基礎土方施工方案技術交底完整

1、基礎土方施工方案技術交底完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）1 編制依據(jù)1.1 國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程：建筑地基基礎設計規(guī)范( GB50007 2002)；1。1。2建筑地基處理技術規(guī)范( JGJ79-2002) ;建筑基坑工程技術規(guī)范( YB925897)；1.1。4建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB5 2 2002)1。1。5施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范( JGJ46-88)；1.1。6建筑工程抗震設防分類標準( GB50223-2021)； 巖土工程勘察規(guī)范( 2021年版)( GB50021-2001);1.1。8濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范( GB50025-2004)； 建筑

2、基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范( GB50497-2021)；1。1。10鋼筋焊接及驗收規(guī)程( JGJ182003)；1。1。11建筑機械使用安全技術規(guī)程( JGJ33-2001)； 1。2 設計提供圖紙：1。2.1 中國建筑設計研究院 5月 29日大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工 程一標段初步設計總平面圖；1。2。2 6月 18日電子版大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段開 槽圖;1.2.3 6 月 29 日電子版大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段基礎 圖;1.2。4 新云中商城巖土工程勘察報告；1。3 測量依據(jù):2021年 3月 11日建設單位提供的大同市宏達測繪有 限責任公司出具的云中商城控制點成果表。2 工程

3、概況2.1 工程簡述 大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段位于同市魏都大道南路新 區(qū)內(nèi)，西鄰魏都大道南路，北鄰擬建新區(qū)道路，東臨已建新區(qū)道路 , 南部與中建八局搭接施工。總建筑面積 22。42萬m2,分別由N1、 N2、N3、N4、 N5 及 M1、M2 七個單體工程組成。結構形式主體均 為框架結構 ,基礎均采用鋼筋砼獨立柱承臺結構 +防水板 ;地下一層, 地上35層。士 0.000m相當于絕對標高1051.55m.2.2 水文地質(zhì)及工程地質(zhì)情況2.2。1 地形、地貌：擬建場地地形稍有起伏 ,整體西低東高,勘查期間各勘探點孔口標高介于1049。30m1053.82m之間。地層時代及成因類型本次勘探

4、深度范圍內(nèi),場地地基土自上而下依次為 :第四系全新 統(tǒng)人工堆積層（Q42ml），第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl），巖性 以雜填土、濕陷性粉土、粉質(zhì)粘土、砂土為主 .地基土構成及巖性特征根據(jù)野外鉆探 ,原位測試及室內(nèi)土工試驗資料綜合分析,在本次 勘察深度范圍內(nèi),場地地基土從上至下共分為 5 層,現(xiàn)依層序分述 如下：第層雜填土（ Q42ml）:雜色，以耕土、磚塊、砂礫為主，結構 松散.第層濕陷性粉土 （Q3al+pl） :黃褐色, 含云母、氧化物、 菌絲、 少量姜石,局部夾有粗礫石 ,稍濕,松散 稍密,大孔結構明顯,搖 振反應中等,無光澤,韌性及干強度較低,具輕微強烈濕陷性,中高等壓縮性。

5、根據(jù)濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 （GB50025-2004） 附錄C,經(jīng)驗算R R0,因此該層不屬于新近堆積黃土，標準貫入 試驗錘擊數(shù)實測值 N 介于 5。 011.0擊,平均 8.7擊。第層中粗砂（Q3al+pl）:僅分布于場地東部及西南部，黃褐 色,礦物成分及長石、云母及石英為主,中密狀態(tài),顆粒級配中等 , 磨圓度較好，標準貫入試驗實測錘擊數(shù) N介于15.026。擊，平均20.1 擊。第層粉質(zhì)粘土（ Q3al+pl）褐黃色,含云母、氧化鐵，呈可塑狀 態(tài)，具中等壓縮性，無搖振反應，稍有光澤反應，韌性強度中等。 水文地質(zhì)條件本次勘查場地20m深度范圍內(nèi)未遇地下水，不存在飽和粉土及砂 土,本次工程可

6、不考慮地下水的因素。2。2。5施工難點：2。該工程開挖面積大，約440000 ;北部邊坡為回填渣土及垃 圾，東南角邊坡為沙層，需要邊挖邊支護，需特別注意邊坡安全。2.2。5。2該廠區(qū)內(nèi)為大同市文物重點控制區(qū)域，保護文物及發(fā)掘工作將對現(xiàn)場開挖造成一定影響.2。2。5。3基坑北側范圍內(nèi)為庫房、舊鐵路線及廢舊管溝等，拆遷 工作量大。2。2。5。4基坑N5東側邊緣為原中國移動信號發(fā)射塔機房及基礎， 需要拆除后方可進行土方施工。3施工部署3。1組織機構設置北京城建集團大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段項目經(jīng)理部 實施項目管理，項目經(jīng)理文蘭濤同志負責大同市云中商貿(mào)物流區(qū)工 程一標段的總體指導、協(xié)調(diào)工程的施工

7、生產(chǎn)。在施工中，項目經(jīng)理部組建專業(yè)施工作業(yè)隊承擔施工合同中規(guī)定的施工項目?；咏邓?基坑開挖與基坑支護等工程分別選擇專業(yè)施工隊伍，在大同市云中 商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段項目經(jīng)理部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織下完成。3。2現(xiàn)場準備3。2。1召開由業(yè)主、監(jiān)理、總承包方和其他相關單位共同參加的現(xiàn) 場協(xié)調(diào)會，明確各方面要求及相互責任范圍，確定施工期間協(xié)調(diào)方法；3。2。2熟悉了解現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況，落實現(xiàn)場臨時占地，修 建施工現(xiàn)場臨時設施。3.2.3 了解現(xiàn)場行人及車輛情況 ,向業(yè)主及監(jiān)理提交場區(qū)內(nèi)和附近的 行人、車輛導流保護方案。3.3 施工準備工作3。3.1 現(xiàn)場車輛出入口放置鋼筋網(wǎng)片，設置清洗池、沉淀池 .

