機械原理習(xí)題附答案

1、yK"弟一早一、單項選擇題：1 .兩構(gòu)件組成運動副的必備條件是OA.直接接觸且具有相對運動；B.直接接觸但無相對運動；C.不接觸但有相對運動；D.不接觸也無相對運動。2 .當機構(gòu)的原動件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時，該機構(gòu)將確定的運動。A.有；B.沒有；C.不一定3 .在機構(gòu)中，某些不影響機構(gòu)運動傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為oA.虛約束；B.局部自由度；C.復(fù)合錢鏈4 .用一個平面低副聯(lián)二個做平面運動的構(gòu)件所形成的運動鏈共有個自由度。A.3;B.4;C.5;D.65 .桿組是自由度等于的運動鏈。A.0;B.1;C.原動件數(shù)6 .平面運動副所提供的約束為A.1;B.2;C.3;D.1或2

2、7 .某機構(gòu)為m級機構(gòu)，那么該機構(gòu)應(yīng)滿足的必要充分條件是oA.含有一個原動件組；B.至少含有一個基本桿組；C.至少含有一個n級桿組；D.至少含有一個田級桿組。8 .機構(gòu)中只有一個oA.閉式運動鏈；B.原動件；C.從動件；D.機架。9 .要使機構(gòu)具有確定的相對運動，其條件是oA.機構(gòu)的自由度等于1;B.機構(gòu)的自由度數(shù)比原動件數(shù)多1;C.機構(gòu)的自由度數(shù)等于原動件數(shù)二、填空題：1 .平面運動副的最大約束數(shù)為,最小約束數(shù)為。2 .平面機構(gòu)中若引入一個高副將帶入個約束，而引入一個低副將帶入個約束。3 .兩個做平面平行運動的構(gòu)件之間為接觸的運動副稱為低副，它有個約束；而為接觸的運動副為高副，它有個約束。4

3、 .在平面機構(gòu)中，具有兩個約束的運動副是副或副；具有一個約束的運動副是5 .組成機構(gòu)的要素是和;構(gòu)件是機構(gòu)中的單元體。6 .在平面機構(gòu)中，一個運動副引入的約束數(shù)的變化范圍是。7 .機構(gòu)具有確定運動的條件是。8 .零件與構(gòu)件的區(qū)別在于構(gòu)件是的單元體，而零件是的單元體。9 .由M個構(gòu)件組成的復(fù)合錢鏈應(yīng)包括個轉(zhuǎn)動副。10 .機構(gòu)中的運動副是指。三、判斷題：1 .機構(gòu)的自由度一定是大于或等于1。2 .虛約束是指機構(gòu)中某些對機構(gòu)的運動無約束作用的約束。在大多數(shù)情況下虛約束用來改善機構(gòu)的受力狀況。3 .局部自由度是指在有些機構(gòu)中某些構(gòu)件所產(chǎn)生的、不影響機構(gòu)其他構(gòu)件運動的局部運動的自由度。4 .只有自由度為

4、1的機構(gòu)才具有確定的運動。5 .任何機構(gòu)都是自由度為零的基本桿組依次連接到原動件和機架上面構(gòu)成的。6 .運動鏈要成為機構(gòu)，必須使運動鏈中原動件數(shù)目大于或等于自由度數(shù)。7 .任何機構(gòu)都是由機架加原動件，再加自由度為零的桿組組成的。因此桿組是自由度為零的運動鏈四、名詞解釋及簡答題：1.機構(gòu)具有確定運動的條件2.運動副3.自由度弟二早一、單項選擇題：1.下列說法中正確的是OA.在機構(gòu)中，若某一瞬時，兩構(gòu)件上的重合點的速度大小相等，則該點為兩構(gòu)件的瞬心；B.在機構(gòu)中，若某一瞬時，一可動構(gòu)件上某點的速度為零，則該點為可動構(gòu)件與機架的瞬心；C.在機構(gòu)中，若某一瞬時，兩可動構(gòu)件上重合點的速度相同，則該點稱為

