第09章手動變速器3

第四節(jié) 差速器的維修一、差速器的拆卸和安裝差速器的拆裝可以在變速器安裝在汽車上時進行，差速器的拆裝見圖 9-116。圖 9-116 差速器的拆裝1-變速器殼體 2-密封圈 3-卡簧 4-隔離環(huán)（僅在帶有嚙合直徑為 30mm 的法蘭軸上使用） 5-法蘭軸 6-差速器 7-蓋 8-梅花螺栓（鋁制：長 36mm，25Nm；鎂制：長 42mm，20Nm） 9-轉(zhuǎn)速表的主動輪關(guān)于差速器拆裝的幾點說明：（1）拆裝卡簧時，將法蘭軸放在虎鉗護口中，然后夾緊虎鉗。用一只新的卡簧 A，把原先的卡簧從法蘭軸的槽中壓出來。（2）間隔環(huán)拆卸時應使用 18.523.5mm 的內(nèi)拉出器，如圖 9-117 所示。如果間隔環(huán)太緊拉不出，應使用多功能工具 VW 771。圖 9-117 拆卸間隔環(huán)（3）間隔環(huán)安裝時，壓入間隔環(huán)至擋圈并注意不要歪斜，如圖 9-118 所示。圖 9-118 安裝間隔環(huán)（4）法蘭軸總成，見圖 9-119 所示。注意滾針軸承（環(huán)形軸承）在已拆卸法蘭軸時是不能自由轉(zhuǎn)動的，這并不意味著軸承已損壞。圖 9-119 法蘭軸總成1-法蘭軸 2-滾針軸承（環(huán)形軸承） 3-間隔環(huán) 4-間隔環(huán)（當花鍵直徑為 30mm 時應補充裝入） 5-卡簧（4）差速器蓋的標記（“Mg Al 9 Zn 1” ）在圖 9-120 所示箭頭所指位置。圖 9-120 差速器蓋標記二、差速器的分解和組裝差速器的分解圖見圖 9-121 所示。圖 9-121 差速器的分解圖1-變速器殼體 2-調(diào)整墊片 S2 3-圓錐滾柱軸承外圈 4-圓錐滾柱軸承內(nèi)圈 5-盆形齒輪 6-差速器殼 7-六角螺栓（60Nm+90 0） 8-圓錐滾柱軸承內(nèi)圈 9-用于轉(zhuǎn)速表的主動輪 10-圓錐滾柱軸承外圈 11-調(diào)整墊片 S1 12-蓋 13-差速器大行星齒輪 14-差速器錐齒輪軸 15-彈簧銷 16-差速器小行星齒輪 17-球面止推墊片關(guān)于差速器分解和組裝的幾點說明：（1）圓錐滾柱軸承外圈從變速器殼體敲出時，旋出隔片 A 和 B，直至它們插入外圈上殼體中的凹處內(nèi)，如圖 9-122 所示。拆卸后要檢查調(diào)整墊片的損壞程度。圖 9-122 拆卸圓錐滾柱軸承外圈（2）圓錐滾柱軸承外圈壓入變速器殼體內(nèi)時，將壓板 VW 472/1 的錐體置入到外圈中進行安裝，如圖 9-123 所示。圖 9-123 安裝圓錐滾柱軸承外圈（3）拉出圓錐滾柱軸承內(nèi)圈時，使用通用雙臂拉出器 A，如圖 9-124 所示。圖 9-124 拉出圓錐滾柱軸承內(nèi)圈（4）壓入圓錐滾柱軸承內(nèi)圈時應采用擠壓工具進行壓入，如圖 9-125 所示。圖 9-125 壓入圓錐滾柱軸承內(nèi)圈（5）拉出蓋板側(cè)圓錐滾柱軸承內(nèi)圈可使用商業(yè)通用的雙臂拉出器 A，如圖 9-126 所示。圖 9-126 拉出蓋板側(cè)圓錐滾柱軸承內(nèi)圈（6）旋出隔片 A 和 B，直至它們插入外圈上側(cè)蓋的凹處內(nèi)，敲出蓋板中的圓錐滾柱軸承外圈，如圖 9-127 所示。