8、3。 3。2 出口搭設掃車、清土架子。3。 3.3 平整場地，清除障礙。3.3。4 做好夜間照明準備。3.3。5 測量員放出基坑開挖邊線。3.3。6 為保證夜間正常施工 ,夜間應有照明設備，同時安排專人負責 交通疏導、調(diào)度指揮工作 .測量員每日挖土前用白灰放出開挖線，保 證作業(yè)面寬度與標高。3.4 技術準備3。 4.1 在接到施工圖紙后，組織有關人員認真審圖，在自審和預審 的基礎上，盡快組織技術交底。3。4.2 組織召開施工與運營配合專題會，分項研究后，明確具體施 工時間、施工方法及要求。3.4。3 及時編制各種材料計劃，提前進行加工定貨。3。 4.4 備齊工程技術資料管理軟件，各種試驗設備和

9、計量設備的資 料齊全，檢驗合格。3.5 物資準備3.5。1 開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標程序要求選定合 格廠家和產(chǎn)品 ,簽訂供貨協(xié)議，并分期分批組織進場。3。5.2 對各種材料的進場時間 ,數(shù)量等要提前作好計劃， 按計劃進場， 認真組織，專人負責。3。6 施工隊伍準備3.6。1選擇有施工經(jīng)驗并有較強施工組織能力、工作效率高，擁有先 進機械設備，且有良好信譽的隊伍作為專業(yè)施工隊伍，并簽訂專業(yè) 施工責任合同。3。6。2根據(jù)開工日期和進度計劃安排，編制勞動力需用量計劃，組 織勞動力進場，并對進場人員進行入場教育.勞動力用量表序號工種單位數(shù)量1壯工人2002機械工及司機人803.7機械設備準

10、備土方開挖施工機械數(shù)量表序號名稱型號單位數(shù)量1液壓挖土機日立330臺32液壓挖土機日立240厶23液壓挖土機小松350臺24土方車輛30t輛305裝載機徐工825臺36壓路機徐工厶27潛水泵D50臺33.8施工現(xiàn)場平面布置為了施工方便，全局考慮，節(jié)約用地，減少投入的布置原則，進 行施工平面布置設計。3。8.1現(xiàn)場出入口：現(xiàn)場的西側和東側各設一個出入口。西大門處 設置洗車池一座，為防止碾壓大門步道路面其上鋪設2cm厚6m寬鋼板。3.8。2現(xiàn)場道路：利用現(xiàn)場消防環(huán)形道路（寬6。5m）,另外考慮到本 工程土方量較大，在施工過程中應加強管理，增寬施工道路，加強 土方運輸能力.施工區(qū)道路面西側及北側進場

11、150m范圍內(nèi)全部用20cm 厚 C20 混凝土硬化。 北側部分用 500mm 厚煤矸石及級配砂石 壓路機碾壓鋪路 .3。8。3 施工消防栓布置：利用現(xiàn)場總規(guī)劃布置的消防栓 ,同時在臨 時加工區(qū)也配置相應的消防器材。3.8.4 施工臨電、臨水布置：由土方開挖與支護作業(yè)隊設二級配電箱， 將項目部提供的一級配電總箱把電源接至施工現(xiàn)場，再從土方開挖 與支護作業(yè)隊的二級配電箱將電源接至施工現(xiàn)場，水源接至施工現(xiàn) 場附近，能夠滿足基坑施工的需要。3。8。5在基坑四周上口 1m外設1。5m高防護欄桿、擋水墻和排 水溝，在基坑內(nèi)用腳手架搭設一座人行扶梯 ,供施工人員上下通行?；又苓吪潘疁蠑嗝鏋?00x 30

12、0mm,按1 %的坡度進行排水， 每隔50m設置500x 500 x 800沉淀池。排水溝內(nèi)水經(jīng)過沉淀池后排 入施工區(qū)內(nèi)市政污水管線。4 主要項目施工工藝4。1 地面防滲措施在基坑四周5。0m范圍內(nèi)不得設置用水點；在場地內(nèi)的所有用 水點，均應設置排水溝，將水引入下水管道 .排水措施:在基坑周邊設置200x 350 (mm砼擋水臺，防止降雨 和人工用水的入滲 .4。1。 2 基坑坡頂 1。 0m 范圍內(nèi)用細石砼罩面，以防雨期降雨滲流 引起邊坡坍塌。4。2 土方開挖施工工藝4。2。 1 土方施工前準備4。 2。 1.1 清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物， 如地上高壓、照明、通訊線路 ,電桿、樹木、舊有建筑

13、物及地下給排水、煤氣、供熱管道，電 纜、溝渠、基礎、墳墓等，或進行搬遷、改建、改線。4.2。1.2 制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方案，繪制施工總平 面布置圖和基坑士方開挖圖 , 確定開挖路線，基底標高、邊坡坡度、 排水溝、集水井位置及土方堆放地點 .4。2。1.3本工程開挖放線均按照大同市宏達測繪提供的測量控制表 進行測量放線。完成測量控制網(wǎng)的設置， 包括控制基線、軸線和水 準基點 .場地平整進行方格網(wǎng)樁的布置和標高測設 ,計算挖填土方量， 對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定 位放線，并經(jīng)檢查復核無誤后，作為施工控制的依據(jù)。4。 2.1.4 在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時性排

