03汽輪發(fā)電機組工程施工設計方案

1、03汽輪發(fā)電機組施工方案1施工基本程序2施工準備3開箱檢驗4基礎驗收處理5汽輪機底座就位、找正、找平6汽缸和軸承座安裝6.1汽缸和軸承座拆檢6.2汽缸和軸承座的就位、找正、找平7軸承與轉子安裝7.1汽輪機轉子檢查7.2軸承檢查、安裝7.3轉子安裝8缸通流部件安裝8.1隔板、隔板套等檢查、安裝8.2汽封間隙測量調整8.3通流間隙測量調整9滑銷系統(tǒng)檢查、調整10汽輪機扣缸10.1汽輪機扣缸應達到的要求10.2試扣汽缸10.3扣缸的要求10.4汽缸螺栓熱緊11發(fā)電機安裝11.1發(fā)電機定子安裝11.2發(fā)電機轉子安裝11.3空氣間隙和磁力中心調整12機組聯(lián)軸器對中找正和連接12.1機組聯(lián)軸器對中找正12

2、.2聯(lián)軸器鉸孔、連接13機組的二次灌漿14汽輪機調節(jié)保安系統(tǒng)安裝15附屬設備安裝和附屬管道安裝15.1附屬設備安裝15.2機組連接的工藝管道安裝15.3油系統(tǒng)管道安裝16機組試運行16.1試運前應具備的條件及準備工作16.2油系統(tǒng)試運行16.3汽輪機調節(jié)、保安系統(tǒng)靜態(tài)調試16.4汽輪發(fā)電機組空負荷試運行16.5汽輪發(fā)電機組負荷試運行1施工基本程序汽輪發(fā)電機組施工基本程序見圖1-12施工準備技術準備，根據(jù)施工圖紙、規(guī)及有關資料編制施工方案、技術措施和安裝材料預 算。施工人員準備，按施工組織設計和施工方案的要求合理組織、調配施工人員。在施 工前對參加施工的人員進行施工技術和安全交底，使其了解裝置的

3、工藝特點、設備的性能 及操作條件，熟悉施工技術方案和設備的結構，掌握施工程序、施工方法及特殊工序的操 作要點。施工機具、材料準備，包括一般安裝工具（吊裝工具、拆裝工具、檢測工具）和專 用機具（如激光準直儀、合像儀、楔形塞尺、螺旋千斤頂、轉子托輪架等）的準備，以及 墊鐵、安裝消耗材料準備齊全。施工場地的準備，施工現(xiàn)場具備安裝條件，道路暢通，設備拆檢場地能蔽雨雪、擋 風沙，且照明充分、通風良好。汽機廠房的建筑施工作業(yè)基本結束，腳手架、雜物和垃圾清除干凈；施工用水、電、氣和照明具備使用條件；廠房橋式起重機安裝調試完；施工現(xiàn)場配備必要的消防設施?；A施工時，在基礎上增設如下埋件調整汽缸、軸承座和發(fā)電機

4、定子位置用的埋件；基礎縱、橫中心基準線標記點的錨固件；裝設二次灌漿層擋板的埋件，埋在基礎的側壁。3開箱檢驗設備開箱檢驗應由工程管理單位（業(yè)主或監(jiān)理）、施工單位的相關人員共同進行。開箱檢驗應在合適的地點（如廠房或庫房）進行，若在露天場地開箱時，必須有妥善 的防雨、雪等措施。開箱使用專用工具，并仔細、認真，確保設備及零部件不受損傷。設備開箱檢驗的容和要求如下：圖1-1汽輪發(fā)電機組施工程序核對設備的名稱、型號、規(guī)格是否與設計相符，并檢查包裝箱號、箱數(shù)及外觀包裝完好情況；按裝箱單檢查隨機資料、產(chǎn)品合格證、零部件及專用工具是否齊全，零部件有無 明顯缺陷；對設備的主體進行外觀檢查，其外漏部分不得有裂紋、銹

5、蝕、碰傷等缺陷；對主機及零部件的防水、防潮層包裝（若有），檢驗完成后要進行恢復，安裝時 再拆除；機械的轉動和滑動部件在防銹涂料未清洗前，不得進行轉動和滑動；對設備檢查和驗收后，應作好檢驗記錄。驗收后的設備及零部件應妥善保管，以防丟失或損壞。對設備的出入口法蘭均應合 理封閉，以防異物進入。凡隨機配套的電氣、儀表等設備及配件，應由各專業(yè)相關人員進行驗收，并妥善保管。在施工過程中發(fā)現(xiàn)的設備部質量問題，應及時與工程管理單位（業(yè)主或監(jiān)理）研究 處理。開箱檢驗完畢，機械設備零部件移交前，參與設備清點與檢驗的負責人員，及時在 設備驗收清點檢查記錄上簽字、認可。4基礎驗收及處理（1）基礎驗收基礎驗收要按施工圖

