2024屆遼寧鐵嶺市清河第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2024屆遼寧鐵嶺市清河第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果保持繩子A端、B端在桿上的位置不變，將右側(cè)桿平移到虛線位置，穩(wěn)定后衣服仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.繩子的彈力不變 B.繩子的彈力變大C.掛鉤在繩上的任意位置均可靜止 D.繩對(duì)掛鉤彈力的合力不變2、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕質(zhì)彈簧系住，并用傾角為37°的木板托住，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，則A.小球一定受四個(gè)力的作用B.彈簧彈力可能為C.小球受木板的摩擦力一定沿斜面向下D.木板對(duì)小球的作用力的方向一定垂直于木板向上3、下列說(shuō)法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度卻不一定越大B.同一汽車，速度越大，越難以停下來(lái)，說(shuō)明物體速度越大，其慣性越大C.作用力與反作用力也可能是一對(duì)平衡力D.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因4、甲、乙兩物體同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)C.從第一次相遇到第二次相遇的過(guò)程中，二者的平均速度相同D.當(dāng)甲、乙兩物體第二次相遇時(shí)，二者的速度大小相等5、在2019年的國(guó)慶閱兵中，由20架武裝直升機(jī)組成“70”字樣的方陣飛過(guò)天安門廣場(chǎng)向祖國(guó)生日獻(xiàn)禮。下列說(shuō)法中以地面為參考系的是（）A.直升機(jī)飛行員感覺天安門城樓在往后退去B.直升機(jī)飛行員感覺旁邊的直升機(jī)靜止不動(dòng)C.地面上的觀眾感覺直升機(jī)方陣在往前飛行D.后上方殲擊機(jī)方陣飛行員感覺直升機(jī)在后退6、下列關(guān)于分力與合力的說(shuō)法，不正確的是A.兩個(gè)力的合力，可能小于任一個(gè)分力B.5N、2N、6N三個(gè)共點(diǎn)力最大合力為13N，最小合力為1NC.兩個(gè)分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定D.合力是分力等效替代的結(jié)果7、“殲-20”是中國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國(guó)人民解放軍研制的第四代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國(guó)未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)．在某次起飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛．關(guān)于起飛過(guò)程下列說(shuō)法正確的是（）A.飛機(jī)所受合力不變，位移不斷增大B.飛機(jī)所受合力減小，位移不斷增大C.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來(lái)越快D.速度方向與加速度方向相同，速度增加越來(lái)越慢8、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說(shuō)法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)9、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法可能的是（）A.加速度減小，速度在增加B.加速度方向始終改變而速度不變C.加速度變化到最大時(shí)速度最小D.加速度方向不變而速度方向變化10、將一個(gè)小球豎直向上拋出，最終落回拋出點(diǎn)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒定，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反．則上升過(guò)程與下降過(guò)程相比較，下列說(shuō)法中正確的是（

）A.上升階段加速度大 B.落回拋出點(diǎn)時(shí)速度與拋出速度大小相等C.下降階段加速度逐漸增大 D.下降階段運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)11、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零12、將重為50N的物體放在某直升電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過(guò)某一樓層地面前后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體受到電梯地板的支持力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（）A.t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上B.t=6s時(shí)刻電梯的加速度為零Ct=8s時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)D.t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，將一個(gè)小球水平拋出，拋出點(diǎn)距水平地面的高度h＝3.2m，小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離x＝4.8m。不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s2。求：(1)小球從拋出到落地經(jīng)歷的時(shí)間t；(2)小球拋出時(shí)的速度大小v0；(3)小球落地時(shí)的速度大小v。16、（12分）在一種新的“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球A和小球B，從距水平地面的高度為5H和H的地方同時(shí)由靜止釋放，如圖所示．小球A的質(zhì)量是小球B的質(zhì)量為2倍．設(shè)小球B與地面碰撞后以原速率反彈，忽略球的直徑、空氣阻力及碰撞時(shí)間．則A.小球B下落過(guò)程處于失重狀態(tài)，上升過(guò)程處于超重狀態(tài)B.兩小球第一次相遇前在空中運(yùn)動(dòng)的加速度相同C.兩小球第一次相遇位置離地面的高度為D.兩小球第一次相遇時(shí)速率之和為17、（12分）如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以v0=4m/s從A處向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s2，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s．求：（1）乙追上甲經(jīng)過(guò)的時(shí)間t；（2）乙在B、C過(guò)程中的平均速度v；（3）B、A間的距離s

