某地鐵車站工程基坑大口井降水及錨噴支護(hù)施工方案

1、防護(hù)工程水泥、砂、塊料試驗砂漿配合比設(shè)計工程師審批測量放樣開挖基坑修整夯實基礎(chǔ)自檢基底應(yīng)力尺寸及標(biāo)高工程師審批漿砌塊、片石砌筑自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批漿砌塊、片石墻身自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高工程師審批水泥砂漿勾縫自 檢工程師審批擋墻工程交驗水泥砂漿勾縫養(yǎng)護(hù)及清理場地邊溝及護(hù)坡道單項工程交驗YYYNNNNYYYNNYNNYN擋土墻施工工藝框圖測量放線分段開挖基坑基底處理基礎(chǔ)砼一次澆注安裝擋土墻面板基礎(chǔ)砼二次澆注兩側(cè)基礎(chǔ)分層夯填墻頂找平層墻帽鋼筋砼擋墻接縫處理路基填筑混凝土試塊挖排水溝預(yù)制、運輸蓋板設(shè)置泄水孔設(shè)置反濾層安裝欄桿、電纜掛架、燈柱預(yù)埋件混凝土試塊施工準(zhǔn)備混凝土試塊混凝

2、土濕式噴射工藝框圖篩選水 泥給 水拌和機(jī)粗骨料粗骨料噴射機(jī)噴射面供 風(fēng)噴嘴速凝劑路基擋墻施工工藝框圖施工準(zhǔn)備開 槽基底處理基礎(chǔ)現(xiàn)澆墻面板吊裝二次現(xiàn)澆帽石現(xiàn)澆，欄桿安裝砼 試 塊鋼筋安裝支模密實度、承載力試墻背回填砂性土噴錨支護(hù)施工工藝框圖噴射混凝土配合比設(shè)計，錨桿材質(zhì)檢驗及施工設(shè)計進(jìn)入下道工序錨桿拉力試驗并調(diào)整設(shè)計參數(shù)噴射混凝土設(shè)計厚度注進(jìn)錨固劑，打進(jìn)錨桿圍巖表面清除，噴射混凝土封閉圍巖面噴射砼施工方法及工藝基坑開挖應(yīng)及時對開挖暴露的基坑進(jìn)行網(wǎng)噴砼支護(hù)，每開挖一定面積的坑壁，即馬上對其進(jìn)行網(wǎng)噴砼支護(hù)，其程序是初噴掛網(wǎng)復(fù)噴。初噴厚度20mm，網(wǎng)片采用6mm鋼筋編制而成，鋼筋間距為15mm,掛網(wǎng)后

3、復(fù)噴至厚度80mm。機(jī)械設(shè)備：砼噴射機(jī)采用PH30型，強(qiáng)制式砼拌合機(jī)拌合噴砼混合料。12m3/h空壓機(jī)提供高壓風(fēng)。施工工藝流程：細(xì)骨料粗骨料水泥攪拌機(jī)速凝劑噴射機(jī)水壓縮空氣勞力組織：名稱人數(shù)備注干料攪拌機(jī)1攪拌機(jī)上料4噴射機(jī)司機(jī)1噴射機(jī)上料2噴射手210兩人交替操作合計原材料：水泥：采用325#以上的普通硅酸鹽水泥，砂：采用中粗砂，細(xì)度模數(shù)為2.5至2.7，含泥量不大于3%含水率宜控制在5至7之間。碎石不宜大于20mm，外加劑采用紅星I型速凝劑。噴射方法：噴射前應(yīng)對開挖面尺寸進(jìn)行檢查并清除壁面浮土，檢查機(jī)械設(shè)備及水、電、風(fēng)狀況。噴射機(jī)安裝、調(diào)整好后，先注水通風(fēng)清理機(jī)內(nèi)管路，然后噴射，本工程噴射