14、水設施 ,場地向排水溝方向做成 不小于 0。2的坡度 ,使場地不積水，必要時設置截水溝、排洪溝。 4。2.1.5 完成必需的臨時設施， 包括生產(chǎn)設施及生活設施及機械進出 和土方運輸?shù)缆贰⑴R時供水供電線路。4。 2.1.6 機械設備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉 ,使處于良好的 工作狀態(tài)。4.2.2 土方施工工藝流程地下暗埋調(diào)查T平整場地測量放線T 機械設備進場T按照 上口線第一層開挖 f護坡材料機械進場T局部第一層錨噴T第二 層開挖預留30cm 土層f第二層錨噴f人工清槽 f釬探f驗槽f按 照要求地基處理4。 2.3 基坑施工測量放線4。 2.3。1 定位放線 建筑物的定位軸線根據(jù)建設單位提供

15、的紅線樁位圖和設計總平 面圖樓座坐標為依據(jù)，坐標由城市規(guī)劃局提供 ,采用極坐標法，用經(jīng) 緯儀及鋼卷尺進行測設。2 高程控制網(wǎng)的測設依據(jù)場區(qū)水準基點（由大同市宏達測繪 ），采用 2mm 級 S2 水準 儀對所提供的水準點進行復測檢查，校測合格后 ,采用符合測回法將 原水準點引測 至施工 現(xiàn)場 ,施測結果滿足工程測量規(guī)范GB50026-2007 的要求。4。2。4 主要挖運方法4。2.4.1 根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告及現(xiàn)場的實際情況，土方開挖按 照大開挖方式進行 ,放坡坡度分別為：基坑周邊無行車道、無大型臨 設建設、無大宗材料堆放等，可采用 1：0。55 進行放坡施工；基坑 北側及西側采用 1:0。

16、55 進行放坡并采用護坡處理加強基坑穩(wěn)定。4.2。4。2 地下一層為連體的基礎結構，故土方開挖采取滿槽開挖形 式。開挖時，分別組織二個機械開挖作業(yè)組， 作業(yè)一組承擔西側 N1、 N2、N3 棟號部分的基坑土方開挖任務，作業(yè)二組承擔西側 N4、N5 棟號部分的基坑土方開挖任務，二個作業(yè)組同時進行 .4.2.4.3 整個土方工程本著分區(qū)、分段的原則，全面貫徹先錨后挖的 指導思想，從而保證土方開挖的順利進行。4。2。5 土方開挖區(qū)域的劃分4.2。5.1作業(yè)一組開挖順序為 N1 NP N5，作業(yè)二組開挖順序為 N4-N3，兩個作業(yè)組均從東、西兩端開始向中間部位作業(yè)。出土方 向均從中間地段向北運出。4。

17、2.5。 2每個棟號的土方開挖均從基坑北側開始，采取分層遞進開 挖方式，第一層開挖深度約 3。 5m 左右。第二層土方開挖的出土時間視下道工序的施工準備情況進行 , 開挖時應設置出土馬道 ,其馬道坡度不得小于 1：7。 5，并采取雨天 防滑措施；4。 2.6 土方分層開挖4.2。6.1 本工程采用分步 （層）和接力開挖法 ,為配合基坑圍護施工， 分二步挖土。第一階開挖深度為4。00m,第二階開挖深度為2°00m 4.00m。采用接力開挖法，分2步開挖,2臺反鏟機由地面挖至一2。 00m,實際挖土 2。00m,直接裝汽車運走；另二臺反鏟機由一2。00m 挖至-4.00m,實際挖土 2.

18、00m,將土挖甩至上邊挖土機工作面內(nèi)，裝 汽車運走，另二臺反鏟機由一4.00挖至一6。00m,實際挖土 2。00m, 將土挖甩至上邊挖土機工作面內(nèi) ,裝汽車運走。具體土方開挖見土方 開挖剖面圖及基坑開槽圖。4.2.6.2 挖土過程中測量工配合測定標高， 當挖土快接近槽底時 ,用水 準儀在槽底測設3X3m的放格控制網(wǎng)，并撒上白灰點，以示標記。4.2。6。 3 開挖時機械挖土、人工修坡 ,開挖過程中，隨時用標桿檢 查邊坡坡度是否正確無誤。4.2.6.4 挖土之前做好坑外排水，坑內(nèi)明溝集排水4。2。 6.5 挖土至設計標高 ,地基釬探后，盡快會同勘測、設計、甲 方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對基底進行驗

19、槽，辦理驗槽手續(xù)。4.2.7 塔吊基礎土方施工4.2.7.1 樓座北側分別選擇 4 臺 TC5610 型塔吊，分別布置在 N1 和 N2、N2 和 N3、 N3 和 N4、N5 和 N4 之間.樓座南側分別選擇 2 臺 TC5610型塔吊和2臺TC4807型塔吊，2臺TC5610型塔吊分別布 置在N1和N2、N5和N4之間；2臺TC4807型塔吊分別布置在N3 和 N2、 N3 和 N4 之間。 2 塔吊基礎具體位置如下：1#塔吊中心坐標： X=20212577 Y=28439860，基礎平面尺寸 為 5000X 5000.2#塔吊中心坐標：X=20212577 Y=28523860,基礎平面

