液壓與氣壓傳動期末試卷C134

1、 液壓與氣壓傳動 課程 期末試卷班級_ 學(xué)號_ 姓名_ 分數(shù)_一、填空題（2分×10）1 液壓系統(tǒng)中，由于某一元件的工作狀態(tài)突變引起油壓急劇上升,在一瞬間突然產(chǎn)生很高的壓力峰值，同時發(fā)生急劇的壓力升降交替的阻尼波動過程稱為_。2 液壓系統(tǒng)主要由_、_、_、_等部分組成。3 液壓泵的卸荷有_卸荷和_卸荷兩種方式。4 氣動系統(tǒng)中主要由_、_、_、_部分組成。5 實際工作時，溢流閥開口的大小是根據(jù)_自動調(diào)整的。6 容積式液壓泵的基本特點是_。7 在液壓傳動中，液壓缸是 _ 元件，它可將輸入_的能轉(zhuǎn)換成 _ 能。8 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取 _ 措施。9 在定量泵供油的系

2、統(tǒng)中，用 _實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度控制，這種回路稱為_回路。10預(yù)伸型單作用氣缸的后退速度的控制應(yīng)采用（ ）方式。A.出口節(jié)流 B. 入口節(jié)流 C.旁路節(jié)流 D.前三者均可二、單選題（2分×5）11右邊的氣缸是（ ）。 A.一側(cè)可調(diào)緩沖雙作用氣缸 B.兩側(cè)可調(diào)緩沖雙作用氣缸C.一側(cè)有緩沖雙作用氣缸氣缸 D.兩側(cè)有緩沖雙作用氣缸12用蓄能器的快速回路適用于系統(tǒng)短期需要（ ）流量的場合。A. 大 B .中 C.小 D.以上全部13液壓缸差動連接時產(chǎn)生的推力（ ）。A. 變大 B. 變小 C.不變 D.不確定14空壓機種類很多，按輸出壓力大小分，輸出壓力在0.21Mpa范圍內(nèi)的空壓機稱為（

3、）空壓機。A. 低壓 B.中壓 C.高壓 D.超高壓15液壓泵的功率損失有（ ）和機械損失兩種。A. 行程損失 B.壓力損失 C. 容積損失 D.泄漏損失三、多選題（2分×5）16節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速回路中（ ）節(jié)流調(diào)速回路平穩(wěn)性較差。A.進口 B. 出口 C.旁路 D.全部 E.都不17液壓系統(tǒng)中的順序閥與溢流閥的不同之處在于（ ）。A.控制出口壓力 B.出口接執(zhí)行元件 C. 入口接執(zhí)行元件 D.有單獨卸油口 E.閥口常開18節(jié)流閥按結(jié)構(gòu)可分為（ ）。A.溢流節(jié)流閥 B.固定節(jié)流閥 C. 可調(diào)式節(jié)流閥 D. 可調(diào)單向節(jié)流閥 E.針閥式19電液換向閥根據(jù)控制油的進回油方式不同分為（ ）。A

4、.內(nèi)控內(nèi)回 B. 內(nèi)控外回 C. 外控內(nèi)回 D. 外控外回 E. 以上都不20液體的體積模量與下列因素有關(guān)（ ）。A.溫度 B.粘性 C.壓力 D.液體中是否混有氣泡 E.速度四、判斷題（3分×5）21方向控制閥按動作的方式分為電磁閥、氣控閥、人力控制閥、機械控制閥幾大類。22雙活塞氣缸的特點是兩個活塞同時向相反的方向運動。23液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是液壓缸。24在直線運動的氣動機構(gòu)中，為了將氣缸的直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，可以通過齒輪/齒條機構(gòu)、滾珠絲杠機構(gòu)等機構(gòu)來實現(xiàn)。25從儲氣罐出來的壓縮空氣管道一般按12%的斜率由高向低安排布管，目的是為了將管道中的凝結(jié)水可以從疏水孔中排出。

5、五、名詞解釋（3分×5）26帕斯卡原理（靜壓傳遞原理）27困油現(xiàn)象28往返速比29運動粘度30液壓卡緊現(xiàn)象六、問答題（5分×4）31簡述梭閥的工作原理，并舉例說明其應(yīng)用。32何謂中位機能？畫出“O”型、“M”型、“P”型中位機能并說明各適用何種場合？33敘述氣源裝置的組成及各元件主要作用是什么?34什么是換向閥的“位”與“通”？ 七、綜合題（10分×1）35如圖所示系統(tǒng)中，溢流閥的調(diào)整壓力分別為PA=3MPa，pB=2MPa，pC=4MPa。問當(dāng)外負載趨于無限大時，該系統(tǒng)的壓力p為多少?解：系統(tǒng)壓力為9MPa，因為只有壓力達到9MPa時，油液才能打開閥A、B、C而