4、砼為豎墻噴射，風(fēng)壓控制在0.18至0.2mpa之間。水壓控制在0.28至0.30mpa，進(jìn)料速度4m3/h。在噴射過程中，噴射機(jī)要連續(xù)上料，保持料筒內(nèi)始終有一定數(shù)量的料，否則噴射手將難以掌握。噴射時一定要先開水，再送風(fēng)，然后上料理 。當(dāng)料噴出時，噴射手應(yīng)根據(jù)混合料理噴出情況從大到小調(diào)整水量，以混凝土易粘著、回彈小、表面濕潤呈灰黑色且有光澤為度。為了減少砼回彈和噴層均勻密實，噴嘴應(yīng)垂直于受噴面，距離保持在0.6至1.0m。噴射應(yīng)分段分片進(jìn)行，段長一般為3至4m，每段按環(huán)向分成片（片寬一般為2m）。噴射自下而上順序進(jìn)行，噴身手按半徑15cm的園移動，先補(bǔ)平凹洼處，然后沿蛇形線縱向施噴，行各搭接2至

5、3m。安全設(shè)施及預(yù)埋管線綠化及環(huán)境保護(hù)工程鐵路工程車站工程基坑開挖及圍護(hù)基坑降水基坑降排水 根據(jù)圖紙設(shè)計的要求以及施工總體安排,在基坑開挖之前,必須先對開挖范圍內(nèi)實施降水。根據(jù)實際情況在基坑內(nèi)設(shè)置降水井點以及排水溝、集水坑，保證主體結(jié)構(gòu)施工中地下水降至基底下1.02.0m。本工程根據(jù)設(shè)計及施工總體部署，擬采用大口井降水方案。1、降水方案根據(jù)本段明挖基坑的地質(zhì)及水文情況，考慮實際群井降水過程中，相互干擾及其他施工因素，降水井點按以下方案布置：施工開挖范圍內(nèi)共設(shè)降水井102口，其中，車站主體60座，平均井深17.97米;出入口24座,平均井深14.2米;風(fēng)道18座，平均井深14米。降水井必須提前施

6、作，以保證及時提前降水，不誤基坑的正常開挖。降水井選址時，應(yīng)避開地下管線以及各鉆孔灌注樁外圍各一米以上距離。降水井型號600，具體見降水井點布置示意圖。2、降水井點構(gòu)成降水井點系統(tǒng)由高揚程潛水電泵和鋼筋籠骨架井管濾網(wǎng)構(gòu)成。根據(jù)測算本項工程選用的潛水泵揚程h>20m,流量Q=30m3/h。井管由鋼筋籠骨架構(gòu)成，在井管外面包裹一層20目尼龍布及10孔/cm2鍍鋅鐵絲網(wǎng)兩層。3、降水管井井點降水施工工藝流程降水管井井點降水施工工藝流程如圖所示：井點測量定位鉆機(jī)定位鉆 孔清 孔吊放鋼筋籠井管回填礫砂濾層封 口洗 井安裝水泵及控制電路試 抽 水降水井正常工作降水完畢拔井管封 井制作鋼筋籠井管原土造

7、漿泥 漿 池沉 淀 池泥漿排放降水管井井點降水施工工藝流程管井井點的降水施工方法及技術(shù)措施1、管井井點降水施工方法 A測量放線定位:根據(jù)設(shè)計降水平面布置圖,測量定出每個管井準(zhǔn)確位置,鉆機(jī)按井點位置就位; B鉆孔：采用GZQ-800型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)循環(huán)鉆進(jìn)成孔，成孔垂直偏差控制在1之內(nèi)，成孔深度應(yīng)比設(shè)計深度深0.5m以上，孔口設(shè)長1.5m、900鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒埋設(shè)高出地面±0.3-0.4m，外圍封填堵塞，設(shè)溢漿孔和進(jìn)漿管，并保證孔內(nèi)液面高出地下水位，護(hù)筒周圍設(shè)置排漿溝、泥漿池、沉淀池。采用原土造漿護(hù)壁，泥漿沉淀凈化后再利用，泥漿比重控制在1.1-1.5g/cm3，含砂率不大于5%，下設(shè)井管前

