儀控調節(jié)閥門校驗規(guī)程

1、第七章 儀控調節(jié)閥門校驗規(guī)范1 目的為規(guī)范在線使用的儀控調節(jié)閥門（氣動薄膜調節(jié)閥、氣動活塞式調節(jié)閥及閥門定位器）的校驗工作，特制定本規(guī)范。2 適用范圍本規(guī)范適用于本公司所有在線使用的儀控調節(jié)閥門（氣動薄膜調節(jié)閥、氣動活塞式調節(jié)閥、電動調節(jié)閥及閥門定位器）。3 主要內容儀控閥門在安裝后投運前必須進行校驗調整后方能啟用。在正常運行中校驗周期一般為每年一次，若中途發(fā)現(xiàn)開度偏差過大，也應及時給予測試調整，以確保儀控閥門動作正常，滿足工藝控制要求。3.1 儀控閥門的檢查3.1.1檢查儀控閥門表面清潔，零部件齊全，無銹跡，定位器氣源壓力正常，反饋桿和連接件的緊固件無松動。檢查調節(jié)閥所用的氣源的質量是否符合

2、要求，氣源帶油霧分離系統(tǒng)的需進行排污。3.1.2檢查調節(jié)閥是否有泄漏現(xiàn)象，檢查的方面包括氣源管路、執(zhí)行機構、填料室壓蓋，與工藝管道的連接等。3.1.3 檢查定位器恒流孔、噴嘴擋板、放大器是否堵塞。3.2帶非智能閥門定位器的儀控閥門校驗3.2.1 常用的定位器調校步驟3.2.1.1使閥桿位于行程中點，調整定位器與反饋杠桿成90°角，并將螺釘固定；3.2.1.2將零點、量程分別置于中間位置；3.2.1.3輸入4mA DC信號，使調節(jié)閥開始動作，調節(jié)零點，使零點達到要求；3.2.1.4輸入20mA DC信號，看其行程是否達到要求，如沒達到，則調量程，使其達到要求；3.2.1.5重復3、4兩

3、步，使零點和量程均達到要求。3.2.2 常用調校方法不能完成校驗時的解決辦法3.2.2.1 常用調校方法不足 在通常情況下，調零彈簧工作在線性區(qū)域，其長度的變化范圍是有限的，而調量程機構其機械位置是受到限制的，因此調零彈簧長度和量程調整機構的放大系數(shù)的值就會受到限制，當調節(jié)閥的KV很大或很小時，用常用的調校方法是不可能將定位器校準的，而這種情況在實際工作中經常遇到，所以需要用其他方法來調校閥門定位器。3.2.2.2 解決方法彈簧常在線性區(qū)域內工作，所以可以通過改變反饋杠桿的有效長度來校驗閥門定位器。我們可以將連接在閥桿上的銷釘靠近閥門定位器，這樣就將反饋杠桿的有效長度縮短，行程也增大，反之，可

4、將反饋杠桿的有效長度增長，則其行程減小。因此，將此方法配合常用的調校法可增大行程變化范圍，易于閥門定位器的校準。用調反饋杠桿法來校準閥門定位器的步驟：輸入4mA DC信號，使調節(jié)閥開始動作，調節(jié)零點，使零點達到要求；輸入20mA DC信號，看其行程是否達到要求，如沒達到，則調量程，使其達到要求；反復1、2步；若零點、量程無法校準，調整閥桿上的銷釘以改變反饋杠桿的有效長度，使行程增大或減小，杠桿有效長度縮短，行程增大；反之，行程減小。反復進行以上步驟，直到零點、量程均達到要求即可。3.3帶智能閥門定位器的儀控閥門校驗3.3.1 定位器的調校步驟SIPART PS2智能型電氣閥門定位器的調校（初始

5、化）在很大程度上是自動進行的。在初始化期間，微處理器自動確定執(zhí)行機構的零點、行程范圍、作用方向和定位速度。下面以型號6DR4000-2N(雙作用)為例，介紹SIPART PS2智能性電氣閥門定位器的調校步驟。3.3.1.1檢查安裝在閥門執(zhí)行機構上的SIPART PS2智能性電氣閥門定位器的安裝方式是否正確，固定螺絲、傳動軸螺絲、氣路接頭等是否上緊，傳動比選擇器（90°/33°）位置是否正確。3.3.1.2檢查電路板接觸是否良好，并檢查電氣接線是否正確。3.3.1.3按儀表鑒定規(guī)程通氣、通電。3.3.1.4連按鍵數(shù)次，至顯示“36.PRST NO”,當預設置成功后顯示“36.

6、PRST OCAY”。這時定位器自理“初始化”狀態(tài)。3.3.1.5按需要執(zhí)行機構工作的方式要求修改有關程序的參數(shù)值，一般需要修改的參數(shù)有：執(zhí)行機構類型、反饋角度、給定電流范圍、閥門特性、工作方式（正反作用）等。3.3.1.6按鍵，直到顯示“4.INIT NO”，然后按“+”鍵大于5S，定位器進入初始化狀態(tài)。3.3.1.7在初始化運行RUN1-RUN5過程中，可能校驗出操作過程發(fā)生的問題（一般在RUN1-RUN2）,當初始化運行到RUN3時，可能出現(xiàn)“NOZZLE U”或“NOZZLE U”時，按“”鍵手動泄壓（排氣），初始化繼續(xù)，當初始化完成顯示“FINISH”。3.3.1.8完成了初始化設置

