城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范講解優(yōu)秀課件

城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 GB50028 2006 目錄 前言 總則 用氣量和燃氣質量 燃氣輸配 前言 城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 修訂過程1993年編制 發(fā)行 93版 GB50028 93 1998年局部修訂 98版2002年全面修訂 02版2004年新編 2006年發(fā)行 06版 GB50028 2006 由建設部負責主編 具體由中國市政工程華北設計研究院會同有關單位共同對 城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 GB50028 93進行了修訂 經建設部2006年7月12日以中華人民共和國建設部公告第451號批準發(fā)布 本規(guī)范共分10章和6個附錄 其主要內容包括 總則 術語 用氣量和燃氣質量 制氣 凈化 燃氣輸配系統(tǒng) 壓縮天然氣供應 液化石油氣供應 液化天然氣供應和燃氣的應用等 本次修訂的主要內容是 增加第2章術語 將原規(guī)范中 名詞解釋 改為 術語 并作了補充與完善 第3章用氣量和燃氣質量中 擴大了用氣范圍 有條件時 應包括采暖通風和空調 燃氣汽車用氣量 取消了居民生活和商業(yè)用戶用氣量指標 增加了采暖用氣量的計算原則 補充了天然氣的質量要求 液化石油氣與空氣的混合氣質量安全指標和燃氣加臭的標準 第4 5章制氣和凈化中 增加了兩段煤氣 水煤氣 發(fā)生爐制氣 輕油制氣 流化床水煤氣 天然氣改制 一氧化碳變換和煤氣脫水 并對主要生產場所火災及爆炸危險分類等級等條文進行了修訂 第6章燃氣輸配系統(tǒng)中 提高了城鎮(zhèn)燃氣管道壓力到4 0MPa 吸收了美 英等發(fā)達國家的先進標準成果 增加了高壓燃氣管道敷設 管道結構設計和新型管材 補充了地上燃氣管道敷設 門站 儲配站設計和高壓站設置形式 管道水力計算等 增加第7章壓縮天然氣供應 主要包括壓縮天然氣加氣站 儲配站 瓶組供氣站及配套設施要求 第8章液化石油氣供應 對液化石油氣供應基地和混氣站 氣化站 瓶組氣化站及瓶裝供應站等補充了有關內容 增加第9章液化天然氣供應 主要包括氣化站儲罐與站外建 構筑物的防火間距 站內總平面布置防火間距及配套設施等要求 第10章燃氣的應用中 增加了新型管材 燃氣管道和燃氣用具在地下室 半地下室和地上密閉房間內的敷設 室內燃氣管道的暗設以及燃氣的安全監(jiān)控設施等要求 1 0總則 1 0 1為使城鎮(zhèn)燃氣工程設計符合安全生產 保證供應 經濟合理和保護環(huán)境的要求 制定本規(guī)范 說明 使城鎮(zhèn)燃氣工程設計符合安全生產 保證供應 經濟合理 保護環(huán)境的要求 這是結合城鎮(zhèn)燃氣特點提出的 由于燃氣是公用的 它具有壓力 又具有易燃易爆和有毒等特性 所以強調安全生產是非常必要的 保證供應這個要求是與安全生產密切聯(lián)系的 要求城鎮(zhèn)燃氣在質量上要達到一定的質量指標 同時 在量的方面要能滿足任何情況下的需要 做到持續(xù) 穩(wěn)定的供氣 滿足用戶的要求 1 O 2本規(guī)范適用于向城市 鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點供給居民生活 商業(yè) 工業(yè)企業(yè)生產 采暖通風和空調等各類用戶作燃料用的新建 擴建或改建的城鎮(zhèn)燃氣工程設計 注 1本規(guī)范不適用于城鎮(zhèn)燃氣門站以前的長距離輸氣管道工程 2本規(guī)范不適用于工業(yè)企業(yè)自建供生產工藝用且燃氣質量不符合本規(guī)范質量要求的燃氣工程設計 但自建供生產工藝用且燃氣質量符合本規(guī)范要求的燃氣工程設計 可按本規(guī)范執(zhí)行 工業(yè)企業(yè)內部自供燃氣給居民使用時 供居民使用的燃氣質量和工程設計應按本規(guī)范執(zhí)行 3本規(guī)范不適用于海洋和內河輪船 鐵路車輛 汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計 說明 本規(guī)范適用范圍明確為 城鎮(zhèn)燃氣工程 是指城市 鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點中 從地區(qū)性的氣源點 通過輸配系統(tǒng)供給居民生活 商業(yè) 工業(yè)企業(yè)生產 采暖通風和空調等各類用戶公用性質的 且符合本規(guī)范燃氣質量要求的氣體燃料 1 O 3城鎮(zhèn)燃氣工程設計 應在不斷總結生產 建設和科學實驗的基礎上 積極采用行之有效的新工藝 新技術 新材料和新設備 做到技術先進 經濟合理 說明 積極采用行之有效的新技術 新工藝 新材料和新設備 早日改變城鎮(zhèn)燃氣落后面貌 需要在設計方面加以強調 故作此項規(guī)定 1 O 4城鎮(zhèn)燃氣工程規(guī)劃設計應遵循我國的能源政策 根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設計 并應與城鎮(zhèn)的能源規(guī)劃 環(huán)保規(guī)劃 消防規(guī)劃等相結合 說明 城鎮(zhèn)燃氣工程牽涉到城市能源 環(huán)保 消防等的全面布局 城鎮(zhèn)燃氣管道 設備建設后 也不應輕易更換 應有一個經過全面系統(tǒng)考慮過的城鎮(zhèn)燃氣規(guī)劃作指導 使當前建設不致于盲目進行 避免今后的不合理或浪費 因而提出應遵循能源政策 根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設計 并應與城鎮(zhèn)能源規(guī)劃 環(huán)保規(guī)劃 消防規(guī)劃等相結合 1 0 5城鎮(zhèn)燃氣工程設計 除應遵守本規(guī)范外 尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準的規(guī)定 3用氣量和燃氣質量 3 1用氣量3 1 1設計用氣量應根據(jù)當?shù)毓庠瓌t和條件確定 包括下列各種用氣量 1居民生活用氣量 2商業(yè)用氣量 3工業(yè)企業(yè)生產用氣量 4采暖通風和空調用氣量 5燃氣汽車用氣量 6其他氣量 注 當電站采用城鎮(zhèn)燃氣發(fā)電或供熱時 尚應包括電站用氣量 3 1 2各種用戶的燃氣設計用氣量 應根據(jù)燃氣發(fā)展規(guī)劃和用氣量指標確定 3 1 3居民生活和商業(yè)的用氣量指標 應根據(jù)當?