5、它們的絕對瞬心；D.兩構(gòu)件構(gòu)成高副，則它們的瞬心一定在接觸點上。2.下列機構(gòu)中aC2c3不為零的機構(gòu)是A.(a)與(b)；B.(b)與(c)；C.(a)與；D.(b)。3,下列機構(gòu)中aC2c3為零的機構(gòu)是。A.(a)；B.(b)；C.(c);D.(b)與(c)。二、填空題：1 .三個彼此作平面平行運動的構(gòu)件共有個速度瞬心，這幾個瞬心必定位于上。2 .含有六個構(gòu)件的平面機構(gòu)，其速度瞬心共有個，其中有個是絕對瞬心，有個是相對瞬心。3 .相對瞬心和絕對瞬心的相同點是,不同點是。4 .在由N個構(gòu)件所組成的機構(gòu)中，有個相對瞬心，有個絕對瞬心。5 .速度影像的相似原理只能應(yīng)用于的各點，而不能應(yīng)用于機構(gòu)的的

6、各6 .當兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動副時，其瞬心在處；組成移動副時，其瞬心在處；組成純滾動的高副時，其瞬心在處。7 .一個運動矢量方程只能求解個未知量。8 .平面四桿機構(gòu)的瞬心總數(shù)為。9 .當兩構(gòu)件不直接組成運動副時，瞬心位置用確定。10 .當兩構(gòu)件的相對運動為動，牽連運動為動時，兩構(gòu)件的重合點之間將有哥氏加速度。哥氏加速度的大小為,方向與的方向一致。1 .瞬心是作平面運動的兩構(gòu)件上瞬時相對速度為零的重合點，也就是絕對速度相等的點n(n 1)22 .作平面運動的三個構(gòu)件之間共有三個速度瞬心，它們不一定位于同一直線上。3 .在平面機構(gòu)中，有n個活動構(gòu)件，則該機構(gòu)的瞬心總數(shù)為4 .速度瞬心是兩剛體上相對速度為

7、零的重合點。5 .當兩構(gòu)件不直接組成運動副時，瞬心位置用三心定理來確定。6 .速度瞬心是指兩構(gòu)件相對運動時相對速度相等的點。四、名詞解釋及簡答題:1.速度瞬心2.三心定理3.機構(gòu)在什么條件下才有哥氏加速度存在？其大小如何計算?第四、五章一、單項選擇題：1 .傳動用絲杠的螺紋牙形選OA.三角形牙；B.矩形牙；C.三角形牙和矩形牙均可。2 .單運動副機械自鎖的原因是驅(qū)動力摩擦錐(圓)。A.切于；B.交于；C.分離。3 .如果作用在徑向軸頸上的外力加大，那么軸頸上摩擦圓oA.變大；B.變??；C.不變；D.變大或不變。4 .機械出現(xiàn)自鎖是由于oA.機械效率小于零；B.驅(qū)動力太小；C.阻力太大；D.約束

8、反力太大。5 .兩運動副的材料一定時，當量摩擦系數(shù)取決于oA.運動副元素的幾何形狀；B.運動副元素間的相對運動速度大??；C.運動副元素間作用力的大小；D.運動副元素間溫差的大小。二、填空題：1 .從受力觀點分析，移動副的自鎖條件是轉(zhuǎn)動副的自鎖條件是。2 .從效率的觀點來看，機械的自鎖條件是o3 .三角形螺紋的摩擦力矩在同樣條件下矩形螺紋的摩擦力矩，因此它多用于4 .機械發(fā)生自鎖的實質(zhì)是5 .在構(gòu)件1、2組成的移動副中，確定構(gòu)件1對構(gòu)件2的總反力Fri2方向的方法是6 .槽面摩擦力比平面摩擦力大是因為7 .矩形螺紋和梯形螺紋用于,而三角形（普通）螺紋用于o8 .機械效率等于功與功之比，它反映了功

9、在機械中的有效利用程度。9 .提高機械效率的途徑有,三、判斷題：1 .三角螺紋比矩形螺紋的摩擦大，故三角螺紋多用應(yīng)于聯(lián)接，矩形螺紋多應(yīng)用于傳動。2 .提高機械效率的途徑有：盡量簡化機械傳動系統(tǒng)、選擇合適的運動副形式、盡量減少構(gòu)件尺寸、減少摩擦。3 .平面摩擦的自鎖條件是壓力角大于摩擦角。4 .平面摩擦的總反力方向恒與運動方向成一鈍角。5 .在機械運動中總是有摩擦力存在。因此，機械功總有一部分消耗在克服摩擦力。6 .在外載荷和接觸表面狀況相同的條件下，三角螺紋的摩擦力要比矩形螺紋的大，是因為摩擦面上的法向反力更大。7 .當機械的效率0時，機械發(fā)生自鎖。當<0時，它已沒有一般效率的意義，其絕

