物流與供應(yīng)鏈管理范麗君等第7章

1、2第七章 配 送 管 理【學(xué)習(xí)要點(diǎn)及目標(biāo)【學(xué)習(xí)要點(diǎn)及目標(biāo)】通過本章的學(xué)習(xí)，認(rèn)識配送的特點(diǎn)、類型與主要模式，掌握配送成本的構(gòu)成和主要核算體系，了解一定的配送成本控制策略，對配送中心的功能與作用有較好的理解，能夠結(jié)合實(shí)例分析配送中心的管理要點(diǎn)。【關(guān)鍵概念【關(guān)鍵概念】配送(distribution) 配送中心(distribution center) 配送作業(yè)(distribution process) 配送管理(distribution management)【引導(dǎo)案例】 加強(qiáng)物流配送，提高中國連鎖企業(yè)的競爭力北京物美集團(tuán)(資料來源：佚名. 中國物流與采購網(wǎng). http:/ 配 送 概 述配送是物

2、流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，而且是直接面配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，而且是直接面對用戶提供物流服務(wù)的子系統(tǒng)。對用戶提供物流服務(wù)的子系統(tǒng)。由于服務(wù)的對象不同，配送物品的性質(zhì)不同，由于服務(wù)的對象不同，配送物品的性質(zhì)不同，用戶要求的多樣化，特別是定制化服務(wù)的需求，用戶要求的多樣化，特別是定制化服務(wù)的需求，使得配送系統(tǒng)的要素、配送模式和服務(wù)等也呈使得配送系統(tǒng)的要素、配送模式和服務(wù)等也呈現(xiàn)出多樣化。深入認(rèn)識配送體系的構(gòu)成，正確現(xiàn)出多樣化。深入認(rèn)識配送體系的構(gòu)成，正確選擇配送系統(tǒng)模式，對提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效選擇配送系統(tǒng)模式，對提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。益有著重要影響。4一、物流配送的含義及特點(diǎn)(一)配送

3、的含義1. 定義定義2. 內(nèi)涵理解內(nèi)涵理解1)配送是“配”和“送”的結(jié)合2)配送以客戶為中心3)配送活動受地域和空間限制4)配送是一種有目的的行為5)配送具有綜合性5一、物流配送的含義及特點(diǎn)(二)配送的特點(diǎn)1. 配送是一種專業(yè)化的增值服配送是一種專業(yè)化的增值服務(wù)務(wù)2. 配送全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和配送全過程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備作保證裝備作保證3. 配送活動有效地聯(lián)結(jié)了物流配送活動有效地聯(lián)結(jié)了物流與商流與商流6二、配送的類別(一)按配送主體所處的行業(yè)不同分類1. 制造業(yè)配送制造業(yè)配送2. 農(nóng)業(yè)配送農(nóng)業(yè)配送3. 商業(yè)配送商業(yè)配送4. 物流企業(yè)配送物流企業(yè)配送(二)按實(shí)施配送節(jié)點(diǎn)的不同分類1. 配送中心配

4、送配送中心配送2. 倉庫配送倉庫配送3. 商店配送商店配送4. 生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送7二、配送的類別(三)按配送企業(yè)專業(yè)化程度不同分類1. 綜合配送綜合配送2. 專業(yè)配送專業(yè)配送(1) 中、小件雜貨的配送。 (2) 金屬材料的配送。包括各種金屬材料及金屬制品。(3) 燃料煤的配送。包括各種煤炭和煤制品。(4) 水泥的配送。包括各種包裝形式的水泥。(5) 燃料油的配送。包括各種燃油成品。(6) 木材的配送。包括原木及加工木。(7) 平板玻璃的配送。包括各種規(guī)格的平板玻璃及制品。(8) 化工產(chǎn)品的配送。包括各種液體及固體化工產(chǎn)品。(9) 生鮮食品的配送。包括各種保質(zhì)期較短的食品。(10)家具及

5、家庭用具的配送。包括各種家具及家用大件用具。8二、配送的類別除了上述的分類標(biāo)準(zhǔn)，另外還有：除了上述的分類標(biāo)準(zhǔn)，另外還有：(1)按配送時(shí)間和數(shù)量的不同分為定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線配送和即時(shí)配送；(2)按配送經(jīng)營形式的不同可分為銷售配送、供應(yīng)配送、銷售與供應(yīng)一體化配送和代存代供配送；(3)按加工程度的不同可分為加工配送和集疏配送。(4)按配送商品的種類和數(shù)量的不同可分為單(少)品種大批量配送，多品種少批量配送，成套配套配送。9三、配送的模式1. 企業(yè)自營型配送模式2. 單項(xiàng)服務(wù)外包型配送模式3. 社會化的中介型配送模式4. 共同配送模式(1)由一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送。 (

