省道S203鋪文線宋氏祖居至文教鎮(zhèn)段改建工程施工組織設(shè)計(jì).doc

第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、“五化”管理1.發(fā)展理念人本化在施工過程中高度關(guān)注安全生產(chǎn)和人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)利。交工前對(duì)項(xiàng)目通行安全保障設(shè)施進(jìn)行核查，力爭將行車不安全隱患消除在交工前。提高公路安全保障能力和服務(wù)水平。2.項(xiàng)目管理專業(yè)化認(rèn)真搭建項(xiàng)目管理的組成部門，真正把懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、責(zé)任心強(qiáng)的人員充實(shí)到項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中。同時(shí)積極開展管理人員培訓(xùn)，分層次組織管理、技術(shù)人員有針對(duì)性地開展學(xué)習(xí)，為提高管理水平、保證項(xiàng)目順利實(shí)施，奠定良好的基礎(chǔ)。3.工程施工標(biāo)準(zhǔn)化將質(zhì)量目標(biāo)策劃和管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、工地標(biāo)準(zhǔn)化有機(jī)的結(jié)合起來，完善項(xiàng)目管理制度，推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施。一是要嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中針對(duì)項(xiàng)目難點(diǎn)，突出質(zhì)量控制要點(diǎn)，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量目標(biāo)策劃書，將管理制度和流程、檢查標(biāo)準(zhǔn)和工作責(zé)任貫穿于項(xiàng)目管理全過程。二是要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，針對(duì)項(xiàng)目管理的難點(diǎn)、重點(diǎn)，制定專門的標(biāo)準(zhǔn)化要求，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，確保工程質(zhì)量。三是按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)各類拌和站、預(yù)制加工和材料存放場地，逐步實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢。規(guī)范施工現(xiàn)場管理，做到現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類臨時(shí)設(shè)施設(shè)臵齊全，文明施工。4.管理手段信息化借鑒高速公路項(xiàng)目管理單位的經(jīng)驗(yàn)，逐步通過廣泛應(yīng)用信息、網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全控制，達(dá)到規(guī)范管理流程，提高管理效能，降低管理成本的目的。5.日常管理精細(xì)化根據(jù)項(xiàng)目自行選擇的重點(diǎn)“五化”管理目標(biāo)，通過逐漸優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化管理手段，遵循注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的日常精細(xì)化管理原則，追求“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”的日常管理要求，推行精細(xì)化管理，促進(jìn)施工單位把粗活作細(xì)、細(xì)活做精，保證工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，建設(shè)精品工程。二、標(biāo)桿管理1.強(qiáng)服務(wù)、重保障，促進(jìn) “三個(gè)發(fā)展”一是服務(wù)發(fā)展。為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，想企業(yè)之想，急企業(yè)之急，全力為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建功立業(yè)。二是保障發(fā)展。通過加強(qiáng)公路工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為海南省交通運(yùn)輸創(chuàng)造安全環(huán)境，提供安全與發(fā)展保障；為保障人民交通安全做出貢獻(xiàn)；為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的正常秩序提供保障。三是引導(dǎo)發(fā)展，緊緊圍繞海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大科技投入，積極引進(jìn)、培養(yǎng)公路工程高技術(shù)人才，發(fā)展與提高為企業(yè)公路工程建設(shè)服務(wù)的能力，在創(chuàng)建高質(zhì)量公路工程的同時(shí)，努力建立高速公路技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)海南省公路工程質(zhì)量水平提高，引導(dǎo)和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2.強(qiáng)基礎(chǔ)、促提升，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)增強(qiáng)”一是增強(qiáng)質(zhì)量檢查力度，對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求列入的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，一絲不茍的實(shí)施強(qiáng)檢，切實(shí)做好；二是增強(qiáng)內(nèi)部管理，提高工作效率。三是增強(qiáng)與外部的聯(lián)系，特別是與企業(yè)的聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)的要求，提供多方面的服務(wù)。3.強(qiáng)素質(zhì)、求實(shí)績，形成“三種風(fēng)氣與一個(gè)精神”要進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的隊(duì)伍建設(shè)，大力提高領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、號(hào)召力、戰(zhàn)斗力，大力提升干部職工的能力和水平。一是要有朝氣。工作上要朝氣蓬勃，只爭朝夕，雷厲風(fēng)行，能快則快，不能拖拉扯皮。二是要有銳氣。干事業(yè)要有激情、干勁，敢于負(fù)重拼搏，勇于探索奮進(jìn)，奮力爭創(chuàng)最好業(yè)績。三是要有正氣。領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭樹立正氣，堅(jiān)持公平、正義、規(guī)范；要堅(jiān)持德才兼?zhèn)溆萌嗽瓌t，以品德、能力、實(shí)績考察和使用干部；要緊抓廉政建設(shè)不放松，確保隊(duì)伍的安全，既能干成事，又要不出事。一個(gè)精神就是科學(xué)精神，要樹立科學(xué)發(fā)展觀，要學(xué)科學(xué)、用科學(xué)、尊重科學(xué)，用科學(xué)發(fā)展促進(jìn)單位的發(fā)展。三、總體計(jì)劃1.承諾結(jié)合“五化”管理、標(biāo)桿管理的要求，建立、健全質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系，在運(yùn)行中發(fā)揮指導(dǎo)作用。2.管理方針“誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越”。以誠信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況，并持續(xù)改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足業(yè)主及相關(guān)各方的要求。3.項(xiàng)目管理目標(biāo)指導(dǎo)思想科學(xué)管理、精心組織、精心施工、優(yōu)質(zhì)高效、安全文明、均衡有序、產(chǎn)品和服務(wù)顧客滿意。