北一線道路及綜合管廊工程測量方案.doc

北一線道路及綜合管廊工程測量施工方案發(fā)放編號： 發(fā)布日期：2017年 9 月 執(zhí)行日期：2017年 10 月 目 錄一、編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制人員11.3 本施工方案的發(fā)放范圍1二、項目概況2三、施工部署33.1 測量人員機構(gòu)33.2 測量儀器配備3四、施工測量的基本要求44.1 測量原則44.2 準備工作44.3 測量儀器的選用44.4 測量人員培訓44.5 儀器設備檢定和日常檢校44.6 施工測量流程5五、控制網(wǎng)布置測量65.1 主控點復核65.2 平面控制點加密75.3 高程控制點加密8六、施工測量放樣116.1 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌復測116.2 管廊測量放樣116.3 道路測量放樣126.4 橋梁測量放樣13七、各項管理及保證措施167.1 施工測量注意事項及季節(jié)性施工測量措施167.2 質(zhì)量控制措施167.3安全文明施工措施17一、編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1業(yè)主提供的工程設計文件；1.1.2業(yè)主提供的控制點成果文件；1.1.3工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；1.1.4國家三、四等水準測量規(guī)范（GBT12898-2009）；1.1.5全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范（GBT18314-2009）；1.1.6公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）；1.1.7建筑變形測量規(guī)程；1.1.8建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范(GB50497-2009)。1.2 編制人員編制人：審核人：審批人：1.3 本施工方案的發(fā)放范圍項目部：工程技術部，合約部，質(zhì)量部、安全部二、項目概況北一線道路及綜合管廊工程位于簡陽市玉成鄉(xiāng)、草池鎮(zhèn)，道路設計起點接西一線，設計終點至空港新城規(guī)劃道路。北一線道路紅線寬45m，總長度9.3km，設計時速60km/h，城市主干路；包括道路工程、排水工程、電力工程、給水工程、綠化工程、交安工程、路燈工程等其他專項工程。管廊建設項目全長約8km，全線均為支線綜合管廊。設計綜合管廊寬度為8.3m（三艙）、12.6m（四艙）、15m（四艙）。綜合管廊工程建設應以綜合管廊工程規(guī)劃為依據(jù)。綜合管廊工程規(guī)劃及建設與周邊地下空間、環(huán)境景觀等相關城市基礎設施銜接、協(xié)調(diào)。統(tǒng)一規(guī)劃、設計、施工和維護，并滿足管線的使用和運營維護要求。管廊工程同步建設消防、供電、照明、監(jiān)控與報警、通風、排水、標識等設施。管廊項目與周邊其他市政管線工程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，滿足城市發(fā)展的戰(zhàn)略需求，解決當前城市病問題。圖2.1北一線道路及綜合管廊工程總平圖三、施工部署3.1 測量人員機構(gòu)施工測量組織工作由項目技術部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)設計院給定的坐標點和高程控制點進行工程定位、建立控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工。3.2 測量儀器配備本工程包括道路工程、管廊工程、給排水工程、橋涵工程等，測量要求精度高，測量誤差應嚴格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。本工程主要采用GPS，全站儀和水準儀作為主要測量控制儀器。儀器配備如表3.2.1所示 ：表1.2.1 主要測量儀器配備表儀器名稱型 號數(shù)量精 度用 途GPS中海達4臺 10mm主控點復核、平面及高程主控制點的測設全站儀南方2臺22mm+2ppm平面控制網(wǎng)的測量水準儀DS35臺3mm/1km高程控制測量水準儀DS11臺1mm/1km高程控制測量鋼卷尺50m5把經(jīng)計量局檢驗合格距離測量鋼卷尺5m20把經(jīng)計量局檢驗合格距離測量塔尺（5m/3m）5m/3m3/3把把程測量檢定高程測量四、施工測量的基本要求4.1 測量原則4.1.1 嚴格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部、先控制后碎部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進行各局部軸線的定位放線。 