加油站工程灌池基坑開挖及支護方案

1、遼河油田建設有限公司灌池基坑開挖及支護方案項目名稱：寧河大坨加油站一體化改造工程 編 制：審 核：批 準：實施單位：遼河油田建設有限公司日 期：目錄一、綜合說明 - 1 -1 、編制依據(jù) - 1 -2 、現(xiàn)場施工條件 - 1 -3 、工程概況 - 2 -4 、施工重點難點 - 2 -5、主要工程量 - 2 -二、施工部署 - 2 -三、施工方案及主要施工方法 - 5 -1 、施工流程 - 5 -2、測量放線 - 5 -3 、鋼板樁支護 - 6 -5、基坑開挖 后期基坑排水 - 8 -6 、安裝直梯、安全護欄 - 8 -7 、基坑監(jiān)測 - 8 -8 、拔樁 - 9 -四、施工注意事項 - 10

2、-五、質(zhì)量保證措施 - 11 -六、文明施工保證措施 - 11 -七、施工安全保證措施 - 12 -八、應急措施 - 16 -、綜合說明1、編制依據(jù)1. 寧河大坨加油站一體化改造工程施工圖2. 現(xiàn)場勘探情況3. 以往類似工程經(jīng)驗4. 工程測量規(guī)范 GB 50026-20075. 建筑地基處理技術規(guī)范 JGJ 79-20126. 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB 50300-20137. 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50202-20028. 建筑施工安全檢查標準 JGJ 59-20119. 建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ 120201210. 汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范 GB 50

3、156-20122、現(xiàn)場施工條件1. 工程位置本工程位于天津市寧河區(qū)七里海鎮(zhèn)八大廟坨村頭2. 施工現(xiàn)場地理條件（1）環(huán)境、地貌地面標高± 0，場地平整（2）現(xiàn)場達到“三通一平”3. 施工現(xiàn)場主要資源供應條件（1）本地區(qū)經(jīng)濟較為發(fā)達，交通方便，施工材料的供應充足，運輸方便。（2）我公司市場信譽良好，在材料和設備供應方面有多家良好的長期合作 單位，組織材料供應及時。3）我公司有一批良好的勞務合作隊伍，勞力資源充足3、工程概況項目名稱：寧河大坨加油站一體化改造工程項目業(yè)主： 中國石油寶坻銷售分公司總承包單位：遼河油田建設有限公司 監(jiān)理單位：天津天泉工程監(jiān)理有限公司 設計單位：河北海川能源科

4、技股份有限公司 建設地點：天津市寧河區(qū)七里海鎮(zhèn)八大廟坨村頭本項目罐池為地下構筑物，頂面標高 0.400m,槽底標高為-3.972m，長度尺 寸14.992m,寬度尺寸11.954m,底板厚300mm墊層厚100mm由總圖可知地面 標高為正負零。開挖深度為-4.372m，由于四個油罐基礎相隔較近，四個基坑合 為一個大基坑開挖， 為保證基坑開挖安全及施工質(zhì)量， 現(xiàn)擬采用鋼板樁支護后進 行土方開挖，打設邊線比圖紙設計寬 1m，即17m*14m4、施工重點難點本工程因工期較短， 為保證工程的工期， 施工現(xiàn)場同時投入作業(yè)的機械設備 較多，因此在施工前必須規(guī)劃好每臺設備的作業(yè)范圍與作業(yè)流程， 保證工程施工

5、 的順利進行。5、主要工程量12m長36B工字鋼打設350根土方開挖 1118m3 部分外運二、施工部署1 、指導思想及管理目標1 .施工指導思想堅持用戶就是上帝的宗旨，精誠服務、精心組織、合理安排、科學管理、均衡施工、安全生產(chǎn)、確保本工程按期優(yōu)質(zhì)交付使用。2. 安全生產(chǎn)方針及安全管理目標（1）安全方針安全第一，預防為主，治理隱患，消滅事故；規(guī)范現(xiàn)場，文明施工；依法管 理，嚴字始終；落實責任，保證安全。（2）安全管理目標 保證施工中不發(fā)生三級以上重要事故， 避免高空落物、 觸電等傷害事故的發(fā) 生。3. 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標（1）質(zhì)量方針： 質(zhì)量為本、科技領先、工程優(yōu)良、服務一流。（2）質(zhì)量目標：