10、對值越大，則表明機械自鎖越可靠。四、名詞解釋及簡答題：1.自鎖2.機械效率第六章一、單項選擇題：1 .轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積mr和偏心距同兩種表示方法，前者oA.便于比較平衡的檢測精度；B.與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)；C.便于平衡操作。2 .剛性轉(zhuǎn)子的動平衡是使oA.慣性力合力為零；B.慣性力合力偶矩為零；C.慣性力合力為零，同時慣性力合力偶矩也為零。3 .達到靜平衡的剛性回轉(zhuǎn)件，其質(zhì)心位于回轉(zhuǎn)軸線上。A.一定；B.不一定；C.一定不。4 .對于結(jié)構(gòu)尺寸為b/D<的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進行oA.靜平衡；B.動平衡；C.不用平衡。5 .平面機構(gòu)的平衡問題，主要是討論機構(gòu)慣性力和慣性力矩對的平衡。A

11、.曲柄；B.連桿；C.機座；D.從動件。6 .機械平衡研究的內(nèi)容是。A.驅(qū)動力與阻力間的平衡；B.各構(gòu)件作用力間的平衡；C.慣性力系間的平衡；D.輸入功率與輸出功率間的平衡。二、填空題：1 .機械平衡的方法包括、,前者的目的是為了,后者的目的是為了2 .剛性轉(zhuǎn)子的平衡設(shè)計可分為兩類：一類是,其質(zhì)量分布特點是,平衡條件是;另一類是,其質(zhì)量分布特點是,平衡條件是3 .靜平衡的剛性轉(zhuǎn)子是動平衡的，動平衡的剛性轉(zhuǎn)子是靜平衡的。4 .衡量轉(zhuǎn)子平衡優(yōu)劣的指標有,o1,不論剛性轉(zhuǎn)子上有多少個不平衡質(zhì)量，也不論它們?nèi)绾畏植?，只需在任意選定的兩個平衡平面內(nèi)，分別適當?shù)丶右黄胶赓|(zhì)量，即可達到動平衡。2 .經(jīng)過平衡

12、設(shè)計后的剛性轉(zhuǎn)子，可以不進行平衡試驗。3 .剛性轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積或偏心距表示。4 .繞過質(zhì)心軸定軸等速轉(zhuǎn)動的構(gòu)件既無慣性力也無慣性力矩。5 .經(jīng)過動平衡的轉(zhuǎn)子不需要再進行靜平衡。6 .只有作加速運動的轉(zhuǎn)子才需要進行動平衡，因為這時轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生慣性力矩。四、名詞解釋及簡答題：1.靜平衡2.動平衡3.回轉(zhuǎn)件靜平衡的條件4.回轉(zhuǎn)件動平衡的條件5.機械平衡的目的第七章一、單項選擇題：1 .對于存在周期性速度波動的機器，安裝飛輪主要是為了在階段進行速度調(diào)節(jié)。A.起動；B.停車；C.穩(wěn)定運動。2 .利用飛輪進行調(diào)速的原因是它能能量。A.產(chǎn)生；B.消耗；C.儲存和放出。3 .在周期性速度波動中，一

13、個周期內(nèi)等效驅(qū)動力做功Wd與等效阻力做功Wr的量值關(guān)系是oA.Wd>WrB.Wd<WrC.WdWrD.Wd=Wro4 .等效力矩的值oA.一定大于零；B.一定不小于零；C.可以等于零；D.一定不等于零。5 .有三個機構(gòu)系統(tǒng)，它們主軸的max和min分別是：A.1025rad/s,975rad/s;B.rad/s,rad/s；C.525rad/s,475rad/s。其中運轉(zhuǎn)最不均勻的是,運轉(zhuǎn)最均勻的是。6 .下列說法中正確的是oA.在進行飛輪轉(zhuǎn)動慣量計算時，由于忽略了機械系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)動慣量，所以往往使機械運動速度的調(diào)節(jié)達不到要求；B.在飛輪設(shè)計時，飛輪的直徑選得越大越好，因為這樣可以

