拖拉機(jī)的使用與保養(yǎng).ppt

拖拉機(jī)的使用與保養(yǎng),教學(xué)目標(biāo)： 1讓學(xué)員掌握拖拉機(jī)的使用技術(shù)。 2使學(xué)員掌握拖拉機(jī)的保養(yǎng)技術(shù)。 教學(xué)重點(diǎn)：使用和保養(yǎng)技術(shù) 教學(xué)難點(diǎn)：保養(yǎng)技術(shù) 教學(xué)方法：討論法和講授教學(xué)法。,教學(xué)過程： 買到新機(jī)子后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用前，首先要認(rèn)真細(xì)讀該機(jī)的使用說明書，拖拉機(jī)使用保養(yǎng)“七注意”： 1要磨 即磨合，是延長(zhǎng)拖拉機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)。無論是新機(jī)還是大修后的舊機(jī)，都必須進(jìn)行磨合。,2要凈 即油、氣、水潔凈無雜質(zhì)。柴油不凈，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)精密偶件磨損，配合問隙增大，供油壓力不足，燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 機(jī)油不凈，會(huì)使軸頸和軸之間產(chǎn)生磨損，油壓下降，潤(rùn)滑條件惡化，甚至造成油道堵塞、抱軸燒瓦等嚴(yán)重事故?？諝獠粌?，會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。冷卻水不凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)水垢增多，機(jī)溫升高，潤(rùn)滑條件惡化，機(jī)件磨損嚴(yán)重。,3. 要足 即油足水足空氣足。若柴油和空氣供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、冒黑煙功率下降等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足，會(huì)使機(jī)車潤(rùn)滑不良，機(jī)件嚴(yán)重磨損，甚至燒瓦。若冷卻水不足，會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，降低壽命。,4. 要檢 即檢查檢修。因柴油機(jī)在使用過程中，受振動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均等影響，連桿、缸需、飛輪殼、輪輥等處的連接螺栓容易松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查緊固。氣門間隙、配氣相位、減壓間隙、供油提前角、噴油壓力等要及時(shí)檢查調(diào)整。,5要良 即保證拖拉機(jī)在良好的狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，拖拉機(jī)方向靈敏，剎車良好，合理裝載、不超重，能夠延長(zhǎng)拖拉機(jī)的使用壽命。 6要正 即正確使用拖拉機(jī)。起動(dòng)前，先搖車，使各潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。車起動(dòng)后，應(yīng)待水溫達(dá)到40-5時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)問超負(fù)荷或低速作業(yè)。停車前應(yīng)先卸掉負(fù)荷，降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后，應(yīng)待水溫下降后，放凈冷卻水。,7要保 即要經(jīng)常搞好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，使拖拉機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。按說明書要求定期保養(yǎng)機(jī)車。,高溫季節(jié)，拖拉機(jī)易發(fā)生故障，應(yīng)怎樣正確使用拖拉機(jī)呢？,1、防止過熱傷機(jī)：高溫易使水箱缺水，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，處理不當(dāng)就會(huì)炸裂缸蓋、缸套。正確處理方法是：停機(jī)，等水溫降到60-70時(shí)，再向水箱內(nèi)加入清潔的冷水。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，高溫季節(jié)拖拉機(jī)的負(fù)荷控制在額定負(fù)荷的90%左右。 2、適時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)油轉(zhuǎn)向開關(guān)：高溫季節(jié)到來時(shí)，應(yīng)把機(jī)油轉(zhuǎn)向開關(guān)由“冬”旋到“夏”，讓濾清器里的機(jī)油通過機(jī)油散熱器冷卻后再進(jìn)入主油道，防機(jī)油溫度過高而燒瓦或拉缸。,3、輪胎合理充氣：高溫季節(jié)氣溫晝高夜低，溫差大，晚婚引起爆胎。為此，早晨給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低5%-7%；中午給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低2%-4%。 4、及時(shí)調(diào)整皮帶張緊度：皮帶受到高溫后，易使張緊度松馳而打滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，皮帶損壞等。