路基土石方施工方案5

1、路基土石方施工方案路基土石方施工方案 K4+800K27+550一、工程慨況該段路基起于K24+800止于K27+550。是作為本合同段內(nèi)路基土石方工程的第一分部工程。路線繞燕窩鎮(zhèn)背后經(jīng)過(guò)。路基寬為8.5m，雙向2車道。其中：行車道7.0m；硬路肩為2*0.75m，行車道和硬路肩的橫坡均為2%。其技術(shù)指標(biāo)：平曲線最小半徑40m。最大縱坡為3.9。途中有跳蹬堰橋135m石拱橋一座。土石挖方58678m。填方14453m。挖方最大高度為11.4m。填方最大高度為8.0m。方案開(kāi)工時(shí)間：2004年2月20日，方案完工時(shí)間：2004年5月20日，施工工期90天。二、人員組織1、工程經(jīng)理： 劉友學(xué) 2、

2、技術(shù)負(fù)責(zé)人： 周清 3、計(jì)量工程師： 潘春 4、道橋工程師：劉友全5、測(cè)量工程師： 陳茂平 測(cè)量員： 2人 6、質(zhì)檢工程師： 黃亮 質(zhì)檢員： 2人 7、試驗(yàn)工程師：劉德明8、筑機(jī)手： 5人 駕駛員： 6人 9、炮工： 20人 10、其他： 10人 三、機(jī)具設(shè)備組織1、挖掘機(jī)2臺(tái) 2 、推土機(jī)1臺(tái) 3、裝載機(jī)1臺(tái) 4、壓路機(jī)1臺(tái) 5、發(fā)電機(jī)1臺(tái) 6、電鉆8臺(tái) 7、壓實(shí)度檢測(cè)1套 8、全站儀1臺(tái)339、水準(zhǔn)儀1臺(tái)。四、施工任務(wù)劃分及所分擔(dān)的工程量該段路基的施工特點(diǎn)是挖土石方量主要集中在K27+150K27+550，整個(gè)段填筑路線較長(zhǎng)，方量不大，填筑高度不高，路堤填筑沉降不大。因此可先作路基挖方、棄

3、方工作。待挖方完成約70再分?jǐn)偩植繖C(jī)械設(shè)備必要時(shí)增加設(shè)備同時(shí)進(jìn)展路基填筑。路基一隊(duì)：配置挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)，。先進(jìn)展k27+150k27+550段的路基挖土石方工作，棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)。該段挖方路基根本成形后，從K24+800起向樁號(hào)前進(jìn)方向進(jìn)展沿線小量挖方工作。路基二隊(duì)：主要由路基一隊(duì)分配1臺(tái)推土機(jī)和1臺(tái)壓路機(jī)組成，負(fù)責(zé)本段路基填方工程。先配合進(jìn)展K26+800K27+100段路基填方工作，然后從K24+800起向樁號(hào)前進(jìn)填方施工。五、施工方法 1、 施工準(zhǔn)備 (1)施工測(cè)量開(kāi)工前進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量和繪制和工程量的復(fù)

4、核，所有資料報(bào)送監(jiān)理工程師審查。(2)施工放樣開(kāi)工之前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。(3)路基防水與排水在路基施工期間，始終要保持場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不應(yīng)有淤積和沖刷。、清理場(chǎng)地路基施工前，去除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)阻礙視線、影響行車的樹(shù)木、灌木叢等，在施工前進(jìn)展砍伐或移植及清理。去除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師

5、指定的地點(diǎn)。3、路基挖方1在路基挖方開(kāi)工前至少28天將開(kāi)挖工程斷面上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否那么不得開(kāi)挖；2挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾； 3土方開(kāi)挖a 土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)展，不亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；b 開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；c 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于93%。實(shí)驗(yàn)方法采用重型擊實(shí)法。d 開(kāi)挖過(guò)程中要注意采取有效措施，保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞； e 棄方必須棄在指定的棄土場(chǎng)。 5石方開(kāi)挖 石方爆破：石

6、方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案、施工方法及施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。此種批準(zhǔn)不免除施工單位應(yīng)負(fù)的責(zé)任施工方案根據(jù)石質(zhì)條件、填筑路堤時(shí)爆破巖石粒徑的要求，我們擬選用以小藥室松動(dòng)控制爆破為主，淺孔鉆機(jī)深孔爆破為輔，邊坡采用預(yù)裂爆破的施工方法。小藥室松動(dòng)控制爆破能提高工效，保證工期，深孔小臺(tái)階爆破用于挖深小于6m的堅(jiān)石，邊坡側(cè)采用淺孔光面爆破刷坡，利于邊坡穩(wěn)定。施工方法對(duì)于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對(duì)于挖深6-10m的地段，采用小藥室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上300mm，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣，邊從上而下光面爆破刷坡。(A)控制爆破參數(shù)設(shè)計(jì)

