風機安裝方案

1、赤峰新勝風力發(fā)電有限公司 金風S48/750型風力發(fā)電機安裝現(xiàn)場學習總結(jié)編制：尹曉風2006年8月目 錄一、工程概況2二、安裝方法21安裝步驟22設備安裝2 3 基礎環(huán)及設備的檢查3 電氣控制柜的吊裝4 下塔筒的安裝4 上塔筒的安裝7 機艙的安裝 7 葉片、輪轂的組裝8 葉輪的安裝 93電氣安裝12 電氣控制柜的安裝12 電氣接線12 風機防雷接地15三、主要施工機械機具、材料及勞動力計劃151主要施工機械機具152主要施工材料163勞動力計劃 17四、安全施工管理措施18 1一、工程概況新勝風力發(fā)電有限公司一期100.5MW風力發(fā)電安裝工程位于內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗燈籠河牧場，共有風機134臺

2、，我公司承擔其中67臺的安裝工作。本工程所安裝的風機為金風科技有限公司S48/750型風力發(fā)電機組，設備高度約50米，單體重量80噸。各部件組成及重量如下：承擔本次吊裝工程的主吊車為KH 850-3型150噸履帶吊，主臂長度69米，另有一臺GT-550E型55噸汽車吊和一臺TR-250M型25噸越野吊做抬尾遞送及輔助工作。 二、安裝方法 1安裝步驟設備的卸車基礎環(huán)及設備的檢查電氣控制柜的吊裝下塔筒的安裝上塔筒的安裝機艙的安裝葉片、輪轂的組裝（葉輪）2葉輪的安裝電氣安裝 2設備安裝 設備的卸車 塔筒塔筒的生產(chǎn)廠家有兩家，分別為勝利油田和南京江標。南京江標為每個塔筒進行了編號，因此卸車時應對號入座

3、。而勝利油田的塔筒則可以任意對應。卸車時將平板車開至履帶吊工作半徑內(nèi)，由履帶吊將塔筒吊至地面。塔筒在地面存放時需在距兩端法蘭2米位置處加墊道木，以防止法蘭變形。另在道木上鋪墊碎布并在塔筒兩端打眼兒，防止刮傷漆膜及塔筒滾動。也可由55噸汽車吊將塔筒吊至地面。 機艙機艙自重較大，且為玻璃鋼外殼，不能直接吊裝，可通過機艙頂部的四個吊裝孔，將繩索伸至機艙內(nèi)部，利用生產(chǎn)廠家設計好的四個吊點及吊耳，由履帶吊或55噸汽車吊將機艙吊至地面。 葉片葉片重量較小，卸車工作可由25噸越野吊完成。葉片上有廠家設計好的吊裝位置，在此位置用單根吊裝帶鎖緊葉片即可將其吊至地面。為便于葉片的運輸，廠家為葉片設計了鞍座，卸車時

4、要將鞍座一起吊至地面，以便于葉片的存放。 基礎環(huán)及設備的檢查設備卸車完畢后要對其進行檢查，以確定設備是否完好、合格。 首先檢查零部件是否齊全，設備外觀是否完好，看設備漆膜是否 3有刮擦及損傷，法蘭標記點是否清晰，焊縫處是否有裂紋，焊肉是否飽滿均勻等。外觀檢查合格后要檢查設備各組法蘭是否相對應，圓周度是否合格，螺栓孔的間距誤差應控制在3之內(nèi)。設備檢查出現(xiàn)問題后要及時通知生產(chǎn)廠家進行處理，只有檢查合格的設備才能進行吊裝作業(yè)。 電氣控制柜的吊裝電氣控制柜位于基礎環(huán)內(nèi)基礎面上，塔筒吊裝前必須先將電氣控制柜吊裝就位。因控制柜自重較小，可由任一臺吊車將其吊裝就位（一般用履帶吊），此時先不要拆除底部的木質(zhì)包

