遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)建設方案

遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)建設方案PAGE2目錄TOC\o"1-2"\h\z\u91661.概述 1271641.1.設計目標及原則 1259821.2.系統(tǒng)總體方案設計 2238401.3.運營中心系統(tǒng)功能 2314441.4.漁業(yè)監(jiān)控中心系統(tǒng)功能 336152.系統(tǒng)優(yōu)勢 4246993.系統(tǒng)特色功能及服務 441863.1.提供岸船信息互通服務 4268373.2.提供位置服務 4205553.3.提供船舶緊急聯(lián)絡功能 529833.4.提供緊急救援服務 5304763.5.提供增值信息服務 5175064.終端產(chǎn)品介紹 5138264.1.終端組成 5316574.2./GPS定位通信單元 594234.3.終端功能 7遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)概述設計目標及原則通過對遠洋漁船和漁政船監(jiān)控管理的需求分析，以衛(wèi)星導航系統(tǒng)為依托，結合GPS、AIS、移動通信網(wǎng)絡、計算機和互聯(lián)網(wǎng)等技術，建立一個遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，將對遠洋漁船和漁政船的安全作業(yè)發(fā)揮積極影響。系統(tǒng)設計目標 系統(tǒng)由監(jiān)管平臺、運營中心、船載終端等三部分組成一個全天候、全范圍的漁業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)；入網(wǎng)船只包括漁業(yè)捕撈船和漁政船，并為不同類型的船只分別提供不同的管理平臺、專有報表，系統(tǒng)采用分組管理，不同類型的船只歸入不同分組，便于管理。系統(tǒng)設計原則 系統(tǒng)建設遵循先進的設計理念，在進行系統(tǒng)設計時，從系統(tǒng)性能、功能、產(chǎn)品穩(wěn)定性、經(jīng)濟性能等方面考慮系統(tǒng)的先進性，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術先進性方面的可延續(xù)性。 系統(tǒng)設計遵循開放性原則，能夠支持多種設備終端和網(wǎng)絡系統(tǒng)，并支持二次開發(fā)。 對系統(tǒng)的終期容量進行方案設計，能夠滿足將來系統(tǒng)、終端設備功能擴展和中心管理功能的擴展；在互聯(lián)網(wǎng)中，防止非法用戶享受服務，防止計算機病毒入侵，在系統(tǒng)運維管理中，實現(xiàn)對網(wǎng)絡的實時監(jiān)控，在終端接入中采用設備和用戶雙重認證，保證接入的合法性。系統(tǒng)總體方案設計基于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)由3大分系統(tǒng)組成，主要包括衛(wèi)星導航運營中心，地面監(jiān)控中心和船載終端設備?；谛l(wèi)星導航系統(tǒng)的遠洋漁業(yè)監(jiān)控服務系統(tǒng)框圖如圖1所示?；谛l(wèi)星導航系統(tǒng)的遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)整合了移動通信網(wǎng)絡、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)等通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)信息的無縫轉發(fā)，向海上生產(chǎn)作業(yè)者及其關聯(lián)者提供多種通信網(wǎng)絡間的船岸、船間報文互通服務。運營中心系統(tǒng)功能衛(wèi)星導航運營服務中心系統(tǒng)作為衛(wèi)星導航技術應用的基礎平臺，完成應用導航業(yè)務的業(yè)務開通、業(yè)務承載以及業(yè)務計量功能。與地面運控中心連接，實現(xiàn)信息收發(fā)?？蓮牡孛孢\控中心獲得入網(wǎng)終端的數(shù)據(jù)信息，并可通過運營中心向入網(wǎng)終端發(fā)送數(shù)據(jù)信息。