汽車場調(diào)研報告總結(jié)

1、汽車市場調(diào)研報告總結(jié)摘要:可以說鳥詳躺已蚣了文仙代",這是汽車抽模式的創(chuàng)新發(fā)展,也是;氣車窘捎的發(fā)展趨勢,依據(jù)調(diào)硏的目的 設(shè)逼問卷項目，主要分為對微水洗車的態(tài)度,洗車傾向,洗車期望和詵車支出四個方面,而大外細車主都皤在洗車店或 駐房洗車只有的車主選擇自己洗車,斯以杭州的;先車行業(yè)是一個十分具有潸力的市場汽車市場調(diào)研報告總結(jié)調(diào)查目標：了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售情況及其飽度汽車人才的缺乏及汽車營銷專業(yè)就業(yè)前景。調(diào)查思 路：首先大體上了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況，了解社會對汽車的需求度,汽車行業(yè)目前所面臨的 機遇和挑戰(zhàn),從而得出汽車行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對挑戰(zhàn),如何在競爭中走向發(fā)展,更有里的培養(yǎng)汽車 人

2、才，和汽車市場對于我們專業(yè)人才就業(yè)前景等方面。調(diào)查途徑：1、汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況?？梢哉业絏X-XXX-XXX-XX里邊介紹了今年汽車行業(yè)的發(fā)展形勢：國-家-信-息中心出具的一組權(quán)威數(shù)字顯示,今年中國汽車總需求呈將達到580萬輛,增長12% ,具中轎車需求呈僅為275萬輛,增長17%。節(jié)后新車層出不窮,車價將平穩(wěn)走低上海 大眾將推出pOLO、TOURAN. pASSAT. SANTANA3000的改進產(chǎn)品，年底完工的上海大 眾汽車五場將進一步提升高中檔轎車的生產(chǎn)能力，上海大眾銷售總目標為37萬輛。上海通用 將推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產(chǎn)品和君威、凱越、GL

3、8、塞歐的 改迸產(chǎn)品,其產(chǎn)銷目標逾30萬輛。汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主流汽車廠商，均在20XX年的基上相應(yīng)提高各自產(chǎn)銷目標。據(jù)不完全統(tǒng)計，已經(jīng)公開產(chǎn)銷計劃的十幾家汽車生 產(chǎn)廠商總產(chǎn)呈超過500萬輛，轎車產(chǎn)呈接近300萬輛，而銷售呈已超出305萬輛。根據(jù)以上及有關(guān)資料表明現(xiàn)在社會汽車各方面人才都緊缺，特別是在高級銷售人員的缺乏在二 手車市場上表現(xiàn)得更加明顯。與經(jīng)營單一品牌的新車銷售商相比,家家戶戶經(jīng)營"萬國車"的二 手車市場上,汽車人才的缺口更大。記者在市場上發(fā)現(xiàn),人才優(yōu)勢已經(jīng)成為一些二手車經(jīng)紀公 司牟利的新途徑。"現(xiàn)在，二手車消費壞境差強人意，信息不對稱,新手

4、想入門也比較難。通 利新亞經(jīng)理李凱民表示，賺同行的錢,為剛進入二手車市場的同行們提供評估服務(wù)已經(jīng)成了他 們?nèi)粘５囊豁棙I(yè)勢。2、消費者對汽車行業(yè)的態(tài)度：20XX年車市競爭最激烈的是價格區(qū)間在10萬-20萬的中檔車型,新增的消費力星需要汽車 消費貸款的援助。在受到信貸限制的時候,消費者的購買力也日漸下滑。此外，汽車召回制度 10月份實施、燃油價格上漲、明年進口關(guān)稅將解除等種種因素也直接造成消費者的"持幣待購 "心理。上海市近日做的一個調(diào)查頗能反映這種心理：超過7成的消費者認為汽車消費稅費太 重，45、2%受訪者認為車價太高。因此，不少消費者認為"目前購車還沒到時候3、

5、我國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)：中國汽車產(chǎn)業(yè)在入世前就承諾:到20XX年7月，轎車的關(guān)稅將降到25% ;進口配額許可證 到20XX年取消;允許國外非金融機構(gòu)進入，從事汽車貸款業(yè)務(wù)；逐步放盍省級政府轎車項目 審批權(quán)；取消發(fā)動機合資企業(yè)外方控股不能超過50%的限制。各大汽車巨頭在這三年間已經(jīng) 悉數(shù)登陸中國，他們看好這一國際上增長最快的汽車市場。入世之后中國汽車產(chǎn)業(yè)日益融入國 際市場,大眾、通用、豐田等巨頭在市場份額與利潤回報上尋求最佳平衡點,慘烈競爭也隨之 展開。國內(nèi)現(xiàn)有120多家汽車企業(yè)，而業(yè)界也斷走，當前無品牌、無規(guī)模、無保有星的那部 分汽車企業(yè)將有可能先行出局，汽車行業(yè)重新洗牌不可避免。4、相關(guān)政策

