GB∕T 25121.2-2018 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 電力電子電容器 第2部分：非固體電解質(zhì)鋁電解電容器.pdf

ICS29280S35 .中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) GB/T2512122018 . 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 電力電子電容器 第2部分 非固體電解質(zhì)鋁電解電容器 : RailwayapplicationsRollingstockequipmentCapacitorsforpowerelectronics Part2Aluminiumelectrolticcaacitorswithnon-solidelectrolte : y p y (IEC61881-2:2012,MOD)2018-12-28發(fā)布 2019-07-01實施 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 發(fā) 布 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 GB/T2512122018 . 目 次 前言 范圍1 1 規(guī)范性引用文件2 1 術(shù)語和定義3 2 使用條件4 4 質(zhì)量要求和檢驗5 5 過負(fù)載6 11 安全要求7 11 標(biāo)識8 12 安裝和應(yīng)用導(dǎo)則9 13 附錄 資料性附錄 電容器的應(yīng)用示例 A ( ) 16 參考文獻(xiàn) 17 GB/T2512122018 . 前 言 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 電力電子電容器 分為 個部分 GB/T25121 3 : 第 部分 紙 塑料薄膜電容器 1 : / ; 第 部分 非固體電解質(zhì)鋁電解電容器 2 : ; 第 部分 雙電層電容器 3 : 。 本部分為 的第 部分 GB/T25121 2 。 本部分按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本部分采用重新起草法修改采用 軌道交通 機(jī) 車 車 輛 設(shè) 備 電 力 電 子 電 容 IEC61881-2:2012 器 第 部分 非固體電解質(zhì)鋁電解電容器 2 : 。 本部分與 相比存在結(jié)構(gòu)性變化 刪除了 將 中 制造商需要完成和用 IEC61881-2:2012 , 3.20, 5.2.4 “戶達(dá)成一致的全部或部分型式檢驗和出廠檢驗 供需雙方應(yīng)在用于重復(fù)測試的樣品數(shù) 驗收標(biāo)準(zhǔn)等方 。 、面達(dá)成統(tǒng)一意見并寫進(jìn)合同 移至 中 將 中 在恒定試驗完成之后 電容器單元 如適用 ?！?5.2.1 ; 5.8.2.4 “ , ( )或電容器模塊應(yīng)按照 進(jìn)行端子與外殼間的絕緣試驗 移至 中 5.5 ?！?5.8.2.6 。 本部分與 相比存在技術(shù)性差異 這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白 IEC61881-2:2012 ,位置的垂直單線 進(jìn)行了標(biāo)示 具體技術(shù)性差異及其原因如下 (|) , : 修改了范圍 補(bǔ)充了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容 使其完善 刪除了 安裝和應(yīng)用導(dǎo)則見第 章 避免重復(fù) , , , “ 9 ” 見第 章 ( 1 ); 關(guān)于規(guī)范性引用文件 本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整 以適應(yīng)我國的技術(shù)條件 調(diào)整的情 , , , 況集中反映在第 章 規(guī)范性引用文件 中 具體調(diào)整如下 2 “ ” , : 用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T32347.12015 IEC62498-1:2010( 4.1.2); 用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T4798.52007 IEC60721-3-5:1997( 4.1.3); 用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T32347.12015 IEC62498-1:2010( 4.1.2); 用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T32350.1 IEC62497-1( 5.5.2、9.7); 用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T2423.3 IEC60068-2-78( 5.8.2.4); 用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T2423.28 IEC60068-2-20( 5.9.1); 用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T2423.60 IEC60068-2-21:2006( 5.9.1); 用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的 代替 見 GB/T21563 IEC61373:2010( 5.9.3); 用最新版本 和 代替 和 IEC60384-1:2016 IEC60384-4:2016 IEC60384-1:2008 IEC60384-4: 見 2007( 5.1.2、5.1.3、5.1.4、5.3.1、5.3.2、5.4.1、5.5.1、5.10.4、5.11、6.1); 修改了術(shù)語和定義 電容器元件 或元件 電力電子電容器 工作溫度 電容器 3.1 ( )、3.7 、3.16 、3.24 的等效串聯(lián)電阻 與其他兩部分一致 刪除了 外殼溫升 本部分沒有用到 , , 3.20 , ; 修改了 的 環(huán)境溫度 為 工作環(huán)境溫度 3.17 “ ambienttemperature” “ operatingambienttempera- 以符合原文定義 ture”, ; 修改了 中海拔要求 由 改為 以適應(yīng)我國國情 4.1.2、4.2、9.3.2 , 1400m 2500m, ; 修改了 的 氣候環(huán)境溫度 為 環(huán)境溫度 以符合 的描述 4.1.3 “ ” “ ”, GB/T4798.52007 ; 修改了 的注為正文 因為包含要求 5.1.5 , ; 刪除了 中浪涌放電試驗 考慮中 的描述 以明確該試驗考核的必要性 5.7 “ ” , ; 增加了 中暴露持續(xù)時間的要求 以提高試驗考核要求 5.8.1.4 , ; 修改了表 的恒定濕熱試驗條件 由原來的 溫度 調(diào)整為 溫度 濕度 2 , “ 40” “ (402)”,“ 93% GB/T2512122018 . 