現(xiàn)澆箱梁安全專項程施工設(shè)計方案

1、 .DOC資料. 目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc5485 目錄 PAGEREF _Toc5485 - 1 - HYPERLINK l _Toc5907 一、編制說明 PAGEREF _Toc5907 - 1 - HYPERLINK l _Toc17214 （一）編制依據(jù) PAGEREF _Toc17214 - 1 - HYPERLINK l _Toc22422 （二）編制范圍 PAGEREF _Toc22422 - 1 - HYPERLINK l _Toc2934 （三）編制原則 PAGEREF _Toc2934 - 1 - HYPERLINK l _Toc1

2、0959 （四）工程概述 PAGEREF _Toc10959 - 2 - HYPERLINK l _Toc13001 （五）工期 PAGEREF _Toc13001 - 2 - HYPERLINK l _Toc25594 （六）勞動力、材料、機械配備 PAGEREF _Toc25594 - 4 - HYPERLINK l _Toc17270 （七）施工方案 PAGEREF _Toc17270 - 4 - HYPERLINK l _Toc8331 1、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程 PAGEREF _Toc8331 - 5 - HYPERLINK l _Toc22691 2、地基處理 PA

3、GEREF _Toc22691 - 6 - HYPERLINK l _Toc15488 3、支架搭設(shè) PAGEREF _Toc15488 - 6 - HYPERLINK l _Toc15848 4、支架預(yù)壓與沉降觀測 PAGEREF _Toc15848 - 10 - HYPERLINK l _Toc32354 5、模板安裝與鋼筋綁扎 PAGEREF _Toc32354 - 12 - HYPERLINK l _Toc19405 6、混凝土澆筑和養(yǎng)生 PAGEREF _Toc19405 - 16 - HYPERLINK l _Toc24627 7、預(yù)應(yīng)力張拉 PAGEREF _Toc24627 -

4、 19 - HYPERLINK l _Toc29055 8、支架和模板拆除 PAGEREF _Toc29055 - 26 - HYPERLINK l _Toc17621 二、施工人員配置及自檢體系 PAGEREF _Toc17621 - 27 - HYPERLINK l _Toc7446 （一）人員準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc7446 - 27 - HYPERLINK l _Toc9653 （二）自檢體系 PAGEREF _Toc9653 - 28 - HYPERLINK l _Toc32543 三、機械設(shè)備一覽表 PAGEREF _Toc32543 - 29 - HYPERLINK l _

5、Toc25277 四、跨既有小磨公路施工安保設(shè)計方案 PAGEREF _Toc25277 - 30 - HYPERLINK l _Toc19263 (一)、交通安全標(biāo)志及配套安全設(shè)施設(shè)置的原則 PAGEREF _Toc19263 - 31 - HYPERLINK l _Toc28374 (二)、施工控制區(qū)標(biāo)志及配套安全設(shè)施設(shè)置方法 PAGEREF _Toc28374 - 31 - HYPERLINK l _Toc26412 1、各控制區(qū)設(shè)置要求和方法： PAGEREF _Toc26412 - 31 - HYPERLINK l _Toc9604 2、各控制區(qū)交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)定 PAGEREF _T

6、oc9604 - 32 - HYPERLINK l _Toc16988 3、各控制區(qū)交通標(biāo)志設(shè)置注意事項 PAGEREF _Toc16988 - 33 - HYPERLINK l _Toc14949 五、雨季施工措施 PAGEREF _Toc14949 - 33 - HYPERLINK l _Toc9224 （一）雨季施工措施 PAGEREF _Toc9224 - 33 - HYPERLINK l _Toc31125 （二）雨季施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc31125 - 34 - HYPERLINK l _Toc27261 （三）雨季施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc27261 -

7、35 - HYPERLINK l _Toc2119 1、鋼筋工程 PAGEREF _Toc2119 - 35 - HYPERLINK l _Toc19927 2、混凝土工程 PAGEREF _Toc19927 - 35 - HYPERLINK l _Toc3857 3、腳手架 PAGEREF _Toc3857 - 36 - HYPERLINK l _Toc2446 4、模板 PAGEREF _Toc2446 - 36 - HYPERLINK l _Toc17349 5、機械設(shè)備 PAGEREF _Toc17349 - 36 - HYPERLINK l _Toc11142 6、電氣設(shè)備 PAGE

8、REF _Toc11142 - 37 - HYPERLINK l _Toc14020 （四）雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc14020 - 38 - HYPERLINK l _Toc31868 六、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施 PAGEREF _Toc31868 - 39 - HYPERLINK l _Toc10282 (一)質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc10282 - 39 - HYPERLINK l _Toc21771 （二）安全保證體系 PAGEREF _Toc21771 - 41 - HYPERLINK l _Toc2903 1、安全管理目標(biāo) PAGEREF _Toc2903

9、 - 41 - HYPERLINK l _Toc2970 2、 安全組織機構(gòu) PAGEREF _Toc2970 - 41 - HYPERLINK l _Toc21390 3、 安全施工保證體系 PAGEREF _Toc21390 - 42 - HYPERLINK l _Toc19182 （三）環(huán)境保護保證措施 PAGEREF _Toc19182 - 51 - HYPERLINK l _Toc15047 1、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc15047 - 51 - HYPERLINK l _Toc24130 表一、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁工程進場材料數(shù)量表 PAGEREF _Toc24130 - 5

10、2 - HYPERLINK l _Toc31725 表二、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁工程現(xiàn)場施工人力表 PAGEREF _Toc31725 - 53 - HYPERLINK l _Toc9992 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁支架計算 PAGEREF _Toc9992 - 55 - HYPERLINK l _Toc1046 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁門洞計算 PAGEREF _Toc1046 - 60 -現(xiàn)澆箱梁施工方案一、編制說明（一）編制依據(jù)1、依據(jù)云南省小磨公路改擴建工程土建第十七標(biāo)招標(biāo)文件。2、依據(jù)由招標(biāo)文件明確的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。3、依據(jù)我單位的施工能力，現(xiàn)有機械設(shè)備、技術(shù)實力和

11、類似工程施工中積累的經(jīng)驗。4、依據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境和結(jié)合現(xiàn)場實際情況。5、依據(jù)國家和云南省頒布的法律、法規(guī)、法令條款及云南省有關(guān)施工安全、土地使用與管理、文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）編制范圍曼莊互通立交D匝道2#橋上部現(xiàn)澆箱梁施工。（三）編制原則為確保“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度”地完成該曼莊互通立交上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)：1、嚴(yán)格按照設(shè)計文件，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收標(biāo)準(zhǔn)；2、自始自終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（四）工程概述 1、工程概況本橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全橋共一聯(lián)，其跨徑組合為：（6*23）m，2#橋全長