6、法規(guī)對汽車行業(yè)的推動與制約：繼去年12月底調(diào)整車購稅最低計稅價格后,國家稅務(wù)總局節(jié)后再次全面調(diào)整車購稅最低計稅 價格。此次調(diào)整涉及5萬多種車型,是歷次調(diào)整中波及面最大的一次。根據(jù)我國加入WTO的 承諾，從今年元旦開始，將取消汽車進口的配額許可證管理,汽車進口關(guān)稅從去年的34、2% 降到30% ,汽車零部件關(guān)稅降到13%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，關(guān)稅下降必然帶來進口汽車價格的 下浮，并通過市場擠壓，帶動國產(chǎn)車價格全面下滑5、汽車專業(yè)就業(yè)前景：作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)方面,近幾年產(chǎn)銷和經(jīng)濟效益一直呈現(xiàn)高速增長的勢頭。汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)（包括汽車產(chǎn)品批發(fā)和零售、售后服務(wù)，維修, 二乎車經(jīng)營等）作為汽車工業(yè)的派

7、生產(chǎn)業(yè),也將呈現(xiàn)出勃勃生機,然而我國這方面的汽車技術(shù) 服務(wù)與營銷人才又十分缺乏，這就要求高職院校盡快培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的人才去滿足這種市場 需求。所以說汽車在中國還有很大的發(fā)展空間而且汽車行業(yè)連續(xù)3年都進了中國10大暴利行 業(yè)的前5名，中國以擁有汽車和房子為容的人賊多，所以我認為汽車的前景很廣，估計你也會 想到這點。總的說來,汽車這個行業(yè)很不錯的。在競爭日益激烈的汽車銷售市場中，汽車營銷 已具有了更高的觀賞性、更強的親和力和更出色的現(xiàn)場感?？梢哉f，汽車營銷已進入了"文化 時代-,這是汽車營銷模式的創(chuàng)新發(fā)展，也是汽車營銷的發(fā)展趨勢。不過我擔心的是，找工作 的話，到大企業(yè),還會有保障點，去

8、網(wǎng)點營銷也不錯，就怕讓你下車間修車什么的，這是我最 擔心的,尤其是私人汽車維修部，在那就沒出頭之日了,和賣苦力沒什么區(qū)別。如果真的很有 實力和財力的話，我們這些汽車朋友可以聯(lián)合起來做汽車生意。最近幾年看這個專業(yè)很好就業(yè) 不成問題但是由于專業(yè)擴招的原因找好的工作不是很容易了不知道你聽說過長春汽車ZD1E高等 ?？茮]那個學(xué)校里面的和汽車有關(guān)的專業(yè)畢業(yè)后很大一部分都能留到長春一汽（除了不愿意留 在東北去南方發(fā)展的）而且工作兩年后工資到3000 點問題都沒有我有個朋 友在那都畢業(yè)了了現(xiàn)在公司都給配車了卓識讓我們這些本科畢業(yè)的學(xué)生羨慕不已啊！好專業(yè)只 要中國能源不斷汽車專業(yè)就很有前途！好好學(xué)！汽車營銷專

9、業(yè)的本科或研究生那就更了不起了 前途一片光明。6、汽車營銷人才的緊缺:"一切就像是電影 ,比電影還要精彩！"這句廣為傳唱的歌詞形容當下汽車人才市場激烈的競爭場面并不為過。 而人才江湖告急,早已成為從汽車廠商、人才網(wǎng)站到媒體的共識。現(xiàn)在許多商家為了招募急需 的人才，汽車企業(yè)更用盡各種招數(shù)，打破了 "門第"局限。乜使用獵頭，花高薪挖別人的墻腳。 等方式來挖技術(shù)服務(wù)與營銷復(fù)合性的人才。20XX年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才會繼續(xù)保持在每月 發(fā)布7000個需求職位這一規(guī)模上,并且存在小幅上升。7、調(diào)查結(jié)果分析：根據(jù)以上分析，我們可以得到這樣的信息：目前國內(nèi)行業(yè)業(yè)正在大打

10、價格戰(zhàn)。各汽車公司都面 臨降價的壓力。同時國外;氣車巨頭正激烈搶灘中國,使得本來的競爭顯得更加激烈，國內(nèi)汽車 行業(yè)正面臨有史以來最大的考驗。雖然國內(nèi)汽車品牌具有制造成本低、產(chǎn)能大的優(yōu)勢，極具出 口潛力，但國內(nèi)汽車業(yè)界的專家曾斷言，成為一個真正意義上的汽車強國必須具備四個條件:自主品牌、齊全的零部件工業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的有力支撐、完善的銷售和 售后服勢市場。如此看來，中國汽車產(chǎn)業(yè)要完成質(zhì)的跳躍還很多很多,決不單單是成為"汽車 產(chǎn)量大國。我國汽車工業(yè)面臨跨世紀的挑戰(zhàn),轎車市場在不斷地分化與擅變之中。我認為,構(gòu)造一個以品 牌營銷為核心的汽車流通框架體系,是跨世紀中國汽車市場營銷的基本模式必然選