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】AB．對(duì)掛鉤受力分析，如圖所示：根據(jù)平衡條件有繩子右端的B點(diǎn)在桿上位置不動(dòng)，將桿向左移動(dòng)到虛線位置時(shí)，角度變小，故繩子拉力T變小，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．繩中拉力左右相等，兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角均為，不可在任意位置，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．根據(jù)三力平衡條件可知，兩繩子的拉力T的合力F始終與G等值反向，選項(xiàng)D正確。故選D。2、B【解題分析】小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，對(duì)小球受力分析，如圖所示：當(dāng)重力、彈簧彈力以及木板的支持力的合力為零時(shí)，小球不受摩擦力，即小球可以受到3個(gè)力作用，故AC錯(cuò)誤；若小球不受摩擦力，根據(jù)平衡條件得：，解得：，故B正確；小球受到重力、彈簧彈力以及木板對(duì)小球的作用力，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則木板對(duì)小球的作用力與小球重力和彈力的合力等大反向，當(dāng)斜面對(duì)小球沒有摩擦力時(shí)，重力和彈力的方向垂直斜面向下，此時(shí)木板對(duì)小球的作用力的方向垂直于木板向上，若斜面對(duì)小球有摩擦力作用，則重力和彈力的方向不垂直斜面向下，此時(shí)木板對(duì)小球的作用力的方向也不垂直于木板向上，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解3、A【解題分析】A．由加速度的物理意義可知：加速度表示速度變化快慢；故物體速度變化越快，加速度越大，物體的速度改變量越大，加速度不一定越大，故A正確；B．質(zhì)量是決定慣性的唯一因素，故B錯(cuò)誤；C．作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)物體上，不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．伽利略最早通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。故選A。4、C【解題分析】位移圖象的斜率等于物體的速度，根據(jù)速度的正負(fù)分析乙物體速度的方向，確定乙做什么運(yùn)動(dòng)．由圖讀出t=0時(shí)刻兩物體的位置．分析兩物體的位移關(guān)系判斷平均速度的關(guān)系．位移圖象的交點(diǎn)表示兩物體相遇，根據(jù)斜率大小分析速度關(guān)系【題目詳解】A.由圖看出，乙圖線的斜率都大于零，說(shuō)明乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤；B.t=0時(shí)刻乙物體從正方向上距原點(diǎn)s0處開始運(yùn)動(dòng)，甲物體從原點(diǎn)出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙兩物體不是從同一地點(diǎn)出發(fā)．故B錯(cuò)誤；C.從第一次相遇到第二次相遇，兩物體通過(guò)的位移相等，平均速度相同，故C正確；D.由圖線的斜率等于速度看出，第一次相遇時(shí)，即兩圖線相交時(shí)，甲的速度大．第二次相遇時(shí)，乙的速度大．故D錯(cuò)誤故選C5、C【解題分析】A．若以地面為參考系，直升機(jī)飛行員感覺天安門城樓靜止。故A不符合題意；B．若以地面為參考系，直升機(jī)飛行員感覺旁邊的直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。故B不符合題意；C．若以地面為參考系，地面上的觀眾感覺直升機(jī)方陣在往前飛行。故C符合題意；D．若以地面為參考系，后上方殲擊機(jī)方陣飛行員感覺直升機(jī)在前進(jìn)。故D不符合題意。故選C。6、B【解題分析】若兩力夾角較大時(shí)，兩力的合力可以小于任意一個(gè)力，故A正確；當(dāng)5N與2N的合力為6N時(shí)，且與第三個(gè)力方向相反時(shí)，合力最小可以為零，故B錯(cuò)誤；若兩個(gè)力都被確定，則兩力的合力可由平行四邊形定則求出，故合力也就確定，故C正確；合力是分力等效替代的結(jié)果，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.7、BD【解題分析】AB．根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)合力逐漸減小到零，因速度不為零，仍向原來(lái)正方向，故位移不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．飛機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，即速度增加的快慢程度越來(lái)越慢，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、BD【解題分析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；9、ACD【解題分析】A．當(dāng)物體做加速度越來(lái)越小加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度同方向，速度越來(lái)越大，故A正確；B．加速度表示速度的變化快慢，所以只要加速度不為零，速度就一定要變化，故B錯(cuò)誤；C．如果物體先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則就會(huì)有加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小，故C正確；D．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為0后，方向改變，但加速度方向不變，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。故D正確。故選ACD。10、AD【解題分析】根據(jù)牛頓第二定律求解加速度大小；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系求解時(shí)間的大小【題目詳解】A、根據(jù)牛頓第二定律可知：上升過(guò)程中的加速度大小為：，下降過(guò)程中的加速度大小為：，故上升階段的加速度大，A正確；B、設(shè)拋出時(shí)的初速度大小為，則在上升階段，，在下降階段，，其中是再次落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小，因?yàn)椋?，故B錯(cuò)誤CD、上升過(guò)程中和下降過(guò)程中的位移相等，根據(jù)位移關(guān)系可得：，則有：，上升過(guò)程中的加速度大，則時(shí)間短，所以C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【題目點(diǎn)撥】對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力情況，利用牛頓第二定律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁11、BD【解題分析】AB．甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。12、ABD【解題分析】在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從10s到12s失重。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析三個(gè)速度的大小和方向?！绢}目詳解】A．在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上，A正確；BC．在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，B正確，C錯(cuò)誤；D．從10s到12s失重，t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下。故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)0.8s；(2)6m/s；(3)10m/s?！窘忸}分析】(1)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，豎直方向得；(2)水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有得；(3)落地時(shí)豎直方向的速度為落地速度大小。16、BD【解題分析】A．小球B下落過(guò)程為自由落體運(yùn)動(dòng)，反彈后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，均處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．兩小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)只受重力作用，所加速度為重力加速度，故B正確；CD．B球落地時(shí)的速度為當(dāng)B落地時(shí)A下落的高度為H，選豎直向下為正方