xx路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、XXX市政工程道路專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審批：深圳市xxxxxxXT限公司2014年X月B第一節(jié)工程特點(diǎn)第二節(jié)材料監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第F測(cè)雖監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第四節(jié)軟基處理及路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第五節(jié)路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第六節(jié)工程雖計(jì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第七節(jié)安全、文明施工實(shí)施細(xì)則第一節(jié)工程特點(diǎn)一、工程概況1、工程名稱：XXXX潞市政工程2、工程地點(diǎn)：深圳市XXXXX3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 城市次干道丑級(jí)；設(shè)計(jì)行車速度40km/h;標(biāo)準(zhǔn)軸線BZZ-100KN路面容許彎沉值0.44mm；路面結(jié)構(gòu)SMA-13設(shè)計(jì)年限15年；軟基處理要求：工后沉降不大于15mm差異沉降不大于2%。 縱斷面全線最大坡度0.627%最小坡度0.

2、291%橫斷面XX路（新城大道-新湖路）機(jī)動(dòng)車道15m人行道綠化帶兩邊各4.5m+3mXXXM（新湖路-創(chuàng)業(yè)路）機(jī)動(dòng)車道30m,人行道、綠化帶兩邊各5m+5m 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料，中粒式瀝青混凝土，6迎4咻泥穩(wěn)定石粉渣，共57cm.4、軟基處理本工程創(chuàng)業(yè)大道-新湖路段用預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行軟基處理，新湖路-新城大道段采用沙石樁，在新湖路口處部分采用水泥攪拌樁對(duì)原地基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。二、工程特點(diǎn)本工程所經(jīng)地區(qū)均為前海灘地，已經(jīng)人工填土整平，但普遍下臥較厚的淤泥層，最厚處達(dá)5米，不能做為承載地基，必須進(jìn)行處理。這是本工程質(zhì)量控制中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一。三、根據(jù)工程特點(diǎn)的監(jiān)理工作要點(diǎn)1、根據(jù)

3、工程特點(diǎn)，監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案要嚴(yán)格審核，審核要點(diǎn)如下： 計(jì)劃編制的思路是否清楚，能否抓住各個(gè)不同階段的工程施工的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕計(jì)劃安排的盲目性。 各分項(xiàng)施工期限安排是否合理，與其他工程銜接是否密切，確保施工計(jì)劃的連續(xù)性。 工程形象進(jìn)度是否與施工單位的人員配備、材料準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力和施工工序的施工工藝熟練程度相一致，確保計(jì)劃的可行性。 要預(yù)計(jì)到計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，有哪些制約計(jì)劃落實(shí)因素和急待解決的問(wèn)題，提出的保障措施是否切實(shí)可靠，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性。 各計(jì)劃編制的邏輯是否合理，各種計(jì)劃數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，應(yīng)列到的工程項(xiàng)目是否齊全，確保工程計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性。2、在

4、進(jìn)度計(jì)劃中，施工單位要將年度計(jì)劃分解到季、月、旬。以旬保月，以月保季。作到長(zhǎng)計(jì)劃短安排，日日有任務(wù)，月月有目標(biāo)，為計(jì)劃控制創(chuàng)造良好的條件，確保完成年度計(jì)劃。3、“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度。監(jiān)理和管理人員都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到以設(shè)計(jì)文件、工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，堅(jiān)持原則，盡職盡責(zé)。對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)、檢查，若達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決返工。不得進(jìn)行下道工序。4、為了確保工程質(zhì)量，按照質(zhì)量監(jiān)理程序，必須作到四個(gè)不準(zhǔn): 管理人員、勞力、機(jī)具沒(méi)到位，主要工程材料未落實(shí)不準(zhǔn)開(kāi)工; 未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的原材料、半成品不準(zhǔn)使用； 施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)不得采用； 前道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，后道工序不準(zhǔn)

5、施工或進(jìn)行隱蔽。5、超前監(jiān)理，熱情服務(wù)，避免返工。對(duì)隱蔽工程、易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監(jiān)理人員要進(jìn)行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早提示，把影響工程質(zhì)量的隱患消滅在萌芽之中，盡可能避免返工，加快工程進(jìn)度。第二節(jié)材料監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、材料質(zhì)量監(jiān)理的意義任何一個(gè)工程結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量和成本，都與它所用的材料密切相關(guān)。材料的質(zhì)量性能如何，決定著工程的質(zhì)量和壽命。對(duì)工程的各種要求，包括承受荷載、抵抗侵蝕，無(wú)不是以材料性能為基本保證的。道路、橋梁及其附屬構(gòu)造物，不僅承受著各種荷載，而且常年暴露在野外大氣中，經(jīng)受各種環(huán)境條件下復(fù)雜多變的影響。因此，每一個(gè)工程建設(shè)的參與者，對(duì)工程材料都應(yīng)予充分的重視。同時(shí)，建筑材料的費(fèi)用在工程造

6、價(jià)中所占的比重很大，低者3050%高者可達(dá)7080%如何合理選材，是工程經(jīng)濟(jì)中應(yīng)予以考慮的重要環(huán)節(jié)。道路、橋梁等工程材料耗量巨大，施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近，都是選材要考慮的重要因素。因此，在工程建設(shè)的全過(guò)程中，加強(qiáng)建筑材料質(zhì)量的監(jiān)理對(duì)保證工程建設(shè)高質(zhì)量、降低工程造價(jià)，意義十分重大。二、材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)在工程建設(shè)中，所有的材料首先要符合圖紙和招標(biāo)文件對(duì)材料規(guī)格質(zhì)量性能等技術(shù)要求，或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定等。當(dāng)上述文件無(wú)明確規(guī)定時(shí)，可參考其他國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。材料試驗(yàn)的操作、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果的處理，必須按國(guó)家頒布的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行。上述原則是監(jiān)理工程師對(duì)材料質(zhì)量監(jiān)理的依三、材料質(zhì)量監(jiān)理的