工期目標(biāo)計(jì)劃工期：2018年12月完工。質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故，避免觸電、機(jī)械和交通事故。環(huán)保目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。水土保持目標(biāo)無水土流失，水土保持完好。二、工程概況1.工程簡介本工程項(xiàng)目屬于改建工程，起點(diǎn)位于鋪文線與縣道X196（宋氏祖居旅游公路）交叉口，途徑后坡村、昌興村、宋六墟、寶藏村、大良畝村，終點(diǎn)位于鋪文線與文銅線S196交叉口，全長8.154公里。主要工程內(nèi)容有臨時(shí)工程、路基、路面、橋梁涵洞、交叉工程、公路設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)等施工圖所包含的工程內(nèi)容的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向兩車道二級(jí)公路，一般路基寬12米，一般路段設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，過鎮(zhèn)路段40公里/小時(shí)。采用瀝青混凝土路面共設(shè)置涵洞10道。汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,其余技術(shù)指標(biāo)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGBO1-2014）執(zhí)行。三、工程區(qū)域自然地理概況1.地形地質(zhì)文昌市屬于低丘臺(tái)地平原地帶。平均海拔高度42.55米，地勢由西南內(nèi)陸向東北沿海傾斜。東北部地勢平坦屬于平原階地，海拔在50米以下，唯有鋪前鎮(zhèn)七星嶺（海拔117米）、翁田鎮(zhèn)抱虎嶺（207米）龍樓鎮(zhèn)銅鼓嶺（388米）三座孤丘分布在東北沿海上。西南部地勢起伏不平，屬于低丘臺(tái)地，海拔在50150米之間，超過150米的很少。全市地貌分為五大類：平原階地299.28萬畝，占土地總面積的84.8%；臺(tái)地28.64萬畝，占8.1%；低丘17.86萬畝，占5.1%；還有濱海沙灘5.6萬畝，占1.6%；孤丘1.42萬畝，占0.4%。2.氣象、水文文昌市屬熱帶北緣沿海地帶，具有熱帶和亞熱帶氣候特點(diǎn)，屬熱帶季風(fēng)島嶼型氣候。光、水、濕、熱條件優(yōu)越，全年無霜凍，四季分明。年平均溫度23.9，年平均日照1953.8小時(shí)。雨量豐富，但時(shí)空分布不均，干、濕季明顯，春旱突出，常年降雨量1721.6毫米，平均1529.81948.6毫米。雨季主要集中在510月份間的汛期，雨量占全年的80%， 114月降雨量占全年的20%左右， 811月間該市常受到強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)的影響。文昌市河流諸多，水源豐富，地下水蘊(yùn)藏量大，水質(zhì)較好。但由于水利設(shè)施不夠完善，水的資源還沒有得到充分的開發(fā)利用。流經(jīng)該市100平方公里以上的河流有文教河、珠溪河、文昌江、石壁河、北水溪五條，總流域面積2384.6平方公里，年集水量39.44億立方米，多年平均地表逕流量為18.69億立方米。四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、機(jī)械設(shè)備的安排主要工程機(jī)械配置土方機(jī)械設(shè)備：挖、裝、運(yùn)、填、平、推、壓，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)；砼機(jī)械設(shè)備：全線施工用砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵灌注；零星砼采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的攪拌機(jī)攪拌。梁體機(jī)械設(shè)備：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁在預(yù)制場上預(yù)制，平板車運(yùn)輸，采用50T吊車架設(shè)。供電設(shè)備：以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機(jī)。擬投入本合同的主要施工機(jī)械詳見附表中的“擬投入本合同的主要施工機(jī)械表”。2.設(shè)備、人員動(dòng)員周期在接到中標(biāo)通知書后，及時(shí)調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，第一批組織30人的籌備組和部分施工機(jī)械進(jìn)場，開展準(zhǔn)備工作包括：臨時(shí)用地的租用、臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂地材和外購材料合同，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具，更進(jìn)一步的現(xiàn)場踏勘和復(fù)核測量，熟悉施工圖紙，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，熟悉合同文件，編寫各項(xiàng)規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。2.人員進(jìn)場如我公司有幸中標(biāo)，本合同段施工人員進(jìn)場時(shí)間將根據(jù)工程進(jìn)度合理安排，其中：第一批籌備人員（包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員、主要技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測量人員）于接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)進(jìn)場。第二批人員（主要是生產(chǎn)人員和部分技術(shù)人員）接到中標(biāo)通知書后后5天內(nèi)進(jìn)場。第三批人員（主要是生產(chǎn)人員）按進(jìn)度計(jì)劃要求提前7天進(jìn)場。4.主要設(shè)備進(jìn)場根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場的時(shí)間安排，可上路行走的機(jī)械，由司乘人員駕駛到工地現(xiàn)場，其他機(jī)械設(shè)備采用汽車或平板拖車運(yùn)輸。5.材料進(jìn)場水泥、鋼材、石灰等主要材料均在業(yè)主認(rèn)可的供貨商家采購。從供貨地采用汽車運(yùn)至工地。片塊石、碎石、砂和石灰從業(yè)主認(rèn)可的料場采購，用汽車和船運(yùn)至施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的存放場地，以滿足施工生產(chǎn)需求。材料進(jìn)場前做好材質(zhì)檢驗(yàn)工作，進(jìn)場后及時(shí)做好復(fù)檢工作。五、施工總體思路1.“兩個(gè)確?！贝_保質(zhì)量和安全。確保業(yè)主要求的施工工期。2.貫徹“三高”高水平、優(yōu)質(zhì)量，建成本合同段全部工程。高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，落實(shí)檢測控制工序、工序控制過程、過程控制整體。高效率建設(shè)本合同段工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。3.堅(jiān)持“三先”采用先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求。采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求。采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排。六、施工總體規(guī)劃1.施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖及各部門職責(zé)見下表：施工組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師綜合部醫(yī)務(wù)室財(cái)務(wù)合約部安全保障部技術(shù)室協(xié)調(diào)辦公室試驗(yàn)室測量組辦公室檔案室質(zhì)量管理部物資設(shè)備部省道S203鋪文線宋氏祖居至文教鎮(zhèn)段改建工程項(xiàng)目部環(huán)保部工程管理部調(diào)度室路基工程一隊(duì)路基工程二隊(duì)橋涵工程隊(duì)排水防護(hù)工程隊(duì)隧道工程隊(duì)為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工任務(wù)和工程特點(diǎn)，我公司將本著“精干、高效、專業(yè)”的原則，選派一批有資質(zhì)，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員和施工人員成立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工管理體系，對(duì)工、料、機(jī)、財(cái)?shù)荣Y源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。