20、尺寸為5000X5000。3#塔吊中心坐標：X=20212577Y=28607460,基礎平面尺寸為 5000X 5000.4#塔吊中心坐標：為 5000X 5000。X=20212577Y=28691860,基礎平面尺寸5#塔吊中心坐標：為 5000X 5000。X=20021777Y=28439860,基礎平面尺寸6 #塔吊中心坐標： X=20021777 Y=28523860,基礎平面尺寸 為 6600X 6000.7#塔吊中心坐標：X=20021777 Y=28607460，基礎平面尺寸為 6600X 6000。8#塔吊中心坐標：X=20021777 Y=28691860,基礎平面尺寸

21、 為 5000X 5000.塔吊基礎做法詳見塔吊施工方案。4。2.8釬探4。2.8.1 釬探施工方法采用輕便觸探，套錘重10Kg，自由落距50cm釬徑25mm。釬 探點間距1。5m,梅花型布置，探孔深1°8m,30cm 步記錄錘擊數(shù)。（1 ）工藝流程 放釬點線t就位打釬t標號、蓋磚t驗收合格t灌砂撤磚JJ記錄錘擊數(shù)檢查孔深（2）按釬探孔位置平面布置圖放線；孔位上撒上白灰點。（3）就位打釬：將拔桿卡子套在釬探桿上,觸探桿尖對準孔位 , 再把穿心錘套在釬桿上,一人扶正鋼釬 ,一人站在操作凳子上,拉起 穿心錘，使其自由下落，錘距50cm，把觸探桿垂直打入土層中.（4）記錄錘擊數(shù) :釬桿每打

22、入土層 30cm 時,記錄一次錘擊數(shù) .釬 探深度為1.8m,共6步。（5）拔桿、蓋磚編號：利用小電機將釬探桿拔出 ,用頁巖磚蓋住 釬探孔,并編寫釬探點號。（6）移位：將釬探桿搬到下一點位，按照（3）（5）步驟繼續(xù) 打釬釬探。（ 7）灌砂：打完釬孔后,經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督站、勘察、設計、監(jiān)理、甲方等部門共同驗收后，統(tǒng)一進行釬探孔灌砂。灌砂采用細中砂， 每填入 30cm 用鋼筋棒搗實一次。（8）整理記錄 :按釬孔順序編號，將錘擊數(shù)填入統(tǒng)一表格內(nèi)，字 跡要清楚，經(jīng)釬探人員和技術人員簽字后歸檔。4.2。8。2 成品保護 釬探完成后，作好標記，保護好釬孔，未經(jīng)地勘、設計、監(jiān)理、 質(zhì)監(jiān)站等驗槽 ,不得堵塞或灌砂

23、。4.2.8.3 釬探時應注意的問題 （1）遇釬探打不下去時，應請示技術人員，取消釬孔或移位打 釬.不得不打或任意填寫錘數(shù)。（2）記錄和平面布置圖的探孔位置填錯：a. 將釬孔平面布置圖上的釬孔與記錄表上的釬孔先行對照，有 無錯誤 .發(fā)現(xiàn)錯誤及時修改或補打。b. 在記錄表上用色鉛筆或符號將不同的釬孔 （錘擊數(shù)的大小）分 開.c. 在釬孔平面布置圖上，注明過硬或過軟的孔號的位置，以便設 計勘察人員或有關部門驗槽時分析處理。4。 2.9 土方施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)4.2。9.1 現(xiàn)場土方挖運施工實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；4。 2.9。 2 設專人協(xié)調(diào)車輛運行與外部路線的關系；4.2。9。 3 各出入口設置疏導員

24、，協(xié)調(diào)、指揮車輛進出，確保安全運 行；4。 2.9。 4 為防止遺撒，各出入口設專人清掃車輛 ;4.2。9.5 土方施工各單位之間配合協(xié)調(diào) 土方開挖與支護與土建清槽要相互配合 .挖到基底位置時應預留約 200mm 的人工清底。土方開挖施工過程自始至終要配合土建施 工，統(tǒng)一作好協(xié)調(diào)工作。5施工進度計劃及保證措施5。1施工總進度計劃安排大同市云中商貿(mào)物流園區(qū)工程一標段的土方開挖和邊坡支護工 程，要完成錨噴支護制作約8500 m2，土方約44萬 土方挖運工作. 土方開挖施工：正式開工后，前5天進行工程定位和測量放線工作， 第5天開始土方開挖，平均每天挖運11000立方米，10天內(nèi)完成第一 大步土方挖

25、運，12天內(nèi)完成第二大步土方挖運?？偣て?0天。錨噴 支護施工:土方開挖后，第3天開始護坡工作，挖土和錨噴支護密切 配合，錨噴支護在30天內(nèi)全部完成。5.2工期保證措施科學安排工期，特別是提前安排關鍵工序，強化管理，要求各 分項工程按期完成，為相關專業(yè)施工提供良好條件，從而確保整體 工期的實現(xiàn)。5。2.1組織管理保證以項目經(jīng)理部為龍頭，同建設單位、設計單位緊密配合，集中 統(tǒng)一領導施工隊伍，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各單位關系，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一計劃、統(tǒng) 一標準，對工程進度、質(zhì)量、安全全面負責，并建立每周例會制度。5。2。2合理安排工期科學合理安排工期，項目經(jīng)理部對工期及各項資源投入實行動態(tài) 管理，按投標工期編制的總