7、任務(wù)1、對(duì)材料供應(yīng)來(lái)源的控制工程所需的所有材料，都應(yīng)由施工單位選擇材料供應(yīng)商提供或白行加工。工程開(kāi)工前施工單位應(yīng)盡早選定材料供應(yīng)商，并將供應(yīng)商的資質(zhì)等有關(guān)文件及材料來(lái)源情況報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師視情況對(duì)材料場(chǎng)地進(jìn)行考查，并取樣試驗(yàn)。當(dāng)材料達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，施工單位應(yīng)隨時(shí)提供其他的材料供應(yīng)商或另外的材料來(lái)源，重新報(bào)監(jiān)理。2、對(duì)材料質(zhì)量的監(jiān)督材料監(jiān)理貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。所有材料在工程驗(yàn)收之前的任何時(shí)候，監(jiān)理工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)拒絕使用到工程上。任何工程中使用了未經(jīng)批準(zhǔn)和測(cè)試的材料，其后果都應(yīng)由施工單位承擔(dān)。使用不合格材料和未經(jīng)授權(quán)使用的材料將不予以計(jì)量支

8、付，并應(yīng)由施工單位白費(fèi)拆除。施工單位在施工期間，應(yīng)有足夠的人員隨時(shí)準(zhǔn)備按監(jiān)理試驗(yàn)工程師的要求進(jìn)行抽樣測(cè)試。監(jiān)理試驗(yàn)工程師認(rèn)為有必要還應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)。但施工單位不可依據(jù)監(jiān)理試驗(yàn)工程師的測(cè)試結(jié)果來(lái)進(jìn)行質(zhì)量工藝控制。四、材料質(zhì)量監(jiān)理工作流程為了加強(qiáng)工程建設(shè)的質(zhì)量控制，必須明確施工單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理試驗(yàn)工程師在試驗(yàn)檢測(cè)方面的職責(zé)，相互配合，保證工程順利進(jìn)行。1、材料質(zhì)量監(jiān)理的工作流程見(jiàn)附圖1。2、外加工半成品質(zhì)量監(jiān)理工作流程見(jiàn)附圖3、現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土質(zhì)量監(jiān)理流程見(jiàn)附圖3。4、監(jiān)理試驗(yàn)室的職責(zé)：檢查、驗(yàn)證施工單位試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性。 完成合同條款規(guī)定的由監(jiān)理工程師進(jìn)行的試驗(yàn)任務(wù)，如材料抽檢、混凝土、瀝青混

9、合料的集料、級(jí)配等。 審查施工單位的工地試驗(yàn)，使其操作符合試驗(yàn)規(guī)程的要求，檢查施工單位試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。 對(duì)施工單位所做的控制指標(biāo)試驗(yàn)進(jìn)行復(fù)核性試驗(yàn)，包括各類土、穩(wěn)定土及穩(wěn)定集料的最大干密度、最佳含水量、強(qiáng)度及配合比，混凝土及瀝青混合料的配合比等。 對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)為質(zhì)量有疑問(wèn)的材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 配合監(jiān)理試驗(yàn)工程師完成現(xiàn)場(chǎng)的重大試驗(yàn)。5、監(jiān)理試驗(yàn)工程師的職責(zé)向施工單位發(fā)出指令，責(zé)成其及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。安排監(jiān)理員與施工單位共同對(duì)試驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，以保證所取試樣具有代表性。隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)材料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)責(zé)令施工單位進(jìn)行試驗(yàn)并參與監(jiān)督，審核、確認(rèn)施工單位的試驗(yàn)

10、結(jié)果，以確保用于工程中材料是合格的。對(duì)施工單位施工控制試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督，確保每一工序的質(zhì)量控制指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范的要求。對(duì)“成品”或“半成品”的加工廠的資質(zhì)進(jìn)行考查確認(rèn)，對(duì)加工工藝提出要求，確?！俺善贰被颉鞍氤善贰辟|(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)。組織、協(xié)調(diào)工地現(xiàn)場(chǎng)的重大試驗(yàn)。當(dāng)施工單位委托外面有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，負(fù)責(zé)審查其資質(zhì)、對(duì)送檢樣品進(jìn)行見(jiàn)證。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果審核認(rèn)可。6、施工單位的職責(zé)施工單位應(yīng)使用白己的儀器、設(shè)備和人員，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行合同所規(guī)定的試驗(yàn)，以證明其提供的材料、施工工藝、工程質(zhì)量是合格的，達(dá)到合同要求的標(biāo)準(zhǔn)。施工單位必須在進(jìn)行取樣和試驗(yàn)之前的合理時(shí)間內(nèi)，將原材料試驗(yàn)和控制

11、指標(biāo)試驗(yàn)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可，以作為開(kāi)工應(yīng)具備的條件之一。在試驗(yàn)結(jié)果未被監(jiān)理工程師認(rèn)可之前不得擅白開(kāi)工。施工單位的所有試驗(yàn)包括委托外面有資質(zhì)的試驗(yàn)室的試驗(yàn)，均應(yīng)接受監(jiān)理工程師監(jiān)督管理。五、公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及要求結(jié)構(gòu)部份工程道路路基工程試驗(yàn)名稱、項(xiàng)目、頻率及要求1水泥復(fù)試：郴標(biāo)號(hào)、品種、廠家每批量V500T復(fù)試一次，復(fù)試凝結(jié)時(shí)間、安定性、3d或7d、28d強(qiáng)度，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。堆放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。2細(xì)集料抽驗(yàn)：不同品種、礦點(diǎn)每批量V500T復(fù)檢一次篩分、含泥量和壓碎值；堅(jiān)固性和其他雜質(zhì)（云母、輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽及有機(jī)質(zhì)）含量由監(jiān)理工程師指定。

12、3粗集料抽驗(yàn)：不同品種、礦點(diǎn)每批量V500T復(fù)檢一次篩分、含泥量和壓碎值；堅(jiān)固性和雜質(zhì)（針片狀、硫化物及硫酸鹽）含量由監(jiān)理工程師指定。4水質(zhì)分析：每取水點(diǎn)一次，要求PH值4,硫酸鹽含量水含量的0.27%;自來(lái)水、飲用水和潔凈的河井水由監(jiān)理工程師認(rèn)定可以免檢。5外加劑試驗(yàn)：根據(jù)需要由監(jiān)理工程師指定試驗(yàn)項(xiàng)目。6鋼e學(xué)試驗(yàn)：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量V60T復(fù)檢一次彎、拉強(qiáng)度，滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線試驗(yàn)：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量v60T復(fù)檢一次抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彈性模量；每種規(guī)格、品種、廠家復(fù)檢一次屈服強(qiáng)度和松弛值，滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。8焊接鋼筋鐵件試驗(yàn)：閃光對(duì)焊v200個(gè)

