校園共享單車可行性分析報(bào)告

1、校園共享單車可行性分析報(bào)告校園共享單車可行性分析報(bào)告（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯！） TOC o 1-5 h z 整體方案概述3市場(chǎng)調(diào)查6消費(fèi)者人群分析10服務(wù)設(shè)計(jì)11 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 自行車營銷策略分析17經(jīng)營財(cái)務(wù)分析2029 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與解決方案22&結(jié)論前言大學(xué)，是一個(gè)小型的社會(huì)，在這個(gè)社會(huì)里充滿了無數(shù)的商機(jī)。而 這些商機(jī)需要有心的人去尋找，留心。只要發(fā)現(xiàn)了這些商機(jī)，就可能 給我們帶來無數(shù)的財(cái)富?；诖?，我們也留心地觀察了

2、中南大學(xué)附近的商鋪情況以及我們 的詢問，我們構(gòu)思了一個(gè)關(guān)于“在大學(xué)人群中建立自行車租賃計(jì)劃” 的方案，我們想通過我們自己的調(diào)查以及對(duì)商鋪的分析來總結(jié)這個(gè)方 案是否可行，是否能給投資者帶來利益。所以我們通過了七個(gè)步驟來 分析這個(gè)方案。一、整體方案概述1 方案名稱：在大學(xué)人群中建立自行車租賃計(jì)劃實(shí)施方案的步驟首先，我們得閑考慮如果我們要實(shí)施這個(gè)方案，我們得投入多少 資金，這個(gè)是一個(gè)方案能否實(shí)施的一個(gè)大前提。沒有錢的投入，這個(gè) 方案怎樣都只能是紙上談兵，都是將來大家熱一下心的。關(guān)于實(shí)施這 個(gè)方案，我們的投入資金可以是十萬元。其次，我們得尋找一個(gè)地理位置優(yōu)越的商鋪。關(guān)于這個(gè)商鋪的選 擇也關(guān)系到我們資金

3、投入的多少，如果我們想要在學(xué)校附近人流量大 的地方建立商鋪，那這個(gè)商鋪每個(gè)月的各種開銷將會(huì)很大。但如果我 們把商鋪選在了一個(gè)偏僻點(diǎn)的地方，雖然我們每個(gè)月的開銷節(jié)省了， 但我們商鋪的知名度就會(huì)大打折扣。所以這個(gè)問題成為了我們實(shí)施這 個(gè)方案首先遇到的一個(gè)大問題。到底是該選地理位置呢還是先考慮開 銷？再次，我們做不光光是考慮眼前，凡是都得把它想得遠(yuǎn)一些，實(shí) 施這個(gè)方案也不能只是說把這個(gè)店開了，而不去管它以后的生存情 況。這就像一個(gè)媽媽把孩子生了出來而不管他的死活。我們不能做出 這種絕情的事，況且我們都是這個(gè)這個(gè)商鋪的投資人，我們的錢都在 這里面，不為了別的，就為了那些該屬于我們自己的錢我們也得絞盡

4、腦汁來讓我們的商鋪不僅要生存下來，還要在以后為我們帶來效益。 所以我們得想出了一個(gè)屬于我們商鋪的營銷模式。最后，我們得考慮大學(xué)生是否對(duì)自行車租賃有需要以及他們對(duì)于 這樣一個(gè)娛樂方式的渴望程度，這個(gè)是對(duì)方案是否實(shí)施取決定性作用 的。畢竟只要考慮到別人的需要以及需要程度，我們才能把這項(xiàng)投資 的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。這個(gè)方案的實(shí)施對(duì)象是大學(xué)生，而作為大學(xué)生的我 們也應(yīng)該知道大學(xué)生對(duì)于自行車租賃的需要。在大學(xué)，雖然學(xué)習(xí)還是 學(xué)生的主要任務(wù)，但相對(duì)于初中高中，我們玩的時(shí)間相對(duì)增加了不少, 所以他們需要更多的娛樂方式。還有，大學(xué)里面戀愛已經(jīng)是公開化了。 這可以成為我們商鋪的一個(gè)商機(jī)。營銷模式：多種營銷模式相結(jié)合，

5、達(dá)到穩(wěn)贏的效果。營銷模式一：可以發(fā)售會(huì)員卡，憑卡可以打折（此卡的獲得前 提是在我店的消費(fèi)達(dá)到一定程度）。還可以憑學(xué)生證，身份證打折。 對(duì)于情侶，我們也可以做一些促銷活動(dòng)。營銷模式二：發(fā)展更多的附帶產(chǎn)品。我們可以銷售一些自行車 裝備，裝朿。每個(gè)月還不定期在人群中做一些活動(dòng)來提高本店的知名 度以及可信度。收獲利潤是我們店的目的，但這并不是我們的唯一目 的，我們考慮的絕不是單純的眼前利益，我們得在人群中扎下深基。 讓它枝繁葉茂，要達(dá)到這個(gè)效果，質(zhì)量是我們必須保證的。每個(gè)人的 錢都是血汗錢，都不希望自己的錢花得冤枉，所以我們得提高我們產(chǎn) 品的質(zhì)量，服服務(wù)態(tài)度。讓我們的品牌在人群中間贊聲更多，怨聲更 少

6、。這樣我們的品牌才能發(fā)展得長久。營銷模式三：對(duì)外加盟連鎖。當(dāng)我們的商鋪的品牌運(yùn)營穩(wěn)定后, 我們可以考慮發(fā)展一下連鎖店。大學(xué)人群在這個(gè)擁有十三億人口國家 只能是滄海一粟，所以，當(dāng)我們的品牌運(yùn)營穩(wěn)定后，我們有多余的資 金的時(shí)候，試著在更廣的人群中發(fā)展我們的品牌而不是局限在大學(xué)人 群中。這可以讓我們的品牌更具大眾化，也更接近老百姓。未來的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)租車的方式以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。憑自己的有效證件辦理自行車租賃 卡。租車半小時(shí)內(nèi)我們可以按情況進(jìn)行免費(fèi)，若租車在一小時(shí)以上在 五小時(shí)以內(nèi)按兩元一小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，若租車在五小時(shí)以上則按照三 元一小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于采取這樣一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主要是能用收費(fèi) 來督促

7、借車者能夠及時(shí)還車，能夠有效提高租車頻率以及車的使用頻 率。實(shí)施方案的競(jìng)爭分析在長沙大學(xué)城已經(jīng)有提供自行車租賃服務(wù)的公司，在長沙的公路上可以看到一群群 人騎著自行車在大街上穿行，特別是那種情侶車尤為多。但這些公司提供的自行車服務(wù) 都不齊全，而且價(jià)格昂貴。我們可以實(shí)行自行車一天龍服務(wù)，包括自行車買賣，自行車 修理，自行車出租。在中南大學(xué)，由于學(xué)校大的緣故，學(xué)校的寢室與上課的地方有很大 一段的距離，所以在中南大學(xué)自行車也可以叫著這一學(xué)校的一大景觀。所以我們發(fā)展這 個(gè)方案有很大前景。可行性分析曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規(guī)模化現(xiàn)狀。許多大學(xué) 占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動(dòng)輒就

8、是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來面 積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學(xué)生的交通問題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、 教室等校園的其它地方步行10多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰 的兩個(gè)校園，步行來回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費(fèi)時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來 了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館, 5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們 兒去郊游，也可載上女友去野餐的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那 么買輛自行車（二手的或全新的）也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里 丟自行車

9、是司空見慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又 禁止放自行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需 要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決？經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事 實(shí)上，大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚(yáng)，浪漫 那么自行車出租服務(wù)無疑會(huì)解決這個(gè)問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的 釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足 這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國有1000多所高校，上千萬在 校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之一