26、進度計劃并定出過程中的控制節(jié)點，加 強監(jiān)控。總進度計劃要充分結合施工技術方案，各專業(yè)的進度要求， 充分利用計劃匯總的自由時差，抓住關鍵線路和重點工作，確保施工 的最佳均衡和連續(xù)作業(yè)，加強各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)。5。2。3均衡流水根據(jù)本工程特點按工程子項劃分施工區(qū)段，每一區(qū)段安排足夠 的勞動力、運用均衡流水施工工藝合理安排工序，對工地現(xiàn)場的平 面區(qū)域同步施工的同時，按照施工工藝程序的要求合理安排交叉作業(yè)，確保施工的均衡性，使各道工序搭接緊湊.5。2.4選用優(yōu)秀的施工隊伍根據(jù)工程特點，選用優(yōu)秀的施工隊伍，按既分工又合作的方式統(tǒng)一組織，以總工期進度為依據(jù)，編制分項工程施工方案。5。3外部條件保證施工場地、

27、道路、水電、通訊等準備工作是施工單位進場施工 的基本條件，要與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，抓緊做好前期準備，為工程 創(chuàng)造一個良好的外部條件，同時設專人負責處理好本工程與周邊單 位、居民的關系。同時還要做好與當?shù)爻枪堋h(huán)衛(wèi)等單位的配合工 作。5.4加強監(jiān)控、及時調(diào)整在施工中要及時發(fā)現(xiàn)問題，研究措施，補救工期，強化計劃執(zhí)行過 程中的動態(tài)管理和控制，保證計劃目標的如期實現(xiàn)。5.5技術保證充分發(fā)揮整體綜合優(yōu)勢，積極依靠先進的管理水平，豐富的施工 經(jīng)驗和施工技術水平，根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整工藝，以確保施工質(zhì)量。5。6材料保證選購優(yōu)質(zhì)的施工材料，以滿足工程質(zhì)量要求，降低施工難度，在 每道工序之前，技術人員根據(jù)圖紙及

28、時上報材料計劃，保證每個工序 施工之前材料提前進場，杜絕因材料原因影響施工正常進行。 6質(zhì)量管理措施6。1 土方開挖施工質(zhì)量標準項目序號項目允許偏差檢驗類別基坑挖方場地平整方法人工機械主控項目1標高-50士 30士 50水準儀2長度、寬度+200、一50+300、-100+500 、一150緯鋼 經(jīng)佟尺3邊坡設計要求觀察、坡度尺一般項目4表面 平整 度2020502米靠尺、塞尺6。2質(zhì)量保證體系621質(zhì)量保證體系我公司已通過IS09001質(zhì)量體系的認證，在施工過程中將嚴格按 照質(zhì)量管理體系程序文件嚴把質(zhì)量關。6.2。2質(zhì)量管理措施為了加強質(zhì)量管理，更好地完成創(chuàng)優(yōu)目標，總承包部成立以項目 經(jīng)理為

29、組長，項目總工為副組長，由生產(chǎn)、技術、質(zhì)量、經(jīng)營人員和 項目分包主要管理人員組成的創(chuàng)優(yōu)領導小組。6。2.3加強施工過程控制623。1總包質(zhì)量部對施工項目實施全過程進行質(zhì)量控制；施工作 業(yè)隊設專職質(zhì)檢員負責全隊施工質(zhì)量檢查，班組設專人做好自檢。6。2。3.2建立健全質(zhì)量保證體系，落實各類人員的職責，確保項目 質(zhì)量目標的實現(xiàn).6.2。3.3堅持實行質(zhì)量周報和質(zhì)量事故報告制度，各作業(yè)隊質(zhì)檢部門 每周五將質(zhì)量周報送至質(zhì)量部，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故,24小時內(nèi)必須將 事故報告（寫明事故原因）送質(zhì)檢科.。4 施工班組堅持“三檢制 "，即自檢、專檢、交接檢 . 自檢：班組完成施工工序后 ,組織自檢 ,填

30、寫工程質(zhì)量自檢 表，交質(zhì)檢員 .專檢 :質(zhì)檢員對班組完成的工序進行檢查， 檢查合格后在工 程質(zhì)量自檢表上簽字。交接檢 :生產(chǎn)負責人在專檢完成后，對已完工序進行檢查， 檢查合格后在工程質(zhì)量自檢表上簽字 .生產(chǎn)負責人簽署交接檢的 結論性意見，作為下道工序施工的依據(jù)。自檢、專檢、交接檢中均達到優(yōu)良品方可，達不到優(yōu)良等 級的工序均不得進入下道工序 .經(jīng)過“三檢 "的工序最后由總承包方的質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工 程師驗收簽認。5 在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工 后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準 化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。6。2.3.6 機械設備的標識通

31、過管理編號、記錄表格的形式加以實現(xiàn) 質(zhì)量管理委員會每季度對施工現(xiàn)場的機械設備進行檢查和抽查?，F(xiàn) 場設備操作人員必須持有相應的操作合格證 ,定人、定機，持證上崗。6.3 土方施工過程質(zhì)量控制點6。3。1 嚴格按照測量人員撒出的開挖線挖土，不得超挖或少挖。6.3.2 基坑邊坡土體開挖時，預留 10cm 厚土體，進行人工修坡，邊 坡4m范圍內(nèi)允許誤差3cm。修坡應平整，應清除坡面虛土 .6.3。3 施工過程中嚴格控制標高。為了不使基底土層受到擾動，機 械挖至基底以上200mm,以下由人工檢底。開挖過程中嚴禁超挖.6。3。 4 釬探深度必須符合要求，錘擊數(shù)記錄準確，不得作假 .釬位 基本準確，探孔不得