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定 3 1 4工業(yè)企業(yè)生產的用氣量 可根據(jù)實際燃料消耗量折算 或按同行業(yè)的用氣量指標分析確定 3 1 5采暖通風和空調用氣量指標 可按國家現(xiàn)行標準 城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范 CJJ34或當?shù)亟ㄖ锖臒崃恐笜舜_定 3 1 6燃氣汽車用氣量指標 應根據(jù)當?shù)厝細馄嚪N類 車型和使用量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定 當缺乏用氣量的實際統(tǒng)計資料時 可按已有燃氣汽車城鎮(zhèn)的用氣量指標分析確定 3 2燃氣質量3 2 1城鎮(zhèn)燃氣質量指標應符合下列要求 1城鎮(zhèn)燃氣 應按基準氣分類 的發(fā)熱量和組分的波動應符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求 2城鎮(zhèn)燃氣偏離基準氣的波動范圍宜按現(xiàn)行的國家標準 城市燃氣分類 GB T136ll的規(guī)定采用 并應適當留有余地 3 2 2采用不同種類的燃氣做城鎮(zhèn)燃氣除應符合第3 2 1條外 還應分別符合下列第1 4款的規(guī)定 1天然氣的質量指標應符合下列規(guī)定 1 天然氣發(fā)熱量 總硫和硫化氫含量 水露點指標應符合現(xiàn)行國家標準 天然氣 GB17820的一類氣或二類氣的規(guī)定 2 在天然氣交接點的壓力和溫度條件下 天然氣的烴露點應比最低環(huán)境溫度低5 天然氣中不應有固態(tài) 液態(tài)或膠狀物質 2液化石油氣質量指標應符合現(xiàn)行國家標準 油氣田液化石油氣 GB9052 1或 液化石油氣 GBlll74的規(guī)定 3人工煤氣質量指標應符合現(xiàn)行國家標準 人工煤氣 GB13612的規(guī)定 4液化石油氣與空氣的混合氣做主氣源時 液化石油氣的體積分數(shù)應高于其爆炸上限的2倍 且混合氣的露點溫度應低于管道外壁溫度5 硫化氫含量不應大于20mg m3 說明 對作為城鎮(zhèn)燃氣且已有產品標準的燃氣引用了現(xiàn)行的國家標準 并根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣要求作了適當補充 對目前尚無產品標準的燃氣提出了質量安全指標要求 1天然氣的質量技術指標國家現(xiàn)行標準 天然氣 GB17820 1999的一類氣或二類氣的規(guī)定 詳見表3 表3天然氣的技術指標 注 1標準中氣體體積的標準參比條件是101 325kPa 20 3 2 3城鎮(zhèn)燃氣應具有可以察覺的臭味 燃氣中加臭劑的最小量應符合下列規(guī)定 1無毒燃氣泄漏到空氣中 達到爆炸下限的20 時 應能察覺 2有毒燃氣泄漏到空氣中 達到對人體允許的有害濃度時 應能察覺 對于以一氧化碳為有毒成分的燃氣 空氣中一氧化碳含量達到0 02 體積分數(shù) 時 應能察覺 3 2 4城鎮(zhèn)燃氣加臭劑應符合下列要求 1加臭劑和燃氣混合在一起后應具有特殊的臭味 2加臭劑不應對人體 管道或與其接觸的材料有害 3加臭劑的燃燒產物不應對人體呼吸有害 并不應腐蝕或傷害與此燃燒產物經常接觸的材料 4加臭劑溶解于水的程度不應大于2 5 質量分數(shù) 5加臭劑應有在空氣中應能察覺的加臭劑含量指標 說明 根據(jù)國內外加臭劑用量情況 對于爆炸下限為5 的天然氣 取加臭劑用量不宜小于20mg m3 6 0燃氣輸配 6 1一般規(guī)定6 1 1本章適用于壓力不大于4 OMPa 表壓 的城鎮(zhèn)燃氣 不包括液態(tài)燃氣 室外輸配工程的設計 說明 提高輸配管道壓力 對節(jié)約管材 減少能量損失有好處 但從分配和使用的角度看 降低管道壓力有利于安全 使二者能很好地結合起來應是要點 本規(guī)范管道壓力范圍是根據(jù)長輸高壓天然氣的到來和參考國外城市燃氣經驗制定的 門站后城市高壓輸氣管道的壓力為4 0MPa已能滿足特大城市的供氣要求 故本規(guī)范把門站后燃氣管道壓力適用范圍定為不大于4 0MPa 6 1 2城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)一般由門站 燃氣管網(wǎng) 儲氣設施 調壓設施 管理設施 監(jiān)控系統(tǒng)等組成 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)設計 應符合城鎮(zhèn)燃氣總體規(guī)劃 在可行性研究的基礎上 做到遠 近期結合 以近期為主 并經技術經濟比較后確定合理的方案 6 1 3城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)壓力級制的選擇 以及門站 儲配站 調壓站 燃氣干管的布置 應根據(jù)燃氣供應來源 用戶的用氣量及其分布 地形地貌 管材設備供應條件 施工和運行等因素 經過多方案比較 擇優(yōu)選取技術經濟合理 安全可靠的方案 城鎮(zhèn)燃氣干管的布置 應根據(jù)用戶用量及其分布 全面規(guī)劃 并宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行設計 說明 城鎮(zhèn)燃氣干管的布置 宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進行設計 這是為保證可靠供應的要求 城鎮(zhèn)燃氣都是逐步發(fā)展的 故在條文中只提 逐步形成 而不是要求每一期工程都必須完成環(huán)狀管網(wǎng) 但是要求每一期工程設計都宜在一項最后 形成干線環(huán)狀管網(wǎng) 的總體規(guī)劃指導下進行 以便最后形成干線環(huán)狀管網(wǎng) 6 1 4采用天然氣作氣源時 城鎮(zhèn)燃氣逐月 逐日的用氣不均勻性的平衡 應由氣源方 即供氣方 統(tǒng)籌調度解決 需氣方對城鎮(zhèn)燃氣用戶應做好用氣量的預測 在各類用戶全年的綜合用氣負荷資料的基礎上 制定逐月 逐日用氣量計劃 6 1 5在平衡城鎮(zhèn)燃氣逐月 逐日的用氣不均勻性基礎上 平衡城鎮(zhèn)燃氣逐小時的用氣不均勻性 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)尚應具有合理的調峰供氣措施 并應符合下列要求 1城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的調峰氣總容量 