(精編)大橋薄壁墩滑模施工方案

1、空心薄壁墩施工方案中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司（精編）大橋薄壁墩滑模施方案洛欒高速洛嵩段LSTJ.9合同段豹子溝大橋空心薄壁墩施工方案編制:復(fù)核:審核:批準(zhǔn):洛欒高速洛嵩段LSTJ.9標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010 年10月20日空心薄壁墩施工方案、編制說明（一）編制依據(jù)1 .根據(jù)河南洛欒高速公路N0.9合同段施工合同;2 .根據(jù)洛欒高速公路N0.9合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì);3. 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的有關(guān)資料（當(dāng)?shù)厮?、氣象、民俗、交通、材料供?yīng)、水源、場地情況）;4. 根據(jù)我公司施工技術(shù)管理細(xì)則中關(guān)于編制施工方案的有關(guān)要求;5. 參與施工人員的技術(shù)狀況、機(jī)構(gòu)組成、機(jī)械設(shè)備、檢測裝置等安排。6采用的施工規(guī)范

2、、標(biāo)準(zhǔn)主要有：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1 2004 )公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000 )公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60 2004)二)編制原則1 本方案遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。2 工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工時(shí)間的要求，考慮冬 雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以服從合同段整體施工安排為前提， 均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整 體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，

3、 避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)， 均衡生產(chǎn)。4 積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì) 量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。5本方案推行“可控成本管理” ，全面落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé) 任制的整體安排，在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制 以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案，明確目標(biāo)，保證投標(biāo) 各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)。三)編制范圍本方案編制范圍為洛欒高速公路N0.9合同段豹子溝大橋空心薄壁墩墩身施工部分。、工程概況（一）工程簡介豹子溝大橋右線起點(diǎn)樁號(hào) K59+061.82，終點(diǎn)樁號(hào)K59+422.18，左線起點(diǎn)樁號(hào) F2K59+059.8

4、2，終點(diǎn)樁號(hào) F2K59+420.18，全長 360.36m。全橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái)，1、5、6號(hào)橋墩采用柱式墩，2、3、4號(hào)橋墩采用空心薄壁墩，空心薄壁墩墩身較高，計(jì)劃采用滑模工藝進(jìn)行施工。墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，全橋左右線各分二聯(lián)：右線（50m X3） + （50m X4）,左線（50mX4） + （50m X3）。上部結(jié)構(gòu)采用跨徑50m預(yù)應(yīng)力砼T型連續(xù)梁，先預(yù)制簡支安裝，后經(jīng)體系轉(zhuǎn)換形成連續(xù)梁體系。（二）空心薄壁墩主要工程數(shù)量序號(hào)部位單位高度備注1左線2#m35等截面2左線3#m65變截面3左線4#m61.5變截面4右線2#m41等截面5右線3#m67變截面6右線4#m62變截面、施工準(zhǔn)備及安排

5、1、管理人員配置工程現(xiàn)場管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)備注1魏躍東項(xiàng)目經(jīng)理工程負(fù)責(zé)人2虞文中項(xiàng)目副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人3桂文才測量主管測量負(fù)責(zé)人4趙文超物資部長物資負(fù)責(zé)人5陳超峰工區(qū)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人8饒正理安全總監(jiān)安全負(fù)責(zé)人9李忠義試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人2、施工人員配置采用兩班12小時(shí)作業(yè)方式。工程現(xiàn)場施工人力表工程名稱豹子溝大橋空心薄壁墩序號(hào)工種人數(shù)工作經(jīng)驗(yàn)技技術(shù)工人305年以上術(shù)技術(shù)員45年以上工現(xiàn)場施工隊(duì)長28年以上人小計(jì)36普通工人人數(shù)基本工人303年以上小計(jì)30合計(jì)66施工機(jī)械配置工程名稱豹子溝大橋樁號(hào)或位置豹子溝大橋空心薄壁墩機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)臺(tái)（套）數(shù)工作狀態(tài)新舊程度備注吊車25T1良好新卷揚(yáng)機(jī)5

6、T8良好舊發(fā)電機(jī)150kw1良好新攪拌站JS7501良好新砼運(yùn)輸罐車9m35良好新千斤頂HM-10020良好新桁架梁4良好新模板4良好新提升架4良好新龍門架2良好新四、施工方案（一）施工準(zhǔn)備1、進(jìn)行樁位、薄壁墩四角點(diǎn)放樣，并經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤。2、承臺(tái) 混凝土基礎(chǔ)面進(jìn)行鑿毛、沖洗等各項(xiàng)工作。3、施工現(xiàn)場做好路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場的施工便道寬約6米，施工臨時(shí)用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場，臨時(shí)用水在河谷位置修建蓄水池， 并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場。4、各種必備的施工機(jī)械、工具、材料全部備齊后，并在使用前試運(yùn)行，保證其狀態(tài)的良好?；炷敛捎眉邪韬?，建有大型攪拌站 1 座，位于梁古 屯大橋