拆卸后應檢查調(diào)整墊片的損壞程度。圖 9-127 敲出蓋板中的圓錐滾柱軸承外圈（7）將圓錐滾柱軸承外圈壓入蓋板內(nèi)時，使用墊板 VW 472/1 和錐體置入于外圈內(nèi)，如圖 9-128 所示。圖 9-128 壓處圓錐滾柱軸承外圈（8）敲出差速器保持架中的盆形齒輪時要將差速器殼卡在臺鉗上，如圖 9-129 所示。圖 9-129 敲出盆形齒輪（9）把盆形齒輪加熱到 100，然后進行安裝。放上盆形齒輪時，應使用自制的定心銷 A（圖 9-130 所示）并采取一定措施保護手免受傷害。圖 9-130 安裝盆形齒輪（10）將帶有變速器油的球面止推墊片裝入，放入差速器大的行星齒輪，差速器小的行星齒輪應偏心 1800 置入，并向內(nèi)擺動，如圖 9-131 所示。安裝時用于差速器行星齒輪的軸應打入到端部位置，并保證牢固。圖 9-131 安裝差速器行得齒輪（11）帶有旋轉(zhuǎn)槽的彈簧銷拆卸時，用側(cè)向切割鉗撥出彈簧銷刀拉出緊固套，如圖 9-132 所示，安裝時，把彈簧銷打入至擋塊。圖 9-132 拆卸彈簧銷三、從動軸和盆形齒輪的調(diào)整調(diào)整從動軸和盆形齒輪，對于主傳動器的使用壽命和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性起決定性作用。因此在生產(chǎn)過程中從動軸和盆形齒輪都是配對的，并用一臺檢驗機控制在表面承壓曲線圖的最好位置和低噪聲的狀態(tài)下。通過軸向移動從動軸可以確定平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的最佳位置，這時，齒輪側(cè)面間隙就可在規(guī)定的公差范圍內(nèi)變動。由校對規(guī)“R O”測出的偏差值“r”必須寫在盆形齒輪的外面。傳動組件（從動盤和盆形齒輪）應該成套更換！傳動組件的調(diào)整和標記示意圖如圖 9-133 所示。圖 9-133 傳動組件的調(diào)整標記1-標記（“0937”意即 Oerlikon 傳動組件，其速比為 37 9） 2-傳動組件的配對號碼（312） 3-在生產(chǎn)過程中使用檢驗機測量的校對規(guī)的偏差 “r”（偏差“r”是以 1/100mm標出的，例如“25”就意味著 r=0.25mm） RO-檢驗機使用校對規(guī)的長度（R O =36.20mm（盆形齒輪170mm （R O =54.95mm） ；盆形齒輪180mm （R O =59.65mm） ） R-當傳動組件處于最平穩(wěn)運轉(zhuǎn)時盆形齒輪軸和從動軸端面之間的實際尺寸 VO-準雙曲線偏心距差速器調(diào)整墊片的位置，如圖 9-134 所示。圖 9-134 差速器調(diào)整墊片位置S1-變速器罩殼側(cè)蓋中的盆形齒輪用調(diào)整墊片 S2-變速器殼體中的盆形齒輪用調(diào)整墊片 S3-變速器殼體中的從動軸用調(diào)整墊片 S4-變速器蓋中的盆形齒輪用調(diào)整墊片在變速器上進行安裝工作時，如果更換零件后直接影響主傳動的話，則僅需對從動軸或傳動組件進行重新調(diào)整，為了提高調(diào)整工作的效率，請參照表 9-5 進行。