12、為144.08m。橋梁右偏角90度。橋梁正寬8.5M,采用單項單室，梁高1.5m。2 、水文地質(zhì)情況互通區(qū)場地低山-中山基巖剝蝕區(qū)（I），工程地質(zhì)亞區(qū)為低山基巖剝蝕、侵蝕區(qū)（I2），溝谷地貌單元，低洼處為溝谷，溝谷兩岸為低中山，地勢上北西、南東高，中間低，地勢起伏較大，匝道橋梁斜跨谷及周邊農(nóng)田，地面標(biāo)高690.00m-710.00m，相對高差約20m，兩岸自然坡腳約20，互通區(qū)多種植橡膠樹、農(nóng)田?；ネ▍^(qū)地表水主要為附近補過河，常年流水，河寬約2-5m，地下水主要為第四系松散巖類孔隙水及基巖裂隙水，前者含水性、富水性較好，后者較差，補給來源主要接受大氣降水和地表徑流，地下水埋深4.00-8.50

13、m。3、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁橫截面單箱單室截面，梁高為1.5m，箱梁頂板寬8.5m米，底板寬5m。邊中腹板寬度在支點附近梁段范圍內(nèi)為0.65-0.45米，腹板漸變段長度為5.0米。4、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁工程量：現(xiàn)澆C50混凝土936.2m3；級鋼筋2468.1Kg、級鋼筋1992551.9Kg。（五）工期根據(jù)目前工程下部結(jié)構(gòu)施工進度及梁部施工工序、結(jié)合總工期考慮，擬投入一套支架和模型。工序持續(xù)時間和梁部施工進度計劃見下表 序號工 作 內(nèi) 容持續(xù)時間備 注1地基處理6天 逐跨處理2支架搭設(shè)10逐跨搭設(shè)3鋪設(shè)方木及底模6逐跨鋪設(shè)4支架預(yù)壓14逐跨預(yù)壓5側(cè)模安裝46底板鋼筋及腹板鋼

14、筋安裝77底、腹板波紋管安裝48安裝腹板內(nèi)模49澆注底板及腹板混凝土210砼養(yǎng)護、安裝頂板內(nèi)模411頂板鋼筋安裝412澆注頂板及翼緣板混凝土213張拉壓漿22（含等強）要求14天達到100%以上工作時間施工時按12小時作業(yè)才能滿足，并要求進行搭接作業(yè)和平行作業(yè)。（六）勞動力、材料、機械配備（表一、二、三附后）（七）施工方案1、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程 2、地基處理地基處理的寬度要比現(xiàn)澆梁所在的平面位置每側(cè)寬2m，每側(cè)挖排水溝（寬0.6m，深0.5m），疏干積水，原地表土進行換填，換填深度為30cm，換填方法為：先挖除30cm地表土，挖去地表土?xí)窀珊?，視其實際情況用壓路機進行碾壓，局

15、部出現(xiàn)彈簧土的地方采用摻石灰或拋片石換填的方法進行處理。處理后的地基采用河流中的砂礫摻少量的黏土回填，并整平碾壓，壓實度要達到90%以上。在處理后的地基上按施工支架的同等方式進行整體預(yù)壓試驗，試驗荷載按實際荷載的1.2倍計，測出地基在承壓過程中出現(xiàn)的下沉情況，支架的下沉及變形情況。原小磨公路的老瀝青路面地基較好，可不進行處理，支架基礎(chǔ)周圍設(shè)防撞墻。3、支架搭設(shè)（1）碗扣式滿堂支架搭設(shè)（搭設(shè)簡圖如下）支架地基處理完成后，上鋪一層1015cm方木以保證地基整體受力。在木方上進行碗扣支架的搭設(shè)，碗扣支架由可調(diào)節(jié)下托，頂端U托，立桿，橫桿，剪刀撐組成。可調(diào)節(jié)下托安放在地基木方上，與立桿相連，上、下自由

16、伸縮高度為50cm，安放時將可調(diào)支托的螺桿旋轉(zhuǎn)到中央，上下均留有余量。支架立桿縱向間距為90cm,橫向間距為90cm（在箱梁腹板處進行加密，間距調(diào)整為60cm），根據(jù)實際梁高情況選擇立桿長度拼接成型，支架橫桿間距為1.2m，立桿與橫桿組成1.20.9m/1.2*0.6m的網(wǎng)格。剪刀撐布設(shè)在支架兩側(cè)面沿45o角進行整體加強，施工中應(yīng)注意剪刀撐頂端應(yīng)和立桿頂端留有約1m高差。下部支架搭設(shè)完成后，在其立桿頂端設(shè)置U托，在U托上沿橋橫向鋪設(shè)規(guī)格為1015cm的方木，橫向方木間距與立桿間距一致，在橫向方木頂端沿橋縱向鋪設(shè)規(guī)格為1010cm方木，縱向方木間距為30cm，縱向方木上釘竹膠模板，支架搭設(shè)流程如

17、下圖。支架施工工藝流程圖根據(jù)施工圖紙設(shè)計支架 平整場地 測量放線擺放下托及第一層立桿 檢查立桿 連接橫桿 調(diào)節(jié)下托絲杠 分層向上拼裝 達到標(biāo)高后加斜撐 對曲線段各桿件塊 用腳手管連接加固 調(diào)整上托鋪放方木 支架預(yù)壓 用水平儀找平整體檢查根據(jù)以前施工經(jīng)驗，現(xiàn)澆梁體端部的桿件布設(shè)必須加密，其支架順橋向間距不得大于60cm。施工中應(yīng)注意局部加密。（2）支架計算詳見后附計算書。（3）碗扣支架搭設(shè)注意事項1）支架支撐和拉結(jié)螺栓必須有足夠的強度和牢固的支撐系統(tǒng)，在安裝過程中，必須嚴(yán)格按設(shè)計方案控制支架間距和加密部位，安裝過程中必須設(shè)置一定的防傾覆措施。在混凝土澆注過程中不得有松動現(xiàn)象，以確保模板的牢固性。