應根據(jù)計算月平均日用氣總量 氣源的可調量大小 供氣和用氣不均勻情況和運行經驗等因素綜合確定 2確定城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的調峰氣總容量時 應充分利用氣源的可調量 如主氣源的可調節(jié)供氣能力和輸氣干線的調峰能力等 采用天然氣做氣源時 平衡小時的用氣不均所需調峰氣量宜由供氣方解決 不足時由城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)解決 3儲氣方式的選擇應因地制宜 經方案比較 擇優(yōu)選取技術經濟合理 安全可靠的方案 對來氣壓力較高的天然氣輸配系統(tǒng)宜采用管道儲氣的方式 說明 城鎮(zhèn)各類用戶的用氣量是不均勻的 隨月 日 小時而變化 平衡這種變化 需要有調峰措施 以往城鎮(zhèn)燃氣公司一般統(tǒng)管氣源 輸配和應用 平衡用氣的不均勻性由當?shù)厝細夤窘y(tǒng)籌調度解決 在天然氣來到之后 城鎮(zhèn)燃氣屬于整個天然氣系統(tǒng)的下游 長輸管道為中游 天然氣開采凈化為上游 上 中 下游有著密切的聯(lián)系 應作為一個系統(tǒng)工程對待 1為了做好對逐月 逐日的用氣量不均勻性的平衡 應經調查研究和資料積累 在完成各類用戶全年綜合用氣負荷資料的基礎上 制定逐月 逐日用氣量計劃并應提前與供氣方簽訂合同 2平衡逐小時的用氣量不均勻性 采用天然氣做氣源時 一般要考慮利用長距離輸氣干管的儲氣條件和地下儲氣庫的利用條件 輸氣干管向城鎮(zhèn)小時供氣量的允許調節(jié)幅度和安排等 在發(fā)揮長距離輸氣干管和地下儲氣庫等設施的調節(jié)作用基礎上 不足時由城鎮(zhèn)燃氣部門解決 3儲氣方式多種多樣 應因地制宜 經方案比較確定 高壓罐的儲氣方式在很多發(fā)達國家已不再建于天然氣工程 調峰問題作為整個系統(tǒng)中的問題 需從全局來解決 以求得天然氣系統(tǒng)的優(yōu)化 達到經濟合理的目的 一般要綜合考慮氣源 用戶及輸配系統(tǒng)的具體情況 提出合理的調峰手段 通常 城鎮(zhèn)燃氣供應系統(tǒng)會在技術經濟比較的基礎上采用幾種調峰手段的組合方式 調峰組合方式 1 氣源 調整氣源的生產能力或設置機動氣源2 用戶 設立緩沖用戶3 發(fā)揮調度作用 調度的職能 指揮運行 監(jiān)控參數(shù) 監(jiān)視及預測系統(tǒng)負荷狀況 預報事故地點及原因 指導修復方法 優(yōu)化調度4 儲氣1 管道儲氣利用高壓長輸管線 或管束 城市高壓外環(huán)儲氣是平衡城鎮(zhèn)燃氣小時不均勻用氣的有效辦法 2 儲氣罐儲氣金屬儲罐 可以儲存各種燃氣 儲量不很大 需要額外投資 長輸管線一般解決城市季節(jié)不均衡和部分日用氣不均衡 而小時用氣不均衡主要通過城市自身解決 建設一定規(guī)模的儲氣設施是解決日 時不均衡的主要手段 目前的儲氣方式主要是高壓球罐儲氣和城市高壓外環(huán)儲氣等 1 高壓球罐對上游壓力的要求 壓力 1 0MPa 如果壓力低于1 0MPa 將降低球罐的有效利用率 增大儲罐的投資 城市高壓外環(huán)對上游壓力的要求 壓力一般不低于1 6MPa 最好高于3 0MPa 如果來氣壓力高于3 0MPa 采用高壓外環(huán)儲氣比高壓球罐具有明顯的經濟性 舉例 6 1 6城鎮(zhèn)燃氣管道的設計壓力 P 分為7級 并應符合表6 1 6的要求 表6 1 6城鎮(zhèn)燃氣管道設計壓力 表壓 分級 說明 本條規(guī)定了城鎮(zhèn)燃氣管道按設計壓力的分級1根據(jù)現(xiàn)行的國家標準 管道和管路附件的公稱壓力和試驗壓力 GB1048 將高壓管道分為2 5 P 4 0MPa 和1 6 P 2 5MPa兩檔 以便于設計選用 2把低壓管道的壓力由小于或等于O 005MPa提高到小于0 01MPa 這是考慮為今后提高低壓管道供氣系統(tǒng)的經濟性和為高層建筑低壓管道供氣解決高程差的附加壓頭問題提供方便 6 1 7燃氣輸配系統(tǒng)各種壓力級別的燃氣管道之間應通過調壓裝置相連 當有可能超過最大允許工作壓力時 應設置防止管道超壓的安全保護設備 6 2燃氣管道計算流量和水力計算6 2 1城鎮(zhèn)燃氣管道的計算流量 應按計算月的小時最大用氣量計算 該小時最大用氣量應根據(jù)所有用戶燃氣用氣量的變化疊加后確定 獨立居民小區(qū)和庭院燃氣支管的計算流量宜按本規(guī)范第10 2 9條規(guī)定執(zhí)行 6 2 2居民生活和商業(yè)用戶燃氣小時計算流量 0 和101 325kPa 宜按下式計算 6 2 3居民生活和商業(yè)用戶用氣的高峰系數(shù) 應根據(jù)該城鎮(zhèn)各類用戶燃氣用量 或燃料用量 的變化情況 編制成月 日 小時用氣負荷資料 經分析研究確定 工業(yè)企業(yè)和燃氣汽車用戶燃氣小時計算流量 宜按每個獨立用戶生產的特點和燃氣用量 或燃料用量 的變化情況 編制成月 日 小時用氣負荷資料確定 6 2 4采暖通風和空調所需燃氣小時計算流量 可按國家現(xiàn)行的標準 城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范 CJJ34有關熱負荷規(guī)定并考慮燃氣采暖通風和空調的熱效率折算確定 6 2 5低壓燃氣管道單位長度的摩擦阻力損失應按下式計算 6 2 6高壓 次高壓和中壓燃氣管道的單位長度摩擦阻力損失 應按式 6 2 6 1 計算 6 3壓力不大于1 6MPa的室外燃氣管道6 3 1中壓和低壓燃氣管道宜采用聚乙烯管 機械接口球墨鑄鐵管 鋼管或鋼骨架聚乙烯塑料復合管 并應符合下列要求 1聚乙烯燃氣管道應符合現(xiàn)行的國家標準 燃氣用埋地聚乙烯管材 GB15558 1和 燃氣用埋地聚乙烯管件 GB15558 2的規(guī)定 2機械接口球墨鑄鐵管道應符合現(xiàn)行的國家標準 水及燃氣管道用球墨鑄鐵管 管件和附件 GB T13295的規(guī)定 3鋼管采用焊接鋼管 鍍鋅鋼管或無縫鋼管時 應分別符合現(xiàn)行的國家標準 低壓流體輸送用焊接鋼管 GB T3091 輸送流體用無縫鋼管 GB T8163的規(guī)定 4鋼骨架聚乙烯塑料復合管道應符合國家現(xiàn)行標準 燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管 CJ T125和 燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管件 CJ T126的規(guī)定 6 3 2次高壓燃氣管道應采用鋼管 其管材和附件應符合本規(guī)范第6 4 4條的要求 地下次高壓B燃氣管道也可采用鋼號Q235B焊接鋼管 并應符合現(xiàn)行國家標準 低壓流體輸送用焊接鋼管 GB