(整理)東平東江大橋施工便橋及平臺(tái)施工方案1.

1、東平東江大橋水上便橋、平臺(tái)施工方案一、工程概況東平東江大橋總體位于省道 S255（東江大道）和縣道X195 （石 洲大道）之間，呈南北走向，設(shè)計(jì)起點(diǎn)與東莞市企石鎮(zhèn)東平大道相接， 向北跨越東江，終點(diǎn)接規(guī)劃中的惠州市博羅羅浮山至企石公路（雙龍大道）。路線全長(zhǎng)2.49 km。本橋橋長(zhǎng)1.816km,其中（6MO） mPC斜腹板連續(xù)箱梁+ （2X 148）m獨(dú)塔單索面斜拉橋+ （6M0） mPC斜腹板連續(xù)箱梁在東江水 中，引橋?qū)?2m，主橋?qū)?4.1m，水中墩為15#墩至28#墩。其中 22#墩為主墩，21#、23#墩為主橋過(guò)渡墩，其余墩為引橋水中墩。二、河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)上層主要為粉砂、粉質(zhì)粘土及砂、礫石

2、、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉 質(zhì)粘土等，厚度7.5m33.5m不等，其中東江水中厚度在7.520.3m 之間。下層巖質(zhì)分布于整個(gè)項(xiàng)目范圍，巖性主要為褐紅色、磚紅色;巖質(zhì)為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、泥巖等。詳見(jiàn)各墩位地質(zhì)柱狀圖各墩覆蓋層厚度一覽表（m）墩位覆蓋層厚墩位覆蓋層厚墩位覆蓋層厚15#18.820#9.725#12.116#16.121#9.426#11.1317#15.722#7.4927#11.618#13.123#10.528#20.319#12.324#11.3三、水文情況東平東江大橋橋位處河面寬約為 760m，河道順直，河床底最低標(biāo)高-10.6m，河床大部分標(biāo)高處于-6.0-10.0m之間，

3、河心最大水深約13m。常水位4.5m，目前水位1.8-2.45m。各墩位處河床標(biāo)高水深一覽表（m）:墩位河床標(biāo)咼水深墩位河床標(biāo)咼水深墩位河床標(biāo)咼水深15#-1.904.420#-8.1310.6325#-7.029.5216#-4.787.2821#-8.1510.6526#-9.3211.8217#-5.187.6822#-10.0512.5527#-8.8511.3518#-7.7010.223#-7.8010.3028#1.231.2719#-6.999.4924#-6.759.25注：水深按一般水位2.5m計(jì)算四、設(shè)計(jì)說(shuō)明東江水中各墩施工前，首先搭設(shè)施工便橋和施工平臺(tái)，便橋設(shè)于 路線前

4、進(jìn)方向的右側(cè)，平臺(tái)在各墩位處搭設(shè)。便橋從河兩岸向中間搭設(shè)，東莞?jìng)?cè)搭設(shè)便橋長(zhǎng)416.6m，惠州側(cè) 搭設(shè)便橋長(zhǎng)224.2m，中間通航河道寬126m。通航凈高16.43m。其 中心線距離路線中心線為 21.25m。便橋橋面寬度6.0m，橋面標(biāo)高7.0m。在19#、22#、25#墩處 對(duì)便橋進(jìn)行加寬，加寬寬度 9m,長(zhǎng)度分別是25m、22m、21.6m， 以方便施工。在18#-19#墩之間、21#-22#墩之間、在25#-26#墩之 間設(shè)有伸縮縫，鋼管樁由單排2根變成雙排6根，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。詳 見(jiàn)后東平東江大橋水中便橋、施工平臺(tái)平面布置圖。便橋結(jié)構(gòu)形式從下至上分別是：©800 xiOmm鋼管

5、樁、1000 X1000 xi6mm鋼板、2 X45a工字鋼橫梁、貝雷片、125a工字鋼分配 梁、25a槽鋼面板，©48 X3mm鋼管防護(hù)欄。© 800 X0mm鋼管樁橫 橋向間距5m,順橋向間距12m ; 1000 X000 X6mm鋼板置于鋼管 樁頂，2X45a工字鋼橫梁長(zhǎng)6m,置于1000 X1000 X16mm鋼板上； 單層雙排貝雷片三組，間距2.5m ;l25a工字鋼分配梁間距0.5m ;25a 槽鋼面板間距0.3m。水中各墩施工需要搭設(shè)施工平臺(tái)，其中15#、16#、17#、18#、19#、20#、24#、25#、26#、27#、28#墩的施工平臺(tái)長(zhǎng) 30m，寬