7、，儲(chǔ)存材料充足，能滿足施工要求；現(xiàn)場鋼筋加工設(shè)備 2 套，電焊機(jī)6 臺(tái)，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；炷劣闪汗磐蛿嚢枵炯邪柚疲?用6 臺(tái)混凝土輸送車運(yùn)輸。插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。在現(xiàn)場備有 150KW 發(fā) 電機(jī) 1 臺(tái),備用千斤頂 10 臺(tái) ,確保在滑模施工連續(xù)進(jìn)行。5、施工用料：原材料要求儲(chǔ)備充足。各種原材報(bào)監(jiān)理部抽樣檢查合格后，方可用與施工，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場。（二）總體施工方法1、滑模施工方法根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，滑模施工澆筑混凝土相對(duì)于常規(guī)模板澆筑具有連續(xù)性 好，進(jìn)度快，質(zhì)量好，材料消耗少等諸多優(yōu)點(diǎn)，該橋橋墩擬采用滑模澆筑施 工方案。根據(jù)滑模施工特點(diǎn)，對(duì)該橋墩采用滑模施工，從承臺(tái)上面開始起

8、滑，滑 模施工中，在墩身外側(cè)設(shè)置四根垂線 （用鋼絲繩下面吊 10 公斤的砂桶），便 于控制偏差，直至砼澆筑到蓋梁底部后?；?。根據(jù)工程特點(diǎn)，箱型墩柱一般都在 30 米以上，并且周圍施工環(huán)境嘈雜 聲比較大，因此上下聯(lián)絡(luò)方式采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行交流，混凝土運(yùn)輸及物資調(diào)運(yùn) 要設(shè)專人進(jìn)行指揮，確保上下信息暢通。根據(jù)該橋墩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該滑模設(shè)計(jì)為收分滑模。外模短邊模體設(shè)計(jì)為1mx1m 桁架，面板高度為 1.26m ，可穿在長邊模體中進(jìn)行收分。長邊模體 設(shè)計(jì)為 1.42mx1.1m 桁架，長邊模體內(nèi)方孔為 1.26x1.07m ，抽換模板寬0.4 米，滑架每升高 20 米抽換一塊，并同收分模板聯(lián)合使用。采用 12

9、 號(hào)槽 鋼對(duì)口焊接后作短邊模體桁架的運(yùn)行軌道， 短邊桁架面板緊貼長邊面板邊緣 滑動(dòng)。長邊模體面板安裝時(shí)按 1/50 的坡比，主要靠該坡比收分，但為了確 保坡比為 1/50 ，長邊模體兩端采用兩臺(tái) 2T 導(dǎo)鏈拉緊， 并掛回繩滑輪相當(dāng)于4T 拉力。內(nèi)模設(shè)計(jì)采用懸掛面板施工，在內(nèi)長邊桁架兩端各加1.5x0.3x1m 、1.5x0.4x1m 活動(dòng)塊兩塊，懸掛面板掛在該活動(dòng)塊上，活動(dòng)塊面板和懸掛面 板緊貼滑動(dòng)，滑升到一定高度時(shí)將活動(dòng)塊取出，滑升到頂活動(dòng)塊全部取出。為表觀不留面板交錯(cuò)臺(tái)階，貼襯 100x20x0.05cm 白鐵皮過渡，同時(shí)減少沙 漿進(jìn)入兩面板之間，避免兩面板不能緊貼， 該白鐵皮在滑升時(shí)進(jìn)行

10、交遞循環(huán)。在滑升墩身時(shí)， 提升龍門架設(shè)在兩短邊上， 澆筑蓋梁時(shí)設(shè)計(jì)在兩長邊上， 但在模體地面組裝時(shí)兩長邊龍門架同時(shí)裝上，橫梁可設(shè)為活動(dòng)，不影響滑升 墩身時(shí)收分，蓋梁澆筑時(shí)先將短邊龍門架拆除。 長邊龍門架橫梁采用 U 型螺 栓卡緊，避免超高空作業(yè)安裝該龍門架。模體滑升至隔板底部斜面時(shí)，距斜面 30cm 預(yù)埋 D48x3.5 鋼管，脫模 后及時(shí)扒出。并將及隔板斜面鋼筋制成園弧角埋入墩身體內(nèi)。砼面澆至上斜 面超出 30cm 時(shí)滑空?；?，采用散模板支撐斜面及隔板，綁扎鋼筋澆筑砼。為了安全，隔板底部支撐模板不再拆除，一次性投入。2、實(shí)行“首件工程認(rèn)可制”實(shí)行“首件工程認(rèn)可制”貫徹以“工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保

11、分部、以分部保單 位、以單位保項(xiàng)目”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼于各分項(xiàng)工程的首件工程質(zhì) 量。首件工程的施工工藝、施工方法、施工工序得到監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可后， 該分項(xiàng)工程方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。操作過程中要詳細(xì)紀(jì)錄操作程序和有關(guān)數(shù) 據(jù)，及時(shí)修正作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。第一顆箱型墩完成后，由業(yè)主和 監(jiān)理單位對(duì)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)， 達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)后作為后續(xù)類似工程示范 予以推廣，后續(xù)類似工程或批量生產(chǎn)的項(xiàng)目均不得低于首件工程標(biāo)準(zhǔn)。首件 墩身達(dá)不到內(nèi)實(shí)外美要求的話要推倒重做。實(shí)行首件工程認(rèn)可制，通過首件 優(yōu)良工程示范作用，帶動(dòng)推進(jìn)及保障后續(xù)工程的質(zhì)量，能夠及時(shí)預(yù)防和糾正 后續(xù)類似工程或批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)