14、節(jié)省材料；C.在飛輪設(shè)計時，飛輪的直徑不宜選得過大；D.飛輪設(shè)計時，由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動慣量，所以使機械運轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)達不到要求。7 .下列說法中正確的是oA.機械的運轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)的許用值口選得越小越好，因為這樣可以使機械的速度波動較小;B.在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在高速軸上；C.在結(jié)構(gòu)允許的條件下，飛輪一般裝在低速軸上；D.裝飛輪是為了增加機械的重量，從而使機械運轉(zhuǎn)均勻。8 .機器中安裝飛輪后，可以oA.使驅(qū)動力和阻力保持平衡；B.增大機器的轉(zhuǎn)速；C.調(diào)節(jié)周期性速度波動；D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動。二、填空題：1 .機械中安裝飛輪的目的是。2 .某機器的主軸平均角速度m=100r

15、ad/S,機器運轉(zhuǎn)的速度不均勻系數(shù)=，則該機器的最大角速度max等于rad/s,最小角速度min等于rad/s。3 .最大盈虧功是指機械系統(tǒng)在一個運動循環(huán)中變化的最大差值。4 .某機械主軸實際轉(zhuǎn)速在其平均轉(zhuǎn)速的3%范圍內(nèi)變化，則其速度不均勻系數(shù)=o5 .機械產(chǎn)生速度波動的主要原因是,速度波動類型有和兩種。6 .周期性速度波動和非周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法分別是和o7 .為了減少飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在軸上。三、判斷題：1.為了減少飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪裝在低速軸上。2,非周期性速度波動，對于選用電動機作為原動機的機械，其本身具有自調(diào)性。3 .在機械系統(tǒng)中安裝飛輪可使其周期性速度波動消除

16、。4 .從減輕飛輪重量上看，飛輪應(yīng)安裝在高速軸上。5 .為了調(diào)節(jié)機械的非周期性速度波動，需要安裝一個適當大小的飛輪。6 .為了調(diào)節(jié)機械的周期性速度波動，需要安裝一個調(diào)速器。四、名詞解釋及簡答題：1 .何謂機器的“平均速度”和運轉(zhuǎn)“不均勻系數(shù)”？口是否選得越小越好？第八章一、單項選擇題：2 .當四桿機構(gòu)處于死點位置時，機構(gòu)的壓力角OA.為0°B.為90°C.與構(gòu)件尺寸有關(guān)。3 .曲柄搖桿機構(gòu)處于死點位置時等于零度。A.壓力角；B.傳動角；C.極位夾角。4 .擺動導(dǎo)桿機構(gòu)，當導(dǎo)桿處于極限位置時，導(dǎo)桿與曲柄垂直。A.一定；B.不一定；C.一定不。5 .曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機

17、構(gòu)，當滑塊上的傳動角最小時，則oA.曲柄與導(dǎo)路平行；B.曲柄與導(dǎo)路垂直；C.曲柄與連桿共線；D.曲柄與連桿垂直6 .曲柄滑塊機構(gòu)的死點只能發(fā)生在oA.曲柄主動時；B.滑塊主動時；C.曲柄與連桿共線時。7 .對心曲柄滑塊機構(gòu)，曲柄長為a,連桿長為b,則其最小傳動角min等于oA.arccos(b/a)；B.arcsin(a/b)；C.arccos(a/b)。8 .平面四桿機構(gòu)中，是否存在死點，取決于是否與連桿共線。A.主動件；B.從動件；C.機架；D.搖桿。9 .在設(shè)計錢鏈四桿機構(gòu)時，應(yīng)使最小傳動角min。A.盡可能小一些；B.盡可能大一些；C.為0°；D.為45°。二、填空

18、題：1.錢鏈四桿機構(gòu)具有兩個曲柄的條件是2在擺動導(dǎo)桿機構(gòu)中，當以曲柄為原動件時，該機構(gòu)的壓力角為度，其傳動角為度。3在對心曲柄滑塊機構(gòu)中，若改選滑塊為機架，則將演化成機構(gòu)。4在曲柄搖桿機構(gòu)中，當為原動件，與構(gòu)件兩次共線時，則機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。5在曲柄搖桿機構(gòu)中，當與兩次共線位置時出現(xiàn)最小傳動角。6 .右圖的錢鏈四桿機構(gòu)中，若機構(gòu)以AB桿為機架時，則為機構(gòu)；以CD桿為機架時，則為機構(gòu)；而以AD桿為機架時，則為機構(gòu)。7 .機構(gòu)的壓力角是指,壓力角愈大，則機構(gòu)。8 .機構(gòu)處于死點位置時，其傳動角為,壓力角為o9 .右圖所示的運動鏈中，當桿為機架時為雙曲柄機構(gòu)；選擇桿為機架時為雙搖桿機構(gòu);選擇桿為機架

