公路工程監(jiān)理工程師考試-道路與橋梁論述題總結(jié)小抄.doc

道橋論述題道路與橋梁論述題第16頁(yè) 共16頁(yè)影響水泥穩(wěn)定土基層橫向開(kāi)裂的主要因素有哪些，如何能盡量減少橫向裂縫？答題要點(diǎn)：影響水泥穩(wěn)定土基層橫向開(kāi)裂的主要因素有：（1）土的級(jí)配；（2）土中粘粒的含量；（3）細(xì)粒土的塑性指數(shù)；（4）水泥劑量；（5）混合料碾壓時(shí)的含水量；（6）養(yǎng)生條件（如保濕措施、養(yǎng)生溫度、時(shí)間）；（7）養(yǎng)生期后的暴露時(shí)間等。采取以下措施可以盡量減少橫向裂縫：（1）把好集料級(jí)配關(guān)，確保集料級(jí)配在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，級(jí)配曲線為光滑曲線，粗粒料含量宜偏上限，細(xì)粒料含量宜偏下限，并嚴(yán)格控制細(xì)粒土的含量和塑性指數(shù)；（2）在保證抗壓強(qiáng)度滿足要求的條件下盡量減少水泥的劑量；（3）嚴(yán)格控制混合料碾壓時(shí)的含水量，以不超過(guò)其最佳含水量為度；（4）及時(shí)地保濕養(yǎng)生七天以上；（5）養(yǎng)生期過(guò)后或不等七天的養(yǎng)生期結(jié)束，盡快攤鋪上面一層，或盡快施工下封層。試論述預(yù)應(yīng)力混凝土工程張拉應(yīng)力控制要求及方法。答題要點(diǎn)：（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高5%，但在任何情況下不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。（3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值L（mm）可按式（12.8.3-1）計(jì)算： 式中：Pp預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N），直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見(jiàn)附錄G-8；L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；AP預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；E P預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0 ，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力com的10%15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。對(duì)后張法構(gòu)件，在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮值一般可省略。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值L（mm），按式（12.8.3-2）計(jì)算：L=L 1+L2 (12.8.3-2)式中：L 1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm）；L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。（5）必要時(shí)，應(yīng)對(duì)錨圈口及孔道摩阻損失進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。（6）預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定或不大于規(guī)范所列容許值。塑料排水板處治軟土地基的施工工藝及注意事項(xiàng)。答題要點(diǎn)：塑料排水板處治軟土地基的施工工藝：整平原地面、攤鋪下層砂墊層、機(jī)具就位、塑料排水板穿靴、插入套管、撥出套管、割斷塑料排水板、機(jī)具移位、攤鋪上層砂墊層。施工中注意事項(xiàng)：施工現(xiàn)場(chǎng)堆放塑料排水板帶要加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。塑料板插入過(guò)程中，鋼套管不得彎曲，透水濾套不應(yīng)被撕破、污染、防止淤泥進(jìn)入板忒堵塞輸水通道，影響排水效果。塑料板底部要有可靠的錨固措施，以免在撥出套管時(shí)將其帶出。凡塑料板被帶出2m以上的應(yīng)作廢補(bǔ)打。塑料排水板接長(zhǎng)時(shí)，采用濾套內(nèi)平接的辦法，芯板對(duì)扣，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，用濾套包裹嚴(yán)密，用可靠措施固定。嚴(yán)格控制間距和深度。導(dǎo)管與樁尖要銜接適當(dāng)，避免錨縫，防止淤泥進(jìn)入，增大塑料板與導(dǎo)管壁的磨擦力，造成塑料板帶出。試述石灰、粉煤灰粒料基層的質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。答題要點(diǎn)：檢查石灰和粉煤灰質(zhì)量提否符合設(shè)計(jì)要求；石灰是否充分消解。檢查粒料是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求；如使用礦渣要進(jìn)行化驗(yàn)以檢查是否是已經(jīng)分解和穩(wěn)定的礦渣，未分解的渣塊應(yīng)剔除干凈。檢查混合料配比是否準(zhǔn)確，是否含有灰團(tuán)和生石灰塊，如有則要進(jìn)行剔除。碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓并達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓成型后表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)坑洼、施工接薦應(yīng)平整、穩(wěn)定。保濕養(yǎng)生及養(yǎng)生期要符合規(guī)范規(guī)定。實(shí)測(cè)壓實(shí)度、平整度、縱斷高度、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。如設(shè)計(jì)圖內(nèi)沒(méi)有規(guī)定或監(jiān)理工程師無(wú)另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。答案要點(diǎn)：1、承包人在張拉開(kāi)始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說(shuō)明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計(jì)算，請(qǐng)求審核。2、承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。3、所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備已經(jīng)過(guò)校驗(yàn)。4、砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的砼強(qiáng)度，如圖紙無(wú)規(guī)定時(shí)，砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的75%。5、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未按規(guī)定時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。6、對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對(duì)于長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。7、張拉程序：對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具：普遍松弛力筋至初應(yīng)力至1.03con（錨固）低松馳力筋至初應(yīng)力至con（持荷2min錨固）其他錨具：至初應(yīng)力至1.05con（持荷2min）至con（錨固）每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。8、張拉完成后，測(cè)得的延伸度與預(yù)計(jì)延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則，查明原因，重新張拉。