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文檔簡介
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)41
?指導(dǎo)思想
?規(guī)劃范圍與期限
?城市性質(zhì)與城市職能
指導(dǎo)思想1.1
?指導(dǎo)思想
指導(dǎo)思想
?規(guī)劃范圍與期限
?城市性質(zhì)與城市職能
以“落實(shí)國家戰(zhàn)略,站位粵港澳大灣區(qū)全局,協(xié)同澳門建設(shè)澳珠極點(diǎn)和珠江口西
岸核心城市,進(jìn)一步擦亮宜居生態(tài)品牌”為導(dǎo)向,明確國土空間開發(fā)保護(hù)總體格
局;統(tǒng)籌劃定耕地和永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界“三條控制線”,
優(yōu)化農(nóng)業(yè)、生態(tài)、城鎮(zhèn)、海洋四類空間,推進(jìn)國土空間治理體系和治理能力現(xiàn)代化,
以人民為中心、促進(jìn)人與自然和諧共生,實(shí)現(xiàn)把珠海建設(shè)成為“新時(shí)代中國特色
社會(huì)主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)”的戰(zhàn)略定位,譜寫美麗國土的珠海篇章。
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)5
規(guī)劃范圍與期限1.2
規(guī)劃期限
規(guī)劃期限為2021年至2035年。近期至2025年,遠(yuǎn)景展望至2050年。
規(guī)劃范圍
包括珠海市域(含橫琴粵澳深度合作區(qū))總面積約11073平方公里(按領(lǐng)海線計(jì))
其中:陸域面積約平方公里;
1725
海域面積約9348平方公里。
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)6
城市性質(zhì)與城市職能1.3
?城市性質(zhì)
新時(shí)代中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)
珠江口西岸核心城市
連接港澳的樞紐城市
區(qū)域性海洋中心城市
國際濱海旅游城市
01全國性綜合交通樞紐
02高端制造業(yè)中心
03灣區(qū)新興科技創(chuàng)新中心
?城市職能04國際商貿(mào)物流中心
05國際消費(fèi)中心
06跨境金融中心
07時(shí)尚文化藝術(shù)中心
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)7
?融入灣區(qū),發(fā)揮珠江口西岸核心城市的引領(lǐng)作用
?產(chǎn)業(yè)第一,提升生產(chǎn)中心輻射帶動(dòng)能力
?交通提升,建設(shè)全國性綜合交通樞紐
?城市跨越,構(gòu)建2035雙城架構(gòu)空間格局
?民生為要,創(chuàng)建幸福樣板城市
?陸海統(tǒng)籌,打造區(qū)域性海洋中心城市
2.1融入灣區(qū),發(fā)揮珠江口西岸核心城市的引領(lǐng)作用
落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,加強(qiáng)與廣佛、港深發(fā)展極融合互動(dòng)
全力支持服務(wù)橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè),積極融入粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群、港口群和鐵路網(wǎng)
絡(luò),與澳門共建國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn),建設(shè)澳珠極點(diǎn)和省又一重要引擎。
進(jìn)一步用好管好港珠澳大橋,通過構(gòu)建直通港深的戰(zhàn)略通道,加強(qiáng)與“香港-深圳”發(fā)展極合作,
促進(jìn)大灣區(qū)東西兩岸協(xié)同發(fā)展。
深化與“廣州-佛山”發(fā)展極合作,加強(qiáng)與廣州都市圈軌道交通直連直通,推進(jìn)廣澳珠科技創(chuàng)新
走廊建設(shè)。
推動(dòng)珠中江交通便捷聯(lián)系、城市功能互補(bǔ)、要素流動(dòng)順暢、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)調(diào),打造高端制造業(yè)中心、
灣區(qū)新興科技創(chuàng)新中心、國際商貿(mào)物流中心、國際消費(fèi)中心、跨境金融中心、時(shí)尚文化藝術(shù)中心,
引領(lǐng)珠江口西岸都市圈高質(zhì)量發(fā)展。
區(qū)域關(guān)系示意圖
9珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.1融入灣區(qū),發(fā)揮珠江口西岸核心城市的引領(lǐng)作用