19、時為曲柄搖桿機構(gòu)。10 .在平面四桿機構(gòu)中，能實現(xiàn)急回運動的機構(gòu)有：、等。11 .在對心曲柄滑塊機構(gòu)中，若改選曲柄為機架，則將演化成機構(gòu)。12 .錢鏈四桿機構(gòu)演化成其它型式的四桿機構(gòu)有種方法，它們是，13 .機構(gòu)倒置是指O倒置以后運動不變，其原因是O1 .一錢鏈四桿機構(gòu)，兩連架桿的長度分別為20mm和30mm,固定構(gòu)件（即機架）長25mm,則連桿的長度L不論如何變化，不可能得到雙曲柄機構(gòu)。2 .一個錢鏈四桿機構(gòu)若為雙搖桿機構(gòu)，則最短桿與最長桿之和一定大于其它兩桿長度之和。3 .考慮四桿機構(gòu)的傳動性能時，應(yīng)使壓力角越大越好。4 .在曲柄搖桿機構(gòu)中，若以曲柄為原動件時，最小傳動角可能出現(xiàn)在曲柄與機

20、架的兩個共線位置之一處。5 .在錢鏈四桿機構(gòu)中，若以最短桿為原動件，則該機構(gòu)即為曲柄搖桿機構(gòu)。6 .對心曲柄滑塊機構(gòu)中，若以曲柄為主動件，則滑塊的行程速比系數(shù)一定等于1。7 .從傳力效果看，傳動角越大越好，壓力角越小越好。四、名詞解釋及簡答題：1.死點2.壓力角3.急回運動4.行程速比系數(shù)K5.極位夾角第九章一、單項選擇題：1 .當凸輪機構(gòu)的從動件推程按等加速等減速規(guī)律運動時，推程開始和結(jié)束位置OA.存在剛性沖擊；B.存在柔性沖擊；C.不存在沖擊。2 .為使凸輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊和受力條件好，設(shè)計時應(yīng)滿足oA.,rbrb；B,沖，rb<rb;C.,rb<rb;D.沖，rb>rb。

21、3 .若增大凸輪機構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機構(gòu)的凸輪基圓半徑,從動件上所受的有害分力將OA.增大；B.減??；C.不變。4 .設(shè)計凸輪廓線時，若減小凸輪的基圓半徑，則廓線曲率半徑將oA.變大；B.變??；C.不變。5 .設(shè)計滾子從動件盤狀凸輪廓線時，若將滾子半徑加大，那么凸輪凸形廓線上各點曲率半徑。A.一定變大;B.一定變??；C.不變；D.可能變大也可能變小。6 .與連桿機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)的最大缺點是。A.慣性力難以平衡；B.點、線接觸，易磨損；C.設(shè)計較為復(fù)雜；D.不能實現(xiàn)間歇運動。7 .與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)的最大優(yōu)點是oA,可實現(xiàn)各種預(yù)期的運動規(guī)律；B,便于潤滑；C.制造方便，易獲得較高的

22、精度；D.從動件的行程可較大。8 .下列幾種運動規(guī)律中既不會產(chǎn)生柔性沖擊，也不會產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場合。A.等速運動規(guī)律；B.擺線運動規(guī)律（正弦加速度運動規(guī)律）；C.等加速等減速運動規(guī)律；D.簡諧運動規(guī)律（余弦加速度運動規(guī)律）。9 .設(shè)計凸輪機構(gòu)時，從動力性能考慮，應(yīng)oA.使壓力角盡量小，但這會使凸輪基圓半徑增大；B.使壓力角增大，從而使機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊；C.使壓力角盡量小，相應(yīng)地也會使機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。二、填空題：1 .凸輪的基圓半徑是從到的最短距離。2 .平底垂直于導(dǎo)路的直動推桿盤形凸輪機構(gòu)，其壓力角恒等于o3 .在凸輪機構(gòu)推桿的四種常用運動規(guī)律中，運動規(guī)律有剛性沖擊；運動規(guī)律有柔性沖擊；運