6、12m ; 21#、23#墩的施工平臺(tái)長(zhǎng) 36m，寬15m ;22#墩的施工平臺(tái)長(zhǎng)36m，寬20m，水中平臺(tái)頂面標(biāo)高7.0m。施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式從下至上分別是：©800 X0mm鋼管樁、1000X000 X6mm鋼板、順橋向2X25a工字鋼、橫橋向貝雷片、順橋向 貝雷片、2X25a工字鋼。五、施工管理組織機(jī)構(gòu)六、施工準(zhǔn)備（1）用電采取從變電所就近架設(shè)的電路與自發(fā)電相結(jié)合的辦法，保證施 工用電。（2）材料 精心試驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)，確保各類施工材料在加工、運(yùn)輸、堆放、 儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)上完全處于監(jiān)控之中，把質(zhì)量最好的材料用于該工程。（3）機(jī)械設(shè)備及人員投入投入打樁船 1 艘（500 噸），浮吊一艘

7、（500 噸），運(yùn)輸材料船 2 艘（150 噸），小船 1 艘（用于運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)施工人員） ，材料運(yùn)輸車輛 1 臺(tái)，50T吊機(jī)1臺(tái)，DZ120A- I振動(dòng)錘1臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，120KW 發(fā) 電機(jī) 1 臺(tái)及其他小型機(jī)具。拓普康全站儀 1 臺(tái)，索佳水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)。投入施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員 4 人（其中安全管理人員 2 人），測(cè)工 2 人，試驗(yàn)員 1 人，機(jī)械手 8 人，焊工 8 人，力工 15 人，航道安全行 駛管理人員 2 人。七、施工進(jìn)度計(jì)劃打樁和上部結(jié)構(gòu)安裝各一個(gè)作業(yè)面施工。便橋和水上施工平臺(tái)施工計(jì)劃時(shí)間:2012年10月1日2012 年11 月 15日。22#主墩施工平臺(tái)搭設(shè)： 2012 年10月

8、 1日開(kāi)工， 2012 年10 月 1 0日完成。2 1 # 、23#施工平臺(tái)待 22#主墩平臺(tái)使用完后周轉(zhuǎn)使用。東莞?jìng)?cè)便橋搭設(shè)： 2012 年 10 月 5 日開(kāi)工， 2012 年 10 月 25 日完成?；葜輦?cè)便橋搭設(shè)： 2012 年 10 月 20 日開(kāi)工， 2012 年 10 月 31日完成15#、16#、27#、28#施工平臺(tái)搭設(shè)：2012年10月26日開(kāi)工, 2012 年 11 月 15 日完成。17#、18#、19#、20#、24#、25#、26# 施工平臺(tái)，待15#、16#、27#、28#施工平臺(tái)使用完后周轉(zhuǎn)使用。八、施工順序安排22#主墩施工平臺(tái)東莞?jìng)?cè)便橋21#墩施工平臺(tái)23

9、#墩施工平臺(tái)九、施工方案(1) 搭設(shè)便橋所用鋼管樁、貝雷梁、型鋼等由水中或陸地運(yùn)入， 采用打樁船逐孔邊打樁邊架梁的方法進(jìn)行施工。(2) 鋼管樁貫入深度以DZ120A- I振動(dòng)錘激振力786KN,重量 7780kg)，振動(dòng)一分鐘后下沉不大于 5mm為準(zhǔn)，同時(shí)記錄鋼管樁埋 深情況，埋深過(guò)淺應(yīng)查找原因，重新施打。(3) 鋼管樁施工： 鋼管樁底部要有刃腳。 施工前首先在岸邊合適的場(chǎng)地做靜載試驗(yàn)，以確定鋼管樁貫入 深度、樁底標(biāo)高、 下沉量和承載力等關(guān)系，以此參數(shù)指導(dǎo)下一步正式 打樁施工。樁位測(cè)定：根據(jù)樁位平面圖對(duì)樁位坐標(biāo)精確計(jì)算，施工時(shí)對(duì)便 橋鋼管樁精確定位， 技術(shù)人員跟蹤測(cè)量， 樁心誤差不得大于 5c