8、，采用正循環(huán)清孔，讓泥漿翻清，清除孔內(nèi)沉碴。C下設(shè)井管：井管采用鋼筋籠制作，鋼筋采用816鋼筋作主筋，外設(shè)10200箍筋，內(nèi)部設(shè)16500加強(qiáng)筋，主筋與箍筋、加強(qiáng)筋之間點焊連接形成骨架，外包尼龍網(wǎng)和兩層鐵絲網(wǎng)，鋼筋籠內(nèi)徑為600，將制作好的鋼筋籠井管，用汽車吊吊放入井內(nèi)，井管安放應(yīng)垂直并位于井孔中間，和頂部比地面高出50cm左右，并加固措施。D填礫料：井管放入井內(nèi)后，及時在井管與孔壁間填充粒徑為1-3cm細(xì)礫石濾料。濾料必須符合級配要求，將設(shè)計砂礫規(guī)格上、下限以外的顆粒篩除，合格率要大于90%，雜質(zhì)含量不大于3%，用鐵鍬下料，以防止分層不均勻和沖擊井管，填濾料要一次連續(xù)完成，從底填到井口下1m

9、左右，上部采有不含砂石的粘土分層回填并夯壓封口。E洗井：洗井的主要目的在于清除停留在孔內(nèi)和透水層中的泥漿與孔壁的泥漿，疏通透水層，并在井周圍形成良好的反濾層。采用壓力為0.8Mpa，排氣量為9m3/min空壓機(jī)及潛水泵聯(lián)合洗井，直至抽出清水為止。洗井前后兩資抽水涌水量相差小于15%，且洗井后井內(nèi)沉碴不上升或基本不上升。F下放水泵：JQB1.5-6型潛水泵在安裝前應(yīng)對水泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細(xì)致的檢查。檢驗電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，各部痊的螺栓是否擰緊，潤滑油是否加足，電纜接頭的封口有無松動，電纜線有無破壞折斷等情況，然后在地面上轉(zhuǎn)3-5min，如無問題，始可放入井中使用。用繩索將潛水泵吊入濾水層部

10、位。2、管井井點降水施工中的技術(shù)措施及注意事項A管井降水施工前，根據(jù)設(shè)計參數(shù)進(jìn)行試驗管井施工，并進(jìn)上步驗證涌水量和地質(zhì)情況，以調(diào)整管井布置及施工參數(shù)。B管井使用時，隧道兩側(cè)管井應(yīng)對稱同時抽水，使水位差控制在要求限度內(nèi)。并派專人值班，負(fù)責(zé)抽水，采取分級降水，依次降低水位5cm以內(nèi)，穩(wěn)定24小時后再進(jìn)行下次降水，直到水位降到所需深度。C管井降水時要進(jìn)行水位觀測，當(dāng)水位差超過警戒要求時，應(yīng)立即采取減少部分管井抽水或回灌水等補(bǔ)救措施。D為確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外兩側(cè)水土壓力緩慢、穩(wěn)定的變化，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全和確保周圍環(huán)境的安全，在進(jìn)行降水時，根據(jù)設(shè)計要求及以往同類工程施工的經(jīng)驗，在基坑內(nèi)外及地下管線上設(shè)一定數(shù)

11、量且有代表型的監(jiān)控點，用來觀測降水時對周圍的環(huán)境和基坑的影響，并指導(dǎo)基坑開挖施工。降水時要控制降水速度，避免由于降不過快導(dǎo)致基坑涌水。E在抽水過程中，要制定嚴(yán)格的管理制度，每天分三班，每班要求對每口井的流量，水位測量三次，以便及時反饋數(shù)據(jù)，進(jìn)行動態(tài)整理。F井點供電系統(tǒng)應(yīng)采用比線路，防止中途停電或發(fā)生其他故障影響排水。G潛水泵在運行時應(yīng)經(jīng)常觀測水位變化情況，檢查電纜線是否和井壁相碰，以防磨損后水沿電纜芯滲入電動機(jī)內(nèi)。同時還須定期檢查密封的可靠性，以保證正常運轉(zhuǎn)。H井管使用完畢，用汽車吊將井管管口套緊，徐徐拔出，井管拔出洗凈后備用，拔出所留的孔洞用礫砂填充、搗實。3、質(zhì)量保證及技術(shù)、安全措施A井點

