畢馬威汽車數(shù)字化交流-48正式版

畢馬威咨詢汽車營(yíng)銷與研發(fā)數(shù)字化交流目錄 交流議題畢馬威中國(guó)企業(yè)業(yè)務(wù)介紹汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型介紹汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)能力建設(shè)（以會(huì)員管理為例）汽車研發(fā)與創(chuàng)新能力建設(shè)畢馬威汽車行業(yè)介紹畢馬威率先進(jìn)入并長(zhǎng)期致力于發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)，以統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)方式來管理中國(guó)的業(yè)務(wù)，建立了堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)長(zhǎng)期扎根中國(guó)市場(chǎng)，建立了堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)1945年進(jìn)入中國(guó)，在香港提供專業(yè)服務(wù)已逾75年改革開放以來，首家在中國(guó)內(nèi)地獲準(zhǔn)合資開業(yè)資格1992年，畢馬威在中國(guó)內(nèi)地成為首家獲準(zhǔn)合資開業(yè)的國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所首個(gè)獲準(zhǔn)本土化轉(zhuǎn)制成為特殊普通合伙2012年8月1日，畢馬威成為四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之中，首家從中外合作制轉(zhuǎn)為特殊普通合伙的事務(wù)所畢馬威中國(guó)我們憑借崇高的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，成為中國(guó)最大的綜合專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)?約12,000名合伙人及員工畢馬威中國(guó)2018在中國(guó)25個(gè)城市設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)19家機(jī)構(gòu)約畢440馬威位以合伙統(tǒng)人一的經(jīng)營(yíng)方式來管理中國(guó)的業(yè)務(wù)約畢馬威統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)方式確保我們能夠高效和迅速地調(diào)動(dòng)各方面的資源，為12,000名雇員客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。2畢馬威汽車行業(yè)介紹畢馬威在汽車行業(yè)的深厚積累、服務(wù)車企的豐富經(jīng)驗(yàn)、一站式的服務(wù)體系和國(guó)際化視野及全球資源，將為車企的交付提供有力保障1在汽車行業(yè)的豐富積累服務(wù)中國(guó)本2地汽車的豐富經(jīng)驗(yàn)從戰(zhàn)略規(guī)劃3到落地實(shí)施的一站式服務(wù)體系4國(guó)際化視野及全球資源網(wǎng)絡(luò)

畢馬威長(zhǎng)期關(guān)注汽車行業(yè)，為行業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)提供包括審計(jì)、稅務(wù)、咨詢等在內(nèi)的多種服務(wù)，積累起深厚的行業(yè)理解和洞察。同時(shí)，畢馬威緊跟汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，為多家汽車科技類企業(yè)及出行服務(wù)企業(yè)提供服務(wù)畢馬威中國(guó)及海外公司有多名汽車行業(yè)的專家，熟悉行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)趨勢(shì)及國(guó)家和地方政府相關(guān)政策，深刻理解行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，將會(huì)為本項(xiàng)目提供專業(yè)見解及指導(dǎo)畢馬威承接了眾多國(guó)有企業(yè)的“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目，積累起豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其對(duì)于“十四五”期間的核心重點(diǎn)課題、國(guó)企的角色定位、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，國(guó)企轉(zhuǎn)型及變革中面臨的挑戰(zhàn)等有較為深刻的理解，能夠協(xié)助蔚來制定貼合國(guó)企發(fā)展思路的戰(zhàn)略規(guī)劃畢馬威亦積極響應(yīng)國(guó)資委關(guān)于國(guó)有企業(yè)開展“對(duì)標(biāo)世界一流”的號(hào)召，先行以研討會(huì)、課題研究等形式在關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行探索和服務(wù)設(shè)計(jì)，這也將有助于為蔚來提供更具前瞻性、領(lǐng)先性的解決方案不同于市場(chǎng)上任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢馬威咨詢團(tuán)隊(duì)一體化集成度高，可提供集戰(zhàn)略咨詢、管理咨詢、風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)咨詢、交易并購(gòu)咨詢等一站式服務(wù)，全方位滿足蔚來的需求在項(xiàng)目實(shí)施過程中，各業(yè)務(wù)條線團(tuán)隊(duì)緊密配合，高效協(xié)同工作，真正實(shí)現(xiàn)“從戰(zhàn)略到結(jié)果”，這樣的一站式咨詢服務(wù)模式曾在諸多大型國(guó)企戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目中得到客戶的高度認(rèn)可畢馬威咨詢團(tuán)隊(duì)在全球的合伙人和咨詢顧問們大多數(shù)有著多樣化的背景，使得我們的團(tuán)隊(duì)成員在具備專業(yè)化能力的同時(shí)也有著國(guó)際化視野，確保我們的咨詢項(xiàng)目的先進(jìn)性和高水準(zhǔn)同時(shí)，畢馬威全球化的資源網(wǎng)絡(luò)在提供數(shù)據(jù)支持，對(duì)標(biāo)全球領(lǐng)先實(shí)踐、活用先進(jìn)分析工具等方面發(fā)揮重要作用，確保項(xiàng)目高質(zhì)量交付3畢馬威卓越的服務(wù)能力助力客戶取得成功畢馬威早在1945年開始在香港提供專業(yè)服務(wù)。1992年,畢馬威在中國(guó)內(nèi)地成為首家獲準(zhǔn)合資開業(yè)的國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所。憑借崇高的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),成為中最大的集審計(jì)、稅務(wù)和咨詢于一體的會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一。畢馬威國(guó)際227,000名雇員超過10,517位合伙人146個(gè)國(guó)家及地區(qū)超過700家分所合并收入總額達(dá)292.2億美元畢馬威亞太區(qū)43,207名雇員總收入達(dá)52.6億美元畢馬威中國(guó)在中國(guó)25個(gè)城市設(shè)有28家辦事機(jī)構(gòu)約12,000名合伙人及員工另外畢馬威還可提供“智慧之光”與智能創(chuàng)新空間服務(wù)“智慧之光”——自主研發(fā)的企業(yè)數(shù)字化解決方案智能創(chuàng)新空間（KDi）——業(yè)務(wù)創(chuàng)新與技術(shù)落地能力畢馬威“智慧之光”提供以數(shù)據(jù)為中心的產(chǎn)品和咨詢一體化解決KDi現(xiàn)有近500名專業(yè)顧問，將針對(duì)客戶對(duì)于技術(shù)解方案，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)從戰(zhàn)略到落地的全價(jià)值鏈條上的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。決方案的需求提供從業(yè)務(wù)需求分析、項(xiàng)目管理、技術(shù)報(bào)表自流程反欺詐銷售數(shù)據(jù)分布式大數(shù)據(jù)智慧區(qū)塊鏈架構(gòu)搭建到后端軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)上線的端對(duì)端一條龍服務(wù)。動(dòng)化挖掘預(yù)測(cè)分析數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室風(fēng)控KDi后端開發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)不同技術(shù)領(lǐng)域和技術(shù)能力分設(shè)不同的“技術(shù)能力塔”(CapabilityTower)，其中數(shù)據(jù)湖數(shù)據(jù)與技術(shù)中臺(tái)AI工廠包括系統(tǒng)集成、畢馬威助力企業(yè)解決方案、新興技術(shù)智能加速器研發(fā)、數(shù)據(jù)與分析、和托管服務(wù)5大能力塔。4

