第6講-建筑場地布局-2

建筑場地設(shè)計siteplanning場地分析（規(guī)范及規(guī)劃要求、設(shè)計任務(wù)要求、建設(shè)條件）場地布局（場地分區(qū)、實體布置、交通組織、景觀配置）布局實例（居住建筑、辦公建筑、教育建筑、體育建筑、博覽建筑、紀念建筑、醫(yī)療建筑、劇院建筑、商業(yè)建筑、旅館酒店）具體設(shè)計（交通道路、豎向定位、工程管線、綠化景觀）第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

場地布局的內(nèi)容場地分區(qū)：將基地劃分成若干區(qū)域，將場地中所包含的內(nèi)容按照一定關(guān)系分成若干部分組合到這些區(qū)域之中去。

實體布置：將建筑物在場地中的組織與安排。交通組織：在場地的各區(qū)域間建立交通聯(lián)系，以及它們與外界之間的交通聯(lián)系。景觀配置：綠化或景觀設(shè)施在場地中的布局。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3、交通安排交通流向系統(tǒng)的組織安排是場地布局的主要內(nèi)容之一。交通組織的側(cè)重點是如何在場地的各區(qū)域間建立交通聯(lián)系，或者說考慮的是各部分之間以及它們與外界之間的交通聯(lián)系形式。場地內(nèi)的交通組織的基本內(nèi)容概括起來可分為二個方面：1、流線體系的確定。2、停車系統(tǒng)的確定。第三章：建筑場地方案設(shè)計

3.1流線體系建筑場地設(shè)計siteplanning流線體系的組織是交通組織的主體。就是要組織安排人員、車輛的流動路線和流動方式，它通過以下二個方面考慮：1、流線的不同類型2、流線的組織形式第三章：建筑場地方案設(shè)計

3.1.1流線的類型建筑場地設(shè)計siteplanning場地中的流線從流線功能來看，可分為使用流線和服務(wù)流線兩類。從流線主體來看，可分為人員流線和車輛流線兩類。

使用流線（外部流線）：人流、車流注意：人流可能分為幾條，分別通往各個功能部分服務(wù)流線（內(nèi)部流線）：人流、車流注意：服務(wù)流線大多數(shù)情況下流量規(guī)模較小，可合并設(shè)置。流線設(shè)計時應(yīng)按從總到分的順序考慮：1、區(qū)域流線：即考慮各個功能分區(qū)流線是否分開2、功能流線：即考慮區(qū)域的流線是否分為內(nèi)外性及有哪些具體流線第三章：建筑場地方案設(shè)計第三章：建筑場地方案設(shè)計第三章：建筑場地方案設(shè)計