打通沿海東西向區(qū)域高鐵和公路大通道,實(shí)現(xiàn)由末端向交通樞紐轉(zhuǎn)變
融入國家及灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò),助力建設(shè)軌道上的大灣區(qū)。構(gòu)建東西貫通、南北始發(fā)、互聯(lián)互通的高
鐵網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)四條高速鐵路規(guī)劃建設(shè),推動(dòng)澳珠發(fā)展極融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò);加快六條城際鐵路建設(shè),
打造珠江口西岸軌道交通中心。
加強(qiáng)區(qū)域高速和快速路網(wǎng)聯(lián)系。強(qiáng)化與粵港澳大灣區(qū)核心城市的高速公路直接聯(lián)系,重點(diǎn)打通與
灣區(qū)東岸的聯(lián)系通道,扭轉(zhuǎn)交通南北末端格局,實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)核心城市1小時(shí)互達(dá)時(shí)空目標(biāo)。
區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)示意圖
10珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.2產(chǎn)業(yè)第一,提升生產(chǎn)中心輻射帶動(dòng)能力
以“大集中、小集聚”布局產(chǎn)業(yè)空間,推進(jìn)產(chǎn)城融合
大型產(chǎn)業(yè)新城小型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
大集中指依托珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、航
小集聚指結(jié)合基本城市組團(tuán)布局小型產(chǎn)
空產(chǎn)業(yè)園、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、富山
業(yè)集聚區(qū),適度發(fā)展都市型工業(yè),依托
工業(yè)園等大型產(chǎn)業(yè)園區(qū),建設(shè)配套功能
城市公共服務(wù),促進(jìn)職住平衡。
齊全、相對獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)新城。
11珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.2產(chǎn)業(yè)第一,提升生產(chǎn)中心輻射帶動(dòng)能力
保障工業(yè)用地供給,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展
加強(qiáng)工業(yè)用地保障,分兩級
劃定工業(yè)用地控制線,全市
共劃定二級控制線195平方
公里(二級線包含一級線),
線內(nèi)工業(yè)用地155平方公里,
其中一級控制線133平方公
里。新增工業(yè)用地主要向高
新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、珠海經(jīng)
濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、斗門富山工
業(yè)園、金灣航空產(chǎn)業(yè)園等大
型產(chǎn)業(yè)園區(qū)集中。
微信小程序“珠海工業(yè)用地”珠海市工業(yè)用地控制線劃定圖
12珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.3交通提升,建設(shè)全國性綜合交通樞紐
構(gòu)建“協(xié)同港澳、聯(lián)通全國、直達(dá)國際”綜合交通樞紐,支撐珠江口西岸核心城市建設(shè)
加強(qiáng)與港澳機(jī)場客運(yùn)、物流合作,打造開通國際航班的復(fù)合型區(qū)域樞紐機(jī)場;建設(shè)“一帶一路”
戰(zhàn)略支點(diǎn)的區(qū)域樞紐港,遠(yuǎn)期謀劃由粵港澳共同開發(fā)的萬山超級樞紐港。
加快建設(shè)珠海中心(鶴洲)站,打通向東銜接粵東和海西城市群(深珠高鐵建設(shè))、向西輻射粵
西及北部灣地區(qū)(規(guī)劃珠海至陽江高鐵)的東西沿海高鐵大通道;加快建設(shè)珠肇高鐵、廣珠(澳)
高鐵,強(qiáng)化北向聯(lián)系。
依托港珠澳大橋、伶仃洋通道、深中通道、黃茅海通道等四橋和十一條對外高速公路,強(qiáng)化與粵
港澳大灣區(qū)核心城市的直連直通和向粵西地區(qū)的輻射。
珠海區(qū)域交通規(guī)劃圖
13珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.3交通提升,建設(shè)全國性綜合交通樞紐
借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建與新鎮(zhèn)開發(fā)模式高度匹配的干線路網(wǎng)格局
八橫
