邊坡運輸軌道施工方案

1、大崗山水電站棱子壩料場水土保持工程 邊坡軌道運輸施工措施一工程概況：本項目為大渡河大崗山水電站棱子壩料場水土保持工程施工，主 要內容包括：棱子壩料場水土保持工程措施、植物措施及相應的臨時 措施的施工。材料運輸至雨灑河 S3公路，再由裝機轉運至1360平臺 由于材料運輸?shù)?360平臺后，馬道坡陡、無公路運輸、人工便道坡陡 路窄，無法將施工所需材料運至施工部位。為保證邊坡馬道施工質量 和施工進度，結合我單位施工特點。因地制宜采用軌道式提升方式運 輸材料人工背運為輔，特編制此施工措施。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產法2、建筑工程安全生產管理條例3、建筑機械使用安全技術規(guī)范(JGJ33-201

2、1)4、施工升降機安全規(guī)則(GB10055-88)三、主要施工安裝措施(一)、施工選用設備：1、考慮本工程的特點支架系統(tǒng)搭設采用鋼管腳手架，腳手架上鋪 設閉合式工字梢鋼標準節(jié)軌道，自卸式料斗滑車，配合電動提升機。本工程采用分階運輸方式，即由 EL1360馬道-EL1390馬道、EL1390馬道-EL1420馬道、EL1420馬道-EL1450馬道、EL1450馬道-EL1480馬道分四 階運輸?shù)绞┕ゑR道，輔助人工背運至施工工作面。2、EL1360馬道-EL1330 馬道、EL1330馬道-EL1300馬道、EL1300馬道-EL1270馬道則采用兩階運輸，從EL1360平臺往下降料。后期終采平

3、臺EL1150以上馬道施工亦采用同樣分階運輸方式施工，即由EL1150馬道-EL1180馬道、EL1180馬道- EL1210馬道、EL1210馬道-EL1240馬道、EL1240馬道-EL1270馬道分四 階運輸?shù)绞┕ゑR道，輔助人工背運至施工工作面。2、支架系統(tǒng)及其配件的規(guī)格、性能及質量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準鋼 管腳手架的規(guī)定，并應有出廠合格證明書及產品標志。3、軌道采用廣東省佛山市鴻盛源機械制造有限公司制造的標準節(jié)， 螺栓連接標準節(jié)。4、提升采用廣東省佛山市鴻盛源機械制造有限公司制造軌道式運 輸提升機。（二）、施工措施：1、施工前做好放線，確定軌道安裝基線和標高。本工程采用分階運輸方式，每組軌

4、道運輸垂直距離 30m （即兩個馬道一組），斜向距離 45m,組間采用人工配合運輸。2、在選好的軌道運輸安裝線下馬道邊緣做硬防護和物料斗坑，防止設備滑落和高處墜物。硬防護搭設長度 6m,高度3m。硬防護鋼管 水平和垂直間距均為1.5m,硬防護擋板采用竹筋板檔護。硬防護立管 全部與馬道錨桿可靠連接，上部拉結鋼管與邊坡錨固桿焊接牢固。3、施工前由人工將拆分后的設備背至安裝位置，按設備型號堆放。4、根據(jù)放線基線由架子工搭設支撐鋼管架，鋼管架的搭設必須符 合建筑腳手架搭設規(guī)范。支撐架立管在邊坡上必須有可靠支撐點， 支撐點必須先打插筋錨固。4、在固定好的腳手架上安裝標準節(jié)軌道，軌道隨馬道方向必須水 平。

5、軌道標準節(jié)在上一節(jié)插入后必須將連接螺栓緊固，軌道與支撐架 由旋轉扣件與支撐架水平鋼管可靠連接。5、固定好標準節(jié)軌道檢查校正后，在軌道上安裝物料滑車。滑車 滑輪必須卡入軌道梢內，滑輪與物料斗連接桿必須可靠。6、卷揚機安裝在上部馬道，在馬道邊坡腳打錨桿錨固卷揚機機座， 錨桿深度1.2m。卷揚機安裝牢固后牽引鋼繩與物料滑車連接可靠，各 潤滑點加強保養(yǎng)維護。7、卷揚機配備專用配電箱，配線采用絕緣銅芯電纜，上部搭設操 作棚防雨、防墜物。卷揚機操作人員必須經過嚴格培訓，考試合格后 持證上崗。8、安裝完畢后由專業(yè)安裝人員t心行，本工程額定載重為1t,試運行分別載重0.5t和載重1.1t試運行。棱子壩料場水土