6、2)僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。 10四、配送的業(yè)務(wù)流程(一)配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)1. 備貨備貨(1) 籌集貨物。 (2) 儲存貨物。 2. 理貨理貨3. 送貨送貨11四、配送的業(yè)務(wù)流程(二)配送的一般業(yè)務(wù)流程1. 進(jìn)貨進(jìn)貨2. 搬運(yùn)搬運(yùn)3. 儲存儲存4. 盤點(diǎn)盤點(diǎn)5. 訂單處理訂單處理6. 揀貨揀貨7. 補(bǔ)貨補(bǔ)貨8. 出貨出貨9. 配送配送12第二節(jié) 配送作業(yè)管理物流配送作業(yè)是按照用戶的要求，物流配送作業(yè)是按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送把貨物分揀出來，按時(shí)按量發(fā)送到

7、指定地點(diǎn)的過程；是配送企業(yè)到指定地點(diǎn)的過程；是配送企業(yè)或部門運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配或部門運(yùn)作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個(gè)業(yè)效率的高低都會直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。13一、進(jìn)貨入庫作業(yè)1. 基本作業(yè)流程確定進(jìn)貨目標(biāo) 貨車到達(dá) 卸貨 拆裝 提示及分類貨品 檢查單據(jù)、傳票等文件 在進(jìn)貨單上記錄進(jìn)貨 貨品驗(yàn)收檢查 進(jìn)貨正確記錄 指派入庫位置 采購計(jì)劃 14一、進(jìn)貨入庫作業(yè)2. 貨物編碼(1)順序碼。(2)數(shù)字分段碼。(3)分組編碼。(4)實(shí)際意義編碼。(5)后數(shù)位編碼。(6)暗示編碼。3. 貨物分類15

8、一、進(jìn)貨入庫作業(yè)4. 貨物驗(yàn)收檢查1)貨物驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)(1) 采購合同或訂單所規(guī)定的具體要求和條件。(2) 采購合約中的規(guī)格或圖解。(3) 議價(jià)時(shí)的合格樣品。(4) 各類產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)。2)貨物驗(yàn)收的內(nèi)容(1) 質(zhì)量驗(yàn)收。(2) 包裝驗(yàn)收。(3) 數(shù)量驗(yàn)收。16二、訂單處理1. 訂單處理基本內(nèi)容確認(rèn)交貨的貨品名稱、 數(shù)量和日期 確認(rèn)用戶信譽(yù) 確認(rèn)交易形式 確認(rèn)交易價(jià)格 確認(rèn)加工包裝方式 接 受 訂 貨 設(shè)定訂單號碼 是 存貨足夠或可用替代品 揀 貨 計(jì)算揀貨標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 安排發(fā)貨時(shí)間及揀選程序 訂單資料處理的輸出 (揀貨、送貨、缺貨) 允許過期交貨 重新調(diào)整 過期交貨 采 購 重新分配

9、存貨 刪除訂單上不足的訂貨或取消整張訂單 是 是 否 否 否 建立用戶檔案 存貨查詢 17二、訂單處理2. 訂單的確認(rèn)1)貨物數(shù)量及日期的確認(rèn)2)客戶信用的確認(rèn)3)訂單形態(tài)確認(rèn)(1)一般交易訂單(2)間接交易訂單(3)現(xiàn)銷式交易訂單(4)合約式交易訂單4)訂單價(jià)格確認(rèn)5)加工包裝確認(rèn)18三、揀貨作業(yè)1. 揀貨作業(yè)流程(1)訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示的時(shí)間；的時(shí)間；(2)行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間；行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間；(3)準(zhǔn)確找到貨物的儲位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量準(zhǔn)確找到貨物的儲位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間；的時(shí)間；(4)揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間

10、。揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間。2. 揀貨方式揀貨作業(yè)最簡單的劃分方式，是將其分為按訂單揀取、批量揀取與復(fù)合揀取三種方式。 19四、補(bǔ)貨作業(yè)(一)補(bǔ)貨方式1. 整箱補(bǔ)貨整箱補(bǔ)貨由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流動貨架動管區(qū)由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨至流動貨架動管區(qū)2. 整托盤補(bǔ)貨整托盤補(bǔ)貨(一一)由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊動管區(qū)動管區(qū)3. 整托盤補(bǔ)貨整托盤補(bǔ)貨(二二) 由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至托盤貨架由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至托盤貨架動管區(qū)動管區(qū)4. 貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨貨架上層至貨架下層的補(bǔ)貨由同一貨架的上下層區(qū)由同一貨架的上下層區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)貨域進(jìn)行補(bǔ)貨(二)補(bǔ)貨時(shí)機(jī)(1)批次補(bǔ)貨

