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1、襄陽(yáng)市云業(yè)金屬材料有限公司 1# 廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案編制:批準(zhǔn): 編制單位:湖北捷豐昌順建筑工程有限公司編制日期:2021 年 12 月 15 日0 / 14 文檔可自由編輯鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案目錄第一章、 工程概況其次章、預(yù)備工作第一節(jié)、構(gòu)件運(yùn)輸 其次節(jié)、構(gòu)件的堆放第三節(jié)、定位軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)第四節(jié)、構(gòu)件的標(biāo)注第五節(jié)、起重機(jī)械第六節(jié)、吊裝前對(duì)構(gòu)件的愛護(hù)第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱吊裝其次節(jié)、鋼梁吊裝第四章、測(cè)量校正第五章、檢查和驗(yàn)收 第六章、安全技術(shù)要點(diǎn)14 / 14 文檔可自由編輯第一章、工程概況工程名稱:襄陽(yáng)市云業(yè)金屬材料有限公司1#廠房工程地點(diǎn):襄陽(yáng)市中航大道建設(shè)單位:襄陽(yáng)市云業(yè)金屬材料有
2、限公司設(shè)計(jì)單位:承包單位:湖北捷豐昌順建筑工程有限公司監(jiān)理單位:湖北中南華大建設(shè)項(xiàng)目治理有限公司襄陽(yáng)高新區(qū)分公司質(zhì)量目標(biāo):合格結(jié)構(gòu)類型:鋼結(jié)構(gòu)層數(shù):一層其次章、預(yù)備工作第一節(jié)、構(gòu)件的運(yùn)輸1、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量愛護(hù)構(gòu)件,防止構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞;2、對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多,在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包,嚴(yán)禁散裝,造成發(fā)運(yùn)的紛亂;3、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必需依據(jù)吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn),盡量考慮配套供應(yīng),確保現(xiàn)場(chǎng)順當(dāng)?shù)跹b;、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上,裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作,確保車身和車上構(gòu)件的固定;(5) 、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸,不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件,造成構(gòu)
3、件的受壓變形;(6) 、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木,在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角愛護(hù)工作,防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩,對(duì)不穩(wěn)固構(gòu)件應(yīng)采納支架穩(wěn)固;其次節(jié)、構(gòu)件的堆放(1) 、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整,場(chǎng)基堅(jiān)實(shí),無(wú)雜草,無(wú)積水;(2) 、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木,墊木必需上下對(duì)齊,每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情形分別把握,一般和次要構(gòu)件(支撐、檁條、墻梁等)不宜超過1m,重型和大型主要構(gòu)件采納單層堆放,對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架,一般采納直立堆放,每堆一般為 5 榀組合,每榀之間應(yīng)放墊木;(3) 、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間,應(yīng)留出肯定的距離(一般為2m);(4) 、如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地答應(yīng),構(gòu)件可按吊裝次序及安裝位置,在保證起重
4、機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情形下,按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置鄰近;(5) 、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處,以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找;第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)(1) 、對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位供應(yīng)的定位軸線,應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線, 做好記錄,對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記,并做好愛護(hù);(2) 、依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)(二級(jí)以上) ,用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量,并將水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)到鄰近建筑物不宜損壞的地方,也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部,但要保持視線暢通,同時(shí)應(yīng)加以愛護(hù);第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線,標(biāo)高線的標(biāo)注,對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件仍應(yīng)標(biāo)注安裝方向,
5、對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn),標(biāo)注可采納不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記,做到清晰、精確、醒目;如下圖:西重心東鋼梁標(biāo)注示意圖第五節(jié)、起重機(jī)械本工程采納汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)S玫钠嚨妆P上,底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿,以增加起重機(jī)的穩(wěn)固性,箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的 起重臂,能快速便利地調(diào)劑臂架長(zhǎng)度,具有機(jī)動(dòng)性能好,運(yùn)行速度高的特點(diǎn), 但不能負(fù)荷行駛,對(duì)場(chǎng)地要求較高,主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝;簡(jiǎn)易吊裝機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場(chǎng)條件答應(yīng)的情形下一般采納起重機(jī)械吊裝,但如受到場(chǎng)地條件及起重量等因素的制約,可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形通過運(yùn)算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷
6、揚(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡(jiǎn)易吊裝工具進(jìn)行吊裝;第六節(jié)、吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的愛護(hù)吊裝時(shí)如不采納焊接吊耳,在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行愛護(hù):(1) 、在構(gòu)件四角做包角(用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷;鋼絲繩護(hù)角器護(hù)角器示意圖(2) 、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或 h 形鋼柱局部擠壓破壞, 可加一加強(qiáng)脛板, 吊裝格構(gòu)柱,綁扎點(diǎn)處支撐桿;第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝(1) 、吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量,依據(jù)鋼柱的外形、斷面、長(zhǎng)度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情形確定;一般鋼柱彈性較好,吊點(diǎn)采納一點(diǎn)起吊,吊耳放置在柱頂處,柱身垂 直、易于對(duì)線校正,對(duì)線校正;由于通過柱的重心位置,受到起重臂的長(zhǎng)
7、 度限制,吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的 1/3 處,吊點(diǎn)斜吊,由于鋼柱傾斜,但對(duì)線校正比較困難;對(duì)于長(zhǎng)細(xì)鋼柱,為防止鋼柱變形,可采納二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊;(2) 、起吊方法:依據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)條件確定,可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等;a 、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起; 注:起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木,以防止與地面發(fā)生摩擦, 同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上a) 旋轉(zhuǎn)過程b)平面布置b、滑行法單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤,使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法,在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道;a 滑行過程b)平面布置c、遞送法雙機(jī)或三機(jī)抬吊,為削減鋼柱腳與地面的摩阻
8、力,其中一臺(tái)為副機(jī), 吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面,起吊柱時(shí)協(xié)作主機(jī)起鉤,隨著主機(jī)的起吊,副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn),在遞送過程中,副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重,將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面,副機(jī)摘鉤,卸掉荷載,此刻主機(jī)滿載,將鋼柱就位;14341223a 滑行過程b)平面布置1- 主機(jī) 2-副機(jī) 3-基礎(chǔ)4-鋼柱其次節(jié)、鋼梁的吊裝(1) 、吊點(diǎn)的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前認(rèn)真運(yùn)算鋼梁的重心,并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注,吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上;對(duì)于跨度大的梁,由于側(cè)向剛度小,腹板寬厚比大的構(gòu)件,防止構(gòu)件扭曲和損壞, 假如采納雙機(jī)抬吊,必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩,在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定,防止相
9、互拉動(dòng);(2) 、屋面梁的吊裝屋面梁的特點(diǎn)是跨度大(即構(gòu)件長(zhǎng))側(cè)向剛度很小,為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率,削減勞動(dòng)強(qiáng)度,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起重設(shè)備才能,最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量,將地面組裝好的屋面量吊起就位,并與柱連接;可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力;具體如下圖:鐵扁擔(dān)利用手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)劑1 兩點(diǎn)起吊2 三點(diǎn)起吊3 利用鐵扁擔(dān)起吊3)、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝;吊耳鋼吊車梁采納專用吊耳吊裝用鋼絲繩綁扎吊裝第四章、測(cè)量校正1、柱基標(biāo)高調(diào)整依據(jù)鋼柱的實(shí)際長(zhǎng)度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離,有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛
10、腿頂部標(biāo)高值,來打算基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值;具體做法如下:在鋼柱安裝前,在柱底板下的地腳螺栓上加一個(gè)調(diào)整螺栓,用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平,安裝上鋼柱后,依據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值,利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高,柱子地板下面的間隙用無(wú)收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí),如下圖:地腳螺栓止退螺母螺母墊片擰緊螺母柱腳板調(diào)整螺母此間隙進(jìn)行二次灌漿混凝土基礎(chǔ)柱底標(biāo)高調(diào)整示意圖2、縱橫十字線的對(duì)準(zhǔn)在鋼柱安裝前,用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出,同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線;在鋼柱安裝時(shí),起重機(jī)不脫鉤的情形下,漸漸下落鋼柱,使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字
11、線對(duì)準(zhǔn),盡量做到線線相交,由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有肯定的偏差, 一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔稍大 (1mm 左右),假如在設(shè)計(jì)考慮的范疇內(nèi)仍舊調(diào)整不到位, 可對(duì)柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔,同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定;3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長(zhǎng)線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀,進(jìn)行垂直度測(cè)量, 通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度,校正完畢后,松開纜風(fēng)繩不受力, 再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整, 調(diào)整后將螺母擰緊;(注:調(diào)整螺母時(shí),要保證其中一顆螺母不動(dòng))4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整,縱橫軸線(直線度、軌鋸)和垂直度調(diào)整;(1) 、標(biāo)高調(diào)整當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后,用一臺(tái)水準(zhǔn)儀(
