隧道機(jī)電安裝施工組織設(shè)計(jì)

1、七、施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)發(fā)包人劃定的施工場地范圍、本招標(biāo)文件商務(wù)部分、技術(shù)條款的要求編制施工組織設(shè)計(jì)，自行考慮對(duì)本合同工程線外的影響。遞交包括臨時(shí)工程及專項(xiàng)措施等在內(nèi)的完整的施工組織設(shè)計(jì)，說明各分部分項(xiàng)工程的施工方法、程序和施工計(jì)劃，提交包括臨時(shí)設(shè)施和施工道路的施工總布置圖及其他必須的圖表、文字說明等資料。至少應(yīng)包括：施工難點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)的分析與對(duì)策施工方案、方法合理性與技術(shù)可行性(包括風(fēng)機(jī)、電氣設(shè)備、10kV線路、消防施工方案、調(diào)試運(yùn)行方案等)(3)進(jìn)度工期保證措施(4)施工質(zhì)量的保證措施(5)安全、文明施工的措施施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外應(yīng)附下列圖表，圖表及格式要求附后。附件一：擬投入本

2、項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附件二：擬投入本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附件三：勞動(dòng)力計(jì)劃及民工管理表附件四：施工進(jìn)度表附件五：施工總平面圖附件六：施工輔助用地表第一章工程綜述第一節(jié)工程概況工程概況工程名稱：云南省半角至新村公路隧道機(jī)電設(shè)備安裝工程工程概述：烏東德水電站是金沙江下游河段（攀枝花市至宜賓市）四個(gè)水電梯級(jí)烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的最上游梯級(jí)，壩址所處河段的右岸隸屬云南省昆明市祿勸縣，左岸隸屬四川省涼山州會(huì)東縣。電站上距攀枝花市214km，下距白鶴灘水電站182km，與昆明、成都的直線距離分別為125km和470km，與武漢、上海的直線距離分別為1250km和1950km。云南省半角至

3、新村公路是烏東德水電站的重要組成部分，并溝通川、滇兩省。其中右岸進(jìn)場公路（半角至新村公路）為烏東德水電站大件運(yùn)輸通道和對(duì)外物資輔助運(yùn)輸公路，隸屬于云南省昆明市祿勸縣，公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度40km/h，路線全長28.4km；設(shè)計(jì)路基寬8.0m，路面寬7.0m。全線隧道共7座，其中主要有老鷹窩（5310m）、紅梁子（2107m）、鍋圈巖（2977m）和龍頭山（3834m）等4座較長隧道，隧道總長約16.036km。隧道占線路全長比例為56.5%，隧道建筑限界寬度為9m，高度為5.5m。本次施工范圍主要包括10kV線路工程、電氣設(shè)備安裝、通風(fēng)設(shè)備安裝和消防設(shè)備采購安裝工程等。具體如下：（

4、1）公路隧道10kV供電線路設(shè)計(jì)、安裝施工及調(diào)試；（2）公路隧道變配電工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試；（3）隧道照明工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試；（4）電纜橋架及附件、防雷接地工程設(shè)備的采購、安裝施工與調(diào)試；（5）公路隧道射流風(fēng)機(jī)安裝與調(diào)試；（6）隧道消防系統(tǒng)設(shè)備采購、安裝與調(diào)試；（7）工程建設(shè)所需的附屬設(shè)施。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃于2016年11月10日開工，2017年5月10日全部完工。安全文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：滿足建設(shè)部建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定（建辦【2005】89號(hào)文件），以及云南省建委關(guān)于安全防護(hù)、文明施工措施方面有關(guān)文件的規(guī)定，并且嚴(yán)格執(zhí)行總承包人的現(xiàn)場

5、安全文明管理規(guī)定及要求。第二節(jié)施工難點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)的分析與對(duì)策特點(diǎn)分析1）本工程隧道較長且工期緊2）隧道機(jī)電安裝工程系復(fù)雜、技術(shù)集成度高、運(yùn)行安全可靠性高，屬于綜合性大型機(jī)電工程。工程由配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防設(shè)施、防雷及接地設(shè)施等內(nèi)容組成。3）本隧道工程作業(yè)面長，作業(yè)點(diǎn)分散，設(shè)備、材料、機(jī)具及施工人員的運(yùn)輸量大。（4）過程中按實(shí)際情況對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)部優(yōu)化二次設(shè)計(jì)的工作量較大。（5）過程中具有單項(xiàng)工作大批量重復(fù)的特點(diǎn)。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備編制用于總控制、總協(xié)調(diào)的施工總進(jìn)度計(jì)劃和施工中用來作為按節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收依據(jù)的單項(xiàng)工作的詳細(xì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。人員準(zhǔn)備在施工管理人員方面，抽調(diào)在電氣、儀表、消

6、防、通風(fēng)等相關(guān)專業(yè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)且具有較高理論水平的工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目部管理班子。在勞動(dòng)力安排方面，針對(duì)工程具有勞動(dòng)力短期內(nèi)大量使用的特點(diǎn)，安排足夠的勞動(dòng)力。機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備突出兩個(gè)準(zhǔn)備：一是配備較多運(yùn)輸工具，包括叉車、工具車在內(nèi)的各種車輛。二是配備較多高檔精密儀器。材料設(shè)施準(zhǔn)備本隧道機(jī)電工程設(shè)備材料量大，質(zhì)量要求高。制定詳細(xì)周密的設(shè)備材料采購計(jì)劃，充分考慮業(yè)主與監(jiān)理與采購過程所需要的時(shí)間。施工程序和方法制定詳細(xì)周密的施工程序和方法，公路隧道10kV供電線路設(shè)計(jì)、安裝施工及調(diào)試，公路隧道變配電工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試，隧道照明工程設(shè)備的安裝施工與調(diào)試，電纜橋架及附件、防雷接地工程設(shè)備的采購、