12、降水的質(zhì)量要求a鋼筋籠（或井管）應(yīng)具有良好的滲透性；b鋼筋籠（或井管）埋設(shè)位置平面尺寸允許偏差10cm；c高差允許偏差10cm，垂直度允許偏差1%；d濾料回填要求：飽滿充實，達(dá)到回填的深度，作好粘土封口工作。B技術(shù)、安全措施a電路連接安全可靠；b抽水設(shè)備安裝安全可靠，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常；c及時記錄地下水變化規(guī)律（水位及流量），發(fā)現(xiàn)問題及時處理；d經(jīng)常作好各臺水泵的檢查維修；e作好抽水過程中的各值班記錄。4、降水監(jiān)測A單井抽水量監(jiān)測及變化規(guī)律；B設(shè)觀測井觀測降水過程地下水位的變化規(guī)律；C觀測降水后基坑邊坡變化情況及相鄰地基土沉降度變化情況。5、基坑坡面及樁間阻水、截水及防滲漏水措施在本段明挖基坑的開挖

13、，應(yīng)在降水井施作完畢，已開始進(jìn)行降水作業(yè)，地下水位已至能滿足基坑開挖作業(yè)要求的標(biāo)高以下后，才能進(jìn)行。在施工過程中應(yīng)注意提前降水，及時排水，保證土體穩(wěn)定，基坑開挖過程中，坡面及樁間阻水、截水及防滲漏水技術(shù)措施主要有：A針對基坑坡面出現(xiàn)的少量滲漏水，應(yīng)采取用“堵漏靈”或水溶性聚氨酯等及時封堵，水量較大時，應(yīng)采用埋管引流至基坑底部截水溝內(nèi)的方法處理。B針對人工挖孔樁樁間少量滲漏水，也應(yīng)采取用堵漏靈“或水溶性聚氨酯等及時封堵，在破除護(hù)壁混凝土后，隨開挖的進(jìn)程，同時進(jìn)行樁間噴射混凝土補(bǔ)平，及防水砂漿邊抹平，達(dá)到阻水及防滲漏的目的。6、基坑內(nèi)外防洪及截水、排水技術(shù)措施 A基坑外圍防洪及截水、排水技術(shù)措施基

14、坑土方開挖過程中應(yīng)注意提前打設(shè)降水井或施作止水帷幕，雨季期間，及時排水疏洪，保證基坑土體穩(wěn)定是明挖工程的一項重點，主要技術(shù)措施為：為防止周圍地表水流入基坑內(nèi)，在圍擋線范圍內(nèi)側(cè)0.8m范圍內(nèi)，在地面沿基坑范圍周邊設(shè)截水明溝，將截流的地表水引排至市政雨水系統(tǒng)。見基坑外圍截水明溝剖面示意圖。截水明溝內(nèi)約50m一段設(shè)置一個集水井，截面尺寸為1.0×1.0×1.5，用潛水泵將截流水及時排走?；油鈬厮鳒掀拭媸疽鈭DB基坑內(nèi)土方開挖過程中防洪及截水、排水技術(shù)措施a基坑開挖應(yīng)分層進(jìn)行，每層開挖過程中，中間向兩側(cè)設(shè)0.5%斜坡，整個基坑在分層開挖時，保證形成二線基坑?xùn)|邊低，西邊高；一線基