10、的市場(chǎng)，也能取得 可觀的回報(bào)。這是自行車租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講，開設(shè)自行車租賃行的基 本條件已經(jīng)具備。二、市場(chǎng)調(diào)查1 租賃自行車模式的調(diào)查：進(jìn)入二十一世紀(jì)，工業(yè)的發(fā)展對(duì)于我們賴以生存的環(huán)境已經(jīng)產(chǎn)生 了前所未有的破壞，大自然也在用一次次的自然災(zāi)害警告著人類，大 自然的忍耐讀已經(jīng)達(dá)到了極致，我們?nèi)粝胛覀內(nèi)祟愑肋h(yuǎn)在這個(gè)美麗的 地球上生存，我們?nèi)粝胛覀兊淖訉O也能像我們現(xiàn)在一樣生活著。那我 們就得時(shí)刻提醒自己要保護(hù)大自然，盡可能少的去污染環(huán)境。所以如 今社會(huì)提倡低碳環(huán)保，而我們所發(fā)展得這個(gè)方案正好符合和諧社會(huì)的 這一基本要求。據(jù)有關(guān)資料顯示，一輛車行駛十公里要排碳八點(diǎn)一九 千克，那這樣算下來，

11、一輛汽車一年的年平均排碳量就會(huì)達(dá)到驚人的 二千九百八十九千克。這個(gè)年平均碳排放量可以相當(dāng)于毀掉七百萬平 方米的綠地。而且，這還不算上行駛汽車帶來的其他負(fù)面影響。例如, 行駛汽車帶來的噪音污染，還有行駛汽車造成的交通事故，不看其他, 就看我們身邊，每年有多少人是因?yàn)榻煌ㄊ鹿识チ松?，有多?人是因?yàn)榻煌ㄊ鹿识∵M(jìn)了醫(yī)院。反觀自行車，如果我們每天出門都 騎自行車（特指出門距離不是太遠(yuǎn)的），我們每年就可以為大自然減 少這么多的碳排放，而我們生活在這樣一個(gè)潔凈的環(huán)境中我們自己也 會(huì)感到有安全感。其次，騎自行車可以減少噪音污染，在現(xiàn)在的城市, 想要找到一個(gè)寧靜的地方，想要找到一個(gè)寧靜的時(shí)刻簡直比登天

12、還難 To現(xiàn)在我們的睡眠質(zhì)量己經(jīng)每況日下了，深夜很難入睡，好不容易 睡著了就被一陣?yán)嚷暯o震醒了。如果我們每個(gè)人都能夠做到自行車 出行，那我們的城市就不會(huì)太這樣喧囂，我們的生活也會(huì)因此而更美 好。最后，騎自行車還可以減少交通事故，減少交通擁擠?，F(xiàn)在出門， 有時(shí)候坐車還沒走路快，究其原因，那就是現(xiàn)在的私家車越來越多了。 由于我們國家的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，越來越多的人 有多余的錢去追逐這些不必要的東西，有些人說了，買車不為別的， 就是為了顯示自己的成功。這完全沒有必要買這個(gè)車的，但就為了小 小的虛榮心造成了現(xiàn)在大街上的車比岀行的人還多。有時(shí)候出去一 趟，本來要不了多少時(shí)間的路程結(jié)果在

13、路上耽誤的時(shí)間比去做這事得 時(shí)間還多了。這已經(jīng)成為了現(xiàn)階段中國所存在的一大問題。若要解決 這一問題，自行車出行不妨是一個(gè)好的方案。如果我們出行可以竟可 能的使用自行車，那交通還會(huì)是這樣的一個(gè)狀態(tài)嗎?醫(yī)院還會(huì)有那么 多的病人嗎？（由于交通事故造成的）。有的人可能會(huì)認(rèn)為騎自行車不 僅浪費(fèi)時(shí)間還浪費(fèi)體力，這完全是一種不合理的說法。騎自行車得速 度雖然沒有汽車快，但想一下中國現(xiàn)階段的交通道路情況，你可能不 會(huì)在說這樣的話。其次，騎自行車?yán)速M(fèi)體力，這更是一種無稽之談了。 現(xiàn)在的生活越來越忙碌，人們都在為自己的生活為家人的生活而奔 波，每天基本上都是早出晚歸，說道有時(shí)間鍛煉，那也是那種不愁生 活的人才能每

14、天有那么多閑余的時(shí)間去做。所以現(xiàn)在的人群中，肥胖 的己經(jīng)呈現(xiàn)了一個(gè)上升的趨勢(shì)，肥胖所帶來的危害講是不言而喻的。 而自行車出行正好可以解決我們的這一大難題。我們擔(dān)心每天忙碌的生活沒有時(shí)間來進(jìn)行體育鍛煉，那我們 每天都騎自行車，那在這一段路上我們不僅可以趕路，還可以順便鍛 煉了我們的身體，還可以節(jié)約錢，這已經(jīng)是一件三全齊美的事了。租賃自行車目標(biāo)市場(chǎng)的調(diào)查二十世紀(jì)八十年代以來，全球自行車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了很大變 化，其制造中心，隨著勞動(dòng)力成本上升等因素影響，逐步由歐美發(fā)達(dá) 國家轉(zhuǎn)移到亞洲日本和中國臺(tái)灣地區(qū)，并正在向中國大陸轉(zhuǎn)移。截至 2008年世界自行車生產(chǎn)主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個(gè) 國家

15、和地區(qū)生產(chǎn)自行車。改革開放以來，中國自行車行業(yè)通過積極引進(jìn)、消化、吸收國際 先進(jìn)技術(shù)和裝備，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動(dòng)化生產(chǎn)程度等 方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出 口大國。在激烈的競(jìng)爭中，自行車行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)流向更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 的區(qū)域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產(chǎn) 基地。經(jīng)過市場(chǎng)的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力及核心 競(jìng)爭力強(qiáng)的企業(yè)和品牌。像捷安特、中華等，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率、品 牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。2011年，自行車行業(yè)整體運(yùn)行保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模 繼續(xù)平穩(wěn)增長、中高端產(chǎn)品銷量進(jìn)一步上升、技術(shù)

16、交流和創(chuàng)新較為活 躍、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)初見成效。2011年，全行業(yè)自行車產(chǎn)量達(dá) 到8345萬輛，較上年8159. 8萬輛增長2. 3%；自行車整車出口額達(dá) 29億美元。2012年1-6月，自行車制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入總額達(dá)到494.638 億元，同比增長17. 12%；利潤總額達(dá)到18. 546億元，同比增長23. 17%。“十二五”期間，我國城市化率，特別是中西部城市化率將進(jìn)一 步提高，居民收入將進(jìn)一步增加。自行車、電動(dòng)自行車仍有較大的市 場(chǎng)需求。隨著全社會(huì)積極控制溫室氣體排放，推進(jìn)節(jié)能減排，加強(qiáng)生 態(tài)保護(hù)；積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行，許多交通發(fā)達(dá)國家在一些交 通便利的大中城市紛紛興建自行車專

17、用道，營造低碳生活方式；康體 健身的需要也促使了高端自行車的開發(fā)，對(duì)自行車行業(yè)的復(fù)興產(chǎn)生了 積極的推動(dòng)作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發(fā)展潮 流得到消費(fèi)者的青睞，有著巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。曾經(jīng)一度興起的大 學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規(guī)模化現(xiàn)狀。許多大學(xué)占地 面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè) 大學(xué)加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學(xué)生的交通問 題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行10多 分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步 行來回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費(fèi)時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶 來了很大的不

18、便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教 室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的 丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游，也可載上女友去 野餐的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買輛自 行車（二手的或全新的）也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是大學(xué)生都知道， 在大學(xué)里丟自行車是司空見慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的 甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看 著自己的愛車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需要自行車，而有了車卻 又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決？經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上, 大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，