6、紙及規(guī)要求由質檢部門、技術部門和施工班組共同進行；基礎混凝土表面應平整、無裂紋、空洞、蜂窩和露筋等缺陷；中心線、標高、沉 降觀測點等標識齊全、清晰；基礎混凝土強度達到設計強度的 75沖上；按土建專業(yè)基礎圖紙、交接資料和表4-1要求對基礎外形尺寸、坐標、標高等進行復測檢查。對超標項目，由交方處理合格后，再次組織驗收。基礎尺寸允許偏差表4-1序號檢查容允許偏差（mm）1基礎坐標位置（縱橫中心線）± 202基礎各不同平面的標咼+0-203基礎上平面外型尺寸± 20凸臺上平面外型尺寸-20凹穴尺寸+204基礎上平面的水平度（包括地坪上須安每米5序號檢查容允許偏差（mm）裝設備的部分

7、）全長105豎向偏差每米5全長P206預埋地腳螺栓標咼（頂端）+20-0:中心距（在根部和頂部分別測量）± 27預留地腳螺栓孔中心位置± 5深度-0孔壁的鉛垂度（全深）10機組的安裝中心基準線的確定用拉鋼絲法檢查、確定機組的安裝中心基準線按基礎縱、橫中心線（汽缸排汽口的橫向中心線）標志，拉縱、橫中心基準線鋼 絲。校正縱、橫基準線的垂直度，按圖紙尺寸依次校準各軸承座和發(fā)電機、勵磁機的 橫向中心線。測量各螺栓孔的中心位置和孔壁鉛直度，應在允許偏差圍，并做好記錄。依據(jù)以上的實測結果調整機組縱、橫中心基準線的位置，以保證所有地腳螺栓的 安裝。若仍不能達到要求，則需處理基礎或設備螺栓

8、孔。機組的安裝中心基準線確定后，用樣沖在兩端的錨固件上做好標記，作為機組安 裝的基準?；A處理機組安裝前需灌漿的基礎表面應鑿成麻面，麻面深度不少于10mm密度為每平方分米35個點，與錨板接觸的表面應平整潔凈。墊板放置處周邊50mnH基礎表面需鏟鑿平整，保證墊板與基礎接觸良好，鏟平 部位的水平度允許偏差為2mm/m預留地腳螺栓孔的雜物或水漿應清除干凈，螺栓孔暢通、無橫筋或雜物； 機組安裝前被油污的混凝土層應鏟除。用砂漿堆埋設放置螺紋千斤頂?shù)穆窦?，螺紋千斤頂設置在底座的四角處和負荷集 中的地方，并盡可能靠近地腳螺栓。5汽輪機底座就位、找正、找平汽輪機安裝前應做好下列工作：將凝汽器初步就位，其安裝標

9、高宜比設計標高低 2025mm預先安裝好機組下部在機組就位后無法安裝的管道及管件等；仔細清除底座底面的油污及鐵銹，并涂刷一層水泥漿；檢查汽缸和軸承座與底座的滑移面，底座的滑動面應平整、光潔、無毛刺，底座與 二次澆灌混凝土結合的部位應清潔、無油漆、污垢。汽缸和軸承座與底座滑動面接觸面每 25X 25mn有35點，占全面積的75鳩上，并應均勻分布，用 0.05mm塞尺檢查，在四角 處應不能塞入，若不符合要求應進行研刮。將汽輪機底座就位，穿好地腳螺栓，地腳螺栓的光桿部分應無油污，螺紋部分應涂 抹油脂。汽輪機采用無墊鐵安裝，機組就位時在機器底座地腳螺栓孔下面懸吊一塊鋼墊板， 形式詳見圖5-1。找正步驟

10、如下:用懸掛螺釘3將調整墊片5擰緊在機座下。機組就位后調整底座，使設備縱、橫中心線與基礎中心線重合。圖5-1懸掛墊鐵的一次灌漿1機座；2地腳螺栓；3懸掛螺釘；4機器底板;5調整墊片；6懸掛鋼墊板；7調整頂絲；8木模調整地腳螺栓2和調 整頂絲7,使底座標高位置達到 設計標高。旋轉調整頂絲7,使用 合象儀或框式水平儀在機組縱 向、橫向兩個方向進行汽輪機和 發(fā)電機的找平工作，水平儀放在 制造廠指定的測量點上。地腳螺栓孔灌漿汽輪機底座找正、找平后進行地腳螺栓孔的灌漿工作，為縮短養(yǎng)生時間和保證灌漿質量，灌漿宜使用CGM高強無收縮灌注料。灌漿前12h將地腳螺栓孔壁充分濕潤，灌漿 24h后即可把緊地腳螺栓進

