10米級油電混聯(lián)發(fā)動機后置城市公共汽車技術(shù)參數(shù)要求

1、10米級油電混聯(lián)發(fā)動機后置城市公共汽車技術(shù)參數(shù)要求 車 型項 目10米級油電混聯(lián)發(fā)動機后置城市公共汽車特 征油電混聯(lián)，發(fā)動機后置、空調(diào)等一主要技術(shù)參數(shù)1尺寸參數(shù)（mm） （1）總長 (mm)10500，10000（2）總寬 (mm)2500 （3）總高 (mm)3000 （4）軸距 (mm)5100或客車廠公告 （5）前 軸 輪 距 (mm)2020（6）后 軸 輪 距 (mm)1860（7）前懸 (mm)2350（8）后懸 (mm)30202載客數(shù)（人）考慮超載因素按設(shè)計負荷進行設(shè)計。（1）最大載客數(shù)72或客車廠公告（2）最大座位數(shù)353性能參數(shù)（1）最高車速（km/h）符合GB7258要求

2、（2）最大爬坡度（）15（3）最大制動距離（滿載30km/h初速） m10（4）駐坡能力整車應(yīng)可靠地在15坡道上停穩(wěn)。（5）接近角 8（6）離去角 8（7）排放限值 國五排放（8）噪聲限值dB(A)加速時車外84勻速時車內(nèi)79二主要總成和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征與參數(shù)直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷等。1發(fā)動機及發(fā)動機系統(tǒng)（1）發(fā)動機主要技術(shù)參數(shù)要求發(fā)動機型號單位 錫柴、玉柴、上柴.濰柴品牌標準或以上標準發(fā)動機型式-壓燃式排量L符合國家公告缸數(shù)mm6每缸氣門數(shù)-4額定功率KW147或符合車型匹配額定轉(zhuǎn)速r/min2300-2500或發(fā)動機廠公告最大扭矩N-m810或發(fā)動機廠公告最大扭矩轉(zhuǎn)速r/min12

3、00-1700或發(fā)動機廠公告排放水平-國5燃料-柴油免費質(zhì)保萬公里40萬公里大件免費質(zhì)保凈質(zhì)量kg發(fā)動機廠標準質(zhì)量轉(zhuǎn)換器（發(fā)動機廠標配）催化、消聲二合一轉(zhuǎn)換器。主要技術(shù)參數(shù)相當(dāng)或優(yōu)于以下標準：1、所有封裝金屬材料全部采用SUH409材料；2、標定點排氣壓降15kpa，消聲效果20dB(A);3、載體規(guī)格為10.5”×6”，載體結(jié)構(gòu)為蜂窩陶瓷，400CPSI/7mil,數(shù)量1段，載體廠家NGK/Corning。貴金屬含量80g/cft，比例Pd:Pt=5:1；4、催化消聲器為氧化型，其排放耐久性符合HJ438標準規(guī)定；5、催化消聲器用于轉(zhuǎn)化發(fā)動機排氣中的CO和HC，要求在空速80000

4、/h，排氣溫度500-550條件下，總碳氫和甲烷轉(zhuǎn)化率90%；6、進出口用防塵堵蓋堵住；（2）進氣系統(tǒng)采用不銹鋼進氣引入管（中間軟連接也要采用耐熱材料）和筒形兩級干式空濾器(帶安全濾芯)。進氣阻力應(yīng)符合發(fā)動機的匹配和使用要求。（3）冷卻系統(tǒng)散熱器帶膨脹水箱，低水位報警器工作可靠，鋁質(zhì)或不銹鋼質(zhì)膨脹水箱帶水位顯示。水箱口應(yīng)具備壓力感應(yīng)自動開閉功能。低水位報警器工作可靠。水箱放水開關(guān)便于駕駛員操作。膨脹水箱的安裝應(yīng)方便添加液和水。進出水連接管采用成型銅管或不銹鋼管，在接口處采用耐熱、耐壓、耐油及抗老化的硅膠件柔性連接,防止?jié)B漏，提高可靠性。車輛出廠前發(fā)動機應(yīng)加注冰點為-25的發(fā)動機原廠優(yōu)質(zhì)防凍液。