3.1.2流線的組織方式建筑場地設(shè)計siteplanning場地中的流線從相互關(guān)系來看，可分為合流式和分流式兩類。從單一流線來看，可分為盡端式和環(huán)通式兩類。1、合流式：這一組織形式比較適用于場地交通量較小的情況，或者用于場地中交通量較小的部分。2、分流式：這一組織形式比較適用于各類流線的要求差異比較大的情況。3、盡端式：這一組織形式最大特點是各部分流線明確獨立，避免相互干擾。在各部分流線的性質(zhì)差異較大時，十分有利。4、環(huán)通式：這一組織形式各流線的起點和終點不很分明，可由任一端進另外一端出，一般設(shè)有多個出入口，并相互連通。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2停車體系停車系統(tǒng)與流線系統(tǒng)的關(guān)系十分密切。在考慮車流以及人流的組織時，不可能不涉及車輛的停放問題。停車系統(tǒng)尤其應(yīng)與車流體系具有恰當?shù)倪B接方式，如果把車輛進出停車場以及在停車場內(nèi)的通行路線也看成是車流組織的一個部分，那么停車系統(tǒng)則是車流組織的一個組成部分，如果將停車場至場地各處的人流單獨對待，那么停車系統(tǒng)則是人流系統(tǒng)的端點之一，也是人流與車流的連接結(jié)點。停車系統(tǒng)的組織包括停車方式的選擇和布置方式的選擇二個層次的問題。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.1停車方式停車方式的選擇是指停車場的幾種類型之間的選擇。是采用地面停車還是采用地下停車等等。停車場按其在場地內(nèi)的存在方式可分為三種類型：1、地面停車場；2、停車場與其它內(nèi)容相結(jié)合的組合停車場；3、多層的停車樓。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.1.1地面停車場停車場獨立的布置在地面，在場地中成為獨立的要素。優(yōu)點：1、獨立存在，自身的平面布置最容易。2、布置在地面上，與場地中的人流與車流處于同一平面上，聯(lián)系最為直接，車流與人流進出方便，無須坡道樓梯等連接設(shè)備。3、形式構(gòu)造簡單，修建容易，造價較低。缺點：由于平鋪于地面，占地面積較大，會影響其它元素的布置。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.1.1組合停車場停車場與其它內(nèi)容相結(jié)合布置的組合方式，比如位于綠地、廣場的地下、建筑物的架空底層、地下室或者屋面之上。優(yōu)點：有效的減少停車場占用基地的面積，為其它內(nèi)容留出更多的余地，利于節(jié)約土地，提高用地的效率，可在有限的用地中解決大量停車的問題。并可有效實現(xiàn)人車分離，保障安全，減少噪音廢氣污染。缺點：是一種上下運動，沒有平面式的銜接方式順暢，增加停車場與地面車流銜接的困難，構(gòu)造相對復(fù)雜，造價較高。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.1.1多層停車樓采取多層布置方式，將水平的停車空間疊合起來組成獨立構(gòu)筑物。優(yōu)缺點介于前面二種方式之間，停車數(shù)量更大，更集中。與地面停車方式比，停車更集中，占地更小，但車輛進出不便，造價比地面停車場要高。與地下停車方式比，由于這一形式一般比較獨立，能完全按停車要求來進行組織，自身平面布置要容易，比地下停車場構(gòu)造結(jié)構(gòu)上都要簡單，造價比之也較低。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.2布置方式布置方式的選擇是指停車場在場地中的位置選定，是位于內(nèi)部還是位于外側(cè)，以及場地整個停車系統(tǒng)的集中、分散的布置方式的確定等等。停車場按其位置選擇可分為二種關(guān)系：1、與基地的位置關(guān)系2、與其它內(nèi)容的方位關(guān)系停車場按其空間組合可分為二種類型：1、集中式停車場2、分散式停車場第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.2.1位置選擇停車場的位置選擇與停車場的功能有關(guān)，停車場一般分為外部人員使用和內(nèi)部人員使用二種?；刂械姆轿蝗缜安亢秃蟛俊?nèi)部和外部、周圍側(cè)邊。與其它內(nèi)容的方位如與場地入口的關(guān)系、與建筑物的關(guān)系以及與建筑物入口的關(guān)系。綜合以上幾方面的要求：對外停車場布置在建筑物側(cè)面或場地正面入口的二側(cè)位置比較好。對內(nèi)停車場布置在場地或建筑物的后側(cè)及地下比較好。第三章：建筑場地方案設(shè)計第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

3.2.2.2空間組合集中式停車場優(yōu)點：從流線組織的角度來說，容易做到人車活動的明確區(qū)分；從用地劃分的角度來說，使其它內(nèi)容用地相應(yīng)集中，形成明晰的結(jié)構(gòu)，有利于提高用地的效率。缺點：集中停車場如果位置選擇不當，會造成流線組織過長。容易形成大規(guī)模的硬地，其景觀效果難以保證。分散式停車場優(yōu)點：分散布置為不同性質(zhì)的停車相互分離提供了可能，使不同性質(zhì)的流線劃分更明確，有利于縮短流線距離。避免對景觀的不利影響，并充分發(fā)揮邊角地塊的作用。缺點：增加場地中流線體系的復(fù)雜程度，增加不同部分之間人流、車流間關(guān)系組織的難度。建筑場地設(shè)計siteplanning

交通組織的總結(jié)1、流線體系的確定

a-區(qū)域流線（分析功能分區(qū)）；

b-流線種類（內(nèi)部流線與外部流線，人流與車流）；

c-流線形式（合流、分流、盡端、環(huán)通）；2、停車體系的確定

a-停車方式的選擇（地面、地下、結(jié)合）；

b-布置方式的選擇（考慮內(nèi)外、集中與分散）；第三章：建筑場地方案設(shè)計第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning建筑場地設(shè)計siteplanning