18、2）桿件拼裝要嚴(yán)格按照工藝圖實施，搭設(shè)時首先應(yīng)對處理過的地基標(biāo)高進行測量復(fù)核，采用水準(zhǔn)儀將拼裝方塊四周各點調(diào)整一致然后掛線調(diào)整立桿。3）上、下托架調(diào)整高度不得超30cm ,如超過則需換立桿。4）支撐架搭設(shè)到35層時，應(yīng)檢查每桿立桿下托是否浮放松動，否則應(yīng)旋緊下托。5）支架立桿的垂直必須控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高L500，水平控制在L400以內(nèi)。6）沿拼裝方塊四周及全高，采用腳手管每4排設(shè)置一組雙向剪刀撐，斜桿與地面平角為4560剪刀撐必須與扣件立桿及橫桿相連接。7）在支架完成，要組織技術(shù)，安全等主要施工人員對支架進行檢查驗收，合格后方可進行模板鋼筋工程施工。支架施工搭設(shè)要點

19、4、支架預(yù)壓與沉降觀測（1）預(yù)壓的目的主要是觀測地基沉降情況和支架的壓縮量，取得沉降參數(shù)，在保證安全的基礎(chǔ)上調(diào)整支架的支設(shè)高度，保證結(jié)構(gòu)物滿足設(shè)計高程上的要求。 （2）預(yù)壓方法在現(xiàn)澆梁底模安裝完成后，方可進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載采用梁體總重的100%，將全部荷載施加于箱梁底模上，預(yù)壓采用編制袋裝土加鋼筋進行預(yù)壓，用吊車吊裝使荷載分布與箱梁施工荷載分布近似相同。 （3）沉降觀測在跨中選取若干點作為觀測沉降的標(biāo)準(zhǔn)點。測量時選用足夠的預(yù)測點，以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。預(yù)壓前在每個墩頂、跨中處左、中、右三個沉降觀測點（分別為箱梁底的左邊緣線、箱梁底中心線、箱梁底右邊緣線），土袋的堆碼必須保證每個觀測點在順橋向

20、的通視，以便沉降觀測的準(zhǔn)確，減少誤差積累。在上土預(yù)壓前先要對每個觀測點進行標(biāo)高測量，并紀(jì)錄整理，以便預(yù)壓完成后進行預(yù)留沉降量計算。預(yù)壓時逐日對其進行沉降觀測，做好記錄，預(yù)壓首日每隔4h進行一次沉降觀測，直至最后的平均沉降值3mm并滿足24小時以上時方可卸載。荷載的持荷時間應(yīng)不少于1晝夜，如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，觀察地基的承載力是否滿足要求，另一方面可減少或消除支架的構(gòu)造變形，以保證澆出的梁身不發(fā)生過大的撓度變形和開裂。預(yù)壓時主要觀測的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降地基沉降；頂板沉降支架沉降；卸載后頂板可恢復(fù)量以及支架的測位移量和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降等數(shù)值。按測得的沉降量及設(shè)計標(biāo)

21、高，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計標(biāo)高。（4）預(yù)拱度的設(shè)置為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，腳手架應(yīng)預(yù)留預(yù)拱度，在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：a、承受施工菏載后引起的彈性變形S1b、連續(xù)箱梁由于砼收縮及徐變而引起的拱度fc、由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形S2d、腳手架基礎(chǔ)在承載后的非彈性沉降S3為嚴(yán)格控制現(xiàn)澆箱梁支架的基礎(chǔ)沉降量和支架變形，正確設(shè)置預(yù)拱度。在澆注砼前，用砂袋對支架進行等載預(yù)壓，以消除其不可恢復(fù)變形，并觀測其彈性變形S1。根據(jù)S1設(shè)置預(yù)拱度。方法如下：將連續(xù)箱梁施工標(biāo)高在原設(shè)計基礎(chǔ)上，每個墩頂位置抬高S1，每跨跨中抬高高度為S1+10mm，其余位置

22、均按墩頂和跨中的抬高高度進行直線分配。5、模板安裝與鋼筋綁扎（1）模板工程箱梁碗扣支架施工計劃采用1.5cm竹膠模板，經(jīng)計算模板厚度符合受力及變形要求。1）底模安裝箱梁底模采用1.5cm厚的竹膠板。鋪裝時應(yīng)注意控制線形，模板牢固釘在方木上，為保證竹膠板接縫密合，模板間采用底包側(cè)的鋪設(shè)方式，板縫之間用密封條填塞，底模板鋪設(shè)計完成后，清除模板表面外露海綿條，竹膠板的縱向拼縫下面必須設(shè)置通長方木，確保模板拼縫質(zhì)量。2）側(cè)模、翼板安裝箱梁側(cè)模、翼板采用1.5cm厚的竹膠板，支撐骨架提前加工，現(xiàn)場安裝，模板安裝工作同底部模板。 3）安裝箱室內(nèi)模箱梁內(nèi)模采用1.5cm厚的竹膠板分節(jié)制作，提前加工完成半成品

23、制作，在底板和腹板鋼筋綁扎結(jié)束后進行現(xiàn)場拼裝，內(nèi)?？v向肋帶及支撐均采用30cm一道510cm方木。為避免內(nèi)模上浮，采用鐵絲將內(nèi)模固定在底板鋼筋上，底板砼澆筑時一定要控制好混凝土坍落度。(2)模板工程注意事項1）模板的強度、剛度以及表面平整度是影響混凝土外觀的重要因素，施工之前必須嚴(yán)格控制，模板接縫必須嚴(yán)密，不得漏漿，在模板在安裝過程之前必須涂脫模劑（變壓器油）。2）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時，應(yīng)及時糾正，在模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。3）模板塊的竹膠板面使用前認(rèn)真檢查其質(zhì)量，每次施工完成都要將模板表面清理干

24、凈，模板拼接要求嚴(yán)密，接縫處要有密封條或涂刮原子灰密封，混凝土澆灌前?；炷翗?gòu)筑物表面光潔度要達到設(shè)計要求。4）模板安裝允許偏差值（見下表）模板安裝允許偏差項次項 目容許偏差（mm）檢查方法1軸線位置5用經(jīng)緯儀或尺量2標(biāo)高（模板上表面）5用水準(zhǔn)儀或尺量3截面內(nèi)部輪廓尺寸偏差+4 -5尺量4每層垂直度62m托線板5表面平整度5用2m長靠尺6預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移3尺量（3）鋼筋工程1）鋼筋進場后必須進行外觀檢查和工地試驗室抽查、檢查，經(jīng)檢查各項指標(biāo)均符合規(guī)范及監(jiān)理工程師要求后方可使用。2）鋼筋、鋼絞線必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格分別堆存，且應(yīng)立牌以便于識別。鋼筋、鋼絞線應(yīng)貯存于地面以上0.3