7、a.最小抵抗線控制在6-10m；b.藥包間距a=(0.81.0) (W1+W2)/2(W1、W2 為相鄰兩藥包的最小抵抗線)； c.藥包排距b排受到開(kāi)挖斷面尺寸和挖深的限制， 一般應(yīng)為b=(0.70.8)a；d.裝藥量計(jì)算，用下式計(jì)算裝藥量： Q=f(n)kew3 式中k標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破時(shí)，單位巖石藥量， 對(duì)于本次爆破工程中，風(fēng)化較嚴(yán)重的灰?guī)r，開(kāi)場(chǎng)爆破時(shí)，可取k=1.11.2，根據(jù)導(dǎo)洞開(kāi)挖和試驗(yàn)的實(shí)際情況，再做適當(dāng)調(diào)整。f(n)爆破作用指數(shù)函數(shù)，f(n)=0.4+ 0. 6n3松動(dòng)爆破時(shí)取n=0.6。 e炸藥換算系數(shù)2號(hào)巖石硝銨炸藥為1.0， 銨油炸藥為1.15。 w最小抵抗線(m)。 (B)爆破

8、漏斗作用半徑 下破裂半徑 R=(1+n2)1/2w 上破裂半徑 R=(1+n2)1/2w式中 坡度修正系數(shù)，1+0.016(a/10)3，a為地面坡角的自然坡度。(C)壓縮圈半徑R1 R10.062(Q/)1/3式中R1藥包的壓縮圈半徑(M) Q藥包的裝藥量(KG)式中 R1藥包的壓縮圈半徑(M) B邊坡側(cè)藥室寬度的一半(M)為了確保邊坡側(cè)巖石不受破壞，按以上公式計(jì)算出的值后，在本次爆破中實(shí)際的邊坡保護(hù)層厚度再加大1-2m。(E)藥包布置根據(jù)斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當(dāng)挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包。(F)裝藥和堵塞選用混合裝藥構(gòu)造，采用90-95的銨油炸藥和510

9、的巖石銨梯炸藥，高威力炸藥裝在中間，必須用黃土或局部粉渣進(jìn)展全部回填。(G)起爆網(wǎng)路采用塑料導(dǎo)爆管復(fù)式起爆網(wǎng)路，藥包內(nèi)選用高段別毫秒雷管、洞外網(wǎng)路用聯(lián)通管和較低段別的毫秒雷管聯(lián)結(jié)成微差起爆網(wǎng)路，中間藥包先響，靠近邊坡的藥包后響，利于平安。(H)深孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)原那么f.炮孔深度L，鉆垂直炮孔L=H+h g.單孔裝藥量用下式計(jì)算 Q=qabH (KG)式中：a、b、H分別為炮孔孔距、排距和爆破深度，Mq 單位體積巖石用藥系數(shù)， 試爆時(shí)取q=0.4KG/M3，根據(jù)爆破效果再做適當(dāng)調(diào)整。(I)起爆網(wǎng)路：采用導(dǎo)爆管分排微差起爆網(wǎng)路，每孔內(nèi)放2發(fā)毫秒雷管，孔外用塑料聯(lián)通管聯(lián)結(jié)。B、鉆爆施工(A)藥室控制

10、爆破采用豎井為藥室的導(dǎo)洞，豎井?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)成1X1m2，拐彎長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成2m。整個(gè)斷面布置成5個(gè)炮孔，中間布置成1個(gè)，四角布置1個(gè)，孔深為1.0-1.5m，中間孔先響、四角孔后響，藥室為長(zhǎng)方體，體積按V=Kv*Q/計(jì)算，Kv 為藥室擴(kuò)大系數(shù)，取1.3-1.4。(B)每次導(dǎo)洞開(kāi)挖或鉆孔前，要進(jìn)展標(biāo)高測(cè)量，根據(jù)實(shí)際開(kāi)挖深度布置炮孔，在圖上標(biāo)明每孔的深度，并由技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)定位。(C)導(dǎo)洞和炮孔在裝藥前要進(jìn)展嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。有水要及時(shí)排出，或改用防水炸藥。(D)施工進(jìn)度：導(dǎo)洞掘進(jìn)按三連班作業(yè)制進(jìn)展， 平均每8小時(shí)一個(gè)循環(huán)，一天可完成進(jìn)尺3米，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深