與地面移動網(wǎng)絡連接，實現(xiàn)短消息和地面移動網(wǎng)絡之間的信息互通。實現(xiàn)地面運控中心和運營中心系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)之間的格式轉換，并對所有經(jīng)過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進行存儲，記錄時間、發(fā)送方、接收方、內(nèi)容等信息；實現(xiàn)地面移動網(wǎng)絡和運營中心系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)之間的格式轉換，并對所有經(jīng)過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進行存儲。根據(jù)數(shù)據(jù)類型進行數(shù)據(jù)分發(fā)，實現(xiàn)向各個業(yè)務功能服務器的分發(fā)，為各個監(jiān)控終端提供業(yè)務數(shù)據(jù)。漁業(yè)監(jiān)控中心系統(tǒng)功能遠洋漁業(yè)漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)主要由船載終端和監(jiān)控中心組成。船載終端通過通信衛(wèi)星，把終端采集到的經(jīng)緯度、時間、速度、方向等定位信息、緊急聯(lián)絡求助信息和船舶狀態(tài)信息上傳到運營中心；漁業(yè)監(jiān)控中心可以利用客戶端軟件通過INTERNET登錄運營中心的數(shù)據(jù)庫服務器，查詢?nèi)刖W(wǎng)船舶信息，從而實現(xiàn)對船載終端設備的監(jiān)控和調(diào)度，并將監(jiān)控中心發(fā)出的各種調(diào)度監(jiān)控命令和管理信息通過運營中心下發(fā)給船載終端。漁業(yè)監(jiān)控中心系統(tǒng)通過連接運營中心可直接獲取數(shù)據(jù)資源，所有的數(shù)據(jù)存儲和處理過程完全由運營中心來完成，監(jiān)控中心只需要一臺PC電腦安裝上客戶端功能軟件，就能夠實現(xiàn)運營中心的所有功能，從而在很大程度上減少了硬件成本和維護費用。系統(tǒng)優(yōu)勢遠洋漁業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為依托，具有很高的安全性和保密性；相比移動通信網(wǎng)絡，系統(tǒng)采用衛(wèi)星作為通信中繼，可實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)全天候、無盲區(qū)的通信覆蓋，抗人為和自然災害影響能力強，不受暴雨、臺風等惡劣自然條件影響；系統(tǒng)不需要網(wǎng)絡施工和基站建設，投入低，見效快，運行與維護費用低，并且系統(tǒng)安全可靠。相比GPS系統(tǒng)，GPS定位只能知道自身的位置，卻無法將位置發(fā)送出去，不但能知道自己身在何處，還能在不增加其他通信手段的情況下將自身位置和狀態(tài)信息發(fā)布出去。系統(tǒng)特色功能及服務提供岸船信息互通服務遠洋漁船出海一般時間為一到兩個月，與岸上家人的聯(lián)系基本中斷，衛(wèi)星導航運營中心整合了移動通信網(wǎng)絡和衛(wèi)星通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)信息的無縫轉發(fā)，海上作業(yè)人員與家人之間可通過手機短信形式進行信息交互。提供位置服務通過系統(tǒng)實現(xiàn)全方位的船位監(jiān)控和海洋漁業(yè)資源管理。漁業(yè)管理中心可看到所有管轄漁船的位置、航行軌跡。當漁船越界打撈，或者在禁漁期進行打撈作業(yè)時，漁業(yè)管理中心可及時制止，使?jié)O船回到合法作業(yè)區(qū)打撈或按要求返航。提供船舶緊急聯(lián)絡功能當監(jiān)控中心收到漁船發(fā)出的進出港報告、進入預警區(qū)域、遇險緊急聯(lián)絡和報文時，系統(tǒng)能發(fā)出不同的聲光信號或符號提示，直到人工干預才解除提示。提供緊急救援服務當漁船出現(xiàn)觸礁、被襲擊、船上人員生病需要救助、沉沒等危險情況時，可以通過與漁業(yè)管理中心聯(lián)系，上報險情。