23、動規(guī)律無沖擊。45 .設(shè)計滾子推桿盤形凸輪輪廓時，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時，則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是6 .尖底直動推桿盤形凸輪機構(gòu)的基圓半徑加大時，壓力角將o7 .滾子從動件盤形凸輪，它的實際廓線是理論廓線的曲線。8 .凸輪機構(gòu)的壓力角是和所夾的銳角三、判斷題：1 .滾子從動件盤形凸輪，它的實際廓線是理論廓線的外等距曲線。2 .在對心直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)中，當凸輪的基圓半徑增大時，其壓力角將增大。3 .在直動推桿盤形凸輪機構(gòu)中，對于同一凸輪，若分別采用尖底推桿、平底推桿和滾子推桿，則推桿的運動規(guī)律互不相同。4 .為了避免從動件運動失真，平底從動件凸輪輪廓不能內(nèi)凹。5 .當凸輪機構(gòu)的壓

24、力角的最大值達到許用值時就會出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。四、名詞解釋及簡答題：1.凸輪機構(gòu)的壓力角2.凸輪機構(gòu)的基圓半徑第十章一、單項選擇題：1 .漸開線直齒圓柱齒輪傳動的可分性是指不受中心距變化的影響。A.節(jié)圓半徑；B.傳動比；C.嚙合角。2 .現(xiàn)要加工兩只正常齒制漸開線標準直齒圓柱齒輪，其中齒輪1:mi=2mm,zi=50；齒輪2:m2=4mm,Z2=25。這兩只齒輪加工。A.可用同一把銃刀；B.可用同一把滾刀；C,不能用同一把刀具。3 .一對相嚙合傳動的漸開線齒輪，其壓力角為,嚙合角為oA.基圓上的壓力角；B.節(jié)圓上的壓力角；C.分度圓上的壓力角；D.齒頂圓上的壓力角c4 .蝸桿傳動的正確嚙合條件中，

25、應(yīng)除去oA.ma1=mt2；B.a1=t2；C.1=2；D.螺旋方向相同。5 .某錐齒輪的齒數(shù)為z,分度圓錐角為，則當量齒數(shù)zv=oA.z/cos3；B.z/cos；C.z/cos2;D.zsino6 .負變位齒輪的分度圓齒距應(yīng)是moA.大于；B.等于；C.小于；D.等于或小于。7 .當一對漸開線齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因A.嚙合角不變；B.壓力角不變；C.基圓半徑不變；D.節(jié)圓半徑不變。8 .漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時，其嚙合角恒等于齒輪t的壓力角。A.基圓；B.齒頂圓；C.分度圓；D.齒根圓。9 .漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與

26、的比值。A.齒距；B.基圓齒距；C.齒厚；D.齒槽寬。10 .正變位齒輪的分度圓齒厚標準齒輪的分度圓齒厚。A.大于；B.小于；C.等于；D.小于且等于。二、填空題：1 .以漸開線作為齒輪齒廓的優(yōu)點是。2 .用標準齒條型刀具加工標準齒輪時，其刀具的線與車&坯圓之間做純滾動；加工變位齒輪時，其刀具的線與輪坯的圓之間做純滾動。3 .正變位齒輪與標準齒輪比較其分度圓齒厚,齒槽寬,齒頂高,齒根高。4 .蝸輪蝸桿傳動的正確嚙合條件是。5 .決定漸開線圓柱直齒輪尺寸的參數(shù)有。6 .一對漸開線直齒圓柱齒輪嚙合傳動時，兩輪的圓總是相切并相互作純滾動的，而兩輪的中心距不一定總等于兩輪的圓半徑之和。7 .斜

27、齒輪在上具有標準模數(shù)和標準壓力角。8 .若兩軸夾角為900的漸開線直齒圓錐齒輪的齒數(shù)為Z1=25,Z2=40,則兩輪的分度圓錐角1=,2=。9 .一對漸開線標準直齒圓柱齒輪非標準安裝時，節(jié)圓與分度圓不,分度圓的大小取決于,而節(jié)圓的大小取決于。10 .一對斜齒圓柱齒輪的重合度是由和兩部分組成。11 .已知一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動，其主動輪齒數(shù)Z1=20,基圓直徑db1=,從動輪齒數(shù)Z2=67,則從動輪的基圓直徑db2=。12 .用標準齒條型刀具加工標準直齒輪時，在其它條件不變時，只改變刀具的移動線速度，則影響被切齒輪的。三、判斷題：1 .漸開線直齒圓錐齒輪的當量齒數(shù)Zv小于實際齒數(shù)Z。2 .基