T3091的規(guī)定 次高壓鋼質燃氣管道直管段計算壁厚應按式 6 4 6 計算確定 最小公稱壁厚不應小于表6 3 2的規(guī)定 表6 3 2鋼質燃氣管道最小公稱壁厚 6 3 3地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物 不包括架空的建筑物和大型構筑物 的下面穿越 地下燃氣管道與建筑物 構筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距 不應小于表6 3 3 1和表6 3 3 2的規(guī)定 表6 3 3 1地下燃氣管道與建筑物 構筑物或相鄰管道之間的水平凈距 m 表6 3 3 2地下燃氣管道與構筑物或相鄰管道之間垂直凈距 m 注 1當次高壓燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時 可采用直線方程內插法確定水平凈距 2如受地形限制不能滿足表6 3 3 1和表6 3 3 2時 經與有關部門協(xié)商 采取有效的安全防護措施后 表6 3 3 1和表6 3 3 2規(guī)定的凈距 均可適當縮小 但低壓管道不應影響建 構 筑物和相鄰管道基礎的穩(wěn)固性 中壓管道距建筑物基礎不應小于0 5m且距建筑物外墻面不應小于1m 次高壓燃氣管道距建筑物外墻面不應小于3 0m 其中當對次高壓A燃氣管道采取有效的安全防護措施或當管道壁厚不小于9 5mm時 管道距建筑物外墻面不應小于6 5m 當管壁厚度不小于11 9mm時 管道距建筑物外墻面不應小于3 0m 3表6 3 3 1和表6 3 3 2規(guī)定除地下燃氣管道與熱力管的凈距不適于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復合管外 其他規(guī)定均適用于聚乙烯燃氣管道和鋼骨架聚乙烯塑料復合管道 聚乙烯燃氣管道與熱力管道的凈距應按國家現(xiàn)行標準 聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)程 CJJ63執(zhí)行 4地下燃氣管道與電桿 塔 基礎之間的水平凈距 還應滿足本規(guī)范表6 7 5地下燃氣管道與交流電力線接地體的凈距規(guī)定 6 3 4地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度 路面至管頂 應符合下列要求 1埋設在機動車道下時 不得小于0 9m 2埋設在非機動車車道 含人行道 下時 不得小于0 6m 3埋設在機動車不可能到達的地方時 不得小于O 3m 4埋設在水田下時 不得小于O 8m 注 當不能滿足上述規(guī)定時 應采取有效的安全防護措施 6 3 5輸送濕燃氣的燃氣管道 應埋設在土壤冰凍線以下 燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0 003 6 3 6地下燃氣管道的基礎宜為原土層 凡可能引起管道不均勻沉降的地段 其基礎應進行處理 6 3 7地下燃氣管道不得在堆積易燃 易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越 并不宜與其他管道或電纜同溝敷設 當需要同溝敷設時 必須采取有效的安全防護措施 6 3 8地下燃氣管道從排水管 溝 熱力管溝 隧道及其他各種用途溝槽內穿過時 應將燃氣管道敷設于套管內 套管伸出構筑物外壁不應小于表6 3 3 1中燃氣管道與該構筑物的水平凈距 套管兩端應采用柔性的防腐 防水材料密封 6 3 9燃氣管道穿越鐵路 高速公路 電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時應符合下列要求 1穿越鐵路或高速公路的燃氣管道 應加套管 注 當燃氣管道采用定向鉆穿越并取得鐵路或高速公路部門同意時 可不加套管 2穿越鐵路的燃氣管道的套管 應符合下列要求 1 套管埋設的深度 鐵路軌底至套管頂不應小于1 20m 并應符合鐵路管理部門的要求 2 套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管 3 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上 4 套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐 防水材料密封 其一端應裝設檢漏管 5 套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2 0m 3燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時宜敷設在套管或管溝內 穿越高速公路的燃氣管道的套管 穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道的套管或管溝 應符合下列要求 1 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上 套管或管溝兩端應密封 在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管 2 套管或管溝端部距電車道邊軌不應小于2 Om 距道路邊緣不應小于1 Om 4燃氣管道宜垂直穿越鐵路 高速公路 電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道 6 3 10燃氣管道通過河流時 可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式 當條件許可時 可利用道路橋梁跨越河流 并應符合下列要求 1隨橋梁跨越河流的燃氣管道 其管道的輸送壓力不應大于O 4MPa 2當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時 必須采取安全防護措施 3燃氣管道隨橋梁敷設 宜采取下列安全防護措施 1 敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管 盡量減少焊縫 對焊縫進行100 無損探傷 2 跨越通航河流的燃氣管道管底標高 應符合通航凈空的要求 管架外側應設置護樁 3 在確定管道位置時 與隨橋敷設的其他管道的間距應符合現(xiàn)行國家標準 工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程 GB6222支架敷管的有關規(guī)定 4 管道應設置必要的補償和減振措施 5 對管道應做較高等級的防腐保護 對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置 6 跨越河流的燃氣管道的支座 架 