淺談路基施工的組織與設計_工程管理

1、淺談路基施工的組織與設計制定施工方案能使施工管理人員在施工前就能分析和把握施工過程中各個環(huán)節(jié)的施工難點，并且通過人員、機械、材料的合理調(diào)配及采納必要的技術措施及預防措施，使工程施工能夠順當進行，避開消失工程質(zhì)量缺陷。0 引言施工方案是承包人在施工前根據(jù)合同、規(guī)范的規(guī)定對其所用的材料、工程設備和操作工藝等進行的詳細方案和支配。施工方案的目標必需以技術規(guī)范的要求為基礎，操作工藝必需切實可行，并能保證為施工人員所執(zhí)行，不僅涉及到施工技術，更主要的是施工管理問題。本文試以某工程段為例探討路基施工組織與設計。1 工程概況本標段地處長江三角洲，地勢低平，河浜密布，水田為主。本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，潮濕多雨

2、，雨季較長等，給施工帶來了諸多不利條件，必需制定周密的施工方案、具體支配機械設備、施工人員及施工周期，以確保路基施工優(yōu)質(zhì)、按期完成。2 路基施工2.1 施工預備2.1.1 施工測量：路基施工前進行現(xiàn)場恢復和固定線路，其內(nèi)容包括線路、中線的復測，水準點的復測與增設。將設計單位交給的水準點和導線點進行全線復測，并將測量結(jié)果報監(jiān)理，對于誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)的，可直接用設計單位交給的成果值。對于誤差超過規(guī)范的，由設計單位補測后供應新的成果數(shù)值。利用復測的導線點數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設引樁，引樁設60米征地用線內(nèi)，放出征地邊線，確定征地范圍。測量原地面標高數(shù)值，繪出橫斷面圖，并將

3、測量結(jié)果報監(jiān)理。2.1.2 挖臨時排水溝：在路線兩側(cè)距路基坡腳1.5m以外，各開挖一條寬0.51.0m，深0.5m的縱向臨時排水溝，每隔2030米挖寬0.3m深0.2m橫向排水溝，并將水引出路基外或引入河渠內(nèi)。以利于降低路基水位，加速路基原地面土的含水量的降低。2.1.3 清除耕植土：填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必需全部清除。耕植土清除采納推土機、人工清除相結(jié)合的方法，清除后的耕植土存放在路基左側(cè)的臨時邊溝以外的征地范圍內(nèi)堆放，部分耕植土晾曬后擬作預壓土用。2.1.4 施工便道的修建：依據(jù)取土場的位置，確定線外運土路線，并與地方政府協(xié)商，確定線外便道。對于線外小橋，按

4、承載力要求確定是否加固，對需加固的橋梁，應先行加固，確保行車平安。線內(nèi)便道依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，結(jié)合施工要求，初步擬訂施工便道設在紅線內(nèi)，主線路右側(cè)，寬度為3.5m，每隔150200m設一會車道。便道路槽挖好后，鋪筑0.35m的毛石，便道頂部鋪筑15cm厚的碎石面層。2.2 路基施工2.2.1 填前處理對于一般土基，先清除地表農(nóng)作物的根莖、樹跟等雜物，用推土機推平，然后用平地機整形刮平，壓路機壓實至合格壓實度。當原地面橫坡在1：101：15時，將原地表土翻松，再進行填筑，原地面坡度陡于1：5時，原地面挖成寬度不小于2米，厚度0.5米的臺階，并向內(nèi)傾斜3%，臺階保持無水，但砂性土可不挖臺階，只需將原

5、地翻松。河浜回填。開挖清除淤泥：我部擬用泥漿泵吸淤及機械挖淤兩種方法清淤，結(jié)合實際狀況在河浜小挖掘機易進入的地方采納機械挖除的方法，在河浜較大挖掘機不易進入的地方采納高壓水泵射水，泥漿泵吸淤的方法。河浜內(nèi)的淤泥肯定要完全徹底清除潔凈，直到清挖至河底原狀土完全暴露為止。清除浜內(nèi)淤泥，以及坡上雜草、雜泥后，河岸邊坡按不小于1：1.5的坡度挖成階梯狀，每層階梯高20cm、寬不小于30cm。在基坑內(nèi)設置一個積水坑，積水坑內(nèi)放置一臺泥漿泵，準時抽干地下外滲水，防止基坑原狀土含水量上升，破壞原土土質(zhì)。二灰間隔土填筑：在清除淤泥后的河床上鋪土工格柵，土工格柵搭接寬度不少于15cm，并采納“U”形釘固定;在土

