130套子午線輪胎活絡(luò)模剛襯套項目可研報告最終版

130套/年子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套項目可行性研究報告PAGEPAGE36目錄TOC\o"1-3"\u1總論 11.1編制依據(jù)、編制原則及研究范圍 11.2項目概況 31.3承建單位概況 41.4項目的提出 41.5項目簡要研究結(jié)論 52市場分析預(yù)測和項目建設(shè)的必要性 82.1產(chǎn)品簡介 9子午線輪胎活絡(luò)模具 102.2市場分析 112.3項目建設(shè)必要性 162.4風(fēng)險分析 183建廠條件 213.1自然條件 213.2社會環(huán)境 244建設(shè)規(guī)模及工藝技術(shù)方案 274.1建設(shè)規(guī)模 274.2工藝流程 274.3工藝技術(shù)方案 294.4主要設(shè)備選擇 315原輔材料的供應(yīng) 335.1原輔材料 335.2燃料、動力 336總圖、運輸 346.1總圖布置 346.2土建工程 356.3交通運輸 357消防 377.1編制依據(jù)及原則 377.2消防設(shè)施 377.3建筑消防 387.4機構(gòu)設(shè)置 388公用工程及輔助生產(chǎn)設(shè)施 398.1給水排水 398.2供電 408.3配電及照明 428.4防雷接地保護(hù) 438.5供熱 438.6維修 439節(jié)能 449.1編制依據(jù) 449.2節(jié)能概述及能耗分析 459.3節(jié)能主要措施綜述 4710環(huán)境保護(hù) 4910.1設(shè)計依據(jù)及參考標(biāo)準(zhǔn) 4910.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 4910.3主要污染源 4910.4營運期環(huán)境影響分析 5011勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生 5311.1編制依據(jù) 5311.2勞動安全設(shè)計 5311.3生產(chǎn)中的有害因素 5411.4對各種有害因素的防范措施 5411.5安全衛(wèi)生防范措施 5511.6勞動安全與衛(wèi)生投資 5512項目實施計劃 5612.1項目實施計劃編制原則 5612.2項目實施進(jìn)度安排建議 5612.3項目實施進(jìn)度計劃表 5713組織機構(gòu)與人力資源配置 5813.1組織機構(gòu) 5813.2生產(chǎn)組織 5913.3員工培訓(xùn)方案 5914項目投資估算與資金籌措 6014.1編制說明 6014.2項目固定資產(chǎn)投資估算 6014.3項目總投資估算 6014.4流動資金估算 6214.5資金籌措 6215經(jīng)濟(jì)效益分析 6315.1經(jīng)濟(jì)效益計算的依據(jù)及說明 6315.2銷售收入與成本費用測算 6415.3利潤總額及分配 6615.4清償能力分析 6615.5財務(wù)經(jīng)濟(jì)評價 6815.6財務(wù)評價結(jié)論 6915.7風(fēng)險分析 6916結(jié)論與建議 7216.1結(jié)論 7216.2建議 72附表：經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表附圖：廠區(qū)平面布置圖項目地理位置圖1總論1.1編制依據(jù)、編制原則及研究范圍1.1.1編制依據(jù)(1)關(guān)于編制《**********130套/年子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套項目可行性研究報告》的委托書，**********，2012年4月24日；(2)《投資項目可行性研究指南》計辦投資［2002］15號；(3)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》(第三版)國家發(fā)改委、建設(shè)部，2006年7月；(4)《東營市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；(5)東營市工業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)劃；(6)東營市人民政府有關(guān)文件、證明；(7)項目建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。1.1.2遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-2002；(2)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002；(3)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)》GB12348-2008；(4)《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GB/T15587-2008；(5)《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004；(6)《機械行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范》JBJ14-2004；(7)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB50015-2003；(8)《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006；(9)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006；(10)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052－95；(11)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217-2007；(12)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003；(13)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001(2008年版)；(14)《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-92；(15)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005；(16)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94(2000年版)；(17)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50019-2003；(18)《輪胎外胎模具》HG/T3227.1-2009；(19)其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。1.1.3編制原則（1）生產(chǎn)產(chǎn)品符合市場需求，質(zhì)量規(guī)格符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（2）根據(jù)實際情況，充分利用各種有利條件及當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行設(shè)計，降低產(chǎn)品成本，同時顧及長遠(yuǎn)發(fā)展。（3）工藝布置合理順暢，生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)可靠。（4）水、電、暖綜合考慮，合理配置。（5）建筑、結(jié)構(gòu)在滿足工藝要求的前提下應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件要求，簡捷、美觀、實用。（6）勞動衛(wèi)生、安全、環(huán)保遵循“三同時”原則，符合國家規(guī)定。1.1.4研究范圍（1）進(jìn)行市場分析與需求預(yù)測。（2）分析協(xié)作條件。（3）提出設(shè)計方案，包括總圖運輸、工藝技術(shù)選擇、設(shè)備選型、建筑結(jié)構(gòu)、供電、供氣、給排水方案、消防等，同時進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)模對比分析。（4）提出環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生及節(jié)能中出現(xiàn)的問題及措施。（5）進(jìn)行成本分析、投資估算和項目經(jīng)濟(jì)評價。1.2項目概況1.2.1項目名稱130套/年子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套項目1.2.2建設(shè)單位和地址建設(shè)單位：**********法人代表：***聯(lián)系人：***聯(lián)系電話*********建設(shè)地點：本工程擬建在東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)徐州路以東，北一路以北，**********院內(nèi)，項目使用廠區(qū)內(nèi)原有的半鋼裝配車間、鑄造車間內(nèi)，辦公室及其他輔助設(shè)施。本項目占地面積8000平方米。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011），該項目屬于“鼓勵類”的“十四、機械”中“31、大型（下底板半周長度沖壓模>2500毫米，下底板半周長度型腔模>1400毫米）、精密（沖壓模精度≤0.02毫米,型腔模精度≤0.05毫米）模具”項目。1.3承建單位概況**********成立于2009年11月，注冊資本8000萬元，是一家生產(chǎn)全鋼子午線輪胎模具、高精密子午線輪胎活絡(luò)模具及精密鋁合金制造于一體的綜合型企業(yè)，主要股東為自然人和山東宏宇橡膠有限公司，公司位于東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)徐州路以東，北一路以北。1.4項目的提出（1）宏觀有利條件隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，輪胎的需求量猛增，特別是子午胎的增速更為強勁，子午線輪胎活絡(luò)模的市場前景也越來越好。公司在這個大背景下進(jìn)行本項目的建設(shè)是十分有利的。（2）區(qū)內(nèi)環(huán)境條件本項目所在地區(qū)的環(huán)境條件適宜該項目的建設(shè)。