12、量問題，有效減少返工損失、縮 短施工工期。2）試墩試驗(yàn)選擇豹子溝大橋右幅 4# 墩做為實(shí)驗(yàn)墩，在澆筑過程中要記錄好各種數(shù) 據(jù)，包括澆筑時(shí)間、混凝土坍落度、施工環(huán)境溫度以及養(yǎng)生措施等等。在澆 筑過程中，要認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)以及詳細(xì)施工數(shù)據(jù)，確保墩身澆筑質(zhì)量。澆筑完成后要經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理一塊驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可大面積施工。（三）橋墩滑模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滑模體采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式。滑模體要滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。同時(shí)，為了便于加工，提高復(fù)用率，整個(gè)模體設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)?；Ｑb置主要 由面板、桁架、操作盤、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分組成。面板、桁架、 操作盤、提升架等構(gòu)件間均為焊接連接。模板結(jié)構(gòu)示意圖詳見后附圖

13、。1）、面板模板作為混凝土成型的模具，其質(zhì)量（剛度、表面平整度）的好壞直接影響著脫?；炷恋某尚图氨碛^質(zhì)量。為了保證質(zhì)量，面板采用S6mm鋼板制作，用50 X5角鋼作筋肋，模板高度1.26m，為了便于脫模，模板按定錐度設(shè)計(jì)，上下口相差 2mm 。2）、桁架桁架主要用來支撐和加固模板，使其形成一個(gè)整體，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及水平測壓力計(jì)算，桁架采用矩形桁架梁（截面尺寸100 xiOOcm 、 142x110cm ),桁架梁主筋采用100 X10角鋼，主肋采用80 X8角鋼，斜肋均采用63 X6角鋼。桁架與模板的連接采用50 X5mm角鋼焊接。內(nèi)模長邊采用50X100的桁架，短邊采用100 X100 X30的

14、活動(dòng)塊，活動(dòng)塊與活動(dòng)塊之間采用螺栓連接，面板采用掛板。根據(jù)滑升高度逐級(jí)拆除活 動(dòng)塊。3）、提升架提升架是滑模與混凝土之間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板體、桁架、 滑模工作盤，夾固桁架梁，避免變形。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐 在爬桿上，整個(gè)滑升荷載通過提升架傳遞給爬桿。 爬桿采用巾48 X3.5mm焊管。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)設(shè)計(jì)，采用“ F”型和“開”型提升架?！?F”型提升架主梁采用 18a 槽鋼，高 2.00m ，千斤頂?shù)鬃鶠?14mm 鋼板，筋板為10mm 鋼板；“開”型提升架采用 18a 槽鋼作為主梁，頂部橫梁采用 12a槽鋼，中間橫梁 12a 槽鋼 2 根，高 4m 。為了便于連接“

15、開”型提升架采用 中間分開螺栓對(duì)拉連接。4）、工作盤工作盤是滑模的主要受力構(gòu)件之一，也是滑模施工的主要工作場地，各 構(gòu)件除滿足強(qiáng)度要求處，還應(yīng)有足夠的剛度。工作盤支撐在提升架的主體豎 桿件上，通過提升架與模板連接成一體，并對(duì)模板起著橫向支撐作用。該工 作盤采用桁架上平面代替，盤面采用S 50mm木板鋪平，為防止墜物，盤面必須密實(shí)、平整并保持清潔，四周用鐵絲網(wǎng)維護(hù)起來，起到防護(hù)作用。在工 作盤底面留有一個(gè) 1mx1m 的孔洞，當(dāng)工作盤提升后施工人員可以通過連接 到孔洞的爬梯爬到工作盤上施工。5）、輔助盤為便于施工人員隨時(shí)檢查脫模后的混凝土質(zhì)量， 即時(shí)修補(bǔ)混凝土表面缺 陷，扒出預(yù)埋件， 以及即時(shí)對(duì)

16、混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)， 在工作盤下方 2.5m處懸掛一輔助盤，輔助盤采用 50 X5角鋼組成，寬0.6m，用S50mm木板鋪密實(shí)，用16鋼筋懸掛于桁架梁和提升架下，四周用鐵絲網(wǎng)防護(hù)。6）、支撐桿支撐桿的下段埋在混凝土內(nèi)，上段穿過液壓千斤頂?shù)耐ㄐ目?，承受整個(gè) 滑模荷載，并代替一根豎向鋼筋存留在混凝土內(nèi)。在選用 HM-100 型液壓 千斤頂?shù)耐瑫r(shí)，選用48 X3.5mm焊管作為支撐桿，經(jīng)過計(jì)算，其承載力及穩(wěn)定性符合要求。7）、龍門架提升系統(tǒng)在工作盤上設(shè)置兩個(gè)龍門架，每個(gè)龍門架高度 7.5 米，寬度 9 米，在龍 門架上設(shè)置滑輪，以便和料斗、卷揚(yáng)機(jī)連在一塊（詳圖見后附圖） 。兩個(gè)龍 門架成十字形布

