城規(guī)劃實例評析

1、城市規(guī)劃實例評析巴黎的新城規(guī)劃評析姓名：付凱班級：建筑學院城市規(guī)劃0501 班學號： 050120131導師：任云英黃嘉穎城市規(guī)劃實例評析巴黎的新城規(guī)劃評析摘要：本文先從區(qū)域空間的角度評析了巴黎新城規(guī)劃與巴黎老城的關系，并且從新城位置、 功能、建設基礎以及布局這幾個宏觀的方面分析了巴黎新城是如何解決巴黎大城市矛盾。其次從新城的總體布局、產(chǎn)業(yè)布局、城市中心布局、生活居住區(qū)布局、 城市綠化布局、 城市道路交通布局以及建筑布局這幾個微觀的方面分析了新城規(guī)劃與區(qū)域空間是如何協(xié)調發(fā)展的。關鍵詞：巴黎新城、區(qū)域空間、新城結構布局一 . 巴黎新城規(guī)劃1. 1965 年巴黎城市的基本概況1.1.巴黎是法國的首

2、都，是法國政治、 經(jīng)濟和文化中心. 全市人口九百多萬，面積一萬二千平方公里， 其中老市區(qū)即巴黎城人口二百三十萬， 面積 105 平方公里。 巴黎過去長期盲目發(fā)展帶來了一系列的矛盾。矛盾之一 城市過分擁擠，城郊之間和東西部之間人口和工作崗位不配套；矛盾之二 郊區(qū)設施嚴重不足，造成當?shù)鼐用裆顦O大不便；矛盾之三城市綠地逐漸減少，環(huán)境惡化；矛盾之四城市用地嚴重不足；2. 針對巴黎城市發(fā)展中所出現(xiàn)的這幾個矛盾 ,1965 年巴黎提出了巴黎新城規(guī)劃 . 如下四個圖所示 .2.1 。巴黎新城規(guī)劃的結構圖大巴黎地區(qū)規(guī)劃的結構圖2.2 巴黎各個新城的規(guī)劃結構圖二 . 對巴黎新城規(guī)劃的評析( 一 ) 從區(qū)域空間

3、評析巴黎新城規(guī)劃區(qū)域空間的發(fā)展，對于像巴黎這類采用大范圍的區(qū)域規(guī)劃緩解舊城的壓力，是總體規(guī)劃上必須采取的措施。20 世紀 60 年代以來，很多國家都進行了區(qū)域范圍內的研究，希望在一個較大的地域內進行全面的經(jīng)濟和社會規(guī)劃，均勻的分布生產(chǎn)力和就業(yè)人口，以抗大城市所產(chǎn)生的向心力。巴黎也不例外。巴黎的城市總體布局模式是”老區(qū)副中心衛(wèi)星城平衡城市”9 個副中心均勻的分布在中心區(qū)的周圍, 距老城區(qū)最近,5 個衛(wèi)星城距市區(qū)15 35 公里不等 , 規(guī)劃人口 20-50人。萬 .1.1. 在巴黎新城的規(guī)劃中, 是在塞納 , 馬恩和瓦茲河谷劃定了兩條平行的發(fā)展軸線市建成區(qū)的南北兩側向切而過. 并在這兩條軸線上建

4、設了5 座新城。這樣就形成了城市發(fā)展的軸線, 在郊區(qū)和新城市化地區(qū)內新建多功能城市中心有單中心布局模式。新城與巴黎市區(qū)之間有完整的交通網(wǎng)。城市的建設沿著主要的交通線路布局，成了城市發(fā)展的形態(tài)布局。, 從現(xiàn)狀城, 打破現(xiàn)這樣就形1.2 新城的位置、規(guī)模、內容和規(guī)劃布局上有以下幾點建設新城的位置。巴黎的新城離市區(qū)比較近。因為新陳規(guī)劃要解決的是巴黎當前大城市發(fā)展的途徑問題，而且新城不可避免地要與巴黎大城市之間有許多來往，因此新城的位置都距大城市比較近。這樣新城作為整個大城市地區(qū)一起磁極， 將市區(qū)內的一些事務所、 機關和服務行業(yè)等引過來。新城在規(guī)劃建設過程中，建設必要規(guī)模的各種設施，采取合理的布局，以