為此，進(jìn)入高溫季節(jié)，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整皮帶張緊度，防止皮帶打滑。,5、注意對(duì)蓄電池的維護(hù)：高溫下，蓄電池會(huì)產(chǎn)生很多水蒸汽，堵塞通氣孔。引起蓄電池內(nèi)部壓力過高而炸裂。為此，高溫季節(jié)，應(yīng)經(jīng)常疏通勇氣孔。高溫還會(huì)造成蓄電池水蒸發(fā)，引缺水，加速極板硫化而損壞。為此，每隔7-10天，機(jī)手應(yīng)檢查一次蓄電池，若發(fā)現(xiàn)缺水導(dǎo)致液面下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水。 6、防止電瓶極樁氧化：高溫易使電瓶極樁氧化，造成機(jī)車起動(dòng)困難，電器系統(tǒng)失靈。為此，應(yīng)在極樁上涂上黃油或凡士林，可防止極樁氧化。若是極樁已氧化，可將電瓶線從極樁上拆。,冬季拖拉機(jī)的保養(yǎng)與使用,進(jìn)入冬季，由于氣溫降低，燃油和潤(rùn)滑 油濃度升高，流動(dòng)性變差，冷卻水結(jié)冰，所 以拖拉機(jī)容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗上升、功 率下降等故障。同時(shí)，天氣復(fù)雜，路況多 變；拖拉機(jī)的保溫性能差，駕駛員手腳受 凍，行動(dòng)不靈活，影響正常操作，給安全行 車帶來很大的隱患，拖拉機(jī)在行駛過程中極 易發(fā)生事故。為此，提醒廣大的機(jī)手應(yīng)注意 做到以下幾點(diǎn)。,1. 做好保養(yǎng)工作 進(jìn)入冬季之前，對(duì)整車進(jìn)行一次全面的 維護(hù)和保養(yǎng)，重點(diǎn)是更換機(jī)油、潤(rùn)滑油、輪油和老舊零部件，對(duì)連接處和摩擦面加注黃油或機(jī)油，徹底清除各種安全隱患。,（1） 全面清洗燃油供給系統(tǒng)。必須在清洗燃油供給系統(tǒng)后方可加油。加油時(shí)，要注意防止混入雪和水；在冬季氣溫過低時(shí)，還要加入一定量的煤油進(jìn)行稀釋。 （2） 全面清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并添加防凍液（防凍液與冷卻水的比例可根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w的氣溫情況來進(jìn)行調(diào)配）。對(duì)水垢不多的冷卻系統(tǒng)，可拆下節(jié)溫器，用清水沖洗1015 min。對(duì)水垢較多的冷卻系統(tǒng)，可用苛性鈉溶液清洗。一般在每1 L 水中加入75g 苛性鈉和25 g 煤油，注入冷卻系統(tǒng)內(nèi)，放置68 h，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分加熱后，放出苛性鈉溶液，再用清水沖洗，吹干即可。,（3） 清洗潤(rùn)滑油路和機(jī)油濾清器，更換 冬季潤(rùn)滑油（主要是發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱及后橋等部位），將換向開關(guān)變換到“冬” 的位置上。 （4） 清洗變速箱、后橋及油底殼。 （5） 檢查水溫表、機(jī)油表，將轉(zhuǎn)向器、 制動(dòng)器、離合器以及氣門間隙、噴油壓力、噴油提前角等技術(shù)指標(biāo)調(diào)整到規(guī)定范圍。,2. 更換燃油和潤(rùn)滑油 （1） 要根據(jù)當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的最低氣溫選擇合適牌號(hào)的燃油和潤(rùn)滑油。燃油用凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?10的柴油（最低氣溫在50時(shí)，選用10 號(hào)柴油；最低氣溫在1015時(shí)，選用20 號(hào)柴油；最低氣溫不低于30時(shí)，選用35 號(hào)柴油；最低氣溫在40左右的高寒區(qū)，選用50 號(hào)柴油），油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油換用20CA 或30CA 柴油機(jī)機(jī)油，變速箱和后橋用HL20 號(hào)齒輪油或85W90 號(hào)齒輪油（直齒輪可用CLC 級(jí)，雙曲線齒輪用CLD級(jí)）。 （2） 加油時(shí)，要經(jīng)過嚴(yán)格過濾。嚴(yán)禁調(diào)速器殼體內(nèi)潤(rùn)滑油超過規(guī)定的油位，以防引起飛車事故。,3. 正確預(yù)熱、啟動(dòng) （1） 啟動(dòng)前要充分預(yù)熱。首先用8090左右的熱水預(yù)熱機(jī)體（第1 次不能用太熱的水，以免機(jī)體、氣缸蓋等部位被炸裂）。加水時(shí)，打開放水開關(guān)，采用邊加熱水邊放水的方法，直到機(jī)體放水閥流出溫水為止，關(guān)上放水閥，加滿開水。用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，使?jié)櫥到y(tǒng)各部位充滿機(jī)油。氣溫特別寒冷時(shí)，還要對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱。正確的做法是，在每天作業(yè)結(jié)束后，放出發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的潤(rùn)滑油，裝入塑料桶里，第2 天出車前，將塑料桶放入裝有水的鐵盆里用火加熱，待潤(rùn)滑油變稀后再加入油底殼內(nèi)，然后搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。