17、置，在滑升墩身時(shí)，用兩短邊上的龍門架提升系統(tǒng)，澆筑蓋 梁時(shí)用兩長邊上的龍門架，但在模體地面組裝時(shí)兩個(gè)龍門架同時(shí)裝上，橫梁 可設(shè)為活動(dòng)，不影響滑升墩身時(shí)收分，蓋梁澆筑時(shí)先將短邊龍門架拆除。長 邊龍門架橫梁采用 U 型螺栓卡緊， 避免超高空作業(yè)安裝該龍門架。 通過龍門 架提升系統(tǒng)可以垂直提升混凝土和鋼筋材料。8）、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由 YKT-36 型液壓控制臺(tái)、 HM-100 型液壓千斤頂、 油管及其 他附件組成。組裝前必須檢查管路是否通暢，耐壓是否符合要求，有無漏油 等現(xiàn)象，若有異常，及時(shí)排除。9）、灑水管為了保證脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)， 在輔助盤上固定一周 50mm 塑料管，在此管朝向混凝土

18、壁面一側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭 相通，向此管供水，對(duì)脫模混凝土面進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)。優(yōu)先采用砼養(yǎng)護(hù)劑。10）、人行通道在工作盤底面設(shè)置人行爬梯，爬梯用22的螺紋鋼焊接而成，隨著工作 盤的滑升，爬梯要不斷接長。爬梯頂端和工作盤桁架的連接要固定牢靠，彎 鉤要封閉成環(huán)。 在爬梯背面每 0.5 米設(shè)置一道防護(hù)圍欄， 用12 的鋼筋焊接 而成，在防護(hù)圍欄外面再設(shè)置一層防護(hù)網(wǎng)，在爬梯頂端設(shè)置一根安全繩，施 工人員在上下爬梯時(shí)要系上安全繩和安全帶， 確保施工人員在爬升過程中的 人身安全。（四）滑模荷載分析計(jì)算、滑模結(jié)構(gòu)自重鋼結(jié)構(gòu)： 20T木板：7.5m3 X0.8=6TG1=26T、施工荷載工作人員

19、：20 xiOOkg/人=2T般工具： 0.5T鋼筋及支撐桿： 1T混凝土垂直運(yùn)輸力：（2.5+0.5 ） X2=6TG2=2.0+0.5+1+6=9.5T、滑升摩阻力單位面積上的滑升摩阻力按 200kg 計(jì)算，同時(shí)考慮附加系數(shù) 1.5G3=1.5 xi.26m X43.5m X200kg/m2=16.5T、豎向荷載W=G1 X1.1+G2 X1.2+G3=28.6+11.4+16.5=56.5T、混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力當(dāng)采用插入式振搗，混凝土對(duì)模板側(cè)壓力為：P=r (h+0.05 )r 為混凝土容重 2500kg/m3h 為混凝土厚度，取 0.3mP1=2500(0.3+0.05)=875kg

20、/m2同時(shí),考慮混凝土澆筑時(shí)動(dòng)荷載對(duì)模板的側(cè)壓力P2=200kg/m2P=P1+P2=1075kg/m2側(cè)壓力：P =1075kg/m2 X40m x0.7m=30.1T、支撐桿（爬桿）計(jì)算允許承載能力： P=3.142EI/K （ul）2E-支撐桿彈性模量，E=2.1 Xl06kg/cm2I支撐桿的截面慣性矩，I=11.35cm4K-安全系數(shù)，K=2Ul- 計(jì)算長度，按 Ul=1.20mP=3.142 X2.1 X106 xi1.35/2 x(1.2 ) 2 = 8159.85kg/cm2因?yàn)橹螚U數(shù)量（千斤頂數(shù)量） ：n=w/c/pP-支撐桿承載能力，取P=8T;C-載荷不均衡系數(shù)，取C=

21、0.8;N=56.5T/0.8/8T=8.8(臺(tái)）取千斤頂 10 臺(tái) ,可滿足要求。（五）橋墩滑模施工方案5.1 模體安裝當(dāng)承臺(tái)頂面砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行滑模體的安裝，準(zhǔn)確對(duì)中，找 平，依次安裝桁架梁、模板、 “開字”型提升架和千斤頂，安裝過程中控制 好模體的幾何尺寸和接縫質(zhì)量，確保模體表面平整、光滑、不漏漿，混凝土 澆筑前模板通體刷脫模劑，使混凝土色澤均勻，外美內(nèi)實(shí)。模體安裝完成后 對(duì)每一塊模板的縱橫向法蘭盤和聯(lián)結(jié)螺栓的擰緊程度進(jìn)行檢查。 尤其是對(duì)預(yù) 埋件進(jìn)行檢查和復(fù)核， 以上檢查項(xiàng)目由質(zhì)檢工程師和工地有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行自 檢。檢查后要把每一項(xiàng)檢查結(jié)果按照驗(yàn)標(biāo)要求填寫自檢表，確認(rèn)模板的允許

22、誤差滿足驗(yàn)標(biāo)要求后，再通知現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢查。5.2 鋼筋綁扎5.2.1 鋼筋原材控制鋼筋應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，所有檢驗(yàn)結(jié)果，均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。連接套筒應(yīng)有出廠合格證，一般為低合金鋼或優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼，其抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)大于、等于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.20倍，套筒長為鋼筋直徑的二倍，套筒應(yīng)有保護(hù)蓋，保護(hù)蓋上應(yīng)注明套筒的規(guī)格。套筒在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，要防止銹蝕和沾污，套筒的尺寸偏差及精度要求見表1。表1 :套筒尺寸偏差及精度要求套筒直徑D外徑允許偏差長度允許偏差螺紋精度 50士 0.01D士 0.56H/GB197-81序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目量具名稱檢驗(yàn)要求1外觀質(zhì)