6、保持工程施工提升系統(tǒng)受力計算：根據(jù)圖紙【圖紙編號】已知棱子壩料場山體坡度為1:0.75 ,根據(jù)三函函數(shù)正切定理：對邊 二X 二 一tan B =1 + 0.75 = 1.33查三角函數(shù)表正切1.327的度數(shù)為53° ,即山體坡度約為已知：料斗長=0.9m,寬=0.5m,高=0.7m料斗容積=0.9 X 0.5 x 0.7=0.315m3腐殖土或粘土比重=1600kg/m5料斗自重=150kg提升重量=(0.315m3x 1600kg/m3) + 150kg=654 kg棱子壩料場水土保持工程施工提升系統(tǒng)受力分析圖根據(jù)滾動設備牽引拉力計算公式：1+ 2 ，、士 B)S= Qgsin (

7、3( k 起式中：S-牽引拉力Q一重量g一重力加速度=9.8m/s2fi料斗滾輪與軌道滾動摩擦系數(shù)=0.05f 2料斗滾輪軸承滾動摩擦系數(shù)=0.02A料斗滾輪直徑=10cmn一坡度(上坡為+,下坡為-)k起一起動附加系數(shù)鋼滾輪對鋼軌=1.50.05 + 0.02 + 53）S= 0,654X 9.8Xsin53 ° （10X1.5= 10.245KN即料斗提升牽引力為10.245KN備注：計算式取自機械工業(yè)出版社何焯編的設備起重吊裝工程P284頁。卷揚機鋼絲繩計算：提升系統(tǒng)鋼絲繩采用6X19,?12.5mm鋼絲繩，抗拉強度在無法查證的情況下選擇最低等級1400MPa查表？12.5mm

8、i岡絲繩破斷拉力P=80.1KN根據(jù)鋼絲繩安全倍數(shù)計算公式：K=P/S=80.1/10.245=7.8 倍式中；K-安全系數(shù)P一鋼絲繩破斷拉力（KNS一鋼絲繩許用拉力（KN鋼絲繩用于機械起重時安全系數(shù)56倍，通過計算得知棱子壩料場水土保持工程施工提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)為7.8倍，符合安全要求。備注：計算式取自機械工業(yè)出版社何焯編的設備起重吊裝工程P46 頁。導向滑車受力計算：P=Pi x ZP導向滑車所受的力（KNP1一牽引繩拉力=10.245KNZ一導向滑車角度系數(shù)45 =1.41P=10.245KNX 1.41 =14.45 KN即：導向滑車在45°時，受力約1.4t,現(xiàn)場實際選

9、用的是3t 單輪滑 車，安全可靠。備注：計算式取自機械工業(yè)出版社何焯編的設備起重吊裝工程P85 頁。四、質量保證措施：1、建立健全質量保證體系，形成以項目經理為主，現(xiàn)場質量負責 人及質量檢查員為輔的質量管理體系，實行全面質量管理，落實各工 種崗位責任制。2、堅持“百年大計，質量第一”的方針，把質量教育工作貫徹到 施工全過程，落實到施工全過程。3、嚴格按國家規(guī)范、規(guī)程及安裝圖紙施工。4、施工過程中嚴格執(zhí)行公司的三檢制，實現(xiàn)質量管理的系統(tǒng)化、 科學化、規(guī)范化。5、施工過程中加強測量工作，嚴格測量復測制度。五、安全保證措施：1、施工負責人應對工程的高邊坡作業(yè)安全技術負責，并建立相應 的責任制。施工前

10、，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全 技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。2、進入現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽，嚴禁班前班中飲酒。腳手 架搭設人員必須正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。3、搭拆腳手架時，應設置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責 警戒。4、軌道運輸提升機必須按設備額定載重運行，不超載、不違規(guī)搭 載人員。5、軌道運輸提升機嚴禁搭載人員，運行時嚴禁人員設備在軌道下 穿行。6、配電箱應按設備功率配置，有遮雨防漏電措施。機械檢修作業(yè) 或維護保養(yǎng)需斷電，嚴禁帶電作業(yè)。7、設備運行前、運行完必須檢查維護，運行完畢必須斷電源總閘 并拉下卷揚機剎車。8、在通道口、卷揚機運行設備

11、口、操作間、配電箱處應懸掛明確 安全標識標志牌。9、設備操作人員加強檢查設備運行安全，下方擋護設施要牢固。料斗裝料合理，防止料斗墜物。10、提升后所有的物料，均應推放平穩(wěn)，不防礙通行和裝卸；隨手用工具應放在工具袋內，傳遞物件禁止拋擲。11、每周對提升系統(tǒng)檢查軌道錯牙、料斗滾輪的潤滑，鋼絲繩有 無斷絲斷股，鋼絲繩直徑小于原直徑15%;斷絲總數(shù)超過15%;斷 股時進行報廢處理。12、設置上升限位開關和卷揚機急停開關。13、夜間照明不良時嚴禁提升系統(tǒng)運行。國電大渡河電力工程有限公司大崗山項目部二0一三年十月五日附件:產品合格證產品名稱：-干她7、,卜本機器經檢驗合格，符合標準GB/T9142-2000,準予出廠。型 號：居珠.。出檢驗員:出廠編號:4*出廠日期:年8月/日GDS32仆型軌道式提升機320型提