設(shè)計單位竣工發(fā)言稿

1、設(shè)計單位竣工發(fā)言稿【篇一：設(shè)計單位發(fā)言稿】貴陽市輕軌 2 號線龍洞堡車站及局部區(qū)間線路市政配套土建 2 合同段設(shè)計單位匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、來賓 在這收獲的季節(jié)，我們欣喜地迎來了貴陽市輕軌 2 號線龍洞堡車站 及局部區(qū)間線路市政配套土建 2 合同段的竣工驗收。作為本工程設(shè) 計單位的代表在此我對本工程的概況和建設(shè)過程略作回憶與總結(jié)。一、工程設(shè)計概況貴陽市軌道交通 2 號線龍洞堡機場站兩端區(qū)間位于龍洞堡機場站的 南、北兩端近、遠機場建設(shè)范圍內(nèi)，明挖局部位于機場回填區(qū)間的 下方。設(shè)計范圍：北端區(qū)間為 2 號線龍洞堡站 龍洞堡機場站的一 局部左線 zdk43+500zdk44+144.735

2、，長約 644.735m ，右線 ydk43+500ydk44+128 ，長約 628m ，區(qū)間線路水平間距約 5.515m ，采用明挖施工；南端區(qū)間為 2 號線龍洞堡機場站 小碧 站的一局部，右線 ydk44+801.09ydk45+240.1 ，長約 439.01m ，區(qū)間線路水平間距約 1015m 。其中 zdk44+974zdk45+078 ，長約 104m ， ydk44+965ydk45+078, 長約 113m ，采用明挖順筑法施工，其余為 礦山法區(qū)間。二、設(shè)計依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 、設(shè)計依據(jù)1 委托設(shè)計合同和相關(guān)會議紀(jì)要。2中國水電參謀集團貴陽勘測設(shè)計研究院?貴陽市輕軌2 號線龍洞

3、堡車站及局部區(qū)間線路市政配套土建 2 合同段巖土工程勘察報告 詳勘階段?及相關(guān)圖表。3相關(guān)單位提供的設(shè)計條件。4相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。2 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1設(shè)計基準(zhǔn)期： 100 年； 2 建筑場地類別： ii 類；3設(shè)計平安等級：三級； 4荷載計算：鋼筋砼自重按 25kn/m3 計，覆土容重按 20kn/m3 計；6最大縱坡： 2.8 ；7凈空、凈高：凈空 5.2m ，凈高 5.698m ；8抗震設(shè)防烈度：地震烈度 6 度，抗震等級為三級；三、主要變更情況1 、變更設(shè)計范圍zdk45+026zdk45+070 ， ydk45+026ydk45+070 ，左右側(cè)根底長 44m 。2 、變更設(shè)計依據(jù)2022

4、 年 3 月 12 日和 2022 年 3 月 29 日四方現(xiàn)場核對后協(xié)商形成 “變更設(shè)計會議紀(jì)要 筑城軌交通專紀(jì)字【 2022 】3 號和筑城軌交 通專紀(jì)字【 2022 】8 號。3 、地質(zhì)概況機場站地處相對較高的溶蝕殘丘上，大部為削坡形成，局部溶槽部 位及地勢低洼部位分布覆蓋層。該區(qū)東西向溶蝕裂隙較為發(fā)育，工 點處于低洼地段，被機場棄土填平。4 、變更設(shè)計原因本段輕軌穿越機場回填區(qū)域，線路設(shè)計標(biāo)高為 1100.0m 左右，機場 設(shè)計回填標(biāo)高為 1124.0m 。線路進過地形為溝谷地形，主體設(shè)計為 以隧道明洞形式穿過，設(shè)計要求該段地基承載力不小于 500kpa ，工 后沉降不大于 15mm

5、。該段線路經(jīng)過地段主體結(jié)構(gòu)下地層有 10m 左 右可塑及軟塑狀粘土，地基承載力僅到達 120kpa 左右，由于施工圖 時，機場回填未施工，施工條件較好，設(shè)計采用挖出換填 c15 片石 混凝土處理。 2022 年 2 月施工單位進場施工軌道交通時，右側(cè)邊坡 塹頂堆積路橋公司施工市政工程橋梁時產(chǎn)生的大量人工棄渣，邊坡 高達 2027m 左右人工棄渣邊坡，且塹頂有路橋公司既有鋼筋棚及 施工完成的橋墩，施工邊界條件發(fā)生較大變化，施工單位已不能自 然放坡施工軌道主體工程，假設(shè)繼續(xù)挖出換填 10m 左右軟弱地基， 將危及施工平安及塹頂鋼筋棚、施工便道及橋墩平安。軌道公司多 次組織相關(guān)單位在現(xiàn)場進行協(xié)商處理