10、m ，傾 斜度不大于 1% 。采用自帶導(dǎo)向架的打樁船施打鋼管樁，每施打 3m 測(cè)量鋼管樁 垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，確保鋼管樁垂直度在允許范圍內(nèi)。水中墩鋼管樁用打樁船吊運(yùn)鋼管就位，并吊起DZ120A- I震動(dòng)錘振動(dòng)下沉鋼管。每個(gè)墩鋼管樁插打完畢后，用 16a 槽鋼做剪刀撐使 其連接成整體鋼管樁接長(zhǎng)采用對(duì)接焊，注意管平面與管軸線垂直，對(duì)口誤差 不大于1mm，外圍用不少于6塊200 X100 xiOmm厚弧形鋼板貼焊 補(bǔ)強(qiáng)。沉樁前，在每根樁的一側(cè)用油漆劃上段落標(biāo)記，以便于沉樁時(shí) 顯示樁的入土深度。沉樁順序，由一端向另一端連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)樁埋深有深淺時(shí)，宜 先沉深后沉淺。開(kāi)始沉樁時(shí)宜用自重下沉，待樁身有

11、足夠穩(wěn)定性后，再采用振 動(dòng)下沉。在沉樁開(kāi)始時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制樁身的垂直度， 確保鋼管樁合理承載。 在沉樁過(guò)程中不得采用頂、 拉樁頭或樁身辦法來(lái)糾偏， 以防樁身開(kāi)裂并增加樁身附加力矩。每一根樁的沉樁作業(yè)，應(yīng)一次完成，不可中途停頓過(guò)久，以免土 的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。應(yīng)認(rèn)真做好沉樁記錄。施工工藝流程：準(zhǔn)備工作T自重下沉T振動(dòng)沉樁T鋼管樁接長(zhǎng)T振 動(dòng)下沉到位(4) 沉樁注意事項(xiàng)沉樁過(guò)程中，應(yīng)注意防止樁的偏移。遇到下列情況應(yīng)即暫停，待 分析原因，采取適當(dāng)措施后方可繼續(xù)沉樁作業(yè)。a樁身突然傾斜、位移或錘擊時(shí)有嚴(yán)重回彈。b樁頭彎曲或樁身開(kāi)裂。c樁架發(fā)生傾斜或晃動(dòng)。d振動(dòng)樁錘的振幅有異?，F(xiàn)象。(5) 便橋上

12、部結(jié)構(gòu)2.三角鋼板兩個(gè)直輸為說(shuō)呱厚度鋼管樁頂安裝1000 X1000 X16mm鋼板，鋼板與樁頂用三角鋼板 聯(lián)接。見(jiàn)下圖3.三角鋼板與鋼樁、lOOOXlOOOXl&m 鋼接觸處耨焊高6呱2 xi45a工字鋼置于1000 X1000 xi6mm鋼板頂，與鋼板接觸處 滿焊。用浮吊直接吊裝貝雷梁安裝在墩頂 2 X45a工字鋼橫梁上，并在 橫梁上焊接短10槽鋼限制縱梁左右位移，見(jiàn)下圖縱梁橫向每隔3m用10槽鋼加工的支撐架連接成整體，在貝雷 梁頂面按0.5m間距布設(shè)25a工字鋼分配梁，橫向分配梁采用© 20騎 馬螺絲與貝雷梁連接，然后在橫向分配梁上鋪設(shè)25槽鋼，間距0.3m。©

13、;20騎馬螺絲見(jiàn)下圖2506 5mm墊片 20圓鋼_ 6 0m連接鋼板co精品文檔口 鋼板便橋騎馬螺栓大樣圖(5 )載重實(shí)驗(yàn)便橋施工完畢，經(jīng)過(guò)超載試驗(yàn)和相關(guān)部門(mén)鑒定驗(yàn)收后，方可投 入使用，并做好鑒定驗(yàn)收記錄。(6) 橋面兩側(cè)防護(hù)欄桿每2m焊接在分配梁上，欄桿涂刷紅白 相間的油漆。(7) 為提高鋼管樁的承載力和穩(wěn)定性，鋼管樁施工完畢，管內(nèi) 填充砂礫。(8) 施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)鋼管樁順橋向頂面采用 2xi25a工字鋼，其焊接方式同 便橋2 M45a工字鋼。橫橋向兩相鄰鋼管樁之間用© 300 X5mm鋼管連 接，其頂面鋼管樁頂平齊。在順橋向 2 xi25a工字鋼和橫橋向© 30