6、單位工程合格率 100%；單位工程優(yōu)良率90%管道試壓一次成功；電氣測試試驗合格率 100%；4. 工期控制目標 工期目標：日歷天工期 11 天。5. 服務目標聽從建設單位指揮， 服從監(jiān)理單位監(jiān)理， 密切與設計單位聯(lián)系， 交付用戶滿 意工程。2、施工總體部署1. 施工布署原則先準備后施工、先支護后開挖、先地下后地上、先回填后拆除原則，合理安 排，科學組織，抓好交叉作業(yè)，保證按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務。2. 施工階段的劃分根據(jù)業(yè)主要求的工期，現(xiàn)場工序作業(yè)的具體情況，擬將該工程施工劃分為 4 個階段， 共 11 天。各階段的劃分及完成主要工程量如下：第一階段：為施工準備階段， 包括施工設備、 施工隊伍進

7、場， 灌池放線完成， 原儲罐拆除完成完成，材料、設備定購完成。第二階段：根據(jù)測量放線，對灌池邊打設鋼板樁第三階段：鋼板支護完成后對罐池進行土方開挖第四階段：為工程收尾階段，對槽底進行人工平整，開挖排水溝及集水坑， 安裝直梯、護欄，對基底進行檢查、換填等。3. 施工控制措施（1）積極組織，力求提前進場。（2）合理安排工序，搞好交叉作業(yè)。（3）選拔經(jīng)驗豐富、作風過硬、素質(zhì)高的項目經(jīng)理部、充分發(fā)揮本公司優(yōu) 勢，確保工期日標按期實現(xiàn)。（4）設備和原材料的供應是確保施工計劃順利實施工關鍵，要隨時掌握設 備、原材料的到貨情況，提高工程計劃的預見性，搞好設備、原材料、半成品計 劃、檢驗等工作，為工程連續(xù)、均

8、衡施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)條件。（5）主動做好與業(yè)主及工程監(jiān)理的配合工作，建立密切的工作聯(lián)系，及時 協(xié)調(diào)解決施工工程中影響工程進度、質(zhì)量、安全、管理的所有問題，以保證工程 順利進行。四）施工進度計劃依據(jù)施工合同要求的工期， 根據(jù)施工部署的安排， 本著均衡施工的原則， 本 工程進度計劃安裝見附表 1。三、施工方案及主要施工方法1、施工流程測量放線一打鋼板樁一土方開挖挖至基坑底設計標高一開挖排水溝一安裝護欄2、測量放線1. 坐標及水準點校測根據(jù)業(yè)主提供的坐標依據(jù)和水準點， 我方在拿到控制點的數(shù)據(jù)后將提前進行 校測，并將校核數(shù)據(jù)制成測繪成果表。并按照圖紙要求對灌池區(qū)進行放樣。2. 測量總體要求施工前先檢驗

9、校正測量儀器； 同時要認真閱讀設計圖紙和有關技術資料， 仔 細核對各部分的尺寸和標高；施測過程中，按有關規(guī)范要求，確保施測精度，不 達到精度要求的必須重測； 要特別注意施測試的安全防護工作， 以免發(fā)生工傷事 故或損壞測量儀器工具； 對測量的標志做永久性地保護， 以免丟失或遭碰撞移位。3. 精度控制要求精 根據(jù)工程特點及建筑物工程施工測量規(guī)程測量精度要求如下：（1）工程定位：定位軸線偏差控制在 3mn以內(nèi)。（2）高程測設：偏差控制在2mm以內(nèi)。（3）大角垂直：偏差控制在3mm以內(nèi)。4. 定位與高程控制（ 1 ）測量定位方案：根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點，我方將結合施工圖紙做 出測量控制網(wǎng)，并按放線操