7、安裝施工與調(diào)試，公路隧道射流風(fēng)機(jī)安裝與調(diào)試，隧道消防系統(tǒng)設(shè)備采購、安裝與調(diào)試及工程建設(shè)所需的附屬設(shè)施施工。具體施工方法及程序見后。做好進(jìn)度、質(zhì)量和安全控制進(jìn)度控制的核心就是根據(jù)各項(xiàng)工作網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行按節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。質(zhì)量控制就是建立專職質(zhì)檢員巡檢制度，專職質(zhì)檢員的工作內(nèi)容就是在權(quán)作業(yè)面巡檢。安全控制在隧道中施工車輛較多且光線較暗，施工車輛帶來的危險(xiǎn)性較大。所以必須加強(qiáng)、制定較完善的安全控制措施。施工要點(diǎn)在施工準(zhǔn)備工作中要充分考慮到滿足長距離施工作業(yè)面的需要，配備足夠的運(yùn)輸車輛。此外還要根據(jù)工程技術(shù)含量高的特點(diǎn)配備相應(yīng)檢測盒調(diào)試儀器。在技術(shù)質(zhì)量管理方面，重點(diǎn)確保滿足工程的質(zhì)量要求。注重執(zhí)行交通行業(yè)規(guī)范標(biāo)

8、準(zhǔn)正確區(qū)分一般規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與交通行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。交工資料必須執(zhí)行公路質(zhì)檢部門的規(guī)定，工程質(zhì)量由公路質(zhì)檢部門檢驗(yàn)。在工期控制上，及時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收是確保工期的關(guān)鍵。在整個(gè)施工過程中還應(yīng)根據(jù)需要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保進(jìn)度計(jì)劃具有可行性。為確保節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)完成，必須做好勞動(dòng)力、機(jī)具、設(shè)備材料三大要素的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保及時(shí)按需配置。此外，做好后勤保衛(wèi)工作也是確保工期的主要條件。在機(jī)具與設(shè)備材料采購方面，必須確保滿足工程的質(zhì)量要求。必須按時(shí)安排好業(yè)主的監(jiān)造。由于業(yè)主與監(jiān)理要深入到設(shè)備材料的采購過程中來，因此在采購工程中藥提前行動(dòng)，在確保按進(jìn)度要求及時(shí)供應(yīng)的前提下給業(yè)主和監(jiān)理留出足夠的監(jiān)造

9、、考察或檢測時(shí)間。第三節(jié)編制依據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件招標(biāo)圖紙施工執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖集JTG/TD70-2004公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(2)JTG/TD70/2-01公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026.1公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則GB50252工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB156標(biāo)準(zhǔn)電壓GB191包裝、貯運(yùn)指示標(biāo)志GB311.1高壓輸變電設(shè)備的絕緣配合GB1094電力變壓器；GB1207電壓互感器；GB1208電流互感器；GB1985交流高壓隔離開關(guān)和接地開關(guān)GB38043.663kV高壓交流負(fù)荷開關(guān)；GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)；GB5273變壓器、高壓電器和套管的接線端子GB1103

10、2交流無間隙金屬氧化物避雷器GB17467高壓/低壓預(yù)裝式變電站GB50147電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50148電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50149電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50150電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50168電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50169電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50170電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50171電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50172電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；GB50258電氣裝置安裝工程1kV

11、及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50259電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T1094.10電力變壓器第10部分：聲級(jí)測定GB/T1094.11電力變壓器第11部分：干式變壓器GB/T10228干式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求；GB/T15166交流高壓熔斷器GB/T17211干式電力變壓器負(fù)載導(dǎo)則；DL478靜態(tài)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置通用技術(shù)條件DL/T402交流高壓斷路器訂貨技術(shù)條件DL/T404戶內(nèi)交流高壓開關(guān)柜訂貨技術(shù)條件；DL/T486交流高壓隔離開關(guān)訂貨技術(shù)條件；DL/T537高壓/低壓預(yù)裝箱式變電站選用導(dǎo)則DL/T593高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求；DL/T

12、613進(jìn)口交流無間隙金屬氧化物避雷器技術(shù)規(guī)范DL/T621交流電氣裝置的接地；DL/T640戶外交流高壓跌落式熔斷器及熔斷件訂貨技術(shù)條件DL/T5137電測量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范第四節(jié)本工程系統(tǒng)介紹通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)本工程采用射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)型縱向通風(fēng)方式。新風(fēng)在車輛活塞作用和射流風(fēng)機(jī)誘導(dǎo)作用下沿車行方向流動(dòng)；污染空氣由出洞口排出。正常運(yùn)行時(shí)，車輛形式形成的活塞風(fēng)氣流將有助于縱向通風(fēng)，當(dāng)車速下降形成活塞風(fēng)減小到不能滿足稀釋通道內(nèi)的污染物時(shí)，開啟懸掛安裝于通道頂部的射流風(fēng)機(jī)，從洞口補(bǔ)充新風(fēng)以維持通道內(nèi)空氣環(huán)境不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。正常工況時(shí)C0=150ppm或VI=6X10-3m-l,開啟一組射流風(fēng)機(jī)