15、坑南邊高北邊低的縱向斜坡，坡度約為2%左右，這樣以利于匯集基坑內(nèi)的地層滲漏水。b基坑內(nèi)積水主要為周邊地層含水的滲漏水，因此在基坑開挖時沿四周逐層設(shè)置臨時排水明溝，每隔50m左右設(shè)以集水井，截面尺寸為0.8×0.8×1.2m，使土層內(nèi)殘余水及大氣降水匯流于集水井內(nèi)，用高揚程抽水泵排至基坑外外圍市政排水系統(tǒng)內(nèi)。邊開挖邊維持排水溝和集水坑的完整功能，保證明溝底低于基坑不少于0.5m。c基坑開挖過程中，在基坑內(nèi)為裝運土方修建的臨時便道兩側(cè)也建臨時排水溝，截面尺寸為0.3×0.4m，臨時道路中間起拱，保證臨時道路標(biāo)高高于排水溝地面標(biāo)高0.5m以上。d主體基坑大部位于粘土、粉

16、質(zhì)粘土及雜填土土層中，由于地下水位較高，基坑內(nèi)積水主要為地層含水，因此在基坑開挖至底后，應(yīng)沿基坑底部外周邊用磚砌筑排水明溝，截面尺寸為0.4×0.6m，水泥砂漿抹面，每隔50cm左右設(shè)置1.0×1.0×1.5m的集水井，將匯集水抽排至主積水井設(shè)在基坑南側(cè)中部臨時道路西側(cè)的主積水井內(nèi)，截面尺寸為3×3×2m，再由抽水機(jī)抽排至地面沉淀池后排入市政雨水系統(tǒng)中。e開挖過程中應(yīng)隨時注意保護(hù)坑內(nèi)排水系統(tǒng)的通暢，排水設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，確?；娱_挖面不積水，保證開挖作業(yè)順利進(jìn)行。f基坑開挖至底后，應(yīng)盡快進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)墊層的施工，盡量減少基底及土層的暴露時間，避免形成

17、積水區(qū)，降低基底承載力。g在基坑開挖場地內(nèi)橫過施工通道的排水系統(tǒng)，全部設(shè)置為埋入地下的排水管，避免車輛碾壓管線而造成外漏。井點降水施工工藝降水井構(gòu)造大樣圖井點降水施工工藝流程圖井點定位地面平整人工挖探井吊放井管鉆孔、成孔回填濾料洗井制作井管做人井圍檔埋設(shè)排水管聯(lián)絡(luò)管線安裝水泵及控制電路、抽水降水井保護(hù)井點降水井施工工藝說明1、挖探井每眼垂直管井上鉆前必須人工挖探井2.54m,見原狀土，確認(rèn)無地下管線,并下入護(hù)筒，護(hù)筒外側(cè)填粘土封隔好表層雜填土層，以防止鉆井施工用水大量漏失及塌孔，必要時隨挖隨做混凝土護(hù)壁。如遇地下管線，需適當(dāng)調(diào)整井位，重挖探井。2、井位布設(shè)按設(shè)計要求布設(shè)井位，布置井位時需考慮地

18、下管線的位置，錯開地下障礙物。井位應(yīng)采用顯著標(biāo)志。3、泥漿池根據(jù)場地條件泥漿池全部采用可移動式泥漿箱，每23口井共用一個泥漿箱。4、成孔采用螺旋鉆機(jī)成井，井徑不小于700mm，井孔保持圓正垂直，孔深不小于16m。5、清孔井管下入前注入清水置換，砂石泵抽出沉渣并測定井深。6、吊放井管井管采用無砂混凝土管，在預(yù)制混凝土井鞋上放置井管同時水位以下包纏1層尼龍網(wǎng)，緩緩下放，當(dāng)管口與井口相差200mm時，接上節(jié)井管，接頭處用尼龍網(wǎng)裹嚴(yán)，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用2-4條30mm寬、長23m的竹條固定井管。為防止上下節(jié)錯位，在下管前將井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，為防止雨水泥砂或異