9、錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可用砂輪機(jī)切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，用封端砼保護(hù)。記錄內(nèi)容：每個(gè)測(cè)力計(jì)、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號(hào)。量測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時(shí)的初始拉力。在張拉完成時(shí)的最后拉力及測(cè)得的延伸量。千斤頂放松以后的回縮量。在張拉中間階段量測(cè)的延伸量及相應(yīng)的拉力。瀝青砼配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？答案要點(diǎn)：瀝青砼配合比分為三個(gè)階段目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。各階段的主要工作為：目標(biāo)配合比階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青含量，以及礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各料倉(cāng)供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料進(jìn)行篩分，以確定熱拌倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制完使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量0.3%作馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比。監(jiān)理工程師在砼澆筑的前后及過(guò)程中應(yīng)作哪些檢驗(yàn)？答題要點(diǎn)：1、澆筑混凝土前的檢驗(yàn)：施工設(shè)備和場(chǎng)地；混凝土各組成材料及配合比（包括外加劑）；混凝土凝結(jié)速度等性能；基礎(chǔ)、鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板；養(yǎng)護(hù)方法及設(shè)施，安全設(shè)施。2、拌制和澆筑混凝土?xí)r的檢驗(yàn)：混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時(shí)隨時(shí)抽樣試驗(yàn)；混凝土的和易性（塌落度等）每工作班至少2次；砂石材料的含水率，每日開(kāi)工前一次，氣候有較大變化時(shí)隨時(shí)檢測(cè)；鋼筋、模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置；混凝土的運(yùn)輸、澆筑方法和質(zhì)量；外加劑使用效果；制取混凝土試件。3、澆筑混凝土后的檢驗(yàn)：養(yǎng)護(hù)情況；混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間；混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。4、結(jié)構(gòu)外形尺寸、位置、變形和沉降。熱季防止水泥砼路面早期收縮裂縫的技術(shù)措施有哪些？答案要點(diǎn)：1、縮小溫度差，濕度差抑止收縮?；鶎禹斆嬲胶蜑⑺疂?rùn)濕；嚴(yán)禁在超過(guò)規(guī)范高溫時(shí)段和大風(fēng)蒸發(fā)時(shí)作業(yè)，宜采取起早落夜，避開(kāi)高溫大風(fēng)時(shí)；高溫時(shí)應(yīng)作業(yè)緊湊，并采取集料灑水降溫、遮陽(yáng)擋風(fēng)等措施；及時(shí)養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。2、保證砼強(qiáng)度和材料檢測(cè)：限制集料含泥量；加強(qiáng)水泥檢測(cè)，特別是安定性指標(biāo)；加強(qiáng)控制水灰比，嚴(yán)格按配合比投料、嚴(yán)禁隨意加水；加強(qiáng)和提高養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度形成。3、及時(shí)鋸縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開(kāi)：應(yīng)采取及早鋸切橫縮縫，縫深滿足設(shè)計(jì)要求，及早形成弱斷面使先于縮縫發(fā)生前形成；保證鋸縫設(shè)備充足，不足時(shí)可采取跳板踞縫，最后補(bǔ)齊方法；在窨井、互通進(jìn)出道口處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)板塊劃分及早及時(shí)鋸縫。試論述熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容。答案要點(diǎn)：高速公路、一級(jí)公路路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，鋪筑試驗(yàn)路段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容是：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。（2）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。（3）通過(guò)試鋪確定：透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）按本規(guī)范要求的方法驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。確定瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）確定施工組織及管理體系。（9）其他項(xiàng)目。如瀝青路面厚度的控制方法等。碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？答題要點(diǎn)：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：（1）碾壓混凝土拌和；（2）混合料的運(yùn)輸；（3）卸料；（4）攤鋪；（5）打入拉桿；（6）鋼輪初壓；（7）振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓；（8）輪胎壓路機(jī)終壓；（9）抗滑構(gòu)造施工；（10）養(yǎng)生；（11）切縫；（12）填縫。碾壓混凝土選型配套的要求是：（1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備a、自動(dòng)找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)12臺(tái)；b、配備整體式抗滑料的布料裝置；c、射槍式拉桿設(shè)置。（2）壓實(shí)機(jī)械a、1012t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)；b、1525t輪胎式壓路機(jī)或水平振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)；c、12t小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（3）表面抗滑紋理制作機(jī)碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)12臺(tái)。（4）其他機(jī)械攪拌站、自卸運(yùn)輸車(chē)、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？答題要點(diǎn)：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時(shí)，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點(diǎn)的沉降量小于L/400L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：（1）澆筑到墩頂附近時(shí)跳過(guò)墩頂35m，先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過(guò)大變形所產(chǎn)生的影響。