13、焊頭，電弧焊、幫焊、搭接焊V300個(gè)焊頭為一批，進(jìn)行拉伸和彎曲試驗(yàn)。9水泥混凝土（砂漿）配合比試驗(yàn)：每一強(qiáng)度等級(jí)一次，材料發(fā)生變化時(shí)，由監(jiān)理工程師指定進(jìn)行復(fù)試。10水泥混凝土（砂漿）試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄D（附錄F）的要求及頻率進(jìn)行取樣試驗(yàn)。11鉆孔濯注樁大小g試驗(yàn)：大應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的5%小應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的100%12橡膠支座檢驗(yàn)：每個(gè)廠家抽檢一種規(guī)格。13錨具硬度試驗(yàn)：每種品種、每一廠家一次。試驗(yàn)名稱、項(xiàng)目、頻率及要求1土的CBRJ式驗(yàn)：每一土源一次，要求下路堤3%上路堤4%下路床5%上路床8%2土的天然稠度、塑限、液限、塑性指數(shù)試驗(yàn)：要求液限50%塑限V26%每一

14、土源一次。3土的有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)：每一土源一次，滿足設(shè)計(jì)要求。4土（粉煤灰）的最大干密度與最佳含水量試驗(yàn)：每一土源一次，土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，由監(jiān)理工程師指定進(jìn)行復(fù)試。5壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告：每2000n2每壓實(shí)層4點(diǎn)。6彎沉值測(cè)量：每一雙車道評(píng)定路段（1公里）檢查80-100個(gè)點(diǎn)，滿足設(shè)計(jì)要求。道路底基層道路基層試驗(yàn)名稱、項(xiàng)目、頻率及要求1土的塑性指數(shù)試驗(yàn)：每種次。2重型擊實(shí)試驗(yàn)：每種混合料一次。3石渣侃分試驗(yàn)報(bào)告：每1000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。4宕渣壓碎值試驗(yàn)才器：每采料場(chǎng)不少于一次。30%5壓實(shí)度試驗(yàn)：200m每車道2處。6宕渣層彎沉試驗(yàn)：每一評(píng)定段（V1公里）每車道40-50個(gè)測(cè)點(diǎn)。試驗(yàn)名稱、

15、項(xiàng)目、頻率及要求1級(jí)配碎石篩分試驗(yàn)：每1000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。2碎石壓碎值試驗(yàn)報(bào)告：每1000m一次。30%3混合料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)：4重型擊實(shí)試驗(yàn)：5混合料級(jí)配組成篩分：每2000m一次，符合技術(shù)規(guī)氾要求。6混合料7d飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：每天一組。7壓實(shí)度試驗(yàn)：每層200m每車道2處。道路瀝青面層試驗(yàn)名稱、項(xiàng)目、頻率及要求1進(jìn)口石油瀝宵商檢試驗(yàn)：每批（每船）一次。2瀝宵材料試驗(yàn)：每500T進(jìn)行一次針入度、軟化點(diǎn)、延度三大指標(biāo)試驗(yàn)。3粗集料試驗(yàn)：選擇礦點(diǎn)時(shí)進(jìn)行一次壓碎值、對(duì)瀝宵的粘附性（酸性石料）、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量、0.075的顆粒含量等試驗(yàn)；防滑層粗集料需增加進(jìn)行洛杉磯磨耗損失和石料磨

16、光值試驗(yàn)；施工過(guò)程中每500T進(jìn)行一次細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量和0.075的顆粒含量試驗(yàn)。4細(xì)集料試驗(yàn)：選擇礦點(diǎn)堅(jiān)固性和0.075的顆粒含量試驗(yàn)。施工過(guò)程中每500T進(jìn)行一次0.075的顆粒含量試驗(yàn)。5石灰E粉試驗(yàn)：選擇礦點(diǎn)時(shí)進(jìn)行料度范圍、親水系數(shù)試驗(yàn)。施工過(guò)程母500T進(jìn)仃次粒度氾圍試驗(yàn)。6瀝宵混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)：不同級(jí)配類型一次。7瀝宵混凝土混合料組成試驗(yàn)：每臺(tái)班一次馬歇爾試驗(yàn)。8瀝宵混合料抽提試驗(yàn)：每臺(tái)班一次礦料級(jí)配、瀝宵含量試驗(yàn)。9壓實(shí)度（蠟封法）試驗(yàn)：每200m每車道1處。10瀝宵路面彎沉檢測(cè)：每一評(píng)定段（v1kg每車道4050個(gè)測(cè)點(diǎn)。11平整度儀測(cè)試：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算，b1

17、.2mm12摩擦系數(shù)測(cè)試：擺式儀每200m1處；磨擦系數(shù)測(cè)定車全線測(cè)定，要求符合設(shè)計(jì)。13乳化瀝宵試驗(yàn)：每50T進(jìn)行一次粘度和瀝宵含量試驗(yàn)。第三節(jié)測(cè)雖監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、測(cè)量監(jiān)理的一般要求施工測(cè)量監(jiān)理工作應(yīng)按測(cè)量監(jiān)理程序嚴(yán)格執(zhí)行。承包人的測(cè)量部門應(yīng)按內(nèi)部管理制度及質(zhì)檢體系，確定相應(yīng)測(cè)量?jī)?nèi)容、責(zé)任、白檢以及與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)方式。1、承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交工程測(cè)量組人員數(shù)量、資格、測(cè)量?jī)x器種類、數(shù)量、精度級(jí)別及工作狀態(tài)。2、承包人用于工程測(cè)量的儀器（含全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺）必須向監(jiān)理工程師提交有效檢定證書復(fù)印件，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核檢定證書原件。未經(jīng)檢定的測(cè)量?jī)x器不得出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。3、應(yīng)用于