應采用不燃燒材料制作 6 3 11燃氣管道穿越河底時 應符合下列要求 1燃氣管道宜采用鋼管 2燃氣管道至河床的覆土厚度 應根據(jù)水流沖刷條件及規(guī)劃河床確定 對不通航河流不應小于O 5m 對通航的河流不應小于1 0m 還應考慮疏浚和投錨深度 3穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定 4在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上 下游應設立標志 6 3 12穿越或跨越重要河流的燃氣管道 在河流兩岸均應設置閥門 6 3 13在次高壓 中壓燃氣干管上 應設置分段閥門 并應在閥門兩側設置放散管 在燃氣支管的起點處 應設置閥門 6 3 14地下燃氣管道上的檢測管 凝水缸的排水管 水封閥和閥門 均應設置護罩或護井 6 3 15室外架空的燃氣管道 可沿建筑物外墻或支柱敷設 并應符合下列要求 1中壓和低壓燃氣管道 可沿建筑耐火等級不低于二級的住宅或公共建筑的外墻敷設 次高壓B 中壓和低壓燃氣管道 可沿建筑耐火等級不低于二級的丁 戊類生產廠房的外墻敷設 2沿建筑物外墻的燃氣管道距住宅或公共建筑物中不應敷設燃氣管道的房間門 窗洞口的凈距 中壓管道不應小于O 5m 低壓管道不應小于0 3m 燃氣管道距生產廠房建筑物門 窗洞口的凈距不限 3架空燃氣管道與鐵路 道路 其他管線交叉時的垂直凈距不應小于表6 3 15的規(guī)定 表6 3 15架空燃氣管道與鐵路 道路 其他管線交叉時的垂直凈距 注 1廠區(qū)內部的燃氣管道 在保證安全的情況下 管底至道路路面的垂直凈距可取4 5m 管底至鐵路軌頂?shù)拇怪眱艟?可取5 5m 在車輛和人行道以外的地區(qū) 可在從地面到管底高度不小于0 35m的低支柱上敷設燃氣管道 2電氣機車鐵路除外 3架空電力線與燃氣管道的交叉垂直凈距尚應考慮導線的最大垂度 4輸送濕燃氣的管道應采取排水措施 在寒冷地區(qū)還應采取保溫措施 燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0 003 5工業(yè)企業(yè)內燃氣管道沿支柱敷設時 尚應符合現(xiàn)行的國家標準 工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程 GB6222的規(guī)定 6 4壓力大于1 6MPa的室外燃氣管道6 4 1本節(jié)適用于壓力大于1 6MPa 表壓 但不大于4 0MPa 表壓 的城鎮(zhèn)燃氣 不包括液態(tài)燃氣 室外管道工程的設計 6 4 2城鎮(zhèn)燃氣管道通過的地區(qū) 應按沿線建筑物的密集程度劃分為四個管道地區(qū)等級 并依據(jù)管道地區(qū)等級作出相應的管道設計 6 4 3城鎮(zhèn)燃氣管道地區(qū)等級的劃分應符合下列規(guī)定 1沿管道中心線兩側各200m范圍內 任意劃分為1 6km長并能包括最多供人居住的獨立建筑物數(shù)量的地段 作為地區(qū)分級單元 注 在多單元住宅建筑物內 每個獨立住宅單元按一個供人居住的獨立建筑物計算 2管道地區(qū)等級應根據(jù)地區(qū)分級單元內建筑物的密集程度劃分 并應符合下列規(guī)定 1 一級地區(qū) 有12個或12個以下供人居住的獨立建筑物 2 二級地區(qū) 有12個以上 80個以下供人居住的獨立建筑物 3 三級地區(qū) 介于二級和四級之間的中間地區(qū) 有80個或80個以上供人居住的獨立建筑物但不夠四級地區(qū)條件的地區(qū) 工業(yè)區(qū)或距人員聚集的室外場所90m內鋪設管線的區(qū)域 4 四級地區(qū) 4層或4層以上建筑物 不計地下室層數(shù) 普遍且占多數(shù) 交通頻繁 地下設施多的城市中心城區(qū) 或鎮(zhèn)的中心區(qū)域等 3二 三 四級地區(qū)的長度應按下列規(guī)定調整 1 四級地區(qū)垂直于管道的邊界線距最近地上4層或4層以上建筑物不應小于200m 2 二 三級地區(qū)垂直于管道的邊界線距該級地區(qū)最近建筑物不應小于200m 4確定城鎮(zhèn)燃氣管道地區(qū)等級 宜按城市規(guī)劃為該地區(qū)的今后發(fā)展留有余地 說明 我國城鎮(zhèn)燃氣管道的輸送壓力均不高 本規(guī)范原規(guī)定的壓力范圍為小于或等于1 6MPa 保證管道安全除對管道強度 嚴密性有一定要求外 主要是控制管道與周圍建筑物的距離 在實踐中管道選線有時遇到困難 隨著長輸天然氣的到來 輸氣壓力必然提高 如果單純保證距離則難以實施 在規(guī)范的修訂中 吸收和引用了國外發(fā)達國家和我國GB50251規(guī)范的成果 采取以控制管道自身的安全性主動預防事故的發(fā)生為主 但考慮到城市人員密集 交通頻繁 地下設施多等特殊環(huán)境以及我國的實際情況 規(guī)定了適當控制管道與周圍建筑物的距離 一旦發(fā)生事故時使惡性事故減少或將損失控制在較小的范圍內 關于今后發(fā)展留有余地問題 其中心含義是在確定地區(qū)等級劃分時 應適當考慮地區(qū)今后發(fā)展的可能性 如果在設計一條新管道時 看到這種將來的發(fā)展足以改變該地區(qū)的等級 則這種可能性應在設計時予以考慮 至于這種將來的發(fā)展考慮多遠 是遠期 中期或近期規(guī)劃 應根據(jù)具體項目和條件確定 不作統(tǒng)一規(guī)定 城市的中心城區(qū) 不包括郊區(qū) 的范圍宜按城市規(guī)劃并應由當?shù)爻鞘幸?guī)劃部門確定 6 4 4高壓燃氣管道采用的鋼管和管道附件材料應符合下列要求 1燃氣管道所用鋼管 管道附件材料的選擇 應根據(jù)管道的使用條件 設計壓力 溫度 介質特性 使用地區(qū)等 材料的焊接性能等因素 經技術經濟比較后確定 2燃氣管道選用的鋼管 應符合現(xiàn)行國家標準 石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件第1部分 A級鋼管 GB 9711 1 L175級鋼管除外 石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件第2部分 B級鋼管 GB T9711 2和 輸送流體用無縫鋼管 GB T8163的規(guī)定 或符合不低于上述三項標準相應技術要求的其他鋼管標準 三級和四級地區(qū)高壓燃氣管道材料鋼級不應低于L245 3燃氣管道所采用的鋼管和管道附件應根據(jù)選用的材料 管徑 壁厚 介質特性 使用溫度及施工環(huán)境溫度等因素 對材料提出沖擊試驗和 或 落錘撕裂試驗要求 4當管道附件與管道采用焊接連接時 兩者材質應相同或相近 5管道附件中所用的鍛件 應符合國家現(xiàn)行標準 壓力容器用碳素鋼和低合金鋼鍛件 