19、灑脫， 張揚(yáng)，浪漫那么自行車出租服務(wù)無疑會(huì)解決這個(gè)問題，只要一兩 元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放 保管的問題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就 是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國有1000多所高校，上千萬 在校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之 一的市場(chǎng)，也能取得可觀的回報(bào)。這是自行車租賃行的市場(chǎng)條件。所 以從理論上講，開設(shè)自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。其次，在大學(xué)城里面，各個(gè)小區(qū)區(qū)里說遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說進(jìn)也不近。就拿 我們中南大學(xué)來說，新校區(qū)和升華公寓和本部的距離大概在半小時(shí)左 右，所以每天上課要走這么長一段路還真有點(diǎn)困難。特別是

20、對(duì)于愛睡 懶覺的人來說，這段距離就顯得更加的遙遠(yuǎn)。所以在中南大學(xué)新校區(qū) 與升華公寓之間增加了一個(gè)新興行業(yè)，那就是面的。不過這些面的司 機(jī)卻為了能夠多拉一趟學(xué)生，所以每次開的車得速度都極快，每次坐 這車都是提心吊膽的。而且這些車停在學(xué)校門口都己經(jīng)把學(xué)校門口弄 得水泄不通，只要一下課，學(xué)校門口就會(huì)造成嚴(yán)重的交通堵塞。人想 過，車也想過，每次過馬路都是貼著車過馬路。這看著真是讓人擔(dān)心, 害怕??！而從新校到升華公寓就是只要908和909兩路公交車，而且 909還只是剛剛開通的。908公交每次都要收費(fèi)兩塊錢，而這段路程 話兩塊錢就會(huì)覺得太冤了，這兩路車的間隔時(shí)間都太長了，對(duì)于那些 趕著去上課的同學(xué)就只有

21、選擇乘坐那些謀有安全保障的免的。所以這 對(duì)于我們提供了一大商場(chǎng)需要，騎自行車上學(xué)省去了我們的很多麻 煩。在中南大學(xué)附近，更本就找不到什么娛樂場(chǎng)所，娛樂設(shè)施。唯一 有的基本上全都是臺(tái)球場(chǎng)，但這個(gè)并沒有多少人喜歡并去玩，還有的 就只是些餐館和服裝店，致謝都只能夠滿足學(xué)生的物質(zhì)需要。但并不 是每個(gè)人都成天沉浸在這些物質(zhì)生活當(dāng)中，所以更多的娛樂活動(dòng)就更 有市場(chǎng)需要。我們可以設(shè)立些單人，雙人自行車租賃正好可以彌補(bǔ)這 一大娛樂空缺。還有就是交通道路情況，在中南附近的這段路路況可以，道路通 暢，而且這段路上的公交車較少，私家車也不是特別的多，所以在這 段路上騎自行車相對(duì)安全。三、消費(fèi)者人群分析總述：某某大學(xué)

22、城高校云集，高校學(xué)生在其中所占比例極高，由于社交、 學(xué)習(xí)的需要，人口流動(dòng)性極高，不同學(xué)校之間，同一學(xué)校不同校區(qū)之 間交流主要依靠公交車及私人小型面包車。然而，公交車有著繞行遠(yuǎn)、 不準(zhǔn)點(diǎn)的問題；面包車安全存在極大隱患。而且，大學(xué)生自身沒有經(jīng) 濟(jì)來源，絕大多數(shù)的人是沒有私家轎車的；且不說自己買自行車的費(fèi) 用，自行車的維護(hù)以及保管也是存在很大的障礙。因此，就需求而言, 大學(xué)城的學(xué)生對(duì)公共自行車的需求量是極其巨大的。需求量與服務(wù)的提供存在巨大的差距。大學(xué)生是屬于潮流的一代，大學(xué)城則是這一群體的集中地,獵奇、 休閑、學(xué)習(xí)，促使這一群體的流動(dòng)性極高，大學(xué)城擁有學(xué)生近20萬, 其中擁有私人自行車或轎車的不足

23、10萬，而學(xué)生的跨校區(qū)上課或交 友拜訪，對(duì)自行車的需求量缺口在5-6萬之間，其中的差距不言而 喻。但是整個(gè)大學(xué)城中卻并沒有一家統(tǒng)一的、正規(guī)的自行車租賃行， 使得租車及還車以及車輛的保管、安全性都存在較大的障礙，推出一 家整合所有信息資源、與政府和社會(huì)企業(yè)合作的，涵蓋整個(gè)大學(xué)城的 自行車租賃公司及其管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。2 消費(fèi)群體潛力巨大。隨著大學(xué)的不斷擴(kuò)招，學(xué)生群體的數(shù)量也在不斷上升，因此對(duì)公 用自行車的需求量也會(huì)逐步上升，無論就目前或者長遠(yuǎn)來看，這一服 務(wù)針對(duì)的消費(fèi)群體消費(fèi)潛力巨大，屬于長期收益。而且，隨著大學(xué)生對(duì)社會(huì)環(huán)境認(rèn)知的不斷提升，這樣一種環(huán)保低 碳、節(jié)約能源的岀行方式必將受到越來越多人

24、的青睞，若能針對(duì)這一 點(diǎn)加以大力宣傳與引導(dǎo)，也將獲得一大部分潛在的客戶群體。當(dāng)今大學(xué)生活，絕大部分充斥著“宅”，究其原因是出行不便造 成的，所謂的出行不便是出行的自由度過低，受公交車行車路線的制 約過大，然而，當(dāng)公用自行車服務(wù)推出，定將極大地推動(dòng)大學(xué)生出行 的比例，引導(dǎo)學(xué)生選擇一種經(jīng)濟(jì)便捷而且健康的生活方式一定能夠受 到大學(xué)生群體的歡迎，這樣就在所謂的“宅男”群體中收獲一大批潛 在客戶。同樣，這一群體的消費(fèi)能力也有目共睹，若可以加以適當(dāng)?shù)?引導(dǎo)，則在初期本服務(wù)應(yīng)該可以得到井噴式的發(fā)展。價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)比公交車和私人面包車的價(jià)格，自行車租賃有著無可比擬的價(jià) 格成本優(yōu)勢(shì)。初期購置設(shè)備之后無需付油料

25、之類的消耗型產(chǎn)品費(fèi)用， 只需要少量的服務(wù)維護(hù)費(fèi)用即可，價(jià)格的彈性空間極大。若是配合自 行車的廣告服務(wù)等衍生業(yè)務(wù)，那么這項(xiàng)服務(wù)無論在初期的發(fā)展還是在 后期的維護(hù)方面，都有較大的盈利空間，即便以最低廉的價(jià)格，也應(yīng) 該能夠獲得極大的收益，這都是公交車所不具備的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。四、服務(wù)設(shè)計(jì)總述：該服務(wù)應(yīng)包括硬件軟件方面的支持。應(yīng)該具備一整套的租賃管理 系統(tǒng)和維護(hù)人員，意在最大程度上減少成本提供更為便捷與廉價(jià)的服 務(wù)。硬件方面自行車：一般來說自行車選擇普通的自行車即可，但在諸如岳麓山等山丘 附近，為滿足對(duì)登山的需求，可增加山地自行車的租賃服務(wù)，在沿江 風(fēng)光帶增加公路自行車的租賃服務(wù)；針對(duì)不同的消費(fèi)群體和消費(fèi)需

26、求 設(shè)置不同的租賃方案和價(jià)格，以最大限度的增大市民出行的自由度和 舒適度。自行車棚：自行車棚應(yīng)采用高強(qiáng)度的復(fù)合型材料，應(yīng)具備兼顧耐久的特點(diǎn)， 同時(shí)要保證其簡潔美觀，又能有效地為自行車遮蔽風(fēng)雨以降低維護(hù)費(fèi) 用，而且要以不影響道路原有美觀為前提。初步設(shè)計(jì)為中式的飛檐架 構(gòu)設(shè)計(jì)。支撐柱采用鋼筋混凝土，頂部采用復(fù)合材料。GPS定位追蹤裝置：為了保證產(chǎn)品正確使用，防止盜竊的行為，應(yīng)該為每一臺(tái)自行車 加裝GPS追蹤系統(tǒng)，以在必要的時(shí)候可以隨時(shí)掌控車輛的動(dòng)態(tài)，避免 不必要的損失。自行車租賃卡：為了收集用戶信息，完善服務(wù)，本服務(wù)應(yīng)單獨(dú)提供服務(wù)卡，同時(shí) 允許使用者將服務(wù)與銀聯(lián)卡、校園卡、手機(jī)綁定使用。在綁定完成