注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截至到2021年9月畢馬威汽車行業(yè)介紹|畢馬威在汽車行業(yè)的積累畢馬威將汽車行業(yè)視為其重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)，并有大量專業(yè)從業(yè)者擁有約4000名的專業(yè)從業(yè)者，為全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶提供審計(jì)、稅務(wù)和咨詢服務(wù)。畢馬威已成為汽車行業(yè)服務(wù)的領(lǐng)先者。畢馬威的汽車領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)由近30名固定成員組成，他們來自世界各地的主要汽車市場(chǎng)AngelikaHuber-Stra?erHeadofCorporatesGaryASilbergTheAmericasHeadofAutomotiveEricSShapiroGlobalSectorExecutive

BerndOppoldAndreasFeegePeterSchalkAxelThümlerHans-WernerWinterhoffUlrikAndersenGlobalFSGlobalAuditLeaderGlobalTaxGLPDaimlerGLPDeutscheTelekomCountryLeaderLeaderLeaderGroupRussia/CISNorbertMeyringCountryLeaderChinaLaurentDesPlacesCountryLeaderFranceJustinBensonCountryLeaderUKMegumuKomikadoCountryLeaderJapanFabrizioRicciSeungHoonWiCountryLeaderCountryLeaderItalyKoreaKennethD.WelchSamFoglemanVinodkumarRamachandranGlobalHead-StrategicGLPGeneralMotorsRicardoBacellarGlobalHeadGrowthInvestmentsCountryLeaderBrazilCountryLeaderIndia5圍繞軟件定義汽車位核心提供汽車行業(yè)中的方案PRODUCT