同時，該公司所在區(qū)域有輪胎生產(chǎn)企業(yè)，對此，該公司可以與這些廠家進(jìn)行配套生產(chǎn)，配套銷售，逐漸形成一個綜合性的銷售網(wǎng)絡(luò)，在一定程度上解決新產(chǎn)品開發(fā)市場的問題。（3）交通條件本項目擬建地點位于東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)徐州路以東，北一路以北，**********院內(nèi)。地理位置優(yōu)越，交通便利。對產(chǎn)品的外運創(chuàng)造了有利的交通條件。（4）企業(yè)自身條件國內(nèi)的高精密子午線輪胎模具的技術(shù)從上世紀(jì)80年代中期從德國、日本等公司引進(jìn)，既使是走在國內(nèi)前列的企業(yè)，與合資及國外同類企業(yè)產(chǎn)品還有較大差距，高檔轎車輪胎模具30%以上依然依靠進(jìn)口。通過與南通通輪輪胎模具有限公司和上海交大新材料轉(zhuǎn)移與應(yīng)用等相關(guān)部門的密切配合，歷經(jīng)3年多的試制，**********已掌握了生產(chǎn)高精密子午線輪胎活絡(luò)模具的新技術(shù)和應(yīng)用，解決了子午線鋁合金輪胎模具花紋塊易變形、模具精度、模具硬度等難題，具備了生產(chǎn)子午線輪胎活絡(luò)模具的技術(shù)和人才。（5）設(shè)備先進(jìn)性項目引進(jìn)韓國HSM600U五軸立式斜面鏜銑加工中心一臺如下優(yōu)點：韓國HSM600U五軸立式斜面鏜銑加工中心：機床采用立式結(jié)構(gòu)，堅固的人造大理石的床身確保了機床運行和加工時最佳的吸振性，環(huán)保耐用。該機床B軸和C軸均采用最先進(jìn)的直接驅(qū)動技術(shù)，可以實現(xiàn)大型零件真正的五軸五聯(lián)動高速加工。重復(fù)精度:0.005mm；快速位移42m/min；極大地提高了生產(chǎn)的加工效率和模具的精度，比原來國內(nèi)利用四軸聯(lián)動加工輪胎樹脂基?；y和直接加工模具花紋的精度，更加達(dá)到技術(shù)圖紙的要求，并且在加工制模速度上得到充分的提高，比利用其他設(shè)備提高了1倍的時間，是高檔子午線輪胎活絡(luò)模樹脂模雕刻的首選。1.5項目簡要研究結(jié)論1.5.1綜合結(jié)論經(jīng)過多方面的論證分析，說明本項目不僅建設(shè)條件具備，投資風(fēng)險小，而且所采用的技術(shù)先進(jìn)，原材料供應(yīng)和市場銷售可靠，產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模合適，經(jīng)濟(jì)合理，效益顯著。項目的建設(shè)必要、可行。1.5.2產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品方案：子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套，年產(chǎn)量130套，其中轎車輪胎模具80套，乘用車輪胎模具50套。生產(chǎn)規(guī)模是根據(jù)國內(nèi)外市場情況及企業(yè)現(xiàn)有條件綜合研究后確定的。它符合國內(nèi)外市場需求、國家產(chǎn)業(yè)政策以及企業(yè)的自身基礎(chǔ)。本項目在綜合論證的基礎(chǔ)上確定了年產(chǎn)轎車輪胎模具80套，乘用車輪胎模具50套的生產(chǎn)規(guī)模。1.5.3環(huán)境保護(hù)與工業(yè)衛(wèi)生安全項目屬于清潔型生產(chǎn)項目，認(rèn)真貫徹“三同時”原則，使污染物排放濃度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。在建筑防火、勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生方面，均嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，能確保企業(yè)的安全及工人的勞動安全和身體健康。1.5.4總投資項目總投資為1619.6萬元。其中固定資產(chǎn)投資1519.6萬元，流動資金100萬元，均為企業(yè)自籌。1.5.5項目實施進(jìn)度本項目建設(shè)期6個月，2012年5月開工建設(shè)，預(yù)計2012年11月投產(chǎn)。1.5.6財務(wù)分析從本項目的財務(wù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析看，其投資利率、投資利稅率都較好。通過清償能力和不確定性分析所獲得的各項指標(biāo)可以看出，該項目不僅具有清償能力，風(fēng)險小，而且社會效益顯著，是一個技術(shù)含量高，經(jīng)濟(jì)效益好的項目。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)一覽表序號項目名稱數(shù)據(jù)1項目總投資1619.6其中建設(shè)規(guī)模總投資1549.61.1建設(shè)投資1519.61.3流動資金100其中鋪底流動資金302資金籌措1549.62.1項目資本金1549.63年均銷售收入22404年均總成本費用1655.455年均銷售稅金及附加16.926年均增值稅211.437年均息稅前利潤（EBIT）567.168年均利潤總額567.169年均所得稅141.7910年均凈利潤425.3711總投資收益率（%）34.07投資利潤率(%)34.0712投資利稅率（%）48.1713項目資本金凈利潤率（%）26.7117項目投資稅前指標(biāo)財務(wù)內(nèi)部收益率（%）37.54財務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%）2116.7全部投資回收期（年）3.7618項目投資稅后指標(biāo)財務(wù)內(nèi)部收益率（%）30.16財務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%）1423.2全部投資回收期（年）4.2919資本金內(nèi)部收益率(%)32.0320盈虧平衡點生產(chǎn)能力利用率（%）50.92銷售價格（%）73.48

2市場分析預(yù)測和項目建設(shè)的必要性輪胎工業(yè)在國家改革開發(fā)政策指引下，得到了快速發(fā)展。我國已成為世界上輪胎生產(chǎn)和出口國第一大國。目前中國的輪胎市場是全球增長最快的，市場規(guī)模約為80億美元，占世界輪胎市場份額的9%。但仍面臨原材料漲價、跨國公司占居高端市場以及貿(mào)易壁壘等帶來的不利影響。民族輪胎企業(yè)必須緊抓有利時機，促進(jìn)行業(yè)整合，形成規(guī)模效應(yīng)，加速企業(yè)現(xiàn)代化管理進(jìn)程，加大技術(shù)投入。2008年，隨著石油等資源價格大幅上升，制造輪胎的主要原材料天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲等價格都在高位運行，再加上燃料價格上漲，國家宏觀政策——銀根收緊、貸款利息上升、人民幣升值以及國家加大資源及環(huán)保管理力度的影響，國產(chǎn)輪胎在國際市場上的“低成本、低價格”優(yōu)勢正在逐步改變。

從宏觀上看，未來幾年中國國民經(jīng)濟(jì)增長速度雖會有所放緩，但仍將保持8%-9%的增長速度。我國跟其他發(fā)達(dá)國家一樣，交通運輸將成為中國石油最重要的消費行業(yè)，交通運輸在石油消費中的比例持續(xù)大幅度增加，從1990年的15%上升至目前的35%。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測，到2010年和2020年，我國汽車消耗石油將達(dá)到1.38億噸和2.56億噸，分別約占全國石油總消耗量的43％和67％。中國的石油替代最具潛力的應(yīng)該與交通運輸相關(guān)。汽車輪胎可分為斜交輪胎和子午線輪胎。由于子午線輪胎相對斜交輪胎具有良好的綜合性能，子午線輪胎取代斜交胎是輪胎市場發(fā)展的必然趨勢。我國輪胎子午化正在快速推進(jìn)，子午化率由1998年的23%提高到2002年的38%水平，預(yù)計2015年達(dá)到95%。受此影響，我國正在興起一股建設(shè)子午線輪胎的投資熱潮，這為輪胎模具的發(fā)展提供了空間。子午線活絡(luò)模具作為生產(chǎn)子午線輪胎最理想的定型硫化設(shè)備，2002年以來，子午線輪胎活絡(luò)模增速高達(dá)20.5%以上。橡膠輪胎模具從兩瓣模發(fā)展到子午線輪胎活絡(luò)模，模具結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜，模具材料從鑄鐵到鑄鋼、合金鑄鋁、壓鑄合金，而模具制造工藝亦從簡單的手工、機械化加工發(fā)展到今天的五軸、六軸聯(lián)動的高速加工銑及專機加工。行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)改制步伐的加快，使模具設(shè)計水平進(jìn)一步提高，企業(yè)的投資力度加大。依靠技術(shù)創(chuàng)新，新的技術(shù)、工藝和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，使輪胎模具企業(yè)加快了向高新技術(shù)企業(yè)邁進(jìn)的步伐，原來的勞動密集型轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧用芗?、技術(shù)密集和資本密集的行業(yè)。目前，國內(nèi)橡膠輪胎模具已經(jīng)發(fā)展到高精密鋁硅、鋁鎂合金子午線輪胎活絡(luò)模，但新型的鋁花塊配鋼襯套模具目前國內(nèi)仍為空白，該模具的技術(shù)含量高，難度大，發(fā)展前景十分廣闊。2.1產(chǎn)品簡介橡膠輪胎模具主要種類為子午線輪胎活絡(luò)模具、兩瓣模具、膠囊模和成型鼓四大類。子午線輪胎活絡(luò)模具（以下簡稱“活絡(luò)模具”）具有技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，體積大、重量重，精度要求高等特點。與大多數(shù)其他類型的模具一樣，活絡(luò)模具一般也由動模和定模兩部分組成，在輪胎模具行業(yè)，稱之為“上?！焙汀跋履！?，上模包括上蓋、中模套、滑塊、上側(cè)板、花紋塊及導(dǎo)向機構(gòu)等，安裝在硫化機的移動模板上，在輪胎硫化成型過程中，它隨硫化機上的合模系統(tǒng)運動。下模包括底座、下側(cè)板等，安裝在硫化機的固定模板上。硫化成型時，上模和下模閉合，膠囊充氣張開構(gòu)成封閉的型腔，事先纏繞成型的胎坯套在膠囊外面，在膠囊的張力作用下貼合在型腔內(nèi)壁，高溫保壓進(jìn)行硫化。硫化成型后開模，上模與下模分離，然后由硫化機的機械手取出輪胎制品。子午線輪胎活絡(luò)模具模具是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)模具的精髓在于設(shè)計思路和結(jié)構(gòu)的合理性。輪胎模具是模具家族中個性化最強和唯一“動態(tài)”的模具在加工精度、花紋結(jié)構(gòu)、工藝數(shù)字化等方面具有很高的要求屬高創(chuàng)新性、高技術(shù)含量、高精度和高附加值的產(chǎn)業(yè)。①精密度要求高。輪胎在工作時是一個圓的旋轉(zhuǎn)體在高速運動的情況下對輪胎的動平衡性能、回轉(zhuǎn)精度和幾何形狀的均勻性要求特別高。為保證汽車在高速行駛狀態(tài)下的平衡性和安全性對輪胎模具的真圓度、表面粗糙度、上下模體的均勻度和幾何精度要求特別苛刻。②花紋結(jié)構(gòu)特殊。一條優(yōu)質(zhì)輪胎必須具備良好的承載性能、耐摩耗性能、抓地性能、散熱性能、轉(zhuǎn)彎性能和防爆防滑性能。由于不同的道路、不同的車輛、不同的性能等要求各異輪胎花紋通常被設(shè)計成特殊而又復(fù)雜的三維立體結(jié)構(gòu)。③