27、后, 可以使用校園卡或者銀聯(lián)卡刷卡消費(fèi)，或者直接使用手機(jī)刷，以最大 程度的給予同學(xué)們最便捷高效的服務(wù)。同樣可以推出臨時(shí)定額卡，給那些臨時(shí)至此的卻不能迅速辦理實(shí) 名卡的人員使用，這樣，就還需要一個(gè)自動(dòng)售卡機(jī)和回收機(jī)，這樣的 機(jī)器可以放置在地鐵、火車出站口，以及按照合理的密度分布在各自 行車租賃點(diǎn)。租賃服務(wù)器：同樣，為了完成租賃服務(wù)，我們需要一整套的租賃服務(wù)器。具體 包括中央服務(wù)器，各租車點(diǎn)的刷卡機(jī)，以及信號(hào)傳輸及收集裝置，這 個(gè)方面可以仿照公交運(yùn)營的模式，與電信運(yùn)營商合作構(gòu)建系統(tǒng)。 充值點(diǎn)：充值點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)包括，用戶個(gè)人信息的錄入和修改，向卡內(nèi)充值。 結(jié)合上述硬件的設(shè)置，不再設(shè)置實(shí)體充值點(diǎn)，在前期

28、可在各大高校設(shè) 置臨時(shí)辦卡點(diǎn)辦卡及錄入信息。而后在虛擬門戶網(wǎng)站、銀行代辦點(diǎn)、 電信代辦點(diǎn)申請(qǐng)各項(xiàng)服務(wù)，這樣可以最大限度的節(jié)省人力及門面的成 本。軟件方面服務(wù)：提供的服務(wù)應(yīng)該包括租車、還車、車輛維修、車輛跟蹤、計(jì)費(fèi)扣 費(fèi)、車輛整理。以下詳細(xì)介紹。租還車服務(wù)：租還車服務(wù)在租車點(diǎn)內(nèi)完成，由消費(fèi)者自行刷卡完成，刷卡時(shí)候 的狀態(tài)及相關(guān)信息將發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行登記。車輛維修服務(wù)：每一輛車上安放一個(gè)維修服務(wù)請(qǐng)求按鈕，當(dāng)按鈕被按下時(shí)，自行 車即被鎖定，地理信息位置經(jīng)由GPS發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，服務(wù)器將其 標(biāo)記為待維修狀態(tài)，由距地理位置最近的維修代理點(diǎn)負(fù)責(zé)維修，而后 追究相關(guān)責(zé)任。維修完成的自行車由維修點(diǎn)使用專

29、用工具復(fù)位，服務(wù) 器在記錄下該條維修信息及責(zé)任信息后去除標(biāo)記。車輛跟蹤服務(wù)：基于地理信息位置系統(tǒng)的跟蹤服務(wù)，可用于公安機(jī)關(guān)的案件偵破 工作、車輛事故的責(zé)任認(rèn)定、遺失車輛的追尋等行動(dòng)。該服務(wù)是相關(guān) 服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù)，也是整個(gè)租賃系統(tǒng)的重中之重。計(jì)扣費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)：計(jì)扣費(fèi)系統(tǒng)由遠(yuǎn)程服務(wù)器統(tǒng)一執(zhí)行，租車點(diǎn)將信息上傳給中央服 務(wù)器之后，由服務(wù)器根據(jù)車輛行駛里程或者車輛使用時(shí)間計(jì)費(fèi)，將扣 費(fèi)信息共享給己綁定的銀行卡或手機(jī)或者校園卡服務(wù)器進(jìn)行扣費(fèi)操 作。車輛整理規(guī)劃服務(wù)為了避免局部地區(qū)自行車擁堵過剩，部分地區(qū)缺少的情況，采用 該整理系統(tǒng)，在綜合分析地區(qū)特點(diǎn)的情況下，結(jié)合車輛跟蹤服務(wù)，設(shè) 置某一地區(qū)車輛數(shù)目的波動(dòng)

30、區(qū)間，若某地區(qū)數(shù)量過多，則將高于波動(dòng) 區(qū)間的的車輛運(yùn)往低于波動(dòng)區(qū)間的地方，以維持地區(qū)對(duì)服務(wù)需求與提 供的供需平衡，達(dá)到效益最大化。門戶網(wǎng)站：門戶網(wǎng)站的設(shè)計(jì)，應(yīng)包括以下功能：用戶個(gè)人信息的錄入和修改, 購卡、向卡內(nèi)充值、掛失。所以應(yīng)與銀銀行合提供網(wǎng)銀服務(wù)、與快遞 公司合作提供快遞服務(wù)，應(yīng)建立完善的銷售管理體系，以最簡潔虛擬 服務(wù)向消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。聯(lián)結(jié)：為了達(dá)成以上的連接要求，要求本服務(wù)的服務(wù)器與銀行、電信公 司、校園校園卡管理的服務(wù)器均建立有效的聯(lián)結(jié)，使得客戶信息可以 在保護(hù)用戶隱私的前提下得到有限的共享，以精確的計(jì)費(fèi)，更優(yōu)質(zhì)的 提供服務(wù)。人員方面服務(wù)器管理：該服務(wù)以遠(yuǎn)程服務(wù)為主，所以需

31、要的是一大批善于使用電腦、管 理和維護(hù)服務(wù)器的IT人才。工程師：這部分所指的工程師是負(fù)責(zé)自行車租賃點(diǎn)設(shè)計(jì)、某租賃點(diǎn)的自行 車飽和程度分析等規(guī)劃的物流或交通運(yùn)輸工程師，這方面的人員并非 是長期雇傭，而是單次雇傭設(shè)計(jì)即可。維修業(yè)者：因?yàn)樽孕熊嚨木S修率較高，但維修難度較低，若統(tǒng)一維修成本過 高，考慮將維修服務(wù)外包給大學(xué)城便處都是的自行車維修點(diǎn)，根據(jù)地 理信位置信息服務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃安排維修，這樣可以最大程度的減少不必 要的人力浪費(fèi)，也增加了維修商的收益，兩全其美。公司管理者：公司的管理應(yīng)由職業(yè)經(jīng)理人參與規(guī)劃統(tǒng)籌，由政府牽頭成立董事 會(huì)統(tǒng)一管理本服務(wù)的各項(xiàng)內(nèi)容。覆蓋面與服務(wù)點(diǎn)的總體設(shè)置服務(wù)面：考慮到車輛管理

32、的成本和前期運(yùn)營的費(fèi)用，前期服務(wù)的覆蓋面不 宜太廣，那么具體的是覆蓋于大學(xué)城主區(qū)域，中南大學(xué)、湖大、湖師 大所在的區(qū)域，而后再逐步向周邊區(qū)域擴(kuò)張。服務(wù)點(diǎn)：根據(jù)服務(wù)面設(shè)置服務(wù)點(diǎn)具體為：）中南大學(xué)新校區(qū)：中南大學(xué)校門公交站旁圖書館旁（b）中南大學(xué)升華學(xué)生公寓（南校區(qū)）：1淹魚塘2 磨子山中南大學(xué)本部校區(qū)：校大門前民主樓前中南大學(xué)湘雅校區(qū)；湖南師大南校區(qū)；天馬學(xué)生公寓；岳麓山東;岳麓山北；湖南師范大學(xué)本部校區(qū)；湖南大學(xué)本部校區(qū)；服務(wù)的前期規(guī)劃資金：服務(wù)前期投資主要來自政府及社會(huì)企業(yè)，通過出售股份的形式募 集社會(huì)資金，讓政府直接參入到管理層中，更有效的監(jiān)管和提供有力 的政策支持。建設(shè)：對(duì)于中請(qǐng)土地等有

