第8章 物流分析案例ppt課件

1、管工系 曾敏剛第一章 設備規(guī)劃與物流分析的緒論 第二章 物流網(wǎng)絡規(guī)劃與場址選擇第三章 設備布置設計第四章 系統(tǒng)化布置與物流分析方法第五章 倉儲系統(tǒng)設計第六章 物料搬運系統(tǒng)設計第七章 物料搬運設備的選擇第八章 物流分析案例目錄FD設備布置方法一覽表布置方法和技術年代主要特點和使用條件流程圖、樣片排列等經(jīng)驗判斷方法50年代直觀、簡便、易行關于設施間物料流動順序和數(shù)量的各種數(shù)學分析方法。如屬于最優(yōu)化及其搜索算法的二次分派算法（QAP，1957）及相應的計算機軟件CRAFT（1964）和CORELAP（1967）50年代中期到60年代初、中期適用于設施數(shù)目不太多的情況系統(tǒng)布置規(guī)劃方法（SLP）60年代

2、至今該方法屬于系統(tǒng)仿真技術，要求把影響布置的因素盡可能量化，在離散狀態(tài)下組合尋優(yōu)。適用于設施數(shù)目不超過15個的情況。其突出特點是具有方法論意義人機交互式?jīng)Q策支持方法80年代至今按決策者意圖靠計算機系統(tǒng)支持決策，能進行預測判斷；借助于模糊集理論，采用圖論方法等設計數(shù)據(jù)集成和設計模型集成的理想實驗環(huán)境方法（綜合決策環(huán)境方法）90年代至今 (1911年MCG-INES)是對純粹計算機程序支持的改進方法系統(tǒng)化廠房布置SLP 工廠布置的方法和技術，不斷是工業(yè)工程領域不斷探求的問題自工業(yè)革命以來研討出了許多手工設計、數(shù)字分析和圖解技術，60年代以來，又開展了計算機輔助工廠布置，在眾多的布置方法中，以R繆瑟

3、提出的系統(tǒng)布置設計SLP(Systematic Layout Planning最為著名，運用非常普遍；這種方法不僅適用于工廠和消費系統(tǒng)設計，還可以用于醫(yī)院、學校，百貨商店、辦公樓等設備設計。一、階段構造 系統(tǒng)布置設計采用四個階段進展，稱為“布置設計四階段。確定位置:工廠的總體位置總體區(qū)分：初步規(guī)劃根本物流方式和總體規(guī)劃詳細布置：確定各作業(yè)單位的詳細位置實施：編制施工方案，進展施工安裝階段時間二、程序方式輸入數(shù)據(jù)P、Q、PQ、R、S、T1、物流2、作業(yè)單位的相互關系3、物流作業(yè)單 位相互關系圖4、必要面積5、可用面積6、面積相互關系圖9、擬定幾種布置方案7、修正條件8、實踐制約分析尋優(yōu)選擇10、

4、評價二、程序方式選擇分析尋優(yōu)輸入數(shù)據(jù)P、Q、PQ、R、S、T1、物流2、作業(yè)單位的相互關系3、物流作業(yè)單 位相互關系圖4、必要面積5、可用面積6、面積相互關系圖9、擬定幾種布置方案10、評價7、修正條件8、實踐制約系統(tǒng)布置設計程序方式G機械廠車間物流分析 G機械廠幾十年來摩托車消費不斷是小批量消費，其主要機械加工車間的設備按工藝原那么布置(即機群式布置)。 近幾年來，摩托車產(chǎn)品隨著市場需求的不斷添加，產(chǎn)量亦隨之大幅度上升，從而使各工序間的物料搬運迅猛添加，使原有的消費布置方式與批量產(chǎn)生矛盾，影響消費效率提高 運用IE的物流分析技術，在不添加投資(僅需機床搬運費)的條件下，改良車間平面布置，可以

5、使車間物料搬運量減少，搬運間隔大大縮短，并縮短了產(chǎn)品的消費制造周期，使消費效率得到顯著提高 詳細做法是： G機械廠車間物流分析 1準確繪制車間全部設備的平面布置圖 首先丈量出車間內(nèi)每臺機床實踐位置，然后按1：100比例準確地標畫在座標紙上，繪出車間整體平面布置圖，并將全部機床按類別標上代號及編號，如代號c110表示車工一組的第10號車床，C27表 示車工二組的第7號車床，X23表示立式第3號銑床等 2對車間加工的全部零件進展工藝流程統(tǒng)計，并計量物流流程間隔 首先根據(jù)車間的工藝規(guī)程文件查列出每個零件的工藝流程，再經(jīng)過車間了解每道工序的哪個組，哪臺機床加工，再在平面布置圖上查找該機床的代號，并將代