32、遺漏 .釬孔灌砂應密實。6.4基坑監(jiān)測措施6。4。1 位移觀測6。 4.1.1 人員及儀器設備：由專職測量人員進行位移觀測，采用儀 器為 J6 型經(jīng)緯儀；6。4。1.2 點位埋設 :設測點布置在基坑邊緣附近 ,統(tǒng)一編號，觀測點 的間距30m,在邊坡上口布點，觀測邊布置觀測點不少于3個。觀測基準點選在距基坑較遠且相對穩(wěn)定的地方。 觀測點用水泥樁固定， 樁頂設小樁或用彩墨線標定,以保證儀器對中精度,附近做醒目標 志,便于觀測及保護。6。 4。 1。 3 觀測方法：可采用直線法進行觀測。在基坑開挖之前進 行一次觀測,作為基準數(shù)據(jù) ,以后觀測結果和首次觀測結果比較,求 出邊坡位移 .6。4.1。 4

33、觀測時間 :在基坑開挖過程中 ,每天進行 2 次觀測,雨后第 二天加強一次觀測 ,基坑開挖結束達到穩(wěn)定后,每天觀測 1 次,且隨 外界條件變化隨時做適當調(diào)整。7 雨期施工管理措施7。1 雨期施工管理措施 為保證雨期施工期間基坑安全,確保土方開挖與支護工程的正常施 工,進入雨期施工前,要成立防汛領導小組,建立健全組織機構和 規(guī)章制度,在各項施工中要嚴格按以下要求組織施工。7。1.1 成立雨期施工應急領導小組組長：文蘭濤副組長：崔俊滿、梁景田、趙立平 組員：李永明、李守四、嚴翠祥、徐勤廣、周學偉、劉廣榮 趙志兵、藺如站7。1.2 值班要求：7.1。2.1 值班人員要不定期巡查施工現(xiàn)場防洪排水設施是

34、否到位完 好,排水是否暢通。7.1。2。2 值班人員值班期間不得酗酒、賭博 .7.1。2.3 值班人員 保持 24 小時暢通，如有事外出，必須安排好 替班人員。7.1.2.4 值班期間如遇突發(fā)事件，要及時向領導匯報。7。2 在基坑四周護坡結構頂部向外做成一定坡度 ,形成地面排水系統(tǒng) 確保基坑四周 6m 范圍內(nèi)不存在積水。7.3 安排好雨期施工項目 ,提前做好防范措施，做好安全質(zhì)量保證技術 交底。7.4現(xiàn)場臨時設施的搭設 ,應有防雨、防漏措施、各種防洪器材、 設備 和工具必須齊備并按規(guī)定堆放和使用 .7。5 進入現(xiàn)場的設備和材料避免堆放低洼處，露天存放的要墊高加 塑料布蓋好。7。6 現(xiàn)場固定的機

35、械設備要搭設防雨棚，用電的機械設備要做好接 地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經(jīng)常檢查和測試可 靠性。7。7 在雨期施工前，應對現(xiàn)場所有線路及電器設施進行全面檢查， 有隱患及時糾正，并做好設是防雨、防潮、防淹、防雷等措施 ,施工 期間要有專人定期檢查、定期維護、預防觸電事故發(fā)生。7。8 邊坡支護時如遇雨天應停止施工，雨后再繼續(xù)進行。施工前重 新測定砂石含水率 ,確保配合比符合設計要求。7.9 由于基坑開挖處于雨期前期施工 ,且開挖面積較大。開挖時隨時做 好防雨及排水措施，尤其是施工至基坑底部時 ,必須提前了解天氣情 況，合理安排施工 ,防止雨水浸泡基坑 .8 工程安全施工管理及文明施工

36、措施8。1 工程安全施工管理8。1。1 安全管理目標 施工現(xiàn)場安全工作達標率 100，優(yōu)良率 90%以上。8.1。2 建立健全安全保證體系安全生產(chǎn)管理必須堅持“安全第一、預防為主”方針，總承包 方與各專業(yè)施工隊一起建立健全安全保證體系 ,落實責任制，并將各 種管理制度上墻。8。1.3 現(xiàn)場施工安全管理8.1.3.1 進入施工現(xiàn)場 ,必須戴安全帽，禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)；。2 施工時必須嚴格執(zhí)行交底中規(guī)定的安全技術措施 ,未經(jīng)交底 嚴禁作業(yè)；8.1。3。3 從事特種作業(yè)人員必須持有作業(yè)操作證， 無證人員禁止操 作；8。1.3.4 管理人員嚴禁違章指揮 ;8.1.3.5 施工人員必須服從現(xiàn)場管理人

37、員的指揮和管理 ;8.1.3.6 禁止攀爬各類架子，跨越防護欄桿，穿行有禁止標志的出入 口；8。1。3.7 高處作業(yè)必須使用安全帶；8。1.3。8 非電工禁止動用配電線路和設施；8。禁止私自拉設電線、電纜，使用電爐等用電設備。10 基坑內(nèi)施工時 ,邊坡上部應安排專人將雜物清理干凈 ,防止附 物傷人.8。1。3。11 基坑外側設 1。 5m 高防護欄桿，并用綠色密目安全網(wǎng) 封閉 ,懸掛危險標志，夜間施工掛紅色標志燈 ,以防止人及車輛墜入。 8。1.3.12 任何人不得在基坑邊和陡坡下休息 .8。 1。3.13 土方開挖時，確保排水暢通 ,并特別注意邊坡穩(wěn)定。8.1。3。14 基坑上口 2m 以內(nèi)