,（2） 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不要馬上投入作業(yè)，應(yīng)該低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（可在散熱器前增設(shè)保溫簾），使發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱，待水溫達(dá)40 以上方可起步，水溫達(dá)70 才能負(fù)荷作業(yè)（不允許在低溫下長(zhǎng)期工作）。 （3） 用明火烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)，或在無冷卻水的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或用拖拉機(jī)牽引啟動(dòng)，或采取溜坡的方式啟動(dòng)都是不正確的做法，必須加以避免。 （4） 啟動(dòng)后不要猛轟油門。,5. 保溫防凍 （1） 在嚴(yán)寒的冬季要對(duì)拖拉機(jī)采取保溫措施。如：在發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋保溫簾、保溫套，必要時(shí)在拖拉機(jī)散熱器前用硬紙板擋風(fēng)，以減少冷空氣的進(jìn)入，或適當(dāng)調(diào)松風(fēng)扇皮帶，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。,（2） 對(duì)裝有機(jī)油散熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)把散熱器的開關(guān)扳到“冬”字位置，使機(jī)油不流經(jīng)機(jī)油散熱器。 （3） 入冬前，應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常。,6. 合理使用和維護(hù)蓄電池 （1） 最好使用低溫蓄電池（低溫蓄電池可以保證氣溫在18以上良好啟動(dòng)）。 （2） 對(duì)蓄電池要采取保溫防凍措施。 （3） 把電解液的比重由夏用的1.251.26 調(diào)整為1.281.29，在高寒地區(qū)可調(diào)整到1.301.31。 （4） 蓄電池要經(jīng)常處于充足電的狀態(tài)。如果放電程度超過25%時(shí)，必須進(jìn)行充電。 （5） 對(duì)電啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，保證其工作狀態(tài)良好。,7. 正確駕駛操作 （1） 拖拉機(jī)在積雪和薄冰的路面行駛時(shí)必須慢行，不能急轉(zhuǎn)彎，盡量不要變換擋位。拖拉機(jī)在有雪和冰的坡路上行進(jìn)時(shí)，要用低擋小油門，速度要慢。當(dāng)拖拉機(jī)必須越過雪堆時(shí)，則應(yīng)垂直正對(duì)雪堆通過，而不應(yīng)在偏向雪堆兩側(cè)通過，防止產(chǎn)生側(cè)滑。如果車輪陷入雪中凹坑過深，此時(shí)不可強(qiáng)行通過，以免越陷越深，此時(shí)應(yīng)將周圍積雪清除后再通過。,（2） 在雪地或結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，要保持中低速行駛，避免猛打方向盤和緊急制動(dòng)。遇有情況需要減速時(shí)，應(yīng)換低速擋，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來減速。 （3） 霧天行駛時(shí)，要在中速以下，并靠中線偏右行駛，但不要緊貼路沿；當(dāng)霧特別大時(shí)，打開車燈，常鳴笛。 （4） 在冰雪的山區(qū)道路上行駛時(shí)，遇有前車正在爬坡時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)停車，待前車通過后再開始爬坡。,（5） 遇彎路、河谷等地段，應(yīng)特別注意選擇行駛路線，必要時(shí)停車勘察。 （6） 由于人們的衣裝較厚，頭部包得很嚴(yán)，行動(dòng)笨拙，視線受阻，所以駕車時(shí)應(yīng)留足必要的安全距離，并提前做好減速、停車的準(zhǔn)備。,8. 安全停放 （1） 拖拉機(jī)應(yīng)盡量停放在車庫內(nèi)。 （2） 中途停車時(shí)，宜選擇在平坦、干燥、朝陽之處停車。 （3） 氣溫在0以下時(shí)，夜間停車時(shí)應(yīng)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。放水時(shí)，要待水溫降到50，打開水箱蓋和放水閥，放凈冷卻水，用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，排盡水泵殼內(nèi)積水，直到無水流出為止。同時(shí)，不要關(guān)閉放水開關(guān)。,此外，每天出車前都要檢查油量（包括柴油和機(jī)油）、輪胎氣壓，檢查制動(dòng)器、離合器、照明系統(tǒng)等裝置，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，做到不帶病上路。,拖拉機(jī)維修保養(yǎng)十忌 在現(xiàn)實(shí)生活中，筆者觀察了解發(fā)現(xiàn)很多農(nóng)機(jī)手是“半路出家”，維修技術(shù)水平偏低，人為地降低了拖拉機(jī)的使用壽命和安全系數(shù)，實(shí)在是得不償失的事情。因此，筆者經(jīng)過分析歸納，現(xiàn)總結(jié)出拖拉機(jī)維修“十忌”，希望能給廣大農(nóng)機(jī)手帶來有益的啟迪和幫助。