2.施工單元?jiǎng)澐旨笆┕り?duì)伍安排施工單元?jiǎng)澐趾透鞴こ剃?duì)承擔(dān)工程量情況詳見施工總體安排表。施 工 總 體 安 排 表施工單元工 程 內(nèi) 容施工隊(duì)伍安排路基土方施工單元負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi)的軟基處理、路基灰土、管道回填路基工程隊(duì)橋涵施工單元負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)的橋梁、涵洞工程橋梁工程隊(duì)排水防護(hù)施工單元負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)排水防護(hù)工程施工排水防護(hù)工程隊(duì)路面施工單元負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)路面的施工路面工程隊(duì)附屬設(shè)施施工單元負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)附屬設(shè)施、環(huán)境綠化等的施工附屬設(shè)施施工隊(duì) 3.勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)施工總體安排，考慮施工區(qū)內(nèi)雨天停工對(duì)施工生產(chǎn)的影響因素，施工中將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。勞動(dòng)力上場計(jì)劃詳見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表。4.主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機(jī)械臺(tái)班需要量和施工進(jìn)度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。七、施工總平面布置及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施1. 施工現(xiàn)場總平面布置圖見附表 施工總平面布置圖2. 施工便道計(jì)劃擬在道路右側(cè)修筑全線貫通的施工便道。3. 臨時(shí)生活生產(chǎn)設(shè)施工程隊(duì)駐地、施工場地和項(xiàng)目部駐地等場地，均布設(shè)在合理的施工用地范圍內(nèi)。使用前先進(jìn)行場地平整，硬化后再使用，平整和硬化需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。場地布置總體規(guī)劃見附表 施工總平面布置圖。4.生產(chǎn)、生活用水本合同段內(nèi)地下水資源豐富，可滿足工程需要。生活用水接用當(dāng)?shù)刈詠硭?。所有用水在使用前，需?duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，滿足施工和生活用水標(biāo)準(zhǔn)方能使用。5.生產(chǎn)、生活用電施工用電，全線均有10KVA以上輸電線路，可供工程需要。橋梁及預(yù)制場制梁施工引接當(dāng)?shù)仉娏€，并配發(fā)電機(jī)備用。線路及各小型構(gòu)造物以自發(fā)電為主，生活用電引接當(dāng)?shù)卣彰麟娐贰?.通訊設(shè)施為確保項(xiàng)目經(jīng)理部與施工現(xiàn)場的指揮員、施工人員之間的通訊暢通，我們將采用多方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。初步擬定為項(xiàng)目經(jīng)理部和有條件的施工隊(duì)均安設(shè)程控電話，采用有線通訊。配備必要數(shù)量的移動(dòng)電話，便于保持與各方面的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息的及時(shí)反饋。7.文明施工布置在施工現(xiàn)場及辦公駐地架立、配備“五圖一牌”（工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖），在道路交叉口設(shè)置警示、危險(xiǎn)等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志牌。8.設(shè)置消防、安保措施按照施工工地的實(shí)際情況，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防、保安等組織機(jī)構(gòu)的有關(guān)的規(guī)章制度，布置安排好消防器具、保安等措施。八、工期及施工進(jìn)度安排1.施工進(jìn)度總體安排按照有關(guān)文件規(guī)定要求，進(jìn)行施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，力爭提前。合理劃分施工段，各段平行作業(yè)，流水作業(yè)，相互配合，明確分工，確保關(guān)鍵線路施工。優(yōu)化施工方案，合理配置施工設(shè)備，從技術(shù)和施工設(shè)備儀器上提供可靠的保證，使安全、質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)滿足要求，力爭做到均衡生產(chǎn)，以保證資源的合理利用。 2.施工進(jìn)度計(jì)劃表本合同段各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附表施工總體計(jì)劃表。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、恢復(fù)定線及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師書面給定的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程，對(duì)本合同工程進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，并對(duì)本合同工程各部分的控制點(diǎn)坐標(biāo)、地面線標(biāo)高、尺寸及其線形進(jìn)行精確的復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)圖紙中有錯(cuò)誤或變化需重新調(diào)整時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份詳細(xì)資料，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤或變化需修正的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)。路中線用全站儀以坐標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測。全面恢復(fù)公路中線并可靠固定路線的平曲線交點(diǎn)、豎曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)、緩和曲線與圓曲線的起訖點(diǎn)、人工構(gòu)造物位置等主要控制樁。以便構(gòu)造物細(xì)部放樣時(shí)進(jìn)行引用。施工過程中認(rèn)真保護(hù)一切基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)樁和其他有關(guān)標(biāo)志，直至工程交工驗(yàn)收結(jié)束。二、路基工程1.清理場地施工前，用機(jī)械和人工清除公路用地范圍內(nèi)原始地面上不符合路堤填料質(zhì)量要求的覆蓋層或其它如草皮、垃圾等一切雜物，拆除結(jié)構(gòu)物，并運(yùn)到指定棄土場堆放。對(duì)存在地面積水和地下水的地段，將設(shè)置縱、橫向排水溝將水引入附近的河渠或低洼處排除，并盡量于設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相吻合。對(duì)于清除的表土將盡可能集中運(yùn)送到設(shè)計(jì)指定的棄土場堆放。因場地清理留下的基坑、坑穴、塘、池等將用適用的材料回填，并壓實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。