滑動軸承精品課件

1、滑動軸承第1頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五分類滾動軸承軸承的功用：用來支承軸及軸上零件 。 滑動軸承優(yōu)點多，應用廣用于高速、高精度、重載、結構上要求剖分等場合。12-1 滑動軸承概述 1能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。2具有小的摩擦力矩，使回轉件轉動靈活。3具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉精度。一、軸承的基本要求 二、軸承的分類 按摩擦性質分按受載方向分按潤滑狀態(tài)分向心推力(徑向止推)軸承向心(徑向)軸承 推力(止推)軸承完全液體潤滑滑動軸承不完全液體潤滑滑動軸承第2頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五三、滑動軸承的應用領域 1.工

2、作轉速特高的軸承，汽輪發(fā)電機； 2.要求對軸的支承位置特別精確的軸承，如精密磨床； 3.特重型的軸承，如水輪發(fā)電機； 4.承受巨大沖擊和振動載荷的軸承，如破碎機； 5.根據(jù)裝配要求必須做成剖分式的軸承，如曲軸軸承； 6.在特殊條件下（如水中、或腐蝕介質）工作的軸承， 如艦艇螺旋槳推進器的軸承； 7.軸承處徑向尺寸受到限制時，可采用滑動軸承。 如多輥軋鋼機。 四、滑動軸承的設計內容 軸承的型式和結構選擇；軸瓦的結構和材料選擇；軸承的結構參數(shù)設計潤滑劑及其供應量的確定；軸承工作能力及熱平衡計算。第3頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五一、 向心滑動軸承組成：軸承座、軸套或軸瓦等

3、。12-2 滑動軸承的結構型式油杯孔軸承1) 結構簡單，成本低廉。應用： 低速、輕載或間歇性工作的機器中。2) 因磨損而造成的間隙無法調整。3) 只能從沿軸向裝入或拆。1) 整體式向心滑動軸承 軸承座特點：第4頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五將軸承座或軸瓦分離制造，兩部分用聯(lián)接螺栓。剖分式向心滑動軸承螺紋孔軸承座軸承蓋聯(lián)接螺栓剖分軸瓦2) 剖分式向心滑動軸承 特點：結構復雜，可以調整因磨損而造成的間隙，安裝方便。應用場合：低速、輕載或間歇性工作的機器。榫口第5頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制作用：用來承受軸向載荷 二、

4、 推力滑動軸承 結構形式：潘存云教授研制21F1F2F21F21空心式-軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件比 實心式要好。單環(huán)式-利用軸頸的環(huán)形端面止推，結構簡單，潤滑 方便，廣泛用于低速、輕載的場合。多環(huán)式-不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受 雙向軸向載荷。各環(huán)間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低50%。 第6頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制結構特點： 在軸的端面、軸肩或安裝圓盤做成止推面。在止推環(huán)形面上，分布有若干有楔角的扇形快。其數(shù)量一般為612。-傾角固定，頂部預留平臺， 類型固定式可傾式用來承受停車后的

5、載荷。-傾角隨載荷、轉速自行 調整，性能好。 FF巴氏合金繞此邊線自行傾斜F第7頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-3 滑動軸承的失效形式及常用材料一、滑動軸承常見失效形式磨粒磨損-進入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉動，對軸承表面起研磨作用。刮傷-進入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰，在軸承表面劃出線狀傷痕。膠合-當瞬時溫升過高，載荷過大，油膜破裂時或供油不足時，軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。疲勞點蝕 -在載荷得反復作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動方向垂直的疲勞裂紋，擴展后造成軸承材料剝落。腐蝕-潤滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質對軸承材料有腐

6、蝕，材料腐蝕易形成點狀剝落。第8頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制微動磨損-發(fā)生在名義上相對靜止，實際上存在循環(huán) 的微幅相對運動的兩個緊密接觸的表面上。其它失效形式:氣蝕-氣流沖蝕零件表面引起的機械磨損； 流體侵蝕-流體沖蝕零件表面引起的機械磨損； 電侵蝕-電化學或電離作用引起的機械磨損； 軸瓦失效實例:潘存云教授研制疲勞點蝕 潘存云教授研制表面劃傷 潘存云教授研制軸瓦磨損第9頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制汽車用滑動軸承故障原因的平均比率其它氣蝕制造精度低腐蝕故障原因6.08.115.911.138.3比率6.72.8