構(gòu)建圍合基本城市組團(tuán)(新鎮(zhèn))的高、快速路體系,伶仃洋通道及西延線
促進(jìn)道路交通與用地開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展。
西部沿海高速公路
富蕉大道
香海高速公路
規(guī)劃“八橫、十一縱”干線路網(wǎng)布局,支撐市域城
珠海大道
市組團(tuán)之間高效聯(lián)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)30分鐘可達(dá)、
港珠澳大橋西延線-洪鶴大橋
東西城區(qū)30分鐘互達(dá)?市域60分鐘全覆蓋的時(shí)空
-鶴港高速公路
目標(biāo)。
環(huán)島北路-湖濱路
橫琴大道-金海大橋-機(jī)場路
-金港大橋
十一縱
興業(yè)快線
金琴快線-南灣大道-環(huán)島東路
橫琴第三通道
廣珠西線高速公路
中山西環(huán)高速公路
江珠高速公路
機(jī)場東路
機(jī)場北路
機(jī)場高速公路
基本城市組團(tuán)
高欄港快線
高欄港高速公路
城市路網(wǎng)與基本城市組團(tuán)關(guān)系示意圖
城市路網(wǎng)與基本城市組團(tuán)(新鎮(zhèn))關(guān)系示意圖
14珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.4城市跨越,構(gòu)建2035雙城架構(gòu)空間格局
構(gòu)建“一主一副,一特一優(yōu),若干組團(tuán)”城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu),有序高效配置發(fā)展要素
東部中心城區(qū),建設(shè)行政文化教育
一主一副西部中心城區(qū),建設(shè)經(jīng)濟(jì)中心和產(chǎn)
中心。業(yè)交通物流中心。
橫琴粵澳深度合作區(qū)和“洪保十”唐家未來科技城,優(yōu)化新技術(shù)、
一特地區(qū),作為促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元一優(yōu)新產(chǎn)業(yè),打造新引擎、新高地,建
發(fā)展的特別平臺。設(shè)宜居宜業(yè)新城。
外圍產(chǎn)業(yè)組團(tuán),包括基本城市組團(tuán)(新鎮(zhèn))級配套的珠海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(南水鎮(zhèn)、平
若干沙鎮(zhèn))、富山工業(yè)園(乾務(wù)鎮(zhèn))、斗門鎮(zhèn)、航空產(chǎn)業(yè)園(三灶鎮(zhèn));鄰里級配套的斗門智
組團(tuán)能制造產(chǎn)業(yè)園(白蕉鎮(zhèn))、斗門生態(tài)農(nóng)業(yè)園(蓮洲鎮(zhèn))、萬山海洋開發(fā)試驗(yàn)區(qū)(萬山鎮(zhèn)、
桂山鎮(zhèn)、擔(dān)桿鎮(zhèn))。
城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)示意圖
15珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.4城市跨越,構(gòu)建2035雙城架構(gòu)空間格局
以高鐵樞紐站落戶為契機(jī),加快西部地區(qū)建設(shè)
加快珠海中心站(鶴洲)高鐵樞紐建設(shè),成為珠澳聯(lián)通全國的重要樞紐。將高鐵站及周邊片區(qū)打造
成為生態(tài)、活力、友好、智慧的新門戶、新典范。
在加強(qiáng)東部中心城區(qū)行政、文化、商貿(mào)等既有中心功能的基礎(chǔ)上,有序推進(jìn)西部地區(qū)新三大中心功
能區(qū)的建設(shè)。在金灣,繼續(xù)完善西部市級綜合服務(wù)和商業(yè)商務(wù)中心;在高鐵站,形成以區(qū)域性服務(wù)
和研發(fā)消費(fèi)功能為主的經(jīng)濟(jì)專業(yè)化中心;在斗門,形成片區(qū)級綜合服務(wù)和商業(yè)商務(wù)中心;在鶴洲,
預(yù)留遠(yuǎn)景市級CBD發(fā)展空間。
提升雙港在國際國內(nèi)流通系統(tǒng)中的地位,在西部地區(qū)形成對外物資流通、人口流動(dòng)和中心服務(wù)功能
的整體優(yōu)勢,支持西部制造業(yè)的發(fā)展。
16珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.5民生為要,創(chuàng)建幸福樣板城市
租購并舉,推進(jìn)保障性住房多元供應(yīng)體系建設(shè)
17珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.5民生為要,創(chuàng)建幸福樣板城市
完善公共服務(wù)設(shè)施配套,提升市民幸福感
對應(yīng)“市-片區(qū)-基本城市組團(tuán)-鄰里”的四級空間治理體系,以分層級空間治理單元為抓手,合
理配置文化、教育、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會(huì)福利設(shè)施和公共綠地,形成與空間治理各級主體管轄范