10、作過程填寫定位放線記錄。(2)高程控制：根據(jù)聊城市規(guī)劃部門和測繪院給出的水準點，建立施工現(xiàn) 場的水準控制點，根據(jù)施工場地平面布置圖，利用原有建筑進行測設。(3) 定位樁的設置方案：定位樁規(guī)格采用5cnP< 5cmiX 50cm的木樁，護樁采 用磚及砂漿將其加固成40cmK 40cm見方高15cm的墩。5. 驗線制度( 1 )本工程成立以工程部長為組長，放線員為負責人，土建工長、技術員 配合的放線制度。(2)每進行完一次施工放線工作后我方將派專門的驗線員先行進行復測， 復測合格后報現(xiàn)場監(jiān)理進行驗線。6. 儀器及附件的配備和人員組成( 1 )測量儀器配備 全站儀 1 臺、鉛筆刀 2 把、水準

11、儀 1 臺、紅鉛筆 40 只、50m鋼尺2把、重錘2把、5m塔尺2根、工具袋2個、計算器2個、噴漆10罐。( 2)測量人員配備 設置專業(yè)測量負責人一名， 專業(yè)驗線員一名， 并成立一 個測量放線班組。3、鋼板樁支護1. 基坑支護結構設計按照放線位置，采用12m長36B工字鋼進行打設，一順一丁方式。2. 鋼板樁打設( 1 )鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。 吊運時， 每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多， 注意 保護鎖口免受損傷。 鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上， 必要時對場地地基土 進行壓實處理。在堆放時要注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； 鋼板樁每層堆放數(shù)量一

12、般不超過 5根，各層間要墊枕木， 墊木間距一般為34m且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m（2）鋼板樁的打設 施工機械采用 40T 履帶吊車， 配合振動錘施工。 單樁打入法， 一順一丁方 式。從一角開始逐塊插打，直至工程結束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地 打，樁機行走路線短，速度快。 先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁， 插樁時鎖口要對準， 每插入一塊 即套上樁帽，輕輕加以錘擊； 在打樁過程中， 為保證鋼板樁的垂直度， 用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控 制； 為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板， 阻止板樁位移。 開始打設的一、 二塊鋼板樁的位置和

13、方向應確保精度， 以便起到樣板導向 作用，故每打入1m應測量一次，直至全部完成。4、基坑開挖本工程基礎埋深 -4.512m ，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用反鏟式挖土機進行整體開挖，開挖時由南向北進行施工開挖，開挖長度及寬度為基礎邊向外1m （鋼板樁邊），以便做排水明溝和埋設軸線龍門樁。 根據(jù)設計基底標高以及施工范圍內(nèi)的 土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖， 把基礎回填的土方堆放場地內(nèi)， 其余多 的土方采用自卸車外運出去。 在基槽開挖期間， 測量人員密切配合， 隨時施測基 坑邊線及基底標高， 確保土方到位和不超挖， 挖掘機下至坑內(nèi)清理坑間土清理距 基地標高200mm停止機械開挖，進行人工清理。5、基坑開

14、挖后期基坑排水基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無明水， 以防基坑被水浸泡。基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確保 坑底無明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量。基坑內(nèi)四周設300X 300排水溝，孔口便于基坑內(nèi)的積水流入排水溝。開挖排水溝必須拉線進行， 確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m直徑600800mm &安裝直梯、安全護欄基坑開挖完成后，東西基坑邊各安置一個安全直梯，基坑四周設置高度不低于1.2m的硬質(zhì)圍擋。7、基坑監(jiān)測1. 本基坑監(jiān)測項目包括支護結構的水平位移、周圍地下管線的變形、地下水位、土體分層位移 等。