6、，于 2022 年 3 月 12 日及 3 月 29 日組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理四方進行多方案研究比擬， 決定對該段主體結(jié)構(gòu)根底進行變更設(shè)計，采用樁板結(jié)構(gòu)進行變更設(shè) 計處理。四、結(jié)束語在貴陽市輕軌 2 號線龍洞堡車站及局部區(qū)間線路市政配套土建2 合同段的施工過程中我們設(shè)計單位自始至終效勞于現(xiàn)場、全過程跟蹤配合、出現(xiàn)問題及時解決問題。針對設(shè)計資料與現(xiàn)場情況不符的部 分及時進行了調(diào)整，貫徹了動態(tài)設(shè)計的理念。同時也為我們進行類 似問題的處理積累了珍貴的經(jīng)驗。感謝軌道公司主管部門、施工、 勘察、檢測、監(jiān)理各單位的大力支持，特別感謝施工單位辛苦而卓 有成效的工作。在貴陽市輕軌 2 號線龍洞堡車站及局部

7、區(qū)間線路市政配套土建2 合同段的施工情況符合設(shè)計文件的要求，同意進行驗收。中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司2022 年 4 月篇二：設(shè)計院關(guān)于建筑工程竣工驗收發(fā)言稿】工程竣工驗收發(fā)言稿云浮市云城區(qū)西花崗市政綜合建設(shè)工程地塊八一期 b 棟工程，三十 一層，一層地下室，采用混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，按六度抗震設(shè)防。本著適用、平安、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計方針，遵循防火、節(jié)能、抗震等設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按照建設(shè)方的要求，我院認真的完成了本工程的設(shè)計和圖審工作；在從試樁到封頂，過程我公司都有派各專業(yè)工程師全 程派人跟進，我們對所有的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、建筑裝飾、建筑安裝進 行了驗收，對工程本錢控制和進度控制提出了合理的建議。現(xiàn)場觀察良好

8、各戶型外立面效果滿足設(shè)計要求，施工方能夠認真 履行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計施工圖較好的實現(xiàn)了設(shè)計意圖。最后我代表設(shè)計方作如下結(jié)論：我方認為該單體建筑已具備驗收條 件，該工程我方暫認為合格，并作出此結(jié)論。提請有關(guān)部門正式驗 收確認，辦理單體工程竣工驗收手續(xù)。【篇三：施工單位竣工驗收發(fā)言稿】竣工驗收發(fā)言稿 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好 !首先，非常感謝各單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家在百忙之中前來參加由我公司 承建的北碚區(qū)上也機械廠自用辦公樓工程竣工驗收準(zhǔn)備會。我代表 施工單位對本工程施工情況作簡要介紹：一/工程于 2022 年 5 月 6 日開工，目前已完成設(shè)計圖紙、施工合同 約定的全部內(nèi)容。所有施工內(nèi)容均嚴(yán)格按

9、設(shè)計單位簽定的施工圖、 設(shè)計變更、設(shè)計交底和圖紙會審內(nèi)容執(zhí)行。二、原材料及實體檢測情況：工程采用的水泥、砂石、鋼筋、商品混凝土、燒結(jié)磚、無機保溫砂 漿等各種原材料、構(gòu)配件均嚴(yán)格按先檢后用的原那么進行了進場報驗 和抽樣送檢，原材料出廠質(zhì)保書齊全，見證抽樣檢測報告結(jié)果均滿 足設(shè)計要求。本工程根底為人工挖孔樁基，樁動測所測樁身結(jié)構(gòu)完整性到達設(shè)計 要求。實測混凝土強度推定值及鋼筋間距掃錨均符合設(shè)計要求。主體為框架結(jié)構(gòu)。鋼筋連接采用機械連接及綁扎和焊接搭接，接頭 試件檢測均到達設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求；抽樣試件混凝土強度報告經(jīng)評定 為合格，主體實體檢測及植筋檢測結(jié)果均符合設(shè)計要求。外墻裝修 節(jié)點抗拔實驗檢測均符合

10、設(shè)計要求。各項檢測評定均為合格。節(jié)能分部外墻節(jié)能分項為 35mm 厚無機保溫砂漿外保溫；屋面節(jié)能 分項為 200mm 泡沫混泥土；外門窗節(jié)能采用斷橋鋁合金 6+9a+6 中 空玻璃。玻璃幕墻 6+9a+6 中空玻璃，門窗玻璃 “四性 檢測、外墻節(jié) 能構(gòu)造鉆芯法抽樣檢測的報告齊全，結(jié)果滿足節(jié)能設(shè)計要求。裝飾裝修、屋面、給水排水、電氣等分部均按照設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求施 工，屋面蓄水試驗，無滲漏及積水現(xiàn)象；三、施工技術(shù)資料情況：各分部、分項抽檢工程全部合格，抽檢檢驗批資料完整，簽字齊全， 評定合格。工程技術(shù)資料完整，內(nèi)容詳實，準(zhǔn)確。工程質(zhì)量符合國 家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，已具備竣工驗收的條件。四、各階段質(zhì)量、平安驗收情況：1 、質(zhì)量方面：本工程已通過了各分局部項工程驗收，各驗收意見均為質(zhì)量合格。2 、平安方面： 本工程已完成了各階段平安核驗，結(jié)論為合格。工程從開工到竣工 未發(fā)生任何平安事故。五、自評意見：綜合以上情況，我工程對重慶市北碚區(qū)上也機