11、(2)定時(shí)補(bǔ)貨 (3)隨機(jī)補(bǔ)貨 20五、配貨作業(yè)配貨作業(yè)是指把揀取配貨作業(yè)是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，裝配貨檢查過程后，裝入容器和做好標(biāo)示，入容器和做好標(biāo)示，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。配貨待裝車后發(fā)送。配貨作業(yè)既可采用人工作作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人業(yè)方式，也可采用人機(jī)作業(yè)方式，還可采機(jī)作業(yè)方式，還可采用自動化作業(yè)方式，用自動化作業(yè)方式，但組織方式有一定區(qū)但組織方式有一定區(qū)別。其作業(yè)流程如圖別。其作業(yè)流程如圖7-4所示。所示。21六、送貨作業(yè)送貨作業(yè)是利用配送車輛送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造把用戶訂購的物品從制

12、造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過程。送貨通用戶手中的過程。送貨通常是一種短距離、小批量、常是一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式，它以高頻率的運(yùn)輸形式，它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶需求為宗旨。足客戶需求為宗旨。送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程如圖如圖7-5所示。所示。 劃分基本配送區(qū)域 車輛配載 暫定配送先后順序 車輛安排 選擇配送線路 確定最終的配送順序 完成車輛積載 22七、退調(diào)作業(yè)和信息處理1. 退調(diào)作業(yè)2. 信息處理(1)掌握現(xiàn)狀。(2)接受訂貨。(3)指示發(fā)貨。(4)配送工作組

13、織。(5)費(fèi)用結(jié)算。(6)日常業(yè)務(wù)管理。(7)庫存補(bǔ)充。(8)與外部溝通。23第三節(jié) 配送成本管理配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，通過配送，配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，通過配送，物流活動才得以最終實(shí)現(xiàn)，但完成配送活動是物流活動才得以最終實(shí)現(xiàn)，但完成配送活動是需要付出代價(jià)的，即需配送成本，配送成本是需要付出代價(jià)的，即需配送成本，配送成本是配送過程中所支付的費(fèi)用總和。配送過程中所支付的費(fèi)用總和。研究配送成本的構(gòu)成、核算與控制方法，有助研究配送成本的構(gòu)成、核算與控制方法，有助于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)總成本的降低，進(jìn)而使供應(yīng)鏈于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)總成本的降低，進(jìn)而使供應(yīng)鏈管理更加完善與高效。管理更加完善與高效。24一

14、、配送成本的構(gòu)成(一)配送運(yùn)輸費(fèi)用(1) 車輛費(fèi)用。 (2) 營運(yùn)間接費(fèi)用。 (二)分揀費(fèi)用(1) 分揀人工費(fèi)用。 (2) 分揀設(shè)備費(fèi)用。 25一、配送成本的構(gòu)成(三)配裝費(fèi)用(1)配裝材料費(fèi)用。 (2)配裝輔助費(fèi)用。 (3)配裝人工費(fèi)用。 (四)流通加工費(fèi)用(1)流通加工設(shè)備費(fèi)用。 (2)流通加工材料費(fèi)用。 (3)在流通加工過程中從事加工活動的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎金等費(fèi)用的總和。26二、配送成本的核算(一)運(yùn)輸成本的核算 1. 配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源 (1) 工資及職工福利費(fèi)。 (2) 燃料。 (3) 輪胎。 (4) 修理費(fèi)。 (5) 折舊費(fèi)。 (6) 養(yǎng)路

15、費(fèi)及運(yùn)輸管理費(fèi)。 (7) 車船使用稅、行車事故損失和其他費(fèi)用。 (8) 營運(yùn)間接費(fèi)用。 2. 配送運(yùn)輸成本計(jì)算表配送運(yùn)輸成本計(jì)算表 27二、配送成本的核算(二)流通加工成本的核算 1. 流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容 (1)直接材料費(fèi)。 (2)直接人工費(fèi)用。 (3)制造費(fèi)用。 2. 流通加工成本項(xiàng)目的歸集流通加工成本項(xiàng)目的歸集 (1)直接材料費(fèi)用的歸集。 (2)直接人工費(fèi)用的歸集。 (3)制造費(fèi)用的歸集。 28三、配送成本控制(一)加強(qiáng)配送的計(jì)劃性1. 對鮮活商品對鮮活商品2. 對普通商品對普通商品(二)確定合理的配送路線(1)滿足所有零售店對商品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求。(2)滿

