2017_2018學(xué)年高中物理階段驗(yàn)收評(píng)估（二）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究魯科版.docx

階段驗(yàn)收評(píng)估（二） 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究(時(shí)間：50分鐘滿分：100分)一、選擇題(共8小題，每小題6分，共48分。第15題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，第68題有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)得6分，選不全得3分，選錯(cuò)不得分)117世紀(jì)意大利科學(xué)家伽利略在研究落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)，其中應(yīng)用到的物理思想方法屬于()A等效替代法B實(shí)驗(yàn)歸納法C理想實(shí)驗(yàn)法 D控制變量法解析：選C由于時(shí)間測量上的困難，伽利略無法直接研究自由落體運(yùn)動(dòng)，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上合理外推，最終得到傾角為90時(shí)小球運(yùn)動(dòng)(自由落體運(yùn)動(dòng))的規(guī)律。所以，在當(dāng)時(shí)并沒有直接對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，伽利略所用的物理實(shí)驗(yàn)方法屬于理想實(shí)驗(yàn)法，選項(xiàng)C正確。2.如圖1所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像，關(guān)于該物體在4 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是()圖1A物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B4 s內(nèi)物體通過的路程為4 m，而位移為零C4 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D物體的加速度大小不變，方向與初速度方向相同解析：選B圖像的斜率不變，因此物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，t2 s時(shí)，物體速度減為零，然后物體反向加速運(yùn)動(dòng)，t4 s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)，由圖像可知物體通過的路程為s222 m4 m，位移為零。故選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤，B正確。3做勻加速運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是1 m/s，車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7 m/s，則這輛列車的中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為()A5 m/s B5.5 m/sC4 m/s D3.5 m/s解析：選A由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律知v，代入數(shù)據(jù)得v5 m/s，A正確。4一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3 s到達(dá)斜面底端，并開始在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過9 s停止運(yùn)動(dòng)。則物體在斜面上的位移與在水平地面上的位移之比是()A11 B12C13 D31解析：選C設(shè)物體到達(dá)斜面底端時(shí)速度為v，則物體在斜面上和在水平地面上運(yùn)動(dòng)的平均速度均為，根據(jù)xt可得，故選項(xiàng)C正確。5一列客車沿平直軌道以30 m/s的速度向前運(yùn)動(dòng)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方150 m處有一塊山上滑落的巨石擋住了道路，司機(jī)立即剎車使車做勻減速運(yùn)動(dòng)。為了避免與巨石相撞，剎車時(shí)的加速度大小至少為()A2 m/s2 B5 m/s2C0.5 m/s2 D3 m/s2解析：選D由速度與位移的關(guān)系式可得a m/s23 m/s2，選項(xiàng)D正確。6甲、乙兩物體所受的重力之比為12，甲、乙兩物體所在的位置高度之比為21，它們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則()A落地時(shí)的速度之比是1B落地時(shí)的速度之比是11C下落過程中的加速度之比是12D下落過程中的加速度之比是11解析：選AD由v22gh得知，所以落地時(shí)的速度之比為1，A對(duì)，B錯(cuò)；物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，與重力無關(guān)，故C錯(cuò)，D對(duì)。7如圖2所示，以8 m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18 m。該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5 m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5 m/s，下列說法中正確的有()圖2A如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線B如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速C如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D如果距停車線5 m處減速，汽車能停在停車線處解析：選AC如果汽車立即以最大加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，t12 s內(nèi)的位移s0v0t1a1t1220 m18 m，此時(shí)汽車的速度為v1v0a1t112 m/s12.5 m/s，汽車沒有超速，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，綠燈熄滅前汽車通過的距離一定小于16 m，不能通過停車線，選項(xiàng)C正確；汽車以最大加速度減速時(shí)，速度減為零需要的時(shí)間t21.6 s，此過程通過的位移為s2v0t2a2t226.4 m，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。8.甲、乙兩物體由同一位置開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖像如圖3所示，下列說法正確的是()圖3A開始階段乙在甲的前面，20 s后乙在甲的后面B20 s末，甲追上乙，且甲、乙的速度相等C40 s末，甲追上乙D在追上前，20 s末兩物體相距最遠(yuǎn)解析：選CDvt圖像中，縱坐標(biāo)表示速度，圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移。