,一、忌將螺釘和螺栓使勁擰緊拖拉機(jī)傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會(huì)造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊。,二、忌更換潤(rùn)滑油不清洗油道很多農(nóng)機(jī)手缺乏維修常識(shí)或懶惰，在更換潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤(rùn)滑油經(jīng)過使用后，油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤(rùn)滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機(jī)車，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。,三、忌不按季節(jié)選用潤(rùn)滑油很多農(nóng)機(jī)手不注意按季節(jié)選用潤(rùn)滑油，冬季使用夏季潤(rùn)滑油，夏季使用冬季潤(rùn)滑油，不管質(zhì)量如何，廉價(jià)就買，結(jié)果造成機(jī)車啟動(dòng)困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機(jī)手要選用經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)和適用氣溫標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油。 四、忌安裝活塞用明火加溫活塞各部位薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達(dá)到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會(huì)遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會(huì)大大縮短。,五、忌安裝汽缸墊時(shí)涂黃油很多農(nóng)機(jī)手在安裝汽缸墊時(shí)習(xí)慣涂黃油，認(rèn)為這樣可增加汽缸的密封性，殊不知如此做法恰恰適得其反。因?yàn)辄S油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)庖讖拇颂帥_擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。 六、忌將油門置于最大供油位置一些農(nóng)機(jī)手啟動(dòng)機(jī)車時(shí)，習(xí)慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入汽缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動(dòng)著。油門科學(xué)定位是：當(dāng)氣溫在15以上時(shí)，略高于怠速。氣溫在15以下時(shí)，開始應(yīng)空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，感到輕松時(shí)，再用小油門啟動(dòng)方可。此外，切忌轟油門，以免因轉(zhuǎn)速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使汽缸等零件產(chǎn)生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。,七、忌對(duì)新車不認(rèn)真檢查保養(yǎng)一些年輕農(nóng)機(jī)手錯(cuò)誤地認(rèn)為，隨著科技發(fā)展，當(dāng)前機(jī)車安全性能非?？煽?，所以新車買到手后除磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)外就不認(rèn)真進(jìn)行檢查保養(yǎng)，結(jié)果問題頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：(1)檢查三級(jí)空氣濾清器中油盤內(nèi)是否有機(jī)油。(2)檢查各部螺栓的緊固情況。(3)對(duì)噴油壓力進(jìn)行檢查調(diào)整。(4)要換油底殼內(nèi)機(jī)油，清洗油底殼及潤(rùn)滑油路。 八、忌水箱“開鍋”驟加冷水大多數(shù)農(nóng)機(jī)手都曉得，發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會(huì)使水箱“開鍋”，如果驟加冷水，因溫度過大，將會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農(nóng)機(jī)手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”，應(yīng)采取應(yīng)急措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水自行降溫。,九、忌急加速提高勞動(dòng)效率有的農(nóng)機(jī)手認(rèn)為急加速可以提高勞動(dòng)效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關(guān)系。實(shí)踐驗(yàn)證，機(jī)車從起步后加速到中等車速(30千米/小時(shí))，采用急加速(25秒)的耗油量大約等于緩加速(4045秒)的耗油量的兩倍，這是由于急加速時(shí)油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無一利。因此，希望農(nóng)機(jī)手要采取低速擋起步，然后再緩加速行駛。,