5、便有計劃、有目的地加強這方面的吸引力， 從而產(chǎn)生一種可與巴黎抗衡的力量， 為恢復巴黎大城市地區(qū)的平衡起到作用。新城的功能。在新城內容上法國的新城則強調吸引更多的商業(yè)、機關和各種文體娛樂等設施，如上所述，目的在于限制市區(qū)內第三產(chǎn)業(yè)的無限制膨脹。新城的建設基礎。 。巴黎并沒有象倫敦建設新城一樣建起那種獨立自主的新鎮(zhèn), 因為這樣是很不容易發(fā)展的。 . 巴黎的新城充分利用在有的城鎮(zhèn)基礎，每個新城都是由現(xiàn)有的十多個或二十多個小鎮(zhèn)組織起來的，因此有可能在原有的城鎮(zhèn)基礎上短期內可以發(fā)展起來一個新城。新城的布局。新城不同的布點結果，使巴黎形成手指狀的布局形式。巴黎沿著幾條放射路發(fā)展，放射路之間有楔狀的綠地。巴

6、黎新陳規(guī)劃并沒有象倫敦建立綠帶的目的是為了控制其人口向外疏散；而巴黎城市周圍如今沒有綠帶，而是在舊城市的左右保留了兩大片森林公園，在郊區(qū)建立了某些保護區(qū)，這也只是為保護生態(tài)環(huán)境需要而設置的.新城內部的結構也是不同的。巴黎由于是由現(xiàn)有小鎮(zhèn)組織起來的，因此比較松散， 新城是一組村鎮(zhèn)，互相依存的小村鎮(zhèn)和新開拓的地區(qū)組織在一起，中間有綠帶。1.3 新城規(guī)劃思想之獨創(chuàng)綜合性城市中心，把各種功能結合成一體這種做法與某些自發(fā)建設起來的地區(qū)形成截然不同的對比。自發(fā)建設地區(qū)的特點是把城市生活的所有組成因素分開 （一大批低租金住房， 一大片私人住房，一組高級住房和許多事務所大樓） ，缺少有機的聯(lián)系。而綜合性城市中

7、心是把各種功能結合成一體， 是把情報、 通訊、行政管理、 文化商業(yè)以及娛樂設施等安排在一個中心內。同時在其周圍建有各種式樣的住宅。（詳見 2.1 的分析）1.4 所有這一切無非都是想解決巴黎中心地區(qū)第三類產(chǎn)業(yè)無限止的膨脹的矛盾，吸引人們遷往新城居住。 而且新城有大片空地，并且每年要在這些空地上相對集中地布置大量的建筑物，并且有一定數(shù)量的人遷往新城居住， 因此就有可能在公共交通、環(huán)境保護、科學技術等方面作各種試驗。法國人將新城作為技術革新的試驗場所。( 二 ) 巴黎新城結構布局中的共同特點.巴黎地區(qū) 5 個新城的自然地理和經(jīng)濟條件各不相同，但是在統(tǒng)一的規(guī)劃思想和原則下，采取了一些共同的手法，這些

8、手法體現(xiàn)在幾個新城的建成部分，取得了較好的效果。2.1 新城的總體布局新城的總體布局基本上都是線形帶狀結構， 沿著快速公路和鐵路采取線形布局原則，這是巴黎地區(qū)總圖決定的。 這樣可最大限度地利用自然特點， 保存綠地和農業(yè)用地， 考慮現(xiàn)有居民點網(wǎng)，并避免放射集中式建筑布局的缺點。雖然避免采用傳統(tǒng)的功能分區(qū)原則，不將各種不同用途的地區(qū)截然分開，但各種功能項目的布局還是遵循了相對獨立的原則。這種想法在新城總體布局上已經(jīng)體現(xiàn)了（見）。2.2. 新城的產(chǎn)業(yè)布局在統(tǒng)一安排新城各項功能時，采取了突出主要功能的辦法，結果形成一條主要功能的規(guī)劃軸線，這樣的規(guī)劃軸線可以和城市總的帶狀規(guī)劃結構很好地結合起來。新城內大