13、；當(dāng)C0=200ppm或VI=7.5X10-3m-l開啟第二組射流風(fēng)機(jī)。關(guān)閉時(shí)程序相反操作即可。當(dāng)火災(zāi)工況時(shí)縱向通風(fēng),煙霧沿著行車方向排出隧道,火災(zāi)點(diǎn)前的車輛順利駛出隧道,火災(zāi)點(diǎn)后的車輛處于無煙狀態(tài)。設(shè)備及管理用房通風(fēng)設(shè)備附屬用房采用自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方式。軸流風(fēng)機(jī)配百葉風(fēng)口及防護(hù)網(wǎng),補(bǔ)風(fēng)洞需加防煙防火閥及百葉風(fēng)口。主變配電站通風(fēng)系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)：供配電系統(tǒng)1）隧道供電按一級(jí)負(fù)荷考慮，設(shè)雙路10kv電源供電。平時(shí)兩路電源同時(shí)工作，當(dāng)一路電源失壓時(shí)，電力系統(tǒng)自動(dòng)切除三級(jí)負(fù)荷，另外一路電源可以帶全部一級(jí)、二級(jí)負(fù)荷。電源供電采用雙回路放射式供電方式。2）用電負(fù)荷劃分一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)

14、荷：應(yīng)急照明、疏散照明及光電安全標(biāo)志、火災(zāi)檢測報(bào)警控制設(shè)施、緊急呼叫設(shè)施、交通監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、監(jiān)控中心控制設(shè)施。一級(jí)負(fù)荷：消防泵房及消防設(shè)施、基本照明、排煙風(fēng)機(jī)。二級(jí)負(fù)荷：通風(fēng)機(jī)、加強(qiáng)照明。三級(jí)負(fù)荷：其余隧道電力負(fù)荷。3）電纜及電纜敷設(shè)：隧道內(nèi)特別重要一級(jí)負(fù)荷中消防及排煙設(shè)備選用低煙無鹵耐火電纜，一級(jí)負(fù)荷中除消防及排煙以外設(shè)備選用低煙無鹵阻燃電纜，二級(jí)及三級(jí)負(fù)荷選用低煙無鹵阻燃電纜。隧道內(nèi)強(qiáng)電、弱電電纜分開敷設(shè)。中、低壓電力電纜，強(qiáng)電、弱電控制電纜應(yīng)按順序由上而下分層配置。4）防雷接地系統(tǒng)隧道低壓系統(tǒng)接地形式采用TN-S系統(tǒng)，系統(tǒng)接地電阻不大于0.5歐姆。隧道

15、內(nèi)所有動(dòng)力配電箱、照明配電箱、應(yīng)急照明配電箱、所有監(jiān)控系統(tǒng)弱電控制箱均做局部等電位聯(lián)結(jié)，與隧道結(jié)構(gòu)鋼筋良好焊接。為保證照明系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行和人身安全，在每臺(tái)箱式變電站周圍設(shè)獨(dú)立的接地裝置，保護(hù)接地形式采用TN-S系統(tǒng)，系統(tǒng)接地電阻W0.5Q。除此之外，沿照明全線敷設(shè)一條直徑為10毫米的鍍鋅鋼筋作為接地網(wǎng)線，在每根燈桿基礎(chǔ)處PE線與金屬燈桿法蘭盤必須良好焊接，焊接處做防腐處理。每根燈桿做一次重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻W10Q。隧道照明系統(tǒng)1）隧道正常照明：A、隧道敞開段照明：U型槽上采用12米雙挑鋼桿燈照明方式，照明光源選擇大功率陶瓷金鹵燈（主要考慮陶瓷金鹵燈色溫比高壓鈉燈高、顯色性好，與隧道內(nèi)LE

16、D燈具色溫過濾比較均勻），照明燈具容量為主路250W（入口處400W）+輔路250W，燈桿對(duì)稱布置，燈桿安裝在U槽側(cè)墻上，燈桿間距約為35米。B、隧道封閉段照明：照明光源與燈具的選擇：隧道照明光源選擇LED燈具，發(fā)光效率大于100lm/W,色溫30005000K，燈具效率大于80%,功率因數(shù)大于0.95，燈具壽命大于50000h。照明燈具為橫向?qū)ΨQ配光型隧道燈，防護(hù)等級(jí)為IP65，照明燈具應(yīng)帶接線端子；安裝方式為吸頂式安裝。2）隧道附屬用房照明：隧道內(nèi)附屬用房均采用密封防水型熒光燈，采用吸頂或壁裝安裝方式。3）隧道應(yīng)急照明及疏散指示照明：應(yīng)急照明采用集中電源集中控制型S-Bus消防應(yīng)急照明和疏

17、散指示系統(tǒng)。系統(tǒng)由集中電源集中控制型消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)工作站、集中電源集中控制型消防應(yīng)急照明和指示控制設(shè)備、集中電源集中控制型消防應(yīng)急照明和指示分配電裝置、消防應(yīng)急照明燈具、消防應(yīng)急標(biāo)志燈具及相關(guān)附件等組成。在非正常狀態(tài)下（如火災(zāi)、地震、故障等）為人員疏散、消防作業(yè)提供照明和疏散指示。道路照明系統(tǒng)電源及供電方式：道路照明電源采用箱式變電站，一路10kV供電電源引自附近供電局的10kV線路，10kV電源線路及電源引入由供電部門統(tǒng)一考慮。箱式變電站的供電半徑為500米左右，變壓器容量按遠(yuǎn)期考慮。本工程設(shè)箱式變電站2座。電能計(jì)量按供電管理部門要求。照明光源及照明方式：道路照明采用12米雙挑鋼