工藝數(shù)字化。汽車行駛不同的路況需要輪胎有不同的花紋結(jié)構(gòu)為了準(zhǔn)確無誤地將輪胎花紋設(shè)計通過輪胎模具反映在輪胎上，現(xiàn)代模具制造廣泛應(yīng)用CAD計算機輔助設(shè)計/CAM計算機輔助制造/CAE計算機輔助工程技術(shù)，該技術(shù)將輪胎花紋總圖轉(zhuǎn)化為輪胎模具參數(shù)，實現(xiàn)輪胎模具花紋造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計的數(shù)字化。子午線活絡(luò)模將整套模具分為向心機構(gòu)和型腔兩部份。輪胎成品脫模過程中具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、位移小、成品均勻性好和精度高等優(yōu)點普遍用于生產(chǎn)高性能子午線輪胎。本項目采用重復(fù)定位精度在≤0.005mm以內(nèi)的五軸立式鏜銑加工中心等數(shù)控加工先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)的輪胎活絡(luò)模具型腔≤0.05；平行度≤0.05，公司產(chǎn)品質(zhì)量通過了ISO9001—2008質(zhì)量體系認(rèn)證，采用本公司活絡(luò)模生產(chǎn)的子午線輪胎產(chǎn)品質(zhì)量可以達(dá)到美國DOT和歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)。2.2市場分析2.2.1產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測汽車輪胎模具是現(xiàn)代輪胎制造的必備手段和工具。輪胎模具的制造技術(shù)水平一定程度上決定了輪胎的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)水平。子午線輪胎活絡(luò)模具，是輪胎模具的高端產(chǎn)品，主要用于生產(chǎn)子午線輪胎。目前，國際上輪胎模具提供商主要分為兩類，一類是依附于輪胎制造商的模具公司，如法國米其林、日本普利司通、美國固特異、意大利皮列里等世界頂尖品牌輪胎公司都有附屬的模具公司，這些模具公司主要為其品牌輪胎公司研制開發(fā)的輪胎新品、高端輪胎等配套輪胎模具。另一類是專業(yè)輪胎模具制造公司，如美國的Quality公司、美國ARCMACHINE模具公司、德國HEBERT公司、德國的AZ公司、韓國的美鋼輪胎模具公司、日本橋場公司等。國內(nèi)輪胎模具公司主要是專業(yè)輪胎模具制造公司，有一定規(guī)模的有30家左右，產(chǎn)品主要集中在中低檔，且大部分廠家只能做全鋼輪胎模具。橡膠輪胎模具主要種類為子午線輪胎活絡(luò)模具、兩瓣模具、膠囊模和成型鼓四大類，其中子午線輪胎活絡(luò)模具技術(shù)含量最高、難度最高、發(fā)展前景也最好，目前只能生產(chǎn)這類模具的全國只有十多家。其中生產(chǎn)能力在2億元以上的企業(yè)有兩家：廣東巨輪模具股份有限公司(簡稱“巨輪股份”)、天津世韓模具有限公司。年生產(chǎn)能力1億元以上的企業(yè)也有三家：沈陽子午線輪胎模具有限公司、山東高密模具機械有限公司、廣東巨輪模具股份有限公司等。目前，國內(nèi)中低檔輪胎模具呈現(xiàn)供大于求的局面，而高檔輪胎模具卻供不應(yīng)求，特別是子午線輪胎活絡(luò)模還是依賴進(jìn)口，國內(nèi)子午線輪胎活絡(luò)模具缺口繼續(xù)擴(kuò)大。2.2.2產(chǎn)品市場需求預(yù)測1、汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)測2003年到2011年，中國汽車需求年增長21.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車年均2.1%的增長幅度。在全球的汽車消費量中，中國所占的份額也從2002年的不足5%增長到2011年的24.2%。2009年～2011年月度汽車銷量及變化情況見圖2-1。圖2-12009年～2011年月度汽車銷量及變化情況圖汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，國家鼓勵汽車工業(yè)發(fā)展，培育以私人消費為主的汽車市場；通過兼并重組，形成2家～3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型企業(yè)集團(tuán)，培育4家～5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)。2011年汽車產(chǎn)銷分別為1841萬輛和1850萬輛，同比增長0.84%和2.45%。照此水平，2012年盡管各方面預(yù)測有可能增幅在5%-15%之間。但低增長預(yù)測是目前的主流，因此全年銷售有可能達(dá)到1850-1900萬輛，新車銷售仍然可連續(xù)四年達(dá)到世界第一的水平。2、輪胎需求預(yù)測截止到2011年底，我國汽車保有量在10587萬輛左右，預(yù)測2012年將達(dá)到12500萬輛。不斷增長的巨大的汽車保有量對輪胎產(chǎn)量提出了巨大的需求。2002年以來輪胎產(chǎn)銷量年均保持12.80%左右的增速，子午線輪胎的增速則高達(dá)20.50%以上。輪胎產(chǎn)品規(guī)格也有了很大發(fā)展，形成了包括汽車輪胎(六大類)、工程車輪胎等九大類共1500個規(guī)格。根據(jù)不同汽車對輪胎數(shù)量的需求，測算不同類型車輛輪胎配套和替換數(shù)量，見表2-2。表2-2不同類型車輛輪胎配套和替換數(shù)量序號輪胎類別車輛類別配套輪胎數(shù)(條)替換系數(shù)(條/輛·年)1轎車胎轎車51.52載重胎中型載重卡車11153重型載重卡車16～2210～204輕型載重卡車74.25大型客車7～112～56工程胎裝載機427運輸工程機械63輪胎需求量預(yù)測，按照內(nèi)需和出口需要，分為國內(nèi)和國際兩個市場。(1)國內(nèi)輪胎需求根據(jù)汽車保有量和汽車對輪胎數(shù)量需求的測算，2005年我國國內(nèi)輪胎需求量為1.71億條，預(yù)計到2011年市場需求量將達(dá)到3億條、總需求量增長1倍以上。預(yù)計2015年我國輪胎需求量可達(dá)4.65億條。國內(nèi)汽車輪胎市場需求測算見表2-3。表2-32010年～2020年國內(nèi)汽車輪胎市場需求數(shù)量單位：萬條或萬套序號項目2010年2015年2020年需求量子午化率需求量子午化率需求量子午化率1汽車輪胎總計2922086%4181395%4775095%2斜交輪胎4044206325003子午線輪胎2517639750452504載重輪胎417672%600088%650091%5輕型載重輪胎588070%875087%1037583%6轎車輪胎15120100%25000100%28375100%根據(jù)我國汽車保有量數(shù)據(jù)明細(xì)和輪胎替換系數(shù)的經(jīng)驗數(shù)據(jù),我們測算得2012年我國汽車替換胎需求將達(dá)1.7億條,較2011年增長14.3%。預(yù)測2012年我國輪胎替換需求將占總需求38%,出口和配套需求分別占42%和20%。山東宏宇橡膠有限公司是東營地區(qū)首家研發(fā)并生產(chǎn)汽車載重輪胎的企業(yè)，企業(yè)自身生產(chǎn)子午線輪胎，并且公司所處的東營市本身就是一個輪胎生產(chǎn)的集中地，年產(chǎn)輪胎約2300萬條。(2)國際輪胎需求在世界輪胎產(chǎn)量中，汽車輪胎約占97%，預(yù)計2012年世界汽車輪胎產(chǎn)量約11.55億條，其中轎車輪胎8.66億條占75%，輕、中、重型載重輪胎2.89億條占25%。輪胎工業(yè)在歐美及日本等發(fā)達(dá)國家屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，工資在成本中所占比例很高，高工資帶來的高成本，影響了產(chǎn)品的競爭能力。因此，歐美一些國家的輪胎公司一方面在尚未布點的國家和地區(qū)新建生產(chǎn)點，另一方面則在布點不足或市場容量和潛力較大的國外地區(qū)新建生產(chǎn)點或擴(kuò)大原有工廠生產(chǎn)能力。目前，歐美及日本等國家近年來在本土的輪胎生產(chǎn)增長并不快，而韓國、中國臺灣、馬來西亞、巴西這些新興發(fā)展中國家和地區(qū)，則利用自己相對廉價的勞動力，借助于歐美、日本一些公司的技術(shù)和資金支持，以出口為導(dǎo)向，大力發(fā)展輪胎生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年大幅度增加。根據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計2012年中國將向國外出口7870萬條汽車輪胎，其中子午線輪胎占到75%以上。綜上所述，子午線輪胎無論是國內(nèi)市場還是國外市場，都將有很大的增長空間。3、子午線輪胎活絡(luò)模需求預(yù)測按照經(jīng)驗數(shù)據(jù)測算，以每套模具生產(chǎn)2萬條輪胎就需要更換來計算，子午線輪胎模具需求量見表2-4。表2-42010年～2020年國內(nèi)汽車輪胎市場需求數(shù)量單位：套序號項目2010年2015年2020年1子午線輪胎活絡(luò)模具1256519861226812其中：鋼材質(zhì)模具501973708485目前，國內(nèi)子午線輪胎活絡(luò)模具年產(chǎn)6000套，缺口為4000套，根據(jù)預(yù)測，2020年子午線輪胎模具市場需求量相比2010年將接近翻番，國內(nèi)子午線輪胎模具產(chǎn)能缺口巨大。