增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應(yīng)用_工程管理

1、增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應(yīng)用論文橋梁加固以提高原橋承載力量和使用壽命為目的,針對不同的橋型、不同的加固位置可以采納不同的加固方法。本文對增大梁截面加固法在連續(xù)梁橋加固中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。當(dāng)梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時(shí),通常采納增大構(gòu)件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。在適筋范圍內(nèi),混凝上彎變構(gòu)件正截面承載力隨鋼筋面積和強(qiáng)度的增大而提高。增大主梁截面加固方法,是梁橋加固方法中最常用的的加固方法,該法廣泛用于梁橋及拱橋拱肋的加固。增大梁截面的途徑有:增加受力鋼筋主筋截面、加大主梁混凝土截面、加厚原橋橋面板和錨噴凝土四種方法。一、增大梁肋加固法增大梁肋加固法常用于T形截面橋。

2、T形橋梁常因原截面高度比較小,或面積過小,導(dǎo)致承載力量不足,消失了病害。對于這部分梁橋,可以將梁的下緣加寬加強(qiáng),增大截積,并在新混凝土截面中增設(shè)受力主筋。在靠近支座處主筋上彎,與原結(jié)構(gòu)主筋焊在澆筑新混凝土截面時(shí),為了保證新舊混凝土之間有良好的粘結(jié),須在澆筑混凝土前將結(jié)合部位的舊混凝土表面鑿毛,露出骨料,清洗潔凈。同時(shí)每隔肯定距離鑿露出主筋,以便通過錨固鋼筋將新增加的主筋與原結(jié)構(gòu)中的主筋相連接。新增加的混凝土一般采納懸掛模板現(xiàn)場澆筑。二、加厚橋面補(bǔ)強(qiáng)法當(dāng)原橋的承載力不足,截面面積過小,而墩臺及基礎(chǔ)較好,承載力較大,為了便利施工,可將原有橋面鋪裝層拆除,在橋面板上澆筑一層新的鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層,用以

3、提高橋梁的抗彎剛度,這種加固補(bǔ)強(qiáng)方式稱為“加厚法”。為了使新舊混凝土結(jié)合良好,原橋面板表面鑿毛洗凈,每隔肯定的距離要設(shè)置齒形剪力槽或埋設(shè)樁狀(鋼筋柱)剪,或用環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)層。同時(shí),在橋面板上設(shè)置鋼筋網(wǎng),以增加橋面板的整體抗壓力量,防止新澆筑的混凝土補(bǔ)強(qiáng)層開裂。鋼筋網(wǎng)的直徑和間距依據(jù)板的受力確定。這種方法由于加厚部分使橋梁自重和恒載彎矩增加較多,并且仍舊是原結(jié)構(gòu)下緣受拉筋應(yīng)力掌握設(shè)計(jì),故此加固方法一般只適用跨徑較小的T形梁橋或板梁橋。在加固時(shí)對梁(板)的受力狀況進(jìn)行具體分析,在梁(板)下翼緣強(qiáng)度容許的限度內(nèi)確定橋面的高度。從梁板結(jié)構(gòu)的上部加大截面(即加厚橋面板)的加固方法,具有施工簡便、投資

4、節(jié)約的優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外中小跨徑橋梁加固中應(yīng)用較多。加厚橋面補(bǔ)強(qiáng)法在橋面破壞修復(fù)中,通常是完全鑿出舊橋面,重新鋪裝新橋面,這樣一是費(fèi)時(shí)費(fèi)工,二是經(jīng)濟(jì)效益也不抱負(fù)。對此,有人提出了植筋技術(shù),在舊橋面上直接加一層新橋面,這樣不僅充分利用了舊橋面,而且縮短施工時(shí)間,經(jīng)濟(jì)效益也很顯著。采納植筋技術(shù),對舊橋面進(jìn)行簡潔的清潔處理,然后平行舊橋面鋼筋,按計(jì)算深度和規(guī)定間距鉆孔,再將鋼筋植入孔內(nèi),再采納同級別的混凝土填孔,并澆筑新的橋面層。在加厚橋面加固技術(shù)中,新舊橋面的連接是個(gè)薄弱環(huán)節(jié),尤其是界面的抗剪強(qiáng)度。采納植筋技術(shù)以后,界面的抗剪強(qiáng)度由三部分組成:界面混凝上內(nèi)部結(jié)合力、界面摩擦力、植筋的抗剪力。由于植入鋼