7、5.55.6比率超載對中不良安裝誤差潤滑油不足不干凈故障原因二、滑動軸承的材料(一)軸承材料性能的要求1) 減摩性-材料副具有較低的摩擦系數(shù)。2) 耐磨性-材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。3) 抗膠合-材料的耐熱性與抗粘附性。4) 摩擦順應性-材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表 面初始配合不良的能力。5) 嵌入性-材料容納硬質顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面 發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。6) 磨合性-軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運行后，形成相互吻 合的表面形狀和粗糙度的能力。軸承材料是指在軸承結構中直接參與摩擦部分的材料，如軸瓦和軸承襯的材料。第10頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16

8、分，星期五 工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長補短。軸承襯 此外還應有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的導熱性、工藝性和經(jīng)濟性。能同時滿足這些要求的材料是難找的，但應根據(jù)具體情況主要的使用要求?；瑒虞S承材料 金屬材料 非金屬材料 鑄鐵軸承合金銅合金鋁基軸承合金多孔質金屬材料 工程塑料碳石墨橡膠木材(二)常用軸承材料第11頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制1) 軸承合金（白合金、巴氏合金）是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金， 錫或鉛為基體。 優(yōu)點： f 小，抗膠合性能好、對油的吸附性強、耐腐蝕性好、容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，

9、常用于高速、重載的軸承。缺點：價格貴、機械強度較差；只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。工作溫度：t120 由于巴式合金熔點低第12頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五2）銅合金 優(yōu)點：青銅強度高、承載能力大、耐磨性和導熱性 都優(yōu)于軸承合金。工作溫度高達250 。缺點：可塑性差、不易跑合、與之相配的軸徑必須淬硬。 青銅可以單獨制成軸瓦，也可以作為軸承襯澆注在鋼或鑄鐵軸瓦上。鋁青銅鉛青銅錫青銅中速重載中速中載低速重載3）鋁基合金 鋁錫合金： 有相當好的耐腐蝕合和較高的疲勞強度，摩擦性能也較好。在部分領域取代了較貴的軸承合金與青銅。4) 鑄鐵：用于不重要、低速輕載軸

10、承。第13頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五含油軸承： 用粉末冶金法制作的軸承，具有多孔組織，可存儲潤滑油?？捎糜诩佑筒环奖愕膱龊?。運轉時軸瓦溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大， 油自動進入摩擦表面起到潤滑作用。含油軸承加一次油，可使用較長時間。5) 多孔質金屬材料 橡膠軸承：具有較大的彈性，能減輕振動使運轉平穩(wěn)，可用水潤滑。常用于潛水泵、沙石清洗機、鉆機等有泥沙的場合。工程塑料：具有摩擦系數(shù)低、可塑性、跑合性良好、耐磨、耐腐蝕、可用水、油及化學溶液等潤滑的優(yōu)點。缺點：導熱性差、膨脹系數(shù)大、容易變形。為改善此 缺陷，可作為軸承襯粘復在金屬軸瓦上使用。6) 非金屬材料 碳-

11、石墨：是電機電刷常用材料，具有自潤滑性，用于不良環(huán)境中。木材：具有多孔結構，可在灰塵極多的環(huán)境中使用。第14頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-4 滑動軸承軸瓦結構 一、軸瓦的形式和結構 按構造分類整體式對開式按加工分類按尺寸分類按材料分類需從軸端安裝和拆卸，可修復性差。 可以直接從軸的中部安裝和拆卸，可修復。 軸瓦的類型整體軸套對開式軸瓦 第15頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-4 滑動軸承軸瓦結構 一、軸瓦的形式和結構 按構造分類按加工分類按尺寸分類按材料分類軸瓦的類型厚壁 薄壁 潘存云教授研制薄壁軸瓦潘存云教授研制厚壁軸瓦整體式對開式

12、節(jié)省材料，但剛度不足，故對軸承座孔的加工精度要求高 。 具有足夠的強度和剛度，可降低對軸承座孔的加工精度要求。 第16頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-4 滑動軸承軸瓦結構 一、軸瓦的形式和結構 按構造分類按加工分類按尺寸分類按材料分類軸瓦的類型單材料多材料單一材料 潘存云教授研制兩種材料 強度足夠的材料可以直接作成軸瓦，如黃銅，灰鑄鐵。軸瓦襯強度不足，故采用多材料制作軸瓦。厚壁 薄壁 整體式對開式第17頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制12-4 滑動軸承軸瓦結構 一、軸瓦的形式和結構 按構造分類按加工分類按尺寸分類按材料分類軸瓦

