建平中學(xué)2019學(xué)年第一學(xué)期期中考試高三物理試題

1、建平中學(xué) 2019 學(xué)年第一學(xué)期期中考試本場(chǎng)考試時(shí)間為 120 分鐘，總分 150 分； 請(qǐng)認(rèn)真答卷，并用規(guī)范文字書寫； 本卷中重力加速度 g 取 10m/s2。I 卷（76 分） （每小題 2 分，共 16 分）每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)。1.在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。下列關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)的說法中正確的是（）A .亞里士多德提出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B. 伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律C. 牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D. 愛因斯坦認(rèn)為時(shí)間、空間、質(zhì)量都是相對(duì)的2.關(guān)于靜電場(chǎng)的性質(zhì)有以下幾種說法，其中正確的是（A .點(diǎn)電荷沿電場(chǎng)線移動(dòng)，電勢(shì)能可能不變B.

2、 負(fù)電荷克服電場(chǎng)力做功，電勢(shì)能減小C. 沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，但場(chǎng)強(qiáng)可能增大D .電勢(shì)降低的方向就是場(chǎng)強(qiáng)的方向3.甲、乙兩物體同時(shí)從原點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的4. 在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后 分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。（ ）A .在推的過程中，B. 在推的過程中，C. 在分開后，甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)D .在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小5.小鋼球從水泥地面上方自由下落、經(jīng)過時(shí)間to又彈回到原來(lái)的位置.則整個(gè)過程中小球速度隨時(shí)間的 變化規(guī)律可用圖中哪 一個(gè)圖象來(lái)表示（不計(jì) 小球與地面接觸的時(shí) 間）（）6.轎車的加速度大小是衡量轎車加速

3、性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近來(lái)，一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做加速度的變化率”，用 加速度的變化率”這一新的概念來(lái)描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢，并認(rèn)為，轎車的加速度變化 率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個(gè)單位中，適合做加速度的變化率單位的是（ ）說明：（1）（2）（3）、選擇題(A.）它們的速度相同， 甲在乙的前方B.它們的速度相同， 乙在甲的前方C.它們的位置相冋， 甲的速度大于乙D.它們的位置相冋， 乙的速度大于甲假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲的質(zhì)量小于乙的質(zhì)量，則甲推乙的力小于乙推甲的力 甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間3C. m/sB. m/

4、s2時(shí)刻A.m/s7.兩個(gè)帶電量分別為-q 和+3q 的相同金屬小球（均可視為點(diǎn)電荷），相距為 r 時(shí)兩者間r庫(kù)侖力的大小為 F。兩小球接觸后相距2 時(shí)兩球間的庫(kù)侖力大小為（）143A.12 F B.3F C.12FD . 4F&某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示。系著小物體mi、m2的細(xì)線繞過光滑小滑輪與系著小物體m3的細(xì)線連結(jié)在 0 點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)繞過滑輪的兩細(xì)線與豎直方向夾角分別為37和 53,則三個(gè)小物體的質(zhì)量之比 m1： m2: m3為(sin37o=0.6 , sin53o=0.8)()A. 3 : 4 : 5B . 4 : 3 : 5C. 4 :

5、 5 : 3D . 3 : 5 : 4二、選擇題（每小題 3 分，共 24 分）每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)。a、b 兩點(diǎn)的電勢(shì)相等，電丙乙9.在如圖所示的四種電場(chǎng)中，分別標(biāo)記有場(chǎng)強(qiáng)度大小相等、方向也相同的是（a、b 兩點(diǎn)。其中71* X,Xb甲A .甲圖 ( a、B .乙圖(a、C.丙圖(a、D .丁圖(a、10.如圖曰是處于加速運(yùn)動(dòng)過程中，則此時(shí)A .質(zhì)元B .質(zhì)元C.質(zhì)元D .質(zhì)元、b 兩點(diǎn)與場(chǎng)源電荷等距）b 兩點(diǎn)在兩等量異種電荷連線的中垂線上且與連線等距）b 兩點(diǎn)在點(diǎn)電荷與帶電平板形成的電場(chǎng)中平板上表面處）、b 兩點(diǎn)在勻強(qiáng)電場(chǎng)中分別靠近負(fù)、正極板處） 列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形圖，若此時(shí)質(zhì)元（