5、筋的影響,界面的抗剪強(qiáng)度大大提高,而且植入鋼筋對舊橋而也起到了肯定的加強(qiáng)作用。三、錨噴混凝土錨噴混凝土是借助噴射機(jī)械,利用壓縮空氣將新混凝土混合料,通過管道高速噴射到己錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上,使其凝聚硬化形成一種鋼筋混凝土。從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性,使其能承受更大的外荷載作用。錨噴混凝土不需要振搗,而是在高速噴射時(shí),由水泥與骨料的反復(fù)連續(xù)撞擊,使混凝土壓密。同時(shí)又可采納較小的水灰比(0.40-0.45),使其與混凝土、磚石、鋼材產(chǎn)生較高的粘結(jié)強(qiáng)度。所以新舊混凝上結(jié)合面上能夠傳遞拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。采納錨噴混凝土加固舊橋是在近幾年進(jìn)展起來的一種新型的舊橋加固技術(shù)。其加固原理

6、是通過新增加混凝土與受力鋼筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合,組成“噴射混凝土(內(nèi)含補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng))一錨桿一原結(jié)構(gòu)”的整體組合結(jié)構(gòu)。錨噴混凝土加固舊橋的實(shí)質(zhì)就是增大受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性,使其能承受更大的外荷載。此種加固法在漿砌片石板拱橋加固中運(yùn)用較多,日前低等級大路上的石板拱橋由于早期施工時(shí)未按強(qiáng)度和規(guī)格要求嚴(yán)格選料,砌筑片石時(shí)砂漿不飽滿,砂漿協(xié)作比掌握不嚴(yán),再加上超重車輛長期作用,普遍存在主拱圈片石風(fēng)化、石料大小不一、片石被擠壓碎裂、石料強(qiáng)度不勻稱等現(xiàn)象,砌筑砂漿松動脫落并存在較多空洞,有的拱圈已發(fā)覺縱向裂縫。針對此種狀況采納錨噴混凝上加固能很好地解決這此病害。錨噴混凝土在舊橋加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí),具有施

7、工快速簡便、經(jīng)濟(jì)牢靠、不中斷交通等優(yōu)點(diǎn)。四、增大 梁截面加固構(gòu)造要求1、新澆混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)新澆混凝土強(qiáng)度級別宜比原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度提高一級,且不低于C25。(2)新澆混凝土層的最小厚度,對板不宜小于100mm,對梁和受壓構(gòu)件不宜小于150mm。(3)當(dāng)新澆混凝土層厚度小于100mm時(shí),可采納小石子混凝土或噴射高性能抗拉復(fù)合砂漿。在結(jié)構(gòu)尺寸簡單和新澆混凝土施工條件差的狀況下,可采納微膨脹或自密實(shí)混凝土。2、加固用受力鋼筋直徑不小于12mm,不宜大于25mm;構(gòu)造鋼筋直徑不小于10mm;箍筋直徑不宜小于8mm。3、新增鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行大路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62)要求進(jìn)行設(shè)置,并應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)當(dāng)新增縱向鋼筋與原構(gòu)件受力鋼筋采納短筋焊接時(shí),短筋的直徑不宜小于12mm,各短筋的中距不應(yīng)大于500mm。(2)當(dāng)用單側(cè)或雙側(cè)加固時(shí),應(yīng)設(shè)置U形箍筋或封閉式箍筋并與原構(gòu)件堅(jiān)固連接。4、在受拉區(qū)增設(shè)