鋼襯套子午線輪胎活絡(luò)模具作為子午線輪胎活絡(luò)模具的高端產(chǎn)品，其問世必然打破高端輪胎活絡(luò)模具市場為國外企業(yè)和合資企業(yè)所壟斷的局面，提高我國輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)品的國際競爭力。由于項目產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)已達(dá)到或超過國外同類產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)，因此產(chǎn)品具有與進(jìn)口產(chǎn)品較強的競爭力，項目產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)后，投放到國際市場可以實現(xiàn)部分出口，為國家節(jié)匯創(chuàng)匯。項目產(chǎn)品國際市場發(fā)展前景看好。2.3項目建設(shè)必要性(1)項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策該項目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》鼓勵類第十四項機械第31條：“大型（下底板半周長度沖壓模>2500毫米，下底板半周長度型腔模>1400毫米）、精密（沖壓模精度≤0.02毫米,型腔模精度≤0.05毫米）模具”。(2)項目符合輪胎行業(yè)、乃至汽車行業(yè)發(fā)展要求我國汽車產(chǎn)量2000年達(dá)到206.8萬輛；2002年突破300萬輛大關(guān)，達(dá)到325.3萬輛；到2004年突破500萬輛大關(guān)，達(dá)到507萬輛；到2009年成功突破1000萬大關(guān)，達(dá)到了1379萬輛；到2011年產(chǎn)量更是達(dá)到了達(dá)到1841萬輛，銷售達(dá)到1850萬輛。截止到2011年底，全國汽車保有量已達(dá)到1.04億輛。國內(nèi)汽車工業(yè)后續(xù)發(fā)展勢頭強勁，帶動輪胎行業(yè)繼續(xù)看好。參照我國汽車行業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)，可推斷我國的輪胎產(chǎn)業(yè)有著巨大的擴(kuò)展空間和發(fā)展?jié)摿?。從世界輪胎行業(yè)來看，由于我國具有勞動力成本低的優(yōu)勢，全球排名前十位的輪胎跨國公司有八家在中國建立了生產(chǎn)企業(yè)，亞太地區(qū)的主要輪胎制造商也將輪胎生產(chǎn)重心放在中國。國際技術(shù)的引進(jìn)和合資企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了輪胎行業(yè)整體生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，在中國形成了以長江三角洲為主體的沿江輪胎合資產(chǎn)業(yè)帶和以青島、威海、東營為中心的山東省輪胎生產(chǎn)基地。我國輪胎工業(yè)成為世界輪胎生產(chǎn)中心的雛形已基本形成。因此，該項目的建設(shè)符合輪胎行業(yè)、乃至汽車行業(yè)發(fā)展要求。(3)項目符合國家節(jié)能環(huán)保的需要目前能源短缺已成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大障礙，因此國家迫切需要降低消耗、節(jié)省能源的高效節(jié)能產(chǎn)品來促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。子午線輪胎模具是我國輪胎模具生產(chǎn)的發(fā)展方向。傳統(tǒng)的斜交胎模具生產(chǎn)工藝落后，勞動強度大，效率低，能耗高；而子午線輪胎模具機械自動化程度高，操作簡便，降低了勞動強度，高溫硫化出胎率高，降低了企業(yè)的勞動成本和資源成本。隨著我國高速公路的發(fā)展，安全高效的行駛理念越來越廣泛的認(rèn)可，子午線輪胎市場需求量的不斷增加，促使輪胎企業(yè)淘汰傳統(tǒng)的斜交胎，增加子午胎的供求關(guān)系。因此，項目符合國家節(jié)能環(huán)保的新要求。(4)該項目的建設(shè)能夠帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展項目產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)后，投放到國際市場具有很強的競爭力，可以實現(xiàn)部分出口，為國家節(jié)匯創(chuàng)匯。同時將帶動當(dāng)?shù)鼗?、運輸、制造等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展軌道。2.4風(fēng)險分析2.4.1市場風(fēng)險無論任何項目在投資過程中，均不可避免地要存在風(fēng)險因素，具體到本項目，實施過程中存在的主要風(fēng)險因素如下：(1)對輪胎行業(yè)依賴的風(fēng)險輪胎模具作為汽車輪胎定型硫化的關(guān)鍵工藝裝備，對輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)高度依賴。因此，輪胎模具的市場前景與輪胎工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，我國輪胎工業(yè)的發(fā)展速度、規(guī)模和水平對本項目的生產(chǎn)經(jīng)營具有重要影響。對策：我國輪胎行業(yè)自2001年初起全面復(fù)蘇，并進(jìn)入了一個新的增長期。目前，國內(nèi)輪胎市場的基本狀況是斜交胎處于飽和狀態(tài)，子午線輪胎處于高速成長態(tài)勢。受輪胎子午化快速提高影響，我國輪胎子午化率由1998年的23%提高到2009年的85%。子午線活絡(luò)模具作為生產(chǎn)子午線輪胎最理想的定型硫化設(shè)備，也因此處于供不應(yīng)求的總體局面，具有巨大的發(fā)展空間。本項目立足于東營本地輪胎生產(chǎn)企業(yè)，能夠極大地降低風(fēng)險。(2)行業(yè)競爭風(fēng)險汽車輪胎模具行業(yè)屬于生產(chǎn)專業(yè)設(shè)備的特殊機械行業(yè)，是為汽車輪胎制造商提供個性化的產(chǎn)品服務(wù)。根據(jù)汽車輪胎用途、性能要求的不同，汽車輪胎模具可分為子午線活絡(luò)模具和輪胎二半模具兩大類。我國目前有30家規(guī)模以上汽車輪胎模具制造企業(yè)，行業(yè)集中度不高，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，輪胎二半模具生產(chǎn)能力過剩，子午線活絡(luò)模具生產(chǎn)供不應(yīng)求，部分高端子午線活絡(luò)模具仍然依賴國外進(jìn)口。針對上述風(fēng)險，公司積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，通過和上海交大開展技術(shù)合作，引進(jìn)世韓高尖端專業(yè)人才，開發(fā)高精密鋁鎂合金充氧壓鑄子午線輪胎活絡(luò)模具的產(chǎn)品，避開市場競爭激烈的中低端領(lǐng)域。2.4.2技術(shù)風(fēng)險**********與南通通輪輪胎模具有限公司和上海交大新材料轉(zhuǎn)移與應(yīng)用等相關(guān)部門的密切配合，歷經(jīng)3年多的試制，已掌握了生產(chǎn)高精密子午線輪胎活絡(luò)模具的新技術(shù)和應(yīng)用，解決了子午線鋁合金輪胎模具花紋塊易變形、模具精度、模具硬度等難題，具備了生產(chǎn)子午線輪胎活絡(luò)模具技術(shù)和人才。2.4.3原材料風(fēng)險輪胎模具制造的主要原材料為模具鋼材和鋁鎂合金。由于鋼和鋁鎂合金原料各成分比例由原料提供商按照比例混合后澆鑄成成品錠，因此存在合金鋼和鋁鎂合金成分一旦發(fā)生改變，將嚴(yán)重影響高精密子午線輪胎活絡(luò)模具的質(zhì)量?；蛘哂捎谀＞咪摵弯X鎂合金市場供求關(guān)系發(fā)生變化而引起模具原材料價格上漲，將直接影響本項目的生產(chǎn)經(jīng)營。對策：建立穩(wěn)定協(xié)作的供應(yīng)體系，與供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，能保證原材料的持續(xù)供應(yīng)，加強原材料現(xiàn)場檢測。為有效規(guī)避原材料供應(yīng)風(fēng)險，項目將在鞏固與主要供應(yīng)商長期穩(wěn)定供貨關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步培育和選擇新的采購渠道，進(jìn)行多渠道選擇，確保原材料的及時采購和質(zhì)量；同時關(guān)注國內(nèi)外原材料市場價格走勢，并根據(jù)生產(chǎn)計劃合理安排原材料庫存，使原材料供應(yīng)和購進(jìn)價格保持相對穩(wěn)定。2.4.4資金風(fēng)險本項目建設(shè)投資資金自有資金占100%。公司實行定單銷售，資金的時間成本較低。說明本項目的資金風(fēng)險較小，但投資收益不確定的風(fēng)險仍然存在。2.4.5防范和降低風(fēng)險對策（1）加大品牌宣傳力度，拓展國內(nèi)外銷售市場。在營銷活動中以品牌為核心，統(tǒng)一營銷理念，統(tǒng)一市場配送，在國內(nèi)外市場快速建立起銷售網(wǎng)絡(luò)。（2）與大型企業(yè)及原材料供應(yīng)商等建立穩(wěn)定的供貨渠道，規(guī)避原材料市場價格風(fēng)險。（3）提高產(chǎn)品的技術(shù)附加值，增大中、高檔產(chǎn)品的比例，在工藝、技術(shù)、質(zhì)量方面向世界水平靠攏。（4）加強財務(wù)管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理，控制內(nèi)部消耗，降低維修費用率，提高產(chǎn)成品率，從而提高抗風(fēng)險能力。3建廠條件3.1自然條件3.1.1、地理位置1、地理位置本項目選址在東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)徐州路以東，北一路以北。該項目所處大區(qū)域為山東省東營市。東營市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河--黃河，在東營市境流入渤海。東營市地理位置為北緯36°55′～38°10′，東經(jīng)118°07′～119°10′。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。2、地形東營市除小清河以南地區(qū)為山前沖積平原外，其余均為黃河沖積而成的典型的三角洲地貌。