15、2. 監(jiān)測點的位置及數(shù)量(1) 在基坑頂部各轉(zhuǎn)角處應設置沉降、傾斜及水平位移觀測點；(2) 支護板樁、支撐、圍檁的應力及應變觀測點應設置在受力較大位置， 數(shù)量及位置宜結合現(xiàn)場條件確定。(3) 地下水位的觀測宜在基坑四周設四個觀測井。(4) 基坑底部回彈及隆起觀測視現(xiàn)場情況確定。3. 監(jiān)測與測試的控制指標(1) 支護樁頂水平位移累計不大于 30mm位移速率不大于3mm/d(2) 樁身、圍檁、支撐構件及立柱的應力值不大于設計值的80%(3) 周圍道路及管線水平位移總量不大于 30mm（4）地下水位應低于設計指標。4. 監(jiān)測要求（1）在圍護結構施工前精確測定初始值。（2）施工中應加強對測試點及測試設

16、備的保護，防止損壞； （3）應采取有效措施保證測試基準點的可靠性及測試設備的完好，以確保 測試數(shù)據(jù)的準確性。（4）應及時向設計人員提供監(jiān)測數(shù)據(jù)及最終測試評價成果，以便進行分析 及采取相應的防范措施。5. 監(jiān)測周期從基坑土方開挖至基坑回填土。 在圍護施工時， 正常情況下， 臨近監(jiān)測對象 每 2 天觀測 1 次，當日變化量或累計變化量超警戒值時， 監(jiān)測頻率適當加密， 每 天觀測 1次。特殊情況如監(jiān)測數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔?， 變化速率偏大等， 適當加密監(jiān) 測頻率，直至跟蹤監(jiān)測。在地下結構施工階段，各監(jiān)測項目觀測頻率為23次/ 周，支撐拆除階段 1 次/ 天。8、拔樁拔樁前灌池必須回填完成。（1）攏樁時，可

17、先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下 100300mm再與振動錘交替 振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如 500mr）i暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分；（2）起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧 的壓縮極限；(3) 供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的1.22.0 倍；(4) 對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min， 振動錘連續(xù)工作不超過 1.5h。(5) 樁孔處理：鋼板樁拔除后留下的土孔應及時回填處理，特別是周圍有 建筑物

18、、構筑物或地下管線的場合， 尤其應注意及時回填， 否則往往會引起周圍 土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。四、施工注意事項1、基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內(nèi)支撐的 豎向間距相對應， 以內(nèi)支撐下 0.5 米深為分層界限。 采用機械開挖時， 坑底設計 標高以上10c m由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應及時施工墊層，嚴禁基 坑暴露時間過長。2、做好基坑內(nèi)的排水工作，雨季施工必須準備足夠的抽排水設備。3、支護板樁施工應采取有效措施控制好樁位、垂直度及保證咬口及轉(zhuǎn)角處 的閉合。4、鋼板樁支護及拔除設專人監(jiān)督，防止出現(xiàn)安全事故。5、土方開挖期間，應采取有效的管理手段

19、及可靠的保證措施防止挖土機械碰撞支護結構，基坑四周嚴禁堆土或堆載，地面施工荷載不超過15Kpa。6、應作好可能發(fā)生事故的預防和搶險準備工作。施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆 探資料相差較遠，應立即會同業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位商量研究解決。7、加強基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應及時通知有關人員。五、質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量保證管理組織機構成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工 程師為副組長，項目部各相關崗位、各專業(yè)作業(yè)隊長為成員的質(zhì)量管理組織機構， 具體負責工程質(zhì)量管理的實施。 把工程質(zhì)量管理擺到施工生產(chǎn)的首位， 明確各級 管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。2、建立質(zhì)量保證管理制度

20、 施工中嚴格按照質(zhì)量體系認證的要求科學組織施 工，建立和落實各項質(zhì)量管理規(guī)章制度， 使施工作業(yè)標準化， 對施工質(zhì)量和工程 創(chuàng)優(yōu)提供堅強保障。3、堅持持證上崗制度按照國家、地方政府有關文件要求，主要工序、工種 的上崗人員均要經(jīng)資質(zhì)等級部門專業(yè)考核持證上崗， 實行全體施工人員掛牌上崗 制度，明確各級管理和施工人員的責任，加強施工管理，保證工程施工質(zhì)量。4、質(zhì)量事故申報制度按照甲方有關質(zhì)量事故的處理規(guī)定和集團公司質(zhì)量認 證中關于“不合格品控制程序” 的有關要求制定項目部質(zhì)量事故申報制度。 若施 工中發(fā)現(xiàn)不合格品， 由項目安質(zhì)檢人員填寫不合格品通知單， 通知項目經(jīng)理、 技 術負責人及按照不合格品評審職