11、孔爆破每3天起爆一次。(E)導(dǎo)洞開(kāi)挖和裝藥過(guò)程中，要嚴(yán)格按照國(guó)家?爆破平安規(guī)程?中有關(guān)規(guī)定進(jìn)展操作。(F)在堵塞過(guò)程中，必須注意保護(hù)好網(wǎng)路，洞室爆破時(shí)，導(dǎo)爆管要用硬塑料套管進(jìn)展防護(hù)。施工時(shí)應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立戒備線、顯示爆破時(shí)間的戒備信號(hào)；在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，防止人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。挖掘自上而下分層施工，每層6-8m，推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝車或挖掘機(jī)直接裝車。D、挖方邊坡為保證邊坡整齊美觀，路基橫斷面采用從上往下逐級(jí)齊平的方式，除第一級(jí)高8m外，其余每級(jí)邊坡最大高度

12、10m，各級(jí)間設(shè)1m寬碎落臺(tái)。邊坡坡率表4、路基填筑(1)在路基填方前至少28天，將填方工程斷面圖提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)路基填方材料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合以下要求：(3)整個(gè)施工期間，必須保證排水暢通。 (4)路堤施工a 填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，推土機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得大于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不大于0.15m。b 每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度0.5m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有

13、足夠的壓實(shí)度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開(kāi)場(chǎng)填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)展。c 填土高度小于0.8m(包括零填)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將外表翻松深0.30m，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于93。d 路堤填土高度(不包括路面厚度)大于0.8m時(shí)，對(duì)于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實(shí)到無(wú)輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度應(yīng)符合要求。e 填方路基應(yīng)分層碾壓，每層松鋪厚度不大于30cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑；上路床填料中0.54cm的顆粒應(yīng)占到60%以上；填石邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌寬度視填石路基高度確定，一般為12m。f 采用透水性較小的土填筑

14、路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的橫坡；填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。g 填石路基一般大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石子填入，然后用重錘強(qiáng)夯和32噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；為保證壓實(shí)質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，研究壓實(shí)機(jī)具、最大壓實(shí)層厚、壓實(shí)遍數(shù)等相互關(guān)系和施工工藝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，指導(dǎo)填石路堤的壓實(shí)工序，提出控制壓實(shí)質(zhì)量的參數(shù)如壓實(shí)后的干密度、孔隙率、豎向變形量等。h 靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以去除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，到達(dá)要求的壓實(shí)度。i 填土路堤分段，其交接處不在同一時(shí)間填筑那么先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；兩段

15、同時(shí)施工，那么應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。j 高填方路段的基底強(qiáng)度應(yīng)滿足圖紙要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可前方能進(jìn)展填筑。路基壓實(shí)與試驗(yàn):(1)采用推土機(jī)攤鋪，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。當(dāng)進(jìn)展每層壓實(shí)時(shí)，要不斷進(jìn)展整平，以保證其平整度，并使該層整個(gè)深度內(nèi)處處壓實(shí)均勻。(2)壓實(shí)期間土的含水量應(yīng)均勻，必要時(shí)調(diào)整含水量直至到達(dá)或接近最正確含水量，進(jìn)展壓實(shí)工作。(3)路基試驗(yàn) 路基土石方試驗(yàn)工程在施工中每層填土每2000m取樣4處，進(jìn)展壓實(shí)度試驗(yàn)，為了控制壓實(shí)質(zhì)量，配合監(jiān)理工程師隨時(shí)任意取樣進(jìn)展檢驗(yàn)。5、路基整修(1)施工中及時(shí)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度

16、、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修方案。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修方案經(jīng)監(jiān)理工程師檢查與批準(zhǔn)前方能開(kāi)工。(2)土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。 (3)在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土缺乏或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。2(4)土質(zhì)路基外表做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用推土機(jī)刮平，鏟下的土缺乏以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基外表一樣的土填平夯實(shí)。石質(zhì)路基外表應(yīng)用石屑嵌縫嚴(yán)密、平整，不得有坑槽和松石。(5)修整后的路基外表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基外表層移走，并按規(guī)定填

17、平壓實(shí)。(6)邊溝的整修應(yīng)拉線進(jìn)展。對(duì)各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。(7)填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除,如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。(8)路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予去除。 (9)修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。六、雨季施工安排根據(jù)歷年氣象分析，本工程雨季主要集中在45二個(gè)月，從4月份開(kāi)場(chǎng)，應(yīng)特別注意排水邊溝的形成和排水暢通。路基、路床頂面施工過(guò)程中嚴(yán)禁積水，路基填筑過(guò)程中，當(dāng)天填筑的土方必須碾壓密實(shí)，壓實(shí)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，如遇下雨，被雨水淋濕