圍相對應(yīng)的四級公益性設(shè)施配置體系。匹配人口密度和宜居度,構(gòu)建全齡化、全覆蓋的十分鐘社區(qū)
生活圈。
18珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.6陸海統(tǒng)籌,打造區(qū)域性海洋中心城市
“一帶雙核,島群聯(lián)動(dòng)”,統(tǒng)籌布局陸??臻g
構(gòu)建“布局完善,服務(wù)層次多樣,分工合理”的陸島客運(yùn)碼頭體系,整合完善陸側(cè)樞紐,形成“以
公共客船運(yùn)輸為主,游艇為輔,水上飛機(jī)、直升機(jī)運(yùn)輸為補(bǔ)充”的陸島交通運(yùn)輸格局。
19珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
2.6陸海統(tǒng)籌,打造區(qū)域性海洋中心城市
壯大發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè),開展海洋經(jīng)濟(jì)合作示范
20珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
?管控發(fā)展底線,構(gòu)筑國土空間開發(fā)保護(hù)新格局
?構(gòu)建大生態(tài)空間體系,建設(shè)風(fēng)景區(qū)中的城市
?嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線,打造鄉(xiāng)村振興全國樣板
?構(gòu)建生物多樣性網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)山水林田湖草沙海一體化保護(hù)
?樹立集約有序發(fā)展理念,建設(shè)精明增長的城市
?統(tǒng)籌謀劃生命線系統(tǒng),建設(shè)安全韌性城市
3.1管控發(fā)展底線,構(gòu)筑國土空間開發(fā)保護(hù)新格局
科學(xué)劃定三條控制線,守住城市安全底線
永久基本農(nóng)田
保障國家糧食安全和重要農(nóng)產(chǎn)品供給,落實(shí)國家、省下達(dá)的耕地保護(hù)任務(wù),劃定永久基本農(nóng)田保護(hù)區(qū),
實(shí)施最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度。
生態(tài)保護(hù)紅線
落實(shí)省域生態(tài)保護(hù)系統(tǒng)的要求,結(jié)合珠海自然地理空間特征,劃定生態(tài)保護(hù)紅線,嚴(yán)格保護(hù)海域海島、
海岸帶、口門濕地、山體林地等生態(tài)空間范圍內(nèi)重要生態(tài)功能區(qū)域,實(shí)施強(qiáng)制性的生態(tài)保護(hù)政策。
城鎮(zhèn)開發(fā)邊界
圍繞保護(hù)與發(fā)展的雙重需求,貫徹“產(chǎn)業(yè)第一、城市跨越、交通提升、民生為要”十六字方針,科學(xué)
劃定城鎮(zhèn)開發(fā)邊界,助力城市建設(shè)有序發(fā)展。
22珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.1管控發(fā)展底線,構(gòu)筑國土空間開發(fā)保護(hù)新格局
結(jié)合藍(lán)綠系統(tǒng),構(gòu)建公園綠地和游憩空間體系
構(gòu)建功能完善、生物多樣、排水蓄澇、景觀優(yōu)美、安全穩(wěn)定的藍(lán)綠格局。
結(jié)合永久保護(hù)綠地、結(jié)構(gòu)性綠地,建立四級公園綠地體系,串聯(lián)水系碧道、山體綠道和古驛道,將
城市內(nèi)部零碎農(nóng)田與綠地整合,實(shí)現(xiàn)200米見綠、500米見園。
23珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.2構(gòu)建大生態(tài)空間體系,建設(shè)風(fēng)景區(qū)中的城市
以自然要素為基底,搭建特色生態(tài)空間體系
進(jìn)一步延續(xù)珠海組團(tuán)型城市特點(diǎn),堅(jiān)持集約緊湊、功能混合、職住平衡、公交優(yōu)先的發(fā)展模式,
以山水林田湖草沙海為生態(tài)基底,以海洋文化為靈魂,以高快速路為主骨架,以基本城市組團(tuán)
為細(xì)胞,由軌道交通串聯(lián)城市、片區(qū)、基本城市組團(tuán)、鄰里等四級中心,由綠道、碧道、古驛
道串聯(lián)城鄉(xiāng)公園綠地、基本農(nóng)田、廣場、旅游景點(diǎn)、歷史文化遺產(chǎn)和民生公共服務(wù)設(shè)施,將基
本農(nóng)田融入城市的綠色中,塑造疏密有致、高低錯(cuò)落、尺度宜人的景觀風(fēng)貌,形成城市與自然
高度融合、工作與休閑高度結(jié)合、交通與土地高度匹配的生態(tài)空間體系,將城市融在風(fēng)景中,
打造全域旅游城市。
優(yōu)化“三度”(人口密度、開發(fā)強(qiáng)度、建筑高度)、“三線”(水岸線、山脊線、天際線)