對(duì)于工程挖方段和取土場的草甸植被，在清理場地時(shí)先將其分割劃塊鏟起，然后移植于適當(dāng)?shù)牡胤脚嘀惨詡溆?。此?xiàng)工作根據(jù)進(jìn)度和施工需要在相應(yīng)路基施工段分期分批進(jìn)行。2.路基挖土方（1）開挖方法路基挖方開工前，復(fù)測路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后，采用人工配合推土機(jī)及挖掘機(jī)進(jìn)行場地清理拆除。驗(yàn)收合格后即按設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行排水施工，然后進(jìn)行開挖作業(yè)；對(duì)半填半挖路基，在挖方側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)路基的均勻性。土石方開挖時(shí)將依據(jù)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求自上而下進(jìn)行，在貼近路塹設(shè)計(jì)坡面時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工清理的方法進(jìn)行施工，確保坡面開挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定。采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)，裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行機(jī)械化開挖。在開挖時(shí)，保證不在路線兩側(cè)20m范圍內(nèi)取土和在設(shè)計(jì)文件指定的取土場外取土。為了保證工程進(jìn)度，選用功率135kw或以上的推土機(jī)、裝斗容量3m3的裝載機(jī)和載重8t以上的自卸汽車。(2)開挖方案根據(jù)各挖方段土質(zhì)情況、路塹開挖長度和深度、工程量大小、土方調(diào)運(yùn)方案和距離等開挖條件，分別采用單層掘進(jìn)，雙（多）層掘進(jìn)的施工程序（見下圖）。對(duì)于長度大于100m、土層深度大于10m、運(yùn)距較遠(yuǎn)的深長路塹，為了增加施工作業(yè)面，采用分層全斷面橫挖法組織施工。3.路基挖石方(1)開挖方法石方爆破施工工藝流程圖如下：現(xiàn)場考察監(jiān)理審批公安局審批施組設(shè)計(jì)勞力施工準(zhǔn)備機(jī)具測量放線布孔鉆孔炮孔檢查炮孔保護(hù)護(hù)裝藥防護(hù)網(wǎng)絡(luò)起爆二次破碎挖運(yùn)(2)開挖方案為了保證施工安全，石質(zhì)路塹采用單層全斷面橫挖法組織施工。根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度確定開挖方法。4.路基填方(1)填料選擇填方路基施工前，對(duì)所開挖地段及取土場的土質(zhì)進(jìn)行土工試驗(yàn)選擇合適的路基填土。首先對(duì)可能用作路堤填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，按規(guī)定測定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)和地質(zhì)條件，路基的填料最好是選擇水穩(wěn)性良好的砂礫料為主。路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。填筑前首先修筑試驗(yàn)路段，采用純土或級(jí)配砂（礫石）分層碾壓，必要時(shí)加鋪土工布以防漏料。 (2)填料攤平運(yùn)到填筑工作面的填料要先用推土機(jī)推平到符合要求后用平地機(jī)進(jìn)行整平。平地機(jī)整平時(shí)由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，經(jīng)檢測符合要求后再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。施工時(shí)按以下要求控制施工質(zhì)量：控制分層厚度不同工程性質(zhì)的土分別填筑控制填料含水量根據(jù)情況隨時(shí)檢查填方邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求原地面挖臺(tái)階 (3)填料碾壓對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。施工過程中將嚴(yán)格按路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。路基土方第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)。碾壓時(shí)，從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓時(shí)一般碾壓68遍，具體根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。路基石方先輕后重，先用10t以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12遍，再用10t以上的光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)行駛速度在4.5km/h左右。5.結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填涵洞等構(gòu)造物施工完成后，將臺(tái)背原地面浮土清除干凈，直到原地面具有良好承載能力的土層。臺(tái)背填料根據(jù)設(shè)計(jì)要求選取透水性材料，根據(jù)路堤填筑進(jìn)度，逐層在靠近涵臺(tái)臺(tái)背的部位用臺(tái)背填料填筑，在臺(tái)背墻用油漆將每填土厚度做上標(biāo)記，并標(biāo)明層次，以便施工時(shí)易于控制填土厚度和監(jiān)理掌握被驗(yàn)層次和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后用重型壓路機(jī)沿涵洞縱向進(jìn)行碾壓。壓實(shí)度檢測時(shí)著重抽檢該部位填料的壓實(shí)度，滿足規(guī)范要求。涵洞兩側(cè)的路基回填必須以涵洞縱軸為對(duì)稱軸同時(shí)對(duì)稱填筑。三、路面工程1.施工程序?yàn)r青貫入式面層的施工程序?yàn)椋簜淞戏艠雍桶惭b緣石清掃基層澆灑透層或粘層瀝青鋪撒主層集料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青鋪撒封面集料最后碾壓初期養(yǎng)護(hù)封層。其中，備料、放樣和安裝路緣石、清掃基層、初期養(yǎng)護(hù)等工序與瀝青表面處治路面相同，這里就其余工序分述如下。(1)澆灑透層或粘層瀝青粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好的而澆灑的一種瀝青薄層，適用于以下情況：舊瀝青路面作基層時(shí)；在修筑瀝青面層的水泥混凝土路面或橋面上；在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的路段（如陡坡、急彎及街道的交叉口和停車站等）的基層上；所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面，如路緣石、雨水進(jìn)水口、各種檢查井。粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，噴灑粘層瀝青應(yīng)注意：a.要均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，特別是在路緣石、雨水進(jìn)水口，檢查井等局部應(yīng)用刷 子人工涂刷均勻。對(duì)澆灑過量處應(yīng)予以刮除；b.路面有雜物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；c.當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青；d.澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人通過(2）鋪撒主層集料 攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。應(yīng)嚴(yán)禁車輛在鋪 好的礦料層上通行。(3）第一次碾壓主層礦料攤鋪后應(yīng)先用68t的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度宜為2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應(yīng)檢驗(yàn)路拱和縱向坡高，當(dāng)有不符合要求時(shí)應(yīng)找平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動(dòng)為止。