21、權上報負責部門形成不合格品評審處置報告， 同 時上報業(yè)主、 監(jiān)理等。根據(jù)業(yè)主審批的不合格品處置報告由項目經(jīng)理負責處置方 案的實施。六、文明施工保證措施1、施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行分片包干和個人崗位責任制，做到整個現(xiàn)場清潔、 整齊、文明。2、施工現(xiàn)場道路和場地必須平整、堅實，并有排水措施。道路暢通，不得 塵土飛揚。3、各種材料及構件應按要求，分類碼放整齊，合理保管。4、工人作業(yè)點必須保證活完料凈，場地清潔整齊。5、制定現(xiàn)場工程成品保護措施，不得有可磕碰和損壞現(xiàn)象。6、廁所衛(wèi)生要有專人保潔；辦公室、生活區(qū)保持整潔衛(wèi)生；生活垃圾定點 集中，及時清理。7、食堂內(nèi)外整潔衛(wèi)生，嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法，堅持“三證”上

22、崗制， 職工飲水衛(wèi)生，確?，F(xiàn)場開水供應。8、貫徹國家、地方有關法規(guī)，建立責任制。9、硬化道路地面定時灑水降塵，設專人沖洗帶泥土的外出汽車車輪。在出 口處設沖洗池和沉淀池，每量車出去前進行清洗。10、為避免運土車發(fā)生遺灑，在現(xiàn)場搭設拍土架，將運土車上的土拍實，并 蓋上苫布。11、嚴格控制強噪聲作業(yè)時間，每日 22 時至次日 6時，禁止強噪聲施工， 施工采用低噪聲振搗器。12、所有進出現(xiàn)場的運輸車輛， 必須車狀良好， 尾氣排放符合撫順市交通管 理部門的規(guī)定。13、土方運輸時要嚴密遮蓋，防止遺灑。嚴禁超載運輸，對意外原因產(chǎn)生的 遺撒及時處理。七、施工安全保證措施1、貫徹國家與地方有關法規(guī)，建立項目部

23、安全責任制及相關管理辦法。2、安全生產(chǎn)的教育與培訓計劃的制定， 未經(jīng)培訓人員， 嚴禁進入現(xiàn)場操作，特殊工種必須持證上崗。設備操作應嚴格執(zhí)行三定制度（定機、定人、定崗位）和操作規(guī)程，其他人員不得亂動3、進入施工現(xiàn)場的人員不準光腳、穿拖鞋、穿高跟鞋，必須戴好安全帽， 并且要系好安全帽的下顎帶，上下基坑要走人行安全通道。（4） 施工現(xiàn)場一切安全防護設施，不準擅自拆改或做它用。4、非本工種職工嚴禁亂摸，亂動各類機械，電器設備。5、進入現(xiàn)場禁止打鬧，嚴禁酒后操作，防止發(fā)生意外。6、土方開挖前，確保施工現(xiàn)場明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點和走向，并采用明顯標記表示，嚴禁在離電纜1m距離以

24、內(nèi)的作業(yè),7、按照現(xiàn)場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保護欄桿，避免人員墜落 坑中。施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。8、裝車作業(yè)時，應待運輸車輛停穩(wěn)后進行，鏟斗應盡量放低，并不得砸撞 車輛，嚴禁車箱有人。在鏟斗需從汽車駕駛室頂上越過時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。9、運輸作業(yè)要遵守交通規(guī)則，不得超載和超速。車輛在工地倒車時，應設 專人查看車后，再鳴笛倒車。挖土裝卸作業(yè)必須設專人指揮車輛。10、在施工中遇到下列情況之一時應立即停工， 待符合安全條件后方可繼續(xù) 施工：1 ）挖土區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲時；3）地面翻漿冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時