管理中心可告知并調(diào)度遇險船只周圍的漁船進行救助，大大縮短救援時間，提高救助效率。提供增值信息服務漁業(yè)管理中心還可向出海漁船發(fā)送天氣、海浪、漁場、漁汛、漁市等信息，方便漁民海上作業(yè)。終端產(chǎn)品介紹終端組成船載終端主要由/GPS定位通信單元、顯控單元、AIS等三部分組成。/GPS定位通信單元采用基帶芯片進行設計，整機體積小，功耗低，可靠性高；定位精度：20m（標校區(qū)內(nèi)）、100m（標校區(qū)外）；GPS定位精度：15m；通信長度：45個漢字（157個BCD碼）與卡有關；數(shù)據(jù)接口：標準RS-232；平均功耗：3W；功放：10W；電源：9V～32V直流供電；工作溫度：-25℃～+65℃。顯控單元真彩色顯示，方便大角度觀察；實時顯示船只的當前位置、速度、航向和漁區(qū)號；實時顯示目的地（或游標）所在位置、漁區(qū)號、目的地到當前船位距離；實時顯示當前時間、公歷日期及農(nóng)歷日期；海圖詳細，配有等深層及水深數(shù)據(jù)，并可實現(xiàn)多級縮放及任意移動和旋轉；靈活調(diào)節(jié)亮度，使其適應航行中頻繁交替出現(xiàn)的晴天、陰天、傍晚和夜晚；實時顯示定位港口的潮汐信息；大容量存儲，10000個航點，20條航線，20000個航跡點，40條航跡線，11種共計20000個標記；全中文操作，方便快捷；全密封防水結構設計，安全可靠；直流供電，過壓欠壓和極性反接保護，性能穩(wěn)定；工作溫度：-15℃～50℃；工作電壓：10～36V。AIS單元加電后自主工作，自主接入無線網(wǎng)絡，無需現(xiàn)場人為干預；可將周圍附近的船舶的精確船位、航向、航速、轉向速度和距離等動態(tài)信息和船名、呼號、船型、船長與船寬等靜態(tài)信息接收到本船上并通過矢量圖的方式顯示在AIS的屏幕上?？蓪⒈敬念愃频膭討B(tài)信息和靜態(tài)信息通過VHF自動、定時播發(fā)，在VHF覆蓋范圍內(nèi)裝備AIS設備的船舶，可自動接收到這些信息。船舶管理部門可以據(jù)此對船舶進行監(jiān)控管理和救生防護。終端功能定位功能船載終端采取、GPS雙模一體化技術，即能夠利用衛(wèi)星定位，也能夠利用GPS定位，并且定位和GPS定位能夠自動切換。船載終端能夠依據(jù)時間要求、航向情況、航速變化進行定位，實現(xiàn)船位、航速、航向等信息在顯控單元上顯示，并能發(fā)送給監(jiān)控中心。通信功能船載終端可以利用系統(tǒng)進行短電文通信，通信對象包括船載終端、監(jiān)控中心、手機。船舶與船舶之間通信船載終端能直接將輸入的短電文信息發(fā)送給一個指定地址號的船載終端，能夠接收來自另一船載終端的短電文，并在其液晶顯示屏上顯示該短電文。船舶與監(jiān)控中心之間通信船載終端能接收監(jiān)控中心發(fā)出的短電文信息或控制指令，也能直接將輸入的短電文信息發(fā)送給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心可以指定海上一艘特定作業(yè)船舶，向其發(fā)送短電文信息或控制指令，或以群發(fā)、通播方式向一個或幾個船隊的多艘船舶，甚至全部海上作業(yè)船舶發(fā)送短電文信息。船舶與手機之間通信船載終端通過運營中心中轉，可以將通信電文發(fā)送給指定的手機，手機也可以通過運營中心向船舶發(fā)送電文信息。船載終端只要向運營中心提出申請并得到批準后，手機可以與船載顯控單元互相收發(fā)短電文信息。顯控單元在錄入完信息后，發(fā)送時只需輸入對方手機號碼即可，將該短信息發(fā)送到手機上。同樣，手機只要按照指定的格式，也可將短電文信息發(fā)送到作業(yè)船舶的衛(wèi)星通信終端上。導航功能船載終端顯示和GPS衛(wèi)星的捕獲情況；實時顯示船只的當前位置、速度、航向及到達目的的距離；可以實施游標、電子羅盤、航點、航線及航跡五種方式導航；保存與顯示航跡數(shù)據(jù)，包括列表顯示方式和海圖顯示方式；支持標記、保存航點數(shù)據(jù)，包括輸入標記方式和海圖標記方式。防碰撞功能當目標船(A類船)與本船的距離達到6海里時有接近于黃色的光閃，當目標船與本船的距離達到3海里時有接近于紅色的光閃，當目標船與本船的距離達到2海里時有接近于紅色的強烈和急促的光閃，此時如果緊急聯(lián)絡開關處在開的狀態(tài)時，應該有聲音緊急聯(lián)絡。并且緊急聯(lián)絡的距離值應該顯示在屏幕上。對A類船只用