（2）摻外加劑，延長(zhǎng)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，使在墩頂附近35m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。（3）當(dāng)梁太長(zhǎng)，混凝土澆筑數(shù)量太大時(shí)，為了節(jié)省支架模板用量，加快進(jìn)度，往往有必要在跨徑的1/51/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達(dá)到強(qiáng)度一定值后再將工作縫填筑起來(lái)。（4）對(duì)于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級(jí)、分段澆筑時(shí)的結(jié)構(gòu)，則通過(guò)摻入緩凝劑使整個(gè)澆筑在初凝前完成。（5）連續(xù)梁太長(zhǎng)時(shí)，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長(zhǎng)度內(nèi)設(shè)置工作縫。（6）對(duì)于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形。如何改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？答題要點(diǎn)：從設(shè)計(jì)、材料、施工等方面采取提高粘結(jié)力和內(nèi)摩阻力，主要有以下方法：選用粘度高、針入度小、軟化點(diǎn)高和含蠟量低的瀝青。用外摻劑改性瀝青。采用粒徑較大的礦料和間斷級(jí)配。保持礦粉與瀝青之比為11.2。除上面層外，采用略小于馬歇爾試驗(yàn)的最佳瀝青用量。馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果混凝土的孔隙率不小于4%。采用較高的壓實(shí)度。某預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋在施工到某一節(jié)段時(shí)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋斷絲超限，同時(shí)發(fā)現(xiàn)前面已成某節(jié)段砼強(qiáng)度未達(dá)到要求，試分析原因，并提出可能的處理方法？答題要點(diǎn)：斷絲原因：錨具、鋼絲硬度不匹配；管道摩阻太大、盲目追求伸長(zhǎng)量；操作不當(dāng)?shù)?。處理方案：換束；或通過(guò)相鄰束超張拉補(bǔ)救；或啟用備用束等。砼強(qiáng)度不夠的原因：砼質(zhì)量差、試件制作不規(guī)范。處理方案：分析砼拌制（包括材料）、運(yùn)輸過(guò)程；分析試驗(yàn)是否存在問(wèn)題；在已成結(jié)構(gòu)上取芯試驗(yàn)；綜合判斷。確是強(qiáng)度不夠，立即報(bào)告設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)強(qiáng)措施。為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用哪些措施？答題要點(diǎn)：為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，應(yīng)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析自然因素的影響，采取以下措施：合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。充分壓實(shí)路堤，保證足夠的壓實(shí)度。認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工地面與地下排水設(shè)施。足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)。設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物。拱橋施工方法綜述。答題要點(diǎn)：石拱橋、砼拱橋采用支架砌筑、澆筑。鋼筋砼拱可在支架上澆筑或組拼。為節(jié)省拱架、上、下部同時(shí)施工，預(yù)制吊裝是常用方法。結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡(jiǎn)化工序等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)大跨徑鋼筋砼拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。鋼管砼拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，然后灌注砼。桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。剛架橋可采用有支架，少支架，無(wú)支架施工。分析影響填土路基壓實(shí)效果的主要因素。 答案要點(diǎn)：（1）含水量：土中含水量對(duì)壓實(shí)效果影響較明顯，當(dāng)含水量較少時(shí)，由于粒間引力使土粒保持著比較疏松的狀態(tài)，土中孔隙大部互相連通，水少而氣多，在一定外部壓實(shí)作用下，雖然土中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤(rùn)滑作用不大以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對(duì)移動(dòng)不容易，因而壓實(shí)效果比較差，含水量逐漸增大時(shí)，水膜變厚引力縮小，水膜又起潤(rùn)滑作用，外部功能作用比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳；土中含水量過(guò)大時(shí)，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)作用不可能使氣體排除，壓實(shí)功能的一部分作用被自由水抵消，減少了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低，因而只有在土粒處于最佳含水量的情況下，壓實(shí)效果最好。（2）土類(lèi)：在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒徑越多的土，最大干密度越大，最佳含水量越小，就越容易壓實(shí)，壓實(shí)土層越厚，密實(shí)度就減少。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土類(lèi)分層填筑，控制土粒徑的大小和松鋪厚度，并分別確定其最大干容重和最佳含水量。（3）壓實(shí)功能：土的最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減少，而土的最大干容重則隨壓實(shí)功能的增大而加大，但壓實(shí)功能過(guò)大時(shí)又會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，壓實(shí)效果反而不好。一般填土在壓實(shí)后，表面5cm的密實(shí)度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、土的種類(lèi)和壓實(shí)度要求有關(guān)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路來(lái)確定。 鉆孔灌注樁的鉆孔工序如何選擇正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)？ 答題要點(diǎn)：（1）正循環(huán)是從鉆桿內(nèi)注循環(huán)泥漿，鉆碴因比重輕于泥漿而自浮于泥漿中，并隨泥漿上升到孔頂排出。隨著鉆碴的逐漸加多，泥漿濃度越來(lái)越大，又因鉆碴沉淀而致重復(fù)碾磨，故效率較低。但濃泥漿有利于鉆孔護(hù)壁，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土層是適當(dāng)?shù)摹＃?）反循環(huán)是鉆桿中吸出夾帶鉆碴的循環(huán)泥漿，并孔頂補(bǔ)充泥漿以保持孔內(nèi)液面，從而保證孔壁的穩(wěn)定性。反循環(huán)可大大減少重復(fù)碾磨鉆碴的無(wú)效勞動(dòng)，可使鉆進(jìn)效率大幅度提高。用于巖層，礫石及密實(shí)土層較合適。試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。