14、0 X 5mm鋼管之間焊接I25a工字鋼斜撐。增加平臺(tái)穩(wěn)定。詳見(jiàn)后東平 東江大橋水中施工平臺(tái)樁頂斜撐布置圖。2 X25a工字鋼與其上貝雷梁連接同便橋。兩層貝雷梁及上層貝雷梁與 2 X25a工字鋼連接采用© 20騎馬螺絲。見(jiàn)下圖精品文檔平臺(tái)兩層貝雷片之間騎馬螺栓大樣圖350墊片上二10mm連接鋼板iiTm鋼板平臺(tái)上層貝雷片與2 X125狂工字鋼騎馬螺栓大樣圖頂層2M25a工字鋼頂面鋪設(shè)10 xiOcm方木和1.8cm木膠板。 用于行人。十、施工安全防護(hù)措施（1）施工前，首先設(shè)置施工區(qū)域和通航區(qū)域的分界線： 采用打 鋼管樁，加焊鋼筋，掛彩球的方法。（2）項(xiàng)目部配專業(yè)人員巡查，在打好鋼管樁

15、上臨時(shí)懸掛彩旗（夜 時(shí)掛彩燈）等標(biāo)識(shí)，以防船只發(fā)生碰撞；（3 ）重新設(shè)置航標(biāo)： 便橋、水上平臺(tái)施工前，將原來(lái)航標(biāo)重 新設(shè)置，保證過(guò)往船只的安全通行。（4 ）便橋施工完成后，在通航孔懸掛霓虹燈，在夜間開(kāi)啟。使過(guò)往船只及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，安全通過(guò)航道。（5）在施工區(qū)域和通航區(qū)域的分界線兩側(cè)施工區(qū)域內(nèi)，在橋 位前后 60m 各布置一艘警戒船， 提醒過(guò)往船只前面施工， 小心駕駛。（6）施工期間加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工人員的管理，并在便橋兩側(cè)內(nèi) 側(cè)懸掛密布式安全網(wǎng)，杜絕高空墜物傷及船只和人員。（7）便橋使用期間，安排專人指揮過(guò)往船只，提醒船只減速 慢行，嚴(yán)禁施工區(qū)域會(huì)船、超船。（8）未經(jīng)允許嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)的人員到便

16、橋上游玩，停留。（ 9）便橋投入使用后，將定期對(duì)便橋進(jìn)行檢查、維修，重點(diǎn) 觀測(cè)橋梁基礎(chǔ)沉降以及各構(gòu)件的變形， 及時(shí)進(jìn)行加固維修， 保證便橋 的使用安全。（10）橋頭必須設(shè)置限速、限寬和限重標(biāo)志，同向車輛通行間 距必須大于 20m ，車速不超過(guò) 8km/h 。在距橋頭兩端 15 米處的便道 上要設(shè)置減速帶以控制車速。（11）棧橋的汛期洪水位達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)水位時(shí)，封閉棧橋， 停止棧橋的使用并設(shè)立停用牌。（12）當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候，必須，封閉便橋，停止便橋的使用并 設(shè)立停用。附件1:便橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算1、荷載情況（1）混凝土攪拌運(yùn)輸車：通過(guò)便橋車輛荷載按 10m3 （44噸） 混凝土攪拌運(yùn)輸車（滿載）考慮?；?/p>

17、凝土攪拌運(yùn)輸車后軸單側(cè)為4輪, 單輪寬30cm，雙輪橫向間距10cm。兩后軸間距135cm，左側(cè)后雙 輪與右側(cè)后雙輪間距190cm，車總寬度250cm?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車前軸重 F仁88KN，后軸重F2=352KN。荷載圖式如下：fi舟m曲4S8B«&鎖中心難抽轉(zhuǎn)柚m km酈 期325135密 fifKtHarJ- 1® V設(shè)計(jì)通行能力：車輛限重 44噸，限速5 km/h，不考慮船只和 排筏的撞擊力，施工及使用時(shí)做好安全防護(hù)措施。(2) 混凝土泵車：便橋中心至橋梁中心距離為21.25，橋梁最寬34.1m,貝卩21.25+34.1/2=38.3m，采用43m 的泵車可以