33、關(guān)政府部門事宜可以拿岀詳細(xì)的規(guī)劃交由政 府部門統(tǒng)一完成，在全國范圍內(nèi)招標(biāo)，讓有資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍建 設(shè)一系列的基礎(chǔ)設(shè)施。購買專用服務(wù)器，建立前期的數(shù)據(jù)中心。宣傳：項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，即是宣傳開始時(shí)，開始同步宣傳環(huán)保、健康、青春、 活力等與該服務(wù)掛鉤的理念。等到資金到位，建設(shè)基本完成的時(shí)候， 就可以進(jìn)入各大高校進(jìn)行宣傳，同步登記用戶資料發(fā)放租賃卡（體驗(yàn) 卡隨之發(fā)放），盡可能的在最短的時(shí)間內(nèi)讓所有人都知道該服務(wù)已經(jīng) 啟用。體驗(yàn)卡是有固定值的臨時(shí)卡，學(xué)生可以用它在任意服務(wù)點(diǎn)使用 該服務(wù)，達(dá)到吸引消費(fèi)者的冃的。維護(hù)：維護(hù)是前期的重點(diǎn)，旨在養(yǎng)成消費(fèi)者良好的消費(fèi)習(xí)慣和對(duì)服務(wù)設(shè) 施的愛護(hù)行為，用以減少后期監(jiān)督維護(hù)

34、的費(fèi)用，最大程度的降低不必 要損耗，減少成本上升空間。服務(wù)的后期優(yōu)化后期隨著盈利的增加，可以適當(dāng)推出針對(duì)不同人群、不同需求人 的租賃要求，可以推出網(wǎng)上預(yù)約租車，特殊自行車要求等貼心服務(wù)， 以擴(kuò)寬消費(fèi)人群，建立良性循環(huán)的消費(fèi)機(jī)制。擴(kuò)大消費(fèi)人群：在服務(wù)的后期，可將消費(fèi)人群從學(xué)生擴(kuò)展至周邊住戶，增強(qiáng)服務(wù) 點(diǎn)的覆蓋，擴(kuò)張消費(fèi)群體。細(xì)化消費(fèi)內(nèi)容：區(qū)分為學(xué)習(xí)型消費(fèi)、娛樂性消費(fèi)等不同內(nèi)容，并設(shè)定不同的價(jià)格 區(qū)間，根據(jù)租還點(diǎn)的返回信息具體計(jì)算扣費(fèi)。開發(fā)不同形式的消費(fèi)項(xiàng)目：根據(jù)前期收集的消費(fèi)信息，在諸如岳麓山、橘子洲頭等特殊地點(diǎn) 設(shè)置針對(duì)性更強(qiáng)的特殊自行車租賃服務(wù)，推出諸如“山地越野”、“公 路”等消費(fèi)項(xiàng)目，并

35、增設(shè)不同的計(jì)費(fèi)區(qū)間。增強(qiáng)門戶網(wǎng)站的功能在門戶網(wǎng)站上增加預(yù)約租車、遺失車輛掛失鎖定等服務(wù)。以增強(qiáng) 網(wǎng)站的服務(wù)性和增大網(wǎng)站的訪問量。衍生廣告服務(wù)的設(shè)計(jì)自行車有其得天獨(dú)厚的數(shù)量優(yōu)勢(shì)和行動(dòng)優(yōu)勢(shì)，自行車輪是公益廣 告和商業(yè)廣告的良好載體，所以，以自行車為基礎(chǔ)，向社會(huì)廣泛招標(biāo), 自行車的廣告業(yè)務(wù)是業(yè)內(nèi)很大的一塊蛋糕。因此，將此塊衍生服務(wù)做 到極致，不僅有益于社會(huì)公益事業(yè)的發(fā)展，同樣有利于增加商業(yè)收入, 降低運(yùn)營成本，增大盈利空間。自行車棚內(nèi)多媒體廣告：與電信等移動(dòng)信息服務(wù)商合作，在自行車棚內(nèi)提供多媒體信息承 載平臺(tái)，提供新聞、廣告等信息服務(wù)。自行車輪上平面廣告自行車輪是平面廣告良好的載體，但一般來說較為單

36、調(diào)，因此可 以設(shè)計(jì)簡潔的平面廣告加以裝飾，既能夠美化亦能夠增加廣告業(yè)務(wù)的 收入。不定期的自行車巡游廣告自行車游行是現(xiàn)代社會(huì)一個(gè)很新奇的東西，很容易引起人們的關(guān) 注，因此不定期的用這種方式打廣告可以極大地提高社會(huì)知名度，并 在企業(yè)創(chuàng)辦的前期積累廣泛的群眾基礎(chǔ)，因此，此項(xiàng)服務(wù)旨在滿足公 司企業(yè)的需求。五：自行車營銷策略分析如果想要讓大學(xué)生之間租賃自行車可行，這就需要進(jìn)行相關(guān)的營 銷策略分析。只有這樣，才能為自行車租賃出去做準(zhǔn)備，才能讓自己 的公司估摸越來越大，占領(lǐng)市場(chǎng)資源，從而實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。1開業(yè)前以及前期的宣傳工作首先，我們必須要做好在開業(yè)前的宣傳工作。例如，我們可以在二食 堂升華廣場(chǎng)等地方舉

37、行開業(yè)前的活動(dòng)、可以在服務(wù)所在的地區(qū)張貼公 司的海報(bào)、也可以在校園里的路口發(fā)放宣傳單等等。同時(shí)我們也要積 極與各大校園的廣播站合作，在其校內(nèi)廣播目的在于讓同學(xué)們知道自 己我們自行車的品牌，或者讓大家產(chǎn)生好奇心從而去嘗試，或者只是 讓大家知道，等到需要的時(shí)候，就會(huì)想到這個(gè)品牌。還可以通過網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行宣傳，比如在中南大學(xué)的貼吧上發(fā)帖，通過QQ群發(fā)消息、人人 網(wǎng)發(fā)狀態(tài)等方法進(jìn)行宣傳。通過開業(yè)前的宣傳來提高自己自行車品牌 的知名度，能讓更多人了解自己自行車的品牌，為以后好的銷售打下 基礎(chǔ)，從而能讓自己的營銷計(jì)劃取得成功。做好了開業(yè)前期的宣傳工作，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在公司開業(yè)的時(shí) 候，也要積極做好宣傳。首先

38、，我們要為自己選定一個(gè)好的開業(yè)時(shí)間， 可以是過節(jié)，比如圣誕節(jié)情人節(jié)，也可以是雙休日等等。就以圣誕節(jié) 為例，圣誕節(jié)開業(yè)，既可以借助圣誕節(jié)的氣氛，同時(shí)當(dāng)天同學(xué)們娛樂 需求較大，因此圣誕節(jié)開業(yè)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。開業(yè)當(dāng)天，除了通過 發(fā)傳單，貼海報(bào)，校內(nèi)廣播，網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行宣傳，還可以舉行開業(yè)慶祝活 動(dòng)。比如舉行一次中南大學(xué)自行車?yán)?，可以分幾個(gè)項(xiàng)目，單人賽 事、雙人賽事和多人賽事，設(shè)置相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，比如獲勝的前五名可以 免費(fèi)辦理會(huì)員卡，并送三個(gè)小時(shí)的任一車型的娛樂時(shí)間。最先前來消 費(fèi)的前15名同學(xué)贈(zèng)送一定的獎(jiǎng)品禮物。這樣既讓校內(nèi)的消費(fèi)者玩得 開心，又對(duì)自己進(jìn)行了很好的宣傳，有活躍了圣誕節(jié)的氣氛，這樣就 達(dá)到