然后應(yīng)用1012t壓路機(jī)（厚度大的貫入式路面可用1215t壓路機(jī)）進(jìn)行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓46遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。(4）灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完比后，即應(yīng)灑布第一次瀝青。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫低需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60C。(5）鋪撒第一次嵌縫料主層瀝青灑布后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個(gè)別不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。(6）第二次碾壓嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用812t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓46遍，如因氣謾高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。碾壓密實(shí)后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用68t壓路機(jī)，碾壓24遍即可開放交通。如果瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時(shí)，應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成形穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí)，貫入層與貫入部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量23m3/km2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動(dòng)石料，再補(bǔ)充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。2.施工要求對(duì)瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同。適度的碾壓在貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會(huì)影響礦料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次，上、下部瀝青分布不均，但過度的碾壓，則礦料易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝青難以下滲，形成泛油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級(jí)、瀝青材料的標(biāo)號(hào)、施工氣溫等因素來確定各次碾壓所使用的壓路機(jī)質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。3.封層施工封層是指在路面上或基層上修筑的一個(gè)瀝青表面處治薄層，其作用是封閉表面空隙、防止水分浸入面層（或基層）、延緩面層老化、改善路面外觀等。封層分為上封層和下封層兩種。瀝青貫入式作面層時(shí)，應(yīng)鋪上封層（在瀝青面層以上修筑的一個(gè)薄層）；瀝青貫入式作瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層或基層時(shí)，應(yīng)鋪下封層（在基層上修筑的一個(gè)薄層）；上封層適用于：在空隙較大的瀝青層上，有裂縫或已進(jìn)行填縫及修補(bǔ)后的舊瀝青路面上。下封層適用于：在多雨地區(qū)采用空隙較大的瀝青面層的基層上，在鋪筑基層后。因推遲修筑瀝青面層，且須維持一段時(shí)間交通（23個(gè)月）時(shí)。（1）層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層的集料質(zhì)量應(yīng)與瀝青表面處治的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低。礦料尺寸可采用35mm、310mm或8.510mm等。封層的礦料用量可根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等情況確定，一般宜為58m3/km2。（2）拌和法瀝青表面處治鋪筑上封層及下封層，應(yīng)按熱拌瀝青混合料方法及要求進(jìn)行。當(dāng)鋪筑下封層時(shí)，宜采用AC5（或LH5）砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為1.0cm。（3）采用乳化瀝青稀漿封層作為上封層（不宜作新建的高速、一級(jí)公路的上封層）及下封層時(shí)，稀漿封層的厚度宜為36mm。稀漿封層混合料的類型及礦料級(jí)配，可根據(jù)處治目的、道路等級(jí)選擇，鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量按表選用。乳化瀝青稀漿封層的集料級(jí)配及瀝青用量項(xiàng) 目篩孔（mm）級(jí)配類型ES1ES2ES3通過篩孔的質(zhì)量百分率%9.54.752.361.180.60.30.150.0751009010065904065254215301020100901006590457030501830102151510070904570285019341225718515瀝青用量(油石比) (%)10167.513.56.512適宜的稀漿封層平均厚度(mm)233546稀漿混合料用量(kg/m2)35.55.5878注：表中瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量可按其濃度計(jì)算；稀漿封層可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青鋪筑。當(dāng)需要減緩破乳速度時(shí)，可摻加適量的氧化鈣作外加劑。當(dāng)需要加快破乳速度時(shí)，可采用一定數(shù)量的水泥或消石灰粉作填料。稀漿封層混合料中瀝青乳液的用量可按表915的范圍并通過試驗(yàn)確定。要求混合料的濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗損失不宜大于800g/m2；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為23cm。四、涵洞工程本合同段的涵洞主要為鋼筋砼蓋板涵及波紋鋼管涵，其施工方法如下：1、鋼筋砼蓋板涵 基坑開挖基坑為明挖基礎(chǔ)，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方式進(jìn)行開挖。在進(jìn)場道路和工作面允許的情況下采用機(jī)械開挖，無法使用機(jī)械時(shí)用人工開挖。所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土場存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時(shí)采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工安全?；娱_挖原則上以挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)。但若開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后基底承載力仍然不能滿足設(shè)計(jì)要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，繼續(xù)開挖，直到基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求為止。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一步工序作業(yè)。 基礎(chǔ)、涵臺(tái)（身）施工涵洞的基礎(chǔ)、涵身均為漿砌塊（片）石。施工工序包括開挖基坑、基礎(chǔ)砌筑、墻身砌筑、沉降（伸縮）縫施工等。先對(duì)基坑開挖范圍放樣，開挖到基底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后，對(duì)于臨河路段基礎(chǔ)必須分段開挖，不可全線開挖。