18、滿足施工 要求。本設(shè)計(jì)按SY5331THB43E泵車進(jìn)行計(jì)算。SY5331THB43E 泵車全長(zhǎng) 11.82m ,寬 2.5m ,支腿展開(kāi) 8.5m , 前后支腿距離8m，自重32.2噸。施工時(shí)重量按40噸考慮，泵車共四個(gè)支腿，每個(gè)支腿承重10噸。(3) 人群、小型機(jī)具、其它材料荷載：15KN/m。(4) 結(jié)構(gòu)自重荷載(5) 根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范第 432條中第5條， 汽車沖擊系數(shù)與結(jié)構(gòu)基頻有關(guān)；第6條考慮汽車荷載的局部加載，沖 擊系數(shù)取1.3;綜上故本棧橋汽車荷載沖擊力的沖擊系數(shù)采用1.3。2、便橋25a槽鋼驗(yàn)算：A3鋼的物理性能、容許應(yīng)力及25a槽鋼截面特性彈性模密度軸向應(yīng)力彎曲應(yīng)力剪

19、應(yīng)力E ( mpa)P (kg/m3)d mpad wmpat mpa52.1*1078501401458552.1*10785014014585工字鋼頂寬壁厚截面積慣性距抵抗矩回轉(zhuǎn)半徑面積距每米長(zhǎng)自重種類(mm)(mmA(cm2)I(cm 4)3W(cm)i(mm)s（mm）(Kg/m)25a78734.91175.985.12.2427.4上述數(shù)據(jù)來(lái)源于路橋施工計(jì)算手冊(cè)附錄三：常用施工結(jié)構(gòu)計(jì)算 用表之鋼結(jié)構(gòu)。（1）混凝土攪拌運(yùn)輸車：車輛后軸單點(diǎn)直接作用于25a槽鋼跨中位置時(shí)最不利，單點(diǎn)荷載由兩根25a槽鋼承受。114.4KNq=0.274KN/m50A、強(qiáng)度驗(yàn)算： 車輛集中荷載F=352X

20、 1.3 -4=114.4KN , l=0.5mFl 114 4 7 5 Mmax=-F='l4.4 0.5 =14.3KN?m44 自重荷載：按（三跨連續(xù)梁驗(yàn)算）q=0. 274KN/ mMmax二Kql2=0.08 X 0 . 274 X 0.52=5.48X 10-3KN?m （不計(jì)） 強(qiáng)度驗(yàn)算M14 3疋 10622,薩 遊 二 好3 iu § =84.02N/ mm2<145 x 1.3N/ mm2（1.3 為臨 2 W 2 85.1 103時(shí)結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力提高系數(shù)，按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范第條查得。滿足要求。B、撓度驗(yàn)算333上 FI3_114.4 &

21、quot;03 漢 5003門(mén)/ /匚彳 c匚f=54 =0.4 <500/400=1.25 mm2 48EI 2 48 2.1 10175.9 10滿足要求(2)混凝土泵車：F=100KN < 114.4 KN，不予驗(yàn)算。3、125a工字鋼驗(yàn)算:I25a工字鋼截面特性工字鋼頂寬壁厚截面積慣性距抵抗矩回轉(zhuǎn)半徑面積距每米長(zhǎng)自重1種類(mm)(mmA(cm2)I(cm 4)3W(cm)i(mm)s(mm)(Kg/m)I25a116848.515017401.4101.7230.738.08上述數(shù)據(jù)來(lái)源于路橋施工計(jì)算手冊(cè)附錄三：常用施工結(jié)構(gòu)計(jì)算用表之鋼結(jié)構(gòu)。(1)混凝土攪拌運(yùn)輸車：當(dāng)混凝

22、土攪拌運(yùn)輸車后軸單點(diǎn)作用在I25a工字鋼跨中位置時(shí)，為最不利，貝雷片間距2.5m：U4.4KNE50A、強(qiáng)度驗(yàn)算： 車輛集中荷載F=114.4KN, l=2.5mMmax二蟲(chóng)=114.4 2.5 =71.5KN?m 自重荷載：按(二跨連續(xù)梁驗(yàn)算)25a 槽鋼 2.5/0.3=8.33根，每根長(zhǎng) 0.5m, 125a 工字鋼=0.3808KN/mq= (0.5X 8.33X 0. 274) /2.5+0.3808=0.84KN/ mMmax=Kql2=0.07X 0. 84X 2.52=0.37KN?m 強(qiáng)度驗(yàn)算6薩 max =(71.5 W)° =179.05N/ mm2<14