18、本工程的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核和基準(zhǔn)線放樣的儀器精度不應(yīng)低于2級(jí)全站儀，確保測(cè)量準(zhǔn)確、及時(shí)。4、經(jīng)監(jiān)理工程師審批的測(cè)量組人員和測(cè)量?jī)x器未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得擅白調(diào)離工地現(xiàn)場(chǎng)。5、未經(jīng)監(jiān)理工程師審批的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)不得使用。未經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核的施工放樣不得進(jìn)入下一道工序施工。6、監(jiān)理工程師在復(fù)核測(cè)量期間，施工單位應(yīng)無(wú)償提供全部的司測(cè)輔助人員（司測(cè)輔助人員為總、分包測(cè)量人員）和必要的工具。二、工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的交樁與接樁1、工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接收與交樁。在公路、橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，設(shè)計(jì)單位將首先測(cè)繪道路、橋位的平面圖，建立平面控制網(wǎng)、測(cè)設(shè)中軸線等一些平面測(cè)量基準(zhǔn)樁和水準(zhǔn)測(cè)量基準(zhǔn)樁，以作為設(shè)計(jì)

19、定位的依據(jù)。測(cè)量基準(zhǔn)樁位，是施工最基礎(chǔ)的資料。因此，工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接受與交樁就十分重要，任何差錯(cuò)都可能導(dǎo)致工程的巨大損失。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的移交工作必須十分慎重，以免在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，以及有了錯(cuò)誤之后出現(xiàn)責(zé)任不清的情況。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接收與交樁程序是：在業(yè)主、監(jiān)理單位和承包商有關(guān)人員參加的前提下，由設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)向監(jiān)理單位和施工單位交樁，并辦妥交接樁手續(xù)。施工單位接樁后，應(yīng)組織力量進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)有丟失、被移動(dòng)的情況，或圖紙計(jì)算的樁位坐標(biāo)、標(biāo)高有錯(cuò)誤等，應(yīng)及時(shí)書面報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師將會(huì)同業(yè)主向設(shè)計(jì)單位交涉，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解釋、改正、補(bǔ)樁等。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁移交以后，

20、施工單位必須加以妥善的保護(hù)，并設(shè)立護(hù)樁和樹(shù)立明顯的標(biāo)志。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁應(yīng)保護(hù)到竣工驗(yàn)收以后。2、工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)核工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)核（含加密施工平面控制網(wǎng)）應(yīng)由總包單位負(fù)責(zé)完成。工程測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的導(dǎo)線測(cè)量的要求進(jìn)行，其精度評(píng)定指標(biāo)必須滿足角度閉合差應(yīng)小于士16Vn（n為測(cè)站數(shù)）和坐標(biāo)相對(duì)閉合差應(yīng)小于1/10000。工程測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的附合水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行，水準(zhǔn)測(cè)量閉合差應(yīng)小于士20VL（L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km）。施工單位和監(jiān)理工程師均應(yīng)定期對(duì)樁位作復(fù)核檢查，以保證施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。每六個(gè)月應(yīng)復(fù)核一次工程測(cè)量基準(zhǔn)樁（含加密導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）?，F(xiàn)場(chǎng)交樁后，監(jiān)

21、理單位應(yīng)督促承包商在規(guī)定的期限內(nèi)（一般為14天）進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核完后，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提交合格的測(cè)量成果資料。如施工單位對(duì)任何測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份正式的文件，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)編號(hào)、修正坐標(biāo)對(duì)照表，由監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主，由業(yè)主向設(shè)計(jì)單位要求重新復(fù)測(cè)或解釋認(rèn)可。在監(jiān)理工程師未確認(rèn)以前，施工單位不得隨意變動(dòng)原有工程測(cè)量基準(zhǔn)樁標(biāo)志。在收到施工單位有關(guān)工程測(cè)量基準(zhǔn)樁所有的測(cè)復(fù)資料（包括計(jì)算書）之后，監(jiān)理工程師將進(jìn)行獨(dú)立的測(cè)量復(fù)核，并依據(jù)監(jiān)理的復(fù)核資料，證明設(shè)計(jì)提供的測(cè)量基準(zhǔn)樁成果是否準(zhǔn)確可靠，作出是否準(zhǔn)予使用的決定。監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后，將以書面形式批復(fù)承包商使

22、用，承包商必須按照批復(fù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。加密控制網(wǎng)可在設(shè)計(jì)提供的工程測(cè)量基準(zhǔn)樁復(fù)核合格且經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)使用后進(jìn)行，控制點(diǎn)為便于施工放樣，一般來(lái)說(shuō)每200m左右應(yīng)設(shè)有一個(gè)平面控制點(diǎn)，每150m應(yīng)設(shè)有一個(gè)高程控制點(diǎn)。測(cè)設(shè)時(shí)，要求精度同工程測(cè)量基準(zhǔn)樁復(fù)核要求。監(jiān)理工程師對(duì)因施工需要所增加的加密導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)都將進(jìn)行100%勺復(fù)核，復(fù)核合格后可以作為測(cè)量資料的一部分，直到竣工驗(yàn)收。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)工程測(cè)量基準(zhǔn)樁、加密導(dǎo)線點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)有懷疑時(shí)，隨時(shí)有權(quán)要求承包商進(jìn)行復(fù)核。工程測(cè)量基樁的交樁及復(fù)核流程見(jiàn)附圖4。三、施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理施工測(cè)量工序流程如下：工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)測(cè)和接收-復(fù)核加密施工平面控

23、制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）-基準(zhǔn)線復(fù)核-小樣復(fù)核-工程施工。施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理工作流程見(jiàn)附圖5。四、公路路線測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理1 、施工單位路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁，同時(shí)還需測(cè)量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位谿。監(jiān)理應(yīng)對(duì)路線放樣成果進(jìn)行100呀日復(fù)核。通過(guò)檢查復(fù)核，明確放樣邊線與用地界限是否一致，若有誤差，應(yīng)于開(kāi)工前解決。2 、路線中線樁一般在直線段上每50m測(cè)設(shè)一個(gè)，在曲線段上每20m測(cè)設(shè)一個(gè)。監(jiān)理應(yīng)檢查施工單位測(cè)設(shè)的中線樁數(shù)量和精度。證實(shí)無(wú)問(wèn)題，才可據(jù)此施工。五、施工放樣測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用后，可以開(kāi)始進(jìn)行具體工程部位（包括樁位

