汽車電器與電子控制技術(shù)搶答題.ppt

一 發(fā)動機運行過程中 蓄電池樁頭突然斷開有什么危害 二 交流發(fā)電機自身有無限制輸出電流的特點 三 發(fā)電機依靠什么確定穩(wěn)定的充電電壓的 簡述原理 四 以下哪些不是汽車電路的基本特點 直流 低壓 單線制 串聯(lián) 負極搭鐵 五 在電源系統(tǒng)中 發(fā)電機和蓄電池哪個是輔助電源 六 起動機是串激式還是并激式的 七 起動機與發(fā)動機之間是靠什么器件傳動的 八 串激式電動機輕載轉(zhuǎn)速高 重載轉(zhuǎn)速低 是電動機的什么特性 九 起動繼電器的作用是什么 十 直流電動機的換向器是將交流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鞯钠骷?錯 對 十一 火花塞的自凈溫度是多少 十二 火花塞的間隙越大 擊穿電壓就越高 對 錯 十三 計算機控制的點火系統(tǒng) 初始點火提前角可否調(diào)整 十四 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中 點火過程的三個階段是哪些 十五 霍爾傳感器輸出的信號有哪兩個基本特征 十六 獨立式點火器件的供電電壓是多少 十七 自帶放大器的點火線圈 其初級繞組的電阻能否測量 十八 點火模塊是控制點火線圈的初級 還是次級 十九 磁電式傳感器的檢測需要外接電源嗎 為什么 二十 為什么點火驅(qū)動信號的占空比要調(diào)在30 以內(nèi) 二十一 一般轎車的行李箱照明燈不受點火開關(guān)控制 對 錯 二十二 前照燈系統(tǒng)為防止駕駛員眩目 主要采取了哪兩種措施 二十三 閃光繼電器主要應(yīng)用在警示系統(tǒng)的哪兩個部分 二十四 方向盤上的喇叭按鈕為喇叭繼電器提供電源 對 錯 二十五 機油壓力過高 機油警示燈是否點亮 二十六 雨刮系統(tǒng)中間歇刮水的功能是如何實現(xiàn)的 二十七 刮水電機的變速功能是如何實現(xiàn)的 二十八 汽車空調(diào)系統(tǒng)主要有哪幾個部分組成 二十九 在制冷系統(tǒng)中 膨脹閥屬于高壓側(cè)還是低壓側(cè) 三十 在制冷系統(tǒng)中 干燥瓶是屬于低壓側(cè)的 對 錯 三十一 在制冷系統(tǒng)中 冷凝器的作用是放出熱量的 對 錯 三十二 基本噴油脈寬是由哪些因素確定的 三十三 簡述D型電噴系統(tǒng)的特點 三十四 在LH型電噴系統(tǒng)中 如果真空泄漏 空氣流量計可否檢測得到 三十五 空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)中 反饋元件是什么 三十六 電噴系統(tǒng)中 最終是以哪項指標(biāo)確定其效能的 空燃比 噴油脈寬 提前角 三十七 節(jié)氣門位置傳感器為噴油脈寬提供了修正依據(jù) 對 錯 三十八 怠速電機 閥 節(jié)氣門體上 是控制發(fā)動機進氣量的 對 錯 三十九 簡述ECU中RAM和ROM存儲器的作用 四十 冷卻液溫度傳感器的信號確定了電噴系統(tǒng)的基本噴油脈寬 對 錯 四十一 斷開冷卻液溫度傳感器 打開鑰匙 線束側(cè)兩個端子電壓是多少 四十二 啟動時噴油脈寬大致為多少 四十三 ECU是如何得到啟動信號的 四十四 EGR閥是控制哪種排放氣體的 四十五 車輪抱死時的滑移率是多少 四十六 ABS系統(tǒng)作用時 其控制頻率大致是多少 四十七 電控自動變速器中 脈沖電磁閥的作用是什么 其控制信號的特征是什么 四十