39、了自己的目的。營業(yè)期間的營銷策略在營業(yè)期間，還要明白自己的冃標(biāo)市場(chǎng)是在校的大學(xué)生，經(jīng)濟(jì)有 限。因此要定好價(jià)格，不能過高?？梢圆扇B透定價(jià)策略，以低價(jià)吸 引顧客，從而能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。讓人覺得自己的品牌經(jīng)濟(jì)、大眾。 再加上自己便捷的服務(wù)，便可吸引大量顧客。也可以為自己的品牌設(shè) 置廣告，樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌 具備一種大學(xué)生認(rèn)可的，追求的精神。自由奔放，個(gè)性灑脫，就是自 行車租賃行要提倡的一種精神。當(dāng)然還有很多，可以為自己的品牌設(shè) 置一個(gè)口號(hào)，除此之外，也可以專門為自己的品牌設(shè)置一個(gè)獨(dú)特的標(biāo) 志。通過自行車也形成一種精神：我們追求自由奔放，個(gè)性灑脫，我 們健康陽光，快

40、樂瀟灑；我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為 了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭；在別人面前，我 們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我 們追求一種自由灑脫的生活。這種精神也正應(yīng)該是現(xiàn)今大學(xué)生所具有 的精神。營業(yè)期間，我們自行車租賃公司首先要制定一份短期的計(jì)劃并且 根據(jù)這份計(jì)劃做好短期的工作。我們營業(yè)的短期目標(biāo)是盡快地招攬學(xué) 生，增強(qiáng)自身品牌的影響力。在短期內(nèi)要不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量， 加強(qiáng)自身服務(wù)的改善，用自己優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得更多的顧客，為以后的 長期發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在開業(yè)的兩個(gè)月里，要爭取額外凈利潤收 入，才能使自行車租賃公司更長久。當(dāng)然，由于是公司處于

41、成立初期, 可能很多東西并沒有做到位，因此做跟蹤調(diào)查就是有必要的，這樣才 能知道自己有什么不足，哪些地方需要改善，兩個(gè)月后，可以做一次 全方位的調(diào)整，就這樣不斷改善自己，租賃公司才更加具有競(jìng)爭力， 才能占領(lǐng)市場(chǎng)。當(dāng)然，自行車租賃公司開業(yè)后還需要長期的營銷策略。我們長期 目標(biāo)是采用任務(wù)的出租方式使我們的業(yè)務(wù)向更廣的地方擴(kuò)展，形成一 種連銷店，尋找商家來支持我們。為了達(dá)到長期的目標(biāo)，首先，我們 必須保持產(chǎn)品的新穎獨(dú)特，我們需要根據(jù)不同的季節(jié)，不同的節(jié)日來 不斷的增加自行車的裝束。另外，我們必須要求員工用好心情工作， 微笑服務(wù)，與客戶建立良好的關(guān)系。由于員工將大部分會(huì)是兼職學(xué)生, 因此與顧客有很多共

42、同思想和話題，我們只要再要求好的服務(wù)，最終 將會(huì)有很多穩(wěn)定客戶。才能讓自己的租賃公司發(fā)揚(yáng)光大。當(dāng)然，僅僅 這些還是不夠的，我們還要采取一定的促銷手段。比如，可以在周六 周日對(duì)第一位及第六位顧客免費(fèi)提供礦泉水一瓶或長沙地圖一張，這 樣會(huì)吸引更多的學(xué)生來碰運(yùn)氣。還可以對(duì)自行車租賃的老客戶實(shí)行 信譽(yù)出租（即不繳納押金也可出租），這樣提高了自己的聲譽(yù)，就會(huì) 有更多穩(wěn)定的顧客，還可以開辦一個(gè)自行車培訓(xùn)班，為不會(huì)騎車的 學(xué)生提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)生們學(xué)會(huì)后也許將成為忠實(shí)顧客。另外，在 每輛自行車前安裝一個(gè)車籃，可裝飲料之類的，因此出租店在出租自 行車的同時(shí)兼營零賣飲料和礦泉水，這將給出租店帶來另一筆帶來另 一筆

43、可觀收入。除了這些，我們還可以在自行車上大寫一張附近地圖 路線，這樣會(huì)讓顧客更覺得我們是在為他們服務(wù)。還可以親自送貨上 門，來增加顧客對(duì)我們的親切感。當(dāng)然我們也可以使用價(jià)格策略，我 們首先要保證成本及售價(jià)成一定比例，因此我們的價(jià)格定位是自行車 的價(jià)格+出租時(shí)間數(shù)，這樣才能始終保持合理的售價(jià)和較高的利潤。 如果是團(tuán)體出租，可以考慮價(jià)格打折優(yōu)惠。我們也可以采取會(huì)員制度, 對(duì)于公司的會(huì)員，可以采取一定的打折優(yōu)惠，還可以參加公司舉行的 各種活動(dòng)，享受不一樣的待遇。我們還要提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，全部 自行車定點(diǎn)定期維修，與修車工簽訂長期合作協(xié)議，實(shí)行互惠方案。 對(duì)車輛損壞程度劃分等級(jí)，進(jìn)行免費(fèi)或收費(fèi)的售后

44、服務(wù)。公司還可以 成立自行車協(xié)會(huì)，在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲，如修車比賽、車技挑 戰(zhàn)、車輛組裝、自行車?yán)愗S富大學(xué)生校園文化生活；組織自 行車旅游團(tuán)隊(duì)，利用節(jié)假日進(jìn)行遠(yuǎn)行旅游，開闊學(xué)生的視野，促進(jìn)學(xué) 生之間的交流。以騎車文化推進(jìn)公司品牌，以騎車運(yùn)動(dòng)倡導(dǎo)健身行為, 為公司吸引更多的消費(fèi)群體。為了達(dá)到長期營銷的冃的，我們也要尋 找好的管理方案，可以宿舍樓配置服務(wù)人員，成片式管理，方便條理, 權(quán)責(zé)分明。在公司達(dá)到一定規(guī)模后，可向校外發(fā)展，在長沙全市的大 學(xué)招聘代理，建立分公司。使公司成為長沙高校全新、健康、陽光、 運(yùn)動(dòng)的品牌公司。也要建立自己公司的網(wǎng)站，介紹自己的自行車租賃 公司，產(chǎn)品介紹，疑難解答

45、等等。在公司發(fā)展成熟后，進(jìn)一步購置車 輛，擴(kuò)建車庫。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，還可以采用“一卡通”計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi) 管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運(yùn)行模式，壟斷校內(nèi)市場(chǎng)在 保證運(yùn)作質(zhì)量及效率的情況下，部分工作人員由學(xué)生擔(dān)任（比如值班、 維修任務(wù)），為一部分貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)崗位。在公司做大的前 提下，考慮在其他大學(xué)內(nèi)建立分公司，進(jìn)一步走向全市。促進(jìn)全民健 身運(yùn)動(dòng)，為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn)，回報(bào)社會(huì)。為了讓自己的公司不斷擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，我們還需要線略聯(lián)合的策 略。我們需要積極尋找商家來支持我們。我們和商家的關(guān)系對(duì)公司的 生死至關(guān)重要，這是我們公司能否繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)，生存下去的關(guān)鍵。 因此我們會(huì)保持聯(lián)系，尋求最新的產(chǎn)

46、品信息，來擴(kuò)大店面，增強(qiáng)在市 場(chǎng)上的影響力，每年至少進(jìn)行一次會(huì)面。我們也可以占領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)， 在購物網(wǎng)站上開設(shè)網(wǎng)上分店，這樣就可以增加自己公司的影響力，也 可以吸引更多商家來與自己的公司合作。租賃公司廣告策略為了自己公司的長期發(fā)展，我們還要做好廣告工作。做好廣告策 略，既對(duì)自己的公司做了一次很好的宣傳，又能增加顧客的親切感， 這樣便可以吸引更多顧客。因此不管是短期還是長期營銷策略，做好 廣告策略都是至關(guān)重要的。除了一開始說的在服務(wù)所在區(qū)域分發(fā)傳 單，利用校園廣播宣傳做廣告。我們還可以設(shè)置廣告衫，在一定的時(shí) 間通過舉行活動(dòng)，送給參與活動(dòng)的人。這讓便很好地做了宣傳工作， 又讓顧客獲益，便達(dá)到了廣告的