答題要點(diǎn)：（1）、在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為2535cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管，水下混凝土通過(guò)導(dǎo)管灌入，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m；（2）、導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)料漏斗，每批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度（大于等于1m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要；（3）、灌入首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時(shí)間。灌注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.51.0m。拱上結(jié)構(gòu)的砌筑要符合哪此規(guī)定？答題要點(diǎn)：（1）、拱上結(jié)構(gòu)在拱架卸架前砌筑時(shí)，應(yīng)待拱圈合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上后進(jìn)行。（2）、當(dāng)先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)待拱圈合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上進(jìn)行。（3）、采用分環(huán)砌筑的拱圈，應(yīng)待上環(huán)合龍砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上后進(jìn)行。（4）、采用施加壓力調(diào)整拱圈應(yīng)力時(shí)，應(yīng)待封拱砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后砌筑拱上結(jié)構(gòu)。（5）、拱上結(jié)構(gòu)一般應(yīng)由拱腳至拱頂對(duì)稱、均衡地砌筑。試述瀝青混合料的壓實(shí)工藝及質(zhì)量要求。答題要點(diǎn)：（1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。（2）初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)后采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。終壓可選用雙鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。（3）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生攤移，發(fā)裂，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移。（4）碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度：初壓溫度不應(yīng)低于1100C；碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于700C，輪胎壓路機(jī)不得低于800C，振動(dòng)壓路機(jī)不得低于650C。（5）碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交錯(cuò)碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上；并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。（6）在壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。試述后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)，伸長(zhǎng)量、錨塞回縮計(jì)算方法。答題要點(diǎn)：張拉時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求；張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固；預(yù)應(yīng)力筋張拉管孔道應(yīng)盡早壓漿；張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控法施工； 伸長(zhǎng)量采用安裝控制應(yīng)力時(shí)油缸總伸長(zhǎng)量減去10%初應(yīng)力時(shí)油缸的伸長(zhǎng)量，再減去張拉時(shí)工具錨與工作錨之間鋼絞線長(zhǎng)度（即工作長(zhǎng)度）的回彈值，即為10%100%張拉應(yīng)力的伸長(zhǎng)量。錨塞回縮采用安裝應(yīng)力時(shí)油缸伸長(zhǎng)量減去回油到10%初應(yīng)力時(shí)即時(shí)讀到的油缸伸長(zhǎng)量，再減去工作長(zhǎng)度鋼絞線的回彈值。在施工中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某質(zhì)量事故將如何處理？答案要點(diǎn)：1、監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該工程的施工，并采取有效的安全措施；2、監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人應(yīng)盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告，并報(bào)告業(yè)主。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費(fèi)用等；3、監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查、分析、診斷、測(cè)試或演算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程；4、對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判斷。判斷時(shí)應(yīng)根據(jù)有關(guān)的施工記錄、設(shè)計(jì)資料以及水文地質(zhì)情況，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)測(cè)試。在分清技術(shù)責(zé)任時(shí)，應(yīng)明確事故處理的費(fèi)用、承擔(dān)比例及支付方式。試簡(jiǎn)述橋面鋪裝的一般要求和混凝土橋面鋪裝的具體要求。答案要點(diǎn)：1、一般要求、預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應(yīng)盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。、為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。、當(dāng)進(jìn)行混凝土鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土裝所占的伸縮縫預(yù)留工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。、橋面鋪裝宜采取全橋?qū)捦瑫r(shí)進(jìn)行，或者分車(chē)道進(jìn)行，或根據(jù)監(jiān)理指示辦理。2、混凝土橋面的鋪裝、混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高，要用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平、混凝土面鋪裝的最終修整工作，應(yīng)包括鏝平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來(lái)吸干表面水分。、在一段橋面鋪裝修整完成后的15min內(nèi)，要采用有效的措施保護(hù)混凝土表面有受；風(fēng)吹日曬。、當(dāng)混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時(shí)，該混凝土橋面鋪裝除按上述要求外，其表面應(yīng)予以適當(dāng)粗糙。