19、物流入井中，井管高出地面不小于200mm，并加蓋臨時保護(hù)。7、填濾料井管下入后立即填入濾料。濾料沿井孔四周均勻填入，宜保持連續(xù)，將泥漿擠出井孔。填濾料時，隨填隨測濾料填入高度，當(dāng)填入量與理論計算量不一致時，及時查找原因。不得用裝載機(jī)直接填料，應(yīng)用鐵鍬下料，以防不均勻或沖擊井壁。洗井后，如濾料下沉量過大，應(yīng)補(bǔ)填至井口下1米處，其上用粘土封填。濾料為2-4mm干凈石屑,雜質(zhì)含量不大于3%。8、洗井采用下泵試抽洗井，用潛污泵反復(fù)進(jìn)行抽洗，直至水清砂凈。洗井在成井8小時內(nèi)進(jìn)行，以免時間過長，護(hù)壁泥皮逐漸老化,難以破壞，影響滲水效果。洗井過程中觀測水位及出水量變化情況。9、排水管及電纜鋪設(shè)各抽水井排水采

20、用硬塑料管就近與雨污水井或雨水箅相連，挖槽寬30cm，深50cm,排水管與電纜合槽鋪設(shè)，排水管向水流方向的傾斜以1為宜,排放水經(jīng)集中沉淀后并達(dá)到市政管理部門的要求，及時發(fā)現(xiàn)并關(guān)停、處理出水含砂量較大的抽水井。降水施工工藝流程井點測量定位鉆 孔吊放鋼筋籠井管封 口回填礫砂過濾層安裝水泵及控制電路試抽水制作鋼筋籠井管降水井正常工作圍 檔井點降水工藝流程圖降水井及降水施工、 測量放線定位：根據(jù)降水井平面布置圖，測量定出每個管井準(zhǔn)確位置，鉆機(jī)按井點位置就位。、 鉆孔：采用2臺QJ150型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔。成孔垂直偏差控制在1%內(nèi)，孔深比設(shè)計井深深0.5m，井底回填粒徑為315mm的碎石過濾層，厚0.5m。

21、 、下設(shè)井管：井管采用鋼筋籠制作，用1216鋼筋作主筋，外設(shè)8150箍筋，內(nèi)設(shè)14500加強(qiáng)箍，主筋與箍筋、加強(qiáng)箍之間點焊連接形成骨架，外包孔眼0.5×0.5mm尼龍網(wǎng)和1×1mm鐵絲網(wǎng)，籠底用16交叉筋封閉并外包濾網(wǎng)，鋼筋籠內(nèi)徑為400mm。用起重機(jī)吊裝就位（分節(jié)吊裝時，在孔口焊接），鋼筋籠就位應(yīng)力求垂直、居中。 、填礫料：井管放入井內(nèi)后，及時在井管與孔壁間填充粒徑為38mm細(xì)礫石。濾料必須符合級配要求，雜質(zhì)含量不大于30%。用鐵鍬下料，以防止分層不均勻和沖擊井管。填濾料要一次連續(xù)完成，從底部填到井口下1m左右，上部采用粘土分層回填并夯壓封口。 、洗井：潛水泵洗井，直至抽

22、出清水為止。洗井在下完井管、填好濾料、封口后8小時內(nèi)進(jìn)行，避免時間過長，護(hù)壁泥皮逐漸老化，難以破壞，影響滲水效果。 、下放水泵：采用JQB1.5-6型水泵，在安裝前應(yīng)對水泵本身各控制系統(tǒng)作全面細(xì)致的檢查，如無問題，方可放入井內(nèi)，用繩索將潛水泵吊入濾水層部位。潛水電動機(jī)、電纜及接頭應(yīng)設(shè)有絕緣措施。降水控制措施潛水泵在運行時應(yīng)經(jīng)常觀測水位變化情況，檢查電纜線是否與井壁相碰，以防磨損后水沿電纜滲入電動機(jī)。同時，還須定期檢查電路的可靠性，以保證正常運轉(zhuǎn)?；娱_挖基坑明挖及結(jié)構(gòu)施工方法1、 工藝流程圖序號圖 示施工步驟說明11、清表；2、施工鉆孔灌注樁、旋噴樁及樁頂冠梁；3、進(jìn)行井點降水。21、進(jìn)行中間

