《運(yùn)營(yíng)管理》考試說明和復(fù)習(xí)題.doc

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ISO9000 體系 第279-282頁(yè)第8章 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略49. 牛鞭效應(yīng)及其對(duì)策 第338-339頁(yè)50. 產(chǎn)品與供應(yīng)鏈匹配 第339-341頁(yè)51. 外購(gòu)（外包）：含義 原因 第341頁(yè)52. 分散制造 第345-346頁(yè) （與集中制造比較分析）第9章 戰(zhàn)略能力管理53. 生產(chǎn)能力 ：含義 重要性 第356頁(yè)54. 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 學(xué)習(xí)曲線 第359-360頁(yè)55. 生產(chǎn)能力柔性 第361頁(yè)56. 大規(guī)模定制 第347頁(yè) 57. 決策樹 （考慮資金的時(shí)間價(jià)值） 第365、371頁(yè)58. 邁克爾波特“鉆石理論”設(shè)施選址需要考慮的因素 第378頁(yè)59. 擴(kuò)大生產(chǎn)能力時(shí)的注意事項(xiàng)及其對(duì)應(yīng)的策略 第362頁(yè)第10章 準(zhǔn)時(shí)化與精益生產(chǎn)系統(tǒng)（本章為考試重點(diǎn)之一，并要求注意豐田生產(chǎn)方式）60. 請(qǐng)解釋JIT的含義。 第399頁(yè)61. 基于JIT理念的消除浪費(fèi)的方法。 第400-406頁(yè)62. 基于JIT理念的尊重員工的方法。 第406頁(yè)63. 如何實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)？基于JIT理念的消除浪費(fèi)的方法。 第408頁(yè)64. 在JIT模式下，制造商為什么要與供應(yīng)商合作？怎樣合作？ 第411頁(yè)第11章 預(yù)測(cè)（了解）65. 需求預(yù)測(cè)的種類及其含義。 第439頁(yè)66. 時(shí)間系列分析 （重在統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件的應(yīng)用操作） 第443頁(yè)67. 因果分析 （重在統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件的應(yīng)用操作） 第12章 總生產(chǎn)計(jì)劃68. 主要運(yùn)營(yíng)計(jì)劃活動(dòng)（圖12-1及其解釋） 第483頁(yè)69. 生產(chǎn)計(jì)劃的策略 第486-487頁(yè)70. 總生產(chǎn)計(jì)劃的相關(guān)成本 第487頁(yè)71. 總生產(chǎn)計(jì)劃技術(shù)（之一）：試算法（了解） 第488頁(yè)72. 總生產(chǎn)計(jì)劃技術(shù)（之二）線性規(guī)劃（了解） 第496頁(yè)73. 平準(zhǔn)化技術(shù)的含義、作用和實(shí)施條件 第495頁(yè)第13章 庫(kù)存控制74. 庫(kù)存的含義、作用 如何看待庫(kù)存 第510、673頁(yè)75. 庫(kù)存成本 第511頁(yè)76. 定量訂貨模型 第514-516頁(yè)77. 使用安全庫(kù)存的定期訂貨模型 第520-521頁(yè)78. 批量折扣模型 第522-523頁(yè) 第14章 物料需求計(jì)劃79. MRP的含義及其發(fā)展 MRP的用途 MRP的目的 第551頁(yè)80. 怎么樣做主生產(chǎn)計(jì)劃？（了解） 第549-601頁(yè)81. MRP的應(yīng)用（信息管理的核心內(nèi)容）（了解） 第551頁(yè)82. 流程制造：將JIT引入MRP（了解） 第562頁(yè)83. MRP中的訂購(gòu)批量：四種方法及其選擇（了解） 第564-568頁(yè)第15章 作業(yè)排序84. 工作中心的特征及其重要性（了解） 第581頁(yè)85. 典型的作業(yè)排序和控制必須完成的任務(wù) 第583頁(yè)86. 制造工藝和作業(yè)排序方法類型 第582頁(yè)87. 作業(yè)排序的10個(gè)優(yōu)先規(guī)則 第584頁(yè)88. 作業(yè)排序技術(shù)（之一）N個(gè)作業(yè)單機(jī)床（了解） 第585頁(yè)89. 作業(yè)排序技術(shù)（之二）N個(gè)作業(yè)N臺(tái)機(jī)床（了解） 第589頁(yè)90. 作業(yè)排序技術(shù)（之三）N個(gè)作業(yè)M臺(tái)機(jī)床（了解） 第590頁(yè)91. 車間作業(yè)控制（即通常所說的現(xiàn)場(chǎng)管理）的含義、主要功能（了解） 第591頁(yè)92. 車間控制的工具（了解） 第591頁(yè)93. 工作中心排序原則 第594頁(yè)94. 服務(wù)部門在不同工作制度中的人員安排 第594頁(yè)第16章 運(yùn)營(yíng)咨詢與流程再造（了解）95. 