11、行下步工若采用帶錨板的雙頭地腳螺栓，底座找正、找平后暫時將地腳螺栓把緊6汽缸和軸承座安裝 6.1汽缸和軸承座拆檢拆檢前測量汽缸各部滑銷間隙，并做好記錄汽缸和軸承座表面不得有裂紋、毛刺、氣孔、鑄砂和損傷等缺陷。自由狀態(tài)下，檢查底座支撐面和汽缸與支座結合面的嚴密性，用0.03mm的塞尺檢查塞不入為合格。汽缸各接合面應清潔，無翹曲、銹蝕和毛刺，各結合面、滑動承力面、法蘭、軸承 座孔等加工面應光潔，防腐層應全部除凈。檢查汽缸水平和垂直結合面的嚴密性，在冷緊三分之一結合面螺栓的條件下，用塞 尺檢查，要求高壓缸（單缸汽輪機為高壓段）0.03mm塞尺自外兩側均不得塞入，中、低壓段用0.05mm塞尺檢查，一般

12、不得塞入，個別地方塞入部分不超過汽缸法蘭密封面寬度的 三分之一，若局部超標可采用氬弧焊補焊修磨的方法處理。檢查軸封洼窩、結合面及汽缸螺栓孔有無錯位現(xiàn)象，若偏差值超出出廠記錄應由制 造廠認可，通過修正定位銷來消除。蒸氣室部應徹底清理，無任何附著物。檢查、清理汽缸各疏水孔應通暢。清理軸承座油室的防銹油漆、鑄砂和雜物，并做24小時灌油試驗，應無滲漏。6.2汽缸和軸承座的就位、找正、找平下汽缸和軸承座就位后調整其位置，用螺旋千斤頂移動低壓下缸使排汽口的中心與 基礎的縱、橫中心線重合，用螺紋千斤頂和調節(jié)頂絲調整標高和橫向水平度達到要求，并 檢查汽缸底座與底座聯(lián)系螺栓四周的間隙應符合圖紙要求，暫時擰緊聯(lián)系

13、螺栓（工作面間 臨時墊0.10mm紫銅皮）。汽缸調整時，使貓爪橫銷和汽缸與軸承座間立銷的銷槽與滑銷 不歪斜，間隙大小、方向符合圖紙要求。測量汽缸的橫向水平度和縱向揚度與出廠記錄比 較，若相差較大或水平度超出允許偏差，應找出原因（可暫不處理）。若汽缸立銷需現(xiàn)場 修配，則在汽缸位置確定后進行。汽缸和軸承座中分面的安裝標高偏差不大于 5mm低壓缸和各軸承座的標高按制造 廠的設計數(shù)據(jù)。汽缸和軸承座的橫向水平測量用合像儀，在汽缸前后軸封洼窩（或汽封洼窩）和軸瓦洼窩（或油擋洼窩）處中分面上測量，偏差一般不應超過0.20mm/m縱向水平以轉子在汽缸找中心后的軸頸揚度為準，對汽缸不作特殊規(guī)定。汽缸和軸承座的揚

14、度記錄以汽缸和 軸承座位置確定后的測量值為準。用激光準直儀進行汽缸和軸承座縱向中心的找正激光束的定位。要求激光束與基礎中心線對準，高度等于汽缸后汽封洼窩中心的 標高。定位時，先將激光發(fā)射器調平，按基礎縱向中心線兩端錨固點吊鉛垂線，調整激光 發(fā)射器的位置使光束對準二垂線上的一點（其高度為汽缸后汽封洼窩中心的標高），并使 三棱鏡返回的光束正好與入射光束重合，此時激光束已定位。激光束定位后，將定心器分別置于各測量洼窩，根據(jù)顯示器上表示的上下左右差 值和制造廠的組裝記錄（或計算值）來微調所測部位至要求的位置，暫時擰緊地腳螺栓。汽缸安裝結束后，必須保持承力面間的嚴密接觸，汽缸與底座的聯(lián)系螺栓四周應有 設

15、計要求的膨脹間隙，保證汽缸膨脹不受阻，檢查各滑銷間隙符合圖紙要求。7軸承與轉子安裝7.1汽輪機轉子檢查清理轉子各部的油封，檢查各部分有無裂紋和損傷，檢查各緊固件、鎖緊件有無松 動。用外徑千分尺測量軸頸的圓柱度，允許偏差：0.02mm用百分表檢查各軸頸的徑向跳動值，允許偏差： 0.02mm檢查時，先將轉子全圓周 按逆時針旋轉分成8等份，并使第一個危急遮斷器飛錘擊出的方向定位 1#，其它等分點依 次為28#,把百分表裝在軸頸表面垂直于軸心的位置上，盤動轉子一周，百分表指示應回 零，然后再盤動轉子，每等分點記錄一次，最大與最小讀數(shù)之差即為徑向跳動值。用不少于6塊百分表測量轉子的直線度（見圖 7-1