25、m的平臺、墊木或其他支承上，并應(yīng)使其不受機械損傷表面破損。3）當(dāng)安裝于工程時，鋼筋應(yīng)無有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。4）鋼筋下料前，所有鋼筋必須經(jīng)過調(diào)直，鋼筋彎曲使用彎曲機在加工場地統(tǒng)一集用彎制，彎制后編號分類堆放。5）鋼筋焊接時使用直流電焊機并使用規(guī)定種類的焊條，焊接時各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。 6）根據(jù)設(shè)計形狀，設(shè)置專門鋼筋加工場，制作鋼筋加工平臺，在平臺上精確放出鋼筋的位置，焊成鋼筋網(wǎng)片，每個截面的網(wǎng)片分段編號存放，成組吊裝上橋，按事先在底模上精確放設(shè)的骨架位置安放骨架，穿縱向鋼筋并加以固定形成整體。7）對無法形成網(wǎng)片的鋼筋采用橋上現(xiàn)場綁扎的方式施工。8）根據(jù)圖紙要求，場

26、地平整，在加工好的地上做好骨架片加工模型，在模具內(nèi)加工焊接鋼筋骨架片，避免骨架片變形。9）施工技術(shù)員跟班作業(yè)，隨時檢查控制鋼筋的位置。10）鋼筋骨架保護層，采用塑料墊塊避免拆模后梁表面有墊塊痕跡。鋼筋加工注意事項鋼筋安裝的檢查項目及要求6、混凝土澆筑和養(yǎng)生（1）混凝土澆筑澆筑采用C50混凝土，箱梁混凝土分為兩次澆筑，先澆筑頂板上梗腋以下部分的腹板和底板混凝土，后澆筑頂板及翼緣板混凝土，兩次澆筑的接縫嚴(yán)格按水平施工縫處理?；炷翝补嗖捎帽密嚤盟汀?）澆筑砼前，應(yīng)將基底或已澆好的表面松散碎片、土壤、泥漿、積水、木屑等雜質(zhì)清除。檢查伸縮縫預(yù)埋筋，護欄預(yù)埋筋位置是否準(zhǔn)確，模板是否牢固。2)澆筑砼前，應(yīng)

27、對澆筑部位的基礎(chǔ)，模板、鋼筋、支撐等進行檢查，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3)為防止混凝土離析，混凝土自由卸落高度控制在2.0m以內(nèi)，出料口混凝土堆積高度不得超過0.5m。4)砼施工按先跨中后支點、斜向分層連續(xù)澆筑，依照先底板，后腹板，最后頂板，翼板順序施工并按標(biāo)高由低至高進行，砼根據(jù)需要使用ZN50型插入式振搗器為主，在鋼筋較密處采用人工配合扁鏟插搗方法，振搗時選用有經(jīng)驗的熟練振搗手進行操作。5)混凝土澆筑過程中必須振搗密實，直到混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦，泛浮漿為止，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的倒角，要特別注意加強振搗，并采取壓模措施，防止從底板跑漿。6)在砼施工

28、過程中，為保證施工質(zhì)量，專門組織兩班人負(fù)責(zé)看模，隨時觀察是否有跑模、漏漿現(xiàn)象，以便及時處理。7)砼頂標(biāo)高有測量人員控制標(biāo)高，拉線找平，用平板振動器振動完畢，再用人工壓光，砼頂面初凝前多次壓光以清除裂紋，并于初凝后進行表面拉毛以利于橋面鋪裝砼的連接。8)施工縫的表面處理，采用人工鑿毛，高壓水槍沖洗的方法，保持表面清潔，使新老砼有較好的連接。9)砼施工過程中，制備3組同級養(yǎng)護試件（每組三塊15cm15 cm15 cm）根據(jù)試塊強度，檢查砼強度是否達到施工要求，以便確定張拉、拆模時間。(2）混凝土養(yǎng)護1)砼養(yǎng)護是澆筑成型后使其表面維持適當(dāng)溫度和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進強度不斷增長的重要環(huán)節(jié)，對砼

29、質(zhì)量有很大影響，因此必須按照規(guī)定要求進行養(yǎng)護。2)砼澆筑完成后，及時遮蓋，使砼表面不受日曬、雨水、溫度變化、污染或機械撞擊的影響。3)砼養(yǎng)護配專人負(fù)責(zé)，做到細(xì)水勻澆，保持表面濕潤，砼養(yǎng)護時間，根據(jù)水泥品種，氣溫高低，結(jié)構(gòu)類型，尺寸大小等條件確定，一般不少于7天保濕養(yǎng)護。4)養(yǎng)生期間，混凝土強度達到達2.5MPa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。(3）混凝土工程注意事項1)混凝土澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查清理干凈模內(nèi)雜物，并取得監(jiān)理工程師同意后方可進行。 為減小水化熱及混凝土收縮徐變的不利影響，混凝土配置時應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量不超過500Kg/m3，水灰比控

30、制在0.45以下。由于受施工條件制約，箱梁的澆筑可能需要很長時間，所以施工時應(yīng)盡可能延長混凝土的初凝時間，可在混凝土中添加緩凝劑。2)運至澆筑地的砼無離析現(xiàn)象，坍落度符合要求時，方能入模。3)澆筑前應(yīng)將基底潤濕后再澆筑砼，砼應(yīng)由跨中向支點、低處向高處澆筑。施工時應(yīng)嚴(yán)格控制箱梁內(nèi)外溫差不超過8。4)混凝土應(yīng)盡量可能在白天澆筑，并應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，若超過允許間斷時間，按施工縫處理。5)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和予埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。6)振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或

31、拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆筑混凝土結(jié)合良好，插進深度一般為50-100mm。當(dāng)使用插入式振搗器時，應(yīng)避免與鋼筋和預(yù)埋件構(gòu)件相接。7)養(yǎng)生期間，特別要注意混凝土的濕潤養(yǎng)護及箱梁內(nèi)外通風(fēng)。在混凝土強度達到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。7、預(yù)應(yīng)力張拉（1）張拉前準(zhǔn)備工作：1）對錨具、鋼絞線外觀和尺寸進行檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，梁的砼強度達到設(shè)計強度的100%及齡期達到14天以上時方可進行預(yù)應(yīng)力的張拉工作，砼強度確定以現(xiàn)場同期養(yǎng)護的砼試塊的砼抗壓強度為準(zhǔn)。2）將工作錨的錨環(huán)穿入鋼絞線，按自然狀態(tài)插入夾片，用小錘

