淺談高速公路瀝青砼路面破壞的原因及防治措施_工程管理

1、淺談高速公路瀝青砼路面破壞的原因及防治措施本文緊密結(jié)合工作實(shí)際，主要就高速大路瀝青砼路面的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)分析，并討論提出了相應(yīng)的防治措施。近年來(lái)，瀝青砼路面在高速大路建設(shè)中的進(jìn)展迅猛，但工程質(zhì)量不盡如人意，并導(dǎo)數(shù)建設(shè)費(fèi)用大大增加，嚴(yán)峻危害了行車速度與行車平安，為了能更好地掌握好瀝青砼路面的質(zhì)量，筆者針對(duì)高速大路上常見的瀝青砼路面質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分析，討論總結(jié)出了有效的防治措施，盼望能對(duì)今后的施工起到肯定的借鑒作用。1瀝青砼路面常見破壞現(xiàn)象及其成因造成瀝青砼路面破損的因素許多，但綜合起來(lái)其根本緣由主要是：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量掌握不嚴(yán)、投入運(yùn)營(yíng)后超載車輛管理不善、氣候條件影響等四個(gè)方面

2、。下面針對(duì)以上四種常見的瀝青砼路面破壞現(xiàn)象的成因，逐一進(jìn)行分析：1.1裂縫高速大路瀝青混凝土路面裂縫主要有縱向裂縫和橫向裂縫兩種?？v向裂縫產(chǎn)生的主要緣由是：由于地基和填土，在橫向不行避開的不勻稱性所造成的，特殊是在舊路基拓寬地段，由于上質(zhì)臺(tái)階處理不規(guī)范、分層填筑厚度及壓實(shí)實(shí)度掌握不嚴(yán)，尤其在有表面水滲入的狀況下。這些地段往往是縱向裂縫的高發(fā)區(qū)。1.2水破壞所謂水破壞即降雨透入路面結(jié)構(gòu)層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)蒙，它是目前瀝青混凝土路面早期病害中，最常見也是破壞力最人的一種病害。水破壞的主要破壞形式有：叫裂、坑洞、翻漿、轍槽等。1.3松散松散是由于瀝青混凝土表面層中的集料顆粒脫落，從表面對(duì)下進(jìn)展

3、的漸進(jìn)過(guò)程。集料顆粒與裹覆瀝青之間丟失粘結(jié)力是顆粒脫落的主要緣由。1.4泛油泛油指瀝青面層中自由瀝青受熱膨脹，由于瀝青混凝土空隙無(wú)法容納，瀝青向上遷移劍表面的現(xiàn)象，瀝青用量過(guò)多、設(shè)計(jì)空隙率過(guò)小、瀝青混合料離析使細(xì)料過(guò)于集中及瀝青高溫穩(wěn)定性差是導(dǎo)致泛油的重要緣由。泛油發(fā)生在天氣酷熱季節(jié)，而天氣寒冷季節(jié)又不存在可逆過(guò)程，影響路面構(gòu)造深度和抗滑性能。磨光是表面外露的集料顆粒在行車輪胎的摩擦作用下漸漸變光滑的現(xiàn)象。主要緣由是在車輪重復(fù)作用下，所采納的集料不耐磨而造成的。新型泛油現(xiàn)象。由點(diǎn)狀油斑進(jìn)展而成的油斑型泛油，多發(fā)生在HMA開級(jí)配瀝青混凝土表面層的路面，可分三級(jí)：輕小油斑直徑12cm零星分布：中油

4、斑增多增大，直徑15cm不等;重油斑直徑、面積或密度增人，漸漸連成片。油斑型泛油具有普遍性，廣泛存在于HMA和AK抗滑表面層路面上。它不是由于施工離析緣由造成，也不是行駛車輛油料滴落造成。它的成因主要是由于中面層和底面層瀝青結(jié)合料脫落后，瀝青向上部遷移至表面層，造成巾、底面層失去粘結(jié)而松散，表面層瀝青富集而泛油。1.5推移推移的產(chǎn)生一般與基層施工質(zhì)量、透層油灑布質(zhì)量、超載車輛比重加大、瀝青混合料性能不良等因素有關(guān)。在瀝青混凝土路面鋪筑前，由于基層表面清掃不潔凈、透層油灑布不均等都易造成瀝青面層和基層粘結(jié)不良。瀝青面層建成運(yùn)營(yíng)后在大量行車荷載(超載車輛)作用下，由于與基層粘結(jié)不良特殊在瀝青面層施

5、工接縫處開頭產(chǎn)生推移，隨著時(shí)間增長(zhǎng)，輪跡帶兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生擁包，甚至?xí)в捎谕埔贫斐傻膰?yán)峻裂縫。在基層平整度較差、面層厚度較薄的地段往往由于施工質(zhì)量等緣由，基層不平整會(huì)反映到瀝青路面上，車輛荷載作用下面層不平整會(huì)愈加明顯，形成波浪。1.6變形沉陷指瀝青砼路的表面局部凹陷，它是路基沉降或不勻稱沉降變形而造成的，或者由于局部開挖后回填土壓實(shí)不足而造成的，伴隨路面的結(jié)構(gòu)形破壞，修補(bǔ)后損壞連續(xù)進(jìn)展。車轍指輪跡帶上消失的車槽，外因是渠化交通和荷載作用次數(shù)增加，內(nèi)因是瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性荷載抗變力量差而產(chǎn)生橫向剪切流淌變形。推擠變形指在車速頻繁變化的路口等處，由于車輛常常剎車和啟動(dòng)，路面在高溫柔較大水平剪