16、），允許偏差：0.03mm測量時 仍按逆時針旋轉分成8等份，并沿轉 子全長選出 68點為百分表裝設位 置，分別測出轉子在各斷面沿四個方 向上的徑向跳動值。把百分表的位置 按比例標在橫坐標上，再將測得各斷圖7-1轉子的直線度測量面同一方向徑向跳動值的1/2按比例標在縱坐標上，然后連接各點應為一“ ”折線，其頂點即為轉子的最大彎曲點，對應縱坐標上的彎曲值為轉子最大直線度偏 差，在四個方向直線度中取最大值即為轉子的直線度偏差。檢查推力盤表面的平面度，把平尺靠在推力盤端面上，用0.02mm塞尺測量平尺與推力盤端面的間隙，不得得塞入。用百分表測量推力盤外緣端面平面跳動值，應小于其半徑的0.01%，徑向跳

17、動應小于0.03mm端面平面跳動值測量時，也按逆時針旋轉分成8等份，在所測量的端面左右靠近邊緣處相對180°各裝設百分表，使百分表的指針垂直于端面，兩百分表與邊緣的距離相 等。轉動百分表的表盤，使兩百分表均對正在相同的位置。盤動轉子一周，檢查兩百分表 讀數(shù)應相同。再盤動轉子，每轉一等份記錄百分表的數(shù)值。轉子旋轉一周后檢查兩百分表 的讀數(shù)仍應相等。兩百分表所測得最大指示差減去最小指示差，取其1/2即為該端面的跳動值。測量轉子上剛性聯(lián)軸器的端面跳動和外圓徑向跳動值，允許偏差：0.02mm檢查轉子葉片應無松動和損傷，且鑲裝平整。7.2軸承檢查、安裝檢查軸瓦合金表面不得有裂紋、孔洞、重皮、夾

18、渣、斑痕等缺陷；合金層與瓦殼應 牢固緊密地結合，經(jīng)涂色檢查不得有分層、脫殼現(xiàn)象；埋入軸承的溫度測點位置應按技術 文件要求正確無誤，接線牢固；軸瓦與軸頸的接觸情況可在轉子檢查階段初步檢查和修 刮。軸瓦墊塊修刮軸承座找正后安裝各承力軸承，用塞尺檢查墊塊與洼窩的間隙符合規(guī)要求，用色 印法檢查軸瓦或瓦套墊塊與洼窩的接觸情況，進行初步修刮。待轉子在汽缸找中心后，轉 子稍壓在下瓦上時進行最終的檢查、修刮。墊塊與軸承洼窩的接觸面積要求在每 cm上有接觸點的面積占墊塊面積的 75鳩 上，并均勻分布。墊塊與洼窩的接觸情況檢查時，將帶有墊塊的下瓦或瓦套放在涂抹紅丹油的洼 窩，用紫銅棒振動下瓦兩側中分面使下瓦在洼窩

19、來回稍微轉動，吊出下瓦或瓦套檢查接觸 點；轉子壓在下瓦上時，用抬軸鐵馬稍抬轉子抬軸鐵馬鋼絲繩外套膠皮管下軸瓦圖7-1下瓦翻轉（用紫銅棒振動軸瓦能轉動為宜，并用百分表監(jiān) 視軸頸不被抬起），來回稍微轉動下瓦，用抬軸 鐵馬抬起轉子0.20mm翻出下瓦（見圖7-1 ） 檢查接觸點。軸瓦墊塊軸瓦與軸頸的接觸面和間隙軸瓦與軸頸的接觸面在轉子聯(lián)軸器找中 心達到要求時研刮，軸瓦烏金與軸頸接觸角度一般為40°左右（對圓筒瓦和橢圓瓦），接觸面應達 75%以上并均勻分布無偏斜，接觸宜呈 斑點狀；球面瓦的球面與球面座的結合面必須光滑，接觸面積為整個球面的75%左右并均布，一般不宜過分修刮球面。軸瓦間隙檢查，

20、側間隙用塞尺測量，頂間隙用壓鉛法測量，測量數(shù)值應符合制造 廠要求值。油檔間隙，油擋中分面對口應嚴密，最大間隙不超過0.10mm不允許有錯口現(xiàn)象，油檔間隙用塞尺檢查應符合制造廠要求，一般上部為0.200.25, mm兩側為0.100.20mm 下部 0.05 0.10mm軸瓦與軸頸的接觸面和間隙達到要求后測量各支持軸瓦的橋規(guī)間隙。瓦背緊力在 軸承箱扣蓋時測量，調整上瓦墊塊墊片的厚度使緊力值達到制造廠的要求。推力軸瓦在汽輪機轉子揚度確定和轉子聯(lián)軸器初找中心后安裝，檢查推力瓦塊接 觸面和測量調整推力間隙，必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)、調節(jié)環(huán)和上下兩半瓦套， 且轉子的軸向位置確定后進行。檢查推力瓦塊