5、裝。就位時要注意其方向，保證控制柜正面基本面向塔筒門口。 下塔筒的安裝下塔筒吊裝前要先對基礎環(huán)進行處理。用板銼、砂紙、電動鋼絲輪等將基礎環(huán)法蘭上的水泥、浮銹除去，將法蘭面清理干凈后涂上硅膠（玻璃膠），涂抹時應繞螺栓孔涂成雙“S”型。涂抹硅膠的目的是保證法蘭面之間的密封。法蘭連接所用的螺栓可預先擺放在基礎環(huán) 4內(nèi)，螺紋上涂抹二硫化鉬，以保證螺紋的潤滑。為便于電氣安裝的方便，吊裝塔筒前可提前進行電纜的敷設。塔筒內(nèi)為每種規(guī)格的電纜設計好了卡子，敷設時要對號入座。電纜長度要長于塔筒，敷設時要留足與機艙連接和控制柜連接的長度。上述準備工作完成之后即可進行下塔筒的吊裝。下塔筒吊裝時采用150噸履帶吊做主吊

6、車，55噸汽車吊做抬尾遞送。廠家為塔筒的吊裝設計好了專用的吊耳和螺栓。用螺栓將兩個吊耳分別固定在上法蘭螺栓孔上，固定時注意保持兩吊耳沿法蘭水平直徑方向?qū)ΨQ布置。用兩個25噸卸扣將吊耳和兩根10噸級鋼絲繩連接，注意鋼絲繩要雙股使用。用一個吊耳固定在下法蘭的頂部，用作抬尾遞送的吊點。兩5臺吊車同時起鉤，到一定高度后履帶吊繼續(xù)起鉤，汽車吊慢慢回落，待塔筒成自然豎直狀態(tài)后將抬尾吊點及繩索除去，由履帶吊慢慢將塔6筒吊裝就位。塔筒就位的方向由下法蘭外緣的標記點確定，將此標記點與基礎環(huán)法蘭的標記點對應后的塔筒方向即是其就位的方向。塔筒就位后穿上所有的螺栓，穿螺栓時要注意墊片的方向，用電動扳手將螺栓緊固，此時

7、要采用對角緊固的方法，防止塔筒產(chǎn)生偏斜。螺栓緊固后用電動力矩扳手對所有螺栓依次進行力矩調(diào)整，力矩值為2800Nm。第一遍緊固力矩后要對螺栓進行二次甚至三次緊固，以確保達到力矩值。 上塔筒的安裝上塔筒的安裝方法與下塔筒相同。上塔筒安裝完畢后將上下塔筒直爬梯連接起來，并將安全鋼絲繩安裝到位。 機艙的安裝機艙吊裝前先將附件安裝到位。機艙附件包括風速儀、風向標、環(huán)境溫度傳感器、避雷針、導流罩等。避雷針、導流罩等與機艙外殼固定部位需涂硅膠以保持密封。用電動鋼絲輪將機艙主軸外法蘭面7（與輪轂法蘭連接處）清理干凈，同時上塔筒法蘭也要清理干凈并涂上硅膠，螺栓涂二硫化鉬。與卸車時相同，利用機艙內(nèi)部的四個吊點，由

8、履帶吊將機艙吊裝就位。機艙就位時注意將機頭方向正對吊車，以便于葉輪的安裝。機艙就位后用電動扳手緊固所有螺栓，因機艙各部位重量分布不均勻，緊固螺栓時不能采用對角緊固的方法，應先緊固重量分布較少的部位，再緊固重量分布較多的部位，以保證機艙與上塔筒法蘭接觸均勻。完畢后用力矩扳手緊固力矩，力矩值390Nm。 葉片、輪轂的組裝8基礎環(huán)及設備檢查合格后即可進行葉片、輪轂的組裝。將輪轂放置在地面上，與機艙連接的法蘭面向下，輪轂周圍要盡量寬闊，以為葉片組裝留出足夠的空間。用電動鋼絲輪將與葉片連接的法蘭面清理干凈，在上面均勻地涂滿二硫化鉬。由25噸越野吊在葉片上標記的吊裝位置處將葉片吊起。由于每臺風機的葉片都有