28、本參數(shù)相同的正變位齒輪和標準比較，其分度圓齒厚增大。3 .模數(shù)相同的若干齒輪，齒數(shù)越大，則其漸開線齒廓越平坦。4 .斜齒輪在端面上具有標準模數(shù)與標準壓力角。5 .只有一對標準齒輪在標準中心距情況下嚙合傳動時，嚙合角的大小才等于分度圓壓力角。6 .由于斜齒輪機構(gòu)的幾何尺寸在端面計算，所以基本參數(shù)的標準值規(guī)定在端面。7 .一對漸開線齒廓嚙合時，嚙合點處兩者的壓力角相等。8 .漸開線齒輪齒條嚙合時，其齒條相對齒輪作遠離圓心的平移時，其嚙合角加大。9 .一對漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動過程中，一對齒廓上的接觸線長度是由小到大再到小逐漸變化的。10 .一對相互嚙合的蝸輪和蝸桿的輪齒的螺旋方向一定相同。1

29、1 .齒輪的分度圓是具有標準模數(shù)和標準壓力角的圓。12 .設(shè)一對齒輪的重合度為，則其雙對齒嚙合區(qū)與單對齒嚙合區(qū)之比為62:28o四、名詞解釋及簡答題：1.齒廓嚙合的基本定律2.標準齒輪3.分度圓4.嚙合角5.斜齒輪傳動的特點弟H一早一、填空題：1 .周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件是。2 .差動輪系和行星輪系的最本質(zhì)區(qū)別是3 .具有確定運動的差動輪系中其原動件數(shù)目為o二、判斷題：1 .差動輪系的自由度為2。2 .行星輪系的自由度為2。三、名詞解釋及簡答題：1.定軸輪系2.周轉(zhuǎn)輪系3.混合輪系第十二章一、填空題：1 .欲將一勻速旋轉(zhuǎn)的運動轉(zhuǎn)換成單向間歇的旋轉(zhuǎn)運動，采用的機構(gòu)有2 .微動螺旋機構(gòu)的兩段螺紋的旋向

30、應(yīng),兩導(dǎo)程應(yīng)o3 .在單萬向聯(lián)軸節(jié)中，主、從動軸傳動比i121/2的變化范圍是,其變化幅度與有關(guān)。二、判斷題：1 .單萬向聯(lián)軸節(jié)的從動軸平均轉(zhuǎn)速與主動軸平均轉(zhuǎn)速相等，但從動軸的角速度呈周期變化。2 .槽輪機構(gòu)的槽輪槽數(shù)最少不得少于3個。三、名詞解釋及簡答題：1 .雙萬向聯(lián)軸節(jié)要滿足什么條件才能保證傳動比恒為1?弟早D; 8. D; 9. C1.A;2.B;3.A;4.B;5.A;6.D;7.二、1.2;1。2 .1;2。3 .面；2;點或線；1。4 .移動；轉(zhuǎn)動；高。5 .構(gòu)件；運動副；運動。6 .12。7 .機構(gòu)的原動件數(shù)目等于機構(gòu)的自由度數(shù)。8 .運動；制造。9 .M1o10 .兩構(gòu)件直接

31、接觸所組成的可動聯(lián)接。三、1.;2.;3.;4.45.;6.天7.。四、1.機構(gòu)的原動件數(shù)目等于機構(gòu)的自由度數(shù)。2 .由兩構(gòu)件直接接觸而形成的可動聯(lián)接。3 .機構(gòu)具有確定運動時所必須給定的獨立運動參數(shù)的數(shù)目。弟二早一、1.B;2.D;3.C二、1.3;同一直線。2 .15;5;10。3 .兩構(gòu)件相對速度為零的點，亦即絕對速度相等的點；絕對瞬心點兩構(gòu)件的絕對速度為零，相對瞬心點兩構(gòu)件的絕對速度不為零。N4 .(N1)(1);N1o25 .同一構(gòu)件上；不同構(gòu)件上。6 .轉(zhuǎn)動副中心；移動方向的垂直無窮遠處；高副接觸點處。7 .2。8 .6。9 .三心定理。10 .移；轉(zhuǎn)；aC2c322Vc2c3；將