甲、乙兩物體由同一位置開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)，所以追上的條件是位移相等，40 s末，甲、乙圖像與時(shí)間軸圍成的面積相等，說明甲、乙相遇，分析可知是甲追上乙，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤，C正確；20 s末，甲、乙圖像與時(shí)間軸圍成的面積相差最大，說明追上前，20 s末兩物體相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)D正確。二、非選擇題(共4小題，共52分)9(6分)利用圖4中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)。圖4(1)為了測得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_。(填入正確選項(xiàng)前的字母)A天平 B停表 C米尺(2)若實(shí)驗(yàn)中所得的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：_。解析：(1)時(shí)間由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器確定，用米尺測定位移。(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦以及空氣阻力都會(huì)阻礙物體運(yùn)動(dòng)，從而使測得的重物下落的加速度變小。答案：(1)C(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦(或空氣阻力)10(10分)如圖5甲所示為用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的裝置，開始時(shí)小車在水平玻璃板上勻速運(yùn)動(dòng)，后來在薄布面上做勻減速運(yùn)動(dòng)，所打出的紙帶如圖乙所示(附有刻度尺)，紙帶上相鄰兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為0.02 s。從紙帶上記錄的點(diǎn)跡情況可知，A、E兩點(diǎn)跡之間的距離為_cm，小車在玻璃板上做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為_m/s；小車在布面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_m/s2。圖5解析：由紙帶數(shù)據(jù)分析可知，小車在玻璃板上運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的是AE段，在薄布面上運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的是EJ段。A、E兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度分別為xA13.20 cm，xE6.00 cm，則xAExAxE7.20 cm故小車在玻璃板上做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為v0.90 m/sE點(diǎn)以后小車做勻減速運(yùn)動(dòng)，相鄰時(shí)間T內(nèi)的位移之差為x0.20 cm由xaT2得a m/s25.0 m/s2。答案：7.200.905.011(18分)一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止。下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度：時(shí)刻/s123579.510.5速度/(ms1)369121293(1)該汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是否為12 m/s？它做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等？(2)該汽車從開出到停止經(jīng)歷的時(shí)間一共是多少？(3)該汽車通過的總路程是多少？解析：(1)由題表中的數(shù)據(jù)可知，該汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為12 m/s；該汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度從3 m/s增大到6 m/s所用的時(shí)間是1 s，做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度從9 m/s減小到3 m/s所用的時(shí)間也是1 s，速度變化量的大小不一樣，但所用的時(shí)間一樣，故加速度大小不相等。(2)該汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為a2 m/s26 m/s2設(shè)速度從3 m/s減小到0所用的時(shí)間為t，則t s0.5 s故汽車從開出到停止經(jīng)歷的時(shí)間一共為t10.5 s0.5 s11 s。(3)該汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a1 m/s23 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1 s4 s做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2 s2 s做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3tt1t2(1142)s5 s則汽車通過的總路程為xt1vt3t2m96 m。答案：(1)是不相等(2)11 s(3)96 m12(18分)刑法修正案將醉酒駕駛定為犯罪，極大地遏制了酒后駕駛，大大降低了道路交通事故的發(fā)生率。酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，因?yàn)榫凭珪?huì)使駕駛員的“反應(yīng)時(shí)間”變長、“思考距離”變大，從而使“制動(dòng)距離”變大?！胺磻?yīng)時(shí)間”是指從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間，“思考距離”是指從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。已知某汽車以v40 m/s的速度行駛時(shí)，駕駛員的正常思考距離為s116 m，酒后的思考距離為s235 m，正常的制動(dòng)距離為s366 m。假設(shè)該駕駛員正常和酒后制動(dòng)時(shí)的加速度大小相同。(1)求該駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下長多少？(2)求該汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小為多少？(3)若該駕駛員酒后駕駛，則制動(dòng)距離為多少？解析：(1)設(shè)該駕駛員的正常反應(yīng)