38、嚴禁堆放任何重物品，過往重型車輛， 沿 2m 以外通行。615 人員上下基坑必須沿設置的馬道上下，嚴禁順坡上下 .8.1。3。16 做好邊坡位移監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時報告處理。8.2 上人道搭設與拆除8。2。1 便道的設計、搭設，拆除要由專人負責，并應在施工負責人 的指揮同意下進行 .未經(jīng)許可的人員嚴禁進入正在施工的腳手架、坡 道區(qū)域。施工期間應設置圍欄安全繩索和諸如“嚴禁入內(nèi) "等警告標 志.8.2。2 架子方案中必須有平面布置圖和立面圖，標明施工人員上下 便道的位置和人行通道的位置 .8。2.3 架子驗收必須分步、分層進行 ,并履行手續(xù)；8.2。4 架子應有標準的防護欄圍欄和 18c

39、m 高踢腳擋板。8.2.1 便道搭設前要辦理安裝許可證，許可證要在承包商施工前做安 全教育，發(fā)給承包商的專職人員，每個腳手架的搭設要有專人監(jiān)督， 腳手架使用前要辦理使用許可證 .8.3 環(huán)保文明施工保證體系及措施 環(huán)保文明施工是一個施工企業(yè)施工管理水平的綜合體現(xiàn)，本工 程規(guī)模龐大 ,且為市政府項目 ,在施工期間保證一切按照大同市有關 規(guī)定和山西省文明工地進行施工管理，采取行之有效的措施，將聲、 光、塵對周圍辦公人員的影響降低到最小。8.3。1 文明施工管理體系 由總承包方，各分承包方和勞務作業(yè)隊共同組成一個文明施工管理體系，明確各級管理人員，各類作業(yè)在施工生產(chǎn)中所負責的職 責，做到管理有條理

40、,施工程序化，現(xiàn)場潔凈、整齊，人員文明 ,禮貌。 文明施工管理組織機構圖如下：& 3.2文明施工現(xiàn)場布置833施工環(huán)境保護措施& 3。3.1防止揚塵污染措施(1) 生活區(qū)使用的電茶爐、煤氣灶等符合環(huán)保要求的生活設施；(2) 水泥等易飛揚的細顆粒等材料應安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋。運輸時必須封閉、包扎；(3) 施工現(xiàn)場要制定灑水降塵制度，配備灑水設備，指定專人負責現(xiàn)場 灑水降塵和及時清理浮土；(4) 土方施工遇大風天氣暫停，并對工作面進行覆蓋 .8.3。3。2 防止水污染措施(1) 洗車池產(chǎn)生的污水，必須經(jīng)沉淀池沉淀后方可排入市政污水管 道。施工污水嚴禁流出施工區(qū)域，污染環(huán)境；(2

41、) 施工現(xiàn)場的油料，必須存放于庫房內(nèi)。庫房地面必須進行防滲 處理。油料儲存和使用時，必須防止出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，避 免污染地下水位；(3) 現(xiàn)場合理規(guī)劃排水設施和排水溝，將雨水等集中排到污水管道 內(nèi)，防止水流到場外；(4) 生活區(qū)臨時食堂設置建議有效的隔油池，廢水經(jīng)除油后方可排 入市政污水管道 .8。 3。3。3 防止施工噪聲措施(1)施工現(xiàn)場應遵守GB12523 90建筑施工場界噪聲限值規(guī)定的降噪限值，設專人定期測定噪音值 ;( 2)施工機具盡量采用低噪聲系列產(chǎn)品 ,最大限度地避免對周圍樓里 居民的正常工作及生活環(huán)境造成破壞；( 3)對人為活動噪聲制定嚴格地管理制度，特別要杜絕人為敲打、

42、叫嚷、野蠻裝卸噪聲等現(xiàn)象，最大限度的減少噪聲擾民；( 4)夜間進出場材料裝卸車時有專人管理，做到輕拿輕放；( 5)汽車進出場嚴禁鳴笛 .。4 防止光污染措施( 1 )晚上十點后停止噪聲施工，停止施工后關掉照明大燈 ;( 2)施工時，照明燈調(diào)整好方向，避免照到居民樓 ;(3)電氣焊作業(yè)盡量避免晚上施工 ,如施工要作好臨時遮擋， 避免強光 照到辦公樓；( 4)汽車夜間進出場嚴禁開大燈 .8。 防遺灑措施(1)現(xiàn)場門口必須設置醒目的提示牌，以提示司機及有關人員在執(zhí) 行運輸任務時要注意遺灑；( 2)本工程因土方量大，地下水位較低，土質(zhì)干燥，因此在出入口 處設置車輛清洗裝置，過往車輛必須經(jīng)過清洗，方可出

43、場； (3)進行土方施工運輸時，必須事先向政府有關部門申報，嚴格按 照指定地點卸車，嚴禁亂跑亂倒；(4)挖掘機裝車不得過滿，且在車輛出口搭設架子 ,由專人拍土，清 掃車輛，覆蓋苫布；(5) 車輛出口 50m 內(nèi)設專人清掃馬路、灑水，防止揚塵污染。派專 人沿途巡視，發(fā)現(xiàn)遺灑，立即組織人員清掃 ;( 6)車輛行進途中要慢行 ,防止甩土，車輛出場由專人檢查后清槽8。 3。4 防止擾民與民擾措施。1 進場后首先作好當?shù)嘏沙鏊P系，對當?shù)氐那闆r進行調(diào)查， 了解當?shù)厝藛T的基本情況；8。 3.4。2 施工現(xiàn)場對噪聲的機械設備 ,實行封閉式管理，施工期間 出入車輛外 ,大門一律封閉 ;8.3。4。3 施工期間