23、量目測表面應(yīng)無裂紋和影響接頭質(zhì)量的其它缺陷2外型尺寸卡尺或?qū)Ｓ昧恳?guī)長度及外徑應(yīng)滿足圖紙要求3螺紋尺寸通端螺紋賽規(guī)能順利連接套筒并達(dá)到 旋合長度止端螺紋賽規(guī) 賽規(guī)允許從套筒兩端部 分旋合，旋入量不應(yīng)超過3P523技術(shù)要求1）鋼筋接頭的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。2）受力鋼筋直螺紋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。 在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍的區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定:a、受拉區(qū)的受力鋼筋接頭百分率不宜超過 50 %,當(dāng)無b、接頭宜避開有抗震設(shè)防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密區(qū);法避開時(shí)，接頭的百分率不應(yīng)超過 50 %。C、受壓區(qū)和裝配式構(gòu)件

24、中鋼筋受力較小部位，接頭百分率可不受限制。3）根據(jù)待連接鋼筋的實(shí)際情況，選擇好套筒的型號(hào)、絲扣的方向，并及時(shí)調(diào)整因在下料、加工絲頭、隨機(jī)切斷抽驗(yàn)檢驗(yàn)而切短了的鋼筋。524鋼筋安裝滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進(jìn)行。模板定位檢查完成后，即可進(jìn)行鋼筋的安裝，前期鋼筋綁扎從模板底部一直綁扎至提升架橫梁下部，起滑后，采用邊滑升邊綁扎鋼筋平行作業(yè)方式，鋼 筋綁扎超前混凝土 30cm 左右。鋼筋的垂直運(yùn)輸， 盡量依靠地面起吊設(shè)備吊 至工作面，若吊高不夠，需在工作盤上設(shè)置拔桿， 利用卷揚(yáng)機(jī)提升。 滑升中， 鋼筋綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，每根爬桿代替一根豎向筋。爬桿接頭在同一水 平內(nèi)

25、不超過 1/4 。為確保模體安全運(yùn)行，要求爬桿平整無銹皮，當(dāng)千斤頂滑不平處用角升至距爬桿頂端小于 350mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長爬桿，接頭對(duì)齊，磨機(jī)磨平，爬桿同環(huán)筋相連，焊接牢固。鋼筋、砼及其它材料由5t卷揚(yáng)機(jī)通過龍門架吊至工作面。5.3 混凝土澆筑小時(shí),初坍落度5.3.1 混凝土質(zhì)量控制 混凝土澆筑前應(yīng)做混凝土固身凝固試驗(yàn)，應(yīng)控制其固身凝固時(shí)間 凝 8-10 小時(shí)。為保證混凝土順利入倉， 要求混凝土和易性、流動(dòng)性好，15c m17c m。脫模的混凝土面應(yīng)無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺并能壓出1 mm左右的指印，能用抹子抹光。若脫?；炷撩嫫秸刹蛔瞿ü馓幚?。如脫模混凝土面有缺陷，應(yīng)立即進(jìn)行混

26、凝土表面修補(bǔ)，一般用抹子在混凝土表 面用原漿壓平。為了滑模能順利進(jìn)行，砼供應(yīng)要連續(xù)。根據(jù)環(huán)境溫度的變化， 砼初凝時(shí)間的要求要選擇好外加劑的用量，摻少了凝固時(shí)間不夠，摻多了混凝 土容易產(chǎn)生膠狀，以至粘模，導(dǎo)致滑模不能正常進(jìn)行，為此要先進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng) 多次試驗(yàn)總結(jié)出合適的用量，以便在施工中推廣應(yīng)用。5.3.2 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用龍門架提升系統(tǒng)進(jìn)行垂直運(yùn)輸， 當(dāng)混凝土運(yùn)輸車到達(dá)施工現(xiàn)場 后，用龍門架上的料斗通過卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行提運(yùn)，每次一立方米，提升到工作平 臺(tái)后用溜槽配合進(jìn)行下料，用兩根插入式振搗器進(jìn)行垂直振搗，即振搗棒與砼表面垂直或斜向振搗，振搗棒與砼表面成一定角度，約4045，振搗器插點(diǎn)應(yīng)均勻排列

27、，采用行列式或交錯(cuò)式順序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免漏振， 每次移動(dòng)距離不應(yīng)大于振搗棒作用半徑（R）的1.5倍。振搗器操作時(shí)應(yīng)快 插慢拔，表面混凝土不下沉，不冒氣泡為準(zhǔn)。確?；炷琳駬v質(zhì)量。5.4 滑?；?.4.1 混凝土初次澆筑和模板初次滑升應(yīng)嚴(yán)格按以下六個(gè)步驟進(jìn)行：a.第一次澆筑10cm厚半骨料的砼或砂漿;b. 接著按分層 30cm 澆筑第二層；c. 厚度達(dá)到70cm時(shí)，開始滑升36cm，檢查脫模砼凝固是否合適;d. 第四層澆筑后滑升 6cm ;e.繼續(xù)澆筑第五層又滑升1215cm ;f.第六層澆筑后滑升20cm，若無異常現(xiàn)象，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。5.4.2 滑模的初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此