23、支撐柱；2、開挖第一層土體至0.9m深；3、在0.4m處架設(shè)第一道橫撐，并施工預(yù)應(yīng)力。31、基坑開挖至4.44m深處；2、在3.94m處架設(shè)第二道橫撐，并施工預(yù)應(yīng)力。（地下行包庫）明挖施工工藝流程圖及說明序號圖 示施工步驟說明41、基坑開挖至基底處；在7.44m處架設(shè)第三道橫撐，并施工預(yù)應(yīng)力。2、施作墊層，進(jìn)行基底處理；進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工階段。51、施作結(jié)構(gòu)底板；2、待底板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到70%以后拆除第三道支撐。61、施作邊墻混凝土至第二道橫撐下部；2、施作鋼管柱。地下行包庫施工程序圖及說明序號圖 示施工步驟說明7待邊墻混凝土達(dá)到70%以后，拆除第二道橫撐。8施做剩余邊墻混凝土及結(jié)構(gòu)頂板混凝土91、施

24、作頂板防水層和保護(hù)層；2、拆除第一道橫撐；3、逐層回填至地面；4、拆除剩余橫撐及支撐立柱；5、封閉底板。2、圍護(hù)樁為保證結(jié)構(gòu)尺寸，在考慮了樁的變形、鉆孔傾斜、測量誤差及結(jié)構(gòu)外放要求，綜合考慮樁每側(cè)外放10cm。車站圍護(hù)樁為8001000鉆孔灌注樁和600旋噴樁，地層主要為第四紀(jì)全新統(tǒng) 人工堆積層（Q4ml），下伏地層為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al+pl），地下水類型主要為第四系孔隙潛水，局部為上層滯水，地下水埋深約3.712.6m，樁長深入細(xì)中砂層和粉質(zhì)粘土、卵石土層。根據(jù)一些單位在北京市區(qū)類似工程中樁基施工經(jīng)驗，樁長20m以內(nèi)時采用長螺旋鉆機(jī)成孔，對進(jìn)度、質(zhì)量、造價均較為有利，考慮

25、到北京市區(qū)及北京站的生活、生產(chǎn)污水影響等特殊情況，本工程采用長螺旋鉆機(jī)與旋挖鉆機(jī)相結(jié)合的成孔方案，施工順序采用跳打法，間隔2根樁間距。鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，分兩節(jié)汽車起重機(jī)吊裝?；炷凉嘧⒉捎蒙唐坊炷?，串桶法或?qū)Ч芊ü嘧?。旋噴樁采用無錫30型鉆機(jī)鉆孔成孔，采用SNC-H300型壓漿車旋噴注漿，通過旋噴管注漿成孔，水泥漿現(xiàn)場拌制。3、 井點降水為保證土方開挖時無水施工，應(yīng)在施工鉆孔灌注樁的同時施工降水井。降水井設(shè)在支護(hù)樁結(jié)構(gòu)之內(nèi)，基坑每隔10m設(shè)一口700降水井，如果土方開挖時仍有殘余滲水，可以在基坑的四周設(shè)集水井排水。4、土方開挖土方開挖采用機(jī)械挖土，自卸汽車進(jìn)行運輸。開挖遵循“豎向分層，縱向

26、分塊，中間拉槽，橫向?qū)ΨQ擴(kuò)邊，隨挖隨撐，積水集中抽排”的原則進(jìn)行。在豎向上開挖按照鋼支撐設(shè)計位置，由上而下分層開挖，并在每一層分別挖至橫撐底部標(biāo)高下50cm時及時進(jìn)行架設(shè)支，并施加預(yù)應(yīng)力?？v向分塊，即沿基坑縱軸線方向?qū)⑼练絼澐譃槿舾蓡卧瑫r施工，以便于組織土方工程及結(jié)構(gòu)工程的流水施工；中間拉槽，即在大跨度基坑下部的土方施工中，在橫斷面上靠中間拉槽，開槽的大小首先要滿足土方機(jī)械作業(yè)空間及挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)棄土的要求，同時要盡可能多的保留一側(cè)土體，以支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)，減小對周邊環(huán)境的擾動。橫向?qū)ΨQ擴(kuò)邊，即中槽縱向拉通后，由中槽向兩邊跨橫向?qū)ΨQ挖土，以免產(chǎn)生偏壓現(xiàn)象。5、鋼結(jié)構(gòu)支撐因基坑橫向跨度大，基坑開挖后