24、、墩臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)等）的施工定位測(cè)量放樣工作。具體的施工定位測(cè)量放樣工作應(yīng)遵照下面的工作程序。1、基準(zhǔn)線放樣應(yīng)直接從平面控制點(diǎn)（含加密控制點(diǎn)）上進(jìn)行作業(yè)。測(cè)量放樣前，施工單位測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真復(fù)核圖紙中的數(shù)據(jù)，確保施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。測(cè)量放樣后，承包人應(yīng)提前24小時(shí)書面報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師要求復(fù)核，并按規(guī)定表式向監(jiān)理工程師提交施工放樣資料和復(fù)核資料，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，承包商方可進(jìn)入下一道工序施工。如果監(jiān)理工程師復(fù)核結(jié)果超過(guò)規(guī)范中規(guī)定的限差要求，承包商應(yīng)立即組織人員進(jìn)行重新放樣，直至監(jiān)理工程師復(fù)核合格為止?；鶞?zhǔn)線放樣和復(fù)核資料內(nèi)容包括：使用儀器、測(cè)設(shè)部位、測(cè)設(shè)方法，具體使用的測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)及設(shè)計(jì)坐

25、標(biāo)、測(cè)設(shè)要素（點(diǎn)位略圖、測(cè)設(shè)點(diǎn)位的設(shè)計(jì)坐標(biāo)、測(cè)設(shè)部位的方位角縱橫軸線）。復(fù)核資料包括點(diǎn)位略圖、測(cè)站點(diǎn)和后視點(diǎn)的坐標(biāo)及放樣部位設(shè)計(jì)坐標(biāo)和實(shí)測(cè)坐標(biāo)、實(shí)測(cè)軸線間夾角?；鶞?zhǔn)線放樣經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，承包人應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行細(xì)部放樣，細(xì)部放樣可采用經(jīng)緯儀按撥角法進(jìn)行，并用鋼尺量距。按基準(zhǔn)線放樣進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師復(fù)核合格后，開(kāi)始該工序施工。2、放樣測(cè)量的報(bào)驗(yàn)單和原始記錄應(yīng)在該工序施工開(kāi)始時(shí)交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審閱簽認(rèn)，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定是否準(zhǔn)予該工序進(jìn)行施工。3、監(jiān)理工程師對(duì)施工定位測(cè)量放樣進(jìn)行100%勺復(fù)核，以確保測(cè)量放樣工作準(zhǔn)確無(wú)誤。4、工程施工放樣應(yīng)視工程施工實(shí)際情況有序進(jìn)行。為確保放樣點(diǎn)位

26、免遭施工破壞，放樣復(fù)核應(yīng)在施工開(kāi)始前12天完成。六、測(cè)量監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料1、交樁資料；2、測(cè)量?jī)x器標(biāo)定證書；3、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)核資料；4、導(dǎo)線點(diǎn)的批復(fù)意見(jiàn)；5、導(dǎo)線點(diǎn)的定期復(fù)核資料；6、導(dǎo)線加密點(diǎn)的復(fù)核資料；7、導(dǎo)線加密點(diǎn)的批復(fù)意見(jiàn)；8、導(dǎo)線加密點(diǎn)的定期復(fù)核資料；9、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核資料；10、水準(zhǔn)點(diǎn)的批復(fù)意見(jiàn)；11、水準(zhǔn)點(diǎn)的定期復(fù)核資料；12、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核資料；13、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的批復(fù)意見(jiàn)；14、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的定期復(fù)核資料；15、工程放樣測(cè)量復(fù)核資料（各結(jié)構(gòu)物中心、標(biāo)高及軸線）；16、工程驗(yàn)收測(cè)量復(fù)核資料（各結(jié)構(gòu)物中心、標(biāo)高及軸線）；17、沉降觀測(cè)復(fù)核資料。附圖4工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的交樁及復(fù)核流程附圖5施工

27、測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理工作流程第四節(jié)軟基處理及路基工程施工監(jiān)理細(xì)則一、路基工程準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作1、路基是公路工程的重要組成部分，它是道路的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基要求承受由路面?zhèn)鬟f來(lái)的荷載，同時(shí)，路基又是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。因此，路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2、路基工程施工準(zhǔn)備工作階段的質(zhì)量監(jiān)理，專業(yè)監(jiān)理工程師首先審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，提出意見(jiàn)后報(bào)總監(jiān)理工程師審批。3、開(kāi)工前，承包人將準(zhǔn)備工作情況（即開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告）報(bào)監(jiān)理工程師，待批準(zhǔn)后方可施工。其主要審查內(nèi)容有： 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員的配備； 承包人的白檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施； 施工方案、方法及工藝流程； 試驗(yàn)室的儀器與試驗(yàn)人員配

28、備情況； 進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等情況； 施工機(jī)械設(shè)備配備（數(shù)量、規(guī)格、性能）等措施； 試驗(yàn)資料齊全，數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)的規(guī)范。4、監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)部門向承包人移交測(cè)量標(biāo)志及測(cè)量資料。承包人進(jìn)行測(cè)量復(fù)核工作。在測(cè)量復(fù)核工作中，應(yīng)補(bǔ)設(shè)和固定永久性標(biāo)志，并將復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行定樁和放樣。5、承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的格式，7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程放樣和施工測(cè)量記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，如測(cè)量和放樣有問(wèn)題時(shí)，承包人應(yīng)重新復(fù)測(cè)。6、承包人對(duì)路線中樁，直線段上可每50m設(shè)一個(gè)，曲線段上可每20m設(shè)一個(gè)；臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)可300500m設(shè)一個(gè)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要全面復(fù)核。二、軟土地基處理工程質(zhì)