場地布局的內(nèi)容場地分區(qū)：將基地劃分成若干區(qū)域，將場地中所包含的內(nèi)容按照一定關(guān)系分成若干部分組合到這些區(qū)域之中去。

實體布置：將建筑物在場地中的組織與安排。交通組織：在場地的各區(qū)域間建立交通聯(lián)系，以及它們與外界之間的交通聯(lián)系。景觀配置：綠化或景觀設(shè)施在場地中的布局。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4、景觀配置這里的景觀配置是指：綠化、景觀、小品、鋪地及景園設(shè)施的配置場地分區(qū)是提綱挈領(lǐng)性的總體目標，建筑物實體是場地中的核心內(nèi)容，交通系統(tǒng)是聯(lián)系的紐帶，那么綠化和景園設(shè)施起到的是平衡、豐富和完善的作用，是維系場地整體性的重要手段。在場地設(shè)計的布局階段，綠地配置的任務(wù)是確定其分布形態(tài)和配置形式。其中綠地在場地中具體存在形式的確定是主要的工作。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4.1分布形態(tài)在場地綠地規(guī)模一定時，其分布形態(tài)基本上有集中和分散二種。一般來說集中的分布形態(tài)能夠更有效的發(fā)揮綠地的效益。但在場地規(guī)模較大時，綠化用地的集中配置，應(yīng)照顧到均勻分布的問題，為便于場地各部分對綠地的利用，采用大部分集中，少量分散的形式較為理想。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4.2配置形式確定綠地在場地中存在形式是布局階段綠地配置的中心任務(wù)，一般而言，沒有過多的規(guī)定性，所以形式十分自由。從基本特征看，表現(xiàn)形式可分為三種基本的類型：1、小面積的獨立綠地（點）；2、邊緣性的綠地（線）；3、一定規(guī)模的集中綠地（面）。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4.2.1獨立綠地獨立性綠地是指一些小規(guī)模的綠化景園設(shè)施，如花壇、雕塑、小塊草地等。因為它們在場地中呈現(xiàn)點狀形態(tài)，具有獨立性，所以可以稱之為獨立綠地。常見的是在建筑物的入口前，基地的入口附近、建筑物所圍合的天井院落之中、面對建筑物重要窗口的位置及一些通道的端部等視線比較集中的地方。獨立形式的綠地規(guī)模較小，布置起來具有很大的靈活性，是點綴環(huán)境、豐富場地景觀的一種極為有效的方式，既不需要大塊的用地又可取得良好的效果。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4.2.2邊緣性綠地在幾乎所有的場地中，都會有一些邊角用地可供布置這種形式的用地，比如因建筑物后退紅線而與基地邊緣之間形成的空的、道路二側(cè)的邊緣等，具有一定的普遍性。但場地較緊張，建筑物及其他內(nèi)容均具有一定的規(guī)模時，場地內(nèi)的綠地大多會以邊緣的形態(tài)存在。在場地比較寬松，各項內(nèi)容的組織安排也會在場地中形成一定的角落間隙，這時要充分利用這些小塊空地進行綠化配置，充分利用。第三章：建筑場地方案設(shè)計第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning

4.2.3集中綠地集中綠地是指規(guī)模較大，一般可以進入，其內(nèi)部可包容活動設(shè)施供人使用，如散步、休憩等。在形態(tài)構(gòu)成上，集中綠地是與建筑物等其他內(nèi)容比重相當?shù)钠胶庖?，由于?guī)模效應(yīng)，這種形式的綠化效果最為明顯。在公共性場地中，集中綠地多為公共性開放式的，或靠近基地外邊界布置，或鄰近場地內(nèi)主要人流路線，以吸引人觀賞和使用。在住宅等類型場地中，主要供內(nèi)部的使用者使用，多會強調(diào)私密和安靜，注重圍合感、封閉性和內(nèi)向性，一般布置于場地內(nèi)部。第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)計siteplanning第三章：建筑場地方案設(shè)計建筑場地設(shè)