21、接觸面時，在推力瓦塊上涂抹紅丹油，按轉 子旋轉方向盤動轉子，檢查每個瓦塊上的磨痕，進行適量修刮，要求每個推力瓦塊上每 col上有接觸點的面積達到除去油楔面積的 75%以上。檢查推力瓦推力間隙時，需往復沿軸 向移動汽輪機轉子23次，用百分表在兩側分別測量轉子和推力軸承的位移，取兩者之 差為推力間隙。移動轉子使用千斤頂，推力為轉子質量的2030%。軸瓦與軸頸的接觸面和間隙合格后復測轉子在汽缸的中心和轉子聯(lián)軸器找中心值。 7.3轉子安裝用合像儀檢查轉子前后軸頸的揚度,前后軸承安裝后，吊裝汽輪機轉子見圖 7-2 應與制造廠組裝記錄相符。專用吊 裝工具轉子在汽缸找中心，轉子在汽缸找中心按制 造廠指定的洼

22、窩位置測量（汽缸前后軸封或汽封洼 窩），用徑千分尺在左、右、下三個方向測量轉子到 洼窩的距離，洼窩的測量部位應光潔，各次測量要在 同一位置，達到制造廠的組裝記錄。 調整轉子位置時，結合轉子在汽缸找中心值和轉子 各軸頸揚度，通過增減各軸承或軸承套墊塊下的墊片 來進行，使二者都達到要求。 8缸通流部件安裝8.1隔板、隔板套等檢查、安裝隔板、隔板套、軸封套和汽封塊的安裝在轉子對軸封洼窩找中心和轉子聯(lián)軸器找中 心后進行。噴嘴和隔板的外觀檢查應無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，隔板和隔板套結合面的間隙要求 高、中壓缸不大于0.05mm低壓缸不大于0.10mm緊固螺栓后不大于0.05mm隔板找中心時，激光束按轉子

23、在汽缸找中心的數(shù)值定位，將定心器置于各級隔板的 汽封洼窩處，按制造廠的設計和組裝數(shù)據(jù)的要求調整隔板的中心位置。隔板中心的調整，垂直方向采用增減隔板掛耳承力面下墊片的厚度來調整；水平方 向偏差不大于0.20mm時，可改變兩側掛耳墊片的厚度使隔板中心偏移，大于0.02mm需修補隔板或隔板套的定位鍵。8.2汽封間隙測量調整汽封間隙必須逐個測量，記入安裝記錄，測量數(shù)值應符合制造廠的設計要求。汽封徑向 的左右間隙用塞尺測量，上下間隙用貼膠布法測量。汽封間隙過大用修刮汽封塊背面與隔板凹槽的配合面來調整；汽封間隙過小需用什錦磨 頭修磨汽封齒，修刮后的汽封齒邊緣應尖薄平滑。汽封的軸向間隙用楔形塞尺或塞塊在下汽

24、封兩側進行測量，應符合制造廠的設計要 求。8.3通流間隙測量調整通流間隙按制造廠出廠記錄的項目，使用液晶顯示的楔形塞尺進行測量，結果應符 合制造廠設計要求。測量通流間隙時，安裝好推力軸承，并使轉子處于推力瓦的工作面上。第一次測量 使第一個危急遮斷器的飛錘向上，第二次測量順轉子旋轉方向盤車90°，每次均測量左右兩側間隙。通流間隙及汽封軸向間隙的調整。若個別不合格，貝詠用修磨、加墊或點焊等措施 沿軸向移動固定件（隔板、隔板套、或汽圭寸套）；若所有間隙均在同一方向偏大或偏小， 則需經(jīng)制造制造廠同意，調整推力軸承定位環(huán)移動轉子位置來達到要求。通流間隙調整合格后轉子的軸向位置最終確定。9滑銷系

25、統(tǒng)檢查、調整滑銷間隙檢查，在拆檢階段，用徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的配合尺寸，沿滑銷 縱向取三點，滑銷與銷槽各自對應三點測量的間隙差不得超過0.03mm若間隙值過大，可拆下滑銷用氬弧焊補焊，然后進行機加工（預留0.05mm富裕量），最后在現(xiàn)場修刮，間隙過小可直接進行修刮滑銷或銷槽?？v銷，在底座與汽缸軸承座滑移面檢查合格后，裝好滑銷，往復移動軸承箱，應滑 動自如無歪扭卡澀現(xiàn)象；在滑銷配合面上涂以紅丹油，檢查其色印應分布均勻。角銷，在底座與汽缸軸承座的滑移面檢查合格后試裝，用塞尺檢查其間隙并修整至 要求值。貓爪橫銷，將貓爪壓板、橫銷、墊片拆下，清理干凈去除毛刺，測量墊片厚度作好 記錄，然后測量滑銷