由于歷史上黃河改道和決口頻繁，形成了崗、坡、洼地相間排列的復(fù)雜微地貌。在縱向上，呈指狀交錯；在橫向上，呈波浪狀起伏。主要地貌類型有緩崗、河灘高地、微斜平地、淺平洼地和海灘地。東營市地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。全市微地貌有5種類型：古河灘高地，占全市總面積的4.15%，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，占全市總面積的3.58%，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，占全市總面積的54.54%，是崗、洼過渡地帶；淺平洼地，占全市總面積的10.68%，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，占全市總面積的27.05%，與海岸線平行呈帶狀分布。3、水文、地質(zhì)東營市位于華北地臺新生坳陷之東南部，濟(jì)陽坳陷東端。自新生代以來，地表以沉降運動為主，區(qū)內(nèi)廣為第三系和第四系沉積物覆蓋。地層由老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系及其上覆的第四系。根據(jù)地層構(gòu)造、成因類型、地層巖性和沉積物來源，可分為山前平原和黃泛平原。（1）區(qū)域地質(zhì)東營市地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。全市微地貌有5種類型：古河灘高地，占全市總面積的4.15％，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，占全市總面積的3.58％，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，占全市總面積的54.54％，是崗、洼過渡地帶；淺平洼地，占全市總面積的10.68％，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，占全市總面積的27.05％，與海岸線平行呈帶狀分布。該區(qū)地處黃河三角洲，屬平原地帶，地勢西高東低，海拔約4m，地貌屬微斜平地。該區(qū)地下水系晚第三、第四系沉積層孔隙水，廠區(qū)含水層透水性較強，巖性為細(xì)砂、粉砂，局部有中粗砂和礫石，厚度大于10cm開發(fā)區(qū)地貌類型單一，區(qū)內(nèi)地勢平坦，本項目建設(shè)地點周圍的微地貌特征為潮間平地、鹽沼地，后經(jīng)人工改造成平地。地貌單元屬于第四紀(jì)黃河三角洲沖積平原。（2）地下水水文特征區(qū)域第四紀(jì)河床相沖擊層巨厚，具有一定的貯水能力，但因受海水的侵入影響，水質(zhì)咸化嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)部門物探表明該地區(qū)大部無淺層淡水資源。區(qū)域地下水屬第四系潛水，排泄主要以蒸發(fā)為主。開發(fā)區(qū)地下水埋深2～3米，礦化度平均為24.63g/L，由于受地形和海水的雙重影響，其地下水含鹽量較高，且排泄不暢，地下水水平運移緩慢。濱海區(qū)絕大部分淺層地下水礦化度高，不能灌溉。深層地下水開采困難，而且含氟、碘量超過人畜飲用標(biāo)準(zhǔn)，目前無開采價值。（3）地表水水文特征全市除黃河外共有骨干排水河道30條。以黃河為分界線，黃河以南屬淮河流域，有小清河及其支流淄河、陽河、泥河子、預(yù)備河，支脈河及其支流小河子、武家大溝、廣蒲河、五干排，廣利河及其支流溢洪河、東營河、老廣蒲河、五六干合排、六干排，永豐河及其支流三排溝，張鎮(zhèn)河、小島河20條河流；黃河以北屬海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，馬新河，沾利河，草橋溝，草橋溝東干流，挑河，神仙溝及其支流新衛(wèi)東河10條河流。黃河流經(jīng)本市128公里，成為境內(nèi)河網(wǎng)主軸，上起濱州界，自西南向東北貫穿東營市全境，在墾利縣東北部注入渤海，全長138公里。黃河水徑流量年際變化大，年內(nèi)分配不均，含沙量大。4、氣候、氣象東營市位于暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候，雨熱同季，四季分明。春季較短，氣溫回升快，日差較大，多風(fēng)少雨，氣候干旱；夏季炎熱多雨，降水時空分布不均，易發(fā)生旱澇；秋季由于夏季風(fēng)減弱，冬季風(fēng)逐漸加強，空氣濕度減小，呈現(xiàn)出風(fēng)和日麗，秋高氣爽的天氣，降水也比夏季明顯減少；年平均氣溫12.8℃，年平均無霜期206天，年平均降水量476.5mm，年平均風(fēng)速4本地區(qū)冬季盛行西北風(fēng)，春季東南風(fēng)、南風(fēng)逐漸增多，夏季以東南風(fēng)為主，秋季西北風(fēng)逐漸增多。從全年來看盛行風(fēng)向為東南風(fēng)，頻率為11.92％，靜風(fēng)頻率6.55％。3.2社會環(huán)境東營市版圖面積8053平方公里，開發(fā)區(qū)所在的黃河三角洲是世界上自然資源最為豐富的大河三角洲之一。一是石油、天然氣、鹽鹵等礦產(chǎn)資源富集。黃河三角洲地下是一個巨大的油氣庫，現(xiàn)已探明含油面積1600多平方公里，石油地質(zhì)儲量40億噸，天然氣地質(zhì)儲量360億立方米。除油氣資源外，東營市地下還蘊藏著極其豐富的鹽鹵資源，具有形成年產(chǎn)600萬噸原鹽生產(chǎn)能力的資源條件，發(fā)展鹽及鹽化工業(yè)前景廣闊。二是土地資源豐富。東營市擁有十分豐富的土地資源，目前尚有520萬畝土地待開發(fā)，加上黃河不斷填海造陸，使這里成為中國東部沿海土地資源最多、綠色產(chǎn)業(yè)開發(fā)潛力最大的地區(qū)。三是海洋資源得天獨厚。全市海岸線長350公里，淺海灘涂面積達(dá)12萬公頃，灘涂養(yǎng)殖潛力巨大；魚蝦貝類資源十分豐富，海洋生物多達(dá)517種，潮間帶生物194種，素有“百魚之鄉(xiāng)”和“東方對蝦故鄉(xiāng)”的美稱，這里出產(chǎn)的中華毛蟹、渤海對蝦、黃河口文蛤等享譽四方。四是農(nóng)牧資源富饒。盛產(chǎn)小麥、玉米、水稻、大豆及溫帶林果、蔬菜，是山東重要的綠色產(chǎn)品基地。棉花種植面積達(dá)6萬公頃，天然草場面積16萬公頃，是山東省重要的棉花、畜牧生產(chǎn)基地，紡織服裝業(yè)發(fā)展前景廣闊。五是淡水資源充沛。黃河流經(jīng)東營市138公里，現(xiàn)有100萬立方米以上的平原水庫95座，一次性蓄水能力超過8億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源保障。2011年全區(qū)以千億元園區(qū)為目標(biāo)，全力提升園區(qū)品質(zhì)，實現(xiàn)生產(chǎn)總值246億元，增長19%，實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1078.7億元、利稅109.7億元、利潤66.7億元，分別增長43.3%、44.1%和49.1%；實現(xiàn)地方預(yù)算內(nèi)財政收入10.8億元，增長49%；實現(xiàn)進(jìn)出口總額31.5億美元，全區(qū)貸款余額達(dá)到232億元。深入開展產(chǎn)業(yè)招商、專業(yè)招商，引進(jìn)了梧桐集團(tuán)直升機等過億元項目33個，總投資522億元。深入開展了“項目攻堅年”行動，建立了“三定、四包、五個一”的推進(jìn)機制，76個重點項目完成固定資產(chǎn)投資173.2億元，14個項目建成投產(chǎn)。加快推進(jìn)“人才特區(qū)”建設(shè)，實施了“百名高層次人才引進(jìn)計劃”，新引進(jìn)6個高層次創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成功躋身千億元開發(fā)區(qū)行列，納入商務(wù)部重點調(diào)度范圍。2012年，東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將通過開展“項目興區(qū)行動”和“高端項目招商年”兩大主題活動，依托北有空港、南有海港、沿海開發(fā)、向海發(fā)展的獨特優(yōu)勢和廣闊空間，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，加快高端產(chǎn)業(yè)加快聚集。2012年，東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)計劃實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值290億元，增長18%；實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1430億元，增長30%；完成全社會固定資產(chǎn)投資，212億元，增長23%；實現(xiàn)地方預(yù)算內(nèi)財政收入13.1億元，增長21%；實現(xiàn)進(jìn)出口總額35億美元，增長11%；實際利用外資達(dá)到5000萬美元。4建設(shè)規(guī)模及工藝技術(shù)方案4.1建設(shè)規(guī)模近年來，中國輪胎模具行業(yè)得到健康發(fā)展，標(biāo)志著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)改制步伐加快，生產(chǎn)快速發(fā)展，模具設(shè)計制造水平進(jìn)一步提高。橡膠輪胎模具產(chǎn)需兩旺，促使產(chǎn)業(yè)投資加大力度。依靠技術(shù)創(chuàng)新，新的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，使輪胎模具企業(yè)加快了向高新技術(shù)企業(yè)邁進(jìn)的步伐。橡膠輪胎模具主要種類為子午線輪胎活絡(luò)模具、兩瓣模具、膠囊模和成型鼓四大類。其中子午線輪胎活絡(luò)模具技術(shù)含量最高、難度最高、發(fā)展前景也最好。子午線輪胎模具三種結(jié)構(gòu)、三種工藝、兩種材質(zhì)指兩種結(jié)構(gòu)系根據(jù)向心機構(gòu)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的不同，把活絡(luò)模分為斜平面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)活絡(luò)模、線性輕觸式導(dǎo)向結(jié)構(gòu)活絡(luò)模和圓錐面導(dǎo)向結(jié)構(gòu)活絡(luò)模；三種工藝根據(jù)加工工藝的不同，把活絡(luò)模分為鋼刻花工藝、鑄造鋁合金工藝和鋁鎂合金充氧壓鑄工藝；兩種材質(zhì)系根據(jù)加工材質(zhì)的不同，把活絡(luò)模分為鋼花紋、鋁合金花紋和鋁花紋塊鋼襯套。