6、 ）Q 和質(zhì)元 N 均處于加速運(yùn)動(dòng)過程中Q 和質(zhì)元 N 均處于減速運(yùn)動(dòng)過程中Q 處于加速運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)元N 處于減速運(yùn)動(dòng)過程中Q 處于減速運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)元N 處于加速運(yùn)動(dòng)過程中11.如圖所示，質(zhì)點(diǎn) m 為在水平傳送帶上被傳送的小物體, 帶輪半徑為 r，傳送帶與皮帶輪間不會(huì)打滑。當(dāng) 輪每秒轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)最少是（）為終端皮帶輪。已知皮AC.12.小船橫渡一條河，船本身提供的速度大小方向都不變。已 知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則河水的流速（）A.越接近 B 岸水速越大B .越接近 B 岸水速越小C.由 A 到 B 水速先增后減D .流速度恒定13.如圖，把一個(gè)帶電小球A 固定在光滑的水平絕緣桌面上，在桌面的

7、另一處放置帶電小球 B?，F(xiàn)給 B 一個(gè)沿垂直 AB 方向的速度 V。，下列說法中正確的是（）A .若 A、B 為異性電荷，B 球一定做圓周運(yùn)動(dòng)B .若 A、B 為異性電荷，C.若 A、 B 為同性電荷，D .若 A、B 為同性電荷，B 球可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B 球一定做遠(yuǎn)離 A 的變加速曲線運(yùn)動(dòng)B 球的動(dòng)能一定會(huì)減小14.如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端懸掛于天花板，下端系有質(zhì)量為態(tài).開始一質(zhì)量為 m 的圓環(huán)套在彈簧外， 擊圓板，（A.B.C .D .M 的圓板，處于平衡狀 與圓板距離為 h,讓環(huán)自由下落撞碰撞時(shí)間極短，碰后圓環(huán)與圓板共同向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)。那么）碰撞過程中環(huán)與板系統(tǒng)的機(jī)械能守恒碰撞過

8、程中環(huán)與板的總動(dòng)能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能碰撞后新平衡位置與下落高度h 無(wú)關(guān)碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量z/zzzz15.轎車以 5 米/秒速度勻速行駛，車前窗傾斜角為37o,車前窗和車頂部面積相同，雨滴豎直下落的速度為 2.5 米/秒，則車前窗和車頂頂部承受的雨量之比為A . 4: 1B . 3: 1C . 2: 1D . 1 : 116.如圖，三根長(zhǎng)度均為 I 的輕繩分別連接于 C、D 兩點(diǎn)，A、兩端被懸掛在水平天花板上，相距 2l?，F(xiàn)在 C 點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為的重物，（為使）CD 繩保持水平，在D 點(diǎn)上可施加力的最小值為mg1C. 2 mg1D

9、. 4 mg每小題至少有兩個(gè)正確選項(xiàng)，全選對(duì)的得0 分。三、選擇題（每小題 4 分，共 16 分） 但不全的得 2 分，有選錯(cuò)或不答的得17 .兩個(gè)形狀相同的簡(jiǎn)諧波在均勻介質(zhì)中以一定的速率沿同一直線相向傳播,時(shí)間兩波相遇，則相遇后出現(xiàn)的波形圖下列哪幾種是可能的（）4 分，選對(duì)經(jīng)過一段18 . 一物體沿固定斜面從靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間 to滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s 和 E 分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能， 則下列圖象中可能正 確的是（甲19 .如圖甲所示，一質(zhì)量分布均勻的梯子，重為 G,斜 擱在光滑的豎直墻上，重為 P 的人沿

10、梯子從梯子的底端 A 開始勻速向上走，人的重心離地的高度 h 逐漸增大，整個(gè)過 程梯子不滑動(dòng)。如圖乙所示為力 F 隨高度 h 變化的函數(shù)圖像，）B . F 為人對(duì)則下列關(guān)于力 F 的說法中正確的是（A . F 為墻面對(duì)梯子上端 B 施加的力 梯子施加的力C . F 為梯子對(duì)地面施加的彈力乙D . F 為梯子對(duì)地面施加的摩擦力20.如圖所示，質(zhì)量相同的木塊 A、B 用輕彈簧連接置于光滑的水平面上，開始時(shí)兩木 塊靜止且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力 F 推木塊 A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最 短的過程中（）A . B 的加速度一直在增大B .兩木塊加速度相同時(shí)，速度VAVBC 兩木塊速度相同時(shí)

11、，彈簧被壓縮到最短D . A、B 和彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能先增大后減少四、填空題（每小題 4 分，共 20 分）答案寫在答題紙中指定位 置，不要求寫出演算過程。21._將一個(gè)力傳感器接到計(jì)算機(jī)上， 就可以測(cè)量快速變化 的力，用這種方法測(cè)得的某單擺擺動(dòng)時(shí)懸線上拉力的大小隨時(shí) 間變化的曲線如圖所示。由此圖線提供的信息可判斷擺球擺動(dòng) 的周期 T 為_ s,在擺動(dòng)過程中小球的機(jī)械能 _ （選填 減小” 增大” 不變”或時(shí)而增大時(shí)而減小”）。22.測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接受裝置，如圖所示，B 為測(cè)速儀，A 為汽車，兩者相距 335m，某時(shí)刻 B 發(fā)出超聲波，同時(shí) A 由靜止開始作勻加速直線 運(yùn)動(dòng)。當(dāng)