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。簡(jiǎn)述承包商應(yīng)對(duì)路基工程質(zhì)量自檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答案要點(diǎn)：1、路基的寬度和標(biāo)高（包括邊溝）。2、路基的平面位置。3、邊坡坡度及邊坡加固。4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。5、填土壓實(shí)度、彎沉值。6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。7、隱蔽工程檢查記錄。 某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，簡(jiǎn)述承包商應(yīng)對(duì)路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容，常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。答案要點(diǎn)：一、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：1、開(kāi)工前檢查：目的是檢查是否具備開(kāi)工條件，開(kāi)工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開(kāi)。3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5、分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無(wú)可靠的保護(hù)措施及其落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問(wèn)題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。7、巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。二、土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1、施工放樣與斷面測(cè)量。2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度，橫坡。5、分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。簡(jiǎn)述承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。答：1、填土路堤施工方法（1）水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層土。（2）縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。（3）施工程序：取土運(yùn)輸推土機(jī)初平平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓。（4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過(guò)30cm，最佳含水量條件下碾壓。a. 山坡路堤，地面橫坡不陡于15且基底符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于15時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。b. 不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。c. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。d. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。e. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2、填石路堤的施工方法（1）填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。（2）施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。3、土石路堤施工方法填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)含石量超過(guò)70%時(shí)，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70%時(shí)，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1012米不等。按設(shè)計(jì)文件要求是用塑料排水板對(duì)軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中塑料排水板對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的塑料排水板對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝。簡(jiǎn)述承包商塑料排水板的主要施工機(jī)械與施工工藝。答案要點(diǎn)：施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)，也可與袋裝砂井打樁機(jī)具共用，但應(yīng)將圓形套管換成矩形套管。對(duì)振動(dòng)打樁工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打樁根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長(zhǎng)度和地基均勻程度確定。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割斷塑料排水板機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基812米不等。按設(shè)計(jì)文件要求是用砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝。試述承包商砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動(dòng)式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面機(jī)具定位樁管沉入加料壓密拔管機(jī)具移位。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基1215米不等。按設(shè)計(jì)文件要求是用袋裝砂井對(duì)軟基進(jìn)行處理。請(qǐng)問(wèn)承包商袋裝砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。答案要點(diǎn)：施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門(mén)架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面攤鋪下層砂墊層機(jī)具定位打入套管沉入砂袋拔出套管機(jī)具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層。某公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基613米不等。按設(shè)計(jì)文件要求是用旋噴樁對(duì)軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中旋噴樁對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的旋噴樁對(duì)軟基進(jìn)行處理工藝。簡(jiǎn)述承包商旋噴樁的主要施工機(jī)械與施工工藝。施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴入的形態(tài)（漿液或粉體），采用不同的施工機(jī)械組合。對(duì)漿液固化劑：主機(jī)為深層攪拌機(jī)，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種；配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計(jì)量裝置。對(duì)粉體固化劑：主要為鉆機(jī)、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)、攪拌鉆頭。