18、桿燈照明方式，照明燈具容量為主路400W+輔路150W，燈桿對(duì)稱布置，燈桿安裝在主輔路隔離帶內(nèi)，燈桿間距約為35米。U型槽上采用12米雙挑鋼桿燈照明方式，照明燈具容量為主路400W+輔路150W，燈桿對(duì)稱布置，燈桿安裝在U槽側(cè)墻上，燈桿間距約為35米。大路口處采用12米單挑鋼桿燈照明方式進(jìn)行加強(qiáng)照明，照明燈具容量為400W+250W，燈桿安裝在人行步道內(nèi)。路燈控制方式：路燈照明控制分手動(dòng)和自動(dòng)兩種。自動(dòng)控制是采用路燈控制儀，手動(dòng)控制為檢修和調(diào)試時(shí)使用。排水系統(tǒng)：排水工程由地面道路排水與地下隧道排水兩部分構(gòu)成，二者以隧道進(jìn)、出口作為設(shè)計(jì)分界。其中地面道路排水設(shè)計(jì)內(nèi)容包括地面道路雨污水管線設(shè)計(jì)；地

19、下隧道排水設(shè)計(jì)內(nèi)容包括排水泵房及蓋板邊溝設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則地下隧道排水設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮隧道內(nèi)道路系統(tǒng)情況，雨水及廢水等進(jìn)行合理分區(qū)后排放，應(yīng)盡量合并減少排水泵房數(shù)量。堅(jiān)持高水高排，低水低排的原則。嚴(yán)防地面道路高水進(jìn)入地下隧道內(nèi)的低水系統(tǒng)，避免增大隧道內(nèi)排水泵房的抽升水量。隧道進(jìn)出口處設(shè)橫向截水溝和排水泵房，雨水被橫向截水溝截留后經(jīng)蓋板溝引入排水泵房抽升排除。應(yīng)盡量避免將雨水引入隧道低點(diǎn)進(jìn)而增大排水風(fēng)險(xiǎn)。隧道內(nèi)道路地點(diǎn)附近設(shè)排水泵房，負(fù)擔(dān)隧道內(nèi)消防廢水、沖洗廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水及超標(biāo)雨水的排除任務(wù)。排水泵房抽升出水設(shè)置獨(dú)立的排放出口，無條件時(shí)就近接入地面道路下的市政雨水管道。排水泵房的壓力出水管設(shè)置于管廊

20、間內(nèi)以方便檢修維護(hù)。排水泵房內(nèi)設(shè)備的選型，應(yīng)本著安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營考驗(yàn)等原則，并盡量統(tǒng)一規(guī)格以便于安裝檢修及運(yùn)行維護(hù)等。隧道進(jìn)出口敞口段雨水經(jīng)隧道內(nèi)蓋板溝收集后匯入設(shè)于隧道進(jìn)出口處的排水泵房抽升排放，并且排水泵房還負(fù)擔(dān)隧道內(nèi)消防廢水、沖洗廢水及結(jié)構(gòu)滲漏水的排除；同時(shí)為安全考慮，隧道內(nèi)道路縱斷低點(diǎn)附近亦設(shè)排水泵房一座，除負(fù)擔(dān)隧道內(nèi)消防廢水、沖洗廢水及結(jié)構(gòu)滲漏水的排除任務(wù)外，同時(shí)適當(dāng)預(yù)留超標(biāo)準(zhǔn)降雨發(fā)生時(shí)進(jìn)入隧道內(nèi)部的雨水量，此外車輛輪胎攜帶的少量雨(雪)水等也進(jìn)入該泵房抽升排除。2)排水泵房設(shè)備格柵為減少排水泵房的柵渣外運(yùn)量，設(shè)計(jì)采用的格柵設(shè)備為帶有破碎功能的機(jī)械格柵。雨水

21、中的固體顆粒隨著雨水進(jìn)入后，被切割刀片粉碎成W12mm的小顆粒，而大部分的雨水和足夠小的顆粒可以直接通過；堵塞情況發(fā)生時(shí)，該格柵可以在開/自動(dòng)兩種模式的控制下停止粉碎，并使之反轉(zhuǎn)來清除障礙物。水泵設(shè)計(jì)排水泵房與隧道主體結(jié)構(gòu)合建，本次采用潛污泵，以充分發(fā)揮潛污泵房占地面積小、布置緊湊，土建費(fèi)用低，維護(hù)管理簡單等優(yōu)勢。考慮泵房設(shè)計(jì)水量及排水安全程度，每座泵房選擇潛污泵三臺(tái)，其中一臺(tái)備用以確保泵房排水的絕對(duì)安全可靠。起重設(shè)備采用電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)一臺(tái)，其中量3t,電機(jī)功率N=4.5+2*0.4kW。2)排水蓋板溝隧道內(nèi)設(shè)橫向截水溝以截留隧道敞口段的雨水，防止其漫流進(jìn)入隧道內(nèi)部。進(jìn)入隧道暗埋段23m設(shè)

22、置第一道橫向截流溝，相隔35m設(shè)第二道橫向截水溝，橫向截水溝凈寬0.5m，凈深1.0m。自第一道橫向截水溝起，新建斷面尺寸B=380MM，H900mm的排水蓋板溝，且排水蓋板溝之上每隔30m左右設(shè)置一組雙篦雨水口，進(jìn)入隧道內(nèi)的雨水及隧道內(nèi)產(chǎn)生的廢水經(jīng)此排水蓋板溝引入排水泵房。排水蓋板溝溝底即為隧道結(jié)構(gòu)底板內(nèi)底，蓋板溝溝底縱坡基本與結(jié)構(gòu)底板縱坡一致，泵房附近蓋板溝溝底需由素混凝土找坡，坡度不小于1%。3)泵房進(jìn)出水管線排水蓋板溝連通管、泵房進(jìn)水管及泄壓后重力出水管均采用鋼筋混凝土管。泵房內(nèi)水泵壓力出水管采用鋼管。壓力出水管設(shè)于管廊間內(nèi)。第二章施工部署第一節(jié)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)工程的特點(diǎn)和對(duì)業(yè)主的承諾