26、配合間隙。壓板與軸承座的結合面用色印法檢查，應接觸均勻；用 0.05mm塞尺檢查應塞不進。貓爪的承力面應接觸良好，如有突出部分或毛刺應刮去。立銷，在汽缸按汽封洼窩找好中心、調整好水平和揚度后，便可修配汽缸和軸承座 的立銷。在軸承座和汽缸安裝中，所有的縱銷間隙要留在同一側，橫銷間隙留在汽缸膨脹死 點的相反方向側。以后的調整過程中應經(jīng)常檢查各滑銷間隙，保證各滑銷不發(fā)生歪斜和卡 澀現(xiàn)象。10汽輪機扣缸10.1汽輪機扣缸應達到的要求扣缸前以下工作必須完成并達到圖紙和規(guī)的要求，滑銷間隙；汽缸的橫向水平 度、揚度及轉子的軸頸揚度；汽輪機轉子在汽缸找中心；軸瓦接觸情況和間隙；隔專用吊裝 工具圖10-1上汽缸

27、吊裝板找中心；汽封及通流間隙；推力軸承 間隙；合金鋼零部件的光譜分析；汽缸部件 的缺陷消除。10.2試扣汽缸汽輪機具備扣缸條件后，將轉子、 軸承及缸通流部件全部拆出進行徹底清 理，再按要求逐件回裝，先進行試扣并 完成下列工作（上缸吊裝見圖10-1）:測取軸封套、隔板套與汽缸的膨脹間隙；試裝汽缸上部連通管；盤車檢查汽缸部有無摩10.3扣缸的要求扣缸所需的設備零部件無短缺或不合格情況，并按一定的次序擺放整齊;螺母螺栓汽缸法蘭螺母圖10-3螺母、法蘭刻線仔細清點和登記扣缸所需的工、器具，扣完上缸后再次清點，不得遺失；汽缸、管段、蒸汽室部及各空隙必須仔細檢查，徹底清理干凈，并用壓縮空氣吹 掃，確保部清

28、潔無異物。各結合面光潔，各孔洞、通道暢通；缸各零部件的結合部位擦拭石墨粉；檢查缸的所有防松脫部件，全部鎖緊；吊裝上缸時用水平儀找平，下降時要沿導向桿緩慢、均勻地下落；汽缸水平結合面的汽缸密封脂（MF-x）,在上缸扣至接近下缸時涂擦，且涂擦均 勻，厚度在0.8mm左右；扣缸工作要連續(xù)進行，不得中斷，直至扣好為止；扣缸完畢后，盤車傾聽缸有無摩擦聲。汽缸螺栓緊固，按圖紙要求的緊固方法、緊固順序和緊固量逐條緊固，高中汽缸和主汽 門螺栓需進行熱緊。-電加熱器10.4汽缸螺栓熱緊根據(jù)被加熱螺栓的直徑、工作長度、螺栓中心加熱孔的直徑選用合適的電加熱器。將電加 熱器插入被加熱螺栓的中心加熱孔，即可進行加 熱，

29、螺栓伸長后擰緊螺母（見圖10-2）。螺栓的緊固順序和緊固量按制造廠的設計值，一般要求從汽缸中間開始，左右對稱先擰緊 2 條螺栓，再依次向兩端對稱擰緊其余的螺栓。螺栓安裝前用石墨粉反復擦拭其螺紋，并 用壓縮空氣吹去多余部分。經(jīng)檢查合格后的螺 栓、螺母及汽缸螺栓孔對號入座，安裝時螺栓、 螺母應均能用手擰到底，用塞尺檢查螺母與汽缸 法蘭是否接觸良好，四周用0.04mm塞尺測量應 不進。M5M90螺栓冷緊力矩500Nm M100按制造廠要求的力矩先進行螺栓冷緊，一以上螺栓冷緊力矩1500Nm2 丨汽缸法蘭L1按制造廠要求的螺母旋轉弧長（M在螺母和汽缸法蘭上劃好刻線（見圖 10-3）按電加熱器說明書要求

30、的加熱規(guī)程進行螺栓加熱，加熱到預定時間后，用塞尺測量螺母 端面間隙，待螺栓受熱伸長到額定數(shù)值時，將螺母擰到刻劃線終點位置11發(fā)電機安裝 11.1發(fā)電機定子安裝發(fā)電機底座安裝，檢查底座的外觀質量，底座就位后，調整其位置（見圖 11-1 ）使 縱、橫中心線和標高偏差在土 1.0mm找正時底座橫向中心位置向勵磁機側有一預留偏移 值應符合設備技術文件和規(guī)要求。圖11-1定子調整發(fā)電機定子可米用橋式起重 機或汽車吊吊裝就位，其機座與底 座間預置3mn以上的插入式整鋼質 調節(jié)墊片。調整定子與底座的相對 位置，將機座與底座間的聯(lián)系暫時 螺栓擰緊，待空氣間隙和磁力中心 找正時進一步調整。11.2發(fā)電機轉子安裝