13、的類型鑄造軸瓦 卷制軸套 鑄造 軋制 鑄造工藝性好，單件、大批生產均可，適用于厚壁軸瓦。只適用于薄壁軸瓦，具有很高的生產率。單材料多材料厚壁 薄壁 整體式對開式第18頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制-將軸瓦一端或兩端做凸緣。凸緣定位 二、軸瓦的定位方法 軸向定位凸耳(定位唇)定位 凸耳凸緣目的：防止軸瓦與軸承座之間產生軸向和周向的相 對移動。第19頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制緊定螺釘 周向定位銷釘 三、軸瓦的油孔和油槽 作用：把潤滑油導入軸頸和軸承所構成的運動副表面。進油孔

14、油槽F第20頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制開孔原則：形式：按油槽走向分沿軸向、繞周向、斜向、螺旋線等。F2)軸向油槽不能開通至軸承端部，應留有適當?shù)挠头饷妗?)盡量開在非承載區(qū)，盡量不要降低或少降低承載區(qū)油膜的承載能力；雙軸向油槽開在軸承剖分面上單軸向油槽在最大油膜厚度處a第21頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制45 寬徑比B/d-軸瓦寬度與軸徑直徑之比。重要參數(shù)液體潤滑摩擦的滑動軸承: B/d=0.51非液體潤滑摩擦的滑動軸承: B/d=0.81.5 軸承中分面

15、常布置成與載荷垂直或接近垂直。載荷傾斜時結構如圖大型液體滑動軸承常設計成兩邊供油的形式，既有利于形成動壓油膜，又起冷卻作用。Bd第22頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-5 滑動軸承潤滑劑的選擇 一、 概述 作用：降低摩擦功耗、減少磨損、冷卻、吸振、防銹等。分類液體潤滑劑-潤滑油半固體潤滑劑-潤滑脂固體潤滑劑二、潤滑脂及其選擇 特點：無流動性，可在滑動表面形成一層薄膜。適用場合 ：要求不高、難以經(jīng)常供油，或者低速重載以及作擺動運動的軸承中。第23頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五當壓力高和滑動速度低時，選擇針入度小一些的品種；反之，選擇針入度大一

16、些的品種。選擇原則：所用潤滑脂的滴點，一般應較軸承的工作溫度高約2030，以免工作時潤滑脂過多地流失。在有水淋或潮濕的環(huán)境下，應選擇防水性能強的鈣基或鋁基潤滑脂。在溫度較高處應選用鈉基或復合鈣基潤滑脂。第24頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制但p 10 Mpa時可忽略。變化很小0.080.070.060.050.040.030.020.0130405060708090潤滑油的特性：1）溫度 t 2）壓力p 選用原則：1) 載荷大、轉速低的軸承，宜選用粘度大的油；2) 載荷小、轉速高的軸承，宜選用粘度小的油； 粘-溫圖 L-TSA32L-TSA32L-TSA3

17、2L-TSA32二、潤滑油及其選擇3)高溫時，粘度應高一些；低溫時，粘度可低一些。第25頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制表12-5 滑動軸承潤滑油的選擇 0.1 L-AN68、110、150 9.0 L-AN7、10、15 軸徑圓周速度 平均壓力 軸徑圓周速度 平均壓力 m/s p 3 Mpa m/s p (37.5) Mpa 注： 1）表中潤滑油是以40時的運動粘度為基礎的牌號 2）不完全液體潤滑，工作溫度350 才開始氧化， 可在水中工作。-摩擦系數(shù)低，使用溫度范圍廣 (-60300 )，但遇水性能下降。-摩擦系數(shù)低，只有石墨的一半。使用方式：1.調和

18、在潤滑油中；2.涂覆、燒結在摩擦表面形成覆蓋膜；3.混入金屬或塑料粉末中燒結成型。其應用日漸廣泛三、固體潤滑劑及其選擇特點：可在滑動表面形成固體膜。第27頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五12-6 不完全液體潤滑滑動軸承的設計計算一、失效形式與設計準則 工作狀態(tài)：因采用潤滑脂、油繩或滴油潤滑，由于軸承的不到足夠的潤滑劑，故無法形成完全的承載油膜，工作狀態(tài)為邊界潤滑或混合摩擦潤滑。失效形式：邊界油膜破裂。設計準則：保證邊界膜不破裂。因邊界膜強度與溫度、軸承材料、軸頸和軸承表面粗糙度、潤滑油供給等有關，目前尚無精確的計算方法，但一般可作條件性計算。校核內容：驗算摩擦發(fā)熱pvp