23、，除在資金、人力、物資、機(jī)具等方面進(jìn)行充分保證外，還將委派具有同類機(jī)電工程管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理和優(yōu)秀項(xiàng)目管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，以合同管理為依據(jù)，建立完善的質(zhì)量體系，形成專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)及對(duì)業(yè)主的承諾。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)詳見下圖：組織機(jī)構(gòu)圖第二節(jié)項(xiàng)目部主要職能部門及崗位職責(zé)表項(xiàng)目經(jīng)理：1.1參與業(yè)主的合同談判，全面履行與業(yè)主簽訂的合同，負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)電工程的施工管理工作，對(duì)工程質(zhì)量管理全過程及其質(zhì)量結(jié)果負(fù)責(zé)。1.2全面負(fù)責(zé)滿足約定的工期要求。組織有效的資源（人力、物力、財(cái)力、設(shè)備等），以達(dá)到合同順利完成的

24、目標(biāo)。1.3項(xiàng)目機(jī)電安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。1.4組織協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及總承包商關(guān)于機(jī)電方面問題的研究與處理。1.5組織編制機(jī)電項(xiàng)目總工期控制進(jìn)度計(jì)劃，年、季、月度進(jìn)度計(jì)劃，（需經(jīng)機(jī)電項(xiàng)目經(jīng)理審定）并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。電氣工程師：2.1主管機(jī)電項(xiàng)目的商務(wù)工作，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目機(jī)電管理人員進(jìn)行合同交底，參與業(yè)主的合同談判，認(rèn)真研究與分析合同的每一條款所表述的內(nèi)容與責(zé)任；2.2參與編制項(xiàng)目機(jī)電工程制造成本實(shí)施計(jì)劃，對(duì)機(jī)電項(xiàng)目成本管理負(fù)責(zé)；2.3及時(shí)辦理洽商、設(shè)計(jì)變更及簽證并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、總包確認(rèn)，定期將應(yīng)索賠臺(tái)帳、已索賠臺(tái)帳及已支付的索賠臺(tái)帳報(bào)送機(jī)電工程部，并參與工程結(jié)算工作；負(fù)責(zé)組織分

25、包商及材料設(shè)備供應(yīng)商的商務(wù)評(píng)定工作。電氣工程師：負(fù)責(zé)工程施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)日常工作。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織工程各系統(tǒng)的提前驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工作；具體組織與落實(shí)工程質(zhì)量管理工作，協(xié)助組織開展相關(guān)活動(dòng)；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目各施工單位之間的協(xié)調(diào)以及與總承包商、其他專業(yè)分包商、監(jiān)理的協(xié)調(diào)配合，對(duì)項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量組織管理工作。執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)引進(jìn)、推廣有實(shí)用價(jià)值的機(jī)電新工藝、新技術(shù)、新材料，并負(fù)責(zé)編制機(jī)電項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、各項(xiàng)施工技術(shù)總結(jié)；組織對(duì)機(jī)電工程材料、設(shè)備的選型、報(bào)批工作及材質(zhì)的控制；組織做好機(jī)電技術(shù)交底、機(jī)電施工技術(shù)資料、施工圖深

26、化設(shè)計(jì)工作；負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)配合；負(fù)責(zé)機(jī)電項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作。合約部：負(fù)責(zé)工程施工階段的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作，進(jìn)行成本控制和資金的管理。物資部：負(fù)責(zé)協(xié)助合約部擬定物資采購、加工定貨合同的形成及材料、設(shè)備的詢價(jià)，物資供應(yīng)及施工機(jī)具、計(jì)量器具的供應(yīng)管理。工程部：負(fù)責(zé)工程的施工組織管理，包括施工進(jìn)度、收款報(bào)量工作，并組織工程的竣工驗(yàn)收。安全部：負(fù)責(zé)工程的安全、消防、成品保護(hù)、文明施工、勞務(wù)等管理。技質(zhì)部：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)編制技術(shù)文件，組織施工圖紙的會(huì)審，審定施工方案，解決工程技術(shù)問題，進(jìn)行工程質(zhì)量控制及施工記錄的管理，確保工程質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。設(shè)計(jì)部：負(fù)責(zé)完善施工圖紙的深化設(shè)計(jì)，包括綜合布置

27、圖、局部大樣圖等，并負(fù)責(zé)竣工圖的編制。辦公室：負(fù)責(zé)往來函件管理、圖紙管理、人事管理、行政管理及對(duì)外事務(wù)管理。第三節(jié)施工部署根據(jù)本工程招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，施工現(xiàn)場場地踏勘情況及建筑物的建筑情況和位置狀況，結(jié)合本公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的施工部署。一、施工部署原則針對(duì)本工程為專業(yè)機(jī)電設(shè)備安裝工程項(xiàng)目，結(jié)合本工程的現(xiàn)場特點(diǎn)及工程施工內(nèi)容，特確定以下部署原則：根據(jù)本工程既定的質(zhì)量目標(biāo)和施工工期目標(biāo)，結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)充分考慮到氣象條件，進(jìn)行施工階段分解，確定各階段部署目標(biāo)。加強(qiáng)施工過程中的動(dòng)態(tài)管理，針對(duì)各工序和環(huán)節(jié)，合理安排勞動(dòng)力和施工準(zhǔn)備的投入在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下，立足搶時(shí)間