TopicMarketopinionKPMGOpinionEvidenceofproofTheworldinfiguresElectro-mobilityVW?Batteryfirst“MultipledrivetraintechnologieswillBalanceofTradeMorethan3outof4execsco-existalongsideeachotherbelievethatexternalfactorsare?Japan&ToyotastronglyThepreferredpowertraintechnologyofathedriverforthepreferredfocusingonthefuelcellcountrywillhighlydependontherawmaterialsExecutivepowertraintechnology.electricvehicle“availableandtheregulatoryenvironmentforecast(GAES2019)RawmaterialsAutonomousdriving“DiscussionsarounddifferentWedon’tbelieveinmixedtrafficIslandsofAutonomySeparationinsteadofintegrationinislandsoflevelsofautonomy”Autonomousdrivingisnotonlyaquestionoftechnicalfeasibilitybutevenmoreabouttheautonomy–humandriven&“Firsttestpilots:VWisnowinfrastructureandtheecosystem–werequireautonomousvehicleswon’tmixdrivingautonomousinseparatelanesintegratedintonewcitytowhich71%ofexecsagree.Hamburg”concepts(GAES2019)SeamlessintotheFocusonthemind-shiftandthinkinNearly50%ofexecsaregrid“FocusonthetechnicalapplicationshighlyconfidentthatthefeasibilityofintegratingUnderstandingsixpillarsofexperienceateverynumberofphysicalretailoutletsconnectivityintothecustomertouchpointhelpsinunfoldingthewillbereducedortransformedcompany'sstrategyintangibleprinciplesofdesignCustomercar”Tech-&Mind-by30-50%.(GAES2019)andexperienceaswellasinthedeliveryofbrandjourneymappingRegionalshifts“LMCAutomotive:10%ProductioninWesternEuropewillMacroeconomicProductionfootprintProductioninWesterndevelopments67%ofexecsbelievethatbybereducedtolessthan5%untilEurope”ECOSYSTEM2030Western2030lessthan5%ofglobalcar?Go-East“EuropeisstillonadownwardspiralandproductionwilloriginateinChinaisthee-mobilitymarketoftheWesternEurope.(GAES2019)futureCo-ompetition?VWandFordannounceWepredictanupcomingwaveofOEMInvestmentTrailing65%ofexecsbelieveincollaboration”cooperationsespeciallyintimesofdecreasingprofitabilityK-SERacooperationratherthan"Sharenow"–ajointcarInvestmenttailingasatooltobettercompetition(inChina:84%).sharingplatformunderstanddynamicsandgravitiesinthe(GAES2019)ecosystemEBITDevelopment6以數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)多方面的管理需求產(chǎn)品定價(jià)—定價(jià)策略，—類別管理，庫(kù)存計(jì)劃/與供應(yīng)商談判，網(wǎng)絡(luò)透明度，需求預(yù)測(cè)，合規(guī)性折扣政策/治理—?jiǎng)?chuàng)新

技術(shù)供應(yīng)鏈—供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈效—國(guó)際數(shù)字系統(tǒng)的建議與實(shí)率、采購(gòu)、交付成本、施，研發(fā)供應(yīng)商回扣、物流、?！W(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)安全，技術(shù)風(fēng)稅倉(cāng)庫(kù)險(xiǎn)—消費(fèi)者信托

風(fēng)險(xiǎn)管理—可持續(xù)性議程、內(nèi)部審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)、框架和評(píng)估，AEO授權(quán)—客戶旅程，格式化開發(fā)—客戶細(xì)分—數(shù)字轉(zhuǎn)型/用戶體驗(yàn)—卓越促銷活動(dòng)—客戶分析和預(yù)測(cè)零售和客戶至上

— 新的商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略審查、重組、成本優(yōu)化、國(guó)際戰(zhàn)—略和執(zhí)行—全通道和數(shù)字操作和企業(yè)模型

人員盡職調(diào)查、人力資源數(shù)據(jù)、全球流動(dòng)性、就業(yè)法、激勵(lì)、培訓(xùn)人民

—營(yíng)運(yùn)資金管理和優(yōu)—國(guó)際擴(kuò)張戰(zhàn)略、漏稅化，轉(zhuǎn)移定價(jià)，融、當(dāng)?shù)睾弦?guī)、被困現(xiàn)資海外增長(zhǎng)，本地金、關(guān)稅/增值稅銀行業(yè)務(wù)國(guó)庫(kù)券和現(xiàn)金稅項(xiàng)7畢馬威汽車行業(yè)介紹|畢馬威在汽車行業(yè)的積累畢馬威汽車行業(yè)的客戶類型包括零部件供應(yīng)商、整車廠、經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車金融企業(yè)、汽車科技類企業(yè)等，覆蓋完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商整車廠跨國(guó)品牌整車廠自主品牌汽車金融與汽車科技經(jīng)銷商8畢馬威汽車行業(yè)介紹|一站式的服務(wù)體系畢馬威咨詢部門提供從戰(zhàn)略規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)落地全方位的企業(yè)咨詢服務(wù)戰(zhàn)略

管理咨詢服務(wù)

財(cái)務(wù)咨詢

風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)企業(yè)全方位戰(zhàn)略增長(zhǎng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)與成本戰(zhàn)略

?推動(dòng)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型?專注于企業(yè)整體業(yè)務(wù)及運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型。?實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)有機(jī)增長(zhǎng)?協(xié)助客戶設(shè)計(jì)有利可圖的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，以取得獨(dú)特和可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。?通過改變運(yùn)營(yíng)和成本有機(jī)地提升企業(yè)的業(yè)務(wù)績(jī)效?專注于處理戰(zhàn)略性的運(yùn)營(yíng)問題，從單純的提高效率到全面運(yùn)營(yíng)模式規(guī)劃設(shè)計(jì)。?關(guān)注企業(yè)的核心流程及核心競(jìng)爭(zhēng)力，以及輔助性的基礎(chǔ)設(shè)施、公司治理、組織架構(gòu)、人力資源和技能等方面因素。

