公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題第01卷含答案

1、 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù)橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)試題（第01卷）一、 填空題1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和等級(jí)評(píng)定的依據(jù)是：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)；。2跨徑小于5m或多孔橋總長(zhǎng)小于8m的橋稱為 涵洞 。3直徑小于28mm的二級(jí)鋼筋，在冷彎試驗(yàn)時(shí)彎心直徑應(yīng)為 ，彎曲角度為 1800 。4鋼筋冷彎到規(guī)定角度時(shí)，彎曲處不得發(fā)生 裂紋,起層,斷裂 等現(xiàn)象為合格。 5根據(jù)電橋的測(cè)量電路，對(duì)應(yīng)變電橋的測(cè)量方法有 單點(diǎn)測(cè)量,半橋測(cè)量,全橋測(cè)量 。6在洛氏硬度為60±2的鋼鉆上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2 。7錨具、夾具和連接器工程中常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有 外觀檢測(cè),硬度檢測(cè),錨固性能檢測(cè).

2、 。8橡膠支座的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有 外觀,解剖,力學(xué)性能,尺寸 。9公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定單元?jiǎng)澐譃?分項(xiàng)工程,分部工程,單位工程 。10橋涵工程中所用料石的外觀要求為 不易風(fēng)化,無(wú)裂紋,石質(zhì)均勻. 。 11衡量石料抗凍性的指標(biāo)為 質(zhì)量損失率,耐凍系數(shù). 。12堿集料反應(yīng)對(duì)混凝土危害有 膨脹,開(kāi)裂甚至破壞. 。13混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件應(yīng)為 溫度20±2濕度95% 。14混凝土試塊的劈裂試驗(yàn)是間接測(cè)試混凝土抗拉強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。15鉆芯取樣法評(píng)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣的長(zhǎng)度與直徑之比應(yīng)在12范圍之內(nèi)。16混凝土超聲探傷判別缺陷的依據(jù)有聲時(shí),波幅衰減,頻率變化,波形畸變。17超聲波在正常混凝土中

3、傳播的波速為(35004500)m/s。18回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)在20cm×20cm范圍之內(nèi)。19靜載試驗(yàn)效率應(yīng)在0.81.05范圍之內(nèi)。20當(dāng)靜載加載分級(jí)較為方便時(shí)，按最大控制截面內(nèi)力荷載工況要可分為45級(jí)。二、 單項(xiàng)選擇題 1某建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格且優(yōu)良率在（ A ）及以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。 A.80% B.90% C.95% D.85% 2調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t0=5s，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L=40cm，儀器顯示聲時(shí)為105s，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（C）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s3000m/s 3橡膠支

4、座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（ B ）。 A.18±5，（60±5）% B.23±5，（65±5）% C.23±5,（60±5）% D.20±5，相對(duì)溫度90%4鋼鉸線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（D）。A.60cm B.70cm C.80cm D.50cm5每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（ B ）A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.1和16鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任?。ˋ）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。 A.2 B.3 C.4 D.17在熱軋鋼筋的

5、冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ ），彎心角度與鋼筋直徑（ C ）。 A.不變，無(wú)關(guān) B.變化，有關(guān) C.變化，無(wú)關(guān) D.不變，有關(guān)8在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，（ ）個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有（ A ）個(gè)試件是延性斷裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，29普通混凝土必試項(xiàng)目有（ A ）。 A.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) B.坍落度試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn) C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn) D.水灰比和抗壓強(qiáng)度10混凝土試塊養(yǎng)生條件應(yīng)為（ A ）。 A.20±3，相對(duì)濕度>90% B.23±5，相對(duì)濕度>95% C.20&#

6、177;5，相對(duì)濕度>95% D.23±5，相對(duì)濕度>90%11（ B ）所用粗骨料除進(jìn)行壓碎指標(biāo)試驗(yàn)外，對(duì)碎石尚應(yīng)進(jìn)行巖石立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。A.抗凍混凝土 B.高強(qiáng)混凝土 C.大體積混凝土 D.抗?jié)B混凝土12回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（ A ）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。 A.30% B.50% C.80% D.10%13某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試分別為5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;則該組評(píng)定強(qiáng)度應(yīng)為：A A.9.4 B.9.2 C14在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（ B ）。 A.四分之一截面 B.跨中截面 C

7、.四分之一截面和跨中截面 D. 四分之三截面15I類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。 A.a0.95, apu2.0% B. a0.90, apu1.70% C.g0.95 D.a0.9016已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（B）。 A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm17某位移測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.1mm，加載達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為10.8mm，卸載后達(dá)到穩(wěn)定時(shí)讀數(shù)為3.2mm，則其殘余位移為（ A ） A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm18在測(cè)定成橋后的索力時(shí)，常采用（ C ）

8、。 A.張拉千斤頂測(cè)定法 B.壓力傳感器測(cè)定法 C.振動(dòng)測(cè)定法 D.電阻應(yīng)變測(cè)定法19在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（ B ）。 A.2×106次 B.50次 C.根據(jù)需要確定 D.2×105次20用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9mm，計(jì)算時(shí)取為 C 。 A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm三、 多項(xiàng)選擇1 下列各分部工程哪些為主要工程？(CD)A.防護(hù)工程 B.引道工程 C.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 D.上部構(gòu)造2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)評(píng)分常采用如下哪些方法？(AB)A. 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 B.合格率法 C.專家評(píng)分法 D.監(jiān)理人員評(píng)分法3石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)包括BC。 A.