什么是運(yùn)營(yíng)咨詢？ 第638頁(yè)96. 咨詢公司的作用 第639-641頁(yè)97. 運(yùn)營(yíng)咨詢過程 第642頁(yè)98. BPR的含義 第650頁(yè)99. 流程再造的基本原則 第651頁(yè)100. 執(zhí)行流程再造的指導(dǎo)性原則 第652頁(yè)第17章 同步制造與約束理論101. 生產(chǎn)計(jì)劃原則 第660頁(yè)102. 公司績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo) 第662頁(yè)103. 瓶頸資源和次瓶頸資源 瓶頸分析 第665、667-669頁(yè)104. 制造的基本類型 第665-666頁(yè)第18章 論述題105. 請(qǐng)先對(duì)南昌市發(fā)展制造業(yè)進(jìn)行SWOT分析，再提出南昌市發(fā)展制造業(yè)的對(duì)策。106. 請(qǐng)論述制造業(yè)信息化的重要性。107. 請(qǐng)論述豐田生產(chǎn)模式。108. 請(qǐng)論述福特生產(chǎn)模式。109. 請(qǐng)論述服務(wù)外包戰(zhàn)略。第19章 案例題110. 奧克斯案例秉承“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的企業(yè)宗旨，奧克斯集團(tuán)經(jīng)歷了20余年的歷程，取得了跨越1000倍的發(fā)展，現(xiàn)擁有總資產(chǎn)80億元、員工3萬(wàn)名，涉足電力、家電、能源、通訊四大制造業(yè)以及房產(chǎn)、醫(yī)療、物流三大投資項(xiàng)目，并已形成3平方公里的生產(chǎn)基地，其中寧波三大制造基地、南昌制造基地、深圳制造基地、上海制造基地等國(guó)內(nèi)六大生產(chǎn)基地，同時(shí)正在全球擬建四大生產(chǎn)基地。2006年，實(shí)現(xiàn)銷售收入180億元(其中出口3.2億美元)、利潤(rùn)8.6億元。目前，奧克斯集團(tuán)是中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)前20強(qiáng)、中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力前25強(qiáng)、中國(guó)信息化標(biāo)桿企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)火炬高新技術(shù)企業(yè)，并為國(guó)家工程技術(shù)中心和國(guó)家級(jí)博士后工作站的常設(shè)單位，在寧波、上海、深圳、南昌建立了四大研究院；擁有“三星”和“奧克斯”兩大中國(guó)名牌，“奧克斯”是“中國(guó)馳名商標(biāo)”。集團(tuán)堅(jiān)持做大做強(qiáng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，目前已成為在全球電力計(jì)量設(shè)備和中國(guó)家電行業(yè)具有較高市場(chǎng)地位、通訊行業(yè)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊發(fā)展前景的大型企業(yè)集團(tuán)。 奧克斯集團(tuán)的年產(chǎn)能，達(dá)到電能表2500萬(wàn)只、變壓器320萬(wàn)千伏安、冰箱20萬(wàn)臺(tái)（OEM）、手機(jī)500萬(wàn)部（2007年）、空調(diào)700萬(wàn)臺(tái)（2008年）。其中電能表產(chǎn)能居全球第一，并連續(xù)8年產(chǎn)能居全球第一，市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上；奧克斯空調(diào)是中國(guó)空調(diào)行業(yè)的前四強(qiáng)，2006年度銷量突破480萬(wàn)臺(tái)。此外，由奧克斯集團(tuán)投資7億元建成的明州醫(yī)院，是目前中國(guó)最大的民營(yíng)醫(yī)院；奧克斯置業(yè)年開發(fā)房產(chǎn)80余萬(wàn)平方米，是排名前列的專業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商，在上海、江西、寧波等地進(jìn)行了房產(chǎn)開發(fā)。111. TCL的發(fā)展材料1 鷹之重生鷹是世界上壽命最長(zhǎng)的鳥類，它一生的年齡可達(dá)70歲。但它在40歲時(shí)必須作出困難而又重要的決定。這時(shí)，它的喙變得又長(zhǎng)又彎；它的爪子開始老化；它的羽毛長(zhǎng)得又濃又厚，翅膀變得十分沉重，使得飛翔十分吃力。此時(shí)的鷹只有兩種選擇：要么等死，要么經(jīng)過一個(gè)痛苦的更新過程150天的漫長(zhǎng)蛻變。它必須努力地飛到山頂，在懸崖上筑巢，不得飛翔。鷹首先用它的喙擊打巖石，直到其完全脫落，然后靜靜地等待新的喙長(zhǎng)出來。鷹會(huì)用新長(zhǎng)出的喙把爪子上老化的趾甲一根根拔掉。當(dāng)新的趾甲長(zhǎng)出來后，鷹便用新的趾甲把身上的羽毛一根根地拔掉。