對(duì)基礎(chǔ)精確放樣，再砌筑基礎(chǔ)片石。嚴(yán)格控制基礎(chǔ)和墻身砌筑的各項(xiàng)原材料技術(shù)指標(biāo)。砌筑過程中，塊（片）石的“天地座必須打平”，做到“丁順錯(cuò)縫”、“灌漿密實(shí)”、“嵌縫飽滿”。施工前做好地面排水工作，在松軟地層或坡積層等不穩(wěn)定地段，基坑不得全段開挖，以免在施工完工以前發(fā)生土體坍塌，必須采用跳槽開挖、及時(shí)分段砌筑，同時(shí)，視情況加強(qiáng)施工期的臨時(shí)支護(hù)。 蓋板的預(yù)制、安裝蓋板在預(yù)制場預(yù)制。蓋板模板采用定型組合鋼模板拼裝而成。砼澆筑前，模板、鋼筋由監(jiān)理工程師按圖紙檢查，并清理干凈模板內(nèi)的雜物，使之無滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)。砼的振搗采用插入式振搗器和平板振搗器配合使用，注意不得過振和在砼初凝時(shí)振動(dòng)。蓋板砼養(yǎng)護(hù)期滿后，則用起重車起吊（預(yù)制時(shí)預(yù)埋吊裝環(huán)），用汽車運(yùn)抵現(xiàn)場。安裝前首先對(duì)涵臺(tái)及預(yù)制蓋板的幾何尺寸和標(biāo)高進(jìn)行檢查，符合要求后用8t吊車吊裝就位。接縫用高強(qiáng)度水泥砂漿填塞密實(shí)并抹平，且在蓋板頂面刷一層瀝青防水層。 洞口澆筑及涵底鋪砌 急流槽、跌水井及八字墻等澆筑工藝及要求參見涵身施工。涵底鋪砌，清理涵底雜物，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)墊層，而后進(jìn)行砌體砌筑或砼澆筑。 臺(tái)背回填臺(tái)背填土在蓋板填縫砂漿和涵底鋪砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，填筑時(shí)涵洞臺(tái)背沿路基縱向4m范圍內(nèi)的路基用砂礫或其它透水性材料進(jìn)行填筑，填筑時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并確保壓實(shí)度達(dá)到96%以上。2、波紋鋼管涵 基坑開挖基坑開挖應(yīng)按要求進(jìn)行，當(dāng)基底土為淤泥等不良土層時(shí)，應(yīng)換填處理， 應(yīng)避免超挖，如超挖，應(yīng)將松動(dòng)部分清除，其處理方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露，擾動(dòng)或浸泡，并應(yīng)及時(shí)檢查基坑尺 寸、高程、基底承載力。符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。預(yù)留弧度在波紋管低，不管其基礎(chǔ)材料如何，都應(yīng)在放置管道的基礎(chǔ)上修筑或填筑一道弧，使管座與管身緊密貼合。基礎(chǔ)墊層填筑基礎(chǔ)墊層端部采用C25混凝土，中部采用級(jí)配砂礫石墊層。管身安裝安裝前準(zhǔn)備工作a.備齊安裝工具及所需配件:梅花扳手(16-18和22-24)、活口 扳手、小撬棍(16m長度50cm左右的圓鋼)、撬杠(50m長度1 8m左右的鋼管)、手錘、鑿子、螺絲刀(一字形)、千斤頂、螺絲及橡膠石棉墊、綁絲O.5kg。b.檢測波紋管各管節(jié)的累計(jì)長度、直徑是否與該處涵洞相符合。c.涂刷瀝青涵管出廠時(shí)，涵管及配套附件己經(jīng)過鍍辭處理。其鍍辭厚度大于等 于63微米，在沒有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)經(jīng)常流水的情況下。其鍍膜即可防止銹蝕，否則，可在管節(jié)內(nèi)外水位以下管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道；建議內(nèi)外全部噴涂?；蛲夸虄杀闉r青和石油的拌和物，以加強(qiáng)防腐蝕作用。從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。 但是必須要等到瀝青晾干后方可安裝。一般瀝青涂層的厚度要達(dá)到0.40.5mm。此外，還可采用加厚管壁的辦法，一般管壁每年蝕耗厚度為O. Olmm- 0.03mm?？砂从?jì)劃使用年數(shù)和此數(shù)值估計(jì)增加厚度。d.檢查基礎(chǔ)平整度、坡度和標(biāo)高以及涵管的軸線和進(jìn)、出水口的方向是否符合設(shè)計(jì)要求，并注意端頭管節(jié)和中間管節(jié)的位置。管涵的安裝必須 嚴(yán)照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設(shè)。e.設(shè)涵管安裝指揮員一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。安裝操作方法a.根據(jù)涵洞實(shí)際情況，排放涵管。安裝時(shí)從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3-5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對(duì)準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對(duì)正，這時(shí)從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲， 但不要緊固螺栓，開始鑲嵌石棉墊。此后依此方式逐節(jié)依次連接。b.鑲石棉墊:由于現(xiàn)場地勢等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小， 這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊 鑲在兩法蘭之間， (石棉墊鑲在螺栓內(nèi)側(cè))有時(shí)管子頂部兩法蘭間距較大， 石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對(duì)稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法堂之間只有2-5mm的縫隙即可。c.用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規(guī)定的中心線上。安裝注意事項(xiàng)a、管身安裝應(yīng)緊貼在砂礫墊層上，使管涵能受力均勻?；A(chǔ)頂面坡度與設(shè)計(jì)坡度一致，并且在管身沿橫向設(shè)預(yù)留拱度，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。b、管節(jié)全部拼裝完成后，應(yīng)檢查管節(jié)位置是否符合設(shè)計(jì)要求。管背回填涵背兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫或與路基同材料的回填料。在管身最大直徑兩側(cè)30cm外使用10T以內(nèi)壓路機(jī)碾壓， 30cm范圍內(nèi)使 用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，松鋪厚度為20cm，壓實(shí)度要求達(dá) 到95%方可進(jìn)行下層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行。管頂填土厚度大于或等于0.5m時(shí)，才允許施工運(yùn)輸車輛通過。管體兩側(cè)及頂部20米范圍內(nèi)不允許使用強(qiáng)夯機(jī)械。洞口鋪砌及護(hù)坡防護(hù)洞口采用八字墻形式。洞口鋪砌及護(hù)坡防護(hù)為M10漿砌片石，應(yīng)選擇幾何尺寸相對(duì)長和短的石塊交錯(cuò)在同一層使之形成錯(cuò)鎖結(jié)構(gòu)，保證錯(cuò)縫砌筑，不得出現(xiàn)豎縫、通縫。外露面要選擇石塊質(zhì)地適當(dāng)，細(xì)致色澤均勻，無風(fēng)化剝落無裂紋的大石塊進(jìn)行鑿面鑿紋，確保工程外露面的平整和準(zhǔn)確的幾何尺寸。五、橋梁工程1.施工準(zhǔn)備施工前按技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)圖紙、施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)核查，編寫實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)做好施工駐地水、電等臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作；按規(guī)定作好結(jié)構(gòu)物施工測量工作，根據(jù)需要對(duì)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，并妥善保護(hù)。