31、發(fā)電機穿轉子按制造廠提供的方案和專用工具進行，穿轉子前必須完成定子和轉子的各項檢查、試驗，并對定子和轉子進行最后清掃、檢查確認合格。發(fā)電機、勵磁機落地式軸承座和軸承的安裝與汽輪機相同，軸承座與底座間墊總厚 度不小于5mm勺整鋼質墊片（23層）和絕緣墊片，軸承的絕緣電阻用 1000V搖表測量其 絕緣電阻值不小于0.5MQ。11.3空氣間隙和磁力中心調整發(fā)電機空氣間隙的測量、調整，測量發(fā)電機兩端上、下、左、右與轉子之間的徑向 間隙值應均勻一致，允許實測值與氣隙的平均值之差在氣隙平均值的10沱，最大不超過1.0mm空氣間隙測定的位置應在發(fā)電機兩端各選擇同一端面的上、下、左、右固定的四 點進行。發(fā)電機

32、磁力中心測量、調整，測量定子和轉子的相對位置時，應在定子兩端的對應 點進行，確定測量點后應做好標記，以保證測量和調整的準確性。定子磁力中心按制造廠 要求的數(shù)值相對于冷態(tài)時轉子的磁力中心向勵磁機端有一個偏移值，使發(fā)電機在滿負荷狀 態(tài)下兩者相吻合。發(fā)電機磁力中心預留偏移值的允許偏差應不大于1.0mm調整好后打上定子和底座間的定位銷。調整定子時，要架設百分表監(jiān)視位移量。上下方向調整用螺紋千斤頂和其重螺釘, 前后左右方向用螺旋千斤頂移動定子?？諝忾g隙和磁力中心調整結束后及時擰緊地腳螺 栓。12機組聯(lián)軸器對中找正和連接12.1機組聯(lián)軸器對中找正機組的軸對中，采用制造廠提供的找正曲線進行對中調整。 以汽輪

33、機為基準，進行發(fā)電機轉子的對中。找正步驟如下：參照圖12-1測量聯(lián)軸器與找正儀間距、支撐點的中心距及找正以間距。并將數(shù) 據(jù)輸入找正儀中;按激光找正儀的操作手冊在軸徑上安裝找正儀，參照圖12-2 ；轉動軸將TD單元轉至12點鐘位 置?；瑒犹綔y器上的標靶，將激光束對準標 靶中心；將TD單元轉至9點鐘位置。打開標 靶，等TD值顯示后點觸9點鐘圖標；依照傾斜計的顯示，將TD單元轉至 3點鐘位置，點觸3點鐘圖標。屏幕顯示出機 器當前的水平位置；將TD單元轉至12點鐘位置，點觸 12點鐘圖標。屏幕顯示出機器當前的垂直位 置；利用機體支座下部的調整墊片，進 行發(fā)電機垂直方向的最終微量調整。用支座 處橫向調整

34、螺釘調整水平方向的位置；Q:'i發(fā)電機L汽輪機CEATD單無圖12-1機組找正示意圖圖12-2 激光找正儀安裝示意、重復上述步驟，至機組軸對中符合技術文件的要求（允許偏差為土0. 02mm，機組對中完成 發(fā)電機轉子與汽輪機最終對中時，同時進行機體的固定，并將支座螺栓對稱均勻 地逐次擰緊。在擰緊支座螺栓時，隨時檢查軸對中的變化，支座螺栓擰緊后，復測軸對 中，應完全符合冷態(tài)對中的要求。 聯(lián)軸器組裝時，應與聯(lián)軸器的定位標志相對應，連接螺栓應與聯(lián)軸器螺栓孔的標 志對應一致。 聯(lián)軸器外罩聯(lián)接時，應保持聯(lián)軸器供油管路及油孔的暢通。油管噴油口的組裝位 置應符合技術文件的要求。12.2聯(lián)軸器鉸孔、連接

35、聯(lián)軸器鉸孔前，聯(lián)軸器中心必須復查合格；汽輪機和發(fā)電機基礎二次灌漿混凝土強 度達70%以上。鉸孔過程中，不允許進行任何影響聯(lián)軸器中心的工作，如凝汽器大量灌水，汽水管 道連接等。聯(lián)軸器螺栓緊固使用力矩扳手，并達到制造廠的設計緊力。聯(lián)軸器螺栓正式緊固 后，復查聯(lián)軸器徑向跳動值和連接前的變化應不大于0.02mm最后鎖緊螺母。13機組的二次灌漿機組二次灌漿應具備下列條件：機組各聯(lián)軸器對中合格；機組各部滑銷、聯(lián)系螺栓的間隙符合要求；地腳螺栓緊固完?；A二次灌漿使用CGM高強無收縮灌注料。灌漿前，將基礎表面的油污、雜物清理 干凈，并用水充分濕潤12h以上，灌漿時清除基礎表面積水。在機組底座的調整螺釘上涂油，