19、v；驗算滑動速度vv。，p，pv的驗算都是平均值。考慮到軸瓦不同心，受載時軸線彎曲及載荷變化等的因素，局部的p或pv可能不足，故應校核滑動速度v 。 fpv是摩擦力，限制pv 即間接限制摩擦發(fā)熱。驗算平均壓力 p p，以保證強度要求；第28頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制二、徑向滑動軸承的設計計算 已知條件：外加徑向載荷F (N)、軸頸轉速n(r/mm)及 軸頸直徑d (mm) 驗算及設計 ：.驗算軸承的平均壓力p .驗算摩擦熱v軸頸圓周速度，m/s；B-軸瓦寬度， p-許用壓強。見下頁 p= pFBdFdn pv軸承材料的許用值。見下頁 pv = FBd

20、dn60 1000pvn軸速度，m/s；第29頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制3.驗算滑動速度V 表12-2 常用軸瓦及軸承襯材料的性能材料及其代號鑄錫銻軸承合金ZSnSb11Cu6鑄鉛銻軸承合金ZPbSb16Sn16Cu2鑄錫青銅ZCuSn10P1鑄錫青銅ZCuSn5Pb5Zn5鑄鋁青銅ZCuAl10Fe3pMpapvMpa.m/s平穩(wěn)沖擊25202015HBS金屬型 砂型最高工作溫度軸徑硬度150HBS150HBS45HBC45HBC45HBC150150280280280273090806560110100151581510151512 v材料的許用

21、滑動速度v v第30頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制選擇配合一般可選: H9/d9或H8/f7、H7/f6 二、止推滑動軸承的計算 p考慮承載的不均勻性， p、pv應降低50%。 Fd1d2Fd1d2已知條件：外加徑向載荷F (N)、軸頸轉速n(r/mm) 1)根據(jù)軸向載荷和工作要求，選擇軸承結構尺寸和材料；2)驗算平均壓力；3)驗算pv值 z-軸環(huán)數(shù)第31頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五表12-7 止推滑動軸承的p、pv 未淬火鋼 青銅 4.05.0 12.5 鑄鐵 2.02.5 p pv軸承合金 5.06.0 淬火

22、鋼 軸承合金 8.09.0 12.5 青銅 7.58.0 淬火鋼 1215 Mpa.m/s Mpa軸環(huán)端面、凸緣 軸承 第32頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制FFFF先分析平行板的情況。板B靜止，板A以速度向左運動，板間充滿潤滑油，無載荷時， 液體各層的速度呈三角形分布，近油量與處油量相等，板A不會下沉。但若板A有載荷時，油向兩邊擠出，板A逐漸下沉，直到與B板接觸。如兩板不平行板。板間間隙呈沿運動方向由大到小呈收斂楔形分布，且板A有載荷， 當板A運動時，兩端速度若程虛線分布，則必然進油多而出油少。由于液體實際上是不可壓縮的，必將

23、在板內擠壓而形成壓力，迫使進油端的速度往內凹，而出油端的速度往外鼓。進油端間隙大而速度曲線內凹，出油端間隙小而速度曲線外凸，進出油量相等，同時間隙內形成的壓力與外載荷平衡，板A不會下沉。這說明了在間隙內形成了壓力油膜。這種因運動而產生的壓力油膜稱為動壓油膜。各截面的速度圖不一樣，從凹三角形過渡到凸三角形，中間必有一個位置呈三角形分布。 v 潘存云教授研制F v vvh1aah2ccvvh0bbF一、動壓潤滑的形成原理和條件 12-7 液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算第33頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五形成動壓油膜的必要條件：1.兩工件之間的間隙必須有楔形間隙；2.兩

24、工件表面之間必須連續(xù)充滿潤滑油或其它液體；3.兩工件表面必須有相對滑動速度。其運動芳方向必須保證潤滑油從大截面流進，從小截面出來。第34頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制二、流體動力潤滑基本方程的建立 為了得到簡化形式的流體動力平衡方程（NavierStokes方程），作如下假設：流體的流動是層流; 忽略壓力對流體粘度的影響; 略去慣性力及重力的影響，故所研究的單元體為 靜平衡狀態(tài)或勻速直線運動，且只有表面力作用 于單元體上； 流體是不可壓縮的； 流體中的壓力在各流體層之間保持為常數(shù)。 流體滿足牛頓定律，即 ；=dud yB實際上粘度隨壓力的增高而增加； 即

25、層與層之間沒有物質和能量的交換； VAxzy第35頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五取微單元進行受力分析: pdydz+ dxdz-(p+dp)dydz (+d) dxdz=0=dd ydxdpdydu=整理后得：又有：=dxdpd2ud y2得：任意一點的油膜壓力p沿x方向的變化率，與該點y向的速度梯度的導數(shù)有關。對y積分得：u= y2+C1y+C2 21dxdp邊界條件：當y=0時，u=vC2 = v當y=h時，u=0C1= h +21dxdphv代入得：u= (y2- hy) +21dxdpvhy-hx+dzy潘存云教授研制pBp+dpAV第36頁，共53頁，202