16、足零售店對貨物到達(dá)時(shí)間范圍的要求。(3)在交通管理部門允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送。(4)各配送路線的商品量不超過車輛容積及載重量的限制。(5)在配送中心現(xiàn)有的運(yùn)力允許的范圍之內(nèi)配送。29三、配送成本控制(三)選擇合適的策略1. 混合策略混合策略2. 差異化策略差異化策略3. 合并策略合并策略1)配送方法上的合并2)共同配送4. 延遲策略延遲策略5. 標(biāo)準(zhǔn)化策略標(biāo)準(zhǔn)化策略30第四節(jié) 配 送 中 心配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個(gè)需要而發(fā)配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個(gè)需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流

17、節(jié)點(diǎn)。它很好地解決了用戶多主要功能的流通型物流節(jié)點(diǎn)。它很好地解決了用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此逐漸樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。中國國家標(biāo)準(zhǔn)中國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語物流術(shù)語對配送中心對配送中心(Distribution Center)的定義是：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，的定義是：從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完美的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N，小批量；以配送為主，儲存為輔。配送中心是功能性節(jié)點(diǎn)，是貨物配備中心，是信息流配送中心是功能性節(jié)點(diǎn)，

18、是貨物配備中心，是信息流通的渠道，是電子商務(wù)下物流網(wǎng)絡(luò)的資源整合點(diǎn)，是通的渠道，是電子商務(wù)下物流網(wǎng)絡(luò)的資源整合點(diǎn)，是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。31一、配送中心的作用與功能(一)配送中心的作用1. 降低物流成本降低物流成本2. 實(shí)現(xiàn)庫存集約化實(shí)現(xiàn)庫存集約化3. 提高產(chǎn)品的市場占有率提高產(chǎn)品的市場占有率4. 支持了解市場銷售體系支持了解市場銷售體系5. 實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化和規(guī)?；挠袡C(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化和規(guī)?；挠袡C(jī)結(jié)合(1) 合理經(jīng)濟(jì)地組織商品的運(yùn)輸與配送。(2) 通過多功能的物流設(shè)施，實(shí)現(xiàn)整體物流的合理化。(3) 有利于規(guī)模效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)。(4) 密切了供需雙方的關(guān)系，有利于

19、信息溝通。32一、配送中心的作用與功能(二)配送中心的功能1. 流通行銷的功能流通行銷的功能2. 倉儲保管功能倉儲保管功能3. 分揀配送功能分揀配送功能4. 流通加工功能流通加工功能5. 信息處理功能信息處理功能6. 結(jié)算功能結(jié)算功能7. 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能8. 需求預(yù)測功能需求預(yù)測功能9. 物流教育與培訓(xùn)功能物流教育與培訓(xùn)功能33二、配送中心的類型(一)按運(yùn)營主體分類 1. 制造商型配送中心制造商型配送中心2. 批發(fā)商型配送中心批發(fā)商型配送中心3. 零售商型配送中心零售商型配送中心4. 專業(yè)物流配送中心專業(yè)物流配送中心(二)按服務(wù)范圍分類1. 城市物流配送中心城市物流配

20、送中心2. 區(qū)域物流配送中心區(qū)域物流配送中心34二、配送中心的類型(三)按功能分類1. 儲存型配送中心儲存型配送中心2. 流通型配送中心流通型配送中心3. 加工型配送中心加工型配送中心(四)按隸屬關(guān)系分類1. 自有型配送中心自有型配送中心2. 公共型配送中心公共型配送中心35三、配送中心管理(一)配送中心的質(zhì)量管理1. 客戶需求客戶需求(Need)2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(Plan)1) 服務(wù)規(guī)格2) 服務(wù)要素3) 品管規(guī)格3. 作業(yè)控管作業(yè)控管(Do)4. 服務(wù)評核服務(wù)評核(Check)5. 分析改善分析改善(Action)36三、配送中心管理(二)作業(yè)管理1. 配送管理配送管理1) 排程與調(diào)

21、度2) 配送與驗(yàn)收3) 回收品點(diǎn)交2. 倉儲管理倉儲管理1) 進(jìn)倉與驗(yàn)收2) 入庫與保管3) 盤點(diǎn)3. 信息管理信息管理1) 接單與回單2) 客戶服務(wù)37本 章 小 結(jié)配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，而且是直接面對用戶提供物流配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，而且是直接面對用戶提供物流服務(wù)的子系統(tǒng)。服務(wù)的子系統(tǒng)。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是包含了商流活配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。根動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有不一樣的配送形式。深入認(rèn)識配送體系的構(gòu)成，據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有不一樣的配送形式。深入認(rèn)識配送體系的構(gòu)成，正確選擇配送系統(tǒng)模式，對提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益有著重要正確選擇配送系統(tǒng)模式，對提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。同時(shí)，配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低影響。同時(shí)，配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。都會直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本章從物