18、的路基必須晾前方可填筑。七、炎熱夏季施工措施在路基施工中，隨時(shí)用灑水車澆灑施工便道，以降低灰塵，以免塵土飛場(chǎng)，影響周圍環(huán)境，危害施工人員和當(dāng)?shù)鼐用竦纳眢w安康。同時(shí)，在路基填筑時(shí)，及時(shí)碾壓，以保證土壤中含水量不被蒸發(fā)；對(duì)含水量較小或被蒸發(fā)的填土應(yīng)及時(shí)進(jìn)展灑水和碾壓封閉。八、保證工期措施為保證總工期7個(gè)月的實(shí)現(xiàn)，擬采用以下措施：1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，把工期上標(biāo)作為經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任的一項(xiàng)重要指標(biāo)進(jìn)展分解、落實(shí)、考核。2.加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。認(rèn)真調(diào)查研究的根底上制定合理的施工方案和實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，合理制定和調(diào)整分項(xiàng)工序目標(biāo)，以確保總工期的實(shí)現(xiàn)。3.抓好黃金季節(jié)的

19、施工方案安排，配備適宜、高效的施工機(jī)械，加強(qiáng)施工力量的調(diào)度，提高施工效率。4.完善經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，健全管理體制，引進(jìn)鼓勵(lì)機(jī)制，將工期與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤；開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，努力調(diào)動(dòng)職工的積極性。5.加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系與配合，及時(shí)解決施工中的問(wèn)題，努力減少外界不必要的干擾。九、質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良保證措施建立完善的質(zhì)量保證體系，成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，以質(zhì)檢人員、各隊(duì)技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)為主體的質(zhì)量管理小組。本工程質(zhì)量的目標(biāo)是優(yōu)良工程。為此，宜采取以下措施：1.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量教育，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一的方針。開(kāi)工前制定分優(yōu)方案，教育全體職工樹(shù)立主人翁責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和施工技術(shù)管理規(guī)程，努

20、力提高一次成優(yōu)率，努力創(chuàng)立一個(gè)優(yōu)質(zhì)工程。2.認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，對(duì)全體職工進(jìn)展不小于48小時(shí)的TQC教育，加強(qiáng)工程質(zhì)量全方位的、全面的、全過(guò)程的檢查，監(jiān)視和控制；嚴(yán)格工序質(zhì)量管理，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量，創(chuàng)一流的質(zhì)量水平。3.堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢三檢制度和監(jiān)理的檢查。1無(wú)自檢記錄和自我評(píng)定不交接；2無(wú)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；3施工技術(shù)資料不齊全不交接的“三不交接制度。5.與業(yè)主代表和施工監(jiān)理積極配合，隨時(shí)聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議，取得共識(shí)，形成良好的工作協(xié)作氣氛，以共同搞好質(zhì)量管理，創(chuàng)優(yōu)良工程。7.作好工程質(zhì)量、技術(shù)檔案資料的管理工作。8.用經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)展質(zhì)量管理，實(shí)行優(yōu)質(zhì)報(bào)酬、獎(jiǎng)優(yōu)罰

21、劣，真正做到“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求開(kāi)展，向管理要效益。十、交通保證措施為了樹(shù)立良好的企業(yè)形象，本工程一定交通暢通提高到工程質(zhì)量同樣高度來(lái)重視，在確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí)，我司將確保交通暢通。請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主催促檢查。1.組織機(jī)構(gòu)保證，交通平安關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速、安康開(kāi)展，關(guān)系到千家萬(wàn)戶的人民正常的生產(chǎn)、生活、工作和學(xué)習(xí)，關(guān)系到本地區(qū)和相鄰地區(qū)的交流和合作，關(guān)系企業(yè)的形象信譽(yù)。在工程施工期間，在確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量到達(dá)要求的同時(shí)，還應(yīng)確保交通正常，保持道路暢通。首先，工程經(jīng)理部成立交通平安執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，平安科長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，經(jīng)理部其他科室人員為組員，成立交通平安專門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)成立現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤班，設(shè)置人員510名，選用身體好、責(zé)任心強(qiáng)、工作積極肯干的年青人，進(jìn)展執(zhí)勤培訓(xùn)，確保人人能上崗，上崗認(rèn)真負(fù)責(zé)。2.措施保證：(1)工地執(zhí)勤人員配備對(duì)講機(jī)34部，工程機(jī)械隨時(shí)可以拖移各種死車，在有可能出現(xiàn)堵車的路段備好碎石和片石，隨時(shí)維護(hù)原路并確保路況良好，一遇下雨，出現(xiàn)汽車打滑，路面狀況嚴(yán)重下降，安排工人搶修，嵌上片石或撒上碎石，保持路面平整，在重要路段設(shè)備34名執(zhí)勤人員維持交通。對(duì)出現(xiàn)的故障及時(shí)排除，全路段采取半幅施工，穿插作業(yè)，盡量少設(shè)單行道，單行道最大長(zhǎng)度不超過(guò)100米，視線不良的地段，不超過(guò)50米，同時(shí)加大執(zhí)勤力度，個(gè)別嚴(yán)重路段安排晝夜值勤，每月定期檢查考核評(píng)比，實(shí)