該模具的技術(shù)含量高，難度大，發(fā)展前景十分廣闊。**********已掌握了生產(chǎn)子午線輪胎活絡(luò)模具鋼襯套的新技術(shù)和應(yīng)用，解決了鋁合金子午線輪胎模具和鋼接觸產(chǎn)生的模具變形、模具精度、模具硬度等難題。因此，本新建項目產(chǎn)品方案為年產(chǎn)130套子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套。4.2工藝流程項目產(chǎn)品主要工藝流程見下圖：合格裝配外模套加工鑄造鋁模粗加工五軸銑壓鑄模精處理合格裝配外模套加工鑄造鋁模粗加工五軸銑壓鑄模精處理原材原材料庫模具圖紙設(shè)計編程終檢合格入庫鋼襯套加工中模套加工終檢合格入庫鋼襯套加工中模套加工精加工模塊圖4-1主要生產(chǎn)工藝流程圖4.3工藝技術(shù)方案按照客戶的需求將模具圖紙設(shè)計好，然后通過電腦編程確定好加工工序，然后通過數(shù)控機床進(jìn)行加工制造以及精度處理，最后將加工好的外模套、中模套、鋼襯套組裝，經(jīng)檢驗后形成成品。（1）工藝簡介鋼襯套鋁花紋塊是一項在鋁合金輪胎活絡(luò)模加工生產(chǎn)中的一種重大創(chuàng)新。由于鋁合金的特性硬度最高只能達(dá)到布氏硬度（HRC）25，但制作高檔復(fù)雜的花紋結(jié)構(gòu)目前國內(nèi)外都只能采用鋁合金整體鑄造和單塊鑄造，鋼塊放電加工無法制作花紋復(fù)雜、鋼片較多的雪地胎和相應(yīng)花紋。為了既滿足花紋的復(fù)雜性所使用的鋁合金鑄造工藝，又能達(dá)到模具胎側(cè)結(jié)合處的鋁和鋼的間隙緊密性，先在鑄鋼廠選擇VD45＃鍛打件，鍛打成所需的加工坯件，所需的材料通過二次正火后消除其內(nèi)應(yīng)力。根據(jù)技術(shù)尺寸通過數(shù)控加工中心完成其精確形狀。鋼襯套通過干燥箱的高溫加熱，把鑄造完鋁花紋塊通過數(shù)控機床的正確加工，安裝在鋼襯套的內(nèi)圓中，自然冷卻使之鋼外套和鋁花塊緊密相連接。鋼襯套花紋塊同單純的鋁合金花紋塊相比具有以下特點：整體花紋塊接觸鋼體部分硬度高，微觀間隙組織細(xì)?。讳撹T件的力學(xué)性能較高，鋼襯套具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢。鋼襯套通過鍛鋼的強度大；鍛鋼件是經(jīng)過冷鍛、冷鐓、鍛造、鍛壓等冷加工的方法，使材料內(nèi)部的組織更加致密，改善材料晶體的結(jié)構(gòu)，消除間隙，從而從很大程度上提高了材料的強度和韌性。正是由于這種受激烈熱熔的半固態(tài)合金具有這種特殊的物理性能，所以它的機械加工性能優(yōu)良，因此用于輪胎成型時模具受到很大合圍作用和擠壓工藝是比較合適的。比起全鋼花紋塊更有其獨特之處。一是模具開合使用順暢，機械動作運動合理，這對改善工作條件和提高機械化和自動化程度都是個極大幫助，這對組織高度機械化和自動化生產(chǎn)非常有利。二是鋼襯套既改善了整套模具的重量，又保證了鋁花塊的不變形和抗摩擦和擠壓，鑄型受熱狀態(tài)得到很大改善。一個原因是鋼襯套和外模套材料完全一樣，硫化受熱狀態(tài)一致。另一個原因是鋼襯套對鋁花紋塊的外沿緊密環(huán)抱，鋁的熱漲系數(shù)大于鋼的熱漲時間，在輪胎硫化中保持相對配合尺寸的穩(wěn)定，對模具的熱沖擊降低，整套鑄型模具的壽命得到提高。因此，子午線輪胎模具鋼襯套很有應(yīng)用前景。與整套鋁合金花紋塊技術(shù)相比，在提高硫化輪胎出胎時間與采用整套鋁花塊生產(chǎn)時間一致，可防止由于鋁花塊變形而產(chǎn)生輪胎質(zhì)量問題。由于加工工藝執(zhí)行非常準(zhǔn)確、重復(fù)性好，使鋼襯套鋁合金花塊在成品率、力學(xué)性能、表面質(zhì)量和金屬利用率等方面都具有明顯的優(yōu)勢。子午線輪胎活絡(luò)模鋼襯套是國外米其林輪胎模具的核心技術(shù)，該核心技術(shù)用于高端轎車輪胎的制造。（2）產(chǎn)品特點(1)比鋁合金花紋塊模具使用壽命長。由于鍛鋼件的硬度能達(dá)到布硬度（HRC）35，使合金抗折彎強度、合模運動碰撞、摩擦變形得到提高，而鋁合金比較軟，布硬度（HRC）只有25，在輪胎硫化中兩胎結(jié)合處同鋼側(cè)板緊合和摩擦，反復(fù)合開容易產(chǎn)生變形，使緊合處產(chǎn)生縫隙，輪胎硫化容易跑膠形成飛邊，影響了輪胎的表面質(zhì)量和人力修理成本。(2)鋼襯套模具節(jié)約了整套模具的制作成本。在鋁合金花塊外沿裝上鋼襯套，減少了鋁合金的材料使用。鍛鋼件每噸僅7200元，而鋁鎂合金每噸達(dá)到16500元，以每套鋁花紋圈模具使用50％鋼襯套，將節(jié)省43％鋁合金的成本，為企業(yè)整套模具的制作大大降低了成本。(3)鋼襯套花紋塊便于維修保養(yǎng)。每套模具硫化一定量的輪胎后，由于鋁鎂合金化學(xué)性活潑，在硫化輪胎過程中，鋁花紋塊內(nèi)兩側(cè)極容易沾上橡膠，在清理中不容易脫落，影響了硫化輪胎的反復(fù)使用和整套模具的使用性。(4)開發(fā)性能穩(wěn)定、機械加工易于控制，提高了鋁合金鑄造的成品率，由于減薄了鋁花塊的總厚度，使鑄造鋁花塊收縮率和內(nèi)在的致密性得到了提高，減少合金牌號使用，為實現(xiàn)綠色化生產(chǎn)提供途徑。4.4主要設(shè)備選擇4.4.1、設(shè)備選型原則(1)注重設(shè)計優(yōu)化，節(jié)約投資，優(yōu)先選用技術(shù)成熟、可靠的設(shè)備，適當(dāng)考慮當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的趨勢。(2)主要數(shù)控設(shè)備采用CAD/CAE/CAM系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計、模擬、制圖，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、制圖到加工無圖紙化作業(yè)。(3)設(shè)備選型以經(jīng)濟(jì)、實用、安全、可靠為原則。(4)機械化程度高，降低操作人員的勞動強度；操作維護(hù)方便、配套完善。(5)注重健康、安全、環(huán)保、節(jié)能，滿足HSE要求。4.4.2、主要工藝設(shè)備通過對該項目主要設(shè)備市場供應(yīng)情況的調(diào)研，項目需配備關(guān)鍵設(shè)備6臺，其中五軸五聯(lián)動高速銑2臺、銑加中心高速銑2臺、專用車加中心2臺，數(shù)控立車2臺，其他施工配套輔助設(shè)備24臺。根據(jù)調(diào)研，項目配備關(guān)鍵的設(shè)備國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)，但是產(chǎn)品的質(zhì)量和精度與國際上知名的同類設(shè)備相比還有一定的差距，因此本項目配備關(guān)鍵的設(shè)備，主要是五軸五聯(lián)動高速斜面鏜銑加工中心考慮從國外進(jìn)口。其余生產(chǎn)設(shè)備，由于目前國內(nèi)市場上的供應(yīng)廠商較多，技術(shù)性能、廠商的供貨能力基本能夠滿足本項目需求，因此確定從國內(nèi)采購。生產(chǎn)機床的廠家主要有：沈陽第一機床廠、陜西漢川機床集團(tuán)有限公司、星火機床有限公司責(zé)任公司等。以上設(shè)備具體廠家可采用招標(biāo)方式確定。，主要設(shè)備見下表。進(jìn)口設(shè)備一覽表序號名稱數(shù)量(臺套)功率（kw）需要系數(shù)單價(萬元)小計(萬元)1五軸立式斜面鏜銑加工中心（進(jìn)口）240×20.645萬美元（計283.4萬元）90萬美元（計566.8萬元）國內(nèi)設(shè)備一覽表序號名稱數(shù)量(臺套)功率（kw）需要系數(shù)單價(萬元)小計(萬元)1數(shù)控式干燥箱215×20.425502數(shù)控刻字機210×20.675.4150.83數(shù)控鏜銑床1300.547.447.44數(shù)控小臥車320×30.59275搖臂轉(zhuǎn)機215×20.510206小搖臂轉(zhuǎn)機420×40.43.75157機械臥車620×60.616968立銑320×30.813399數(shù)控切割機335×30.482410激光焊機25×20.6387611數(shù)控立車225×20.411523012S11-1250kva型變壓器11250kv0.9————13合計306851342項目所用的五軸立式斜面鏜銑加工中心（進(jìn)口）屬于《重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)鍵零部件、原材料商品清單（2012年修訂）》中注明的設(shè)備。5原輔材料的供應(yīng)5.1原輔材料本項目所需原輔材料主要有：35#鍛鋼、磨損片合金、螺栓等。按130套輪胎活絡(luò)模規(guī)模測算，項目年所需原輔材料見下表。主要原輔材料消耗指標(biāo)序號材料名稱單位數(shù)量備注135#鍛鋼t1200當(dāng)?shù)?磨損片合金t37.5當(dāng)?shù)?螺栓t0.45當(dāng)?shù)?工具磨損t0.075當(dāng)?shù)?合計t1238.0255.2燃料、動力本項目運營過程中主要燃料動力為電，供暖為空調(diào)供暖，動力為水和電，生產(chǎn)、生活用水年消耗量為1000噸，生產(chǎn)、生活用電年消耗量為136萬度，由當(dāng)?shù)貎?nèi)供應(yīng)。主要燃料、動力年消耗表序號名稱規(guī)格指標(biāo)單位年用量備注1水0.4MPa噸10002電220V萬度1366總圖、運輸6.1總圖布置6.1.1總圖布置的原則（1）根據(jù)現(xiàn)代工廠的使用要求，密切配合工程所在場地的自然條件和廠內(nèi)外交通運輸、動力供應(yīng)、水源條件等，因地制宜布置全廠建筑物、構(gòu)筑物。（2）正確選擇廠內(nèi)外各種運輸方式，充分利用實際地形，合理布置廠內(nèi)的交通運輸系統(tǒng)，人員合理分配。（3）根據(jù)工廠所在場地的實際情況，經(jīng)濟(jì)合理的選擇豎向布置形式，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減少占地面積減少土方量，以減小工程場地的開拓費用。（4）提高環(huán)境保護(hù)意識，在整個設(shè)計中，注意搞好環(huán)境保護(hù)和工廠綠化，為工廠提供一個良好的空間環(huán)境。（5）注意群體建筑藝術(shù)處理及其與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系，充分反映現(xiàn)代專業(yè)化生產(chǎn)的特點。6.1.2總圖布置的依據(jù)（1）依據(jù)界定的廠址范圍進(jìn)行總平面布置。