44、我單位組成以項目經(jīng)理任組長的慰問協(xié)調(diào)小組， 定期走訪，認真聽取居民反映的問題以及提出的建議，并在施工中 及時整改，解決存在的問題。9 附圖9.1 現(xiàn)場開挖平面圖9.2 土方開挖剖面圖 (1 6)9。3 土方開挖剖面圖 (7 12)9.4 現(xiàn)場平面布置圖9.5 廢舊鐵路示意圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪 ，論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學

45、院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年 來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母",對吳老師的感激之情我 無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝 意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬 上就

46、要各奔前程了，希望（，請保留此標記）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取 精神對我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪這篇論文

47、是在老師的精心指導和大力支持下才完成 的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與 大家成為好同學，好朋友.其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信 我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。

48、最后 我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的 努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為 家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦， 對了，我的名字叫“*,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這

49、三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的 時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我 無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝 意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會

50、感到孤獨，馬上 就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不 要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精 神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給 了

51、我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成 的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與 大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信 我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的

52、班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的 努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為 家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油哦，對 了，我的名字叫“* * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一 件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章 .93)；2195); (DBJ 01-51 2003) (DBJ 01-41 98)；.編制依據(jù)工程測量規(guī)范(GB 50026建筑工程施工測量規(guī)程(DBJ 01建筑工程資料管理規(guī)程工程建設監(jiān)理規(guī)程太原萬達廣場酒店汽車坡道基坑開挖方案太原萬達廣場酒店汽車坡道支護專項挖方案太原萬達廣

53、場酒店巖土工程勘察報告太原萬達廣場酒店汽車坡道施工圖紙二. 施工部署2.1施工準備技術準備，人員準備，施工機械準備，現(xiàn)場施工條件準備，手續(xù)辦理。2。2勞動力安排2。3施工機械安排2。4施工時間依據(jù)本工程的施工時間和工期要求，考慮到噪音對周邊居民夜間休息的影響，決定 車道部位基坑開挖時間為7:00-22:00。2.5施工組織及方法：土方開挖到基底時預留土層厚度30cm采取人工清理。其中上表 20cm清理時，一臺挖土機配合57名工人、一名測量員；工人用平底鍬清土，清除的土用鐵鍬直接推鏟或用手推車運至挖土機 回旋半徑之內(nèi)，由挖土機將土挖走。剩余10cm保護土待釬探驗槽后由人工清走。2。5.1 土方開

54、挖原則由于型鋼支護樁施工穿插在土方施工中，且施工時間較長，因此土方開挖原則是： 首先為支護樁創(chuàng)造出工作面。2.5。2施工流程設備進場t場地平整t施工放線t開挖至槽底t清槽收土t馬道收尾t后續(xù)施工。2。5.3護坡東西兩邊自然地坪向下2m,然后放1: 2的斜坡，做護坡處理。2.5.4 收土坡道處的土方在收土時將原槽邊放坡，最后的剩余的土方用挖機挖出，用麻袋裝 土對槽邊進行圭寸閉處理。三。定位及測量3.1場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設場區(qū)平面控制網(wǎng)布設原則及要求平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。軸線控制網(wǎng)的布設要根據(jù)設計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖等進行。控制點應選在通視條件

55、良好、安全、易保護的地方?？刂茦侗仨氂没炷帘Ｗo，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記3.1。2場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設平面測量基準點，基準點的校測，軸線控制樁的測設，軸線控制樁的保護。3.2高程控制網(wǎng)的建立3.2。1高程控制網(wǎng)的布設原則由于本工程施工現(xiàn)場比較狹窄，在場內(nèi)無法布設高精度的水準點.因此在現(xiàn)場內(nèi)布設三 個臨時水準點，用于精度要求不高的高程測量。322高程控制網(wǎng)的測設高程基準點高程控制網(wǎng)的觀測技術要求3.3 土方開挖施工測量3.3。1軸線控制樁的校測平面放樣測量3。3.3標高控制3。4測量技術資料編制、管理本工程的測量技術資料編制、管理依據(jù)建筑安裝工程資料管理規(guī)程進行，建筑定位、土方 開挖施工應提供的測量資料包括：工程定位測量記錄（C4-1）基槽驗線記錄（C4-2）基坑護坡位移觀測資料3。5人員組織及設備配置人員組織片區(qū)負責人：蔣偉，現(xiàn)場工長：祁瑞寧，現(xiàn)場測量：黃建偉，現(xiàn)場材料員：陳剛,現(xiàn) 場技術員：張墨，現(xiàn)場水電工長：李立民，現(xiàn)場安全員：鄒太榮，資料員：韓敏。設備配置挖掘機1臺，土方車2臺，運料卡車1輛。四. 主要技術措施4。1公共設施保護4.2測量放線4。3挖掘五. 安全施工措施開工前對施工班組及各級人員進行安全技術交底及安全教育。機械進場前，進行檢修和保養(yǎng)，出現(xiàn)故障及時修理，不允許機械帶病作業(yè)。土方開挖后，達到 2米深時，按照有關要求搭設基