12、精度在±3mm/km ) 架在梁上或特地搭設(shè)的平臺(tái)上,進(jìn)行每梁兩端高程的引測(cè),將測(cè)量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均,算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值(此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合答應(yīng)偏差) ,依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值運(yùn)算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度,在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空,在梁的兩端墊好墊板;(2) 、縱橫十字線的校正柱子安裝完后,準(zhǔn)時(shí)將柱間支撐安裝好形成排架,第一要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基掌握軸線引到牛腿頂部,定出軸線距離吊車梁中心線的距離, 在吊車頂面中心線拉一通長(zhǎng)鋼絲,逐根吊車梁端部調(diào)整到位,可用千斤頂或手 拉葫蘆進(jìn)行軸線位移;(3) 、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來,測(cè)量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離,如下圖,如
13、 aa說明垂直,如 aa,就可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整;標(biāo)尺a線錘吊車梁a'錘球吊車梁垂直度校正示意圖第五章、檢查和驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb50221 2001)進(jìn)行;1、凡在施工中用到的原材料都必需嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查,檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗(yàn)報(bào)告等;2、對(duì)鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸, 連接板零件的位置, 角度、螺栓孔的直徑及位置,焊接質(zhì)量外觀,焊縫的坡口,磨擦面的質(zhì)量,焊縫探傷報(bào)告及全部鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料;3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后,應(yīng)對(duì)鋼柱的軸線位移、垂直度,鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水
14、平度、跨中垂直度,側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收,并做好具體的檢查驗(yàn)收記錄;4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后,進(jìn)行自檢合格后,應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出,經(jīng)監(jiān)理單位,建設(shè)單同意,邀請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收;5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1) 、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子答應(yīng)偏差及檢驗(yàn)方法:項(xiàng)目答應(yīng)偏差( mm)檢查方法 柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無(wú)吊車梁+5.0-8.0柱子彎曲矢高h(yuǎn)/1200,且 15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸單層柱h10mh/1000線垂h10mh/1000
15、,且 25.0直度多節(jié)柱單節(jié)柱h/1000,且 10.0多節(jié)柱35.0用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查(2) 、鋼吊車梁安裝答應(yīng)偏差及檢查方法:項(xiàng)目梁跨中垂直度答應(yīng)偏差( mm)h/500檢查方法用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高l/1500,且 10.0垂直上供矢高10.0兩端安裝在鋼柱上時(shí)對(duì)牛腿中心的偏移5.0用拉線和支座中心位移安裝在混凝土柱子上是對(duì)定位軸線的偏移5.0鋼尺檢查同跨間橫截面吊車梁支座處10.0用經(jīng)緯儀、水頂面高差其他處15.0準(zhǔn)儀和鋼尺同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0檢查同列相鄰兩柱間吊車梁高差l/1500,且 10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯(cuò)位3.0上
16、承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0用鋼尺檢查用經(jīng)緯儀和光電測(cè)距儀同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0檢查,距離小時(shí)可用鋼尺檢查軌道中心對(duì)吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查第六章、安全技術(shù)要點(diǎn)1、凡參與施工的全體人員都必需遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律” “十個(gè)不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程;2、吊裝作業(yè)人員都必需持有上崗證,有嫻熟的鋼結(jié)構(gòu)安裝體會(huì),起重人員持有特種人員上崗證,起重司機(jī)應(yīng)熟識(shí)起重機(jī)的性能、使用范疇,操作步驟, 同時(shí)應(yīng)明白鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法,起重范疇之內(nèi)的信號(hào)指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的選擇和培訓(xùn),必需熟知本工程的安全操作規(guī)程,司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟識(shí)
17、指揮信號(hào),包括手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲等;3、起重機(jī)械行走的路基幾軌道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、無(wú)積水;4、起重機(jī)械要有牢靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊鉤必需有保險(xiǎn)裝置;5、應(yīng)常常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好,有變形、裂紋、腐蝕情形, 焊縫、螺栓等是否固定牢靠;吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行試吊,并進(jìn)行靜荷載及動(dòng)荷載試驗(yàn),試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè),起重機(jī)械不得帶病作業(yè),不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝,不準(zhǔn)在吊裝中修理,遵守起重機(jī)械“十不吊”;6、在使用過程中應(yīng)常常檢查鋼絲繩的各種情形:1) 、磨損及斷絲情形,銹蝕與潤(rùn)滑情形,依據(jù)鋼絲繩程度及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查;2) 、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣,繩股不應(yīng)凸出,各種使用情形安全系數(shù)不得小于標(biāo)
18、準(zhǔn);3) 、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確,在卷筒上應(yīng)固定牢靠;7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查:1) 、表面有無(wú)裂紋及刻痕;2) 、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3) 、鉤脛是否有變形;4) 、是否存在各種變形和鋼材疲憊裂紋;8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等反常情形;輸電線路電壓答應(yīng)與輸電線路的最近距離1kv 以下1.51 20kv235 110kv4154kv220kv569、檢查四周環(huán)境及起重范疇內(nèi)有無(wú)障礙,起重臂、物體必需與架空電線的距離符合以下規(guī)定;10、在吊裝作業(yè)時(shí),吊物不答應(yīng)在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn),如施工條件所限必需在上述范疇吊物旋轉(zhuǎn),需對(duì)吊物經(jīng)過的范疇實(shí)行嚴(yán)密而妥當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施;11、吊起吊物離地面 20 30cm
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