6、號標注在該零件的工藝流程上然后在平面圖上計算出機床間坐標間隔，并用括弧標注出代表流程的箭線上 G機械廠車間物流分析 如兩件后輪軸(G070001)其流程標注為： 此流程中v為調(diào)度領料，(88)為原資料、毛坯進入車間，從大門到該機床的間隔， 為零件加工完后運出車間，(o)表示幾道工序延續(xù)在同一機床上加工，物料沒有搬動，最后(267)為該零件加工的物流總間隔最后統(tǒng)計該機加車間共加工121種零件，并統(tǒng)計出全部零件的物流總間隔為24463米 G機械廠車間物流分析 3將工藝流程分類歸并 車間原先已有一組軸類零件，這是以前按成組技術原理，采用JCBM編碼法那么分類的(共22種)。因此可在在保管這一類組根底

7、上，將其他零件再按工藝類似原那么統(tǒng)計歸類。 其結果是歸并出車一車類零件33種，車銑鉗類零件31種及把輪鼓、齒套件歸成一類(因這兩件批量大，加工流程長，切削量大故單獨組成消費單元，最后把其他不能歸類的零件24種歸成一類。并以此來組織單元式消費，改良現(xiàn)有的車間平面布置。 G機械廠車間物流分析 零件按工藝流程統(tǒng)計歸類練習支撐體：V C213 C22 C213 輪轂： V C19 ZZ1 C13 C12 C11 CY2 熱 J2 軸套： V C23 X23 J 拔桿： V C14 X25 X14 X25 J3 支管： V X13 X27 J3 管子： V C16 X24 J1 閥門： V C114 軸

8、承螺母： V C123 C234 C211 下連扳： V C11 X12 X55 J5 Z24套筒： V C259 X1 Z12 X10 X11 Z2 4改良平面布置 全部零件工藝歸類后，就可著手改良車間平面布置。思索：1、工藝歸類后，可采用什么樣的布置型式？ 2、如何確定布置中的機床數(shù)量？ G機械廠車間物流分析 全部零件工藝歸類后，就可著手改良車間平面布置，將機群式布置的機床改成單元式的消費線布置。 先調(diào)查工藝流程上各道工序的工時定額，并分別統(tǒng)計各類機床(如車床、銑床、鉆床所用的總工時再統(tǒng)計每一類零件運用各類機床的工時數(shù)，然后按這兩者的工時之比，求出各類零件應擁有的各類機床數(shù)量，應留意的一點

9、是在工時統(tǒng)計時應乘以單輛摩托車上該種零件的數(shù)量，同時協(xié)調(diào)車間現(xiàn)有各設備的才干，以平衡機床負荷，平衡消費節(jié)拍。G機械廠車間物流分析 5、設備的重新布置： 每類零件所用的機床種類和數(shù)量全部確定后就可著手按類分區(qū)對機床進展重新布置，組成消費單元，其布置的原那么是： 對于車車類，車一銑一鉗類及輪鼓、齒套類應驗個按工藝流程安排，組成消費線；對于成組類那么按流程最長或一樣流程較多的來安排；對于其他類零件那么仍可按機群式布置機床。不論哪一類布置其目的都是使物料流動順暢、不迂回，不交叉、不逆向：使物料搬運次數(shù)數(shù)量屜少、間隔最短。G機械廠車間物流分析 6、評價： 由于采用了上述優(yōu)化改良布置，使得大部分機加件可以

10、在較短的時間里以鉸少的搬運間隔，較為順暢地流出車間，提高了全車間的整體消費效率，就拿006110和M162003兩種鼓蓋及G062101齒套來說，物流改造后，鼓蓋在車間各工序間的流動由原來117米縮短到22米，齒套由120米縮短到28米，同時可縮短消費周期約304o。 G機械廠車間物流分析 再思索：1、本案例主要采用了什么措施進展設備布置？ 2、如何思索物流量對車間布置的影響？ 3、物流途徑優(yōu)化會企業(yè)帶來什么效果？ 4、假設某個零件加工時間很長或很貴重， 應安排在前工序加工，還是后工序加工？ 5、他的企業(yè)或部門在設備規(guī)劃上有什么問題？ G機械廠車間物流分析 原始條件： 一叉車廠，占地面積為16

11、000平方米，廠區(qū)南北長200米，東西寬80米，該廠有員工300人，方案改建成年產(chǎn)60000套液壓轉向器的消費廠。案例二：某液壓轉向器廠的設備布置公路北比例：1：2000例如一：液壓轉向器廠的作業(yè)單位建筑物匯總表一、階段構造 系統(tǒng)布置設計采用四個階段進展，稱為“布置設計四階段。確定位置:工廠的總體位置總體區(qū)分：初步規(guī)劃根本物流方式和總體規(guī)劃詳細布置：確定各作業(yè)單位的詳細位置實施：編制施工方案，進展施工安裝階段時間二、程序方式選擇分析尋優(yōu)輸入數(shù)據(jù)P、Q、PQ、R、S、T1、物流2、作業(yè)單位的相互關系3、物流作業(yè)單 位相互關系圖4、必要面積5、可用面積6、面積相互關系圖9、擬定幾種布置方案10、評