5個(gè)月后，新的羽毛長(zhǎng)出來了，鷹才能重新開始飛翔，再度過以后的30年歲月！材料2 TCL發(fā)展歷程TCL集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1981，是目前中國(guó)最大的、全球性規(guī)模經(jīng)營(yíng)的消費(fèi)類電子企業(yè)集團(tuán)之一，旗下?lián)碛腥疑鲜泄荆篢CL集團(tuán)（SZ.000100）、TCL多媒體科技（HK.1070）、TCL通訊科技（HK.2618）。2005年TCL全球營(yíng)業(yè)收入516億元人民幣（67億美元），6萬(wàn)多名員工遍布亞洲、美洲、歐洲、大洋洲等80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)，銷售旗下TCL、Thomson、RCA等品牌彩電及TCL、Alcatel品牌手機(jī)。2006年TCL在全球各地銷售超過2100萬(wàn)臺(tái)彩電，1100萬(wàn)部手機(jī)，海外營(yíng)業(yè)收入超過中國(guó)本土市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入，成為真正意義上的跨國(guó)公司。TCL集團(tuán)旗下主力產(chǎn)業(yè)在中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、新加坡等國(guó)家設(shè)有研發(fā)總部和十幾個(gè)研發(fā)分部。在中國(guó)、波蘭、墨西哥、泰國(guó)、越南等國(guó)家擁有近20個(gè)制造加工基地。在過去二十多年中，TCL借中國(guó)改革開放的東風(fēng)，秉承敬業(yè)奉獻(xiàn)、銳意創(chuàng)新的企業(yè)精神，從無到有，從小到大，迅速發(fā)展成為中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。1999年，公司開始了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的探索，在新興市場(chǎng)開拓推廣自主品牌，在歐美市場(chǎng)并購(gòu)成熟品牌，成為中國(guó)民族企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的領(lǐng)頭羊。目前，TCL已形成以多媒體電子、移動(dòng)通訊、數(shù)碼電子為支柱，橫跨家用電器、核心部品（模組、芯片、顯示器件、能源）、照明電器和音像文化等多個(gè)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)集群。2006年TCL品牌價(jià)值達(dá)362億元人民幣（47億美元），位居中國(guó)最有價(jià)值的商業(yè)品牌第三名。在2006年中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)排行榜中，TCL集團(tuán)排名第四，連續(xù)10年入選中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)十強(qiáng)。放眼未來，TCL的發(fā)展目標(biāo)是，通過不斷提升企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，建立自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為受人尊敬的、最具創(chuàng)新能力的全球領(lǐng)先企業(yè)。112. 豐田的歷程1867年豐田佐吉誕生1924年豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)（G型）”1929年將自動(dòng)織機(jī)的專利轉(zhuǎn)讓給英國(guó)公司1930年豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1933年在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部1936年豐田AA型轎車問世1937年豐田汽車工業(yè)公司誕生（資本金1,200萬(wàn)日元）1938年舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn)1950年經(jīng)營(yíng)危機(jī)（勞資爭(zhēng)議以及精減員工）成立豐田汽車銷售公司1951年開始推行“動(dòng)腦筋，提方案”制度1957年首次向美國(guó)出口豐田轎車設(shè)立美國(guó)豐田汽車銷售公司1959年元町工廠建成投產(chǎn)1962年簽訂勞資宣言1965年榮獲Deming獎(jiǎng)1966年COROLLA花冠車問世 