JB4726 低溫壓力容器用低合金鋼鍛件 JB4727的有關規(guī)定 6管道附件不得采用螺旋焊縫鋼管制作 嚴禁采用鑄鐵制作 說明 本條款是對高壓燃氣管道的材料提出的要求 2鋼管標準 石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件第1部分 A級鋼管 GB T9711 1中L175級鋼管有三種與相應制造工藝對應的鋼管 無縫鋼管 連續(xù)爐焊鋼管和電阻焊鋼管 其中連續(xù)爐焊鋼管因其焊縫不進行無損檢測 其焊縫系數(shù)僅為0 6 并考慮到175級鋼管強度較低 不適用于高壓燃氣管道 因此規(guī)定高壓燃氣管道材料不應選用GB T9711 1標準中的L175級鋼管 為便于管材的設計選用 將該條款規(guī)定的標準鋼管的最低屈服強度列于表33 6 4 5燃氣管道強度設計應根據(jù)管段所處地區(qū)等級和運行條件 按可能同時出現(xiàn)的永久荷載和可變荷載的組合進行設計 當管道位于地震設防烈度7度及7度以上地區(qū)時 應考慮管道所承受的地震荷載 說明 管道的抗震計算可參照國家現(xiàn)行標準 輸油 氣 鋼質管道抗震設計規(guī)范 SY T0450 6 4 6鋼質燃氣管道直管段計算壁厚應按式 6 4 6 計算 計算所得到的厚度應按鋼管標準規(guī)格向上選取鋼管的公稱壁厚 最小公稱壁厚不應小于表6 3 2的規(guī)定 說明 直管段的計算壁厚公式與 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB5025l中的壁厚計算式是一致的 6 4 7對于采用經冷加工后又經加熱處理的鋼管 當加熱溫度高于320 焊接除外 或采用經過冷加工或熱處理的鋼管煨彎成彎管時 則在計算該鋼管或彎管壁厚時 其屈服強度應取該管材最低屈服強度 s 的75 說明 經冷加工的管子又經熱處理加熱到一定溫度后 將喪失其應變強化性能 按國內外有關規(guī)范和資料 其屈服強度降低約25 因此在進行該類管道壁厚計算或允許最高壓力計算時應予以考慮 條文中冷加工是指為使管子符合標準規(guī)定的最低屈服強度而采取的冷加工 如冷擴徑等 即指利用了冷加工過程所提高強度的情況 管子城彎的加熱溫度一般為800 1000 對于熱處理狀態(tài)管子 熱彎過程會使其強度有不同程度的損失 根據(jù)ASMEB31 8及一些熱彎管機械性能數(shù)據(jù) 強度降低比率按25 考慮 6 4 8城鎮(zhèn)燃氣管道的強度設計系數(shù) F 應符合表6 4 8的規(guī)定 表6 4 8城鎮(zhèn)燃氣管道的強度設計系數(shù) 說明 強度設計系數(shù)F 根據(jù)管道所在地區(qū)等級不同而不同 并根據(jù)各國國情 如地理環(huán)境 人口等 其取值也有所不同 1從美國 英國 法國和我國GB50251標準看 對一級和二級地區(qū)的強度設計系數(shù)的取值基本相同 本規(guī)范也取為0 72和0 60 與上述標準相同 2對三級地區(qū) 英國標準比法國 美國和我國GB50251標準控制嚴 其強度設計系數(shù)依次分別為0 3 0 4 0 5 0 5 考慮到對于城市的非中心城區(qū)地上4層或4層以上建筑物普遍且占多數(shù)的燃氣管道地區(qū) 已劃人管道的三級地區(qū) 對于城市的中心城區(qū)三級和四級地區(qū)的分界線主要是以4層或4層以上建筑是否普遍且占多數(shù)為標準 而我國每戶平均住房面積比發(fā)達國家要低很多 同樣建筑面積的一幢4層樓房 我國的住戶數(shù)應比發(fā)達國家多 而其他小于或等于3層的低層建筑 在發(fā)達國家大多是獨門獨戶 我國則屬多單元住宅居多 因而當我國采用發(fā)達國家這一分界線標準時 不少劃入三級地區(qū)的地段實際戶數(shù)已相當于進入發(fā)達國家四級地區(qū)規(guī)定的戶數(shù)范圍 地區(qū)分級主要與戶數(shù)有關 但為了統(tǒng)計和判斷方便又常以住宅單元建筑物數(shù)為尺度 參考英國 法國 美國標準和多倫多 香港等地的規(guī)定 本規(guī)范對三級地區(qū)強度設計系數(shù)取為0 4 3對四級地區(qū)英國標準比法國 美國和我國GB50251標準控制更嚴 這是由于英國標準提出四級地區(qū)是指城市或鎮(zhèn)的中心區(qū)域且多層建筑多的地區(qū) 本規(guī)范已采用 同時又規(guī)定燃氣管道壓力不應超過1 6MPa 由于管道敷設有最小壁厚的規(guī)定 按L245級鋼管和設計壓力1 6MPa時反算強度設計系數(shù)約為0 10 0 38 一般比其他標準0 4低很多 香港采用英國標準 多倫多燃氣公司市區(qū)燃氣管道強度設計系數(shù)采用0 3 我國是一個人口眾多的大國 城市人口 特別是四級地區(qū) 普遍比較密集 多層和高層建筑較多 交通頻繁 地下設施多 高壓燃氣管道一旦破壞 對周圍危害很大 為了提高安全度 保障安全 故要適當降低強度設計系數(shù) 參考英國標準和多倫多燃氣公司規(guī)定 本規(guī)范對四級地區(qū)取為0 3 6 4 9穿越鐵路 公路和人員聚集場所的管道以及門站 儲配站 調壓站內管道的強度設計系數(shù) 應符合表6 4 9的規(guī)定 表6 4 9穿越鐵路 公路和人員聚集場所的管道以及門站 儲配站 調壓站內管道的強度設計系數(shù) F 6 4 10下列計算或要求應符合現(xiàn)行國家標準 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB50251的相應規(guī)定 1受約束的埋地直管段軸向應力計算和軸向應力與環(huán)向應力組合的當量應力校核 2受內壓和溫差共同作用下彎頭的組合應力計算 3管道附件與沒有軸向約束的直管段連接時的熱膨脹強度校核 4彎頭和彎管的管壁厚度計算 5燃氣管道徑向穩(wěn)定校核 6 4 11一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距不應小于表6 4 11的規(guī)定 表6 4 11一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距 m 注 1當燃氣管道強度設計系數(shù)不大于O 4時 一級或二級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距可按表6 4 12確定 2水平凈距是指管道外壁到建筑物出地面處外墻面的距離 建筑物是指平常有人的建筑物 3當燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時 可采用直線方程內插法確定水平凈距 6 4 