管控要求,合理引導(dǎo)和控制城市的宏觀生態(tài)空間格局和整體開發(fā)強(qiáng)度,努力塑造中等密度的城市(全
市整體人口密度控制在8000-10000人/平方公里),進(jìn)一步提升城市特色宜居優(yōu)勢。
24珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.2構(gòu)建大生態(tài)空間體系,建設(shè)風(fēng)景區(qū)中的城市
倡導(dǎo)公交加慢行出行方式,促進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展
2021-20252026-20302030-2035
中運(yùn)量公交城際公交化運(yùn)營城市軌道
中運(yùn)量公交中運(yùn)量公交
公交骨干公交專用道
+快線公交城市軌道城際公交化運(yùn)營
常規(guī)公交常規(guī)公交
公交主體常規(guī)公交公交專用道公交專用道
+快線公交+快線公交
出租車出租車出租車
輔助公交定制公交定制公交定制公交
陸島水上公交陸島水上公交陸島水上公交
構(gòu)建公共交通網(wǎng)絡(luò)
——推進(jìn)軌道交通和中運(yùn)量公交為骨干、常規(guī)公交為主體、其他輔助公交為補(bǔ)充的多元公共交
通模式;
——形成“快-干-支(微)”多層次、一體化的常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò),重構(gòu)常規(guī)公交線網(wǎng);
——構(gòu)建公交專用道網(wǎng)絡(luò),保障公交優(yōu)先。
提升城市慢行交通系統(tǒng)
——打造獨(dú)具特色的國際化步行和自行車友好城市;
——規(guī)劃控制核心自行車通勤廊道,構(gòu)建騎行通暢、過街安全、空間宜人的自行車道網(wǎng)絡(luò);
——結(jié)合城市山水特色,依托綠道、碧道、古驛道、健康步道等,形成“環(huán)山濱水、產(chǎn)城相通”
的慢行休閑景觀走廊。
25珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.3嚴(yán)守耕地紅線,打造鄉(xiāng)村振興全國樣板
嚴(yán)格保護(hù)耕地,實(shí)施耕地?cái)?shù)量、質(zhì)量、生態(tài)“三位一體”保護(hù)
?落實(shí)耕地保護(hù)制度
嚴(yán)控非農(nóng)建設(shè)占用耕地,禁止任何單位和個(gè)人
閑置、荒蕪耕地,全面推進(jìn)耕地應(yīng)劃盡劃、應(yīng)
保盡保;嚴(yán)格落實(shí)“先補(bǔ)后占,占優(yōu)補(bǔ)優(yōu)”的
耕地占補(bǔ)平衡制度。
?劃定耕地集聚區(qū)
引導(dǎo)耕地和永久基本農(nóng)田集中布局,形成“布
局合理、數(shù)量充足、設(shè)施完善、產(chǎn)能提升、服
務(wù)健全、管護(hù)到位”的耕地集聚區(qū)。
?多途徑推進(jìn)耕地恢復(fù)
采取小苗移栽騰田、老化果木淘汰復(fù)耕、閑置
荒地流轉(zhuǎn)耕種、工程治理等做法,分類推進(jìn)耕
地恢復(fù)。
?強(qiáng)化耕地生態(tài)功能
推動(dòng)農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)保護(hù),將集中連片耕地作為
區(qū)域生態(tài)廊道、綠帶、綠心的重要組成部分,
強(qiáng)化耕地在調(diào)節(jié)氣候、維持生物多樣性、涵養(yǎng)
水源等方面的生態(tài)功能。
26珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.3嚴(yán)守耕地紅線,打造鄉(xiāng)村振興全國樣板
深入實(shí)施農(nóng)村土地綜合整治,因地制宜、分類推進(jìn)鄉(xiāng)村發(fā)展
1分類施策推進(jìn)農(nóng)村建設(shè)用地整治
加強(qiáng)農(nóng)業(yè)化村居的閑置散亂農(nóng)村宅基地整理,統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)化村居的農(nóng)村留用地、低效用地再開發(fā),
有序推動(dòng)城鎮(zhèn)化村居的有機(jī)更新和土地征收成片開發(fā)。
2完善土地綜合整治配套政策
建立健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場,完善農(nóng)村集體經(jīng)營性建設(shè)用地入市配套政策,優(yōu)先推進(jìn)存量集
體經(jīng)營性建設(shè)用地入市。
3開展全域人居環(huán)境整治修復(fù)
加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),充分利用鄉(xiāng)村基堤、道路、河渠邊坡,建設(shè)“自然式”的
農(nóng)田防護(hù)林,全面提升鄉(xiāng)村環(huán)境。
27珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.4構(gòu)建生物多樣性網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)山水林田湖草沙海一體化保護(hù)
構(gòu)筑“一帶兩屏、多廊全網(wǎng)”的生態(tài)保護(hù)格局,推動(dòng)人和自然和諧共生
構(gòu)建海岸線生態(tài)保護(hù)帶,強(qiáng)化紅樹林、河口等典型海洋生態(tài)系
“一帶”統(tǒng)和生物棲息地、遷徙廊道的保護(hù)修復(fù)。
發(fā)揮自然保護(hù)地核心生態(tài)源地的重要作用,筑牢北部山系生態(tài)
“兩屏”屏障和南部海洋生態(tài)屏障。
構(gòu)建以口門水系為主脈,通山達(dá)海連城的生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)。
“多廊”
發(fā)揮農(nóng)田、果園、水網(wǎng)、公園綠地及碧道、綠道、古驛道、高
“全網(wǎng)”快速路綠廊等的生態(tài)聯(lián)通作用,織密織牢生態(tài)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
28珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.4構(gòu)建生物多樣性網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)山水林田湖草沙海一體化保護(hù)
推進(jìn)山水林田湖草沙海一體化保護(hù)修復(fù),實(shí)現(xiàn)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展
推進(jìn)海岸帶生態(tài)修復(fù),建設(shè)美麗海灣加強(qiáng)海域海島生態(tài)修復(fù),構(gòu)建藍(lán)色屏障
通過河口濕地修復(fù)、紅樹林修復(fù)、海堤生加強(qiáng)中華白海豚、珊瑚礁棲息地保護(hù)修復(fù),保護(hù)修
態(tài)化建設(shè)等措施,恢復(fù)海岸帶生境及韌性復(fù)海洋典型生態(tài)系統(tǒng);推廣三角島生態(tài)修復(fù)經(jīng)驗(yàn),
水平。推進(jìn)受損海島生態(tài)修復(fù)。
實(shí)施礦山石場生態(tài)修復(fù),維育綠色森林建立自然保護(hù)地體系,強(qiáng)化生態(tài)廊道保護(hù)修復(fù)
探索利用市場化方式,一礦一策推進(jìn)歷史建立以自然保護(hù)區(qū)為主體、森林自然公園為基礎(chǔ)、
廢棄礦山石場生態(tài)修復(fù);推進(jìn)低質(zhì)低效林濕地自然公園為特色的自然保護(hù)地體系,加強(qiáng)生物
改造和水土流失治理,提升森林碳匯能力。多樣性種群監(jiān)測,推進(jìn)野生動(dòng)植物及其棲息地生境
恢復(fù)與營造,保護(hù)修復(fù)動(dòng)物遷徙廊道、候鳥遷飛廊
道和海洋生物洄游通道,豐富生物多樣性。
29珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.5樹立集約有序發(fā)展理念,建設(shè)精明增長的城市
加快推進(jìn)新城建設(shè),有序?qū)嵤┡f城更新
東部中心城區(qū)
扎實(shí)穩(wěn)步推動(dòng)舊城更
新,東部中心城區(qū)以解
決民生重點(diǎn)問題為導(dǎo)
向,優(yōu)先選擇公共服務(wù)
配套缺口的地區(qū)進(jìn)行更
新,滿足日益增長的公
共服務(wù)需求。
西部中心城區(qū)
全面高效促進(jìn)新城建
設(shè),重點(diǎn)建設(shè)西部中心
城區(qū),提升西部地區(qū)的
綜合配套服務(wù)水平。
30珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.5樹立集約有序發(fā)展理念,建設(shè)精明增長的城市
樹立經(jīng)營理念,推進(jìn)成片開發(fā)
?以規(guī)劃經(jīng)營城市,促進(jìn)土地高質(zhì)量開發(fā),推動(dòng)城市高效建設(shè)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)城市效益和土地價(jià)值雙贏。
?有效推動(dòng)土地成片開發(fā),合理安排城市空間建設(shè)時(shí)序,避免分散發(fā)力,力爭“開發(fā)一片、成熟一
片”。
31珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.6統(tǒng)籌謀劃生命線系統(tǒng),建設(shè)安全韌性城市
構(gòu)建現(xiàn)代化市政基礎(chǔ)設(shè)施體系,提高城市綜合承載力
32珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
3.6統(tǒng)籌謀劃生命線系統(tǒng),建設(shè)安全韌性城市
提升綜合防災(zāi)能力,促進(jìn)城市安全發(fā)展
防洪(潮)