?共享服務(wù)及服務(wù)外包咨詢(SSOA):SSOA可協(xié)助公司通過降低成本、獲得更多合格人才、精簡(jiǎn)流收購(gòu)程、控制風(fēng)險(xiǎn)/合規(guī)業(yè)務(wù)并更好地注重于核心競(jìng)爭(zhēng)力來提高自身的客戶競(jìng)爭(zhēng)力。?供應(yīng)鏈采購(gòu)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)與運(yùn)營(yíng)咨詢：供應(yīng)鏈采購(gòu)運(yùn)營(yíng)咨詢注重于優(yōu)化企業(yè)的整體成本，協(xié)助供應(yīng)鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理、出售精簡(jiǎn)流程效率、提高價(jià)值鏈透明度、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程及培訓(xùn)供應(yīng)鏈和采購(gòu)員工。?高效的財(cái)務(wù)運(yùn)作解決財(cái)務(wù)?有效的決策支持業(yè)務(wù)管理?財(cái)務(wù)策略和轉(zhuǎn)型問題我們團(tuán)隊(duì)制定了不同人員的策略以吸引、發(fā)展、

?運(yùn)用專業(yè)知識(shí)、分析工具和專有數(shù)據(jù)以促進(jìn)在收購(gòu)的早期階段做出明智和快速的決定。?協(xié)助客戶在整個(gè)收購(gòu)過程中找出主要風(fēng)險(xiǎn)和收益，即便是最為復(fù)雜的交易。?協(xié)助客戶將交易與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)聯(lián)系起來，遵守相關(guān)法規(guī)，并通過整合業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值。?協(xié)助客戶了解某一資產(chǎn)剝離中潛在的風(fēng)險(xiǎn)和收益到支援客戶盡量減少價(jià)值流失。?支持客戶的談判方略，以最大限度地實(shí)現(xiàn)出售價(jià)格和在盡量不影響業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的情況下達(dá)成交易。?協(xié)助客戶列出問題的輕重緩急，以便客戶有的放矢地去解決問題。?作為客戶可信賴的顧問，讓客戶在工作的每一個(gè)階段均能獲得裨益。?為客戶提供指引，為客戶的利益相關(guān)者提供實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)。

會(huì)計(jì)咨詢服務(wù)法證會(huì)計(jì)服務(wù)

我們的專業(yè)人員可在涉及會(huì)計(jì)流程的重大項(xiàng)目為客戶提供咨詢，包括國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則轉(zhuǎn)換、首次公開招股、并購(gòu)活動(dòng)、跨境交易,財(cái)務(wù)報(bào)告速度和質(zhì)量提升及財(cái)務(wù)報(bào)告流程優(yōu)化。通過防范、偵測(cè)和調(diào)查舞弊及不當(dāng)行為，并幫助客戶避免或解決爭(zhēng)議，以協(xié)助客戶最大限度地維護(hù)其商業(yè)信譽(yù)。協(xié)助客戶找出有關(guān)舞弊及不當(dāng)行為的證據(jù)，還幫助評(píng)估和減緩有關(guān)方面的漏洞。提供多方面服務(wù)以避免或解決商務(wù)上的爭(zhēng)議，包括損失評(píng)估、解決會(huì)計(jì)、審計(jì)和財(cái)務(wù)相關(guān)問題，及專家證人服務(wù)。

內(nèi)部審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理和合規(guī)服務(wù)金融業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理

協(xié)助客戶改善企業(yè)合規(guī)運(yùn)作模式，針對(duì)企業(yè)的內(nèi)部策略及營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)。提供治理、風(fēng)險(xiǎn)和合規(guī)服務(wù)，通過協(xié)助企業(yè)的管理層建立一個(gè)可結(jié)合治理、風(fēng)險(xiǎn)、合規(guī)和保證職能的綜合框架，為企業(yè)在遵循上市規(guī)則和其他監(jiān)管要求方面提供支持。協(xié)助客戶找出、評(píng)估、管理、報(bào)告和限制他們所面對(duì)的金融風(fēng)險(xiǎn)。我們可就一系列金融方面的問題提供專業(yè)意見，包括信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)行或交易金融工具風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)政運(yùn)作固有風(fēng)險(xiǎn)、巴塞爾新資本協(xié)議和IFRS9實(shí)施問題等。交易戰(zhàn)略

?與我們財(cái)務(wù)咨詢的同事一起完成整個(gè)兼并收購(gòu)流程?為企業(yè)各種交易設(shè)定提供戰(zhàn)略投資決策支持。

與變激勵(lì)、挽留和管理人為業(yè)革才，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。務(wù)融資信息?協(xié)助客戶在符合其商業(yè)戰(zhàn)略和愿景之時(shí)，建立技術(shù)發(fā)揮信息技術(shù)的潛力，咨詢以應(yīng)對(duì)面臨的業(yè)務(wù)挑伙伴戰(zhàn)。關(guān)系