9、固定的安裝角度，因此吊裝葉片時可在吊索具的一側(cè)加手拉葫蘆，以便于安裝葉片時調(diào)整此角度。吊起葉片后將下面的鞍座除去，并將法蘭面清理干凈，慢慢將葉片吊至輪轂法蘭處，拉動手拉葫蘆，利用輪轂法蘭上的標記及葉片側(cè)面的角度值，調(diào)整葉片角度到規(guī)定值。用電動扳手緊固螺栓（螺紋上涂二硫化鉬），螺栓緊固完畢后即可卸下吊索具，此時需在葉片下方加墊泡沫塑料，以防止葉片損壞變形。最后用力矩扳手緊固力矩，力矩值1340Nm。利用同樣方法將另兩個葉片安裝到輪轂。最后將輪轂安全杠和輪轂進口支架安裝到位（此時先不要固定輪轂蓋板）。 葉輪的安裝9機艙安裝完畢后即可安裝葉輪。用兩條吊裝帶分別兜在兩個葉片與輪轂的連接處，由履帶吊在此

10、位置緩慢將葉輪吊起，25噸越野吊在第三個葉片的葉尖位置處抬尾遞送。先由兩臺吊車將葉輪水平吊起一定高度，用碎布和電動鋼絲輪將底面法蘭清理干凈，在上面均勻地涂滿二硫化鉬。之后履帶吊緩慢起鉤，越野吊緩慢回落，待葉輪成自然豎直狀態(tài)時拆除抬尾遞送的吊索具。履帶吊將葉輪吊至機艙主軸法蘭時，盤動機艙主軸，使機艙主軸法蘭螺栓孔與輪轂螺栓孔相對應后， 10鎖死機艙主軸，穿上螺栓（螺紋處涂二硫化鉬），用電動扳手將螺栓緊固，之后用力矩扳手緊固力矩，力矩值2320Nm。緊固力矩完畢后應保持機艙主軸的鎖死狀態(tài)，防止葉片及主軸轉(zhuǎn)動。輪轂與主軸螺栓緊固完成后，安裝人員由機艙頂部出口進入輪轂，安裝三個葉尖油管到主軸法蘭處的四

11、通上。用綁扎帶固定葉尖油管到葉尖油管固定支架上。安裝人員鉆出輪轂，固定好輪轂蓋板。113電氣安裝 電氣控制柜的安裝控制柜已于下塔筒安裝前吊裝到位。利用塔筒內(nèi)設計的槽鋼支撐梁，用三噸手拉葫蘆將控制柜吊起，拆除底部的木質(zhì)包裝。根據(jù)設計的位置安裝控制柜的鋼結(jié)構(gòu)支座，支座用膨脹螺栓固定在混凝土基礎上，安裝時要注意支座的水平度和方位，要使控制柜正面正對塔筒門口。支座安裝完畢后將控制柜平穩(wěn)放在上面。 電氣接線電纜已于塔筒安裝前臨時敷設到位。風機電纜包括九根動力電纜（ZR-YJV-1*120）、一根接地電纜（ZR-YJV-1*95）、三根控制電纜（分別為32芯、16芯、7芯）、一根照明線和一根DP線。塔筒頂

12、部的電纜頭利用接線銅鼻子做成電纜終端接頭，沿橋架方向分別接往機艙內(nèi)12配電箱和控制箱。制作電纜終端接頭時銅鼻子內(nèi)部要涂電力復合脂，與電纜連接時要求緊固、牢靠，A、B、C三相分別用紅、綠、黃三種色帶綁扎，每一相的三根電纜在進入接線箱前用綁扎帶綁扎以示區(qū)分。機艙內(nèi)電纜接線完畢后將電纜向下理順、綁扎，橋架上的電纜排13放要求整齊、緊密，塔筒內(nèi)電纜要固定在電纜卡子上，固定時電纜要豎直、牢固，不要有彎曲、打結(jié)等現(xiàn)象。動力電纜和接地電纜在上塔筒與下塔筒連接處需進行對接，對接時利用銅管作電纜中間接頭，制作電纜中間接頭的要求與終端接頭相同。接頭的兩端需綁扎色帶以區(qū)分各相，各相的順序必須與發(fā)電機接線順序一致?？刂齐娎|和DP線從機艙控制箱、照明線由燈具敷設至基礎配電箱，中間都沒有接頭。電纜理順至塔筒底部時，將接地電纜和動力電纜的端頭制作成電纜終14端接頭，在進配電箱前綁扎色帶，接在基礎配電箱里面的接線銅排上，接線時注意區(qū)分各相?？刂?/p>