12三級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距不應小于表6 4 12的規(guī)定 表6 4 12三級地區(qū)地下燃氣管道與建筑物之間的水平凈距 m 注 1當對燃氣管道采取有效的保護措施時 9 5mm的燃氣管道也可采用表中B行的水平凈距 2水平凈距是指管道外壁到建筑物出地面處外墻面的距離 建筑物是指平常有人的建筑物 3當燃氣管道壓力與表中數(shù)不相同時 可采用直線方程內插法確定水平凈距 說明 控制管道自身安全是從積極的方面預防事故的發(fā)生 在系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都按要求做到的條件下可以保障管道的安全 但實際上管道難以做到絕對不會出現(xiàn)事故 從國內和國外的實踐看也是如此 造成事故的主要原因是 外力作用下的損壞 管材 設備及焊接缺陷 管道腐蝕 操作失誤及其他原因 外力作用下的損壞常常和法制不健全 管理不嚴有關 解決尚難到位 管材 設備和施工中的缺陷以及操作中的失誤應該避免 但也很難杜絕 管道長期埋于地下 目前城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)對管內 外的腐蝕情況缺乏有效的檢測手段和先進設備 管道在使用后的質量得不到有效及時的監(jiān)控 時間一長就會給安全帶來隱患 而城市又是人群集聚之地 交通頻繁 地下設施復雜 燃氣管道壓力越來越高 一旦破壞 危害甚大 因此 適當控制高壓燃氣管道與建筑物的距離 是當發(fā)生事故時將損失控制在較小范圍 減少人員傷亡的一種有效手段 在條件允許時要積極去實施 在條件不允許時也可采取增加安全措施適當減少距離 1從表6 4 11可見 由于高壓燃氣管道的彈性壓縮能量主要與壓力和管徑有關 因而管道到建筑物的水平凈距根據(jù)壓力和管徑確定 2三級地區(qū)房屋建筑密度逐漸變大 采用表6 4 11的水平凈距有困難 此時強度設計系數(shù)應取0 4 IGE TD 1標準取0 3 即可采用表6 4 12 此時在一 二區(qū)也可采用 其中 1 采取行之有效的保護措施 表6 4 12中A行管壁厚度小于9 5mm的燃氣管道可采用B行的水平凈距 據(jù)IGE TD 1標準介紹 行之有效的保護措施 是指沿燃氣管道的上方設置加強鋼筋混凝土板 板應有足夠寬度以防側面侵入 或增加管壁厚度等措施 可以減少管道被破壞 或當管壁厚度達到9 5mm以上后可取得同樣效果 因此在這種條件下 可縮小高壓燃氣管道到建筑物的水平凈距 對于采用B行的水平凈距有困難的局部地段 可將管壁厚度進一步加厚至不小于11 9mm后可采用C行的水平凈距 2 據(jù)英國氣體工程師學會人員介紹 經實驗證明 在三級地區(qū)允許采用的挖土機 不會對強度設計系數(shù)不大于0 3 本規(guī)范取為0 4 管壁厚度不小于11 9mm的鋼管造成破壞 因此采用強度設計系數(shù)不大于O 3 本規(guī)范為0 4 管壁厚度不小于11 9mm的鋼管 管道材料鋼級不低于L245 基本上不需要安全距離 高壓燃氣管道到建筑物3m的最小要求 是考慮挖土機的操作規(guī)定和日常維修管道的需要以及避免以后建筑物拆建對管道的影響 如果采用更高強度的鋼管 原則上可以減少管壁的厚度 采用比11 9mm小 但采用前 應反復對它防御挖土機破壞管道的能力作出驗證 6 4 13高壓地下燃氣管道與構筑物或相鄰管道之間的水平和垂直凈距 不應小于表6 3 3 1和6 3 3 2次高壓A的規(guī)定 但高壓A和高壓B地下燃氣管道與鐵路路堤坡腳的水平凈距分別不應小于8m和6m 與有軌電車鋼軌的水平凈距分別不應小于4m和3m 注 當達不到本條凈距要求時 采取有效的防護措施后 凈距可適當縮小 6 4 14四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不宜大于1 6MPa 表壓 其設計應遵守本規(guī)范6 3節(jié)的有關規(guī)定 四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不應大于4 OMPa 表壓 6 4 15高壓燃氣管道的布置應符合下列要求 1高壓燃氣管道不宜進入四級地區(qū) 當受條件限制需要進入或通過四級地區(qū)時 應遵守下列規(guī)定 1 高壓A地下燃氣管道與建筑物外墻面之間的水平凈距不應小于30m 當管壁厚度 9 5mm或對燃氣管道采取有效的保護措施時 不應小于15m 2 高壓B地下燃氣管道與建筑物外墻面之間的水平凈距不應小于16m 當管壁厚度 9 5mm或對燃氣管道采取有效的保護措施時 不應小于10m 3 管道分段閥門應采用遙控或自動控制 2高壓燃氣管道不應通過軍事設施 易燃易爆倉庫 國家重點文物保護單位的安全保護區(qū) 飛機場 火車站 海 河 港碼頭 當受條件限制管道必須在本款所列區(qū)域內通過時 必須采取安全防護措施 3高壓燃氣管道宜采用埋地方式敷設 當個別地段需要采用架空敷設時 必須采取安全防護措施 說明 6 4 14 6 4 15這兩條對不同壓力級別燃氣管道的宏觀布局作了規(guī)定 以便創(chuàng)造條件減少事故及危害 規(guī)定四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不宜大于1 6MPa 高壓燃氣管道不宜進入四級地區(qū) 不應從軍事設施 易燃易爆倉庫 國家重點文物保證區(qū) 機場 火車站 碼頭通過等 都是從有利于安全上著眼 但以上要求在受到條件限制時也難以實施 例如有要求燃氣壓力為高壓A的用戶就在四級地區(qū) 不得不從此通過 否則就不能供氣或非常不合理等 故本規(guī)范對管道位置布局只是提倡但不作硬性限制 對這些個別情況應從管道的設計 施工 檢驗 運行管理上加強安全防護措施 例如采用優(yōu)質鋼管 強度設計系數(shù)不大于0 3 防腐等級提高 分段閥門采用遙控或自動控制 管道到建筑物的距離予以適當控制 嚴格施工檢驗 管道投產后對管道的運行狀況和質量監(jiān)控檢查相對多一些等 四級地區(qū)地下燃氣管道輸配壓力不應大于4 0MPa 表壓 這一規(guī)定 在一般情況下應予以控制 但對于大城市 如經論證在工藝上確實需要且在技術 設備和管理上有保證 并經城市建設主管部門批準 壓力大于4 0MPa的燃氣管道也可進入四級地區(qū) 其設計宜按 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB50251并參照本規(guī)范4 0MPa燃氣管道的有關規(guī)定執(zhí)行 有關規(guī)定主要指 管道強度設計系數(shù) 管道距建筑物的距離等 第6 4 15條中高壓A燃氣管道到建筑物的水平凈距30m是參考溫哥華 多倫多市的規(guī)定確定的 幾個城市高壓燃氣管道到建筑物的凈距見表34 