23、5X 1.3N/ mm2 W401.4x10滿足要求。B、撓度£ Fl3 5ql4_114.4 103250035 0.84 25004f=+=54 +5448EI 384 EI 48 2.1 105017 10384 2.1 105017 10=3.53+0.04=3.57V 2500/400=6.25 mm滿足要求(2)混凝土泵車：F=100KN V 114.4 KN，不予驗(yàn)算4、貝雷梁驗(yàn)算貝雷梁容許應(yīng)力及截面特性彈性模量E(mpa)密度 p (kg/m3)軸向應(yīng)力(T mpa彎曲應(yīng)力(T W KN - M剪應(yīng)力t KN2.1*10 578501576.4490.5種類壁厚(mr

24、)慣性距I(cm4)抵抗矩3W(crr)回轉(zhuǎn) 半徑 i(mm)面積距S(mrr)每片自重(KN貝雷梁500994.47157.128.7上述數(shù)據(jù)來(lái)源于裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)(人民交通出版社)第59頁(yè)貝雷片的幾何特性及容許內(nèi)力表。(1) 荷載組合: 當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車作用于梁端時(shí)，其受力簡(jiǎn)圖如下:S7EKN辭斤敘20DKN3008001200B 當(dāng)泵車前支點(diǎn)作用在梁端時(shí)，其受力簡(jiǎn)圖如下:20CKN200KN 當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車位于跨中時(shí)，其受力簡(jiǎn)圖如下:以上三種組合以為最不利。以此對(duì)貝雷梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度驗(yàn)算。 組合時(shí)貝雷梁承受的剪力最大，以此驗(yàn)算剪力。（2）貝雷梁驗(yàn)算：貝雷梁剪力驗(yàn)算：a、

25、結(jié)構(gòu)自重25 槽鋼：（長(zhǎng) 12m,21 根）：0.274 X 21=5.75KN/mI 25#工字鋼 （長(zhǎng) 6m,25 根/12m）:6X 0.381 X 25/12=4.76KN/m貝雷架：2.87X 6X 4/12=5.74KN/mq=5.754+4.76+5.74=16.25KN/ mb、泵車對(duì)支點(diǎn)A的反力經(jīng)計(jì)算得：R=167KNc、Qa>= q X 12/3+572/2+ R "2=434.5 KN v 490.5 KN 滿足要求。強(qiáng)度及撓度驗(yàn)算572KN200KNq-16,25KN/nE< E600300300 °A、強(qiáng)度驗(yàn)算:(1)車輛集中荷載120

26、0F=440X 1.3=572KN, l=12mFl57212Mmax=-F = 572 12 =1716KN?m44(3)泵車集中荷載對(duì)跨中產(chǎn)生的彎矩泵車作用對(duì)支點(diǎn)B的反力Rb=150KNMmax= RB x 6-200X 3=300 KN?m(4)自重荷載：按(按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算)q=16.25KN/ m2 2M max=16-25 12 =292.5KN?m8 8(4)人料機(jī)荷載：按(按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算) q=15KN/ m2 2ql 215"22M max二 31=270KN?m8 8(4)強(qiáng)度驗(yàn)算0=基=(1716 300 觀5 237°) 106 =120.09 N/ mm

27、2<145 x3W3 7157.1 1031.3=188.5N/ mm2滿足要求。B、撓度Fl3+5q1 4=772 "03"200035445 漢31.25"2000543 384 2.1 10500994.4 103 48EI 3 384EI3 48 2.1 10500994.4 10=8.81+2.67=11.5 v 12000/400=30mm滿足要求5、橫橋向2X I45a工字鋼驗(yàn)算145a工字鋼截面特性工字鋼頂寬壁厚截面積慣性距抵抗矩回轉(zhuǎn)半徑面積距每米長(zhǎng)自重種類(mm)(mmA(cm2)I(cm 4)w（cm）i(mm)s（mm）(Kg/m)I4