32、輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，束尾100cm處綁扎，以利安裝千斤頂。（2）機具及設(shè)備張拉前必須對油泵、千斤頂、油表進行校驗標(biāo)定，標(biāo)出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉噸位曲線，張拉按標(biāo)定曲線取值，工作狀態(tài)一致時應(yīng)編號使用。施加預(yù)應(yīng)力所有的機具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，檢驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量單位進行，千斤頂使用超過6個月或300次必須進行重新檢驗。（3）預(yù)應(yīng)力張拉1）預(yù)應(yīng)力張拉操作步驟（流程圖附后）。2）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控指標(biāo)控制，即張拉應(yīng)力和延伸量控制，以張拉力為主，延伸量校核。實際張拉應(yīng)力與理論張拉應(yīng)力的差值控制在5%以內(nèi)

33、;實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)，否則暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。計算公式： L=L/ Eg1-e-（kl+）/（kl+）式中：L預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值； 預(yù)應(yīng)力控制張拉力；L計算鋼絞線長度；計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k每米長度孔道偏差系數(shù)0.0015/m；孔道阻力系數(shù)，取實測值或設(shè)計給出的經(jīng)驗值。預(yù)應(yīng)力筋張拉時，先調(diào)整到初應(yīng)力0，初應(yīng)力為k的10%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。預(yù)應(yīng)力張拉流程圖 SHAPE * MERGEFORMAT 安裝錨具和千斤頂初張拉至10%k量測初始伸長值比較

34、實測張拉伸長值與計算伸長值回油自錨，退出千斤頂檢 查 滑 絲持荷2分鐘量測伸長值并記錄張拉到100%k量測伸長值并記錄張拉至控應(yīng)力20%k量測伸長值并記錄內(nèi);實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)，否則暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。計算公式： L=L/ Eg1-e-（kl+）/（kl+）式中：L預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值； 預(yù)應(yīng)力控制張拉力；L計算鋼絞線長度；計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k每米長度孔道偏差系數(shù)0.0015/m；孔道阻力系數(shù)，取實測值或設(shè)計給出的經(jīng)驗值。預(yù)應(yīng)力筋張拉時，先調(diào)整到初應(yīng)力0，初應(yīng)力為k的10%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時開始量測。實際伸長值除

35、量測的伸長值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。 L= L1+L2L1 從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm）。 L2 初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）。（4）孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，及時進行孔道壓漿工作。1）試驗室按設(shè)計要求配置水泥漿，并提前進行水泥漿的各項性能、指標(biāo)的試驗復(fù)核工作?？椎缐簼{采用C40普通硅酸鹽水泥，配合后漿體的性能必須符合設(shè)計圖紙中施工要點相關(guān)規(guī)定。2）水泥漿的拌制在壓漿機的灰漿攪拌桶內(nèi)進行，先將水加入拌合機內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量試驗室確定，一般不超過水泥總量的0.01%。3）拌和好的水泥漿由拌合機倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自波紋管的一端

36、注入，直到從另一端壓漿孔和排氣孔溢出與壓漿同稠度且均勻的水泥漿為止，注漿壓力控制在0.50.7Mpa。4）在整個壓漿過程中試驗人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組水泥漿試件，進行水泥漿的各項指標(biāo)測試評定。（5）封錨1）切割錨圈外多余鋼絞線，采用砂輪切割機。對混凝土進行鑿毛處理。2）根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計圖紙恢復(fù)張拉槽內(nèi)的鋼筋。3）澆筑與箱梁同標(biāo)號的混凝土，澆筑過程中采用人工振搗密實?；炷两K凝后及時灑水養(yǎng)護。(6）質(zhì)量控制要點準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力，是保證結(jié)構(gòu)承受荷載的關(guān)鍵，為此制定如下控制要點：1)張拉實行專人負(fù)責(zé)制，張拉記錄表上由技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫張拉順序，控制應(yīng)力、油表讀數(shù)和伸長量，張拉操作者應(yīng)將實際

37、值計入記錄表內(nèi)并作為原始記錄。2)清除錨墊板上的砼，夾片與錨板、錐孔不應(yīng)黏附泥漿或其他雜物。3)安裝限位板，限位板有止口與錨板定位。4)檢查張拉設(shè)備，將油泵空運轉(zhuǎn)12分鐘，使油缸進回油12次，以排除千斤頂及油管中的空氣，使張拉時壓力平穩(wěn)。5)安裝千斤頂，千斤頂前端止口對準(zhǔn)限位板。6)安裝工具錨應(yīng)與前端張拉錨具對正，不得使工具錨與張拉端之間鋼絞線扭絞。7)一端張拉至10%初始應(yīng)力后，繼續(xù)向張拉油缸加油，張拉至100%持荷兩分鐘，油表如回落，則應(yīng)將數(shù)值重新補充到，測量伸長值L2，鋼絞線的實際伸長值=L2-L1。8)張拉前及張拉過程中應(yīng)認(rèn)真測量預(yù)應(yīng)力筋的外露尺寸L1，并做好記錄，其尺寸之差為實際伸長

38、值，用以校核理論伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差大于6時，應(yīng)停止張拉進行處理；相差小于6時，可繼續(xù)張拉或二次補張，張拉錨固完畢后，經(jīng)檢驗各項工作無誤，方可進行端部錨固。9)預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列情況之一時，需要重新校驗：張拉時預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂；千斤頂油封損壞，漏油嚴(yán)重；油壓表指針不能返回零；千斤頂調(diào)換新油壓表。10)錨固：打開高壓油缸截止閥，張拉油缸緩慢降至零，活塞回程，夾片即自動跟進錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板、封錨并做好張記錄，一束鋼絞線張拉完畢。11)孔道壓漿：張拉錨固后應(yīng)及時壓漿（一般在24小時之內(nèi)）?？紤]到本次灌漿的孔道內(nèi)為鋼絞線，摩擦阻力較大，故選用水泥凈漿。其操作過

39、程如下：壓漿前必須將孔道中沖洗潔凈，濕潤。在孔道一端的灌漿孔上安裝壓漿咀并備好木塞，而后檢查壓漿設(shè)備。由壓漿口注入水泥漿，當(dāng)出口漿由水至出清漿再出濃漿時，將出漿口用木塞堵住。當(dāng)壓漿壓力上升到0.6pa時，保持此壓力壓漿1分鐘，將壓漿口關(guān)閉，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)，以保證泥漿豐滿密實。 每一孔道壓漿完畢后，應(yīng)填寫壓漿記錄表，每班至少做7.077.077.07cm立方體試件兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度，作為水泥漿質(zhì)量評定的依據(jù)。另外，壓漿過程中還應(yīng)注意水泥自攪拌到灌入的延續(xù)時間不得超過3045分鐘，并在使用前和壓漿過程中經(jīng)常攪動。12)質(zhì)量控制為了能夠保證預(yù)應(yīng)力工程的施工質(zhì)量，一方面嚴(yán)格按

40、照規(guī)范、規(guī)程和預(yù)應(yīng)力施工方案進行施工，另一方面加強質(zhì)量管理和監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不留任何工程隱患。由項目經(jīng)理和總工程師進行總體監(jiān)督，每道工序嚴(yán)格控制。材料檢查鋼絞線外觀檢查：無銹坑、無折彎、無斷絲、直徑檢測。力學(xué)性能檢查：以每次重量不大于60噸為一驗收批，抽檢一組，進行力學(xué)性能實驗，同時要對鋼絞線的彈性模量進行檢測，以便計算鋼絞線張拉時的理論伸長值?？⒐ぜ膀炇諛?biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力專項工程在結(jié)構(gòu)施工中是技術(shù)含量較高的部分，同時預(yù)應(yīng)力部分對結(jié)構(gòu)的受力影響大，因而在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求，進行施工和驗收，并對技術(shù)資料及時整理和歸檔。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)滿足設(shè)計施工相應(yīng)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。8、支

41、架和模板拆除（1）拆除時間非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。對于現(xiàn)澆箱梁底模的拆除，待張拉壓漿結(jié)束以后，方可拆除。（2）拆除要求1）應(yīng)全面檢查腳手架的扣件，支撐體系等是否符合構(gòu)造要求。2）支架拆除順序為先拆除位居跨中部分支架，從跨中向兩端依次均勻卸落，對于中墩，在墩柱每側(cè)8m范圍內(nèi)的支架不拆除，對于聯(lián)接墩每側(cè)5m范圍內(nèi)不得拆除。3）對照設(shè)計圖紙，依據(jù)施工流程，當(dāng)條件滿足得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后方可拆除支架。4）由單位工程負(fù)責(zé)人進行拆除安全技術(shù)交底。5）拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。6）

42、清除腳手架上的雜物及地面障礙物。二、施工人員配置及自檢體系（一）人員準(zhǔn)備我部結(jié)合預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工需要及項目實際情況，施工人員配置如下：現(xiàn)澆箱梁工程主要人員分工表序號姓名職務(wù)擬在首件工程中備注1張 力常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場協(xié)調(diào)項目部2劉 洋總工技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)項目部3霍玉明工程部長技術(shù)指導(dǎo)項目部4劉 輝安全部長質(zhì)量監(jiān)督項目部5趙先鵬安全工程師安全監(jiān)督項目部6齊英濤質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查項目部7熊維斌隊長現(xiàn)場協(xié)調(diào)作業(yè)隊8張興龍質(zhì)檢員質(zhì)量檢查作業(yè)隊9馬小詠安全員安全監(jiān)察作業(yè)隊10張大力自檢員質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督作業(yè)隊（二）自檢體系（如下圖）通知使用 工地施工員、試驗員、測量員不合格質(zhì)量檢查員 不合格現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)驗

43、、填寫檢驗報告單不合格申報監(jiān)理現(xiàn)場檢驗（合格簽證）繼續(xù)進行下道工序三、機械設(shè)備一覽表序號 機械或設(shè)備名稱型號及使用性能新舊狀況數(shù)量備注1裝載機柳工ZL50全新1臺到位2發(fā)電機組250kw全新1臺到位3拌和機JS1000全新1臺到位4鋼筋彎曲機8成新1臺到位5混凝土運輸車紅巖金剛?cè)?臺到位6平板振動器全新10臺到位7插入式振搗器全新20臺到位8汽車起重機徐工QY25全新2臺到位9電焊機240A9成新6臺到位10挖掘機小松PC240全新1臺到位11切割機9成新2臺到位12碗扣式支架全新1000噸到位四、跨既有小磨公路施工安保設(shè)計方案在橋梁的施工中，為保障施工作業(yè)過程中既有小磨公路的通車安全，應(yīng)對

44、施工路段進行交通安全控制，提醒駕駛?cè)藛T注意并對危險提出警告，通過施工安全組織控制，選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ò踩O(shè)施，使得駕駛?cè)藛T在行駛過程中始終保持與路面有效的信息的聯(lián)系。(一)、交通安全標(biāo)志及配套安全設(shè)施設(shè)置的原則根據(jù)交通流車輛的組成和車速確定所封閉區(qū)域大小，設(shè)置合理的線路指示標(biāo)志，盡可能的減少對交通及公路通行能力的影響，減少延誤，提高施工區(qū)的安全性。(二)、施工控制區(qū)標(biāo)志及配套安全設(shè)施設(shè)置方法橋梁跨線施工區(qū)域為所要設(shè)置的交通管理區(qū)域，即為本次施工安保設(shè)計的交通控制區(qū)，該區(qū)域設(shè)置分為警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、終止區(qū)。1、各控制區(qū)設(shè)置要求和方法：警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點設(shè)置施工標(biāo)志到過渡區(qū)之間的路

45、段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作業(yè)路段，按照交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)，警告區(qū)長度不得小于500m，警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置相關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志至下一個警告標(biāo)志的間距不得小于100m，警告區(qū)設(shè)置限速標(biāo)志、前方施工標(biāo)志等標(biāo)示牌。過渡區(qū)：為保證車輛平穩(wěn)安全地從橋梁下方車道通過，當(dāng)車輛行駛至過渡區(qū)時，速度應(yīng)小于20km/h，過渡區(qū)域設(shè)立強制性減速板，迫使車輛行駛到該處時強制減速，安全通過施工區(qū)段。緩沖區(qū)：該段設(shè)置是為了行車和施工區(qū)域提供緩沖保護，是為了考慮駕駛?cè)藛T的判斷失誤，有可能直接從過渡區(qū)闖入施工作業(yè)區(qū)，造成人員傷亡和設(shè)備的損壞，緩沖區(qū)提供一個緩沖路段，給失誤車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的余地，避免發(fā)

46、生更嚴(yán)重的事故，以及車輛能否通過橋梁施工區(qū)段的門架提供一個檢驗過道，在緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)堆放東西，也不準(zhǔn)施工人員在其中活動，此處設(shè)立一個車輛預(yù)行簡易門架，其寬度高度與橋梁區(qū)的門架相同。并派專職人員看護和指揮交通。作業(yè)區(qū)：是橋梁施工作業(yè)路段，也是施工作業(yè)人員工作活動的地方，為保證通行安全，在工作區(qū)與開放交通的的車道之間設(shè)置明確的隔離裝置，支架兩側(cè)門洞凈寬為3.5米，凈高4.5米，保證既有小磨公路車輛的正常通行，門架前后兩端設(shè)置明顯的路欄，門洞兩側(cè)設(shè)防撞墻(表面是反光材料)，路欄上標(biāo)注“施工地段、車輛慢行”，晚間要在路欄上加設(shè)施工警示燈。橋跨外緣掛設(shè)安全網(wǎng)兜，防止橋上落物，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，機械設(shè)備不