6、力共同作用下產(chǎn)生的變形。2高速大路瀝青砼路面破壞現(xiàn)象的防治措施2.1路基施工路基的質(zhì)量是特別關(guān)鍵的，由于路面板遭到破壞后，要對(duì)路基有質(zhì)量問(wèn)題的地段返工是不行能的，且瀝青砼面層難修補(bǔ)，故在路基施工時(shí)應(yīng)著重留意以下幾點(diǎn)：2.1.1清表要徹底。不相宜的材料應(yīng)全部清除且按規(guī)范要求分層碾壓搞好基底壓實(shí)。2.1.2軟基處理要慎重。要采納合理的施工方案和施工工藝。2. 1.3路基填筑過(guò)程中，填筑材料以采納強(qiáng)度高、水穩(wěn)定好、壓縮性小的砂性土，要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好填料，掌握松鋪厚度和粒徑，掌握壓實(shí)含水量與最佳含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要用平地機(jī)等機(jī)械整平后壓實(shí)，形成橫向路拱，做好臨時(shí)排水使路基干燥等。2

7、.1.4若土路基需要處理時(shí)，我們可以采納深層灌水泥漿加固土路基，使用材料主要是水、水泥、化學(xué)外加劑(如MX2000、MX2022、DCG-979)，這樣可以加固土路基。2.2路面墊層、基層施工路面墊層采納級(jí)配碎石時(shí)，在預(yù)備攤鋪墊層前，應(yīng)對(duì)預(yù)備鋪設(shè)段的路基恢復(fù)放樣，并檢查該段的路基標(biāo)高、橫坡度、寬度、壓實(shí)度是否符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行級(jí)配碎石層的鋪設(shè)。級(jí)配碎石可用未篩分碎石和石屑協(xié)作而成，級(jí)配碎石強(qiáng)度及穩(wěn)定性好壞的主要影響因素是集料的最大粒徑及顆粒組成，因此我們?cè)谶x擇料場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)?；旌狭习韬统雠_(tái)后，經(jīng)自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工協(xié)作修整，依據(jù)

8、規(guī)范要求層厚不超過(guò)20cm?；旌狭蠑備亴挾葢?yīng)比上層結(jié)構(gòu)寬度每側(cè)伸出至少30cm，以保證上層結(jié)構(gòu)充分壓實(shí)。路面基層的水泥穩(wěn)定碎石施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好材料及材料的級(jí)配，保證水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量并充分地密實(shí)，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。施工前應(yīng)預(yù)備足夠的砂石材料，各種材料要符合規(guī)范要求，并應(yīng)試配好協(xié)作比，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。按規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行彎沉、平整度、高程、橫坡、幅寬等項(xiàng)檢測(cè)。2.3瀝青砼路面面層破壞的處治措施2.3.1松散的處治措施：松散主要是混合料級(jí)配不合理或集料發(fā)生離析所造成的。詳細(xì)處置方法;假如面層尚未成型，可將松散部位清除，重新鋪筑瀝青混凝土面層整平壓實(shí);對(duì)已成型

9、后形成的松散，用切割機(jī)按幾何外形切開路面面層，檢查基底，如基底完好，可清掃灑粘層瀝青，鋪筑瀝青混凝土拌合料，整平壓實(shí)，恢復(fù)交通。2.3.2擁包(推移)的處治措施：主要粘層油灑布質(zhì)量，瀝青混凝土協(xié)作比不當(dāng)，瀝青混凝土離析造成的。處治方法：用切割機(jī)按幾何外形切除劃定范圍，清理基底，灑粘層瀝青，填筑瀝青混凝土料，如厚度在6cm以上，按兩層鋪筑方式處治，第一層用粗粒式瀝青料填筑，整平壓實(shí)：其次層用中粒式或細(xì)料式，攤鋪整平壓實(shí)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求。2.3.3裂縫的處治措施：裂縫的類型通常有三種：即縱向、橫向、網(wǎng)狀裂縫。實(shí)行的處治方法是：對(duì)于細(xì)小裂縫(25mm)可用熱瀝青或乳化瀝青、改性瀝青灌縫，后在表面撒上水洗砂或風(fēng)積砂。用掃帚掃勻。灌縫前，必需清除縫內(nèi)、縫邊雜物并使縫內(nèi)干燥。2.3.4坑槽的處治措施：坑槽是因面層的龜裂成因，網(wǎng)裂等其它損壞未準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)修復(fù)進(jìn)一步進(jìn)展的結(jié)果。處治方法：坑槽的修復(fù)用切割機(jī)將修補(bǔ)的范圍按幾何外形切割清除。檢查基層，基層完好時(shí)，將基層清掃潔凈，在坑邊和坑內(nèi)灑刷粘結(jié)瀝青。用瀝青混合料填筑、整平用光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使新舊混合料緊密無(wú)縫隙，開放交通。3結(jié)論大路