28、，爭速度，科學(xué)地組織流水施工及交叉施工。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)肅確定施工調(diào)度工作，有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的嚴(yán)格合理分配班組施工任務(wù)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)。二、施工總體部署我公司經(jīng)過勘察現(xiàn)場、審閱圖紙、分析工期、研究施工步驟，擬對(duì)本工程施工做如下部署，施工時(shí)按照本項(xiàng)目工程施工要求，制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按方案施工。由于本工程涵蓋了隧道內(nèi)電氣、通風(fēng)、給排水等各個(gè)方面，工期非常緊張。本項(xiàng)目在整體施工部署上，為了確保本工程整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，各層同步進(jìn)行平行施工。在材料訂貨上，材料統(tǒng)一確認(rèn)和采購。只有如此，才能保證整體工期按時(shí)完工。整體施工部署上，采取工序整

29、體作業(yè)方式，即完成上一施工相關(guān)工藝工序后，工程的施工人員緊接著進(jìn)行下一步工序的施工。各分項(xiàng)工序采用交叉流水施工方法，以達(dá)到爭取時(shí)間完成施工任務(wù)，保證工程總工期的目的。施工中為縮短工期加快施工進(jìn)度，我公司根據(jù)各施工段工程量安排調(diào)度勞動(dòng)力、材料量及施工機(jī)具數(shù)量；同時(shí)施工時(shí)將充分協(xié)調(diào)各工序施工銜接中的矛盾，按照施工順序組織快速交叉流水施工。每個(gè)作業(yè)組采取穿插施工，即各工種間施工穿插進(jìn)行。采取整體施工，局部避讓的方法。施工時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本工程將部分選用專業(yè)公司參與本工程的施工，確保勞動(dòng)力的素質(zhì)及按期組織到位。按不同工種、不同施工部位來劃分作業(yè)班組，使專業(yè)班組從事

30、性質(zhì)相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率，以確保工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。本工程將根據(jù)工程各階段施工配置勞動(dòng)力，并根據(jù)施工生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)配相應(yīng)專業(yè)勞動(dòng)力對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。安全控制、噪音控制、文明施工等工作與質(zhì)量、工期措施同步實(shí)施。三、施工工序部署本工程合理安排施工工序，保證各分項(xiàng)工程在施工過程中做到有組織、有部署，使工程施工自始自終的有條不紊進(jìn)行。專門組建項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度控制、材料采購、安全生產(chǎn)與文明施工等總體管理。根據(jù)本工程特點(diǎn)及招標(biāo)文件的要求，合理安排各工種比例投入和施工流水段劃分，做好各分項(xiàng)工程間的配合，是本工程的關(guān)鍵。本工程決定采用立體交叉、綜合流程水平

31、行施工，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各分部、分項(xiàng)工程的施工，合理安排好各工種的穿插施工，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，以滿足總進(jìn)度控制，滿足建設(shè)單位的使用要求。第三章施工技術(shù)方案第一節(jié)、公路隧道10KV供電線路一、施工方案：1、運(yùn)輸：水泥桿的運(yùn)輸：水泥桿到位后，利用拉桿車運(yùn)至現(xiàn)場，分別到位。導(dǎo)線及三盤運(yùn)輸：導(dǎo)線到位后，用放線車裝載綁扎牢固后，用四輪車牽引運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場,進(jìn)行放線。三盤到位后，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。2、施工進(jìn)度表的執(zhí)行：耕地內(nèi)施工，可于春種前或秋收后進(jìn)行施工，根據(jù)具體情況進(jìn)行變更。其它地段施工隨施工進(jìn)度表進(jìn)行。3、施工方法：水泥桿起立：水泥桿到達(dá)現(xiàn)場后，利用12噸吊車進(jìn)行立桿，人工扶正及回填土。水泥桿起立

32、前，需安裝橫擔(dān)，進(jìn)行電桿組立。新建開關(guān)臺(tái)組裝：水泥桿組立后，由4人組裝開關(guān)臺(tái)金具、引線及開關(guān)安裝，安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙。導(dǎo)線架設(shè)：對(duì)于改造工程，采取舊線帶新線方式進(jìn)行放線，用汽車進(jìn)行牽引，牽引過程中通訊必須保持暢通，防止有卡線、斷線等故障發(fā)生。4、工程施工管理1、在2016年11月3日前將施工預(yù)算、開工申請和批準(zhǔn)的施工方案、施工措施（施工組織設(shè)計(jì)）上報(bào)生產(chǎn)部。對(duì)已獲批準(zhǔn)開工的項(xiàng)目與生產(chǎn)部簽訂施工合同，并辦理開工手續(xù)。2、工程項(xiàng)目開工，具備的主要條件：（1）工程項(xiàng)目已批準(zhǔn)，投資已下達(dá)；（2）外部條件已落實(shí)；（3）內(nèi)部工程開工會(huì)簽已完成；（4）經(jīng)濟(jì)合同已簽訂；（5）施工準(zhǔn)備工作已完成（包括測量定位

33、）；（6）施工圖會(huì)審?fù)戤?；?）施工材料已訂貨能連續(xù)滿足施工要求；（8）建設(shè)組織設(shè)計(jì)（施工組織措施）已批準(zhǔn)；（9）建設(shè)現(xiàn)場已滿足施工需要；（10）施工力量已集結(jié)；（11）建設(shè)用的坐標(biāo)已定位、水位已經(jīng)設(shè)置；（12）開工報(bào)告已審批。3、開工報(bào)告中明確開工準(zhǔn)備情況、施工進(jìn)度安排，應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行的施工規(guī)范等內(nèi)容。4、在施工過程中，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)施工工藝以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。5、在施工過程中，配合現(xiàn)場監(jiān)理（或質(zhì)檢員）的工作，共同解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。6、隱蔽工程必須由監(jiān)理（或質(zhì)檢員）進(jìn)行監(jiān)督施工，并在隱蔽施工紀(jì)錄上簽字，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織隱蔽工程的驗(yàn)收工作。7、施工中發(fā)生的現(xiàn)場簽證，必須有施