5、ATS必須滿足以下條件及技術(shù)特性參數(shù)：1、風(fēng)機采用進口超長壽命無刷風(fēng)機，帶反轉(zhuǎn)除塵功能；2、散熱器采用進口銅帶硬釬焊工藝；3、溫度傳感器精確度在不低于1度；4、ECU具有回家模式和自檢功能；5、風(fēng)扇采用無極變速控制策略；6、散熱器和中冷器采用獨立的冷卻風(fēng)源。7、ATS智能恒溫冷卻系統(tǒng)取得多項專利產(chǎn)品。（4）中冷系統(tǒng)中冷系統(tǒng)：中冷系統(tǒng)要和發(fā)動機匹配，工作可靠，進氣溫度符合發(fā)動機的要求。采用不銹鋼進出氣引入管，中間軟連接采用耐熱、耐壓、耐油的硅膠件，防止漏氣，提高可靠性。ATS必須滿足以下條件及技術(shù)特性參數(shù)：1、風(fēng)機采用進口超長壽命無刷風(fēng)機，帶反轉(zhuǎn)除塵功能；2、散熱器采用進口銅帶硬釬焊工藝；3、溫

6、度傳感器精確度在不低于1度；4、ECU具有回家模式和自檢功能；5、風(fēng)扇采用無極變速控制策略；6、散熱器和中冷器采用獨立的冷卻風(fēng)源。7、ATS智能恒溫冷卻系統(tǒng)取得專多項專利產(chǎn)品。（5）排氣系統(tǒng)管路中適當(dāng)采用金屬波紋管，消聲器采用鋼板噴銀粉，耐腐蝕。后置車消聲器尾管向后微伸出后保險杠，尾管向車下稍彎一角度，排氣向車后保險杠下方。尾管出口應(yīng)制造美觀。2空氣壓縮機滿足整車用氣量要求，安全可靠?？諝鈮嚎s機與干燥器的連接管在靠近空氣壓縮機處用中間層含鋼絲的高壓軟管連接?？諝鈮嚎s機的出氣管和其他線束隔開20MM以上的距離?？諝鈮嚎s機的出氣管長度要達到規(guī)定的標準，便于降溫。3混合動力系統(tǒng)1、 插電式深度混聯(lián)系

7、統(tǒng)采用永磁同步電機混聯(lián)式結(jié)構(gòu)，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)(電池電量25KWH，充電倍率2C)。2、 充電插口為7孔國家標準插口。3、 采用交流永磁同步電機。4、 具備純電動工作模式，續(xù)駛里程不低于50km。5、 純電動系統(tǒng)質(zhì)保期不低于7年4轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng)進口品牌或合資知名品牌整體式動力轉(zhuǎn)向器。進口品牌或合資知名品牌透明助力油罐，防止漏油。5前 橋相當(dāng)于或優(yōu)于東風(fēng)德納前橋。6. 后 橋相當(dāng)于或優(yōu)于東風(fēng)德納后橋（精磨齒后橋）。7車 架矩形縱梁焊接結(jié)構(gòu)車架或平行梯形結(jié)構(gòu)縱梁為槽型斷面。（1）拖 車 鉤車架前部設(shè)有可伸縮式結(jié)構(gòu)拖鉤，布置在車輛的中心線上，拖車鉤應(yīng)堅固，保證拖車轉(zhuǎn)彎時不碰擦外蒙皮，拖車鉤的位置應(yīng)滿

8、足在拖車時保持車輛左右平衡，方便托舉和拖動。車前車后空出清障車清障叉的位置兩邊要求對稱，以便于拖車。8懸 架客車廠標配。9制 動 系 統(tǒng)采用雙回路氣制動系統(tǒng)和前盤式、后鼓式制動器；優(yōu)先進口ABS。系統(tǒng)中應(yīng)有四回路保護閥、繼動閥、快放閥、雙向閥、空氣干燥器、腳制動閥、手制動閥。氣路系統(tǒng)中應(yīng)裝有干燥器，并能自動排放油水;制動管路采用尼龍管。（威伯科制動總泵及閥類）制動總泵的制動燈線路中應(yīng)安裝繼電器保護開關(guān)，在手動制動和腳制動同時作用時，具有電流過載保護功能。集中潤滑。集中潤滑需滿足以下技術(shù)要求：1、監(jiān)控系統(tǒng)控制模式：ECU微電腦程序控制，AK04型監(jiān)控器；休止間隔：6-20小時（15級可調(diào)）；顯示