施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：整平原地面鉆機(jī)定位鉆桿下沉鉆進(jìn)上提噴粉（或噴漿）強(qiáng)制攪拌復(fù)拌提桿出孔鉆機(jī)移位。工程所在地為黃土地區(qū)。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問(wèn)投標(biāo)單位（某公司）濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有濕陷性黃土的施工經(jīng)驗(yàn)。試述濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些答案要點(diǎn)：（1）換填土挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實(shí)。（2）強(qiáng)夯法用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊，對(duì)地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，使淺層、深層得到不同程度的加固，強(qiáng)夯施工法振動(dòng)大，對(duì)附近建筑物有影響，因此應(yīng)注意施工附近建筑物安全。（3）預(yù)浸法通過(guò)鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。（4）擠密法通過(guò)沖擊，振動(dòng)或爆擴(kuò)成孔，再灌以石灰或灰土分層搗實(shí)。（5）化學(xué)加固法用硅酸鈉溶液，通過(guò)有孔的注射管壓入土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。工程所在地為滑坡多發(fā)地區(qū)。建設(shè)單位（業(yè)主）在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問(wèn)投標(biāo)單位（某公司）滑坡路基施工方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有滑坡多發(fā)地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)。簡(jiǎn)述滑坡路基施工方法有哪些？答案要點(diǎn)：（1）對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過(guò)滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。（2）路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時(shí)，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。（3）對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。必須在滑動(dòng)面以外修筑12條環(huán)形截水溝；對(duì)于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截?cái)嗷蚺懦?。?）在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。（5）對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，但最近一條必須離滑動(dòng)裂縫面最小5m以外，以截?cái)嗔飨蚧瑒?dòng)面的水流。截水溝可采用砂漿封面或漿砌片（塊）石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進(jìn)行夯實(shí)，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹(shù)枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。（6）當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方（臺(tái)階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時(shí)，樁身必須深入到滑動(dòng)面以下設(shè)計(jì)要求的深度；采用修建擋土墻時(shí)，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動(dòng)面以下的硬巖層上。同時(shí)，宜修筑排水溝、暗溝（或滲溝）排出地下水?；螺^大時(shí)，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動(dòng)面以下的硬巖層上或達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度。同時(shí)宜修筑深滲溝、排水涵洞（管）或集水井。（7）填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。（8）沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。（9）滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。某公司中標(biāo)承包路一段公路的施工任務(wù)，監(jiān)理工程師根據(jù)工程所在地的實(shí)際情況要求承包商提供路基“彈簧”的主要防治措施的書(shū)面材料。請(qǐng)問(wèn)承包商路基“彈簧”的主要防治措施有哪些？答案要點(diǎn)：路基“彈簧”的主要防治措施為：1、避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。2、清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。3、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。4、對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。5、嚴(yán)禁異類(lèi)土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。6、填筑上層時(shí)應(yīng)開(kāi)好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。7、填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。答案要點(diǎn)：灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為：（1）在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為2535cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管，水下混凝土通過(guò)導(dǎo)管灌入，在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m；（2）導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度（大于等于1m）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要；（3）灌入首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時(shí)間。灌注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.51.0m。水泥混凝土路面為何要設(shè)置接縫？接縫的不同類(lèi)型及各種接縫的構(gòu)造。答案要點(diǎn)：（1）水泥混凝土路面面層由一定厚度的混凝土板組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)。由于一年四季氣溫的變化，混凝土板會(huì)產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮。白天氣溫高，混凝土板頂面溫度較底面為高，板的中部會(huì)隆起。夜間氣溫降低，會(huì)使板的角隅和四周翹起。然而，這些變形會(huì)受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力以及板的自重和車(chē)輪荷載的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫。（2）混凝土板接縫有縱橫兩種，橫縫有縮縫、脹縫；縱縫有縮縫和施工縫；（3）脹縫常采用平縫形式，平縫也叫真縫?？p隙寬約2025mm。如施工時(shí)氣溫較高，或脹縫間距較短，應(yīng)采用低限；反之用高限?？p隙上部34cm深度內(nèi)澆灌填縫料，下部則設(shè)置富有彈性的嵌縫板，它可由油浸或?yàn)r青浸制的軟木板制成。對(duì)于交通繁重的道路，為保證混凝土板之間能有效地傳遞荷載，防止形成錯(cuò)臺(tái)，應(yīng)在脹縫處板厚中央設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或其它方法予以固定。傳力桿采用光面圓鋼筋。其長(zhǎng)度的一半再加5cm，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套，涂瀝青端套上長(zhǎng)約810cm的鐵皮或塑料套筒，筒底與桿端之間留出寬約34cm的空隙，并用木屑與彈性材料填充，以利板的自由伸縮。在同一條脹縫上的傳力桿，設(shè)有套筒的活動(dòng)端最好在縫的兩邊交錯(cuò)布置。與構(gòu)筑物或其它公路交叉的脹縫無(wú)法設(shè)傳力桿時(shí)，可采用邊緣鋼筋型或厚邊型。（4）縮縫一般采用假縫形式，即只在板的上部設(shè)縫隙，當(dāng)板收縮時(shí)將沿此最薄弱斷面有規(guī)則的自行斷裂?？s縫縫隙寬38mm，深度約為板厚的1/51/4，一般為56 cm ，近年來(lái)國(guó)外有減小假縫寬度與濃度的趨勢(shì)。假縫縫隙內(nèi)亦需澆灌填縫料，以防地面水下滲及砂石進(jìn)入縫內(nèi)。由于縮縫縫隙下面的板裂面凹凸不平，能起一定的傳荷作用，一般不必設(shè)置傳力桿，但在特重交通的道路上，橫向縮縫應(yīng)加傳力桿，其它各級(jí)交通的公路上，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿。（5）縱縫的構(gòu)造與布置：縱縫是指與行車(chē)方向平行的接縫?？v縫一般分假縫和施工縫?？v縫間距一般按34.5m設(shè)置，這對(duì)施工和行車(chē)都方便。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)增設(shè)縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，為了防止接縫兩側(cè)混凝土板被拉開(kāi)而喪失縫下部的嵌瑣作用，應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部10cm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。其最外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為2535cm。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫形式，并應(yīng)設(shè)置拉桿。試述高速公路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)步驟。答題要點(diǎn)：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照下列步驟進(jìn)行：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。主要用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成的礦料級(jí)配符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。此礦料級(jí)配及瀝青用量應(yīng)作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料中取樣，并進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)，應(yīng)反復(fù)調(diào)整冷料進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量加0.3%和最佳瀝青用量減0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)應(yīng)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。試論述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在懸臂澆筑施工中，合攏段的施工要點(diǎn)。答題要點(diǎn)：1）合龍前測(cè)量梁體頂面標(biāo)高及軸線，連續(xù)測(cè)試溫度影響偏移值，觀測(cè)合龍段在溫度影響下梁體長(zhǎng)度的變化。2）合龍順序按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨、后次中跨、再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡對(duì)稱地合龍。合龍時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與設(shè)計(jì)單位商量決定。3）連續(xù)梁合龍段長(zhǎng)度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端的合龍口予以聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范要求。4）復(fù)查、調(diào)整兩懸臂端合龍施工荷載，使其對(duì)稱相等，如不相等時(shí)，應(yīng)用壓重調(diào)整。檢查梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉完成。復(fù)測(cè)，調(diào)整中跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差。觀測(cè)了解合龍前的溫度變化與梁端高程及合龍段長(zhǎng)度變化的關(guān)系。5）合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一天中最低氣溫時(shí)合成。合龍段的混凝土強(qiáng)度可提高一級(jí)，以盡早張拉。合龍段的混凝土澆筑完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，懸臂端應(yīng)覆蓋，防止日曬。6）體系轉(zhuǎn)換及支座反力調(diào)整，按設(shè)計(jì)程序要求施工。試述路基工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題及采取的相應(yīng)措施。答題要點(diǎn)：（1）、產(chǎn)生不均勻沉陷。處理好軟基，避免傾填現(xiàn)象。填挖結(jié)合部位要特殊處理。（2）、雞抓溝地帶填筑的變形。先推平后再填筑。（3）、臺(tái)后?；踊靥顗簩?shí)不夠。按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求填筑，即20cm厚度分層填筑和結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)部位挖出2m寬按1：1.5坡填筑至路基頂面。（4）、開(kāi)方段路基變形。檢查夾泥等，換填透水性材料，做盲溝和縱向排水。論述樁基礎(chǔ)施工中質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。答題要點(diǎn)：（1）、注意檢查鉆孔的情況，如出現(xiàn)了異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，要嚴(yán)格檢驗(yàn)孔徑及孔深度。（2）、檢查成孔后的清孔工作是否達(dá)到了要求，嚴(yán)格檢核測(cè)定孔徑、孔深、孔位和沉淀層厚度，在確認(rèn)能滿足設(shè)計(jì)要求后，才能同意灌注水下混凝土。（3）、要隨時(shí)檢查并督促施工單位，在灌注水下混凝土施工中，一定要周密地作好施工安排，保證機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力等均能達(dá)到連續(xù)灌注施工的要求，并嚴(yán)格檢查灌注質(zhì)量，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層和斷樁，如出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)妥善處理。