28、過程中對(duì)液壓裝置、模體結(jié) 構(gòu)以及有關(guān)設(shè)施在負(fù)載情況下作全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，待一切正常 后方可進(jìn)行正?；?。5.4.3 施工轉(zhuǎn)入正常滑升時(shí)，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專人觀察和分 析砼表面情況，確定合適的滑升時(shí)間，并根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行鑒別，滑升過程能聽到“沙沙”的聲音；脫模的砼無流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺，并 能留出 1mm 左右的指印，能用抹子抹平。5.4.4 滑模正?；鶕?jù)現(xiàn)場施工情況，確定合理的滑升速度，按正常 滑升每次間隔1小時(shí)，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在35m。5.4.5 灑水管設(shè)在輔助盤外圈，采用直徑 50mm 的塑料管，朝墩壁內(nèi)側(cè) 每隔 100mm 鉆直徑為

29、lmm 的小孔，高壓水管與灑水管用三通連接，由高 壓管供水，水便從小孔噴出，對(duì)已脫模的墩壁砼進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)。546滑模施工工藝：砼下料7平倉振搗7滑升7鋼筋安裝7下料。5.4.7對(duì)滑模砼要求固身初凝時(shí)間 8至10 小時(shí)。所謂固身初凝是達(dá)不到 初凝但又不流淌。即手按有 1mm 指痕，約 0.1Mpa 左右。（六）測量控制滑模在滑升過程中，受各種不均勻動(dòng)力影響，模體會(huì)發(fā)生偏移情況，為 了方便及時(shí)地觀察模體偏移， 在四面中心或四角設(shè)四根重垂線， 每滑升 30cm時(shí)檢查重垂線相對(duì)于初始砼的位移，并且每向上滑升 2m ，使用全站儀或經(jīng)緯儀觀測一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾偏，保證砼體形變形在2cm 內(nèi)。自身糾偏：通

30、過調(diào)整千斤頂高差，使工作盤面有相應(yīng)目的的發(fā)生高差， 在滑升過程中逐漸自身糾偏。（七）滑模施工中出現(xiàn)問題及處理滑模在施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題有：滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉(zhuǎn)、模 體變形、混凝土外觀缺陷、爬桿彎曲等，其產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，混凝土澆筑不對(duì)稱，糾編過急等。因此，在施工過程 中首先要把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)觀測檢查工作，確保良好運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)處理。7.1 糾偏利用千斤頂高差自身糾偏或施加一定的外力給予糾偏。 所有糾偏不能操 之過急，以免造成混凝土表面拉裂、 死彎、模體變形、 爬桿彎曲等事故發(fā)生。7.2 爬桿彎曲爬桿彎曲時(shí)，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴(yán)重時(shí)，切斷爬

31、桿，重新接 長后再與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。7.3 模板變形處理對(duì)部分變形較小的模板，采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴(yán)重時(shí)，將模板拆除 修復(fù)。7.4 混凝土表觀缺陷處理采用局部立模， 補(bǔ)上比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的膨脹細(xì)骨料混凝土并用抹子抹平 修復(fù)。7.5 ?；胧┘笆┕たp處理滑模施工需連續(xù)進(jìn)行， 因結(jié)構(gòu)需要或意外原因?；瑫r(shí)， 應(yīng)采取?；胧?， 混凝土停止?jié)仓?，每?5分鐘，滑升12個(gè)行程，直至混凝土與模板 不再粘結(jié)。由于停滑造成的施工縫，根據(jù)施工規(guī)范要求處理。然后在復(fù)工前 將混凝土表面殘?jiān)簦盟疀_凈，混凝土施工縫先鋪一層12cm厚的1 :2水泥沙漿，然后再澆筑原配比混凝土，達(dá)到施工規(guī)范要求

32、。（三）滑模拆除工藝流程圖中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司空心薄壁墩施工方案六、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及工期安排（一）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)模板制作時(shí)的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm ）檢查方法和頻率1外形尺寸0,-1尺量，兩個(gè)斷面2面板端傾斜0.5水平尺量，每端3板面局部不平1.0水平尺量，每面三尺4板面和板側(cè)撓度1.0水平尺量，每面三尺模板安裝的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1模板內(nèi)部尺寸（mm）30用尺量長、寬、高各 2點(diǎn)2模板標(biāo)高（mm）15用水準(zhǔn)儀測量：檢查 5處3軸線偏位（mm）15用全站儀測量縱、橫各2點(diǎn)4相鄰兩板表面高低差2水平尺量，每相鄰板一處5模板表面平整5水平尺量，每面三

33、尺實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個(gè)斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2點(diǎn)4頂面咼程（mm）10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位（mm）10用全站儀測量縱、橫各 2點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm ）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度52m直尺：檢查豎直、水平 2個(gè) 方向，每20m 2測1處8預(yù)埋件位置（mm ）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)：10尺量：每件（二）工期安排計(jì)劃開工日期：2010年11月5日計(jì)劃完工日期：2011年3月5日計(jì)劃采用3套模板同時(shí)施工，先施工左幅4#、3#、2