6、溢流。4.如圖所示的回油節(jié)流調(diào)速回路,已知液壓泵的供油流量QP=25L/min,負載F=4000ON,溢流閥的調(diào)定壓力PY=5.4Mpa，液壓缸無桿腔面積A180×104m2時，有桿腔面積A240×104m2,液壓缸工進速度v0.18m/min，不考慮管路損失和液壓缸的摩擦損失,試計算:1）液壓缸工進時液壓系統(tǒng)的效率。2）當(dāng)負載F=0時,活塞的運動速度和回油腔的壓力。期末試卷C134（參考答案）一、填空題（2分×10）1 液壓沖擊2 動力裝置、控制裝置、執(zhí)行裝置、輔助裝置3 壓力、流量4 動力裝置、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助裝置5 通過的流量6 靠密封容積的變化

7、來實現(xiàn)吸油和壓油7 執(zhí)行、液體壓力、機械能8 緩沖9 流量閥、節(jié)流調(diào)速10A二、單選題（2分×5）題號1112131415答案DABAC三、多選題（2分×5）題號1617181920答案ACBDBCDABCDABCD四、判斷題（3分×5）題號2122232425答案YYYYY五、名詞解釋（3分×5）26（在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）27（液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）28（單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2

8、與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。）29（動力粘度和該液體密度之比值。）30（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側(cè)向力的作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。）六、問答題（5分×4）31梭閥又稱為雙向控制閥。有兩個輸入信號口1和一個輸出信號口2。若在一個輸入口上有氣信號，則與該輸入口相對的閥口就被關(guān)閉，同時在輸出口2上有氣信號輸出。這種閥具有“或”邏輯功能，即只要在任一輸入口1上有氣信號，在輸出口2上就會有氣信號輸出。梭閥在邏輯回路和氣動程序控制回路中應(yīng)用廣泛，常用作信號處理元件。32三位的滑閥在中位時各

9、油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的控制機能，稱之為滑閥的中位機能?！癘”型中位系統(tǒng)保壓，P口被堵塞，油需從溢流閥流回油箱，增加功率消耗；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)?！癕”型中位系統(tǒng)卸荷，當(dāng)方向閥于中位時，因P、T口相通，泵輸出的油液不經(jīng)溢流閥即可流回油箱。泵的輸出壓力近似為零，也稱泵卸荷，減少回路功率損失。“P”型中位，因P、A、B相通，故可用作差動回路。實現(xiàn)液壓缸快進。33氣源系統(tǒng)是為氣動設(shè)備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。氣源系統(tǒng)一般由氣壓發(fā)生裝置、壓縮空氣的凈化處理裝置和傳輸管路系統(tǒng)組成。氣壓發(fā)生裝置是空壓機，空壓機將電機或內(nèi)燃機的機械能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣的壓力能。壓縮空氣凈化處理裝置的作用是將壓縮空

10、氣中含有的大量水分、油分及粉塵雜質(zhì)等除去，以得到適當(dāng)?shù)膲嚎s空氣質(zhì)量，避免它們對氣動系統(tǒng)的正常工作造成危害，并且用減壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)所需壓力以得到適當(dāng)出力。在必要的情況下，使用油霧器使?jié)櫥挽F化并混入壓縮空氣中潤滑氣動元件，降低磨損，提高元件壽命。傳輸管路系統(tǒng)的作用是從空壓機輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上，管路系統(tǒng)如同人體的血管。341）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應(yīng)有不同的工作位置，這個工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個格為三位，兩個格為二位。換向閥有幾個工作位置就相應(yīng)的有幾個格數(shù)，即位數(shù)。2）換向閥的“通”：當(dāng)閥芯相對于閥體運動時，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。（不包括控制油口和泄漏油口）。 七、綜合題（10分×1）351）工進時，液壓系統(tǒng)的效率=FV/PYQp=FV/PYQp=4000O×0.18/5.4×106×25×10-3=0.053此時，通過節(jié)流閥流量Q2=v A2=0.18×40×