9、模式：液晶動態(tài)顯示：油壓、計數(shù)、休止時間、工作時間、故障代碼；油壓傳感器：閉合點2.6MPa/斷開點2.0MPa；溫度傳感器：自動檢測環(huán)境溫度，低溫待機保護；2、供脂泵站工作時間：油壓傳感器閉合后延續(xù)40秒；類型：高泵送型齒輪泵站；油箱容量：2.8L；電機參數(shù)：20W DC12V/ DC24V；輸出油量：120ml/分鐘；輸出壓力：常溫下3.8MPa；最多潤滑點數(shù)：65個；潤滑脂：【注】NLGI-0#、00#、000#；3、定量分油器型式，排油壓力：加壓式：常溫下3.0MPa；循環(huán)輸出量：0.1ml、0.2ml、0.4ml；4、油管規(guī)格主油管：10*1.5尼龍管或10*1鋼性管；分油管：4*0

10、.75尼龍管；5、適應(yīng)環(huán)境1560，40-60（使用低溫脂）。自動調(diào)整臂。  （1）駐車制動采用彈簧儲能制動，手控操縱。車輛應(yīng)有解除儲能制動的外接氣源快速接口，在車輛無氣拋錨時，能方便接進氣源，解除儲能制動。儲氣罐安裝智能排水系統(tǒng)。 （2）管路系統(tǒng)管路接頭應(yīng)進行預(yù)裝壓伏，防止車上裝配不伏松動漏氣。管路系統(tǒng)應(yīng)進行保壓試驗，達到國家標準要求。 （3）制動系低壓報警制動系低壓報警燈、蜂鳴器單設(shè)，區(qū)別其它報警。10車輪與車胎輪轂鋼圈采用美鋁合金鋼圈 （1）輪 胎相當(dāng)于或優(yōu)于朝陽、風(fēng)神公交專用輪胎。（2）車 輪使用免維護輪轂橋廠標配。（3）輪胎壓力檢測系統(tǒng)每車一套。11.整車電氣系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)防

11、水型電器進口AMP插接件，松下繼電器。 （1）線路系統(tǒng)單線制、負極搭鐵。（2）線路電壓24V（3）電控線束應(yīng)取得發(fā)動機生產(chǎn)廠家的認可。（4）發(fā) 電 機發(fā)電機采用公交車行業(yè)內(nèi)使用量高、進口品牌或合資知名品牌、空調(diào)用發(fā)電機另設(shè)（進口品牌或合資知名品牌）。 （5）起 動 機公交車行業(yè)內(nèi)使用量高、進口品牌或合資知名品牌減速馬達。（6）蓄 電 池公交車行業(yè)內(nèi)使用量高一線品牌電瓶2個 195及以上（7）整車CAN總線三級CAN總線、儀表帶7吋彩色TFT液晶顯示器、五模塊，(1主3從站模塊另加管理模塊1個)帶自動電子量氣裝置，總線應(yīng)盡可能多的顯示發(fā)動機、緩速器等裝置的數(shù)據(jù)信息。1、主從式全車CAN總線，三從

12、站模塊另加管理模塊1個。2、每個從站需具有如下功能：5路喚醒輸入信號。（4路正喚醒，1路負喚醒）1）輸入信號 模擬電壓輸入2路；模擬電阻輸入6路；車速輸入2路； 轉(zhuǎn)速輸入2路；地址線輸入4路；開關(guān)量輸入18路；喚醒輸入1路。2）輸出信號 正電輸出；13A輸出1路；9A輸出4路；6A輸出2路；4A輸出1路；3A輸出4路；2A輸出6路；1.5A輸出4路。3）負電輸出 7.5A輸出1路；6A輸出2路；1.5A輸出4路；C3信號輸出3路。13.車身目前江陰公交車最新款式（1）車身造型符合國際化大都市，盡可能顯示美觀氣派，造型新穎且具有時代感。（2）車身色彩圖案中標后由招標方確定。采用優(yōu)質(zhì)金屬漆及以上。

13、（3）前圍總成玻璃鋼或薄鋼板沖壓成型。前風(fēng)窗垂直高度適當(dāng)加大，用雙曲面全景夾膠安全玻璃，直接粘貼在風(fēng)窗框上，接縫處粘貼平順美觀。駕駛員側(cè)、前裝上下拉遮陽簾。下圍中間適當(dāng)位置開有拖車鉤孔，在拖車時拖車杠不與車身任何部件發(fā)生干涉或客車廠設(shè)計更合理狀態(tài)。上圍風(fēng)窗框內(nèi)應(yīng)考慮前路牌架，使前路牌與前風(fēng)窗玻璃緊貼配合良好。拖車鉤門采用下翻式鉸鏈結(jié)構(gòu)。美觀大方，鎖止可靠。大視野等長桿式后視鏡，鏡面圖象清晰，無盲區(qū)，易更換。（4）后圍總成玻璃鋼或薄鋼板沖壓成型。設(shè)后擋風(fēng)玻璃，直接粘貼在風(fēng)窗框上，外不再覆膠條。后風(fēng)擋上不加貼或噴涂任何說明。上圍風(fēng)窗框內(nèi)應(yīng)考慮后路牌架，使后路牌安裝后與后風(fēng)窗玻璃緊貼配合良好。后艙門