47、目的。我們也可以在車上印上自己商 標(biāo)，并注于醒目位置，通過附近居民，學(xué)生使用讓更多人知道了解我 們租賃公司，從而得到推廣。我們還可以為自己的自行車品牌制作一 個(gè)簡短的視頻，在店前的屏幕上進(jìn)行播放，從而達(dá)到為自己自行車廣 告的目的。六經(jīng)營財(cái)務(wù)分析為了更好地管理自己的自行車租賃公司，我們應(yīng)該做好經(jīng)營財(cái)務(wù) 分析的工作。這樣才能確定自己的公司今后的發(fā)展?fàn)顩r，才能制定接 下來公司的發(fā)展計(jì)劃，才能使盈利最大化。融資分析首先必須要考慮融資的問題，首先我們要自籌，依靠我們團(tuán)隊(duì)成 員共同出資。但是由于我們是學(xué)生，經(jīng)濟(jì)能力畢竟有限，因此我們還 要爭取獲得商家的贊助，可以通過與贊助商合作，吸引投資資金，用 于經(jīng)營運(yùn)

48、作。除此之外，我們也可以用商業(yè)貸款，通過擔(dān)保人擔(dān)保， 獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。公司投入狀況分析我們還要對(duì)自行進(jìn)的投入進(jìn)行分析，首先是購置費(fèi)，前期購買二 手（8、9成新）的單人型自行車20輛，雙人型的自行車十輛，平均 每輛單人型自行車60元錢，平均每輛雙人型自行車100元錢，總計(jì) 2200塊。為每輛自行車編號(hào)。（根據(jù)消費(fèi)者的不同需求，我們購置的 單人型自行車分大中小折疊的自行車各五輛，非折疊的自行車五輛）。 也可以與每棟宿舍樓已有自行車的同學(xué)進(jìn)行協(xié)商、達(dá)成協(xié)議、簽訂合 同并且登記清楚，讓他們空出其自行車使用權(quán)。與借出其自行車使用 權(quán)的同學(xué)、宿舍管理員按照一定的比例進(jìn)行利益分配。也可以低價(jià)回 收校

49、內(nèi)閑置車輛，重組翻新后出售，從中獲取一定的差價(jià)。還要考慮 房屋的租金問題，找個(gè)合適的簡易房，與其戶主進(jìn)行協(xié)商，以一個(gè)季 度為租期，租金為600元。接下來我們還要考慮人員管理費(fèi)，招聘同 學(xué)做兼職，一人每天六小時(shí)工作制，一天40元；全職兩人店長1200 元，另一名1000元。我們?cè)O(shè)置海報(bào)，每張5元設(shè)置5張。除此之外, 宣傳單礦泉水的費(fèi)用，自行車清潔費(fèi)、維護(hù)費(fèi)，裝飾材料（氣球、彩 色泡沫板等）費(fèi)，平均一個(gè)月300元左右的預(yù)算。所以每月預(yù)算大概 為4000到5000元之間。收入狀況分析融資分析和投資預(yù)算分析過后，我們還應(yīng)該對(duì)自己各方面收入進(jìn) 行分析。首先是主營業(yè)務(wù)分析，根據(jù)之前的市場(chǎng)分析，預(yù)計(jì)在公司正

50、 常經(jīng)營情況下，每天會(huì)有10輛自行車被租借，平均每車5小時(shí)，每 小時(shí)3元，每天可賺150元左右，一個(gè)月后即可擴(kuò)大規(guī)模，繼續(xù)投資。 除此之外，周末可以舉行自行車活動(dòng)，活動(dòng)期間，每天20輛車被租 借，平均每車8小時(shí)，打八折，可賺384元左右，預(yù)計(jì)主營業(yè)務(wù)每月 總計(jì)收入5000元左右。除了主營業(yè)務(wù)，還有別的非主營業(yè)務(wù)的收費(fèi), 比如同時(shí)經(jīng)營的礦泉水，飲料等預(yù)計(jì)夏天每月收入500元，冬天每月 收入200元，春秋每月300元。采取了會(huì)員制度預(yù)計(jì)每學(xué)年會(huì)員大概 有50到70人，每人每月收取會(huì)費(fèi)5元，預(yù)計(jì)收入在250元到350元 左右。除此之外，對(duì)車輛損壞者酌情收取維修費(fèi)或成本費(fèi)；車輛丟失 一律按原價(jià)賠償。再

51、加上一些其他方面的收入，總結(jié)以上主營業(yè)務(wù)和 非主營業(yè)務(wù)，每月收入6000元到7000元。公司財(cái)務(wù)狀況總結(jié)如果根據(jù)以上經(jīng)營財(cái)務(wù)分析每月盈利額大概為1000元到3000元 之間，按每學(xué)年在校8個(gè)月計(jì)算每學(xué)年最高盈利額24000元，最低盈 利額為8000元。一年之后，增加投入費(fèi)用用來加大宣傳力度，提高 車輛質(zhì)量，增加數(shù)量、種類，積極舉辦車協(xié)活動(dòng)，購置禮品，回饋顧 客。對(duì)公司進(jìn)行擴(kuò)建，建立分店，占領(lǐng)大學(xué)市場(chǎng)，便可以使公司盈利 數(shù)量更加客觀。規(guī)模擴(kuò)大后，可轉(zhuǎn)手賣二手車，賺差價(jià)，使盈利最大 化。如果自行車租賃公司遭遇淡季，公司可以在租賃自行車的同時(shí)兼 營自行車修理業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)收入不足。七、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與解決方案

52、首先我們來了解一下公共自行車租賃系統(tǒng)的基本概念和相 關(guān)流程 簡介隨著兩型社會(huì)的宣傳與實(shí)踐，低碳綠色的出行方式越來越 受到追捧，全國各地興起了建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的熱潮。據(jù) 不完全統(tǒng)計(jì)，己有株洲、杭州、北京等市建成公共自行車租賃系 統(tǒng)，還有合肥、柳州、銀川等市在規(guī)劃或建設(shè)中。公共自行 車租賃系統(tǒng)在國外已很普及，所以在國內(nèi)也必將推廣普及。現(xiàn)在 很多學(xué)校都在向郊外搬遷，形成職教基地，大學(xué)城等。因此學(xué)生 外出等多有不便。引進(jìn)自助公共自行車，方便學(xué)生外出，游玩， 逛街；騎自行車環(huán)保，健身，娛樂，無噪音。自助公共自行車由 學(xué)校統(tǒng)一布點(diǎn)鋪放，安裝在大學(xué)、大學(xué)城。在學(xué)校大門，宿舍等 選擇合適的場(chǎng)地布點(diǎn)，安裝

53、。以方便學(xué)生為原則。實(shí)現(xiàn)智能化、 無人化統(tǒng)一管理。必將受到學(xué)生的青睞?！肮沧孕熊囎赓U就是在某個(gè)區(qū)域內(nèi)（城市或者大學(xué)城 等），隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車的點(diǎn)（比如地鐵出口，社 區(qū)大門口等），一般一個(gè)租賃點(diǎn)放置3060輛左右。那么一個(gè)城市 就會(huì)象公交車站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)一樣，有很多自行車租賃點(diǎn)。通過 “公共自行車管理系統(tǒng),，來管理這些租賃點(diǎn)的自行車，每輛自行車 都單獨(dú)有一個(gè)可以鎖自行車的裝置和讀卡租車、還車的讀卡器（固 定在地上的，不能移動(dòng)）。每次租車把卡放到上面讀一下，鎖就開 了，自行車就可以騎走了；騎到任何一個(gè)其它租賃點(diǎn)都可以還車, 因?yàn)橄到y(tǒng)是連網(wǎng)的。還車時(shí)把車放到鎖的位置，把卡靠近讀卡器