29、量監(jiān)理要點(diǎn)(一)堆載預(yù)壓排水固結(jié)施工階段的監(jiān)理工作1、場(chǎng)地平整平整場(chǎng)地并將地表有機(jī)質(zhì)含量較高的耕植土及爛泥清除，對(duì)原填土中的大石塊進(jìn)行清理，以利于插板施工。將場(chǎng)地平整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、土工布鋪設(shè)和砂墊層填筑(1) 土工布鋪設(shè) 在整平后的場(chǎng)地鋪設(shè)土工布，用砂袋將土工布的周邊壓好； 土工布選用200g/m2針刺型土工布，其技術(shù)指標(biāo)要求滿足：斷裂延伸率40%抗拉強(qiáng)度5kN/m;滲透系數(shù)2X10-cm/s;頂破強(qiáng)度80kg； 土工布的連接采用雙排尼龍線折疊縫合，接縫寬度為30cm； 兩幅土工布縱向裕接長(zhǎng)度不小于1.0m;(2) 砂墊層填筑 材料要求潔凈的中粗砂，含泥量不大于3% 可用人工或輕型機(jī)械分層填

30、筑并整平； 砂墊層填筑后用振動(dòng)板振壓至中密狀態(tài)；3、塑料插板(1)塑料插板斷面尺寸為4X100mm,其技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表項(xiàng)目技術(shù)要求備注材質(zhì)芯帶聚乙烯、聚氯乙烯濾膜滌綸、丙綸等無(wú)紡織物單位面積質(zhì)量大丁85g/m2斷面尺寸寬度mm95厚度mm3整帶拉伸強(qiáng)度KN/10cm1.0延伸率為10%勺強(qiáng)度通水能力qw(cn3/s)見(jiàn)塑柚冰的規(guī)程CTAG02-9戒2.3.2條濾膜的拉伸強(qiáng)度(KN/10cm)十1.5延伸率為10狗強(qiáng)度濕1.0延伸率為15狗強(qiáng)度濾膜滲透反濾特性滲透系數(shù)kg(cm/s)kg1X14-4和kg100khkg凋如靠透系數(shù)Km土的滲透系數(shù)等效孔經(jīng)Qs(mm)150902彎沉值（0.01

31、mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值回彈彎沉值3縱斷面局程（mm+10、-15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm50經(jīng)緯儀每200米測(cè)4點(diǎn)5寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200米測(cè)4處6平整度（mm153米直尺：每200米測(cè)4處X3尺7橫坡度（為土0.5水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查200米測(cè)4處3、路基監(jiān)理工作流程見(jiàn)附圖6附圖6附圖6附圖6路基監(jiān)理工作流程圖審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施工單位人員、機(jī)械設(shè)備、材料的到場(chǎng)情況審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施工單位人員、機(jī)械設(shè)備、材料的到場(chǎng)情況審查質(zhì)量保證體系1、審查施工工藝是否可行2、檢查施

32、工單位人員、機(jī)械設(shè)備、材料的到場(chǎng)情況召開(kāi)第一次工地例會(huì)3、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位各自介紹組織機(jī)構(gòu);4、承包人匯報(bào)開(kāi)工準(zhǔn)備情況5、監(jiān)理介紹監(jiān)理規(guī)劃主要內(nèi)容等1、復(fù)核土工試驗(yàn)2、復(fù)核最大干密度3、檢驗(yàn)借土質(zhì)量6、機(jī)械設(shè)備的組合7、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)8、最佳施工段的長(zhǎng)度9、檢查清表壓實(shí)及軟基處理質(zhì)量10、檢查土的質(zhì)量、松鋪厚度、含水量11、逐層檢查壓實(shí)度12、逐段定期檢查路基各部位幾何尺寸第五節(jié)路面工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、路面基層施工質(zhì)量監(jiān)理的基本要點(diǎn)1、在路面工程基層的作用主要是承受由面層傳遞而來(lái)的行車荷載的垂直力，并把它擴(kuò)散到底基層、墊層及土基中。因此，基層應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。2、在路面基層施工

33、中，監(jiān)理工作主要有： 審查施工單位申報(bào)的施工工藝可行性； 各種混合料配合比準(zhǔn)確性，并做對(duì)比（平行）試驗(yàn)； 各種原材料要抽樣檢驗(yàn)，必須達(dá)到規(guī)范要求； 檢查施工單位的進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備是否達(dá)到開(kāi)工要求。3、無(wú)論是基層或底基層，必須是修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路槽和其他下承層上。監(jiān)理工程師配合施工單位對(duì)下承層進(jìn)行檢查。凡下承層有不平整、路拱不符合要求、高程超過(guò)允許誤差或任何表面有松散、彈簧現(xiàn)象，都應(yīng)重新修整到合格才能鋪筑。4、施工前應(yīng)對(duì)路線精確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m或15m設(shè)一樁，以控制中心高程和橫坡度。5、承包人施工前，監(jiān)理工程師要求施工單位先做50100m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證

34、施工工藝的可行性、機(jī)械設(shè)備的適應(yīng)性是否能達(dá)到要求的各項(xiàng)指標(biāo)。6、在試驗(yàn)路段施工期間，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段全過(guò)程、全方位的進(jìn)行監(jiān)督，會(huì)同施工單位共同檢測(cè)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。7、試驗(yàn)路段的總結(jié)提供的數(shù)據(jù)，如果有些技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)調(diào)整施工工藝，更換機(jī)械設(shè)備，重新試驗(yàn)，直到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。8、經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段驗(yàn)證的施工工藝及達(dá)到設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作為今后路面基層施工的依據(jù)。通過(guò)試驗(yàn)路段應(yīng)總結(jié)出以下內(nèi)容： 施工機(jī)械設(shè)備性能是否能達(dá)到本工程的需要； 施工工藝的可行性； 松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度； 混合料拌制均勻程度； 強(qiáng)度是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、水泥穩(wěn)定石屑（級(jí)配碎石）基層1、水泥穩(wěn)