表 9-5 調(diào)整一覽表需要進行調(diào)整更換零件盆形齒輪（S1+S2 ）主動齒輪（S3+S4 ）尺寸“r從動軸僅調(diào)整程序“S4”扭轉(zhuǎn)側(cè)面間隙0.120.22mm變速器殼體* 變速器后蓋 差速器殼體 從動軸圓錐滾針軸承 差速器用圓錐滾柱軸承 傳動組件 主傳動蓋 *如果調(diào)換變速器罩殼，則也必須調(diào)整主動軸。（一）從動軸和盆形齒輪調(diào)整步驟調(diào)整目的是為了重新達到生產(chǎn)過程中從試驗機上所得出的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的最佳位置。在所有裝配工作和測試過程盡量細心并保持清潔，這是取得最好結(jié)果的前提條件。當必須調(diào)整從動軸和盆形齒輪時，為了工作程序合理，須遵守如下調(diào)整步驟：（1）求出用于差速器圓錐滾柱軸承的符合規(guī)范要求的預緊力的墊片總厚度“S 總 ”（S1+S2 ） 。（2）求出用于從動軸圓錐滾柱軸承符合規(guī)范要求的預緊力的墊片總厚度“S 總 ”（S3+S4 ） 。（3）墊片總厚度“S 總 ”（S3+S4）應作如下分配：從盆形齒輪中心到從動軸頂部的尺寸應與生產(chǎn)時測量出的安裝尺寸“R”一致。（4）墊片總厚度“S 總 ”（S1+S2）應作如下分配：盆形齒輪和從動軸之間要有預先規(guī)定的齒輪側(cè)隙。調(diào)整傳動組件時必需的專用工具、檢測儀器和輔助工具如下：組件的推桿 VW 296；裝配夾具 VW 792/1；通用千分表支架 VW 387；測量芯棒VW385/1；定心墊片 VW385/3；測試用沖桿 VW385/14；測量板 VW 385/17；調(diào)節(jié)量規(guī)VW 385/30；塊規(guī)板 VW 385/33；盆形齒輪調(diào)整裝置 VW 521/4 和 VW 521/12；測量杠桿VW 388 和夾持器 3177；千分表和千分表接桿。（二）調(diào)整從動軸如果更換用于從動軸和變速器殼體的傳動組和圓錐滾柱軸承，則需要按照下述步驟重新調(diào)整從動軸。1、求出總墊片 S 總 （S3+S4）厚度的步驟（調(diào)整從動軸圓錐滾柱軸承的預緊力）（1）將沒有調(diào)整墊片的圓錐滾柱軸承外圈推進變速器殼體以及變速器后蓋中。為了測量墊片厚度及確定 S4 墊片，須始終采用墊征（橡皮）和壓板。（2）裝入不同厚度的壓板，對于鋁制造的變速器為 14.8mm 或 15.3mm，對于鎂制造的變速器為 10.7mm。（3）壓入大圓錐滾柱軸承的內(nèi)圈。（4）保護下面的圓錐滾柱軸承（圖 9-135 中箭頭所示） ，壓入小圓錐滾柱軸承的內(nèi)圈。圖 9-135 從動軸（5）把從動軸放入變速器殼體內(nèi)，放上變速器蓋，并按規(guī)定扭矩擰緊螺栓。（6）旋轉(zhuǎn)變速器，使變速器蓋指向下方，用杠桿 VW 296 按壓到從動軸頭部，直至圓錐滾柱軸承外圈緊貼變速器后蓋，如圖 9-136 所示。圖 9-136 壓入從動軸（7）在保持壓力的情況下，用手轉(zhuǎn)動從動軸，以使圓錐滾柱軸承下沉。（8）裝上千分表，千分表接桿置于從動軸端部的磨削面上，以 1mm 預緊量放置到“0”，如圖 9-137 所示。