6、工格柵上鋪筑30cm厚的075mm的礫石砂，礫石砂用振動碾壓等方法壓實。在回填二灰間隔土時，由河坡開挖的階梯狀為依據(jù)，分層回填，分層碾壓，一層掩蓋一層，直至填筑到原地面標高，間隔填土要求層層密實，每層做好密實度試驗，并報監(jiān)理工程師認可。2.2.2 路基填筑制作路基填筑工藝流程圖。土方存放：土方從取土場運至現(xiàn)場后直接堆放到需要鋪筑的路段進行翻曬，在土的含水量達到最佳含水量時攤平壓實。另外在不同地段的低填方路段，結(jié)合實際狀況設臨時土方堆放場，翻曬后進行二次倒運。低填土路基：若路基填土高度小于80cm，則原地表以下：030c m范圍內(nèi)的壓實度不應小于95%，特別路基土層上的低填筑路床面，應按圖紙或監(jiān)

7、理工程師的要求進行換填、改善或翻拌、晾曬，并分層壓實，其壓實度應達到規(guī)范要求。填土路基：填土路基土方要求含水量接近最佳值，并清除土料中雜質(zhì)，運至現(xiàn)場后進行攤鋪壓實，先用推土機大致整平，為保證路基橫向排水流暢，每層要有2%4%的橫坡，再用6T壓路機靜壓2遍，然后用平地機細致刮平，依據(jù)試驗路段的施工參數(shù)，遵循先輕后重、先低后高、順路線方向壓實到規(guī)定壓實度。碾壓成型的填方路基，如遇雨淋，無論驗收與否，應在雨后重新碾壓，再填筑上一層。填土路基必需依據(jù)設計斷面分層填筑壓實，不同種類的土，必需分層填筑，不得混淆，優(yōu)質(zhì)土應填在上層，移挖作填的土，如含水量符合要求，應隨挖隨填，并準時壓實。每層土的松鋪厚度，不

8、宜超過30cm，大路式斷面路基填土，其填筑寬度在修整邊坡后不得小于設計寬度，嚴禁貼坡補足寬度。填方段原地面標高以下的各種管道、涵洞及其它構造物應先期完成，地面下各種管、涵四周及頂面回填土應按路基、溝槽壓實度要求對稱，勻稱進行，薄鋪輕夯，分層回填密實。對淺埋管道必需加固處理。橋臺與路基結(jié)合全部填土應仔細，分層填筑壓實，層厚不應大于20cm，并略向橋外方向傾斜。原地面若為斜坡或老路基拓寬，應先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實，分段作業(yè)或同時分段填筑的路基，其接茬處應分層留階，其每層搭接臺階寬度應1m，高度不應大于30cm。壓路機碾壓時，應遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原

9、則，二輪壓路機前后輪跡應重疊20cm，三輪壓路機為后輪寬度的一半。壓路機碾壓不到的部分，應采納小型機具分層夯實，土方路基壓實須達到設計規(guī)定值。3 試驗及沉降觀測3.1 試驗部分3.1.1 路基填方材料，應經(jīng)野外取土試驗，符合有關路基填方材料最小強度和最大粒徑，方可使用。3.1.2 路基填土不得含有草根、樹枝等雜物，粒徑超過10cm者應打碎。不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊、鹽漬土。土的有機質(zhì)燒失量(550)不得大于5%，土的可溶性鹽含量不得大于5%，超過10cm粒徑的土塊應打碎。3.1.3 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。3.1.4 對于原地面壓實，二灰、粉煤灰和路基土均由試驗室提前取樣，做最大密實度試驗和最佳含水量試驗，其數(shù)值經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可采納。3.1.5 現(xiàn)場試驗主要測定現(xiàn)場土的含水量，用灌砂