7、后，把SIPART PS2定位器投入“AUT(自動)”運行狀態(tài)。3.3.2 調校過程出現(xiàn)問題時的操作技巧 由于在安裝過程中會發(fā)生不可預見的誤操作，或該定位器是經過檢修后需要重新投運的，那么在初始化運行RUN1-RUN5過程中，就會校驗出操作過程中發(fā)生的問題。若初始化時出現(xiàn)無法繼續(xù)，停止初始化。這時，可以通過SIPART PS2智能性電氣閥門定位器面板上的LCD和按鈕，手動操作啟動執(zhí)行機構。3.3.2.1當初始化到RUN1（確定執(zhí)行機構作用方向）不能繼續(xù)時，按“+”或“-”鍵，使得執(zhí)行器處于工作范圍內（即不要把閥門開或關過頭，讓執(zhí)行機構移動到最好的位置），必要時也可檢查電閥模塊。3.3.2.2當

8、初始化到RUN2（核對執(zhí)行機構行程并校正零位和行程范圍）不能繼續(xù)時，檢查傳動比選擇器位置是否正確或撥動校正輪。以閥門工作方式為正作用為例，按“+”鍵閥門開度增大；按“-”鍵，閥門開度減小。這時，可以通過觀察LCD上顯示的反饋閥位信號（0-100%）是否與閥門的實際開度（0-100%）相一致。若不一致，則可以通過撥動校正輪來實現(xiàn)。通常，首先是按“+”或“-”鍵，把閥門開度手動位移至50%，然后撥動校正輪，直到LCD上顯示的反饋信號為50%。接著按“+”鍵使閥門全開（開度100%），觀察LCD上顯示的反饋閥位信號是否在85%左右；按“-”鍵，使閥門全關（開度0%），觀察LCD上顯示的反饋閥位信號是

9、否有8%左右，若滿足以上3個條件，再把閥門開度手動位移至50%左右（這樣可縮短調校時間），按調校步驟重新對SIPART PS2智能型電氣閥門定位器進行初始化。若無法同時滿足以上3個條件，則必須反復撥動（憑經驗可推斷應該是順時針或逆時針撥動）校正輪，以求得較好的調校初始位置。3.3.2.3當初始化運行到RUN3（測定向上/向下兩個方向的定位速度）時，若出現(xiàn)“NOZZLE U”或“NOZZLE D”，則說明定位時間太短，如果你認為確定定位時間太短，可以通過調節(jié)壓電閥模塊上的節(jié)流裝置延長定位時間，否則按“-”鍵可手動泄壓（排氣），使初始化繼續(xù)。3.3.2.4初始化的第4步（RUN4）為微處理器自動確

10、定最小的定位增量。3.3.2.5初始化的第5步（RUN5）為微處理器對瞬時響應的最佳優(yōu)化，不再用手動調。3.3.2.6整放大值和衰減值。3.3.2.7需要指出的是，手動撥動校正輪時幾乎無法達到閥門開度（0-100%）與反饋閥位信號（0-100%）相一致。就算手動調校很精確了，往往反而初始化不了。因此，手動注：調校時只要求線性好即可。當SIPART PS2智能性電氣閥門定位器進入自動調校后，只要初始化成功，則閥門開度與反饋閥位信號是會嚴格一致的。3.3.3山武智能定位器（AVP100）的自整定3.3.3.1使用螺絲刀旋轉定位器手/自動（M/A）按鈕，將按鈕旋向A端。3.3.3.2給智能定位器加1

11、8mA DC的信號進行自整定，閥門自動進行自整定。整定完成，再將旋鈕旋向M端。3.4 電子式執(zhí)行器的校驗 以3610L系列電子式執(zhí)行器為例，首先按接線圖正確配線，并確認控制器功能選擇開關：處于左端斷開位置；處于右端接通位置。3.4.1先將輸入信號調節(jié)到12mA，接通電源，確認閥位是否能夠停在50%處。 3.4.2緩慢將信號減小到4mA，此時閥位應減小并能夠停在0%處。若不符合上述要求，可松開限位凸輪的螺釘，慢慢調整調零電位器（順時針旋轉零位上移，逆時針旋轉零位下移），使閥位處于0%處。3.4.3將信號增加到20mA，閥位應增大并停止在100%的位置。若不符合要求，調整行程電位器（順時針旋轉行程

12、增大，逆時針旋轉行程減小），使閥位達到 100%處。 3.4.4零位和行程均調整到符合要求時，將下限位凸輪固定在比"0%"稍低 的位置（輸入信號約在 3.7-3.9mA 之間）。將上限位凸輪固定在比"100%"處稍高的位置（輸入信號約在20.2-20.5mA 之間）。注意：限位開關動作后，輸出軸還應留有一定伸縮余量。3.4.5執(zhí)行機構如果出現(xiàn)不穩(wěn)定（如振蕩等現(xiàn)象），或整機死區(qū)過大（超過 1% 時），可適當調整靈敏度調整電位器（順時針旋轉靈敏度增大，逆時針旋轉靈敏度減小），使其工作在合適狀態(tài)。4 附件附表：YG-R-12079儀控調節(jié)閥門校驗記錄附表：儀控調節(jié)閥門校驗記錄 YG-R-12079閥門型號: 生產廠家: 出廠編號: 定位器型號: 出廠編號: 控制點名稱（位號）: