中等級(jí)試題A(答案).doc

汽輪機(jī)運(yùn)行值班員中等級(jí)考試A卷部門 姓名一二三四五總分人分?jǐn)?shù)一、 應(yīng)知部分填空題（每空1分，滿分10分）1、 節(jié)流過程可以認(rèn)為是（絕熱）過程。2、 離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則(啟動(dòng)電流大)將損壞設(shè)備。3、 凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（汽化）。4、 啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子(彈性熱彎曲)超過額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。5、 汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。6、運(yùn)行中發(fā)生甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生（拉）應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)（負(fù)值增大）。7、汽機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（盤車）前投入。8、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子以（推力盤）為死點(diǎn).選擇題（每空1分，滿分20分）1、 金屬的過熱是指因?yàn)槌瑴厥菇饘侔l(fā)生不同程度的（ D ）。A、膨脹 B、氧化 C、變形 D、損壞 2、汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)， 端差（ C ）。A、增大 B、不變 C、減小 D、先增大后減小 3、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程可以看作是（ B ）。A、等溫過程 B、絕熱過程 C、等壓過程 D、等容過程4、汽輪機(jī)汽缸的膨脹死點(diǎn)在（ B ）。A、立銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn) B、縱銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)C、立銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn) D、縱銷中心線與斜銷中心線的交點(diǎn) 。5、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度。（ D ）。A、至少20度 B、至少30度 C、至少40度 D、至少50度 6、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ B ）。A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過高 B、沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過低 C、暖機(jī)時(shí)間過長 D、暖機(jī)時(shí)間過短 7、 主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（ D ）%。A、80 B、70 C、60 D、50 8、汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（ D ）。A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī) B、啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī) D、啟動(dòng)潤滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。9、汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)（ A ）突增。A、正脹差 B、負(fù)脹差 C、不會(huì)出現(xiàn) D、脹差突變。 10、為了防止油系統(tǒng)失火，油系統(tǒng)管道、閥門、接頭、法蘭等附件承壓等級(jí)應(yīng)按耐壓試驗(yàn)壓選用，一般為工作壓力的（ C ）。A、 1.5倍 B、1.8倍 C、2倍 D、2.2倍 11、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，你認(rèn)為是（ B ）所致。A、主油泵故障； B、壓力油管漏油； C、射油器工作失常； D、主油箱漏油。12、朗肯循環(huán)包括（ B ）熱力過程。A、3個(gè)B、4個(gè)C、2個(gè)13、 當(dāng)凝結(jié)水泵發(fā)生汽化時(shí)其電流將( A )。A、下降； B、不變； C、上升；14、下面哪種情況將使給水泵入口汽化：( C )。A、高壓加熱器未投入； B、 除氧器突然升負(fù)荷； C、 汽輪機(jī)突然降負(fù)荷15、汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在( A )。A、調(diào)節(jié)級(jí)； B、 中間級(jí)； C、 未級(jí)；16、汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過_額定轉(zhuǎn)速。（B）（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。17、除氧器除氧過程主要在（ c ）完成。 A、水箱 b、除氧頭 c、淋水盤18、在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作， 壓力表的量程應(yīng)選得比被測壓力值高（ D ）。A、1/4； B、1/5； C、1/2； D、1/3。19、用膠球清洗凝汽器時(shí)，一般采用直徑比銅管內(nèi)經(jīng)大（ B ）mm的膠球A、 0-1 B、0-2 C、 2-3 D、 3-420、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（ A ）。A、調(diào)節(jié)級(jí)； B、 中間級(jí)； C、 未級(jí)； D、無法確定。判斷題（每題1分，滿分20分）1、無論啟動(dòng)還是停機(jī)，都應(yīng)盡可能減少在空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。（ ）2、閥門的工作壓力是指閥門在工作狀態(tài)下的壓力，用Pg表示。（ ）3、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫過高會(huì)使定子線圈溫度、鐵芯溫度相應(yīng)升高；使絕緣發(fā)生脆化，喪失機(jī)械強(qiáng)度；使發(fā)電機(jī)壽命大大縮短。（ ）4、在管道內(nèi)流動(dòng)的液體有兩種流動(dòng)狀態(tài)，即層流和紊流。（ ）5、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、動(dòng)葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置。（ ）6、單元汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。（ ）7、凝汽器的端差是指凝汽器排汽溫度與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口溫度之差。（ ）8、凝汽器在正常運(yùn)行中有除氧作用，能除去凝結(jié)水中的所含的氧，從而提高凝結(jié)水質(zhì)量。（ ）9、當(dāng)潤滑油溫度升高時(shí)，其黏度隨之降低。（ ）10、汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。 （ ）11、凡有溫差的物體就一定有熱量的傳遞。（ ）12、當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（ ）13、所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對(duì)金屬部件的急劇冷卻。（ ）14、 汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大。（ ）15、 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（ ）16、 潤滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。（ ）17、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。（ ）18、 汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺(tái)板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承。（ ）19、故障停機(jī)可分為額定參數(shù)停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)兩種（ ）20、汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)金屬部件起冷卻作用。（ ）名詞解釋（將每題2分，滿分10分）1、熱變形：同于溫度變化引起零部件變形稱為熱變形。2、熱沖擊：所謂沖擊，是指蒸汽與汽輪機(jī)金屬部件之間，在短時(shí)間內(nèi)有大量的熱交換，金屬部件溫度直線上升，熱應(yīng)力增大，甚至超過材料的屈服極限，嚴(yán)重時(shí)，甚至造成部件的損壞。3、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組發(fā)生劇烈振動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速離開這一轉(zhuǎn)速值時(shí)振動(dòng)迅速減弱以致恢復(fù)正常，這一使汽輪機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動(dòng)的轉(zhuǎn)速，稱為汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。4、硬軸：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以上的稱為硬軸，也稱剛性軸。5、遲緩率:由于調(diào)速系統(tǒng)各部件的磨擦、卡澀、間隙以及錯(cuò)油門的重疊度等，使調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作遲緩。由于遲緩現(xiàn)象的存在同一功率時(shí)，轉(zhuǎn)速上升與下降的轉(zhuǎn)速差n與額定轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率簡答題：（將每題5分，滿分20分）1、汽機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后為什么要盤車?答: 在汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后,進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度高于下缸溫度,從而轉(zhuǎn)子上下不均勻受熱或冷卻,產(chǎn)生彎曲變形.因此,在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前和停機(jī)后必須通過盤車裝置使轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),以保證其均勻受熱或冷卻,消除或防止暫時(shí)性的轉(zhuǎn)子熱彎曲.2、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生共振的原因是什么？答：在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生共振的原因是：由于材料內(nèi)部質(zhì)量不均勻，加之制造和安裝的誤差使轉(zhuǎn)子的重心和它的旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生偏差。即轉(zhuǎn)子產(chǎn)生質(zhì)量偏心，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生離心力。這個(gè)離心力使轉(zhuǎn)子作強(qiáng)迫振動(dòng)。在臨界轉(zhuǎn)速下，這個(gè)離心力的頻率等于或幾倍于轉(zhuǎn)子的自振頻率，因此發(fā)生振動(dòng)。3、汽輪機(jī)噴嘴的作用是什么？答： 汽輪機(jī)噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來推動(dòng)動(dòng)葉片而做功。4、凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有哪些?答案:凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有:（1） 凝汽器汽側(cè)積有空氣。（2） 運(yùn)行中凝結(jié)水水位過高。（3） 凝汽器冷卻水管排列不佳或布置過密。（4） 循環(huán)水量過大，水位過低。二 、應(yīng)會(huì)部分（ 每題5分 滿分20分）1、試述真空急劇下降的原因及處理。循環(huán)水中斷. 循環(huán)水泵跳閘,啟動(dòng)備用循環(huán)水泵. 射水泵工作失常. 啟動(dòng)備用射水泵和射水抽氣器. 凝汽器滿水開大水位調(diào)整門并啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵.若凝結(jié)水硬度增加,表明銅管泄漏,應(yīng)立即停用泄漏凝汽器. 軸封供汽中斷.開啟軸封調(diào)整器的近路門,開大后汽封供汽分門;檢查除氧器是否滿水.2、 緊急故障停機(jī)的操作步驟？1、 按停機(jī)按鈕，自動(dòng)主汽門，調(diào)速汽門，抽汽逆止門迅速關(guān)閉嚴(yán)密，轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速下降。2、 立即向主盤發(fā)出“注意” “機(jī)?！毙盘?hào)，如轉(zhuǎn)速未下降，可按發(fā)電機(jī)按鈕。3、 開啟電動(dòng)油泵維持機(jī)組供油4、 停射水泵打開真空破壞門，停軸封供汽5、 關(guān)閉抽汽門6、 調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)閉低加出水門，保持熱水井水位7、 完成其他停機(jī)操作3、熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)必須具備下列條件1、主再熱蒸汽溫度高于汽缸最高溫度值50100，且過熱度不低于50。2、轉(zhuǎn)子彎曲值在允許范圍內(nèi)。3、汽缸上下壁溫差在允許范圍內(nèi)。4、高中低壓脹差在允許范圍內(nèi)。5、具備滑參數(shù)啟動(dòng)的其他條件。4、油壓和油箱油位同時(shí)下降應(yīng)如何處理？答：油壓和油箱油位同時(shí)下降應(yīng)做如下處理：(1)檢查高壓或低壓油管是否破裂漏油，壓力油管上的放油門是否誤開，如誤開應(yīng)立即關(guān)閉，冷油器銅管是否大量漏油。(2)冷油器銅管大量漏