工地試驗檢測存在的問題分析與建議

1、工地試驗檢測存在的問題分析與建議雹氫疊昌曼董魚坌 ! 童 工地試驗檢測存在的問題分析與建議 文王書林（江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司南京） 摘要:工地試驗檢測是公路工程質(zhì)量 控制的主要手段 .然而 ,隨著公路工程的迅 猛發(fā)展 ,工地試驗檢測工作卻出現(xiàn)了諸多與 之不相適應(yīng)的問題 .筆者結(jié)合幾年工地試驗 檢測工作實踐 ,對當(dāng)前工地試驗檢測工作中 普遍存在的問題進(jìn)行了深入分析 ,并提出建 議.關(guān)鍵詞 :工地;試驗檢測 ;問題 ;分析;建議 工地試驗室承擔(dān)了工程項目大量的試驗 檢測工作 ,大量反映工程建設(shè)質(zhì)量的數(shù)據(jù)均 是通過工地試驗檢測得來的 .然而 ,工地試 驗檢測往往受到工程資金 ,進(jìn)度 ,旖工

2、形象 要求等方面的影響而不能很好地開展 ,甚至 有的工稃項目工地試驗室形同虛設(shè) ,試驗檢 測工作流于形式 .筆者結(jié)合多年公路工程工 地試驗檢測工作實踐 ,對工地試驗檢測工作 的現(xiàn)狀和普遍存在的問題進(jìn)行分析 ,并提出 合理化的建議 ,具有積極的參考作用 .工地試驗檢測普遍存在的問題 近年來 ,工地試驗檢測工作存在的問 題得到了國家相關(guān)部門的高度重視 .2007 年 的全國交通工作會議明確提出了 "嚴(yán)禁試驗 數(shù)據(jù)造假 "的工作要求 ,交通部決定在全國 范圍內(nèi)組織開展為期 3 年以保證數(shù)據(jù)真實性 為重點的公路 ,水運工程試驗檢測專項治理 活動,明確治理的重點是試驗榆測數(shù)據(jù)及報 告

3、的造假行為和試驗檢測人員無證上崗現(xiàn)象 等.實際上 ,工地試驗檢測數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象具 有一定的普遍性 .目前 ,工地試驗室普遍存 在如下幾個方面的問題 : 1,人員數(shù)量不足 ,素質(zhì)偏低 根據(jù)調(diào)查 ,工地試驗室配備的人員都 偏少 ,難以滿足試驗檢測工作的需要 .另一 方面 ,人員持證率嚴(yán)重不足 .一些工地試驗 室無母體試驗檢測機(jī)構(gòu)的授權(quán)和監(jiān)管 ,試驗 室負(fù)責(zé)人不具備任職資格 .值得注意的是 , 相當(dāng)一部分試驗檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)校 學(xué)習(xí)和培訓(xùn) ,思想素質(zhì)不高 ,責(zé)任心不強 , 知識更新不及時 ,I 務(wù)不熟悉 ,對現(xiàn)行的標(biāo) 準(zhǔn),規(guī)范,規(guī)程不清楚 ,試驗操作不規(guī)范 , 直接影響其試驗數(shù)據(jù)的真實性 ,準(zhǔn)確

4、性和可 靠性.2,試驗檢測設(shè)備及試驗環(huán)境不滿足工作 要求2.1 儀器設(shè)備配備數(shù)量 ,質(zhì)量或精度不 滿足要求 ,設(shè)備的利用和管理混亂 .一些項 目負(fù)責(zé)人由于過多地追求經(jīng)濟(jì)利潤 ,往往在 試驗儀器設(shè)備方面投入不足 ,往往配備的是 價格低廉的陳舊 ,技術(shù)落后 ,性能差的儀器 設(shè)備 ,其質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要 求.2.2 試驗檢測環(huán)境條件不符合要求 .工地 試驗室環(huán)境較簡陋 ,室內(nèi)雜亂,面積狹窄 , 室內(nèi)采光 ,通風(fēng)不好 ,儀器設(shè)備擺放過于密 集 ,不滿足試驗檢測工作需要 ,且存在安全 隱患.工地試驗室整體布局和功能分區(qū)不合 理,未按規(guī)定將不同的試驗項目分設(shè)試驗 室 ,未將相互干擾的儀器設(shè)備隔