26、2年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制vvFaaccxzy任意截面內的流量：依據(jù)流體的連續(xù)性原理，通過不同截面的流量是相等的b-b截面內的流量：該處速度呈三角形分布，間隙厚度為h0負號表示流速的方向與x方向相反，因流經(jīng)兩個截面的流量相等，故有：=6vdxdph0-hh3得：- 一維雷諾方程由上式可得壓力分布曲線: p=f(x)在b-b處：h=h0， p=pmax速度梯度du/dy呈線性分布，其余位置呈非線性分布。流量相等，陰影面積相等。液體動壓潤滑的基本方程，它描述了油膜壓力p的變化與動力粘度、相對滑動速度及油膜厚度h之間的關系。pmaxxph0bb第37頁，共53頁，2022年，

27、5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制 軸承的孔徑D和軸頸的直徑d名義尺寸相等；直徑間 隙是公差形成的。 軸頸上作用的液體壓力與F相平衡，在與F垂直的方 向，合力為零。軸頸最終的平衡位置可用a和偏心距e來表示。 軸承工作能力取決于hlim，它與、和F等有關， 應保證 hlimh。F Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0徑向滑動軸承動壓油膜的形成過程：靜止爬升將軸起抬轉速繼續(xù)升高質心左移穩(wěn)定運轉達到工作轉速e -偏心距eahlim第38頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制三、徑向滑動軸承的幾何關系和承載量系數(shù)最小油膜厚度： hmin= e r(1

28、-) 定義: e / 為偏心率 直徑間隙： D d 半徑間隙： R r / 2定義連心線OO1為極坐標的極軸： 相對間隙： / r / d hlim穩(wěn)定工作位置如圖所示 ，連心線與外載荷的方向形成一偏位角， eah0設孔軸半徑為：R, r 直徑為： D， d ，偏心距: e 偏位角：a在三角形 中有：R2 e2+ （r+h)2 2e(r+h)cos hDd第39頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五略去二次微量 ，并取根號為正號，得：任意位置油膜厚度： 將dx=rd, v=r，h0, h代入上式得：壓力最大處的油膜厚度： 0為壓力最大處的極角。 =6vdxdph0-hh3將一

29、維雷諾方程： 改寫成極坐標的形式 積分得： 第40頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五積分可得軸承單位寬度上的油膜承載力： 在外載荷方向的分量： 理論上只要將py乘以軸承寬度就可得到油膜總承載能力，但在實際軸承中，由于油可能從軸承兩端泄漏出來，考慮這一影響時，壓力沿軸向呈拋物線分布。第41頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制油膜壓力沿軸向的分布：理論分布曲線-水平直線，各處壓力一樣；實際分布曲線-拋物線且曲線形狀與軸承的寬徑比B/d有關。FdD B B FdDB/d=1/4FdDB/d=1/3FdDB/d=1/2FdDB/d=

30、1潘存云教授研制FdDB/d= 第42頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五潘存云教授研制潘存云教授研制油膜沿軸承寬度上的壓力分布表達式為： py為無限寬度軸承沿軸向單位寬度上的油膜壓力；C為取決于寬徑比和偏心率的系數(shù); 對于有限寬度軸承，油膜的總承載能力為 式中Cp為承載量系數(shù)，計算很困難，工程上可查表確定。dDFyz B 或解釋這些參數(shù)的含義 第43頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五表12-8 有限寬度滑動軸承的承載量系數(shù)Cp第44頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五四、最小油膜厚度 動力潤滑軸承的設計應保證：hminh其中： h

31、=S(Rz1+Rz2)S 安全系數(shù)，常取S2。一般軸承可取為3.2m和6.3m，1.6 m和3.2m。重要軸承可取為0.8m和1.6m，或0.2m和0.4m。Rz1、Rz2 分別為軸頸和軸承孔表面粗糙度十點高度?？紤]表面幾何形狀誤差和軸頸撓曲變形等第45頁，共53頁，2022年，5月20日，2點16分，星期五五、軸承的熱平衡計算 熱平衡方程：產生的熱量=散失的熱量 Q=Q1+Q2 其中，摩擦熱： Q=fv W 式中: q -潤滑油流量m3/s； -滑油密度kg/m3；c -潤滑油的比熱容，J/(kg. )；ti -油入口溫度 ；to -油出口溫度 ；3 -表面?zhèn)鳠嵯禂?shù) W/(m2. )?；蛶ё叩臒幔篞1 = qc(to-ti) W軸承散發(fā)的熱： Q2 =3dB (to