開始與日野汽車工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作1967年開始與大發(fā)工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作1972年日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1,000萬(wàn)輛豐田邀請(qǐng)中國(guó)汽車工業(yè)代表團(tuán)訪日1974年成立豐田財(cái)團(tuán)1975年參與住宅建設(shè)事業(yè)1982年豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司1984年與美國(guó)通用的合資公司NUMMI在美國(guó)建成投產(chǎn)1988年位于美國(guó)肯塔基州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMK建成投產(chǎn)1990年COROLLA花冠車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1,500萬(wàn)輛1992年位于英國(guó)的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMUK建成投產(chǎn)1997年P(guān)RIUS普銳斯（混合動(dòng)力汽車）投產(chǎn)上市1998年位于美國(guó)印第安納州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMWV建成投產(chǎn)1999年在紐約和倫敦證券市場(chǎng)分別上市日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億輛2000年四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)(現(xiàn)四川一汽豐田汽車有限公司)2001年位于法國(guó)的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMF建成投產(chǎn)2002年F1參戰(zhàn)與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司就全面合作達(dá)成協(xié)議豐田在中國(guó)首款轎車VIOS威馳下線2004年廣州豐田汽車有限公司成立2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國(guó)第一家經(jīng)銷店開業(yè)全新CROWN皇冠轎車實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造廣州豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司AZ發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)下線出口第一款在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的混合動(dòng)力車PRIUS普銳斯下線2006年廣州豐田汽車有限公司國(guó)產(chǎn)CAMRY凱美瑞轎車下線LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級(jí)車型ES350、IS300、LS460登陸中國(guó)（資料來源：該公司網(wǎng)站。）114. 本田發(fā)展歷程于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的Honda，一直以“夢(mèng)想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。 “尊重人”、重視每一個(gè)人個(gè)性的觀念，使Honda形成了推崇員工創(chuàng)造性、自由豁達(dá)的企業(yè)文化?，F(xiàn)在，Honda已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各個(gè)領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。從創(chuàng)業(yè)之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。以“如何讓當(dāng)?shù)仡櫩蜐M意”為宗旨，不僅建立了為提供適合當(dāng)?shù)氐纳唐芳胺?wù)的廣闊銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還建立了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和研發(fā)新產(chǎn)品的一整套體制。目前除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國(guó)家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達(dá)1700萬(wàn)以上。與此同時(shí)，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極地探索環(huán)保和安全的解決方案。在全球環(huán)境問題日益突出的當(dāng)今，Honda在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各項(xiàng)企業(yè)活動(dòng)中努力把解決大