?從投資者的角度在籌資的整個(gè)過程中為客戶提供指引。?通過采用清晰一致的溝通方式，協(xié)助客戶擴(kuò)展和強(qiáng)化股東對(duì)交易的支持力度。?運(yùn)用國(guó)際視野，可在合營(yíng)企業(yè)或商業(yè)聯(lián)盟從創(chuàng)立到退出的整個(gè)過程，為客戶提供高素質(zhì)和可靠的服務(wù)和支持。

精算服務(wù)

我們咨詢的服務(wù)領(lǐng)域包括風(fēng)險(xiǎn)和資本管理、精算流程和模型完善、交易與重組、法規(guī)、準(zhǔn)備金評(píng)估和定價(jià)。

信息技術(shù)咨詢

協(xié)助企業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域評(píng)估、管理和控制信息技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。10汽車領(lǐng)先科技-賦智于車駕馭未來汽車科技行業(yè)洞見2018年3月2017ChinaLeadingAutoTech502017中國(guó)領(lǐng)先汽車科技50

2019年2月2019年2月Mobility2030:GlobalAutomotiveTransformingTheExecutiveSurveyMobilityLandscape全球汽車行移動(dòng)出行2030：業(yè)高管調(diào)研出行格局變（2019）革

2019年3月SupplyChainsForADigitalWorld數(shù)字世界的供應(yīng)鏈

2020年4月ABridgePastCOVID-19:Thepathfortheeconomy跨越新冠疫情：美國(guó)經(jīng)濟(jì)之路2018年2月GlobalAutomotiveExecutiveSurvey全球汽車行業(yè)高管調(diào)研（2018）

2018年6月GettingUpToSpeedOnTheNewMobility汽車發(fā)展新趨勢(shì)速覽12

2019年2月AutonomousVehiclesReadinessIndex自動(dòng)駕駛成熟度指數(shù)報(bào)告

2019年3月2018ChinaLeadingAutoTech502018中國(guó)領(lǐng)先汽車科技50

2019年4月DigitalGravity–AJointGlobalAutomotiveStudy數(shù)字引力——全球汽車行業(yè)聯(lián)合調(diào)研

2021年8月4thChinaLeadingAutoTech502020中國(guó)領(lǐng)先汽車科技50畢馬威汽車行業(yè)介紹|畢馬威在汽車行業(yè)的積累畢馬威發(fā)布的全球汽車行業(yè)分析報(bào)告我們對(duì)全球和主要國(guó)家的汽車行業(yè)都有跟蹤研究，并發(fā)布專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告全球中國(guó) 美國(guó) 德國(guó) 法國(guó)13目錄 交流議題畢馬威中國(guó)企業(yè)業(yè)務(wù)介紹汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型介紹汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)能力建設(shè)（以會(huì)員管理為例）汽車研發(fā)與創(chuàng)新能力建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先車企正加速?gòu)男畔⒒驍?shù)字化轉(zhuǎn)型15數(shù)字化技術(shù)突破創(chuàng)新將在全流程，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)價(jià)值16這些技術(shù)的引入和投資也將帶來巨大財(cái)務(wù)價(jià)值回報(bào)17畢馬威行業(yè)展望：智能制造未來藍(lán)圖18大數(shù)據(jù)將帶來汽車營(yíng)銷領(lǐng)域大變革19出行即服務(wù)，行業(yè)參與者應(yīng)抓住四大核心要素20數(shù)字化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革驅(qū)動(dòng)事業(yè)部：通過BA團(tuán)隊(duì)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)據(jù)治理建設(shè)21數(shù)字化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革驅(qū)動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新組織：通過構(gòu)建獨(dú)立組織孵化創(chuàng)新產(chǎn)品22數(shù)字化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)變革驅(qū)動(dòng)外部科技公司：通過服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和商業(yè)化共建生態(tài)23目錄 交流議題畢馬威中國(guó)企業(yè)業(yè)務(wù)介紹汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型介紹汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)能力建設(shè)（以會(huì)員管理為例）汽車研發(fā)與創(chuàng)新能力建設(shè)一個(gè)定位：在汽車的價(jià)值鏈體系中，需要將傳統(tǒng)車企的以產(chǎn)品為中心的鏈?zhǔn)絻r(jià)值鏈重構(gòu)成以消費(fèi)者為中心的球式價(jià)值網(wǎng)絡(luò)25三大思路通過全觸點(diǎn)互動(dòng)、全鏈路體驗(yàn)和全渠道融合構(gòu)建面向前端會(huì)員、觸點(diǎn)和車款的有效鏈接關(guān)系26三大思路全觸點(diǎn)互動(dòng)基于畢馬威汽車行業(yè)124個(gè)業(yè)務(wù)觸點(diǎn)庫(kù)，梳理數(shù)字化營(yíng)銷核心業(yè)務(wù)和物理觸點(diǎn)，并進(jìn)行觸點(diǎn)補(bǔ)齊和延伸，來獲取更多客戶信息，盡量在第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)客戶的及時(shí)響應(yīng)與引流27三大思路全渠道融合建議汽車融合全渠道客戶信息，可從四個(gè)維度入手，提升客戶管理能力銷售渠道分為渠道網(wǎng)絡(luò)，大客戶銷售、管理零售和其他方式，客戶分層工作將新能源的客戶歸為兩大類：組織客戶與個(gè)人客戶。28八項(xiàng)能力：汽車數(shù)字化營(yíng)銷的關(guān)注點(diǎn)：廣泛與精準(zhǔn)、互動(dòng)與體驗(yàn)、數(shù)據(jù)與洞察29八項(xiàng)能力：1、| 運(yùn)甸g ? 1同品類品牌狀況線下消費(fèi)者調(diào)查忠實(shí)消費(fèi)者感受相關(guān)怠見領(lǐng)袖踉蹤關(guān)聯(lián)品牌踉蹤傳播關(guān)鍵詞