因地制宜實(shí)施海堤防潮洪能力提升工程,建設(shè)生態(tài)堤,至2035年,中心區(qū)防潮能力不低于200年
一遇、防洪能力不低于100年一遇,特色城鎮(zhèn)防潮洪能力不低于100年一遇。
排水防澇
系統(tǒng)化高質(zhì)量推進(jìn)海綿城市建設(shè),加強(qiáng)蓄排平衡,增加調(diào)蓄、行泄、強(qiáng)排等能力,提升排水防澇能力。
地質(zhì)災(zāi)害
建立地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測預(yù)警平臺,實(shí)施“一處一案”機(jī)制。
消防
構(gòu)建“立體綜合、全面覆蓋、重點(diǎn)突出、響應(yīng)及時(shí)”的5分鐘消防救援圈。
綜合應(yīng)急
利用公園、綠地廣場、體育場、學(xué)校等,構(gòu)建30分鐘可達(dá)的避難圈;建成網(wǎng)絡(luò)化生命線系統(tǒng)、應(yīng)
急服務(wù)系統(tǒng)、應(yīng)急保障系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋的應(yīng)急服務(wù)能力。
33珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)
?以橫琴粵澳深度合作區(qū)為核心,共建國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)
?以海陸空重大樞紐節(jié)點(diǎn)為著力點(diǎn),加強(qiáng)門戶地區(qū)合作
?以“洪保十”地區(qū)為聯(lián)動(dòng)區(qū),實(shí)現(xiàn)全方位協(xié)同發(fā)展
?以保障供應(yīng)為重點(diǎn),強(qiáng)化對澳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
?以工業(yè)園區(qū)為載體,承接澳門產(chǎn)業(yè)拓展
?以整體城市景觀為結(jié)合點(diǎn),與澳門共建世界級旅游目的地
以橫琴粵澳深度合作區(qū)為核心,共建國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)4.1
?以橫琴粵澳深度合作區(qū)為核心,共建國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)
充分發(fā)揮珠海區(qū)域性戰(zhàn)略資源和澳門“一中心、一平臺、一基地”發(fā)展定位相疊加戰(zhàn)略優(yōu)勢,推動(dòng)
?以海陸空重大樞紐節(jié)點(diǎn)為著力點(diǎn),加強(qiáng)門戶地區(qū)合作優(yōu)勢互補(bǔ)、能級倍增,打造新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。緊緊圍繞促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元化,“四
個(gè)新”的戰(zhàn)略定位和“四個(gè)新”的重點(diǎn)任務(wù),支持橫琴粵澳深度合作區(qū)發(fā)展。
?以“洪保十”地區(qū)為聯(lián)動(dòng)區(qū),實(shí)現(xiàn)全方位協(xié)同發(fā)展
?以保障供應(yīng)為重點(diǎn),強(qiáng)化對澳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“四個(gè)新”戰(zhàn)略定位
?以工業(yè)園區(qū)為載體,承接澳門產(chǎn)業(yè)拓展
?以整體城市景觀為結(jié)合點(diǎn),與澳門共建世界級旅游目的地
“四個(gè)新”重點(diǎn)任務(wù)
發(fā)展促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)建設(shè)便利澳門居民
適度多元的新產(chǎn)業(yè)生活就業(yè)的新家園
聚焦科技研發(fā)、高端制造、中醫(yī)藥、現(xiàn)代
金融、文旅會(huì)展商貿(mào)等領(lǐng)域,通過產(chǎn)業(yè)配套、支持合作區(qū)構(gòu)建與澳門深度銜接的公共服務(wù)和社
空間預(yù)留、要素支撐等舉措,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)保障體系,吸引澳門居民生活就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
上下游企業(yè)跨區(qū)域落戶。
構(gòu)建與澳門一體化健全粵澳共商共建
高水平開放的新體系共管共享的新體制
支持服務(wù)合作區(qū)深度對接澳門的體制機(jī)制、發(fā)展
支持合作區(qū)推進(jìn)與澳門一體化高水平開放,需求和居民需求,充分用好合作區(qū)釋放的制度紅
更好支持葡語國家產(chǎn)品經(jīng)合作區(qū)便捷進(jìn)入利、區(qū)位紅利,打造具有中國特色、彰顯“兩制”
灣區(qū)市場。優(yōu)勢的開發(fā)示范區(qū)。進(jìn)一步深化珠澳規(guī)劃協(xié)同、