圖 9-137 裝上千分表（9）將變速器旋轉(zhuǎn) 1800，使變速器蓋朝上方。主動齒輪由手轉(zhuǎn)動 8 圈，以使圓錐滾柱軸承下沉，否則會使測量結(jié)果不正確。（10）讀出千分表的間隙值，并作記錄。求出 S 總 （S3 和 S4） ，S 總 =測量結(jié)果+預緊力（常數(shù)值） 。假如測得的千分表間隙值為 1.45mm，則 S 總 =1.45+0.15=1.60mm。2、檢查用于從動軸的圓錐滾柱軸承的預緊力步驟（1）在配件目錄內(nèi)選出所求得的墊片總厚度（例如 1.60mm）并裝入變速器后蓋的后圓錐滾柱軸承外圈（S4 側(cè)）（2）放上變速器蓋，并按規(guī)定扭矩擰緊螺栓。（3）把螺栓 M1020 置于從動軸端部，將主動齒輪轉(zhuǎn)至少 8 圈，這樣就可使圓錐滾柱軸承下沉。旋下螺栓。（4）安裝好測量工具，并用螺栓緊固在變速器殼體上，如圖 9-138 所示。圖 9-138 安裝測量工具（5）預留 1mm 預緊量，將千分表（測量范圍 3mm）置零。（6）擰松變速器蓋的螺栓，并旋轉(zhuǎn)幾次主動齒輪。當選用調(diào)整墊片正確時，千分表所指示的值應為 0.05mm 至 0.15mm。3、求出尺寸“e”步驟（1）將求出總厚度（舉例中為 1.60mm）的墊片放于變速器后蓋中的圓錐滾柱軸承外圈后面（S4 側(cè)） 。（2）重新裝上變速器蓋。（3）把螺栓 M1020 置于從動軸端部上，將從動軸旋轉(zhuǎn) 8 圈，以使圓錐滾柱軸承下沉。松開螺栓。（4）把測量芯棒 VW 385/1（圖 9-139）的調(diào)節(jié)環(huán)調(diào)整到尺寸 a=35mm；尺寸b=75mm。通用測量芯棒須按圖 9-140 所示進行配套，同時必須按表 9-6 選出千分表接桿。圖 9-139 測量芯棒 VW385/1圖 9-140 測量芯棒的安裝表 9-6 千分表接桿千分表接桿 A RO 盆形齒輪9.3mm 例如 VW385/15 59.65mm 180mm6.5mm 54.95mm 170mm（5）將調(diào)節(jié)量規(guī) VW 385/30 按照盆形齒輪 調(diào)整到 RO，并放到測量芯棒上。（6）使千分表（測量范圍為 3mm）以 1mm 預緊力置于零，并將塊規(guī)板放到主動齒輪端部上，如圖 9-141 所示。圖 9-141 放置塊規(guī)板（7）取下調(diào)節(jié)量規(guī)，將測量芯棒插入殼體中，如圖 9-142 所示。當 RO=54.95mm 時，必須旋入長為 6.5mm 千分表接桿以取代千分表接桿 VW385/15。（8）裝入主傳動的蓋，4 只螺栓應按對角擰緊。（9）通過可移動的調(diào)節(jié)環(huán)，將 2 只定心墊片向外拉，直到使測量芯棒用手可以轉(zhuǎn)動為止。圖 9-142 插入測量芯棒（10）測定尺寸“e”：轉(zhuǎn)動測量芯棒，直至千分表的表夾與測量板接觸，并指示出最大的偏轉(zhuǎn)量（可逆轉(zhuǎn)變點） ，該測出的值就是尺寸“e” （黑色數(shù)字區(qū)） ，如圖 9-143 所示。圖 9-143 測定尺寸“e”4、確定調(diào)整墊片“S 3”的厚度S3=測出的值 e（最大偏轉(zhuǎn)量）+偏差值 r（在盆形齒輪上以 1/100mm 標出值） 。