47、得伸出安全網(wǎng)外。終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行駛狀態(tài)，是解除交通管制的分界，終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。2、各控制區(qū)交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)定(1)、交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置的交通標(biāo)志的位置，應(yīng)符合下列規(guī)定：作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)。(2)、禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過渡區(qū)的前方，禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點處。限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點。(3)、警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志應(yīng)設(shè)在警告區(qū)的起點處，前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少100米處。3、各控制區(qū)交通標(biāo)志設(shè)置注意事項(1)、施工作業(yè)允

48、許單車道車輛行駛，為保證車輛的通行安全，需要指揮車輛交替通行，指揮交替通行采用人工指揮和交通指示標(biāo)志指揮。(2)、夜間施工時必順現(xiàn)場配備照明設(shè)施，施工段區(qū)域前后懸掛夜間警示燈。(3)、對于一天中上午9-12時和下午13-19時，一般為車流和人流的高峰期，夜間行車是駕駛疲勞期，要增加交通疏導(dǎo)指揮人員。 (4)、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工期間的道路交通安全進行全期段的檢查和管理，把隱患消除在萌芽之中。(5)、所有的施工臨時安全設(shè)施，在工程結(jié)束后予以拆除，對公路原有設(shè)施造成損害的，應(yīng)進行還原和修補，由公路管理部門進行驗收合格后方可通車行駛。五、雨季施工措施（一）雨季施工措施根據(jù)總體施工進度計劃安排,本

49、工程進入雨季施工的主要施工項目為橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，根據(jù)以上項目編制有針對性的雨季施工方案。1、由于該地區(qū)降雨主要集中在4-9月6個月間，這段時間恰是工程施工的高峰期，因此做好雨季的施工安排，對保證本工程的工期和質(zhì)量有著重大的影響。為保證工期，雨季施工以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強排水手段，適時調(diào)整工序施工確保雨季正常地進行施工生產(chǎn)。2、現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織實施雨季施工的各項質(zhì)量保證措施。認(rèn)真編制雨季施工方案，報監(jiān)理工程師審批后組織施工人員學(xué)習(xí)，并向班組進行技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行雨季施工方案，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點，確保每個工序按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)措施組織施工。3、

50、設(shè)專人值班，及時接收天氣預(yù)報，了解天氣變化情況，及時做好防范工作。4、與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水通暢。（二）雨季施工準(zhǔn)備1、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量、安全隱患。2、施工場地周圍保持排水通暢，不積水，防止四鄰地區(qū)地面水倒流。3、在選擇施工臨時設(shè)施位置時，要注意周邊地形，做好施工現(xiàn)場排水工作，避免因連陰雨或暴雨淹沒施工材料。4、雨季之前要對施工現(xiàn)場的所有設(shè)備(電器設(shè)備、機械設(shè)備)進行全面檢測，電器設(shè)備要有安全可靠的防雨設(shè)施并掛合格證，雨后必須對電器設(shè)備進行絕緣電阻搖測，合格后掛(粘貼)合格證再允許投入使用。5、工程施工所設(shè)置的支架、

51、模板等設(shè)施都必須經(jīng)強度、剛度、穩(wěn)定性計算后，方可施工，設(shè)施完成后，必須報關(guān)部門檢查合格后方可投入使用，雨后需要對上述設(shè)施進行全面檢查、無問題后方可繼續(xù)使用，特別是要在確認(rèn)無傾斜、無下沉、無松動、無塌陷等現(xiàn)象后方準(zhǔn)繼續(xù)使用。（三）雨季施工技術(shù)措施1、鋼筋工程（1）鋼筋的現(xiàn)場加工應(yīng)搭設(shè)工作棚，要求防風(fēng)、防雨，鋼筋原材及已加工完的半成品按不同類型規(guī)格架空遮蓋碼放，保證不積水，上面用紡織布覆蓋，防止生銹。己綁扎成型的鋼筋如果生銹,在混凝土施工前用鋼絲刷或棉絲除銹。（2）已綁扎好的鋼筋，如在澆筑砼前遇雨，在澆注混凝土前對已生銹的鋼筋采取除銹處理，扎絲生銹需重新更換，避免銹斑污染砼表面。2、混凝土工程施工

52、現(xiàn)場配備足夠的覆蓋材料（如塑料薄膜或蓬布），在澆灌混凝土過程中，若突然遇雨，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，作好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續(xù)施工時，應(yīng)先對接合部位進行技術(shù)處理,并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，再進行澆筑。在澆注大體積混凝土?xí)r，要提前注意天氣預(yù)報，爭取一次澆完，大雨天氣禁止?jié)仓炷痢?、腳手架各類腳手架都必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程進行設(shè)計、搭設(shè)和專業(yè)驗收，未經(jīng)專業(yè)驗收的架子一律不得使用。雨期施工前，要對各類腳手架進行全面檢查。對立桿、立柱下沉、松扣、傾斜、拉接支頂松動等情況，及時進行整改,整理和加固并經(jīng)檢查合格后方可使用。雨期施工中，要經(jīng)常檢查并及時維修加固各類人行腳手架板、斜坡道的腳手架板

53、及防滑條。確保架板穩(wěn)固，防滑設(shè)施有效。為確保防滑效果，不宜使用鋼筋或竹皮做防滑條，在斜面上鋪設(shè)的腳手板，不宜使用鋼跳板。4、模板合模后如不能及時灌注混凝土?xí)r，應(yīng)在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔，防止突然下雨模內(nèi)積水。涂刷水溶性脫模劑的模板，采取彩條布或塑料布覆蓋，防止雨水直接沖刷而脫落流失，影響脫模及混凝土表面質(zhì)量。雨期施工期間應(yīng)加強防風(fēng)緊固措施。各類模板安裝臨時停放，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行妥善的防風(fēng)固接。模板碼放時，底部要墊方木，防止雨水浸泡。下雨后重新涂刷脫模劑，模板支撐用方木，在下雨前加固完畢，防止變形。5、機械設(shè)備現(xiàn)場機械操作棚（如卷揚機、電焊機、木工機械、鋼筋機械等），必須搭設(shè)牢固，防止漏雨和