4.1.2 必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。 4.1.3 定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。 4.1.4 測量方法要簡捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。 4.1.5 明確為工程服務，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風。 4.2 準備工作 4.2.1 學習設計文件和相應的技術標準，全面了解設計意圖，認真熟悉和審核圖紙。4.2.2 對業(yè)主給定的現(xiàn)場平面控制點和高程控制點進行查看和必要的檢核及現(xiàn)場踏勘。全面了解現(xiàn)場情況，了解工程總體布局，工程特點，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標，了解現(xiàn)場測量坐標與建筑物的關系，了解施工現(xiàn)場道路的大概走向，初步查看控制點布設位置。4.2.3 根據(jù)設計要求、定位條件、現(xiàn)場地形和施工方案等因素，制定測設方案，包括測設方法、測設數(shù)據(jù)計算和檢核、測設誤差分析和調(diào)整、繪制測設略圖等。4.2.4 對參加測量的人員進行初步的分工，并進行測量技術交底，并對所需使用的儀器進行重新的檢驗。4.3 測量儀器的選用測量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關規(guī)定，送具有儀器校驗資質(zhì)的檢測廠家進行校驗，檢驗合格后方可投入使用。4.4 測量人員培訓測量人員持證上崗，負責人應由測繪專業(yè)技術人員擔任。人員進行崗前培訓，考核合格上崗。4.5 儀器設備檢定和日常檢校所有儀器設備均要經(jīng)過專業(yè)計量部門檢定，并出具檢定證書。測量儀器在使用前或使用過程中均要進行日常檢校，確保儀器精度滿足規(guī)范要求。4.6 施工測量流程有問題審核設計圖紙和技術文件放樣數(shù)據(jù)準備計算程序準備檢核測站點測量檢核測放道路平面位置及高程檢核繪制交樣單交樣資料歸檔放樣通知單施工控制資料校驗儀器有問題有問題五、控制網(wǎng)布置測量 5.1 主控點復核5.1.1 外業(yè)測量本工程以業(yè)主單位移交的W1、W4、W5、W6、W8-W13以及橋梁等主要構(gòu)筑物處的測量點作為施工測量的主控點（其中W1與W4、W5與W6、W8與W9、W10與W1、W12與W13分別為五對點），基本完全覆蓋北一線道路。圖5.1 北一線道路及綜合管廊主控點分布圖由于項目施工線路較長，計劃采用4臺中海達A8做GPS靜態(tài)數(shù)據(jù)接收。在W1、W13這兩個主控點上架設兩臺GPS，作為已知控制點；將另外兩臺GPS接收機依次架設在剩余各個主控點上，作為對主控點的測量復核。在外業(yè)觀測時，共設置4個作業(yè)小組搭配4臺GPS。各個作業(yè)組必須嚴格遵守調(diào)度命令，按照規(guī)定時間進行作業(yè)；經(jīng)檢查接收機電源電纜以及天線等連接無誤之后方可開機；在觀測前以及作業(yè)過程中，作業(yè)人員應隨時填寫測量手簿中的記錄項目；觀測時，在接收天線50m以內(nèi)不得使用電臺，10m以內(nèi)不得使用對講機。表5.1.1 各級GPS測量基本技術要求規(guī)定 級別 項目 AAABCDE衛(wèi)星截止高度角（）101015151515同時觀測有效衛(wèi)星總數(shù)444444有效觀測衛(wèi)星總數(shù)20209644觀測時段數(shù)106421.61.6時段長度min靜態(tài)720540240604540快速靜態(tài)雙頻+P(Y)1052雙頻全波151010單頻或雙頻半波302015采樣間隔s靜態(tài)303030103010301030快速靜態(tài)515515515時段中任意衛(wèi)星有效觀測時間min靜態(tài)151515151515快速靜態(tài)雙頻+P(Y)111雙頻全波333單頻或雙頻半波555注1 在時段中觀測時間符合表7中第七項規(guī)定的衛(wèi)星，為有效觀測衛(wèi)星。2 計算有效觀測衛(wèi)星總數(shù)時，應將個時段的有效觀測衛(wèi)星數(shù)扣除其間的重復衛(wèi)星數(shù)。3 觀測時段長度，應為開始記錄數(shù)據(jù)到結(jié)束紀錄的時間段。觀測時段數(shù)1.6，指每站觀測一時段，至少60測站再觀測一時段。5.1.2內(nèi)業(yè)處理1）數(shù)據(jù)傳輸：連接電腦和儀器后，點導入采集文件，在彈出的界面里會顯示出機器內(nèi)的觀測數(shù)據(jù)文件，在目標目錄里輸入數(shù)據(jù)保存的位置，選擇要傳輸?shù)挠^測數(shù)據(jù)文件，輸入點名、天線高、觀測時段，然后點確定。依次把所有儀器的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X里。2）數(shù)據(jù)處理：利用數(shù)據(jù)處理軟件將測量的GPS數(shù)據(jù)進行基線處理、平差處理等得到合格的數(shù)據(jù)結(jié)果。如果主控點復核結(jié)果不滿足要求，則應該考慮測量操作錯誤或者計算錯誤，也可能控制點發(fā)生偏移。3）成果上報：將測量的數(shù)據(jù)成果按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫復測成果報告，報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項目總監(jiān)簽認，否則不得進行后續(xù)測量工作。5.2 平面控制點加密業(yè)主移交的主控點復測合格后并經(jīng)工程監(jiān)理部簽字確認后即可進行平面控制點的加密工作。由于現(xiàn)場控制點相隔較遠且不能通視，因此平面控制點加密采用GPS靜態(tài)觀測進行加密點的測量工作。5.2.1加密控制點選點選點工作通常應遵守的原則是：1）控制點選擇應該離線路施工范圍較近，保證相鄰兩個加密點可以通視，并且不易被破壞，大概沿線每500m布設一個加密控制點；2）控制點應遠離大功率的無線電發(fā)射臺和高壓輸電線，以避免其周圍磁場對GPS衛(wèi)星信號的干擾。接收機天線與其距離一般不得小于200m；3）觀測站附近不應有大面積的水域或?qū)﹄姶挪ǚ瓷?或吸收)強烈的物體，以減弱多路徑效應的影響；4）觀測站應設在易于安置接收設備的地方，且視野開闊。在視場內(nèi)周圍障礙物的高度角，一般應大于1015，以減弱對流層折射的影響；5）觀測站應選在交通方便的地方，并且便于用其它測量手段聯(lián)測和擴展；6）點位選定后(包括方位點)，均應按規(guī)定繪制點位注記，其主要內(nèi)容應包括點位及點位略圖，點位的交通情況以及選點情況等。5.2.2 加密控制點GPS靜態(tài)測量計算加密控制點做好之后，采取GPS靜態(tài)測量的方法對加密控制點進行數(shù)據(jù)采集。1)將兩臺GPS靜態(tài)接收機放置在控制點W1、W13，同時將另外兩臺GPS靜態(tài)接收機布置在兩個加密控制點JM1、JM2上。四臺GPS靜態(tài)接收機同時開機接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)，同時開機時間保證至少1小時。2）完成兩個加密控制點JM1、JM2GPS數(shù)據(jù)靜態(tài)接收之后，將架設在加密點上的兩臺GPS靜態(tài)數(shù)據(jù)接收機移至另外兩個加密控制點JM3、JM4上，并和控制點W1、W13上的兩臺GPS接收機同時開機。3）重復上述步驟，直到所有加密控制點全部測量完畢。外業(yè)數(shù)據(jù)測量完成之后將測量數(shù)據(jù)導入電腦進行數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)處理計算合格后，填寫測量成果報驗單，連同加密點計算表一同報送監(jiān)理工程部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證。如監(jiān)理工程師提出疑義和要求對加密點進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。在工程施工中，應定期對所布設的加密控制網(wǎng)進行復測，以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復測結(jié)果應形成文字資料，報送工程監(jiān)理部。5.3 高程控制點加密業(yè)主移交的主控點復測合格后并經(jīng)工程監(jiān)理部簽字確認后即可進行高程控制點的加密工作。5.3.1 高程控制網(wǎng)的布設原則 為保證工程施工的精度及方便要求，采用水準儀對加密點做三等水準測量。在施工區(qū)域范圍內(nèi)，沿線兩側(cè)的穩(wěn)定位置布設水準點。由于業(yè)主提供的高程控制點沿線大概2km一對，所以導線水準測量采用附和導線進行水準點的加密工作。相鄰兩個加密水準點的距離不超過200m，以確保施工過程中的高程測量工作。5.3.2 高程控制網(wǎng)的等級及技術要求 1）高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準的精度。 2）半永久性水準點位處于永久建筑物以外，一律按測量規(guī)程規(guī)定的半永久。 3）樁的方式埋設，并妥善加以保護。 4）引測的水準控制點，需經(jīng)復測合格后方可使用。 5）高程控制網(wǎng)技術要求 高程控制網(wǎng)的等級擬布設三等附合水準，水準測量技術要求如下表：表5.3.2 水準測量技術要求等級高差偶然誤差(mm/km)高差全中誤差(mm/km)往返較差、附合閉合差(mm)與已知點聯(lián)測次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)檢測已測段高差之差(mm)三等36往返各一次往返各一次四等510往返各一次往返各一次5.3.3水準點的埋設 水準點選取在土質(zhì)堅硬，便于長期保存和使用方便的地方，如下圖所示： 5.3.4水準觀測的技術要求見下表：等級水準儀型號前后長度(m)前后視距較差(m)前后視距累積差(m)視線離地面最低高度(m)基輔分劃讀數(shù)差(m)基輔分劃所測高差之差三等DS375250.32.03.05.3.5水準測量方法在埋設的加密點穩(wěn)定之后，開始進行水準點的高程測量。1）將水準尺放置在W1上，同時將水準儀架設在從W1往W4前進的方向上；水準儀和水準尺距離不超過三等水準測量規(guī)范；2）將另一把水準尺架設在前進方向的另一端，保證兩把水準尺到水準儀的直線距離不超過水準測量規(guī)范；3）利用水準儀讀出后視和后視水準尺黑面的上、中、下三絲的讀數(shù)，以及紅面的中絲水準尺讀數(shù)，同時計算前后視距差、基輔分劃（紅黑面）讀數(shù)的差等不超過測量規(guī)范限差；如果超限，立即重測；外業(yè)測量時采用精密水準儀，按工程測量規(guī)范（GB50026-2007）規(guī)范中三等水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。在測量時，嚴格按照有關規(guī)定的技術及指標來控制，如測量順序、前后視距差等可能影響結(jié)果的不利因素，并附和至已知點；紀錄時認真仔細，不漏記、錯記，保證測量數(shù)據(jù)的可靠性。數(shù)據(jù)測量計算合格后，填寫測量成果報驗單，連同加密點計算表一同報送監(jiān)理工程部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證。如監(jiān)理工程師提出疑義和要求對加密點進行復核，應密切配合，并提供所需測量設備和相關測量人員。經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為水準測量的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。在工程施工中，應定期對所布設的加密水準點進行復測，以防止因施工引起的控制點沉降而影響工程的質(zhì)量及精度，復測結(jié)果應形成文字資料，報送工程監(jiān)理部。六、施工測量放樣6.1 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌復測6.1.1紅線放線在工程主控點復核和平面、高程加密點完成之后，項目部專業(yè)測量工程師應放出施工范圍內(nèi)的征地紅線，以便指導后續(xù)地貌測量及征地統(tǒng)計等。6.1.2原地貌復測根據(jù)紅線放線結(jié)果，利用GPS數(shù)據(jù)采集，測量整個施工范圍內(nèi)的原始地面標高，并與業(yè)主提供的地形圖進行復核。如測量數(shù)據(jù)差距較大，應及時以書面形式報告監(jiān)理及建設單位。6.1.3 現(xiàn)況調(diào)查在施工紅線放線之后，則進行施工范圍內(nèi)的現(xiàn)況調(diào)查工作。記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應及時以書面形式報告監(jiān)理及建設單位。6.2 管廊測量放樣6.2.1 基坑開挖線計算閱讀設計圖紙，校算開挖底口控制點數(shù)據(jù)及邊坡坡比和標注尺寸。根據(jù)計算出的開挖邊線坐標進行放線工作。6.2.2 基坑開挖線放線利用測量加密的某個平面控制點作為測站點，在測站點上架設儀器并對中整平。在相對儀器較遠的平面控制點上架設棱鏡，儀器照準后設置后視方位角及后視點坐標，并測量記錄。在全站儀輸入計算的基坑開挖線點，放出開挖線。開挖線點全部放樣完畢之后，隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應不大于放樣點的允許偏差。6.2.3軸線放線地下施工階段的軸線投測利用全站儀，將全站儀架設基坑邊上的軸線控制樁位上，經(jīng)對中、整平后、后視同一方向樁或軸線標志點，以正倒鏡挑直線的方法將所需的軸線投測到施工的施工段上、在同一施工段上投測的縱、橫線各不得少于二條,且要組成閉合圖形，以此作角度、距離的校核。6.2.4標高控制測量在向基坑內(nèi)引測高程時，首先聯(lián)測高程控制網(wǎng)點。經(jīng)聯(lián)測確認無誤后，方可向基坑內(nèi)引測所需的高程施工標高抄測施工標高點的測設：首先以引測到基坑的標高基準點為依據(jù)，采用水準儀以中絲讀數(shù)法進，把標高控制點引測到施工段中，建立施工段標高控制點，并與其它施工段標高控制點進行校核，校核無誤后，在使用水準儀中絲讀數(shù)法，測設出所有細部標高點，測量的過程中采用附和水準路線進行測量，以消除或減小儀器及其他誤差對施工的影響。施工標高點測設在柱立面上，并用紅油漆作好標記。6.2.5 立模時的控制測量1）中心線和平面控制借線及標高的測設根據(jù)軸線控制點將中心線測設在底部的固定平面上，并彈好邊線，并在露出的鋼筋上抄測出標高線，控制模板平面位置及高度。當?shù)装宕蛲昊炷烈院?，應及時在底板側(cè)面抄測標高線。為支設側(cè)壁及頂板模板提供標高依據(jù)。2）立模時垂直度檢測模板支立好后，利用吊線墜法校核模板的垂直度，并通過檢查線墜與軸線間距離，來校核模板的位置。本工程驗線的重點部位是：定位依據(jù)及定位條件，場區(qū)平面控制網(wǎng)，主軸線及其控制樁（引樁），場區(qū)高程控制網(wǎng)。放線及驗線組織：基礎放線由測量員進行，驗線由技術負責人、主管工長和質(zhì)量檢查員進行，每次放線的結(jié)果應通過監(jiān)理單位的土建專業(yè)監(jiān)理工程師的確認。6.3 道路測量放樣6.3.1 線路中邊樁測量放樣1）直線上中樁測設的間距為20m。2）路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標明極號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。3）路基施工期間每月復測一次水準點。4）機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，宜在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應及時補上。5）施工過程中應保護所以標志，特別是一些原控制點。6.3.2 挖方路段1）清表后，根據(jù)設計的橫斷面坡度、道路中線坐標以及道路寬度等，推算、放樣出坡頂開挖線，每20米一個樁；2）對于開挖較深的路塹，土方工程數(shù)量較大時，需要多層橫向全寬開挖，應每一層恢復一次邊線并進行高程測量；對于開挖深度較小的路塹，則直接對整個橫斷面的寬度和深度逐漸向前開挖。當開挖深度達到設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側(cè)樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工3）多層開挖施工過程中，每開挖一層，根據(jù)坐標法和挖方寬度計算法，放樣出路基開挖的實際需要寬度，并在樁上標明開挖深度。6.3.3 填方路段1）填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。在距路床頂0.7m內(nèi)，應按設計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側(cè)樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工2）清表后，根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，每20米一個樁。3）施工過程中，每填筑一層，根據(jù)坐標法和填方寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，并在樁上標明填方深度。4）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。6.3.4 路面基層施工測量1）路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。2）高程測設時，應將設計高程按一定的松鋪系數(shù)測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應大于10m。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。3）當分段施工時，平面及高程放樣應進入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。4）在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設計提供的方格網(wǎng)進行。6.3.5 路面面層施工測量1）路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同路面基層。