調(diào)整為 濕度 以提高試驗可操作性 RH” “ (933)%RH”, ; 增加了 中一般檢驗中稱重要求 以提高試驗考核要求 5.9.2 , ; 修改了 中耐久性試驗電壓 由原來的 直流電壓U 調(diào)整為 直流電壓疊加紋波電壓 直 5.10.4 , “ R” “ , 流電壓和紋波電壓的峰值疊加不超過額定電壓U 紋波電壓和頻率應(yīng)由供需雙方商定 以 R( )”, 提高試驗考核要求 ; 修改了 中阻燃試驗嚴(yán)酷等級給定條件 由原來的 由制造商給出 調(diào)整為 由供需雙方商 5.12 , “ ” “ 定 以提高試驗可操作性 ”, ; 修改了 中外殼接地中 電容器金屬外殼的電位 為 電容器金屬緊固件的電位 以符合鋁 7.2 “ ” “ ”, 電解電容器的實際應(yīng)用情況 鋁電解電容器金屬外殼不暴露 且和負(fù)極等電位 不能接地 而 ( , , 。 固定電容器的金屬緊固件在適用的情況下需接地 ); 刪除了 中 具有較長斷開時間交流應(yīng)用 的描述 該應(yīng)用不適用于本部分電容 9.10 “ ” , 。 本部分還做了下列編輯性修改 : 修改了 中所引用的條款 為 3.5 “IEC61881-1:2010,3” “IEC61881-1:2010,3.4”; 修改了 的注中所引用的條款 定義 為 定 3.11 “IEC60384-1:2008, 2.2.16” “IEC60384-1:2016, 義 2.2.25.1”; 修改了 的注中所引用的條款 定義 為 定 3.23 “IEC60384-1:2008, 2.2.24” “IEC60384-1:2016, 義 2.2.32”; 刪除了 中的注 與 正文內(nèi)容有重復(fù) 5.1.2 , 5.1.2 ; 修改了 中所引用的文件 為 5.1.3 “IEC60384-4:2007” “IEC60384-1:2016”; 修改了 中表 對應(yīng)條款的錯誤 應(yīng)為 IEC61882-2:2012 1 ,5.11.1 5.11; 修改了附錄 的名稱 與內(nèi)容一致 刪除了 的編號和標(biāo)題 本部分無 A , , A.1 , A.2。 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利 本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任 。 。 本部分由國家鐵路局提出 。 本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 歸口 (SAC/TC278) 。 本部分負(fù)責(zé)起草單位 南通江海電容器股份有限公司 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司 : 、 。 本部分參加起草單位 廈門法拉電子股份有限公司 : 。 本部分主要起草人 錢鵬 李健鳴 黃順達(dá) 陳旭鴻 王鍵 : 、 、 、 、 。 GB/T2512122018 . 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 電力電子電容器 第2部分 非固體電解質(zhì)鋁電解電容器 :1 范圍 的本部分規(guī)定了電力電子電容器的使用條件 質(zhì)量要求和檢驗 過負(fù)載 安全要求 標(biāo) GB/T25121 、 、 、 、 識 安裝和應(yīng)用導(dǎo)則 、 。 本部分適用于軌道交通機(jī)車車輛電力電子設(shè)備中使用的直流鋁電解電容器 單元 模塊或組 ( 、 )。 注 本部分規(guī)定的電容器應(yīng)用實例是直流濾波電容器 : 。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 僅注日期的版本適用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改單 適用于本文件 。 , ( ) 。 環(huán)境試驗 第 部分 試驗方法 試驗 恒定濕熱試驗 GB/T2423.3 2 : Cab: (GB/T2423.32016,IEC60068-2-78:2012,IDT) 環(huán) 境 試 驗 第 部 分 試 驗 方 法 試 驗 溫 度 變 化 GB/T2423.222012 2 : N: (IEC60068-2-14:2009,IDT) 環(huán) 境 試 驗 第 部 分 試 驗 方 法 試 驗 密 封 GB/T2423.232013 2 : Q (IEC60068-2-17:1994,IDT) 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 部分 試驗方法 試驗 錫焊 GB/T2423.28 2 : T: (GB/T2423.282005,IEC60068-2-20:1979,IDT) 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 部分 試驗方法 試驗 引出端及整體安裝件強(qiáng) GB/T2423.60 2 : U: 度 (GB/T2423.602008,IEC60068-2-21:2006,IDT) 電阻器和電容器的標(biāo)志代碼 GB/T26912016 (IEC60062:2004,IDT) 電 工 電 子 產(chǎn) 品 應(yīng) 用 環(huán) 境 條 件 第 部 分 地 面 車 輛 使 用 GB/T4798.52007 5 : (IEC60721-3-5:1997,MOD) 軌 道 交 通 機(jī) 車 車 輛 設(shè) 備 沖 擊 和 振 動 試 驗 GB/T21563 (GB/T215632018,IEC61373:2010,MOD) 軌道交通 設(shè)備環(huán)境條件 第 部分 機(jī)車車輛設(shè)備 GB/T32347.12015 1 : (IEC62498-1:2010, MOD) 軌道交通 絕緣配合 第 部分 基本要求 電工電子設(shè)備的電氣間隙和爬電距 GB/T32350.1 1 : 離 (GB/T32350.12015,IEC62497-1:2010,MOD) 電子設(shè)備用固定電容器 第 部分 總規(guī)范 IEC60384-1:2016 1 : (Fixedcapacitorsforuseinelec-t