根據(jù)施工進(jìn)度，準(zhǔn)備充足合格的各種材料，合理安排施工進(jìn)度。同時(shí)依據(jù)進(jìn)度要求調(diào)配各種機(jī)具的進(jìn)場計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。2.施工方案樁基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械明挖，梁板在預(yù)制場集中預(yù)制后用運(yùn)梁車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場，汽車吊吊裝就位。3.施工方法(1)挖孔樁挖孔鉆孔樁施工時(shí)以采用回旋鉆鉆孔為主，同時(shí)配備沖爪鉆頭對(duì)孔內(nèi)可能出現(xiàn)的大粒徑卵石進(jìn)行清理。a、鋼護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位用全站儀對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，并在樁位周圍用十字交會(huì)法放出護(hù)樁，以便在鉆進(jìn)和成孔后校核。人工開挖并埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑大于樁徑20cm，長約1.5m2m，埋設(shè)時(shí)筒頂高出地面30cm并留出漿口。鉆機(jī)利用吊車就位，懸掛鉆頭，校準(zhǔn)鉆機(jī)位置，人工撬移使其精確就位，水準(zhǔn)儀測量使機(jī)座水平并加以固定。b、泥漿工藝：采用粘土造漿，正循環(huán)方式鉆進(jìn)。通過大濃度泥漿懸浮鉆渣排出孔外，泥漿的性能指標(biāo)采用技術(shù)規(guī)范第400章表405-1要求。c、鉆進(jìn)工藝：回旋鉆鉆進(jìn)工藝比較常規(guī)、簡單。在覆蓋層及強(qiáng)風(fēng)化層，撈渣取樣頻率控制在進(jìn)尺34m一次，當(dāng)進(jìn)入中風(fēng)化及微風(fēng)化層時(shí)控制在1m左右一次。根據(jù)地質(zhì)資料顯示，鉆進(jìn)時(shí)若出現(xiàn)大粒徑卵石，則更換沖抓鉆頭鉆進(jìn)。d、清孔工藝：當(dāng)監(jiān)理工程師確認(rèn)孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即進(jìn)行清孔作業(yè)。一般采用正循環(huán)清孔，如果正循環(huán)清孔無法達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，再用空壓機(jī)配合，向孔底送風(fēng)，用氣舉法清孔。鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠骨架在加工場地分段制作，分段長度視起吊設(shè)備的高度和鋼筋主筋規(guī)格而定，一般為6m左右，如12m長的鋼筋籠可分為兩段。為使鋼筋籠骨架有足夠的剛度，每隔2.5m應(yīng)在主筋外側(cè)設(shè)置一道18加強(qiáng)箍筋，以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形。將鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場后，用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)壁上，再起吊第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)正位置焊接，焊接應(yīng)采用搭接焊法，要注意搭接應(yīng)滿足規(guī)范的要求，焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無塌方和沉渣，安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。放入后應(yīng)反復(fù)校正設(shè)計(jì)標(biāo)高并用工藝筋固定，防止鋼筋籠下沉或上浮。灌注混凝土當(dāng)鋼筋籠在井筒中就位以后，便可灌注混凝土，混凝土坍落度宜控制在79cm，拌和時(shí)間不得少于90秒。在井口的上方搭起支架，將溜槽和串筒接上，串筒宜距混凝土面2m以內(nèi)為宜，隨著混凝土表面不斷上升逐步減少串筒數(shù)量。嚴(yán)禁在井口向井下拋鏟或傾倒混凝土料，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象，影響混凝土整體強(qiáng)度。每次灌注高度不得大于60cm，由井下工人用插入式振動(dòng)器搗振，插入形式為垂直式，插點(diǎn)間距約4050cm，應(yīng)做到“快插滿拔”，以保證混凝土的密實(shí)度。孔內(nèi)的混凝土必須一次連續(xù)灌注完成，不留施工縫。挖孔灌注樁的混凝土質(zhì)量容易保證，在制作承臺(tái)時(shí)，無需打掉樁頭，只需將其頂面鑿毛即可。(2)下部工程橋臺(tái)施工臺(tái)身模板采用組合模板，模板采用對(duì)拉螺桿和內(nèi)、外支撐固定，確保臺(tái)身的設(shè)計(jì)尺寸。分左右幅一次澆筑完畢，臺(tái)帽頂部支座墊石鋼筋的預(yù)埋位置要準(zhǔn)確，不得錯(cuò)埋、漏埋。支座墊石混凝土施工時(shí)，由測量精確控制其位置和標(biāo)高。搭板、枕梁必須在臺(tái)背回填夯實(shí)沉降穩(wěn)定后施工，防止搭板和枕梁施工后造成沉降。蓋梁施工蓋梁模板全部采用精制的定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場整體安裝。模板的安裝與拆卸均由吊車完成。施工時(shí)，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋，擋塊待梁板安裝完畢后再施工。支座安裝用全站儀精確放樣定出支座位置，水準(zhǔn)儀控制高程。施工時(shí)，支座平面旋轉(zhuǎn)一定角度，即按支座坡面上方向性的中心線，箭頭所指方向?yàn)槠露壬戏剑ё惭b時(shí)適應(yīng)合成坡，中心線與合成坡方向平行。(3)上部工程預(yù)應(yīng)力砼空心板空心板外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型充氣膠曩制作，用塑料波紋管成孔。混凝土由設(shè)于預(yù)制場內(nèi)的混凝土攪拌站生產(chǎn)，插入式振搗器振搗，分兩層澆筑。底座依據(jù)設(shè)計(jì)斜交角度進(jìn)行加工，板梁在底座驗(yàn)收合格后開始綁扎鋼筋，布設(shè)波紋管，經(jīng)檢驗(yàn)合格后安裝模板，進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)在下層混凝土澆筑到設(shè)計(jì)厚度后布設(shè)充氣膠囊，再行澆筑第二層混凝土及振搗，24小時(shí)后養(yǎng)生拆模。當(dāng)梁體混凝土實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后穿鋼絞線，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施加，采用兩端張拉，依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定張拉控制力及超張拉力進(jìn)行張拉。具體的施工程序是：制作預(yù)制臺(tái)座、空心梁模板綁扎鋼筋安裝塑料波紋管管道立側(cè)模板澆筑底板混凝土穿芯模澆側(cè)板、頂板混凝土終凝抽芯模養(yǎng)生、拆側(cè)模、內(nèi)模穿束張拉孔道壓漿梁端封錨移梁預(yù)應(yīng)力施張作業(yè)前必須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，合格時(shí)才能進(jìn)行張拉作業(yè)。梁板安裝本標(biāo)段板梁擬采用汽車吊配合吊裝方案，吊裝工作自一側(cè)橋臺(tái)往對(duì)岸橋臺(tái)方向進(jìn)行。板梁通過運(yùn)梁平車運(yùn)到吊裝現(xiàn)場，吊裝時(shí)先吊裝外側(cè)梁，最后吊裝中間一片梁。(4)橋面鋪裝層橋面混凝土施工前首先復(fù)測混凝土頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高準(zhǔn)確。拉毛質(zhì)量符合要求后，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范415.03款有關(guān)要求及監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行橋面瀝青混凝土澆筑作業(yè)。護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等預(yù)埋件將預(yù)先埋入?