28、0b15011.5102.4322411432.9177.4836.480.38上述數(shù)據(jù)來(lái)源于路橋施工計(jì)算手冊(cè)附錄三：常用施工結(jié)構(gòu)計(jì) 算用表之鋼結(jié)構(gòu)?；炷吝\(yùn)輸車行走至鋼管樁頂時(shí)為最不利情況，2 x I45a工字鋼 承受3組（6排）貝雷梁傳遞的荷載，兩側(cè)貝雷梁布置在鋼管樁上方， 荷載直接傳遞到鋼管樁上，中間一組貝雷梁作用到2x I45a工字鋼上，力學(xué)模型簡(jiǎn)化如下：q = lJ;KN/r*A、強(qiáng)度驗(yàn)算：（1）集中荷載L=5m混凝土灌車 Fi=440x 1.3-2=286KN自重荷載F2=16.25X 12-3=65KN人料機(jī)荷載F3=15X 12-3=60KNF= Fi +F2+ F3=286+

29、65+ 60=411 KNMmax二丄 二41 =513.75KN?m 44(2) 自重荷載q=0.8X 2=1.6KN/ m2 2Mmax=qL = 1=7.90+0.15=8.05 V 5000/400=12.5 mm 滿足要求6、管樁承載力計(jì)算 10m3砼運(yùn)輸車荷載：1.3 X 440=572KN泵車荷載：167KN 每跨結(jié)構(gòu)自重荷載：16.25 X12=195KN =5.0KN?m8 8(3) 強(qiáng)度驗(yàn)算6薩 max = 518.75 人料機(jī)荷載：15X 12=180KN 3 =181.01n/ mm2<188.5N/ mm22W2"432.9“o34滿足要求。B、撓度F

30、l3+ 5ql48EI384EI則每根鋼管樁承受的最大荷載為：（572+195+180+167）/2=557KN V 786KN（振動(dòng)錘的激振力），滿足要求。7、鋼管樁強(qiáng)度驗(yàn)算（現(xiàn)在材料為 © 800 x 10mm鋼管）© 800x 10mm鋼管截面特性夕卜徑壁厚截面積慣性距抵 抗矩回轉(zhuǎn)半徑彈性模量E每米長(zhǎng)自d(mm)t(mm)A(mrf)I(mm4)W(mn)i(mm)(mpa)重(kN/m)80010248181.94*10 94.84*10 644.442.1*10 51.972鋼管樁露出河底15.5m （按照自由端最長(zhǎng)樁考慮），即Lo=15.5 m。軸向力F=557

31、KN回轉(zhuǎn)半徑叮一加9=279.6mm構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比入=55.44 V 入=100 滿足要求（查路 r 279.6橋施工計(jì)算手冊(cè)附表3-25 ）。查路橋施工計(jì)算手冊(cè)附表3-26（790頁(yè)）內(nèi)插法得1=0.8貝y 蘆 F = 557000 =22.44MPa V 1 M=0.8 x 140 x 1.3=145.6 A 24818MPa符合要求。&便橋整體穩(wěn)定驗(yàn)算（1）橫橋向風(fēng)荷載按一跨貝雷梁計(jì) 。依據(jù)公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG4.3.7-1、D60-2004）橫橋向風(fēng)荷載 Fwh=k°k1k3WdAwh由公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范 （JTG D60-2004 ）表、 得：ko=O.9,

32、ki=1.6X 0.483=0.773 (實(shí)面積比取 0.5), k3=1.02 2Vd 0.012 52.1622Wd=1.66 KN/m2g2x9.81上式中：Vd= k2k5V10=1.08 x 1.38X 35=52.16m/s。(由公路橋 梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)表 437-2、437-3 得：k2=1.08, k5=1.38) ,V10=35 m/s (設(shè)計(jì)資料)Y =0.012017e-0.0001Z=0.012KN/m 3 (Z=7-0.33-0.75-1.8=4.12m )。2g=9.81m/s一跨貝雷梁的迎風(fēng)面積：Awh=1.5x 12x 0.5=9 m2

33、Fwh=kok 1ksWdAwh=0.9X 0.773x 1.0X 1.66x 9=10.4 KN。即單樁承受橫橋向風(fēng)荷載：10.4 KN。(2) 作用在鋼管樁上的水流壓力依據(jù)公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004),流水壓力'V 2100.47 2F w= KA = 0.8 11.64=10.26 KN2g2 9.81式中柱形狀系數(shù) K=0.8 , y =10 KN/m3 , g=9.81m/s2 , V=11200/760/10=1.47 m/s (設(shè)計(jì)資料)，阻水面積:A= (10.05+4.5) x 0.8=11.64 m2流水壓力合力的著力點(diǎn)在設(shè)計(jì)水位以下0.3倍水深