例如：千分表上讀出的值“e”為 0.46mm，盆形齒輪上記錄的偏差值 “r”為0.18mm，則“S 3”墊片厚度 =e+r=0.64mm。5、確定調(diào)整墊片“S 4”的厚度：S4= S 總 - S3。例如：墊片總厚度 S 總 =1.60mm，墊片厚度 “S3”=0.64mm，則墊片厚度“S4”= S 總 - S3=0.96mm。6、進行校驗性測量檢查尺寸“R ”裝入配有測量出的調(diào)整墊片 S3 和 S4 的從動軸，并在二個方向多次移動，插入通用測量芯棒，測定尺寸“R” 。在正確選擇好調(diào)整墊片時，千分表必須在逆時針方向（紅色數(shù)字區(qū)）有讀數(shù)，所顯示的偏差值“r”公差在0.04mm 內(nèi)。7、當更換變速器后蓋時應重新確定調(diào)整墊片“S4”（1）清潔殼體的分界面，把從動軸放入變速器后蓋上，用手將主動齒輪轉(zhuǎn)動 8 圈，以使圓錐滾柱軸承下沉。（2）裝配測量工具，用 1mm 預緊力將千分表（3mm 測量范圍）調(diào)到零位，如圖 9-144 所示。圖 9-144 裝配測量工具（3）拆下連同千分表的整套支持器 VW 387，拆卸從動軸和圓錐滾柱軸承外圈、壓板、調(diào)整墊片以及墊片，并裝進新的變速器后蓋。（4）將測量工具裝到新的變速器后蓋上，讀取千分表上數(shù)值。（5）如果千分表上讀取的數(shù)值大于 1.00，則調(diào)整墊片 S4 的厚度以減少其數(shù)值。（6）裝上變速器蓋，檢查從動軸圓錐滾柱軸承的預緊力。（三）調(diào)整盆形齒輪（調(diào)整差速器）當更換變速器殼體、主傳動器側(cè)蓋、差速器的圓錐滾柱軸承或傳動組件時，需要重新調(diào)整盆形齒輪。1、求出墊片總厚度“S 總 ”（S1+S2）步驟（調(diào)整差速器圓錐滾柱軸承預緊力）（1）拆卸從動軸。（2）用 VW681 拉出法蘭軸的密封墊圈。（3）拆卸差速器的圓錐滾柱軸承外圈，取出調(diào)整墊片。（4）將沒有調(diào)整墊片的圓錐滾柱軸承外圈推進止擋塊。（5）將不帶轉(zhuǎn)速表主動輪的差速器裝進殼體盆形齒輪左側(cè)（側(cè)蓋的一側(cè)） ，安裝側(cè)蓋并用 25Nm 的力矩將螺栓擰緊。（7）把專用工具（圖 9-145）裝到差速器殼體旁邊的變速器殼體一側(cè)。圖 9-145 安裝專用工具（8）把測量板 VW 385/17 放到差速器上。（9）在兩個方向?qū)⒉钏倨鬓D(zhuǎn) 8 圈，以使圓錐滾柱軸承下沉。把千分表接桿放到測量板 VW 385/17 的中間，如圖 9-146 所示。用 1mm 預緊量把千分表（測量范圍為 3mm）置于零位。圖 9-146 安裝測量工具（10）將差速器上下移動（圖 9-145 箭頭方向） ，讀出千分表上的間隙值。2、確定 S 總 （S1+S2）S 總 =測量值+ 預緊量（常數(shù)值）將求得總厚度的墊片裝入變速器殼體中的圓錐滾柱軸承外圈后面（S2 側(cè)） 。3、調(diào)整扭轉(zhuǎn)側(cè)面間隙步驟（1）將從動軸與 S3 和 S4 一起安裝好，把 S 總 （S1+S2）裝入變速器殼體中，裝好主傳動器側(cè)蓋，并用 25Nm 的力將螺栓擰緊。在兩個方向多次轉(zhuǎn)動差速器，以使圓