34、工單位代表、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程審計(jì)人員的簽字，方可生效。較大工程量的簽證在施工前應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人請示主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方能進(jìn)行。對(duì)于設(shè)計(jì)有關(guān)的應(yīng)有設(shè)計(jì)單位簽證。8、生產(chǎn)工程開工后，按要求填寫生產(chǎn)工期周報(bào)并在每周五按時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部。工程工期超過一個(gè)月，每月向生產(chǎn)部上報(bào)工程施工進(jìn)度表，報(bào)表必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師的簽字。9、監(jiān)理工程師在工程施工中執(zhí)行監(jiān)理工作。尤其對(duì)于隱蔽工程，保存與其有關(guān)的證據(jù)資料，以確保施工質(zhì)量。10、在施工中加強(qiáng)技術(shù)管理工作，建立健全技術(shù)管理制度。11、在施工過程中，建立施工紀(jì)錄薄和監(jiān)理日志，詳細(xì)記載工程施工的主要過程（包括采用的方法、措施和執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)等）

35、。12、工程施工記錄必須填寫齊全，符合實(shí)際，應(yīng)有監(jiān)理工程師簽字。13、設(shè)專人負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工的資料收集、整理、歸檔工作。14、工程施工一定全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，充分保障職工在勞動(dòng)過程中的安全和健康，同時(shí)執(zhí)行“安全是效益基礎(chǔ)，抓效益必須管安全”的原則，把第一領(lǐng)導(dǎo)人作為安全施工的第一責(zé)任人。15、在施工準(zhǔn)備期間，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行全面的安全措施工培訓(xùn)教育，認(rèn)真貫徹“安全施工、人人有則”的思想，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立以安全第一責(zé)任者為核心的安全施工責(zé)任制。16、在每日工程開工的碰頭會(huì)上，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和安全交底工作。采取一切有利措施，杜絕一切事故的發(fā)生。17、認(rèn)真執(zhí)行“電力建設(shè)

36、安全施工管理規(guī)定”有關(guān)安全的作業(yè)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范。在保證安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。18、在工程施工中雇用的臨時(shí)工，事先辦理有關(guān)雇工手續(xù)，進(jìn)行安全施工教育，并簽訂有關(guān)勞務(wù)合同或協(xié)議。19、在施工準(zhǔn)備期間建立健全質(zhì)量保證體系。施工中加強(qiáng)監(jiān)督檢查，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。20、認(rèn)真執(zhí)行施工過程中的中間驗(yàn)收，特別對(duì)隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序作業(yè)。21、工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。22、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采取一切有力措施，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。二、電桿選擇及埋設(shè)電桿宜采用鋼筋混凝土桿。鋼筋混凝土電桿不得露筋，并不得有環(huán)向裂紋和扭曲等缺陷。若采用木桿和木橫擔(dān)，其材質(zhì)必須堅(jiān)實(shí)，

37、不得有腐朽、劈裂及其他損傷。木桿總長度不宜小于8m,梢徑不宜少于140mm。電桿埋設(shè)應(yīng)符合下列要求：1）不得有傾斜、下沉及桿基積水等現(xiàn)象,不能滿足要求時(shí)應(yīng)加底盤或卡盤。2）回填土?xí)r應(yīng)將土塊打碎,每回填0.5m夯實(shí)一次。桿坑應(yīng)設(shè)防沉土臺(tái),其高度應(yīng)超出地面0.3m。3）電桿埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)宜符合下表1的規(guī)定。表1電桿埋設(shè)深度（m）桿咼8.09.010111213埋深1.51.61.71.81.92.0注：遇有土質(zhì)松軟、流砂、地下水位較高等情況時(shí)，應(yīng)做特殊處理。嚴(yán)禁地區(qū)應(yīng)埋在凍土層以下。裝設(shè)變壓器的電桿，其埋設(shè)深度不宜小于2m。拉線埋設(shè)應(yīng)符合下列要求：拉線坑的深度宜為1.21.

38、5m。拉線與電桿的夾角不宜小于45，當(dāng)受到地形限制時(shí)不得小于30。終端桿的拉線及耐張桿承力拉線與線路方向應(yīng)對(duì)正；分角拉線與線路分角方向應(yīng)對(duì)正；防風(fēng)拉線與線路方向應(yīng)垂直。拉線從導(dǎo)線之間穿過時(shí)，應(yīng)裝設(shè)拉線絕緣子。拉線絕緣子距地面的高度不應(yīng)小于2.5m。三、架空線路施工安全措施一般要求安裝工作宜從上至下進(jìn)行，避免立體交叉作業(yè)，防止傷人和損壞設(shè)備。凡兩人以上安裝或操作同一設(shè)備時(shí)，應(yīng)建立呼喚應(yīng)答制。設(shè)置或就位設(shè)備時(shí)，不應(yīng)將腳放在設(shè)備的下方，防止壓傷。使用扳手時(shí)，不準(zhǔn)套上管子。架設(shè)電線路必須有專人指揮，明確信號(hào)。所使用的機(jī)具(如絞車、滑車、繩索、拔桿等)須經(jīng)計(jì)算和檢驗(yàn)后方可使用。在六級(jí)以上的大風(fēng)及精神不振