5、離 ,影響了 儀器精度和試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性 .比較普遍的 問題是 ,水泥室,瀝青室 ,養(yǎng)生室 ,力學(xué)室 等試驗室內(nèi)溫度 ,濕度不滿足要求 ;未將運 行時產(chǎn)生振動 ,噪音 ,高溫的設(shè)備與高精度 的電子天平 ,靜水天平 ,全站儀等設(shè)備有效 隔離,酒精,強酸,強堿以及有毒化學(xué)試劑 和危險品未隔離 ,無安全使用的管理措施 . 3,質(zhì)量管理體系不完善 比較突出的問題是 ,工地試驗室無符 合要求的母體試驗檢測機(jī)構(gòu) ,或母體試驗檢 測機(jī)構(gòu)未對地工地試驗室建立有效的授權(quán)和 監(jiān)管機(jī)制 .工地試驗室未建立質(zhì)量保證體系 或不健全 ,質(zhì)量責(zé)任無法落實 .檢測人員對 質(zhì)量管理體系的認(rèn)識不夠 ,工地檢測程序混 亂 ,質(zhì)量管

6、理體系不完善 ,檢測質(zhì)量責(zé)任不 明確.4,試驗檢測數(shù)據(jù)造假 目前,盡管各級質(zhì)量監(jiān)督部門都在強調(diào) 試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性 .但實事上 ,工地試 驗檢測數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象十分普遍 ,主要表現(xiàn)在以下幾個方面 :4.1 試驗檢測工作量和實際情況不符 .例 如,有限的試驗人員和設(shè)備完成的壓實度試 驗數(shù)量過大 ;標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗用烘干法測含水 量試驗存在同一鋁盒一天內(nèi)多次重復(fù)使用 從試驗時問上推斷試驗數(shù)據(jù)不真實 ;土方路 基壓實度試驗報告中的試驗點數(shù)與工程現(xiàn)場 實際灌砂法試洞的數(shù)量不符 .4.2 試驗檢測數(shù)據(jù)與實際情況不符 .例 如,混凝土強度 ,壓實度 ,灰劑量試驗結(jié)果 數(shù)據(jù)非常均勻 ,離散性較小 ,與實際施工情

7、 況不符 .監(jiān)理單位的應(yīng)獨立抽檢的試驗數(shù)據(jù) 與施工單位自檢試驗數(shù)據(jù)完全雷同 .4.3 試驗檢測臺賬 ,原始記錄不完善 ,不 真實 .較為普遍的現(xiàn)象是 ,工地試驗室檢測 報告沒有原始記錄或試驗臺帳 ;原始記錄和 臺賬隨意涂改 ,同一試驗項目的設(shè)備使用記 錄 ,試驗記錄 ,試驗報告和試驗臺帳相互不 對應(yīng);部分試驗報告中試驗檢測人員與原始 記錄中的試驗人員不一致 ,存在簽字人員不 做試驗的現(xiàn)象 .4.4 由于工地試驗檢測有大量的數(shù)據(jù)處理 工作,施工,監(jiān)理單位利用電子表格等應(yīng)用 軟件編造假的試驗數(shù)據(jù)和報告 .例如 ,壓實 度,標(biāo)準(zhǔn)擊實 ,平整度,回彈彎沉試驗報告 等.而實際上 ,利用計算機(jī)編造的假數(shù)據(jù)

8、一 般都具有規(guī)律性 ,那就是其小數(shù)點后某位數(shù) 字是固定的某一個或某兩個數(shù)字 .,原因分析1, 相關(guān)單位對工地試驗檢測工作不夠重 視按照現(xiàn)行的質(zhì)量管理模式 ,施工,監(jiān)理 及業(yè)主單位均應(yīng)在工程項目施工現(xiàn)場建立各 自的工地試驗室 ,承擔(dān)工地試驗檢測和質(zhì)量 控制工作 .然而長期以來 ,工地試驗檢測卻 沒有得到相關(guān)單位應(yīng)有的重視 .施工單位的 項目領(lǐng)導(dǎo)對工地試驗檢測的重要性和必要性 認(rèn)識不夠 ,在試驗室建設(shè) ,試驗人員配備 , 儀器設(shè)備投入等方面明顯不足 ,甚至錯誤地 將工地試驗室視為履約 ,應(yīng)付檢查和為工程 提供"合格"數(shù)據(jù)的工具 ,不能發(fā)揮其應(yīng)有 的指導(dǎo)生產(chǎn) ,控制工程質(zhì)量和成本