34、處，即，即著力點(diǎn)標(biāo)高 H=4.5-4.37=0.13m。(3) 穩(wěn)定性驗(yàn)算22#墩河床標(biāo)高最低(-10.05m),覆蓋層厚度僅7.5m,以此為例進(jìn)行驗(yàn)算，鋼管樁的錨固點(diǎn)按入土深度的1/3計(jì)算，則錨固點(diǎn)位置距離河床面距離h1=7.5/3=2.5m，則錨固點(diǎn)標(biāo)高為-12.55m。M穩(wěn)定力矩：16.25 X 12X （跨自重）0.8 X 2X 6 X 2.5=24 KN.m （2X I45a 工字鋼）22X 1.97 X 5=216.7 KN.m （鋼管樁）M傾覆力矩：18.47 X 10.4=192.1 KN.m （風(fēng)載）12.68X 10.26 X 2 根=260.2 KN.m （流水荷載）傾覆

35、穩(wěn)定系數(shù)=皿穩(wěn)定力矩/ M傾覆力矩=728.2/452.3=1.61 > 1.5滿足便橋抗傾覆性要求。附件2、施工平臺(tái)設(shè)計(jì)驗(yàn)算1荷載情況(1) 施工平臺(tái)主要是樁基鉆孔時(shí)使用，鉆孔樁完成后拆除。所以 其上控制計(jì)算的設(shè)備是鉆機(jī)+鉆錘的重量。每臺(tái)鉆機(jī)自重 10噸，© 2.5m鉆錘8噸。沖擊荷載按靜載乘以1.3的系數(shù)計(jì)算。(2) 結(jié)構(gòu)自重(3) 人群、小型設(shè)備、其它材料按 2.5KN/m2計(jì)2、2X1 25a工字鋼驗(yàn)算125a工字鋼截面特性工字鋼頂寬壁厚截面積慣性距抵抗矩回轉(zhuǎn)半徑面積距每米長(zhǎng)自重種類(mm)(mmA(cm2)I(cm 4)3W(cm)i(mm)S(cm3)(Kg/m)1

36、28a1168.048.515017401.4101.7230.738.08上述數(shù)據(jù)來(lái)源于路橋施工計(jì)算手冊(cè)附錄三：常用施工結(jié)構(gòu)計(jì) 算用表之鋼結(jié)構(gòu)。鉆機(jī)底部前后各有一根支墊鋼管，長(zhǎng)5m鉆機(jī)的重量通過(guò)此鋼管傳遞給2X1 25a工字鋼，2X1 25a工字鋼間距按1.5m布置，則鉆 機(jī)支墊鋼管最少壓在三根2X1 25a工字鋼上，假定鉆機(jī)的重量都由前墊鋼管承受，可知單根2X1 25a工字鋼承受的最大荷載：(10+8)/3X 1.3=7.8 噸=78KN。當(dāng)力作用在跨中時(shí)最不利，順橋向貝雷片間距5m按簡(jiǎn)支梁計(jì)算如下：A、強(qiáng)度驗(yàn)算：(1) 集中荷載F=78KN , l=5.0mMmax=fL = 7-5 =

37、97.5KN?m44(2) 自重荷載q=0.38X 2=0.76KN/ mqi0.76 5* 2max8=2.38KN?m(3) 人料機(jī)荷載q=2.5X 1.5=3.75KN/ mqi3.75 52max8=11.72KN?m強(qiáng)度驗(yàn)算(=139.01N/ mm2<188.5N/ mm2(97.52.38 11.72) 10632 401.4 10滿足要求。B、撓度f(wàn)=Fl2 48EI5q|42 384EI78 103 50003542 48 2.1 105017 105匯4.5仆50004=9.64+1.74=11.38 V 5000/400=12.5 mm滿足要求3、上層貝雷梁驗(yàn)算貝雷梁容許應(yīng)力及截面特性彈性模量E(mpa)密度 p (kg/m3)軸向應(yīng)力(T mpa彎曲應(yīng)力(T W KN - M剪應(yīng)力t KN2.1*10 578501576.4490.5種類壁厚(mr)慣性距I(cm4)抵抗矩3W(crr)回轉(zhuǎn) 半徑 i(mm)面積距S(mrr)每片自重(KN貝雷梁500994.47157.128.7A鉆機(jī)直接作用于貝雷片頂且居跨中位置時(shí)，最不利。按簡(jiǎn)支梁計(jì)算如下：上層貝雷片最大跨徑