34、#，在30天時(shí)間內(nèi)完成，左幅4#墩完成拆模后緊接著施工右幅 4#，左幅3#墩施工完成拆模后直接施工右幅3#墩，左幅2#墩施工完成拆模后緊接著施工右幅 2#墩，計(jì)劃在兩個(gè)月時(shí)間全部完成豹子溝高墩施工。七、冬期施工措施當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土工程 施工進(jìn)入冬期施工，冬期施工應(yīng)注意以下措施要求：1、混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于 10 C,入模溫度不得低于5 C。砼自攪拌機(jī)中卸出時(shí)和澆注時(shí)的溫度，每一工作班至少測量檢查三次。2、砼拌和設(shè)備應(yīng)搭建頂棚。當(dāng)混凝土拌和物的出機(jī)溫度低于10 C時(shí),應(yīng)對(duì)拌和用水進(jìn)行加熱，水加熱的最高溫度為 80 C。當(dāng)仍不能滿足要求時(shí)，暫時(shí)停

35、止施工 ,氣溫回升后再行施工。3、攪拌混凝土?xí)r骨料不得帶有冰雪或凍結(jié)團(tuán)塊，試驗(yàn)員提前測出砂、石含水量，以此調(diào)整砼施工配合比，并出具砼施工配合比單，并下發(fā)至施工 作業(yè)隊(duì)，以控制砼的水灰比。4、投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)。攪拌混凝土?xí)r，投料順序必須為骨料- 水- 攪拌- 再加水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫延長 50%。5、混凝土運(yùn)輸過程中在罐車上面覆蓋薄氈進(jìn)行保溫。6、混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋頭上的積雪和冰塊。7、混凝土應(yīng)及時(shí)澆筑，盡量減少灌注時(shí)間，澆筑完混凝土溫度應(yīng)保持在 10C 以上，并立即用保溫材料包裹養(yǎng)護(hù)，澆筑完成后用電熱毯加熱進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)。8、混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比進(jìn)行施工，沒有技術(shù)室通

36、知，不得隨意添加外加劑；做好冬季施工的試驗(yàn)和檢測工作，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，采取嚴(yán)格 的自控措施，保證冬季施工質(zhì)量。9、進(jìn)入冬季施工期間，由生產(chǎn)副經(jīng)理和安全員、電工班長對(duì)工地進(jìn)行臨時(shí)用電和水管路的全面檢查。加強(qiáng)電線路的檢查、維修，每天檢查漏電保護(hù)器是否完備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修，確保用電安全。工地機(jī)具設(shè)備的接電必 須由有電工證的電工操作，不準(zhǔn)擅自亂接。10、對(duì)場地所有外露的上水管都應(yīng)用草繩捆好，加強(qiáng)保溫，防止水管凍裂。對(duì)不用的水管線路可以拆除。11 、在冬季施工期間 ,機(jī)械員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼筋加工機(jī)械、電焊機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)。12、施工機(jī)械該換冬季油的要及時(shí)更換； 檢查油壓系統(tǒng)， 防止管路凍壞； 給機(jī)械設(shè)備覆蓋設(shè)備罩

37、，防止冷卻水管凍裂。13、有關(guān)機(jī)具在使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗干凈，嚴(yán)禁用大錘亂砸亂敲。有機(jī)械水箱的設(shè)備在晚上要把水箱中的水放凈，防止凍裂水箱。14、各類機(jī)動(dòng)車輛，晚上不用時(shí)，要及時(shí)將水箱內(nèi)的水放干凈，以免凍壞設(shè)備。運(yùn)輸汽車行使在冰滑路面上要帶輪胎防滑鏈。15 、高墩作業(yè)人員必須扎安全帶、 戴安全帽、穿防滑鞋。 施工用腳手架、 安全網(wǎng)必須綁扎牢固，登高爬梯必須固定牢固，四周設(shè)置圍欄作為防護(hù)，施 工時(shí)嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底執(zhí)行。八、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關(guān)各部室負(fù) 責(zé)人為成員的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)本合同項(xiàng)目工程質(zhì)量的全面管理。各施工 隊(duì)成立以施工隊(duì)長為組長，技術(shù)

38、人員、各工班長為成員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù) 責(zé)本隊(duì)所擔(dān)負(fù)工程的質(zhì)量管理工作。 各工班成立以工班長為組長的 QC 小組， 實(shí)行全面質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量監(jiān)察部和 2 名專職質(zhì)檢工程師， 負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作。施工隊(duì)設(shè)12名專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)具體的質(zhì)量 檢查和檢驗(yàn)評(píng)定。滑膜施工最不好控制的是墩身外觀質(zhì)量， 項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)要定期檢查研 討墩身外觀質(zhì)量，逐漸探討摸索，找到合適施工方法，確保墩身外觀質(zhì)量， 增加和加強(qiáng)墩身外觀質(zhì)量的措施管理。1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)1.1 分項(xiàng)工程合格率 100% ，優(yōu)良率 95% 以上，項(xiàng)目綜合評(píng)定 95 分以 上。1.2 杜絕發(fā)生一、二級(jí)以上質(zhì)量事故，有

39、效防止三級(jí)一般事故，盡量少 發(fā)生問題。1.3 消除質(zhì)量通病。1.4 實(shí)行首件工程認(rèn)可制，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)樣板工程：實(shí)行“首件工程認(rèn)可制”和“優(yōu)質(zhì)樣板工程制” ，貫徹以“工序保分項(xiàng)、 以分項(xiàng)保分部、以分部保單位、以單位保項(xiàng)目”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，著眼 于各分項(xiàng)工程的首件工程質(zhì)量。首件工程的施工工藝、施工方法、施工工序 得到監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可后，該分項(xiàng)工程方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。操作過程中要詳 細(xì)紀(jì)錄操作程序和有關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)修正作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。第一顆 墩柱完成后，由業(yè)主和監(jiān)理單位對(duì)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)后 作為后續(xù)類似工程示范予以推廣， 后續(xù)類似工程或批量生產(chǎn)的項(xiàng)目均不得低 于首件工程標(biāo)準(zhǔn)。