9、抗壓強(qiáng)度 B.耐凍系數(shù) C.質(zhì)量損失率 D.吸水率4碎（卵）石必試項(xiàng)目包括 ABD 。 A.篩分 B.含泥量 C.抗壓強(qiáng)度 D.壓碎值5下列哪些類型的鋼筋（絲）需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)？CD A.熱軋鋼筋 B.鋼鉸線 C.矯直回火鋼絲 D.刻痕鋼絲6錨夾具靜載錨固試驗(yàn)提供的試驗(yàn)結(jié)果有AB。 A.錨固效率 B.達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變 C.錨口摩阻損失 D.疲勞強(qiáng)度7熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括ABD。 A.屈服強(qiáng)度 B.極限強(qiáng)度 C.松弛率 D.伸長(zhǎng)率8鋼筋閃光對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括ABD。 A.拉伸試驗(yàn) B.冷彎試驗(yàn) C.伸長(zhǎng)率 D.外觀檢查9目前的回彈測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列哪些情況？AB A.特殊混凝土 B.

10、浸水混凝土 C.薄壁混凝土 D.大體積混凝土 10回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合ABCD。 A.測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè) B.每測(cè)區(qū)在20×20cm2范圍內(nèi) C.避開(kāi)預(yù)埋件 D.避開(kāi)外露粗骨料四、 判斷題1在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。()2熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，一彎曲試件。（）3經(jīng)檢查評(píng)為不合格的分項(xiàng)工程，允許進(jìn)行加固、返工，當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求后，可重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。（×）4石料的抗壓試驗(yàn)需在試塊飽水狀態(tài)下進(jìn)行。（ ）5若混凝土試塊中有兩個(gè)測(cè)值與中值的差值均超過(guò)中值的15%時(shí)，則該組混凝土強(qiáng)度不合格

11、。（×）6混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度有明顯影響。（ ）7在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，可信度越高。（ ）8采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差一般在5%以內(nèi)。（ × ）9測(cè)定混凝土碳化深度值時(shí)，應(yīng)先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈。（ × ）10混凝土同超聲換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（ ）11評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)是校驗(yàn)系數(shù)。（ ）12常根據(jù)測(cè)距來(lái)選擇超聲波的發(fā)射頻率。（ ）13所有鋼筋都應(yīng)進(jìn)行松弛試驗(yàn)。（ × ）14電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。（ × ）15在錨具疲勞性能試

12、驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試件總截面的10%。（ × ）16在制取混凝土試塊時(shí)，一般應(yīng)采用振動(dòng)臺(tái)振搗。（ × ）17在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后，應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正。（ × ）18靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固性能。（ × ）19超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減程度與其頻率大小成正比。（ × ）20鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（ × ）五、 簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述用回彈法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度的步驟？答1、選測(cè)區(qū)；2、回彈測(cè)試；3、計(jì)算平均回彈值；4、角度修正；5、澆筑面修正；6、碳化深度測(cè)試；7、確定混凝

13、土強(qiáng)度。2、項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的內(nèi)容是什么？答：基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料3、多跨連續(xù)梁在荷載試驗(yàn)時(shí)應(yīng)考慮哪些工況？答：邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點(diǎn)最大負(fù)彎矩、支點(diǎn)最大剪力。 4、凝凝土芯樣端面不平整，應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？答：（1）磨平機(jī)上磨平；（2）用高強(qiáng)砂漿補(bǔ)平（畫(huà)出示意圖）5、橋梁成橋荷載試驗(yàn)工作的主要內(nèi)容是什么？答：（1）目的；（2）準(zhǔn)備工作;（3）加載方案設(shè)計(jì)；（4）理論計(jì)算；（5）測(cè)點(diǎn)設(shè)置與測(cè)試；（6）加載控制與安全措施；（7）試驗(yàn)結(jié)果分析與承載力評(píng)定；（8）試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)。六、計(jì)算題 1在對(duì)20的光圓鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)距長(zhǎng)取=200mm，斷口位置如圖所示

14、；最后測(cè)得AA之間的距離為90.32mm，AB之間的距離為217.43mm，AC之間的距離為64.34mm。試計(jì)算該次試驗(yàn)中鋼筋的伸長(zhǎng)率。解：斷口接近刻痕處，故對(duì)稱于斷口位置可確定C，所剩等分格數(shù)為偶數(shù)，則： L1=AA+2AC=90.32+2×64.4=219.00mm 2某裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，計(jì)算跨徑為19.5m，邊梁跨中截面設(shè)計(jì)彎矩為1608.75KN·m，掛車作用時(shí)，邊梁的荷載橫向分布系數(shù)為0.45，若采用掛車-100級(jí)進(jìn)行加載是否能滿足靜載試驗(yàn)的要求？解：M=0.45250×4.875+250×4.875(9.75-1.2)/9.75 +

15、250×4.875(9.75-4)/9.75 +250×4.875(9.75-4-1.2)/9.75 =1608.75KN·m 結(jié)論：能滿足 七、分析評(píng)定題 1某防護(hù)工程中護(hù)坡、護(hù)岸*、導(dǎo)流工程*、石籠防護(hù)、砌石工程的得分別為92、83、90、95、98。試評(píng)定該防護(hù)工程的質(zhì)量等級(jí)。解：得分為91.6；由于主要工程護(hù)岸的得分低于85，故評(píng)為合格。 210片鋼筋混凝土空心板（跨徑10m）各進(jìn)行了一組混凝土試件抗壓試驗(yàn)，試評(píng)定該批空心板混凝土強(qiáng)度等級(jí)是否合格？1234567891038.032.330.229.230.532.634.234.134.330.736.735.034.031.133.434.233.835.532.834.033.341.241.030.932.835.834.636.136.738.3(設(shè)計(jì)強(qiáng)度30MPa，試塊尺寸為100mm立方體)解：組 別12345678910測(cè) 值38.032.330.229.230.532.634.234.134.330.736.735.034.031.133.434.233.835.532.834.033.341.241.030.932.835.834.636.136.738.3最大值與中值偏差3.5%