25、；4）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時5）施工標志、防護設施損壞失效時。11 、已挖完的基槽，在雨后要仔細觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。12、基坑開挖完成后在兩端設置安全爬梯，四周設置護欄。13、基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內(nèi)支撐的 豎向間距相對應， 以內(nèi)支撐下 0.5 米深為分層界限。 采用機械開挖時， 坑底設計 標高以上10c m由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應及時施工墊層，嚴禁基 坑暴露時間過長。14、做好基坑內(nèi)的排水工作，雨季施工必須準備足夠的抽排水設備。15、支護板樁施工應采取有效措施控制好樁位、 垂直度及保證咬口

26、及轉(zhuǎn)角處 的閉合。16、土方開挖期間， 應采取有效的管理手段及可靠的保證措施防止挖土機械碰撞支護結構，基坑四周嚴禁堆土或堆載，地面施工荷載不超過15Kpa。17、應作好可能發(fā)生事故的預防和搶險準備工作。 施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆 探資料相差較遠，應立即會同業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位商量研究解決。18、加強基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應及時通知有關人員。19、深基坑專項安全措施1 深基坑施工屬于負高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)之規(guī)程。施工過程中及 時作好基坑口的臨邊圍護，禁止高空拋物、嚴防墜落。2. 進入工地一定要戴硬質(zhì)反光安全帽， 操作工必須手戴防護手套， 電工戴電 工專用絕緣手套。3. 用機械開挖時， 應設專人

27、盯測， 以防坑底和坑側超挖。 坑底的控制標高應 比設計標高提高 1530 厘米，坑壁的控制線應比設計標線提高 1015厘米或先 打樁后挖土，機械挖完后，再用人工清坑。4. 對設內(nèi)支撐的基坑， 在每層土開挖中， 同時開挖的部分， 在位置及深度上， 要保持對稱，防止基坑結構承受偏載?；娱_挖應分層進行，高差不宜過大。土 質(zhì)越軟，高差應越小。5. 基坑開挖到設計標高后， 一定要將支護樁根部的淤泥清挖， 否則會造成支 護樁倒塌。6. 基坑底面不能暴露時間過長。 基坑開挖中間間歇間過長， 變形會隨著時間 不斷增加。這種情況下，應考慮增加支護結構的強度。7. 遇有粉、細砂層時，要采用恰當?shù)呐潘绞剑?以防

28、產(chǎn)生流砂造成基坑塌陷。8. 如果基坑開挖后， 不能立即進行下一道工序施工時， 可在基坑設計標高之 上，預留 100 厚的一層土不挖， 待下一工序開始前， 再用人工開挖至槽底的設計 標高。否則在下雨時，基坑會浸水坍塌。9. 驗收合格方可進行作業(yè)，未經(jīng)驗收或驗收不合格不準作下一道工序作業(yè)。20、打拔鋼板樁安全措施1. 吊車或震錘工作時發(fā)現(xiàn)異常，應立即停車檢查。2. 吊車作業(yè)點地面應平坦，地面不平應墊平，防止翻車事故。若地面松軟， 支承腳底部應鋪墊板。3. 吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身， 并輕起輕放。打拔樁前要檢查 震錘是否夾緊，防止應震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。4. 不得在架空輸電線下面打拔樁。 在高壓線附近工作， 吊臂端應離開高壓線 2m以上。5. 作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁站人，以防各種突發(fā)事件造成事故。6. 打拔樁嚴禁超負荷作業(yè)， 不準超力矩， 仰角也不得超過限度， 以防“翻車” “折臂”事故。7. 不得在風力超過 6 級及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業(yè)；大風來臨，現(xiàn)場 吊機應收臂臥放，材料及其它設施采取遮蓋、壓緊等措施。8. 嚴禁非司機作業(yè)。 回轉(zhuǎn)操作要平穩(wěn)地接觸回轉(zhuǎn)離合器，