9、部分工業(yè)為沒有污染的紡織、食品、無線電電子工業(yè)和印刷工業(yè)。大型工業(yè)企業(yè)一般布置在城市邊緣；用地 1040 公頃的小工業(yè)區(qū)，一般靠近住宅布置 , 這也是為了解決城郊之間和東西部之間人口和工作崗位不配套的問題；2.3.巴黎新城中心布局巴黎新城中心和新城地區(qū)中心的布局充分考慮分階段實現(xiàn)和各階段的完整性。地區(qū)中心和新城中心的項目往往是結合布置，而形成多功能的中心。這些中心的布局緊湊，不同平面的步行街和廣場構成了復雜的空間。市中心分商業(yè)區(qū)、文化體育事務所地區(qū)，它們有機地結合成為一個整體。市中心有方便的交通干道通往巴黎，同時新城與各區(qū)之間也有方便的交通聯(lián)系。綜合性的中心布置手法還互不相同，各有千秋：是恢復

10、老城傳統(tǒng)的一條街的形式。是把文化體育設施、住房、大公司和小商店、某種形式的手工藝和服務行業(yè)、行政管理和事務所都集中到一個生氣蓬勃的綜合體內。2.4.新城生活居住區(qū)布局新城生活居住用地可分為三級，即規(guī)劃區(qū)、居住區(qū)以及住宅組群。各區(qū)視自然條件不同，建筑密度也有所不同?，敔?- 拉 - 瓦雷新城把生活居住用地分成若干規(guī)劃單元，每個規(guī)劃單元有4 個居住區(qū)，其中3 個靠近火車站。在離車站半徑400 米的范圍內，從家門步行到車站5分鐘，這個區(qū)域布置高密度住宅區(qū)；在離地鐵車站800 米的范圍內，步行距離為10 分鐘，布置中等密度住宅區(qū)；到地鐵車站800 米以外的距離范圍內，建筑密度最低，安排汽車交通到快速鐵

11、路車站。因此車站位置不僅要考慮經(jīng)濟因素，而且也要重視合理的使用范圍。這種住宅建筑密度分區(qū)的方法在其它新城也得到了采用。2.5.新城的綠化布局新城的綠化得到了重視，平均每人公共綠地包括公園、居住區(qū)的休息地區(qū)等等。新城規(guī)劃首先使住宅與四周各種綠地與空地達到有機的結合。對各種空地，其中包括與住宅連接的用地、商業(yè)公共建筑周圍用地及林蔭步道和公園地區(qū)等等，在規(guī)劃上都予以區(qū)別對待。新城的公園規(guī)模很大。線形的平面布局可使居民到達居住區(qū)內的綠地很方便。綠地布置時考慮到空間效果。鑒于空間太空曠了無益，因此也穿插安排了一定的建筑物?？拷珗@建低層建筑，以便和周圍的風景協(xié)調。2.6 新城的建筑布局新城的空地和建筑都

12、結合得很好，自然地理條件和各種各樣的建筑都能協(xié)調一致。塞爾基 - 蓬杜瓦茲和瑪爾 - 拉 - 瓦雷新城地形起伏大，規(guī)劃建筑師利用地形創(chuàng)造了豐富、生動活潑的環(huán)境 :而在埃夫利是用垂直規(guī)劃的手法創(chuàng)造了人工地形， 與階梯式住宅一起組成了豐富的空間。住宅群、步行街、服務設施與綠地組合在一起，形成開闊的空間。2.7.新城的道路交通布局2.7.1.新城地區(qū)道路網(wǎng)一般分成3 級：快速干道和一般干道、區(qū)級道路以及地方性道路。道路交叉口都建成立交。新城中心都設有汽車站、火車站和地鐵站，汽車交通和步行交通分開。商業(yè)中心旁有多層停車場.新城內部的道路系統(tǒng)布局相當自由，從而構成不規(guī)則的平面輪廓，與新城總的線形結構是一致的。居住