（2）總圖布置以工藝流程的要求及建筑物軸線尺寸為準(zhǔn)。（3）地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件及公共設(shè)施條件。6.1.3總平面布置內(nèi)容該公司是一個本著經(jīng)濟(jì)適用的原則選用生產(chǎn)設(shè)備的工廠，隨著生產(chǎn)工藝的發(fā)展，管理體制的改變，儲運方式的革新，以及“三廢”治理和建筑技術(shù)、設(shè)備水平的提高，為適應(yīng)專業(yè)化工廠生產(chǎn)的需要，將整個廠區(qū)大體分為生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)兩個部分，廠區(qū)內(nèi)草地綠化，改善廠容廠貌。6.1.4總平面布置方案1.總平面布置體現(xiàn)下述特點(1)強調(diào)工廠的規(guī)范化，重視發(fā)展規(guī)劃。節(jié)約用地，布置緊湊。(2)布局合理、經(jīng)濟(jì)、美觀。考慮規(guī)劃用地，廠前區(qū)進(jìn)行合理綠化。2.項目占地8000平方米。廠區(qū)按功能分為生產(chǎn)區(qū)，倉庫區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號名稱單位數(shù)據(jù)備注1項目占地面積m280002項目建筑面積m275003廠區(qū)建、構(gòu)筑物占地面積m22004綠化面積m23006.2土建工程項目使用的生產(chǎn)車間、倉庫、辦公室等均依托現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)的車間，項目不用另行建設(shè)車間及辦公室。主要建筑物一覽表序號建（構(gòu)）筑物名稱建筑面積結(jié)構(gòu)形式備注1生產(chǎn)車間6000鋼結(jié)構(gòu)2辦公區(qū)500磚混3倉庫1000鋼結(jié)構(gòu)4合計75006.3交通運輸6.3.1廠內(nèi)外運輸1.廠內(nèi)運輸：原料、半成品、成品運輸采用機動車運輸。2.廠外運輸：原料等均采用汽車運輸，產(chǎn)品采用汽車運輸方式。運送到各地。6.3.2運輸量年總運入量：1238.025噸年總運出量：1238.025噸年總運輸量：2476.05噸pagePAGE577消防7.1編制依據(jù)及原則《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）；《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）；廠方所提供的基礎(chǔ)資料及其它有關(guān)的規(guī)定等。7.2消防設(shè)施根據(jù)建筑物的耐火等級、生產(chǎn)的火災(zāi)危險性，對廠區(qū)進(jìn)行合理布置，在建筑物周圍設(shè)置環(huán)形消防車道，保證各建、構(gòu)筑物之間保留有足夠的防火間距。另外，還要采取以下措施：1.室外消火栓根據(jù)建筑物耐火等級及車間內(nèi)生產(chǎn)性質(zhì)，結(jié)合廠區(qū)的整體消防布局要求，確定不設(shè)室內(nèi)消火栓，只在主要道路旁設(shè)置SS100型地上式消火栓，采用與生產(chǎn)、生活統(tǒng)一的給水系統(tǒng)，水壓應(yīng)保證滅火時最不利點消火栓的水壓不低于10米水柱，滅火時可由消防車臨時加壓。消防用水量：本設(shè)計范圍的生產(chǎn)車間屬于可燃物較少、耐火等級為二級的丙類建筑，因建筑面積較大，設(shè)室內(nèi)消火栓與設(shè)室外消火栓相結(jié)合的消防措施，消防用水量按15L/s計算，廠區(qū)內(nèi)按同時發(fā)生一次火災(zāi)考慮，火災(zāi)延續(xù)時間為2小時，則時用水量為54m3，日用水量為108m2.滅火器配置為了及時撲滅初起火災(zāi)，在易燃物品存放的重要部位配置適量的推車式和手提式干粉滅火器，手提式來火器分別設(shè)置在掛鉤、托架和來火器箱內(nèi)，并設(shè)明顯標(biāo)志，方便使用，以便及時實施撲救，把火災(zāi)隱患降至最低。另外，充分利用當(dāng)?shù)氐南懒α浚诎l(fā)生火災(zāi)時進(jìn)行及時撲救。對相應(yīng)的消防器材。設(shè)備和設(shè)施，指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和管理，并定期對職工進(jìn)行消防知識教育，熟練掌握滅火知識和消防器材的使用方法，掌握防火、滅火技術(shù)，認(rèn)真做好防火檢查，消除火災(zāi)隱患，并能及時撲滅各類初起火災(zāi)。電氣安全及防靜電采取繼電保護(hù)器，自動保護(hù)裝置以及避雷防靜電采取阻燃電纜等措施。7.3建筑消防所有廠房均為單層廠房，建筑耐火等級為二級，每個建筑物分為二個防火分區(qū)，生產(chǎn)車間為一個防火分區(qū)，輔助生活間為一個防火分區(qū)。辦公室耐火等級為二級，每層為一個防火分區(qū)。廠房及辦公生活設(shè)施室內(nèi)隔墻、吊頂?shù)冉ㄖ牧喜捎梅侨紵牧?，以利于防火?.4機構(gòu)設(shè)置本項目各車間設(shè)兼職消防人員，負(fù)責(zé)車間消防設(shè)施的日常維護(hù)，嚴(yán)控?zé)熁鸬然馂?zāi)危險因素帶入廠區(qū)。

8公用工程及輔助生產(chǎn)設(shè)施8.1給水排水8.1.1編制依據(jù)1.建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)資料；2.工藝、總圖及相關(guān)專業(yè)提供的資料；3.《室外給水設(shè)計規(guī)范》GB50013-2006；4.《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014-2006；5.《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》GB50015-2003；6.《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005及國家和地方的有關(guān)規(guī)定。8.1.2水源方案本項目實際用水量為1000立方/年，該項目利用東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)自來水管網(wǎng)，可滿足項目用水要求，且水質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)，在水質(zhì)、水量、水壓均能滿足本項目的生產(chǎn)、生活、消防要求。8.1.3用水量計算1.生產(chǎn)用水量項目生產(chǎn)過程不用水。2.生活用水量項目設(shè)有宿舍及食堂，定員80人，生活用水標(biāo)準(zhǔn)以50L/人·日計，年工作日250天。日用水量為：40m3/d年用水量為：40×250=1000m3/a3.消防用水量本設(shè)計范圍的生產(chǎn)車間屬于可燃物較少、耐火等級為二級的丙類建筑，因建筑面積較大，設(shè)室內(nèi)消火栓與設(shè)室外消火栓相結(jié)合的消防措施，消防用水量按15L/s計算，廠區(qū)內(nèi)按同時發(fā)生一次火災(zāi)考慮，火災(zāi)延續(xù)時間為2小時，則時用水量為54m3，日用水量為108m3。消防用水不計算在項目用水量內(nèi)。4.總用水量計算表序號名稱用水量備注日最大用水量（m3）年用水量（m3）1生活用水4010002消防用水10806合計14810008.1.4給水系統(tǒng)1.廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活、消防用水采用統(tǒng)一給水系統(tǒng)。2.在廠區(qū)道路旁均勻布設(shè)SS100型消水栓，間距控制在100米左右。3.室內(nèi)給水系統(tǒng)采用上行下給式，管道沿墻、柱敷設(shè)，根據(jù)需要將水供至用水設(shè)備，滿足其用水要求。4.供水主干管埋地部分采用鑄鐵給水管，室內(nèi)管道及室外部分支管則采用鋁塑復(fù)合管。8.1.5排水系統(tǒng)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)排水采用雨污分流制，生產(chǎn)區(qū)雨水匯集后直接排入廠區(qū)排水溝，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入污水處理廠。8.2供電8.2.1編制依據(jù)1.本項目其它專業(yè)提供的互提資料；2.建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)材料；3.國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計規(guī)范與規(guī)程；4.《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-95；5.《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-95；6.《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94（2000版）；7.《建筑照明設(shè)計規(guī)范》GB50034-2004。8.2.2編制范圍1.生產(chǎn)廠房供配電/照明/防雷接地設(shè)計；2.用電負(fù)荷計算。（1）供電現(xiàn)狀本項目配電室依托現(xiàn)有，變電所電源由附近變電所配電室，再經(jīng)高壓隔離開關(guān)—互感器柜—主授柜—計量柜—變壓器—進(jìn)入低壓變配電室。車間及各用電單位均由變電所引出的380V/220V架空線路或直埋電纜配電線路供電。（2）供電負(fù)荷項目新上裝機容量約675KW，本工程其他用電綜合指標(biāo)按5W/m2考慮，設(shè)備用電按實際提供情況計算，各車間及生活設(shè)施用電負(fù)荷見下表。電力負(fù)荷計算表序號設(shè)備數(shù)量單機功率（kwh）需要系數(shù)運行時間(h/a)用電量（kwh/a）1數(shù)控式干燥箱215×20.44000480002數(shù)控刻字機210×20.64000480003數(shù)控鏜銑床1300.54000600004數(shù)控小臥車320×30.640001200005搖臂轉(zhuǎn)機215×20.54000600006小搖臂轉(zhuǎn)機420×40.440001280007機械臥車620×60.440001920008立銑320×30.640001440009數(shù)控切割機335×30.4400016800010激光焊機25×20.640002400011數(shù)控立車225×20.440008000012五軸立式斜面鏜銑加工中心240×20.6400019200013S111250kva/10KV型變壓器11025kva0.940003600014生活及其他用電7500㎡5w0.4400060000合計1360000（3）車間配電本項目新建各生產(chǎn)車間由變電所供電，變電所至新建各車間供電線路采用銅芯電纜。