39、、酒后、雷雨、濃霧時(shí)，禁止立桿及桿上作業(yè)。桿塔組立地面組裝桿塔時(shí)，先選好場地，適當(dāng)墊平，使桿塔不得滾動(dòng)。在坑內(nèi)放入電桿時(shí)，應(yīng)使用帶槽的滑板，不得用鍬鎬、棍棒等物代替?？觾?nèi)有人工作時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)電桿。起立桿塔離地面0.51m時(shí)，暫停起立進(jìn)行檢查，特別注意繩扣的連接部分。確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起立，當(dāng)即立好，中途不得停下。桿塔起立到70C時(shí)應(yīng)減慢牽引速度，工地人員均應(yīng)站在距起立桿塔高度1.2倍以外。不得使用鍬鎬、棍棒等不適宜的工具立桿，不得將叉桿、支桿等支撐在身體上。在市區(qū)、地方狹小或路塹、高崗、斜坡等地勢不好的位置立桿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加人員，并采取埋設(shè)木樁或用拉繩綁桿等措施，防止電桿傾倒或由坡上滾下

40、。豎立桿塔時(shí)埋設(shè)的地錨，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)及受力情況埋設(shè)牢固。利用樹樁等代替地錨時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查確認(rèn)堅(jiān)牢沒有拔出的危險(xiǎn)方可使用。主牽引地錨、桿塔中心、扒桿頂及制動(dòng)地錨四點(diǎn)須在一線上。在帶電的架空電力線路和供電設(shè)備附近立桿或撤桿時(shí)，必須保證表1的安全距離。如不能保證安全距離，應(yīng)先停電，并在線路兩端接地后再行施工。表1立桿時(shí)與帶電體的最小安全距離帶電線路額定電壓(KV)20及以下35110220拉線距離帶電線路最外側(cè)導(dǎo)線(m)246坑位中心與帶電線路最外線導(dǎo)線的水平距離(m)桿高加2m5.架線1)放線前，應(yīng)對(duì)線盤及線條進(jìn)行詳細(xì)檢查，線條末端應(yīng)固定在線盤上，以防放線時(shí)線條脫出傷人。放線盤應(yīng)有可靠的制動(dòng)措施

41、，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)，以保證放線時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)速適當(dāng)。2）放線時(shí)，線盤支架要放穩(wěn)，兩個(gè)支架受力要均勻，線盤軸桿應(yīng)保持水平，防止線盤傾倒。3）放線時(shí)，放出的導(dǎo)線下面不得站人，線盤的邊緣不得有突出的釘，看線盤人員的腳不得放入線盤底下。4）在市區(qū)、住宅區(qū)或跨越公路架線時(shí)，應(yīng)派人看守，阻止車馬通行以防壓壞導(dǎo)線或傷人，跨越其他電線路時(shí)，須預(yù)先搭好越線架。5）在通航的河流上架線時(shí)，須在架線處的上、下游設(shè)人防護(hù)，必要時(shí)與通航部門取得聯(lián)系，然后放一條緊一條，并綁扎牢固。6）緊線時(shí)應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線截面大小及地形情況，選擇緊線工具和緊線方法。對(duì)不能承受緊線時(shí)導(dǎo)線張力的桿塔或橫擔(dān)，須打臨時(shí)拉線，并隨時(shí)注意檢查拉線和桿塔的

42、受力情況及有無變形。緊線器的尾線強(qiáng)度，應(yīng)大于所緊導(dǎo)線拉力的強(qiáng)度，操作時(shí)，操作人員必須避開緊線器。緊線時(shí)必須將夾緊螺栓擰牢，以免滑動(dòng)傷人。使用絞車緊線時(shí)，絞車上的繞線不得少于5圈，在其前方應(yīng)裝滑車，絞車的尾線應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人牽引，拉尾線的人應(yīng)距絞車2.5m以外。7）在其他電力線上面或下面架線或撤線時(shí)，必須與有關(guān)部門聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后，在其電力線路兩端接地，方可進(jìn)行工作。如必須在帶電的電力線上面或下面架線、撤線時(shí)，必須保證表2中的安全距離和有妥善的安全措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。8）在帶電的架空電力線附近架線，必須保證表2的安全距離，否則應(yīng)停電接地后再行架線。線路相互交叉時(shí)，不同線路導(dǎo)線之間最小垂直距

43、離應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1線路交叉時(shí)導(dǎo)線之間最小垂直距離（m）線路電壓（KV）1110交叉電力線路（KV）112110227.線路導(dǎo)線與地面的最小距離，在最大弧垂時(shí)應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2在最大弧垂時(shí)導(dǎo)線與地面的最小距離（m）項(xiàng)目線路電壓（KV）1110人員頻繁活動(dòng)區(qū)66.5非人員頻繁活動(dòng)區(qū)55.5極偏僻區(qū)44.5公路67鐵路軌頂7.57.58.線路導(dǎo)線在最大弧垂和最大風(fēng)偏時(shí)與建筑凸出部分的最小距離應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3導(dǎo)線與建筑物凸出部分之間的最小距離（m）項(xiàng)目線路電壓（KV）制安盤箱柜安內(nèi)部絕緣測調(diào)整測送電運(yùn)裝-接線試試行2.1盤，箱，安裝要求：1）安裝前檢查配電箱、盤規(guī)格型號(hào)須符合設(shè)計(jì)要求，配電齊全完整，柜的排列順序號(hào)正確。柜體漆層應(yīng)完好無損，多臺(tái)柜顏色應(yīng)一致。盤面標(biāo)志牌，標(biāo)志框齊全、正確、清晰。2）配電箱、盤內(nèi)接線整齊，回路編號(hào)齊全，標(biāo)識(shí)正確；PE線安裝明顯牢固。3）漏電開關(guān)動(dòng)作靈活可靠，動(dòng)作電流不大于30mA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S。4）配線應(yīng)接頭牢固、器件與導(dǎo)線排列整齊，綁扎成束，固定美觀，綁扎不宜采用金屬材料。5）