表34幾個城市高壓燃氣管道到建筑物的水平凈距 本條中所述 對燃氣管道采取行之有效的保護措施 是指沿燃氣管道的上方設置加強鋼筋混凝土板 板應有足夠寬度以防側面侵入 或增加管壁厚度等措施 6 4 16當管道安全評估中危險性分析證明 可能發(fā)生事故的次數(shù)和結果合理時 可采用與表6 4 11 表6 4 12和6 4 15條不同的凈距和采用與表6 4 8 表6 4 9不同的強度設計系數(shù) F 說明 6 4 16在特殊情況下突破規(guī)范的設計今后可能會遇到 本條等效采用英國IGE TD 1標準 對安全評估予以提倡 以利于我國在這方面制度和機構的建設 承擔機構應具有高壓燃氣管道評估的資質 并由國家有關部門授權 6 4 17焊接支管連接口的補強應符合下列規(guī)定 1補強的結構形式可采用增加主管道或支管道壁厚或同時增加主 支管道壁厚 或三通 或拔制扳邊式接口的整體補強形式 也可采用補強圈補強的局部補強形式 2當支管道公稱直徑大于或等于1 2主管道公稱直徑時 應采用三通 3支管道的公稱直徑小于或等于50mm時 可不作補強計算 4開孔削弱部分按等面積補強 其結構和數(shù)值計算應符合現(xiàn)行國家標準 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB50251的相應規(guī)定 其焊接結構還應符合下述規(guī)定 1 主管道和支管道的連接焊縫應保證全焊透 其角焊縫腰高應大于或等于1 3的支管道壁厚 且不小于6mm 2 補強圈的形狀應與主管道相符 并與主管道緊密貼合 焊接和熱處理時補強圈上應開一排氣孔 管道使用期間應將排氣孔堵死 補強圈宜按國家現(xiàn)行標準 補強圈 JB T4736選用 6 4 18燃氣管道附件的設計和選用應符合下列規(guī)定 1管件的設計和選用應符合國家現(xiàn)行標準 鋼制對焊無縫管件 GB12459 鋼板制對焊管件 GB T13401 鋼制法蘭管件 GB T17185 鋼制對焊管件 SY T0510和 鋼制彎管 SY T5257等有關標準的規(guī)定 2管法蘭的選用應符合國家現(xiàn)行標準 鋼制管法蘭 GB T9112 GB T9124 大直徑碳鋼法蘭 GB T13402或 鋼制法蘭 墊片 緊固件 HG20592 HG20635的規(guī)定 法蘭 墊片和緊固件應考慮介質特性配套選用 3絕緣法蘭 絕緣接頭的設計應符合國家現(xiàn)行標準 絕緣法蘭設計技術規(guī)定 SY T0516的規(guī)定 4非標鋼制異徑接頭 凸形封頭和平封頭的設計 可參照現(xiàn)行國家標準 鋼制壓力容器 GB150的有關規(guī)定 5除對焊管件之外的焊接預制單體 如集氣管 清管器接收筒等 若其所用材料 焊縫及檢驗不同于本規(guī)范所列要求時 可參照現(xiàn)行國家標準 鋼制壓力容器 GB150進行設計 制造和檢驗 6管道與管件的管端焊接接頭形式宜符合現(xiàn)行國家標準 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB50251的有關規(guī)定 7用于改變管道走向的彎頭 彎管應符合現(xiàn)行國家標準 輸氣管道工程設計規(guī)范 GB50251的有關規(guī)定 且彎曲后的彎管其外側減薄處厚度應不小于按式 6 4 6 計算得到的計算厚度 說明 管道附件的國家標準目前還不全 為便于設計選用 列入了有關行業(yè)標準 6 4 19燃氣管道閥門的設置應符合下列要求 1在高壓燃氣干管上 應設置分段閥門 分段閥門的最大間距 以四級地區(qū)為主的管段不應大于8km 以三級地區(qū)為主的管段不應大于13km 以二級地區(qū)為主的管段不應大于24km 以一級地區(qū)為主的管段不應大于32km 2在高壓燃氣支管的起點處 應設置閥門 3燃氣管道閥門的選用應符合國家現(xiàn)行有關標準 并應選擇適用于燃氣介質的閥門 4在防火區(qū)內關鍵部位使用的閥門 應具有耐火性能 需要通過清管器或電子檢管器的閥門 應選用全通徑閥門 說明 本條對高壓燃氣管道閥門的設置提出了要求 6 4 20高壓燃氣管道及管件設計應考慮日后清管或電子檢管的需要 并宜預留安裝電子檢管器收發(fā)裝置的位置 說明 對于管道清管裝置工程設計中已普遍采用 而電子檢管目前國內很少見 電子檢管現(xiàn)在發(fā)達國家已日益普遍 已被證實為一有效的管道狀況檢查方法 且無需挖掘或中斷燃氣供應 對暫不裝設電子檢管裝置的高壓燃氣管道 宜預留安裝電子檢管器收發(fā)裝置的位置 6 4 23市區(qū)外地下高壓燃氣管道沿線應設置里程樁 轉角樁 交叉和警示牌等永久性標志 市區(qū)內地下高壓燃氣管道應設立管位警示標志 在距管頂不小于500mm處應埋設警示帶 6 5門站和儲配站6 5 1本節(jié)適用于城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)中 接受氣源來氣并進行凈化 加臭 儲存 控制供氣壓力 氣量分配 計量和氣質檢測的門站和儲配站的工程設計 6 5 2門站和儲配站站址選擇應符合下列要求 1站址應符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求 2站址應具有適宜的地形 工程地質 供電 給水排水和通信等條件 3門站和儲配站應少占農田 節(jié)約用地并注意與城鎮(zhèn)景觀等協(xié)調 4門站站址應結合長輸管線位置確定 5根據(jù)輸配系統(tǒng)具體情況 儲配站與門站可合建 6儲配站內的儲氣罐與站外的建 構筑物的防火間距應符合現(xiàn)行國家標準 建筑設計防火規(guī)范 GB50016的有關規(guī)定 站內露天燃氣工藝裝置與站外建 構筑物的防火間距應符合甲類生產廠房與廠外建 構筑物的防火間距的要求 說明 門站和儲配站站址的選擇應征得規(guī)劃部門的同意并批準 在選址時 如果對站址的工程地質條件以及與鄰近地區(qū)景觀協(xié)調等問題注意不夠 往往增大了工程投資又破壞了城市的景觀 6 5 6當燃氣無臭味或臭味不足時 門站或儲配站內應設置加臭裝置 加臭量應符合本規(guī)范第3 2 3條的有關規(guī)定 6 5 7門站和儲配站的工藝設計應符合下列要求 1功能應滿足輸配系統(tǒng)輸氣調度和調峰的要求 2站內應根據(jù)輸配系統(tǒng)調度要求分組設置計量和調壓裝置 裝置前應設過濾器 門站進站總管上宜設置分離器 3調壓裝置應根據(jù)燃氣流量 壓力降等工藝條件確定設置加熱裝置 說明 調壓裝置流量和壓差較大時 由于節(jié)流吸熱效應 導致氣體溫度降低較多 常常引起管壁外結露或結冰 嚴重時凍壞裝置 故規(guī)定應考慮是否設置加熱裝置 4站內計量調壓裝置和加壓設備應根據(jù)工作環(huán)境要求露天或在廠房內布置 在寒冷或風沙地區(qū)宜采用全