12、B 接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，AB 相距 355m，已知聲速為 340m/s。則從 B 發(fā)出超聲波到接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào) 用時(shí)為 s,汽車的加速度大小為 _m/s2。23._一質(zhì)量為 m 的質(zhì)點(diǎn)，系在細(xì)繩的一端，繩的另一端固定在平面上，此質(zhì)點(diǎn)在粗糙 水平面上作半徑為 r 的圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)質(zhì)點(diǎn)的最初速率是 Vo,當(dāng)它運(yùn)動(dòng)一周時(shí)，其速率為 Vo/2,則摩擦力做的功為 _，動(dòng)摩擦因數(shù)等于_ 。24.如圖所示，AB、BC 均為輕桿，處在同一豎直平面內(nèi)，AB 桿高為 h。A、B、C三處均用鉸接連接，其中 A、C 兩點(diǎn)在同一水平面上，BC 桿與水平面夾角為 30 一個(gè)質(zhì)量為 m 的小球穿在 BC

13、桿上，并靜止在 BC 桿底端 C 處，不計(jì)一切摩擦?，F(xiàn)在對(duì)小球施加一個(gè)水平向左的恒力F= , 3 mg，則當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到 BC 桿的中點(diǎn)時(shí)，它的速度大小為 _，此時(shí) AB 桿對(duì) B 處鉸鏈的作用力大小為 _ 。25.特種兵過山谷的一種方法可化簡(jiǎn)為如右圖所示的模型：將一根長(zhǎng)為的細(xì)繩的兩端固定在相距為 d 的 A、B 兩等高處，懸繩上有小滑輪 P，戰(zhàn)士們相互配合，可沿著細(xì)繩滑到對(duì)面。開始時(shí)，戰(zhàn)士甲 拉住滑輪，質(zhì)量為 m 的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，AP豎直，則此時(shí)甲對(duì)滑輪的水平拉力為 _;若甲將滑輪由靜止釋放，則乙在滑動(dòng)中速度的最大值為 _ （不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量，不計(jì)滑輪的大小及摩擦）。2d、

14、不可伸長(zhǎng)建平中學(xué) 2019 學(xué)年第一學(xué)期期中考試高三物理試題答題卷I 卷（共 76 分）、單項(xiàng)選擇題（共 16 分，每小題 2 分，每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）題號(hào)12345678答案、單項(xiàng)選擇題（共 24 分，每小題 3 分，每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）題號(hào)910111213141516答案三、多項(xiàng)選擇題（共 16 分，每小題 4 分，每小題有二個(gè)或三個(gè)正確選項(xiàng)，全選對(duì)的，得4分，選對(duì)但不全的，得 2 分，有選錯(cuò)或不答的，得 0 分）題號(hào)17181920答案四、填空題（共 20 分，每小題 4 分.答案寫在題中橫線上的空白處或指定位置）21、 _ ； _ 22 、_ ； _23、_； _ 24 、_

15、 ； _25、 _ ； _II 卷（共 74 分）五、實(shí)驗(yàn)題（本大題 4 小題，共 24 分）26. （6 分）用如圖所示裝置做“研究有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)，力矩盤上 各同心圓的間距相等。M（1）（A）（B）（C）（D）（2）在力矩盤上 A、B、C 三點(diǎn)分別用細(xì)線懸掛鉤碼后，力矩盤平衡，如圖所示，已知每個(gè)鉤碼所受重力為 1N，則此時(shí)彈簧秤示數(shù)應(yīng)為 _ N。）判斷力矩盤是否處在豎直平面； 判斷橫桿MN 是否嚴(yán)格保持水平； 判斷力矩盤與轉(zhuǎn)軸間的摩擦是否足夠小; 判斷力矩盤的重心是否位于盤中心。（3）若實(shí)驗(yàn)前，彈簧秤已有 0.2 N 的示數(shù)，實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記對(duì)彈簧秤進(jìn)行調(diào)零，則完成實(shí)驗(yàn)后測(cè)量出