35、定土基層或底基層材料要求： 用于基層的碎石強(qiáng)度不低于3級(jí)，碎石中針片狀顆粒的總含量不超過(guò)20%壓碎值不大于26%碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。 石屑可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料或?qū)ｉT砸制的細(xì)碎石集料。其有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2% 級(jí)配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)該滿足下表中規(guī)定。水泥應(yīng)是普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，凡是快凝水泥、早強(qiáng)水泥及變質(zhì)水泥均不得用于本工程。級(jí)配碎石混合料的顆粒組成范圍級(jí)配碎石用作中間層時(shí)，其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合表中2號(hào)級(jí)配的規(guī)定。編勺12通過(guò)右列篩孔（mm的重量百分比4010030901001002075908510010507060805305530502153515

36、300.5102010200.07541028液限小于28小于28塑性指數(shù)不大于6不大于6三、中心站集中拌和（廠拌）法施工1、級(jí)配碎石混合料可在中心站采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和。拌和機(jī)配備各種材料白動(dòng)控制數(shù)量的系統(tǒng)。2、在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石和石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。3、水泥質(zhì)量必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)試，劑量必須符合設(shè)計(jì)要求。4、用水泥混凝土、瀝青混凝土或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)必須配有振壓、白動(dòng)找平動(dòng)能。5、攤鋪機(jī)后面要設(shè)專人消除粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。6、攤鋪時(shí)要有專人檢查松鋪厚度。四、水泥穩(wěn)定基層或底基層碾壓輾壓應(yīng)在整形好的路面上全幅路寬進(jìn)行，輾壓表面要保持潮濕，發(fā)現(xiàn)局

37、部“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重拌（加小少量水泥）再輾壓。1、用振動(dòng)壓路機(jī)、10T鋼三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，要先慢后快、先邊后中、先輕后重、碾壓至表面無(wú)明顯輪跡及達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。2、在接縫處，壓路機(jī)要重復(fù)碾壓，直到?jīng)]有明顯接縫為宜。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在正碾壓的基層上調(diào)頭和急剎車。五、養(yǎng)生1、水泥穩(wěn)定土基層碾壓完成后，就進(jìn)入養(yǎng)生階段。一般養(yǎng)生7天，在養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。2、養(yǎng)生可在基層上撒蓋一層稻草，進(jìn)行灑水，表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)。也可以覆蓋塑料薄模方法養(yǎng)生。六、監(jiān)理工作的目標(biāo)值水泥穩(wěn)定土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)七、路面基層質(zhì)量監(jiān)理項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)正值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石水泥穩(wěn)定石

38、屑1壓實(shí)度（%代表值9896每200米每車道2處極值94942縱斷面周程（mrh+5、-10+5、-15水準(zhǔn)儀每200米查4個(gè)斷面3平整度（mm8123M直尺：每200米2處X10尺4寬度（mm不少丁設(shè)計(jì)不少丁設(shè)計(jì)尺量：每40延米1處5厚度（mm代表值-8-10每200米每車道1點(diǎn)極值-15-256橫坡（土0.3土0.3水準(zhǔn)儀每100米3個(gè)斷面1、水泥穩(wěn)定土基層（底基層）施工監(jiān)理要點(diǎn)；2、水泥穩(wěn)定土攤鋪?zhàn)罴验L(zhǎng)度，根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)確定。攤鋪過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成水泥終凝時(shí)間內(nèi)無(wú)法成型，達(dá)不到規(guī)定的強(qiáng)度；3、碎石的級(jí)配及水泥劑量；4、混合料拌制均勻程度；5、碾壓的密實(shí)度；6、取樣試驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；7

39、、養(yǎng)生質(zhì)量。八、路面面層質(zhì)量監(jiān)理1、瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理瀝青面層，是用瀝青材料作粘結(jié)料，粘結(jié)礦料或混合料與各類基層（水泥混凝土基層除外）所組成的路面結(jié)構(gòu)層。在瀝青面層施工中，應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比、瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度，以防止路面出現(xiàn)開(kāi)裂、松散、剝落和涌包等損壞路面的情況。本工程瀝青面層的類型為廠拌瀝青碎石、熱拌熱鋪瀝青混凝土。高等級(jí)公路對(duì)瀝青面層的設(shè)計(jì)一般為三層式：即廠拌瀝青碎石為下面層，粗（中）粒式瀝青混凝土為中面層，細(xì)（中）粒式瀝青混凝土為上面層（工程上也稱做磨耗層）。影響瀝青面層質(zhì)量的因素很多，主要有以下幾點(diǎn)：路面基層強(qiáng)度不足；標(biāo)高和表面的不平整；材料的影響如瀝青的性能，含臘量；瀝青

40、與骨粒的粘結(jié)力、碎石級(jí)配與壓碎值，用于磨耗層粗骨料的磨光值；瀝青混合科的配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)；施工工藝不合理，在雨天或惡劣天氣施工也是影響瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵。 在瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師的工作要點(diǎn)主要有：任何瀝青面層施工，必須在施工單位對(duì)下承層整修好，并且已做好精確放樣，全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進(jìn)行。 原材料的控制適用于瀝青面層的瀝青材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定或GBJ92-8&所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證明和施工單位的白檢證明。監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)到工地的瀝青材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)不合格的材料，應(yīng)令施工單位白費(fèi)清理出現(xiàn)場(chǎng)，不能用于工程上。適用于瀝青混凝土

41、的碎石，應(yīng)有良好的顆粒形狀，通常以接近立方體，多棱角體為宜。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不宜超過(guò)15%用于瀝青混凝土的礦料級(jí)配及瀝青用量應(yīng)符合GBJ92-86的規(guī)定。除此以外，用于高等級(jí)公路上面層（磨耗層）碎石的磨光值應(yīng)42。碎石與瀝青的粘結(jié)力，用水煮法測(cè)定其粘結(jié)力應(yīng)不小于規(guī)定的四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，如低于四級(jí)，應(yīng)加入外加劑以提高其粘結(jié)力。細(xì)集料包括砂和石屑，質(zhì)地應(yīng)是堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，且具有適當(dāng)級(jí)配，其含泥量應(yīng)小于5%石屑最大粒徑宜小于8mm填料宜采用石灰石，白云石、大理石等堿性巖石磨制的石粉。并不應(yīng)含有泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒；小于0.074mm部分的重量比宜大于70%親水系數(shù)應(yīng)小于1.0。 瀝青混合料的配合比設(shè)