36、并用塑料薄膜或牛皮紙包扎。機器底座CGM高強無收縮灌注料流動性-好，能保證灌漿質量，但要求摸板支設 必須嚴密。模板與底座的間距不小于 60mm且模板要略高于底座，見圖10-1o圖10-1 CGM高強無收縮灌注料灌漿簡圖二次灌漿可從機器基礎的任一端 開始，進行不間斷的澆灌，直至整個灌漿部位灌滿為止，二次灌漿必須一次完成，不得分 層澆注。灌漿完成后2h左右，將灌漿層外側表面進行整形。 灌漿后,要精心養(yǎng)護，并保持環(huán)境溫度在 5C以上。 二次灌漿層養(yǎng)護期滿后，在機組底座地腳螺栓附近放置百分表，將百分表的測量 頭與底座接觸。然后，松開底座上的調整螺釘，將地腳螺栓再次擰緊，仔細觀測底座的沉 降量，在調整螺

37、釘附近底座的沉降量不得超過 0.05mm14汽輪機調節(jié)保安系統(tǒng)安裝調速器在制造廠已進行了調試整定，現(xiàn)場整體安裝，若無特殊要求不再進行拆檢，僅對油壓控制的執(zhí)行機構應清洗檢查。主汽門、調速閥、危機保安裝置、油動機等，檢查其滑動或移動部位，應動作應靈活、可靠，無卡澀現(xiàn)象。15附屬設備安裝和附屬管道安裝15.1附屬設備安裝汽輪機的主要輔屬設備有：高低壓加熱器、凝汽器、抽氣器等，主要附屬機械包括有：凝結水泵、疏水泵等，油系統(tǒng)設備包括油泵、油冷器、油箱、過濾器等。安裝前的準備和要求外觀檢查所安裝的設備或機械無任何損傷或缺陷，據(jù)廠家提供的裝箱單清點，應 無缺件，并有產(chǎn)品合格書及相應的廠供資料；對基礎進行檢查

38、，應無裂紋、蜂窩等不合格現(xiàn)象，復查基礎中心線及標高，偏差 應在要求圍，并劃好基礎中心線，用油漆做好記號。對基礎表面進行清理，應無雜物、油 垢等，將墊鐵處鑿毛，保證墊鐵與基礎接觸良好，無翹動現(xiàn)象；對主要附屬機械所用墊鐵應進行接觸檢查，有大于75%勺接觸或達到23點/cm2要求。附屬設備安裝的一般要求附屬設備的安裝、拆檢應符合設備技術文件和規(guī)要求。機械裸露的轉動部分，如聯(lián)軸器等應裝保護罩，保護罩應裝設牢固，便于拆卸。附屬設備壓力容器的耐壓試驗和氣密試驗應按技術文件和規(guī)的規(guī)定進行。油冷卻器應視具體情況進行抽芯檢查，油程部分應用油或氮氣進行耐壓試驗。油系統(tǒng)的各設備部應經(jīng)檢查清洗，并符合試運行的要求。1

39、5.2機組連接的工藝管道安裝管道與機組的接口段必須在機組找平、找正完成和基礎二次灌漿后安裝，固定口要 選在遠離機器管口第一個彎頭1.5m以外，管道在與機組連接時使用百分表監(jiān)視聯(lián)軸器對 中，配管過程中百分表的讀數(shù)變化量不得大于 0.02mm嚴禁強力對口。與機組連接的配對法蘭在自由狀態(tài)下應平行且同心，要求法蘭平行度不大于 0.10mm徑向位移不大于0.20mm法蘭間距以自由狀態(tài)下能順利放入墊片的最小間距為 宜，所有螺栓要能自由穿入螺栓孔。及時安裝管道支吊架，嚴禁將管道重量加在機組上。15.3油系統(tǒng)管道安裝油系統(tǒng)管道預制使用機械切割下料，并使用成品管件，油管焊接全部采用氬弧焊打 底工藝，DN50以下焊口采用全氬弧焊接。安裝后對管道進行酸洗、鈍化處理。油系統(tǒng)管道的閥門安裝前要解體檢查，清理干凈部雜質。油管安裝時，進油管要向油泵側有 0.1%的坡度，回油管向油箱側有不小于 0.5%的 坡度。油系統(tǒng)管道施工過程中，對油管、油設備敞口處要及時封閉，避免雜質污染系統(tǒng)。16機組試運行16.1試運前應具備的條件及準備工作機組安裝工作全部結束，符合設備制造廠的技術文件和規(guī)要求，安裝記錄齊全。設備、管道的防腐、保溫滿足試車條件要求。工藝管道安裝完畢，管道支吊架安裝、調整完畢，系統(tǒng)試壓、吹掃完，安全閥整定 合格。與機