54、讀一下，車就鎖了，還車成功。所有這些都是無人化、智能化的。 流程一般公共自行車租車還車需要經(jīng)過以下流程：1、租車將具有租車功能的IC卡放在有公共自行車的鎖止器的刷卡 區(qū)刷卡，此時(shí)，鎖止器界面上的綠燈閃一下變常亮，聽到蜂鳴器 發(fā)出“嘀F向聲，表示鎖止器已打開，租車人及時(shí)將車取出，則完 成租車。2、還車將所租的自行車推入鎖止器，當(dāng)綠燈閃亮?xí)r，及時(shí)將租車時(shí) 的IC卡在鎖止裝置的刷卡區(qū)進(jìn)行刷卡，當(dāng)綠燈停止閃亮，聽到蜂 鳴器發(fā)出“嘀F向聲，表示車輛已鎖止，還車成功。系統(tǒng)特點(diǎn)：使 用簡單、通借通還。3、IC卡查詢、租車還車記錄查詢將IC卡放到自助服務(wù)機(jī)上可以查詢卡內(nèi)金額、租車和還車記 錄等功能4、后臺(tái)管理

55、系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)開通、運(yùn)營等管理，車輛租還信息、費(fèi)用信息的統(tǒng)計(jì)，以 及有關(guān)報(bào)表的生成等。典范株洲株洲公共自行車租賃系統(tǒng)于2011年5月啟動(dòng)，550個(gè)站點(diǎn)、13000 輛自行車于2011年底全部安裝到位，并全面投入使用。株洲公共 自行車倡導(dǎo)“隨用隨騎，騎后速還”的用車?yán)砟睿膭?lì)市民自行車 換乘等方式出行，公共自行車在3小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)。自開行以來，每 天有近40000人次租（還）車。中國與荷蘭均有“自行車王國”之稱。2012年2月21日下午，在 中央電視臺(tái)4號(hào)演播廳，株洲與來自荷蘭的阿姆斯特丹，以自行 車上的城市為主題，應(yīng)邀參加央視中文國際頻道（4套）城市1 對(duì)1節(jié)目錄制。通過對(duì)于上述基本內(nèi)容的了解，我認(rèn)為

56、在大學(xué)校園建立自 行車租賃系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)性集中在以下幾個(gè)方面：自行車的租用、管理、維修、損壞和遺失等問題；自行車的行車安全以及學(xué)生的人身安全；后勤人員的管理和運(yùn)作；如何吸引外部投資；資金投入的回報(bào)率以及回報(bào)周期；怎樣建立一套完整、高效、便捷的租賃系統(tǒng)；其他一些問題。關(guān)于整個(gè)系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)的整體性概述總述首先我覺得首要的問題就是在大學(xué)校園內(nèi)建立自行車租賃系統(tǒng)的 可行性問題，這個(gè)在前面己經(jīng)有過十分詳細(xì)的分析和論述，由此 我們基本上可以得出一個(gè)結(jié)論：那就是在大學(xué)校園內(nèi)部建立這樣 一個(gè)自行車租賃系統(tǒng)我認(rèn)為是可行的。下面我們就具體的對(duì)這個(gè) 項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)性分析評(píng)估。操作實(shí)現(xiàn)在自行車的租用和管理方面我

57、們可以這樣來操作：我們可以將中 南大學(xué)、湖南大學(xué)以及湖南師范大學(xué)這三所相距比較近的大學(xué)組 成一個(gè)聯(lián)合體，這樣便于我們引進(jìn)外資，可以最大限度的擴(kuò)大使 用人群，增加盈利的可能性。這樣對(duì)于那些投資者而言也更能吸 引他們。對(duì)于這三所大學(xué)組成的聯(lián)合體我們可以設(shè)立一個(gè)總的租 賃機(jī)構(gòu)，然后在每一所大學(xué)設(shè)立一個(gè)分支管理機(jī)構(gòu)，這樣既便于 管理也最大限度的整合了人力資源。租賃方案以及相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于自行車的租賃方面我們可以提供多種方案：一種是針對(duì)那 些固定租用人群，我們可以采取人車綁定模式（也即車輛的使用 權(quán)始終歸租賃當(dāng)事人所有），按學(xué)期或者學(xué)年收費(fèi)。至于租賃費(fèi)用 可以根據(jù)市場(chǎng)行情做岀相應(yīng)的調(diào)整。針對(duì)目前的行情來

58、說我認(rèn)為 沒人每學(xué)期應(yīng)該收取5070元（也就是相當(dāng)于一年100140元/ 人）。而且針對(duì)這部分人我們必須要購買與租賃人數(shù)相當(dāng)?shù)能囕v， 因此投資比較大。第二種是針對(duì)那些非固定人群，我們可以采 取流動(dòng)租賃方式，也就是給沒人都辦一張IC卡，租賃者可以定期 充值，按照租用時(shí)間和次數(shù)綜合考慮收費(fèi)。比如：我們可以仿照 自來水收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于那些租用時(shí)間在一小時(shí)之內(nèi)的按照25元/ 小時(shí)不等的價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)，對(duì)于那些租用時(shí)間超過一小時(shí)的一小 時(shí)內(nèi)的租用費(fèi)用不變，超過一小時(shí)的部分進(jìn)行差價(jià)收費(fèi)。當(dāng)然同 時(shí)應(yīng)該考慮到租用次數(shù)，也可以按照租用的次數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。比 如:210元每小時(shí)不等?？傊畬?duì)于收費(fèi)問題我們應(yīng)該綜合考慮各方

59、 面因素，制定出一套合理的收費(fèi)方式。這種方式要求我們必須提 供相當(dāng)一部分流動(dòng)性車輛供學(xué)生租用，同時(shí)我們還要建立一個(gè)IC 卡管理網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)對(duì)于所有的人群我們都可以將他們納入到這個(gè) IC卡租用系統(tǒng)之中，實(shí)現(xiàn)一卡通，當(dāng)然這就要求我們建立一個(gè)完 善、便捷、高效的IC卡管理網(wǎng)絡(luò)，包括硬件和軟件系統(tǒng)，硬件系 統(tǒng)主要包括刷卡機(jī)和充值中心等，軟件系統(tǒng)主要包括對(duì)整個(gè)IC卡 進(jìn)行運(yùn)營管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)還要有一批管理和維護(hù)人員，以 確保該系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在寒暑假期間我們還可以將這個(gè)面向 大學(xué)生的自行車租賃系統(tǒng)開放給廣大非大學(xué)生人群，比如城市居 民等。這樣可以有效避免在寒暑假期間造成車輛的閑置和一些不 必要的折舊損

60、失，可以最大限度的實(shí)現(xiàn)盈利。關(guān)于自行車的管理對(duì)于自行車的管理我覺得應(yīng)該實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。我們應(yīng)該建 立一個(gè)完善的后勤管理集團(tuán)。其主要職能部門應(yīng)該包括：運(yùn)營部 門、維修部門、財(cái)務(wù)部門、管理部門以及咨詢機(jī)構(gòu)等。為了建立 一個(gè)完善健全的自行車租賃系統(tǒng)我們首先要建立健全必要的基礎(chǔ) 設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施主要包括：購買足夠的自行車，建立足夠的停車 場(chǎng)所以及相關(guān)的一些配套設(shè)施（比如IC卡刷卡機(jī)等），對(duì)于停車 場(chǎng)可以進(jìn)行按照車輛租賃方式的不同進(jìn)行分開停放分類管理，這 樣比較方便快捷。同時(shí)還要有足夠的后勤服務(wù)人員（比如秩序管 理員、車輛維修人員等）以及后勤管理系統(tǒng)。的具體風(fēng)險(xiǎn)性分析和解決方案前期投資的風(fēng)險(xiǎn)性分析與解