；炷劣深A(yù)制場混凝土拌和站生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸送至現(xiàn)場，振動(dòng)梁和平板振動(dòng)器配合人工搗固密實(shí)。高壓水清洗完梁體頂面雜物、涂涮防水材料后，最后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高和鋪裝層厚度施工橋面層。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系機(jī)械管理制度：配件計(jì)劃、維修保養(yǎng)制度、完好率使制度保證組織發(fā)動(dòng)，思想動(dòng)員開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動(dòng)總公司：生產(chǎn)副經(jīng)理工程處項(xiàng)目部：生產(chǎn)副經(jīng)理工程部計(jì)劃調(diào)度員工段長總公司：年度計(jì)劃季度計(jì)劃項(xiàng)目部：總計(jì)劃月計(jì)劃周計(jì)劃日調(diào)度會(huì)調(diào)度會(huì)制度：日生產(chǎn)檢查、匯報(bào)、協(xié)調(diào)落實(shí)計(jì)劃進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎(jiǎng)金掛鉤勞動(dòng)力管理制度：勞動(dòng)力計(jì)劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度材料管理制度：供應(yīng)計(jì)劃、材料庫存保管、供應(yīng)施工組織設(shè)計(jì)、工藝先進(jìn)合理、技術(shù)交底新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用總公司：總工程師工程處材料保證：混凝土制備等滿足施工進(jìn)度要求勞動(dòng)力與設(shè)備保證：滿足施工進(jìn)度要求資金保證：工程進(jìn)度款定期審核簽認(rèn)到位思想保證組織保證計(jì)劃保證制度保證技術(shù)保證資源保證 工期保證體系二、工期保證措施我們充分理解業(yè)主希望本工程按期投入營運(yùn)的愿望，按合同工期交給業(yè)主一個(gè)優(yōu)良工程是我們對(duì)業(yè)主的鄭重承諾。為此，我們將采取以下保證措施：1.建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，制定工程計(jì)劃保證措施組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工管理組織機(jī)構(gòu)工程工期管理組織機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)計(jì)劃調(diào)整意見匯總各職能部門協(xié)調(diào)各項(xiàng)目定細(xì)部計(jì)劃排定計(jì)劃工程技術(shù)科第一責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理確定工期項(xiàng)目辦2.制定工程計(jì)劃管理的保證措施，確保工期計(jì)劃的實(shí)施（1）項(xiàng)目部將按業(yè)主規(guī)定執(zhí)行工程進(jìn)度旬報(bào)、月報(bào)制度，購買并采用統(tǒng)一指定的計(jì)劃編制與管理軟件，編制總體計(jì)劃和月度、季度計(jì)劃。（2）制定嚴(yán)密的運(yùn)作機(jī)制，項(xiàng)目經(jīng)理作為第一責(zé)任人，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并對(duì)計(jì)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的偏差在時(shí)，月等計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。（3）項(xiàng)目部將按招標(biāo)文件要求提交工程總體進(jìn)度計(jì)劃，按規(guī)定定期調(diào)整（三個(gè)月修訂一次），并在前一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的最后一個(gè)月的15日前提交給監(jiān)理工程師。（4）組織發(fā)動(dòng)全體員工開展獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動(dòng)。（5）制定進(jìn)度考核制度，在確保質(zhì)量的前提下，將每月完成的工程工資獎(jiǎng)金掛鉤。（6）工程計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)整，項(xiàng)目部內(nèi)實(shí)行日-周-月生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度。（7）采取吸收和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)措施，提高工效，加快進(jìn)度。（8）項(xiàng)目部根據(jù)擬定的工程進(jìn)度計(jì)劃，與公司機(jī)料科、綜合科進(jìn)行設(shè)備、材料及人員的進(jìn)場計(jì)劃安排，確保資源充足。3.制定工程資源組織的保證措施，確保工期計(jì)劃的實(shí)施（1）人員的保證：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。（2）制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系，充分考慮各種可能因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的影響，制訂工期計(jì)劃目標(biāo)時(shí)留有余地。（3）認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。（4）采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝，新材料、新設(shè)備，改進(jìn)以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。（5）實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃檢查制度，抓好施工過程中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。（6）運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計(jì)劃地進(jìn)行。（7）抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計(jì)劃的實(shí)施，確保重點(diǎn)，兼顧一般，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對(duì)策，確保萬無一失。（8）合理組織現(xiàn)場的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項(xiàng)目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。（9）做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動(dòng)力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。編制好整個(gè)工程開工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃及每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，以最短的時(shí)間完成恢復(fù)定線、圖紙會(huì)審等技術(shù)準(zhǔn)備和人員、機(jī)械、材料調(diào)遣進(jìn)場等施工組織準(zhǔn)備。使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以指導(dǎo)施工全過程，精心安排、組織好勞力、機(jī)械設(shè)備、材料、資金等施工資源，使施工能“連續(xù)、均衡、有序、經(jīng)濟(jì)”地進(jìn)行。各項(xiàng)施工技術(shù)方案和施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)提前制定，各項(xiàng)原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以及混合料配合比試驗(yàn)也應(yīng)提前做好，以便駐地監(jiān)理批準(zhǔn)后能按時(shí)開工。（10）做好施工過程的現(xiàn)場調(diào)整工