（4）、檢查鋼筋籠的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，是否采取了穩(wěn)定的措施能保證鋼筋籠在施工中穩(wěn)定，不上浮。（5）、按施工規(guī)范要求，對(duì)有代表性的樁，對(duì)質(zhì)量有懷疑及因灌注故障處理過(guò)的樁，應(yīng)采用無(wú)破損法檢測(cè)樁的質(zhì)量。（6）、檢查樁頭混凝土鑿除的質(zhì)量，鑿除后應(yīng)無(wú)殘余的松散混凝土。（7）、檢查嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋的尺寸，其嵌入長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度。（8）、在施工過(guò)程中對(duì)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢查測(cè)定，隨時(shí)注意強(qiáng)度是否滿足穩(wěn)定并符合設(shè)計(jì)要求。（9）、在施工中注意檢測(cè)測(cè)樁的傾斜度，如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)要求施工單位采取措施處理。大體積砼的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，試論述如何控制砼的水化熱溫度。答題要點(diǎn)：(1)用改善骨料級(jí)配，降低水灰比，摻加混合料，摻加外加劑等方法，減少水泥用量；(2)采用水化熱低的大壩水泥，礦渣水泥，粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥；(3)減少澆筑層厚度，加快砼散熱速度；(4)砼用料要遮蓋避免日光曝曬，并用冷卻水?dāng)嚢桧?，以降低入倉(cāng)溫度；(5)砼內(nèi)埋設(shè)冷卻管道水冷卻；(6)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑砼后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。評(píng)述SMA的組成特點(diǎn)。答題要點(diǎn)：1）SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料。2）為加入較多的瀝青，一方面增加礦粉用量，同時(shí)使用纖維人微言輕穩(wěn)定劑，通常采用木質(zhì)素纖維，用量為瀝青混合0.3%，也可采用礦物纖維，用量為混合料的4%。3）瀝青結(jié)合料用量多，比普通混合料要高1%以上，粘結(jié)性要求高，希望選用針入度小，軟化點(diǎn)高，溫度穩(wěn)定性好的瀝青。最好采取改性瀝青，以改善高低溫變形性能及與礦料的粘附性。4）SMA的配合比不能完全依靠馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法，主要由體積指標(biāo)確定，馬歇爾試件成型雙面擊實(shí)50次，目標(biāo)空隙率2%4%，穩(wěn)定度和流值不是主要指標(biāo)，瀝青用量還可參考高溫析漏試驗(yàn)確定。車(chē)轍試驗(yàn)是重要的設(shè)計(jì)手段。5）SMA的材料要求：粗集料必須特別堅(jiān)硬、表面粗糙，針片狀顆粒少，以便嵌擠良好；細(xì)集料一般不用天然砂，宜采用堅(jiān)硬的人工砂；礦粉必須是磨細(xì)石灰石粉，最好不使用回收粉塵。6）SMA的施工與普通瀝青混凝土相比，拌和時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)，施工溫度要提高，壓實(shí)不得采用輪胎碾。橋涵鉆孔出現(xiàn)塌孔時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行處理。答題要點(diǎn)：遇有坍孔，應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆孔。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停一段時(shí)間后，查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆。坍孔部位不深時(shí)，可采取深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒周?chē)梁惶顚?shí)，重新鉆孔。分析砼橋面鋪裝層上瀝青面層產(chǎn)生水破壞的原因。答題要點(diǎn)：（1）橋面上瀝青混凝土的壓實(shí)度常次于路面上的瀝青混凝土，因此橋面上瀝青混凝土的實(shí)際空隙率常大于路面上瀝青混凝土的空隙率，結(jié)果是前者更容易透水；（2）橋面鋪裝層的平整度不好，既有局部凸起，又有局部低洼；而且常用水泥砂漿抹平，此層水泥砂漿既薄又很不均勻，實(shí)際工作中常得不到正常養(yǎng)生，強(qiáng)度較次，也容易被行車(chē)壓壞。對(duì)橋面瀝青混凝土破壞起到了較大的促進(jìn)作用；（3）有時(shí)橋面橫坡下側(cè)邊緣處的泄水孔只能排除表面水，一旦表面水透過(guò)瀝青面層到達(dá)面層與混凝土鋪裝層的交界處后，只能滯留在交界面上并積在局部低洼處，不能排除；（4）混凝土鋪裝層防水做的不好，在行車(chē)作用下的動(dòng)力水直接沖刷鋪裝層表層的細(xì)料并形成白色灰漿，灰漿被行車(chē)車(chē)輪擠到表面，是瀝青面層逐漸破壞。試述施工準(zhǔn)備階段路基施工測(cè)量控制內(nèi)容及控制要點(diǎn)。答題要點(diǎn)：(1)監(jiān)理工程師在合同簽訂后規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承包人書(shū)面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)。(2)施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，復(fù)測(cè)應(yīng)采用紅外測(cè)距儀或其他滿足測(cè)量精度的儀器，復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。(3)施工單位在路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線的起訖點(diǎn)等。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。(4)檢查校核承包人縱斷面高程測(cè)量。(5)檢查校核承包人橫斷面測(cè)量。(6)檢查校核承包人水準(zhǔn)基點(diǎn)的測(cè)量。試述路基排水工程施工質(zhì)量監(jiān)理的工作要點(diǎn)。答題要點(diǎn)：1、根據(jù)路基施工的現(xiàn)場(chǎng)情況核對(duì)路基排水設(shè)計(jì)。2、各類(lèi)排水設(shè)施要求縱坡順適、溝底平整、排水暢通，無(wú)沖刷和無(wú)阻水現(xiàn)象。3、檢查溝槽護(hù)砌片石的強(qiáng)度，嚴(yán)禁使用風(fēng)化巖石；檢查確定護(hù)面砌體所用砂漿和混凝土的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度。4、檢查溝槽護(hù)面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿程度和密實(shí)程度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。5、檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標(biāo)高及尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求。6、檢查滲溝、滲井的回填滲透材料的規(guī)格尺寸。7、嚴(yán)格檢查地下排水設(shè)施的施工程序，上一道工序的質(zhì)量未經(jīng)施工監(jiān)理檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行下一道工序的施工。8、。旁站地下排水設(shè)施的施工后，對(duì)施工單位填報(bào)的隱蔽工程記錄單進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能認(rèn)可。試述構(gòu)造物施工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。答題要點(diǎn)：1、沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方