14、設(shè)兩個碰鎖，艙門內(nèi)設(shè)行程開關(guān)（非接觸式電磁感應(yīng)式開關(guān)），當(dāng)后艙門打開時，發(fā)動機起動機電路被切斷。行程開關(guān)支架結(jié)實不變形。后艙蓋預(yù)留散熱孔，發(fā)動機艙區(qū)域布置應(yīng)便于發(fā)動機及附件搶修，有利于發(fā)動機艙熱量有效導(dǎo)出，發(fā)動機應(yīng)做好隔熱降噪技術(shù)處理?？諡V器在機艙內(nèi)布置應(yīng)方便更換濾芯，空濾取氣口應(yīng)設(shè)在車頂或側(cè)上方。設(shè)在車頂時應(yīng)防雨、水和雪被吸入。小膨脹水箱在機艙內(nèi)布置應(yīng)方便加注。（5）側(cè)圍外蒙皮預(yù)應(yīng)力漲拉蒙皮，蒙皮應(yīng)做防腐、防銹蝕處理，蒙皮內(nèi)側(cè)應(yīng)有隔熱減振措施。各種型材應(yīng)采用相當(dāng)于或優(yōu)于上海寶鋼生產(chǎn)的產(chǎn)品。裙門要有足夠剛度防變形，裙門四角垂直，縫隙均勻整齊。裙門采用液壓氣支撐桿，開度120O，裙門鎖應(yīng)可靠、耐

15、用、開關(guān)方便。 推拉窗布置符合GB7258要求。需在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b8-10只防盜報警安全錘。（6）骨架結(jié)構(gòu)足夠的強度和剛度，焊接可靠，提高整車骨架的防腐、防銹蝕性能。各種型材應(yīng)采用相當(dāng)于等同于或優(yōu)于上海寶鋼生產(chǎn)的產(chǎn)品。左右側(cè)圍骨架、頂蓋骨架及發(fā)動機倉內(nèi)外層之間充填阻燃型噴涂發(fā)泡隔熱材料，發(fā)泡層均勻厚度不得小于25mm，以保證客車的隔熱性能。雙氣動內(nèi)擺門或前單后雙氣動內(nèi)擺門。（7）頂 蓋頂蓋要做防漏水處理，頂蓋內(nèi)側(cè)應(yīng)有隔熱減振措施。采用鍍鋅鋼板。頂蓋應(yīng)有水沿，水沿應(yīng)連續(xù)延伸至側(cè)窗下沿下，水沿應(yīng)美觀實用。帶換氣扇的天窗2個，換氣扇最大風(fēng)量1015m3/min左右。頂蓋蒙皮采用相當(dāng)于或優(yōu)于寶鋼板材產(chǎn)

16、品?？照{(diào)風(fēng)道采用HYPD-2PU合金風(fēng)道帶有LED燈帶。（8）內(nèi)飾采用HY-3優(yōu)質(zhì)PVC18毫米及以上厚度地板，地板與骨架和地板接縫處填補密封材料，提高密封性。地板上鋪鋪防滑、阻燃、耐磨且與車廂內(nèi)飾協(xié)調(diào)的進口石英地板革，應(yīng)平整無明顯凸起。地板下支撐條要牢固，防止地板在大負荷時變形下沉。地板要求防水性能好。地板兩側(cè)圍處地板革上包30MM（地板革顏色由招標方確定），側(cè)圍用結(jié)實美觀鋁塑墻板（顏色由招標方確定）。車門踏步上鋪設(shè)高防滑地板革，地板革為黃色（提醒弱視乘客），帶紅色“站立禁區(qū)”字樣。扶手杠采用鋁合金管(管徑35mm-38mm,要求工藝精致，光澤度高，美觀氣派，連接件線條流暢，滿足招標方要求)