觸點(diǎn)運(yùn)營(yíng)能力微博以放大聲量為目的站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)日常運(yùn)營(yíng))I創(chuàng)意引爆】I運(yùn)行分祈】?jī)?nèi)容創(chuàng)作熱點(diǎn)捕捉內(nèi)容互動(dòng)效果及時(shí)互動(dòng)WeiboApp粉絲增長(zhǎng)狀況粉絲抓取關(guān)鍵詞匹配自廣告提煉品牌搜索提及度主動(dòng)搜索革件營(yíng)銷品牌互動(dòng)措縱向品牌對(duì)比粉絲獎(jiǎng)勵(lì)營(yíng)銷效果分析負(fù)面處理

粉絲研究 】粉絲分類成長(zhǎng)軌跡典型心態(tài)關(guān)聯(lián)分析官方微博運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)與建議1建立起專職的團(tuán)隊(duì)，7X24小時(shí)進(jìn)行維護(hù)，包含公休時(shí)司和節(jié)假日；2考慮聘請(qǐng)專業(yè)的互雪，創(chuàng)意維護(hù)團(tuán)隊(duì)；和內(nèi)容管理平臺(tái)，宮銷僑里平臺(tái)以及用戶分析平臺(tái)進(jìn)行整合，提供以用戶為核心的整合運(yùn)營(yíng)視角；43.開發(fā)品牌專屙的散博應(yīng)用，提高運(yùn)營(yíng)效率。＂33八項(xiàng)能力：4、活動(dòng)運(yùn)營(yíng)能力閉環(huán)營(yíng)銷活動(dòng)將協(xié)同主機(jī)廠和體驗(yàn)店快速開拓市場(chǎng)活動(dòng)，監(jiān)控跟蹤營(yíng)銷效果，井對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)優(yōu)化［ 借助客戶數(shù)字阮臺(tái)實(shí)麗翡莘動(dòng)閉環(huán)笞理 ］

廠商指導(dǎo)下的關(guān)千營(yíng)銷活動(dòng)的考核與激勵(lì)I(lǐng)阜盧·一…一一·-一營(yíng)銷活動(dòng)效果的沼古I，,圈CRMJ—-I保有客戶

西匡·準(zhǔn)備與客戶相關(guān)的飛-=l各類數(shù)據(jù)·根據(jù)特定的需求和條件，分析客戶數(shù)據(jù)

潛在客戶一．-叫l(wèi)主=--r·=一，......I 數(shù)據(jù)分析目標(biāo)客戶選＼擇

方案制作－一.··---—_L.___C勹一．罵一尸嚴(yán)所

司lllb蹺?根據(jù)營(yíng)銷活動(dòng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段制定的評(píng)價(jià)標(biāo)佳，對(duì)活動(dòng).-的現(xiàn)場(chǎng)反饋情況或線上活動(dòng)的響應(yīng)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)..,??--=一I在活動(dòng)執(zhí)行完砌舌，對(duì)其立生的長(zhǎng)期效果進(jìn)行測(cè)笢和評(píng)產(chǎn)-0?估商I上營(yíng)銷部門及外部供應(yīng)商評(píng)估I?對(duì)營(yíng)誚部門的相關(guān)人?對(duì)外部供應(yīng)商、代哩茍員的工作進(jìn)行考核和的纜效進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)，并給以正向或選擇最適臺(tái)的供應(yīng)商往激勵(lì)行長(zhǎng)期合作負(fù)向的一釭生I經(jīng)銷商營(yíng)銷活動(dòng)執(zhí)街郖?I經(jīng)銷商考核的一項(xiàng)重要指標(biāo)?評(píng)估維度通常包括沼客收某數(shù)氐到店客戶數(shù)盤、試乘試駕數(shù)、訂單數(shù)及訂單金額等八項(xiàng)能力：6、服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力通過Al服務(wù)能大幅提升服務(wù)處理效率，提升客戶感知微信供應(yīng)商調(diào)用小1機(jī)器人知滬異巨，并返回結(jié)果至微信，機(jī)器人自我學(xué)習(xí)，不斷提升問題回答的準(zhǔn)確性＠發(fā)送調(diào)用小1發(fā)送請(qǐng)求品知識(shí)庫(kù)請(qǐng)求譬;返回結(jié)果返回結(jié)果電池故障