54、積水?，F(xiàn)場機械設(shè)備，要采取防雨、防潮、防淹沒等措施。用電的機械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定作好接地或接零保護裝置，并要經(jīng)常檢查和測試可靠性。保護接地一般應(yīng)不大于4歐姆，防雷接地一般應(yīng)不大于10歐姆。電動機械設(shè)備和手持式電動機具，都應(yīng)安裝漏電保安器，漏電保安器的容量要與用電機械的容量相符，并要單機專用。所有機械的操作運轉(zhuǎn)，都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨期施工期間應(yīng)加強操作人員教育和現(xiàn)場作業(yè)檢查監(jiān)督。定期對結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進行沉降觀測。 所有機具電氣設(shè)備均設(shè)置防雨罩，雨后全面檢查電源線路，保證絕緣良好。6、電氣設(shè)備現(xiàn)場用電必須按照J(rèn)GJ46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定實施。在雨期施工前，應(yīng)對現(xiàn)場

55、所有動力及照明線路，供配電電氣設(shè)施進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏跑電現(xiàn)象，必須及時修理和更換，嚴(yán)禁遷就使用。配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護。接地體的埋設(shè)深度不應(yīng)小于80cm，垂直接地體（地線釬子）的長度不應(yīng)小于2.5米，接地體的斷面應(yīng)按電器專業(yè)要求埋設(shè)，一般不小于28mm（圓鋼）或40404mm（角鐵）。各種電氣動力設(shè)備必須經(jīng)常進行絕緣、接地、接零保護的遙測，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，嚴(yán)禁帶隱患運行。動力設(shè)備的接地線不得與避雷地線在一起。接地線如因某種原因須拆除時，必須先作好新的接地線后再進行。線路架設(shè)時，應(yīng)掌握氣象預(yù)報情況，

56、嚴(yán)禁在雷電降雨天氣中作業(yè)。（四）雨季施工保證措施1、施工現(xiàn)場應(yīng)充分利用現(xiàn)況排水管道或排水系統(tǒng)排水。被溝槽切斷的原有排水溝或排水管道，應(yīng)架設(shè)安全可靠的渡槽或渡管。2、施工臨時道路兩側(cè)開挖排水明溝，保證道路無積水，必要時鋪墊級配砂石硬化處理。3、現(xiàn)場機械設(shè)備要有防雨、防潮、防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設(shè)安全漏電保護器。雨季施工對動力、照明線路及供配電設(shè)備進行全面檢查，杜絕跑漏電現(xiàn)象。配電箱、電閘箱有防雨、防潮措施，并外殼有接地保護。各種電氣化動力設(shè)備經(jīng)常進行絕緣、接地、接零保護的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，尤其在雨后對設(shè)備電纜線檢查確無問題后，方可開閘施工。4、施工用料做好防雨、防潮措施。水泥

57、等入庫保存，庫房設(shè)置在地勢較高處，四周做好排水工作。 5、雨季施工期間，24小時派專人值班，搶險隊伍做好時刻投入搶險戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，保證雨季施工順利進行。6、及時聽取天氣預(yù)報，合理安排施工與生產(chǎn)。避免在大雨天氣施工和由于對惡劣天氣準(zhǔn)備不足造成經(jīng)濟損失和安全事故。7、準(zhǔn)備好完善的防汛器材和防汛體系，能應(yīng)付突來的不利天氣。六、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施(一)質(zhì)量保證措施上部結(jié)構(gòu)箱梁施工主要采取以下質(zhì)量保證措施：1、采用質(zhì)量合格的混凝土、鋼材、焊接材料施工，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對所采購的設(shè)備材料進行驗收、必要時做試驗檢測，保證用于本工程的材料符合設(shè)計和規(guī)范要求。混凝土試驗必須按照規(guī)范要求取足試件，鋼

58、結(jié)構(gòu)出廠要經(jīng)過檢驗,電焊條、鋼材要滿足規(guī)范和施工要求。2、 嚴(yán)格質(zhì)量檢驗制度執(zhí)行三級檢查制度：操作班組自檢現(xiàn)場質(zhì)檢工程師檢查 監(jiān)理工程師檢查。檢查合格后方可進行下道工序施工。重要部位及關(guān)鍵工序的檢驗，除質(zhì)檢工程師及專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人參與外，還要通過監(jiān)測，會同甲方、監(jiān)理等進行驗收。加強現(xiàn)場管理和監(jiān)督，質(zhì)檢人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。施工管理人員、質(zhì)量員對本工程施工質(zhì)量進行定期及不定期檢查，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)，及時指出存在的質(zhì)量隱患，從早從快解決問題。3、制定切實可行的施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)制定切實可行的實施性施工方案，除總體施工方案外，主要分項工程還要編制施工方案向監(jiān)理工程師報批后方可

59、實施。關(guān)鍵工序方案施工前要進行研討，通過后再予以實施，班組施工要有詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書。施工方案必須嚴(yán)格要求執(zhí)行相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)，并針對具體施工情況提出具體保證措施。4、 堅持技術(shù)交底制度責(zé)任工程師對工長班組進行書面技術(shù)、安全交底, 并有交底人和接受人簽字。施工員對班組長交付工作任務(wù)前，必須對班組長進行質(zhì)量技術(shù)、安全要求交底，并對負(fù)責(zé)區(qū)域的配合情況等現(xiàn)場要求進行交底，同時要求施工員對班組長進行現(xiàn)場交底。5、 尊重業(yè)主、服從監(jiān)理監(jiān)督檢查全部安裝工程均接受監(jiān)理及業(yè)主監(jiān)督檢查；如發(fā)現(xiàn)在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患，立即采取糾正措施，限期整改。6、 操作人員持證上崗現(xiàn)場操作人員要有持證上崗，施工前要經(jīng)過培訓(xùn)；電焊工

60、、起重工等技術(shù)工種要有操作許可證，安排熟練的電焊工施焊，保證焊縫質(zhì)量，施工中嚴(yán)格按設(shè)計和施工要求進行。（二）安全保證體系1、安全管理目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家、云南省有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、以及交通部頒發(fā)的公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（2007年第1號）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）和公路筑路機械操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。安全管理目標(biāo)：“五無一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！拔鍩o”即無工傷死亡事故、無重大機械設(shè)備事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)及洪災(zāi)事故、無火工產(chǎn)品流失事故，輕傷事故控制在3以下；“一杜絕”即杜絕重傷事故和職業(yè)病；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明工地。2