16、的順時(shí)針力矩與逆時(shí)針力矩相比，會(huì)出現(xiàn) M 順_ M 逆（選填“”、“=”或“V”）。27. （6 分）如圖所示，光滑水平軌道與光滑圓弧軌道相切，輕彈簧的一端固定在軌道的左端，OP 是可繞 O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿，且擺到某處就能停在該處 （即小鋼球到達(dá)的最高位置），六計(jì)算題（本大題 4 小題，共 50 分）30. （12 分）傾角為二的固定斜面頂端有一滑輪，細(xì)線跨過滑輪連接A、B 兩個(gè)質(zhì)量均為m 的物塊讓 A 物塊靜止在斜面底端，拉 A 的細(xì)線與斜面平行，B 物塊懸掛在離地面 h 高處，另有一小鋼球?，F(xiàn)在利用這些器材測(cè)定彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能。（1）還需要的器材是_（2）以上測(cè)量實(shí)際上是把對(duì)彈性勢(shì)能的

17、測(cè)量轉(zhuǎn)化為對(duì) _ 能的測(cè)量。28.（6 分）科技館中有一個(gè)展品（展品周圍環(huán)境較暗），該展品有一個(gè)不斷均勻滴水的龍頭（剛滴出的水滴速度為零），在平行頻閃光源的照射下，可以觀察到一種奇特的現(xiàn)象：只要耐心地緩慢調(diào)節(jié)水滴下落的時(shí)間間隔，在適當(dāng)?shù)那闆r下，看到的水滴好象都靜止在各自固定的位置不動(dòng)， 如圖中 A、B、C、D 所示。該展品的最大高度為2m。（1） 要想出現(xiàn)圖中的這一現(xiàn)象， 滴水時(shí)間間隔應(yīng)為 T=_s,光源閃光頻率為 f=_Hz。（2） 若將目前的光源閃光頻率 f 略微調(diào)大一些，則將觀察到的奇特現(xiàn)象為_。29. （8 分）如圖所示，有人對(duì)利用頻閃照相研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”裝置進(jìn)行了改變，在裝置兩側(cè)都

18、裝上完全相同的斜槽A、B,但位置有一定高度差，白色與黑色的兩個(gè)相同的小球都由斜槽某位置靜止開始釋放。實(shí)驗(yàn)后對(duì)照片做 一定處理并建立直角坐標(biāo)系，得到如圖所示的部分 小球位置示意圖。（1）觀察改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)裝置可以發(fā)現(xiàn)，斜槽末端都接有一小段水平槽，這樣做的目的A如圖所示斜面足夠長(zhǎng)，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為落 A 物塊沿斜面上滑.，不計(jì)其它阻力釋放后 B 物塊下某同學(xué)在計(jì)算 A 物塊沿斜面上滑的時(shí)間時(shí)，解題方法如下: 運(yùn)用動(dòng)能定理求 B 物塊落地時(shí) A 物塊的速度 V。2mgh(1 sinB卩 cos0)=mv /2，從中解出 V；運(yùn)用牛頓第二定律求 A 的加速度 a。mg (1 sin0 cos0

19、)=ma，從中解出 a;A 物塊沿斜面上滑的時(shí)間 t=v/a，代入數(shù)值可求得 t 你認(rèn)為該同學(xué)的解法是否有錯(cuò)？如有錯(cuò)誤請(qǐng)指出錯(cuò)在哪里， 式(不必演算出最后結(jié)果)并列出相應(yīng)正確的求解表達(dá)31 (14 分)一輛汽車質(zhì)量為 1X10 kg，最大功率為 始作直線運(yùn)動(dòng)，最大速度為 V2,運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定.1其行駛過程中牽引力 F 與車速的倒數(shù)-的關(guān)系如圖所示.V(1) 根據(jù)圖線 ABC 判斷汽車作什么運(yùn)動(dòng)？(2) V2的大??；(3) 整個(gè)運(yùn)動(dòng)中的最大加速度；(4) 當(dāng)汽車的速度為 10m/s 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為多大？2X104W，在水平路面由靜止開發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為 3X103N,32 (14 分

20、)在光滑絕緣的水平面上，長(zhǎng)為2L 的絕緣輕質(zhì)細(xì)桿的兩端各連接一個(gè)質(zhì)量均為 m 的帶電小球 A 和 B, A 球的帶電量為+ 2q, B 球的帶電量為一 3q (可視為質(zhì)點(diǎn)，也 不考慮兩者間相互作用的庫(kù)侖力)?，F(xiàn)讓 A 處于如圖所示的有界勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域MPQN 內(nèi)，已知虛線 MP 位于細(xì)桿的中垂線， MP 和 NQ 的距離為 4L,勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為 E,方向水 平向右。釋放帶電系統(tǒng)，讓 A、B 從靜止開始運(yùn)動(dòng)（忽略小球運(yùn)動(dòng)中所產(chǎn)生的磁場(chǎng)造成的影 響）。求：（1）小球 A、B 運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；（2）帶電系統(tǒng)從開始運(yùn)動(dòng)到速度第一次 為零所需的時(shí)間；（3）帶電系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程中， B 球電勢(shì)能增加