9、的作用 .2, 工地試驗檢測與現(xiàn)代施工水平不相適 應(yīng)近年來 ,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā) 展,公路工程施工現(xiàn)代化 ,機(jī)械化程度越來 越高,施工質(zhì)量大大提高 ,施工進(jìn)度明顯加 快,工地試驗檢測出現(xiàn)了一些與之不相適應(yīng) 的現(xiàn)象 :首先是檢測人員數(shù)量不適應(yīng)發(fā)展的 要求,大量的工程項目紛紛上馬 ,導(dǎo)致試驗 檢測人員持證人數(shù)存在較大缺口 ,持證率 低,流動性大仍將是一個時期內(nèi)的主要問 題;二是儀器設(shè)備管理比較薄弱 ,設(shè)備質(zhì)量 狀況良莠不齊 .一些質(zhì)量低劣的儀器設(shè)備進(jìn) 入工地試驗室 ,許多專用試驗檢測儀器設(shè)備 使用過程中未得到有效的計量檢定和運行狀 況監(jiān)控.,解決問題的建議針對上述問題 ,筆者提出如下建議 ,

10、供參考.1,加強監(jiān)管 ,強化政府監(jiān)督職能 . 建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)高度重視對工地 試驗室的監(jiān)管 ,項目開工前 ,首先對工地試 驗室進(jìn)行檢查和初步驗收 ,合格后再向上申 報 ;對工地試驗檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核 , 淘汰不合格人員 ;在項目施工過程中 ,經(jīng) 常開展工地試驗室專項檢查 ,對存在問題發(fā) 出整改通報 ,限期整改 ,逐步提高試驗室管 理水平 ;適時開展比對試驗和操作比賽等活 動 ,提高試驗操作水平 ,提高試驗結(jié)果的準(zhǔn) 確性.2,從合同的角度加強對試驗檢測的監(jiān) 管.從合同的角度加強監(jiān)管 ,可從兩個方 面入手 ,一是招標(biāo)文件可以明確規(guī)定項目必 須配備的試驗人員數(shù)量 ,素質(zhì)及試驗環(huán)境條 件要求

11、:二是將一個項目的試驗檢測費用單 獨提出來報價 ,并作為評標(biāo)的重要依據(jù) .這 樣一來 ,就將工地試驗檢測履行合同掛鉤 , 促使中標(biāo)單位必須認(rèn)真做好工地試驗檢測工 作.3,合理確定工地試驗檢測頻率 ,以適應(yīng) 公路建設(shè)的發(fā)展 . 在目前施工機(jī)械化程度較高和施工質(zhì) 量均勻性較好的時代 ,規(guī)范規(guī)定的試驗檢測 頻率確實偏高 ,難以完成大量的試驗檢測工 作.因此 ,合理確定工地試驗檢測頻率 ,保 證試驗數(shù)據(jù)的真實可靠 ,可用 ,具有十分重 要的意義 . 4,通過技術(shù)創(chuàng)新手段提高工作效率 ,防 止試驗數(shù)據(jù)作假 . 首先,利用新的檢測方法可提高工作 效率 ,減小勞動強度 .例如 ,目前采用灌砂 法檢測壓實度比較煩瑣 ,費時較多 ,可以改 進(jìn)檢測方法 ,比如采用核子法檢測 ,可大大 提高工作效率 .另外 ,對于混凝土強度的檢 測 ,可少做試塊 ,采用超聲回彈等無破損的 檢測方法進(jìn)行強度檢測 ,既快捷又能達(dá)到質(zhì) 量檢測的目的 .其次 ,通過技術(shù)創(chuàng)新 ,利用 計算機(jī)輔助進(jìn)行大量