40、首件立柱達(dá)不到內(nèi)實(shí)外美要求的話要推倒重做。實(shí)行首件 工程認(rèn)可制，通過首件優(yōu)良工程示范作用， 帶動(dòng)推進(jìn)及保障后續(xù)工程的質(zhì)量， 能夠及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)類似工程或批量生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題， 有效減少返工損失、縮短施工工期。2 、專職質(zhì)量檢查人員質(zhì)量責(zé)任2.1 負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督和管理，落實(shí)國家行業(yè)和上級(jí)有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章、制度。2.2在項(xiàng)目主管和分管領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量管理目標(biāo)和施工質(zhì)量控制、改進(jìn)計(jì)劃。2.3組織參加工程質(zhì)量檢查，檢驗(yàn)審核已完工工程量，簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表。2.4督促、檢查現(xiàn)場工程質(zhì)量狀況，對(duì)違反施工程序和不按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工，偷工減料、弄虛作假

41、、粗制濫造、以次充好的行為有權(quán)責(zé)令停工。對(duì)危害工程質(zhì)量的行為有權(quán)越級(jí)報(bào)告。2.5 參加技術(shù)和生產(chǎn)會(huì)議負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查，填寫施工記錄和驗(yàn)收，并通知駐地監(jiān)理人員檢查簽證。2.6 參加工程質(zhì)量檢驗(yàn)，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)及預(yù)驗(yàn)收工作。2.7 深入施工現(xiàn)場，履行監(jiān)督檢查職責(zé)，對(duì)不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)范的情況提出糾正要求，必要時(shí)簽發(fā)工程質(zhì)量問題通知單。遇到嚴(yán)重情況有權(quán)責(zé)令停止施工，并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。3 、工程質(zhì)量管理制度3.1 工序交接檢查制度工序完成經(jīng)該工序質(zhì)檢員自檢合格后方可進(jìn)行下道工序， 下道工序質(zhì)檢員若檢查上道工序質(zhì)量不合格，不得簽證驗(yàn)收接收，不得進(jìn)入下道工序。3.2 工程質(zhì)量三級(jí)檢查制度3.2.1 工程

42、質(zhì)量檢查分三級(jí)管理，即班組兼職質(zhì)檢員自檢；各施工隊(duì)現(xiàn) 場工程師檢查；項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查；檢查合格后逐級(jí)報(bào)檢。3.2.2 相關(guān)檢驗(yàn)表格由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師根據(jù)檢查實(shí)際情況填寫，檢查 合格后逐級(jí)報(bào)檢。3.3 工程值班制度專業(yè)工程師加強(qiáng)對(duì)施工班組工程技術(shù)指導(dǎo)工作， 質(zhì)量檢查人員跟班作業(yè) 加大工程質(zhì)量管理力度。3.4 施工放樣復(fù)檢制度為了確保結(jié)構(gòu)物位置的準(zhǔn)確性， 要求項(xiàng)目部測量人員對(duì)具體的施工放樣 測量成果進(jìn)行雙人獨(dú)立計(jì)算并進(jìn)行符合，雙人進(jìn)行觀測，并且負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查 每個(gè)單位的測量儀器鑒定校核工作。 具體工作安排由測量隊(duì)上報(bào)總工程師批 準(zhǔn)。3.5 原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)和施工過程質(zhì)量抽檢制度原材料質(zhì)量是工程質(zhì)

43、量的根本保證， 加強(qiáng)原材料的過程控制是工程質(zhì)量 管理的關(guān)鍵。材料部門應(yīng)協(xié)助試驗(yàn)室依據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)， 確保使用合格的原材料。施工過程中由于各種客觀原因?qū)κ┕べ|(zhì)量影響很大， 應(yīng)根據(jù)情況增加成 品或半成品的抽檢頻率。具體工作由試驗(yàn)室制定規(guī)章制度，上報(bào)總工程師批 準(zhǔn)。3.6 堅(jiān)持開工報(bào)告申請(qǐng)審批制度開工前四天提交開工報(bào)告申請(qǐng)批復(fù)單， 備齊測量資料實(shí)驗(yàn)資料施工組織 設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)資料交監(jiān)理工程師審查。堅(jiān)持不審批不動(dòng)工的原則。九、安全保證措施1、安全組織為確保本項(xiàng)工程在施工不出現(xiàn)安全事故，我標(biāo)段將認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)，責(zé) 任重于泰山”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，實(shí)行“安全管理責(zé)任制”制度，堅(jiān)持三不放過”的原則，處理好一切工作。2、建立、健全安全保證體系2.1 思想保證：通過對(duì)安全教育、宣傳、反饋、分析原因，制定出相應(yīng) 的措施，樹立全員的安全意識(shí)，明確安全責(zé)任重于泰山。2.2 組織保證：經(jīng)理部、安質(zhì)部、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層落實(shí)安全責(zé) 任制度。2.4 技術(shù)保證：在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮安全設(shè)計(jì)，擬定出相 應(yīng)的管理辦法、措施。3、建立安全管理責(zé)任制：3.1