12、價7、修正條件8、實踐制約系統(tǒng)布置設計程序方式詳細思緒一、液壓轉向器加工工藝從至表二、作業(yè)單位相互關系分析三、作業(yè)單位位置相互關系分析四、面積確實定五、布置修正六、布置方案的評價與選擇一、液壓轉向器加工工藝從至表知： 作業(yè)單位的根本區(qū)劃和零部件加工工藝過程，并經(jīng)過工藝過程圖統(tǒng)計出了各作業(yè)單位的物流強度，結果添入從至表。二、 作業(yè)單位相互關系分析 設備布置設計要根據(jù)部門之間在工藝流程如業(yè)務往來中的親密程度，決議相互位置。各部門作業(yè)單位之間存在著物流關系、非物流關系兩種關系。物流關系可以用物流強度來表示兩個作業(yè)單位之間的關系親密程度，非物流關系無法定量表示，只能經(jīng)過定性分析加以區(qū)分。1、作業(yè)單位物

13、流相關表的繪制 1劃分物流強度等級由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也沒必要，因此，SLP中將物流強度轉化為5個等級，分別用符號A、E、I、O、U表示。 當產(chǎn)品種類少時用工藝過程圖進展物流分析；產(chǎn)品種類多時，用從至表或多工藝過程表對實踐設備間的物流量進展統(tǒng)計。液壓轉向器物流強度分析表由從至表得出2構造作業(yè)物流相關表例如2、作業(yè)單位非物流相互關系表的構造： 根本思緒根據(jù)閱歷確定作業(yè)單位非物流相互關系 親密程度后，利用與物流相關表一樣的表格方式，建 立非物流相互關系表。通?？梢詮囊韵聨讉€方面加以思索：(1)任務流程 (2)作業(yè)性質 (3)運用設備情況 (4)運用場地情況 (5)監(jiān)視和管理 (6

14、)平安、衛(wèi)生 (7)聯(lián)絡頻繁程度 8躁聲、振動(9)公用設備一樣 (10)文件信息往來情況1確定作業(yè)單位相互關系等級2列出作業(yè)單位相互關系親密理由例如3建立非物流作業(yè)單位相互關系表例如3、建立作業(yè)單位綜合相互關系表： 工廠中，作業(yè)單位之間物流相互關系與非物流相互關系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關系親密程度，須將兩個表進展合并。求出合成的相互關系綜協(xié)作業(yè)相互關系，然后從各作業(yè)單位之間的綜合相互關系出發(fā)，實現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。 1確定物流m與非物流n相互關系的相對重要性加權取值普通地m:n不應超越1：3或3：1，當比值大于3：1時，闡明物流關系占主導位置，工廠布置時只需思索物流

15、相互關系的影響。 2綜合相互關系計算根據(jù)作業(yè)單位對之間物流與非物流關系等級的高低進展量化，并加權求和，求出綜合相互關系。 3綜合相互關系的等級劃分綜合計算得出的是量值，須經(jīng)過等級劃分，才干建立與物流相互關系表類似的綜合相互關系表。例如：液壓轉向器作業(yè)單位綜合相互關系計算表例如中須計算55對作業(yè)單位，計算分數(shù)在18之間，由此得綜合相互等級劃分表如下：建立作業(yè)單位綜合相互關系表例如三、作業(yè)單位位置相互關系分析 在SLP中，設備布置并不直接去思索各作業(yè)單位的占地面積和幾何外形，而是從作業(yè)單位間相互關系親密程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關系親密等級高的作業(yè)單位之間間隔近，等級低的間隔遠。 問

16、題： 作業(yè)單位間必然會出現(xiàn)親密等級一樣的作業(yè)單位對，這會給位置分析呵斥困難。怎樣辦？引入綜合接近程度的概念某一作業(yè)單位綜合接近程度等于該作業(yè)單位與其他一切作業(yè)單位間量化后的關系親密等級之和。綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖中是應該處于中心位置還是處于邊緣位置。1、如何計算綜合接近程度： 將作業(yè)單位綜合相互關系表變換成類似于從至表一樣的 三角矩陣，然后量化關系等級。例如：液壓轉向器綜合接近程度排序表2、如何繪制造業(yè)單位位置相關圖： 第一步處置關系密級為A的作業(yè)單位對。 按各作業(yè)單位綜合接近程度的高低排序，找出綜合接 近程度最高的布置在中心位置；依次處置作業(yè)單位對。 第二步處置關系密級為E的作業(yè)對。 最后重點調(diào)整X級作業(yè)單位對的相互位置例如1找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是4機加工車間，將其布置 在中心位置； 2找出A級作業(yè)對：12，78，其綜合接近分值排序為7、1、8、 2，因7和4關系為U，故思索1和4關系為I，由此畫出A級關系位置圖。 412786例如：液壓轉向器作業(yè)單位位置相關圖四、面積確實定 普通來說，需求的面積經(jīng)常遭到實踐條件的限制，必需進展適當?shù)恼{(diào)整，使之與可用面積相順應。調(diào)整的方式，可以是緊縮某些不很重要的面積、也可以進展新的