32、Vc2c3沿2轉(zhuǎn)900。三、1.;2.;3.;4.;5.;6.。四、1.速度瞬心是作平面運動的兩構(gòu)件上瞬時相對速度為零的重合點，也就是絕對速度相等的點。2 .三個彼此互作平面相對運動的構(gòu)件的三個瞬心必位于同一直線上。3 .當牽連運動為轉(zhuǎn)動時，有哥氏加速度，大小為ak2V。第四、五章一、1.B;2.B;3.c；4.A;5.A二、1.驅(qū)動力位于摩擦錐之內(nèi)；驅(qū)動力位于摩擦圓之內(nèi)。2 .<0。3 .大于；聯(lián)接。4 .無論驅(qū)動力多大，機械都無法運動。5 .與2構(gòu)件相對于1構(gòu)件的相對運動速度V12成（900）角。6 .槽面的法向反力大于平面的法向反力。7 .傳動；聯(lián)接。8 .輸出；輸入；輸入。9 .

33、盡量簡化機械傳動系統(tǒng)，選擇合適的運動副形式，盡量減少構(gòu)件尺寸，減少摩擦。三、1.;2.;3.;4.;5.;6.;7.。四、1.無論驅(qū)動力多大，機械都無法運動的現(xiàn)象是自鎖。2.機械的輸出功與輸入功的比值稱為機械效率。弟八早一、1.C;2.C;3.A;4.A;5.C;6.C。二、1.平衡設(shè)計；平衡試驗；在設(shè)計階段，從結(jié)構(gòu)上保證其產(chǎn)生的慣性力（矩）最??；用試驗方法消除或減少平衡設(shè)計后生產(chǎn)出的轉(zhuǎn)子所存在的不平衡量。2 .靜平衡設(shè)計；可近似地看做在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0,即總慣性力為零；動平衡設(shè)計；不在同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi)；F=0,M=0o3 .不一定；一定。4 .許用偏心距e；許用不平衡質(zhì)徑積mr。三、1.

34、;2.;3.;4.;5.;6.。四、1.對于軸向尺寸較小的盤類（寬徑比小于）轉(zhuǎn)子，其所有質(zhì)量都可認為在垂直于軸線的同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子不平衡是因為質(zhì)心不在回轉(zhuǎn)軸線上，對于這種不平衡轉(zhuǎn)子，只需重新分布其質(zhì)量，使質(zhì)心回到回轉(zhuǎn)軸線上即可達到平衡，這種平衡稱為靜平衡。2 .對于軸向尺寸較大的轉(zhuǎn)子（寬徑比大小），其質(zhì)量就不能再被認為分布在同一平面內(nèi)，這種轉(zhuǎn)子的不平衡，除了存在靜不平衡外，還會存在力偶的不平衡，對于這種動不平衡的轉(zhuǎn)子，須選擇兩個垂直于軸線的平衡基面，并在這兩個面上適當加上或除去兩個平衡質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩都達到平衡，這種平衡稱為動平衡。3 ,F=0O4 .F=0,M=0。5

35、 .盡可能地消除或減輕慣性力對機械的不良影響。第七章一、1.C;2.C;3.D;4.C;5.C,A與B;6.C;7.B;8.C。二、1.減少周期性的速度波動。2 .;。3 .動能。4 .。5 .在某瞬時，驅(qū)動力所做的功與阻抗力所做的功不等；周期性；非周期性；6 .安裝飛輪；調(diào)速器。7 .高速。三、1.;2.;3.;4.;5.;6.。四、1,平均速度是在一個周期內(nèi)，最大速度與最小速度的平均值。速度不均勻系數(shù)是最大速度與最小速度之差與平均速度的比值?？诓皇沁x得越小越好，越小時，設(shè)計的飛輪就越大，則越笨重。第八章1、 1B；2B；3A；4B；5B；6C；7B；8B。2、 1符合桿長和條件且最短桿為機架。2 0；90。3 直動導(dǎo)桿。4搖桿；曲柄；連桿。5 曲柄；機架。6 雙曲柄；雙搖桿；曲柄搖桿。7 從動件的受力方向與速度方向所夾的銳角；傳力性能差。8 00；900。9 AD；BC；AB或CD。10 偏置曲柄滑塊機構(gòu)；曲柄搖桿機構(gòu)。11 回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機構(gòu)。12 四；改變構(gòu)件的形狀和運動尺寸；改變運動副的尺寸；選不同構(gòu)件為機架；運動副元素逆換。13 變換原動件；相對；相對尺寸未變。3、 1；2；3；4；5；6；7。4、 1機構(gòu)的傳動角為零的位置稱為死點。2從動件的受力方向與速度方向所夾的銳角是壓力角。