17、，連接處螺絲采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材質(zhì)，帶美觀螺絲帽，立柱加防滑套管。吊環(huán)由中標方提供并負責(zé)安裝，須滿足招標方需求。車內(nèi)兩邊玻璃框上裝防護欄桿，前擋風(fēng)玻璃處安裝安全防范扶手。座椅（愛心座椅帶軟墊）、顏色和內(nèi)飾協(xié)調(diào)，座椅支架采用梯形布置（上部寬下部短）節(jié)省空間，便于衛(wèi)生清潔，椅角固定螺絲處于隱蔽側(cè)，內(nèi)翻。老、弱、病、殘、孕專座設(shè)于車廂內(nèi)方便上下乘坐的位置，每車標注3-4個愛心座椅字樣，位于車廂后門的前端，方向為面朝前進方向。后門后2+2。表臺精美、平整、表面發(fā)泡、軟化處理。儀表應(yīng)靈敏、清晰易看、可靠耐用，與整車內(nèi)飾協(xié)調(diào)。工具箱：在車廂合適位置設(shè)置1mm不銹鋼噴塑帶鑰匙鎖的一體式工具柜、雜物箱，為駕駛員提

18、供人性化服務(wù)設(shè)施。車內(nèi)擋板采用鋼化玻璃或有機玻璃，便于公益宣傳。10. 整車配備天藍色窗簾布。11. 進口石英地板革。（9）駕 駛 區(qū)駕駛區(qū)與乘客區(qū)建議采用半封閉隔離。駕駛員座椅美觀、舒適、采用液壓減震帶按摩振動型駕駛員座椅，使用加重型。駕駛員座椅美觀、舒適、耐用，采用液壓減震帶按摩振動型駕駛員座椅，上下前后可調(diào)。左側(cè)加裝茶杯托架1只。安裝司機風(fēng)扇1只。風(fēng)扇顏色應(yīng)與內(nèi)飾協(xié)調(diào)，或按招標方要求?？照{(diào)控制面板裝在儀表臺右側(cè)。駕駛艙地面采用不銹鋼防滑踏板。（10）照明、信號裝置及其它電氣系統(tǒng)滿足本技術(shù)條件全車電氣系統(tǒng)的要求。電氣線路設(shè)計安裝要求采用耐高溫輻照阻燃電線。導(dǎo)線允許的最大電流，要在根據(jù)用電設(shè)

19、備計算出的最大電流基礎(chǔ)上留有1.5的安全系數(shù)。各用電器線路設(shè)有相應(yīng)的保險保護系統(tǒng)電氣線路走向合理。導(dǎo)線應(yīng)分色，有線號。線束要捆扎牢靠并有絕緣防護套，打有套號。線束通過梁、板孔時，應(yīng)有絕緣防護圈，與其它物體固定時要用尼龍扎帶，不允許線束與油、氣、水管捆扎在一起。插接件連接可靠，要有防插錯措施。保險、開關(guān)、繼電器、燈泡工作可靠，耐用，開關(guān)等表面件還應(yīng)美觀。中控器應(yīng)防塵防水，安裝在車廂內(nèi)。電器安裝底板應(yīng)為阻燃絕緣板?？拷娖刻幇惭b便于駕駛員操作的總電源機械閘刀（正控）。全車線束及中央電器控制盒、電瓶線，線芯、阻燃性能符合國家標準。CAN總線模塊安裝位置考慮防水防塵散熱等、行車記錄儀主機與GPS主機設(shè)

20、計時考慮有專用配電箱便于維修。前后大小燈美觀大方，便于維護采用高質(zhì)量產(chǎn)品。 轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)除在方向盤下的組合開關(guān)外，在儀表臺上再設(shè)一套翹板開關(guān)，兩套應(yīng)能并用。 前風(fēng)窗玻璃刮水器刮臂和刮片長短與前風(fēng)擋高度匹配良好，工作穩(wěn)定可靠。 車內(nèi)頂燈采用LED廂燈應(yīng)滿足夜間行駛車廂內(nèi)亮化要求。廂燈控制為三擋，駕駛區(qū)一擋，車廂區(qū)二擋，開燈時，前檔玻璃不能產(chǎn)生眩目光，影響駕駛安全。兩邊長條廂燈。 蓄電池架蓄電池架應(yīng)能拉出，以便檢查和更換蓄電池。蓄電池艙應(yīng)與車廂隔開，并通風(fēng)良好。抽拉式蓄電池架，全密封軸承，推拉輕便，鎖止可靠，以便檢查和更換蓄電池。（11）空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)非獨立頂置式，客車廠標配免費保修7年簽訂合同