42、計(jì)施工單位應(yīng)在開(kāi)工前至少28天內(nèi)，將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)、在拌和廠所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等的詳細(xì)說(shuō)明提交給監(jiān)理工程師。以便監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審批。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)施工單位推薦的配合比（配合比應(yīng)按初估的瀝青用量為中間值，每隔0.5%上下變化用量，至少作出5組試件，每組按馬歇爾試驗(yàn)的方法來(lái)制備試件，測(cè)定試件的密度、穩(wěn)定度、流值，并計(jì)算其空隙率和飽和度）。通過(guò)試驗(yàn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比或提出修改參考意見(jiàn)，交由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。施工單位推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路段成功，則將此配合比作為施工混合料配合比依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動(dòng)，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗(yàn)

43、路段也應(yīng)作為工程的一部分驗(yàn)收。如有任何不合格的情況，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)，已筑的試驗(yàn)路段由施工單位白費(fèi)修整到合格或返工。 瀝青混凝土的攪拌瀝青碎石拌和可用間歇式或連續(xù)式瀝青混凝土拌和機(jī)。由于連續(xù)式瀝青拌合機(jī)的進(jìn)料重量控制，只能通過(guò)礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度來(lái)控制，所以，對(duì)于瀝青混凝土，宜米用間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制，若由于工程需要，必須用連續(xù)式拌合機(jī)拌合時(shí)，必須在使用前通過(guò)試拌做馬歇爾試驗(yàn)，確定瀝青含量和礦料級(jí)配是否符合瀝青混凝土的指標(biāo)時(shí)，才能使用。拌制瀝青混合料時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)、二個(gè)堅(jiān)持、一個(gè)保證。即每天拌合機(jī)拌35拌車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣、及時(shí)試驗(yàn)、及時(shí)反饋（

44、將油石比，級(jí)配情況及時(shí)通知施工單位拌合機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人或工程技術(shù)主管）；堅(jiān)持開(kāi)盤證制度、堅(jiān)持每天上、下午各抽測(cè)一次油石比及級(jí)配的制度（由于拌合機(jī)供應(yīng)的各路段，層次不同，所用配合比也各不相同，每天由施工單位技術(shù)主管開(kāi)出開(kāi)盤證書，通知拌合機(jī)和施工路段負(fù)貴人，可以避免很多差錯(cuò)）；保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度的掌握。 瀝青混合料的攤鋪所有瀝青混凝土（瀝青碎石）的攤鋪，必須是在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過(guò)的路基上進(jìn)行的，鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣，安裝好路緣石，澆灑透層油.若灑布透層油后由于行車需要灑布了石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青混凝土（瀝青碎石）前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。同時(shí)，宜選用能在全幅寬度

45、上一次完成的攤鋪機(jī)械。若機(jī)械性能決定在橫向?qū)挾壬现荒馨敕┕r(shí)，宜米用二臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔較短距離參差循序攤鋪，或一臺(tái)攤鋪機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)，但需控制終壓溫度最低不能低于110C,若只能一臺(tái)拌和機(jī)攤鋪而又不能保證在110C溫度以上碾壓密實(shí)時(shí)，則應(yīng)按規(guī)范做冷撞縫處理。攤鋪混合料時(shí)宜注意縱向連續(xù)性，凡間隙停頓越多，造成路面縱向不平整度的可能性就越大。 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，由于熨平板的作用，大約能使混合料達(dá)到80%勺壓實(shí)度。因此在施工中往往會(huì)忽視碾壓工作。正確的壓實(shí)應(yīng)是：壓路機(jī)應(yīng)白路邊向中心碾壓、三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬的1/2、雙輪壓路機(jī)每次重疊宜30cm壓路機(jī)不得在新鋪筑的瀝青混合料

46、上面轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位谿或突然剎車，不能從剛碾壓完畢的路段上進(jìn)出。 施工縫的處理瀝青混凝土面層的施工縫會(huì)直接影響路面的平整度，因此必須嚴(yán)格控制，一般縱向縫采用熱接縫時(shí)碾壓溫度不低于110C,按施工規(guī)范接縫處理。橫縫施工一般在接縫處設(shè)擋板（擋板應(yīng)和壓實(shí)面層等厚）。使端部整齊。雙層或三層式路面，上下層接縫宜錯(cuò)開(kāi)2030cm以上。對(duì)雨水井進(jìn)水口和各檢查井口，壓路機(jī)壓不到的邊緣，應(yīng)用人工補(bǔ)充燙平。 瀝青混合料施工氣候的控制氣溫5C以下或冬季氣溫雖在5C以上，但有大風(fēng)時(shí)，應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工；運(yùn)輸車輛有覆蓋，到工地瀝青料溫度石油瀝青混合料不低于160C;攤鋪機(jī)的刮平板及其他接觸熱瀝青混合料的部

47、位要經(jīng)常加熱；瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓；雨季施工時(shí)應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工：注意天氣預(yù)報(bào)，盡量縮短施工路段長(zhǎng)度，工序要緊密銜接；運(yùn)輸汽車要有防雨設(shè)備；基層和路肩要做好排水措施；被雨淋濕或潮濕和有水跡的下承層上不能立即攤鋪瀝青混合料，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。九、路面工程監(jiān)理工作的流程（見(jiàn)附圖7）開(kāi)工前的準(zhǔn)備符合開(kāi)工條件，批準(zhǔn)開(kāi)工施工階段監(jiān)理1、混合料拌制的均勻程度及級(jí)配情況2、混合料的出廠及碾壓溫度3、壓實(shí)厚度、密實(shí)度、平整度4、橫、縱向接茬處的結(jié)合逐層逐段檢驗(yàn)工程驗(yàn)收1、2、3、組織分項(xiàng)工程驗(yàn)收按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收合格進(jìn)入計(jì)量驗(yàn)收合格認(rèn)可路面監(jiān)理工作