動力配電壓為交流380V，照明燈具電壓為交流220V，局部檢查、檢修照明采用36V。單臺設(shè)備電氣安裝總?cè)萘?0kW以上者采用低壓室放射配電，其余設(shè)備采用干線式配電，配電箱至設(shè)備穿管埋地配電方式。8.3配電及照明8.3.1廠區(qū)配電線路廠區(qū)箱變至聯(lián)合車間的配電線路敷設(shè)采用電纜溝進(jìn)戶，電源進(jìn)車間后沿室內(nèi)電纜橋架到各動力配電箱，各用電設(shè)備由配電箱分路穿管直埋引至。8.3.2配電方案為了便于控制和管理，提高低壓側(cè)用戶用電的可靠性、安全性及檢修操作的方便，箱變至廠區(qū)各用電單元的配電采用放射式供電，車間內(nèi)動力配電箱（照明箱）至用電設(shè)備的配電采用放射式與樹干式相結(jié)合的方式。廠區(qū)配電系統(tǒng)電壓380/220V，采用三相四線制，即TN-S系統(tǒng)。8.3.3照明廠區(qū)道路照明選用單側(cè)式高桿彎燈，選用路燈控制器，無需人工操作，根據(jù)自然照度自動控制。車間照明設(shè)計照度為150lx，采用混光照明，燈具選用節(jié)能高效塊板燈，局部照明選用彎燈，車間的主要出口處設(shè)GY型應(yīng)急燈。辦公室等輔屬設(shè)施的照明采用日光燈，照度80-100lx。8.4防雷接地保護(hù)廠區(qū)建筑物標(biāo)高超過15米的采用屋頂避雷帶防雷，按三類防雷設(shè)計。車間內(nèi)各用電設(shè)備及較大金屬設(shè)備均與接地裝置相連，接地電阻不大于30歐姆。8.5供熱本項目冬季供暖采用空調(diào)，可滿足要求。8.6維修設(shè)置維修班組，加強對電氣設(shè)施的管理，對不符合安全要求的電氣設(shè)備、設(shè)施按有關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行整改；加強電氣設(shè)備、設(shè)施的檢查維修，保持電機接地或接零設(shè)施完好，防止接零接地裝置失效造成觸電事故；手持或移動電動工具要有漏電保護(hù)裝置，電工作業(yè)工具完整好用，無缺損。

9節(jié)能9.1編制依據(jù)1.國家計委（1984）第1207號“關(guān)于工程設(shè)計認(rèn)真貫徹節(jié)約能源、合理利用能源的通知”；2.國家發(fā)改委《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改能源[2007]2174號）；3.國家計、經(jīng)委《企業(yè)能源計量器具配備和管理通則》；4.國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部1997年12月19日頒布并于1998年1月1日起施行的《關(guān)于固定投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇”（章）編制及評價的規(guī)定》；5.《中華人民共和國節(jié)約能源法》；6.《中華人民共和國可再生能源法》；7.《中華人民共和國電力法》；8.《中華人民共和國水法》；9.《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》（GB/T15587-1995）；10.《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T3485-1998）；11.《評價企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T3486-1993）；12.《綜合能耗計算通則》（GB/T2589-2008）；13.《企業(yè)能量平衡通則》（GB/T3484-93）；14.《用能單位能源計量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）；15.《企業(yè)供配電系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測方法》（GB/T16664-1996）；16.《節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則》（GB15316-94）；17.《企業(yè)能耗計量與測試導(dǎo)則》（GB6422-86）；18.《重點用能單位用能管理辦法》1999年國家經(jīng)貿(mào)委頒布；19.《節(jié)約用電管理辦法》國經(jīng)貿(mào)資源【2000】1256號；20.各專業(yè)的設(shè)計規(guī)范及提供的資料；21.國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定國發(fā)【2006】28號；22.國家發(fā)展改革委關(guān)于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查【2006】2787號。9.2節(jié)能概述及能耗分析能源節(jié)約與資源綜合利用是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的一項長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。目前，國家對節(jié)能工作十分重視，1997年11月1日第八屆全國人民代表常務(wù)委員會第二十八次會議通過了《中華人民共和國節(jié)約能源法》（以下簡稱《節(jié)能法》），在以后的幾年中，又陸續(xù)出臺《重點用能單位節(jié)能管理辦法》、《節(jié)約用電管理辦法》等相關(guān)的配套法規(guī)，這些法規(guī)對推動節(jié)能工作向縱深發(fā)展，保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮出積極而深遠(yuǎn)的影響。該項目在日常過程中消耗的能源主要是電、水等，項目不用天然氣、煤和蒸汽，主要能耗情況見下表：主要能耗表種類年能耗量折算系數(shù)/kg標(biāo)煤標(biāo)準(zhǔn)煤（噸）占總能耗比例電136萬kwh0.1229167.14499.95％水1000噸0.08570.08570.05％綜合能耗167.2297100％1、綜合能耗項目綜合能耗為項目的各種能源年消耗量與該種能源的等價折算值的乘積之和。本項目綜合能耗指標(biāo)：167.2297噸標(biāo)煤。2、單位產(chǎn)品能耗項目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)能為130套子午線活絡(luò)輪胎模具，則單位產(chǎn)品能耗：167.2297tce/130套＝1.2864tce/套。3、萬元產(chǎn)值能耗項目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值為2240萬元，則萬元產(chǎn)值能耗為:167.2297tce/2240萬元＝0.0746tce/萬元。4、萬元工業(yè)增加值能耗項目達(dá)產(chǎn)年后，年平均工業(yè)增加值為780.09萬元,則萬元工業(yè)增加值能耗為：167.2297tce/780.09萬元=0.2143tce/萬元。5、萬元產(chǎn)值電耗項目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值為2240萬元，年用電量為136萬kW.h，則萬元產(chǎn)值電耗為：136萬kW.h/2240萬元＝607.14kW.h/萬元6、能耗指標(biāo)分析本項目與山東省和東營市能耗指標(biāo)比較詳見下表。表4-3本項目與山東省、東營市能耗指標(biāo)比較表地區(qū)能耗指標(biāo)山東省（2010年）東營市（2009年）本項目對比情況萬元產(chǎn)值能耗（tce/萬元）1.080.680.0746低于指標(biāo)值萬元工業(yè)增加值能耗（tce/萬元）1.540.690.2143低于指標(biāo)值該項目萬元產(chǎn)值能耗為0.0746噸標(biāo)煤/萬元，單位工業(yè)增加值能耗為0.2143噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，通過與2010年山東省和東營市各指標(biāo)值作對比，該項目能耗指標(biāo)均低于山東省和東營市能耗水平,因此該項目節(jié)能效果顯著。9.3節(jié)能主要措施綜述能源是我國現(xiàn)代化建設(shè)的重要資源。節(jié)約能源、降低能耗是我國的基本國策。本項目為了較好地貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能的政策，采取下列有效措施，以期得到較好的節(jié)能效果。9.3.1工藝設(shè)備及原材料節(jié)能1．本項目在生產(chǎn)車間的關(guān)鍵工序選用處于國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)技術(shù)裝備。這些設(shè)備的優(yōu)點之一是能耗低，既確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，同時又降低了能源消耗。2．合理布置各車間中的工藝設(shè)備，盡量減少原料的輸送次數(shù)和輸送距離。3．認(rèn)真分析其它同類生產(chǎn)企業(yè)的實踐經(jīng)驗和生產(chǎn)效果，在設(shè)備選擇上多動腦筋，選用與生產(chǎn)實際負(fù)荷相匹配的電機，避免出現(xiàn)“大馬拉小車”的浪費能源的現(xiàn)象。9.3.2生產(chǎn)管理1．在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常檢查生產(chǎn)線系統(tǒng)的各個部位，避免大型設(shè)備跑、冒、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。2．合理安排三班制生產(chǎn)，部分工作時間避開用電高峰。3．加強生產(chǎn)管理與工藝技術(shù)控制，諸如提高成品合格率，加強生產(chǎn)車間的成本考核等，提高產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量，以節(jié)約材料，降低成本，從而節(jié)約能源。9.3.3電氣節(jié)能1．總圖布置注意工藝流程順暢、緊湊、通過優(yōu)化設(shè)計，盡量縮短物料輸送距離，節(jié)省輸送設(shè)備和供電線路，從而節(jié)省輸送電耗和線路損耗；選擇合適截面的導(dǎo)線以及配置合理的配電設(shè)備等