只是應在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。必要時，應適當調(diào)整壓實系數(shù)。2）路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法路面基層。若采用浮動基準梁作業(yè)時，在攤鋪機起步階段應測量熨平板的平整度及高度；進入正常攤鋪后，應在攤鋪壓實后及時復測高程，以保證攤鋪厚度。3）在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設計提供的方格網(wǎng)進行。6.3.6 路緣石施工測量路緣石放樣時，樁位測設的間距不應大于10m；當高程控制樁的間距與上述一致。6.4 橋梁測量放樣6.4.1 樁基測量放樣1）根據(jù)設計圖紙計算各樁位中心點坐標（坐標成果必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批認可）。利用加密得到的平面控制點坐標，使用全站儀準確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3cm3cm，在樁面釘鐵釘做為標志點。2）每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行檢校。3）每次樁位放樣應根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進行，避開施工干擾每個墩位每次放樣1個樁位或隔樁（跳樁）放樣，不得連續(xù)放樣，放樣時應記錄原始地面高程和護筒高程。樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員。樁位放樣示意圖：樁位測量放樣資料必須進行報驗并經(jīng)監(jiān)理工程師校驗合格后方可進行施工。6.4.2 承臺測量放樣1）樁基施工完畢后，在原地面測出承臺基坑四個角點及高程以指導基坑開挖的平面位置和深度。2）開挖基坑后，及時檢查基坑標高及基坑尺寸。3）基坑檢查無誤后，根據(jù)設計圖紙尺寸采用極坐標法測放承臺十字中心線或各承臺角點控制點。4）測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員。5）承臺模板立模后，對承臺模板進行檢查，根據(jù)設計圖紙尺寸采用極座標法測設各承臺角點控制點，用紅油漆做標志點在模板上，根據(jù)各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認準確無誤后再以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員。6.4.3 墩柱測量放樣1）承臺施工完成后，使用全站儀在承臺頂面測出墩柱底部角點，模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位置，采用棱鏡支架桿，平面測量誤差要小于3mm。使用水準儀測量墩柱頂面的高程，高程測量誤差要小于3mm。2）全站儀測量時，要有兩個以上測量人員分別放樣相互檢校，以確保測量的準確性。3）測量結(jié)果確認準確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認后再交于現(xiàn)場工程技術員使用。6.4.4 橋梁蓋梁及墊石測量放樣1）墩柱施工完成之后，使用全站儀在墩柱頂面放樣蓋梁的中心線及邊線位置；同時用水準儀測量定出蓋梁底標高，使用千斤頂將蓋梁底模調(diào)至設計標高，然后進行后續(xù)施工；2）根據(jù)全站儀定位放樣的墩柱中心控制點、蓋梁邊線等，安裝蓋梁側(cè)模；3）在蓋梁施工時，利用全站儀對墊石位置進行測量放樣，并預埋好墊石鋼筋。當蓋梁施工完畢后，測放蓋梁砼頂面及蓋梁中心，根據(jù)設計圖紙及已經(jīng)測放中心定位在蓋梁頂上將支座墊石位置彈線分好。在模板安裝、加固、校正后，再次在墊石模板上測放出墊石砼澆筑標高控制點。6.4.5 橋梁板測量放樣蓋梁施工完成后，使用全站儀在蓋梁頂部測量放樣，采用棱鏡支架桿，測定出梁板的軸線位置和平面控制位置及邊線位置，然后測量梁板底標高，兩者誤差均小于3mm。七、各項管理及保證措施7.1 施工測量注意事項及季節(jié)性施工測量措施7.1.1施工測量注意事項1）為了做到防患于未然，建立合理的復核制度，每一工序均有專人復核。2）測量儀器均在計量局規(guī)定周期內(nèi)檢定，并有專人負責。3）非專業(yè)人員不能操作儀器，以防損壞而影響精度。4）對原始坐標基準點和軸線控制網(wǎng)定期復查。5）由于施工分項多，為保證各班組相互配合，以求緊密搭接，施工測量應與各專業(yè)工種密切配合，并制定切實可行的與施工同步的測量措施。6）所有施工測量記錄和計算成果均必須按工程項目分類裝訂，并附有必要的文字說明。7.1.2季節(jié)性施工測量應采