27、，為確保施工安全，采用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。鋼結(jié)構(gòu)分：中間格構(gòu)柱、支撐縱梁；四周腰梁；橫向鋼支撐。中間格構(gòu)柱縱向間距為6.0m，規(guī)格400×400，由L100×L100×12角鋼、300×300×12鋼板制成綴板（間距600）焊接制成，坑底以下部分采用800鉆孔灌注樁，以上部分與樁內(nèi)鋼筋籠提前焊接，通過吊車下放到鉆孔樁中，再澆灌商品混凝土； 支撐縱梁采用40C型鋼制作，并與格構(gòu)柱及橫向支撐焊接成整體，以保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；腰梁采用240C及鋼板組合斷面；橫撐沿基坑豎向設(shè)34道，豎向間距1.83.54m，橫撐采用600，=12鋼管，

28、在基坑縱向按間距3m布設(shè)。基坑平面內(nèi)采用對撐，在端部與角部采用斜撐。鉆孔樁樁頂設(shè)冠梁，第一道支撐設(shè)在冠梁上，向下其它鋼支撐通過腰梁設(shè)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。 鋼管支撐加工制作成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、固定接頭、活絡(luò)頭，在現(xiàn)場拼裝。待開挖至預(yù)定高度后，用吊車吊至設(shè)計位置進(jìn)行安裝，并做到先撐后挖。安裝時，在鋼支撐與腰梁之間采用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求，頂緊后用鋼楔頂緊，活絡(luò)頭再與腰梁焊接固定?；炷两Y(jié)構(gòu)施工時，鋼支撐自下而上逐層進(jìn)行拆除。6、 樁間噴射混凝土樁間土支護(hù)采用掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)，鋼筋網(wǎng)與樁體采用土釘連接，鋼筋網(wǎng)采用6鋼筋加工成網(wǎng)片，與土釘焊接，網(wǎng)片之間搭接長度20cm，表面噴射混凝土至設(shè)計厚度

29、10cm。7 、框架結(jié)構(gòu)明挖框架施工順序由下向上“順做法”施工，隨著拆除基坑橫撐，直至完成框架結(jié)構(gòu)。行包庫施工做好行包通道、旅客通道的預(yù)留施工，并與旅客通道配合協(xié)調(diào)進(jìn)行。地下直徑線預(yù)埋段做好預(yù)埋段留口，并作好防水板預(yù)留工作。SMW支護(hù)方案1、基坑支護(hù)方案選擇本段地鐵結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，基坑支護(hù)是控制工程投資和工期的重要因素之一，亦是確保施工期間安全的主要因素，因此，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式的選擇是明挖法的重要內(nèi)容。由于本工程地鐵區(qū)段較長、地質(zhì)參數(shù)變化較大、基坑周圍建筑物和地下管線位置、埋深及結(jié)構(gòu)形式不同，本設(shè)計取地質(zhì)勘察報告“沈陽北街站重工街站區(qū)間”鉆孔ZC033號為計算依據(jù)，開挖深度按10.0m深考慮，進(jìn)行方案比較。（1）基坑變形控制標(biāo)準(zhǔn)地鐵明挖基坑開挖寬度標(biāo)準(zhǔn)段約712m、深度約10m。根據(jù)基坑規(guī)模與周邊環(huán)境條件，參照兩個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YB925897）和建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ12099），基坑變形控制等級為一級，基坑變形控制標(biāo)準(zhǔn)為地面最大沉降量0.15%H；支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移0.2%H，且30mm。考慮沈陽地區(qū)地下水控制的相關(guān)規(guī)定，因此，施工期間地下水的處