可在機(jī)器人中設(shè)置提示高級(jí)坐席服務(wù)的觸發(fā)條件電函迥交互次數(shù)過多或啦選磷扒人機(jī)器人無(wú)法回笞ffl,ff人客戶在聊天框輸入問題井點(diǎn)擊”發(fā)送”。 。 A、非常滿怠oB.滿oC、一般oD、不滿怠E、很不滿怠關(guān)閉聊天窗口彈出評(píng)價(jià)問卷

機(jī)器人回答問題提示客戶點(diǎn)擊鏈接轉(zhuǎn)高級(jí)坐席服務(wù)客戶不轉(zhuǎn)接高級(jí)坐席服務(wù)，繼續(xù)提問進(jìn)入禺級(jí)坐席服務(wù)，切換到會(huì)員聊天界面＠ll立夏,I發(fā)送請(qǐng)求電品發(fā)送請(qǐng)求打開窗口如錢人?......,.j，＿＿..,....III客戶點(diǎn)擊鏈接商級(jí)坐席服務(wù)結(jié)束客戶通過CRM聊天窗口實(shí)時(shí)交互·高級(jí)坐席服務(wù)結(jié)束后， 客服在客戶數(shù)字化平臺(tái)做后續(xù)處理，有客戶聯(lián)系方式就保存工單，無(wú)客戶聯(lián)系方式則放棄生成工單·客戶關(guān)閉聊天窗口后，根據(jù)設(shè)因可自動(dòng)彈出客戶評(píng)價(jià)問卷頁(yè)面

．微信供應(yīng)商獲f導(dǎo)用戶身份授權(quán)(UID/OpenlD), 并發(fā)送至客戶數(shù)字化平臺(tái)臺(tái)，先洹過UID/OpenlD識(shí)別身份，如無(wú)法識(shí)別身份，則由坐席詢問客戶，通過人工進(jìn)行識(shí)別．微信供應(yīng)商獲取客戶與小i機(jī)器人的歷史交互記錄，井發(fā)送至CRr..41子檔八項(xiàng)能力：7、積分運(yùn)營(yíng)能力積分是汽車會(huì)員體系中提升客戶體驗(yàn)和滿意度的重要抓手，】，尉予根據(jù)招募目標(biāo)人群的價(jià)值貢獻(xiàn)行為，進(jìn)行會(huì)員等級(jí)的設(shè)定和消費(fèi)積分的發(fā)放價(jià)卸貢獻(xiàn)】?jī)r(jià)值積累價(jià)值回饋?累積規(guī)則．．??積分累積規(guī)則凸積分消費(fèi)規(guī)則服務(wù)升級(jí)定級(jí)積分I差異化服務(wù)氐實(shí)際消費(fèi)而竺喲積分并可因?qū)嶋H消費(fèi)或行為而產(chǎn)生初？專有權(quán)益庤于后裝如耍的IP.分分，且僅丐于浮定會(huì)員級(jí)別異業(yè)權(quán)益1分享｝(?)璽I實(shí)物禮品兌換積分I消費(fèi)抵扣逼泣江線下活動(dòng)參筍麗限制規(guī)則I虛擬代金券可庤于兌瘓并互荽消費(fèi)的疻的積分·升降級(jí)規(guī)則分杜區(qū)等級(jí)消費(fèi)?有效期規(guī)則．兩大基礎(chǔ)支撐組織基礎(chǔ)：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)小紅書設(shè)立獨(dú)立的社區(qū)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來探求流量本身的價(jià)值和電商的協(xié)同價(jià)值30兩大基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)：在數(shù)字化會(huì)員運(yùn)營(yíng)平臺(tái)中構(gòu)建數(shù)字化營(yíng)銷活動(dòng)流程，解決營(yíng)銷-商機(jī)-訂單的閉環(huán)31目錄 交流議題畢馬威中國(guó)企業(yè)業(yè)務(wù)介紹汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型介紹汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)能力建設(shè)（以會(huì)員管理為例）汽車研發(fā)與創(chuàng)新能力建設(shè)頂層設(shè)計(jì)層面上，公司戰(zhàn)略及產(chǎn)品戰(zhàn)略是研發(fā)管理體系的重要輸入，戰(zhàn)略指引公司技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)的方向1戰(zhàn)略愿景：明確方向和競(jìng)爭(zhēng)定位戰(zhàn)略愿景2產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略：支撐產(chǎn)品整體發(fā)展的基本架構(gòu)及產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略共同的核心技術(shù)要素產(chǎn)品戰(zhàn)略及規(guī)劃3件的產(chǎn)品推進(jìn)計(jì)劃產(chǎn)品戰(zhàn)略及規(guī)劃：是一個(gè)分時(shí)間段有條4新產(chǎn)品開發(fā)：產(chǎn)品線戰(zhàn)略的具體實(shí)施新產(chǎn)品開發(fā)33IPD研發(fā)體系的本質(zhì)是用多個(gè)跨部門重量級(jí)團(tuán)隊(duì)拉通各功能部門/打穿“部門墻”依托結(jié)構(gòu)化流程協(xié)同進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，部門則轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰χ行膹目蛻糁衼恚娇蛻糁腥?；從客戶需求、到客戶滿意，端到端(EndtoEnd)全過程貫通研發(fā)戰(zhàn)略做正確的事市場(chǎng)管理及產(chǎn)品規(guī)劃流程（MM）產(chǎn)品戰(zhàn)略IPMT市場(chǎng)信息競(jìng)爭(zhēng)信息理解市場(chǎng)組合細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品線規(guī)&市場(chǎng)細(xì)分分析業(yè)務(wù)計(jì)劃劃管理市場(chǎng)細(xì)分并評(píng)估績(jī)效跨部門產(chǎn)品客戶反饋規(guī)劃團(tuán)隊(duì)技術(shù)趨勢(shì)PMTIPD開發(fā)流程客產(chǎn)品組合正確地做事需戶求charter需管概念計(jì)劃開發(fā)驗(yàn)證發(fā)布生命周跨部門產(chǎn)品求理期開發(fā)團(tuán)隊(duì)正確地做事PDTMfgLMT跨部門產(chǎn)品生命周技術(shù)與平臺(tái)開發(fā)（TPD流程）期管理團(tuán)隊(duì)跨部門技術(shù)RMTTDT開發(fā)團(tuán)隊(duì)跨部門需求管理團(tuán)隊(duì)支撐流程使能流程研發(fā)績(jī)效管理技術(shù)管理軟硬件設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理配置管理技術(shù)評(píng)審資源池管理業(yè)務(wù)分層系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理CBB重用決策評(píng)審度量與持續(xù)改進(jìn)架構(gòu)設(shè)計(jì)…….…….研發(fā)IT管理工具CBB各功能領(lǐng)域支撐流程質(zhì)量管理合作管理