發(fā)展聯(lián)動(dòng)、文化交融,共建澳珠極點(diǎn)。
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)35
以海陸空重大樞紐節(jié)點(diǎn)為著力點(diǎn),加強(qiáng)門戶地區(qū)合作4.2
通過機(jī)場、港口、高鐵、高速公路等區(qū)域交通的建設(shè)和提升,加強(qiáng)與澳門及橫琴粵澳深度
合作區(qū)的聯(lián)系。
強(qiáng)化與橫琴粵澳深度合作區(qū)“三橋三隧”(橫琴大橋、橫琴二橋、金海大橋、十字門隧道、
杧洲隧道、橫琴第三通道)的通道聯(lián)系,爭取城市軌道交通的建設(shè),優(yōu)化珠海-澳門口岸
功能分工,促進(jìn)與橫琴粵澳深度合作區(qū)及澳門的高效銜接和聯(lián)系。
實(shí)現(xiàn)城市陸海空交通設(shè)施系統(tǒng)的立體化聯(lián)絡(luò),進(jìn)一步支持珠澳在商務(wù)會(huì)展、物流中轉(zhuǎn)、全
域旅游等方面的職能。
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)36
以“洪保十”地區(qū)為聯(lián)動(dòng)區(qū),實(shí)現(xiàn)全方位協(xié)同發(fā)展4.3
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)37
以保障供應(yīng)為重點(diǎn),強(qiáng)化對澳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)4.4
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)38
以工業(yè)園區(qū)為載體承接澳門產(chǎn)業(yè)拓展4.5
01唐家未來科技城
唐家未來科技城加強(qiáng)在科技研發(fā)與新型產(chǎn)品制造方面的合作;
加強(qiáng)珠海各產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)對澳門和橫琴合作區(qū)的支持與互動(dòng),發(fā)揮集群效應(yīng)與用地條件的優(yōu)勢,承接
“促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元化的新產(chǎn)業(yè)”中的科技研發(fā)和高端制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。富山工業(yè)園唐家未來科技城
產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目01
02富山工業(yè)園加強(qiáng)在集成電路、電子元器件、新材料等制造業(yè)方面的合作;唐家未來科技城加強(qiáng)在科技研發(fā)與新型產(chǎn)品制造方面的合作;
唐家未來科技城金灣富山工業(yè)園
產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目0102
03金灣加強(qiáng)在生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、新材料、新能源等制造業(yè)方面的合作。富山工業(yè)園加強(qiáng)在集成電路、電子元器件、新材料等制造業(yè)方面的合作;唐家未來科技城加強(qiáng)在科技研發(fā)與新型產(chǎn)品制造方面的合作;
富山工業(yè)園金灣
產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目03
02富山工業(yè)園加強(qiáng)在集成電路、電子元器件、新材料等制造業(yè)方面的合作;金灣加強(qiáng)在生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、新材料、新能源等制造業(yè)方面的合作。
金灣區(qū)金灣
03金灣加強(qiáng)在生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、新材料、新能源等制造業(yè)方面的合作。
金灣核心區(qū)
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)39
以整體城市景觀為結(jié)合點(diǎn),與澳門共建世界級旅游目的地4.6
充分挖掘珠海在海域海島、濱海岸線、山地濕地、鄉(xiāng)村田園等整體城市景觀資源的潛力。
加強(qiáng)與澳門旅游管理、旅游服務(wù)、旅游業(yè)態(tài)的互補(bǔ)性,為國內(nèi)外游客提供更為便利的通
關(guān)條件,珠澳共建世界級旅游目的地。
澳門現(xiàn)代城市旅游資源
珠海東澳島海洋旅游資源
澳門世界文化遺產(chǎn)旅游資源
珠海鳳凰山“大香山”旅游資源
澳門特色休閑旅游資源
珠海濱江田園旅游資源
珠海市國土空間總體規(guī)劃公示讀本(2021-2035)40
1.指導(dǎo)思想05
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