21、。空調(diào)管路從上方到發(fā)動機艙穿過板孔時應(yīng)加裝絕緣防護圈，發(fā)泡加以密封。除霜器、散熱器?？照{(diào)系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)：1、標準制冷量32000Kcal/h、客車廠標配免費保修7年簽訂合同。2、空調(diào)電器線束：空調(diào)電器線束插頭、插座及線束在車身與底盤穿孔處要采用橡皮套保護和采用膠水粘貼固定，集中線束應(yīng)有透明阻燃套線管包扎。3、空調(diào)系統(tǒng)電氣線路要與車輛電氣線路各自獨立分開包扎及安裝布置，要求空調(diào)系統(tǒng)電氣線路要采用優(yōu)質(zhì)電線包扎安裝，并要求包扎安裝整齊、安全性能可靠。4、車輛生產(chǎn)制造廠向采購單位提供該批空調(diào)機安裝的技術(shù)標準與規(guī)范。5、車廂暖風(fēng)及前擋車窗除霜器與ATS冷卻系統(tǒng)統(tǒng)籌設(shè)計考慮。（車內(nèi)不少于6個知名品牌車廂

22、散熱器）暖風(fēng)管道用加厚不銹鋼管，并用隔熱層保護。加裝駕駛員腳邊暖風(fēng)出氣口。7、空調(diào)風(fēng)道采用合金風(fēng)道帶有LED燈帶。（12）消防設(shè)備1.車廂內(nèi)配置2只5kgABC類干粉滅火器，另外安裝帶金屬溫度傳感器控制的140度自動啟動，滅火劑含量為400克超細干粉的非貯壓式滅火裝置整車不少于5個，滅火器應(yīng)符合國家標準規(guī)定，并取得公安部認證。2.滅火器應(yīng)放在車廂內(nèi)的滅火器架上，滅火器架設(shè)置在車廂內(nèi)不易與乘客發(fā)生干擾又易于提取的位置。滅火器架應(yīng)固定可靠，方便打開。發(fā)動機后機艙等處安裝帶金屬溫度傳感器控制的140度自動啟動，滅火劑含量為400克超細干粉的非貯壓式滅火裝置，整車數(shù)量5只。3、純電動系統(tǒng)鋰電池箱：配備

23、專用氣體自動滅火裝置。（13）電子信息設(shè)施1、前后側(cè)三塊英漢雙顯電子路牌，腰牌帶防護罩（寬屏尺寸用戶指定）2、安裝GPS調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)。3、中門、車廂內(nèi)、車輛右后、倒車等位置安裝不少于6個探頭，行車記錄儀可以實現(xiàn)4G功能。4、投幣機1個、3個投幣機內(nèi)膽（內(nèi)膽鎖鑰匙要與江陰公交在用的一致）。5、POS機、GPS調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)品與江陰公交目前使用一致。6、每輛車車內(nèi)安裝1個29英寸液晶站接牌，技術(shù)要求電子路牌一致，并做到互通互連。車載報站器：除滿足基本的自動語音報站外，還需有以下功能：GPS、北斗雙定位通訊模塊必須支持4G全網(wǎng)通，并要求可通過升級改造、模塊加裝等方式支持今后的WIFI、5G通訊方式預(yù)留多

24、個接口，實現(xiàn)與后加裝設(shè)備的兼容互聯(lián)質(zhì)保期7年公交POS機刷卡設(shè)備具有PSAM卡（安全管理模塊）插座不少于4個。時鐘芯片供電方式采用超級電容方式，不采用紐扣電池方式，不用定期更換電池。支持通過無線方式自動校正時鐘。標準電源電壓工作范圍：8V36V，具有過壓過流自保護、反接保護、自恢復(fù)功能。 電源模塊和車載機具為一體化設(shè)計，但電源模塊相對主機其他模塊獨立安裝，且拆換方便。 斷電保護：具有斷電保護裝置，當(dāng)外部電源停止供電時，不會造成內(nèi)部存儲記錄及工作狀態(tài)的破壞，并在供電正常時自動正常工作。具有數(shù)據(jù)存儲功能。設(shè)備具有1個能支持4G全網(wǎng)通的無線通訊的SIM卡插座，并要求可通過升級改造、模塊加裝等方式支持今后的WIFI、5G通訊方式。符合國家有關(guān)電磁兼容性標準。 能適應(yīng)公交車的惡劣環(huán)境，在公交車（包括汽油車、柴油車、電動車、雙燃車）起動、制動、加速、怠速、熄火時，車載機具均能正常工作，存儲的刷卡記錄不會受到破壞；質(zhì)保期7年電子顯示屏的一些需求要求質(zhì)保