客戶滿意34汽車領(lǐng)先科技-一流科技企業(yè)能力要求（4大特性）具備面向未來市場(chǎng)與政策需求的持續(xù)創(chuàng)新與盈利能力的汽車科技企業(yè)

前瞻性Predictability創(chuàng)新性Innovation成長(zhǎng)性Development持續(xù)性Persistence35

前瞻性意味著預(yù)見未來，引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)，一流企業(yè)不僅滿足自身需求更會(huì)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)變革創(chuàng)造力適用第一性原理，滿足市場(chǎng)與政策的趨勢(shì)導(dǎo)向的變革，通過創(chuàng)新突破原有技術(shù)和成本的限制，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)成熟度分為多個(gè)階段，睿智企業(yè)在恰當(dāng)時(shí)機(jī)投入技術(shù)提升，使企業(yè)滿足資本市場(chǎng)和投資認(rèn)可，保持盈利研發(fā)不可一蹴而就，企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新，挖掘研發(fā)潛力滿足市場(chǎng)機(jī)制的組織和內(nèi)生文化，幫助企業(yè)在科研生態(tài)中可持續(xù)發(fā)展汽車領(lǐng)先科技–科技賦能汽車汽車科技創(chuàng)新生態(tài)汽車消費(fèi)向生態(tài)化邁進(jìn)關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)? 自動(dòng)駕駛走向生態(tài)服務(wù)模式，路車協(xié)同與駕駛服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌挠c(diǎn)關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)軟件定義汽車。消費(fèi)者汽車不再定義汽車位代步工具而是軟件生態(tài)服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)低碳出行SaaS化，整合加電、換電生態(tài)改變傳統(tǒng)燃油車生態(tài)運(yùn)營(yíng)模式

汽車黑科技汽車科技國(guó)產(chǎn)化加碼，迭代周期加速關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)?激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)研發(fā)進(jìn)一步突破，促進(jìn)低成本普及加速關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)電池技術(shù)不斷革新，為解決低溫充電、電池衰減、能量密度等提供新的可能關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)車規(guī)芯片、智能座艙等技術(shù)加速國(guó)產(chǎn)化研發(fā)部署

汽車科技服務(wù)汽車服務(wù)融入科技向智能化變革關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)安全服務(wù)加速普及，車主駕駛安全提升，明顯減少維修費(fèi)用的發(fā)生關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)經(jīng)銷商服務(wù)科技加碼，客戶信息全面洞察，推動(dòng)需求了解和流程優(yōu)化關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)新能源充電服務(wù)全國(guó)加速布局，換電科技日趨成熟，加氫站開始建設(shè)商業(yè)模式汽車主機(jī)廠商業(yè)模式將淘汰單純制造服務(wù)模式，圍繞出行模式展開消費(fèi)者智能化服務(wù)商業(yè)布局關(guān)鍵科技革新趨勢(shì) 關(guān)鍵科技革新趨勢(shì) 關(guān)鍵科技革新趨勢(shì) 關(guān)鍵科技革新趨勢(shì)