21、的最大值。33. （10 分）如圖，P、Q 為某地區(qū)水平地面上的兩點(diǎn)，在P 點(diǎn)正下方一球形區(qū)域內(nèi)儲(chǔ)藏有石油，假定區(qū)域周圍巖石均勻分布，密度為匸；石油密度遠(yuǎn)小于 r，可將上述球形區(qū)域視為空腔。如果沒有這一空腔，則該地區(qū)重力加速度（正常值）沿豎直方向；當(dāng)存在空腔 時(shí)，該地區(qū)重力加速度的大小和方向會(huì)與正常情況有微小偏高。重力加速度在原堅(jiān)直方向（即PO 方向）上的投影相對(duì)于正常值的偏離叫做“重力加速度反?！?。為了探尋石油區(qū)域的位置和石油儲(chǔ)量，常利用 P 點(diǎn)附近重力加速度反常現(xiàn)象。已知引力常數(shù)為（1） 設(shè)球形空腔體積為 V，球心深度為 d （遠(yuǎn)小于地球半徑） 的Q 點(diǎn)處的重力加速度反常（2）若在水平地面

22、上半徑 L 的范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)：重力加速度反常 值在與 k：（ k1 ）之間變化，且重力加速度反常的最大值出現(xiàn) 在半為 L的范圍的中心，如果這種反常是由于地下存在某一球形空腔造成的，試求此球形空腔球心的深度和空腔的體積。建平中學(xué) 2010 學(xué)年第一學(xué)期期中考試高三物理試題答案I 卷（共 76 分）、單項(xiàng)選擇題（共 16 分，每小題 2 分，每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）Go,PQ=x，求空腔所引起題號(hào)12345678答案DCDCDCBB、單項(xiàng)選擇題（共 24 分，每小題 3 分，每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）題號(hào)910111213141516答案BDABCCCC三、多項(xiàng)選擇題（共 16 分，每小題 4 分，每小

23、題有二個(gè)或三個(gè)正確選項(xiàng)，全選對(duì)的，得4分，選對(duì)但不全的，得 2 分，有選錯(cuò)或不答的，得 0 分）題號(hào)17181920答案ADACDADABC四、填空題（共 20 分，每小題 4 分.答案寫在題中橫線上的空白處或指定位置）21、_ 1.2s_ ； _ 減少_ 22 、_ 2_ ； _ 10_23、-3mv2/8;3vo2/16nrg 24 、 一.2gh; _ _mg_25、_ mg/2_ ; （73） gd五、實(shí)驗(yàn)題（本大題 4 小題，共 24 分）26、(1)ACD(2) 3N(3) 27、(1)天平（彈簧秤）、刻度尺（2 ）重力勢(shì)能28、(1)0.2s ; 5Hz (2)水滴在逐漸上升29

24、、(1) 保證小球水平拋出(2) ABD (3) 0.15s六計(jì)算題（本大題 4 小題，共 50 分）30、分析與解：有二處錯(cuò)誤，一是運(yùn)用動(dòng)能定理時(shí)，等式右邊的質(zhì)量應(yīng)該是AB的總質(zhì)量 2m而不是m正確的表達(dá)式為mgh1sinB 口 cos0）=m;二是求A物塊沿斜面上滑的時(shí)間有錯(cuò)，A物塊達(dá)速度v后還要減速上滑，該同學(xué)漏掉了這一段時(shí)間.正確的表達(dá)應(yīng)該是減速上滑時(shí)的加速度為a/=g（sin0+口 cos0）減速上滑時(shí)的時(shí)間為t/=v/a/整個(gè)上滑的時(shí)間應(yīng)該為 t =v/a+v/a/31、（1）圖線 AB 牽引力 F 不變，阻力 f 不變，汽車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖線BC 的斜率表示汽車的功率 P, P 不變，則汽車作加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)最大速度V2,此后汽車作勻速直線運(yùn)動(dòng)。3P2匯104（2）汽車速度為V2,牽引力為R=1x10N,v2m3m/s = 20m/sF1V103（3）汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度最大阻力f=5N000Na= 3=g#m/s_2m/s2v220m104p2x104(4)與 B 點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度為v1m可m/s = 6.67m/sFm303當(dāng)汽車的速度為 10m/s 時(shí)處于圖線 BC 段，故此時(shí)