11、擇。品牌 經(jīng)營的基是建立起新型的工貿(mào)關(guān)系，使工貿(mào)之間形成一個適度分工的走位，演變成在整車企 業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下金融機構(gòu)參與的以品牌營銷為核心的流通體制。工貿(mào)之間應(yīng)該是一對咬合十分緊密的 齒輪,整車企業(yè)是主動輪,而經(jīng)銷商是從動輪,它應(yīng)該在主動輪的帶動下穩(wěn)走和-諧地運轉(zhuǎn)根 據(jù)報告，在一些行業(yè)受宏觀調(diào)控政策等因素出現(xiàn)起伏的同時,汽車、地產(chǎn)、IT對人才的需求卻 沒有遏止的苗頭。專家預(yù)計,今后，汽車行業(yè)人才的需求仍然旺蠱。一是硏發(fā)人員；二是汽車 銷售人員；三是汽車金融服務(wù)人才；四是具有"知識產(chǎn)權(quán)彳母里人資格證書的管理人員奇缺。篇21. 調(diào)研背景隨著越來越多的中國人加入了有車一族，洗車市場正在不斷的擴大，

12、截止20XX年底，全國共 有各類汽車一億多輛，私家車近7000萬輛！以北京、上海為例，北京汽車保有呈為400萬輛，上海也達到了 280萬輛,杭州市也高達190萬輛。由此可見,中國汽車后市場的 發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?。而按照平?-5天洗一次車，1年洗車70-100次車計算，全年我國僅私 家車就要洗7-10萬次車！而我國現(xiàn)有汽車美容店僅3萬余家,即便算上路邊攤式洗車，全國 也不足5萬洗車店，平均下來一家店1年要洗2萬次左右的車,平均一天要洗近100輛車, 可是很少有洗車店能日洗100輛。所以，幾乎所有的中國車主都面臨著同一個問題,那就是 洗車難！如此之大的市場,為什么現(xiàn)代洗車店不像雨后春筍般涌現(xiàn)呢？第

13、一，費時，效率低下。洗車很麻煩！每次到4S店或洗車美容店洗車都讓車主們頭疼,為什么呢？首先,排隊難,幾 乎每一家洗車店前都排著長隊,尤其是北京、上海等大城市。想洗車先得排上20-30分鐘隊, 這讓很多車主望而卻步。其次，洗車要等人,家洗車店的員工是有限的,為了降低成本洗車 店一般不會雇傭太多人手”這就造成輪到了自己，卻要和其他車輛”分享”洗車工一次洗車有 時花上1-2小時！這讓視時間為生命的現(xiàn)代都市人大為頭疼。車堵人,人等車現(xiàn)代洗車 業(yè)最真實的寫照。第二，洗車員工不專業(yè)，無法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。洗車是一個非常重要的過程,需要洗車人有足夠的耐心和細心，而現(xiàn)今洗車店的員工大多不具備專業(yè)知識。許多洗車店為

14、了降低成本，大星雇傭進城 務(wù)工的農(nóng)民工。這些不具備專業(yè)素質(zhì)又沒有耐心的臨時洗車工往往一沖了事,不能完全清潔車 輛。沒有完備的服務(wù)是洗車業(yè)最常為人詬病的一點。第三，投資大、成本高、利潤低從事洗車業(yè)大多需要一個店面，而其洗車設(shè)備的價格也很高。除此之外還必須雇傭大星員工, 否則無法正常運營。在北京、上海、廣州等大城市地價超高的情況下，許多投資者無力承擔高 昂的店鋪租金及設(shè)備費與人工費。前期投資大,運營成本高,利潤彳氐洗車業(yè)發(fā)展的三大 限制。第四，洗車方式不靈活，客戶流失嚴重。洗車業(yè)的方式極不靈活,比如下午剛洗完車,結(jié)果晚上下雨了,身泥濘的車子要想再洗一次, 就又要去一趟洗車店,還必須掏同樣多的錢,這

15、無疑讓許多車主無法接受，直接造成了很多車主寧愿自己用刷子刷一下也不愿再去洗一次，大星的客戶因 此而流失。第五，洗車不便捷。洗車不便捷洗車業(yè)的又一大弊端。洗車得去4S店或洗車店,這讓許多有車一族覺得很不 方便，畢竟要開車去,既費時又費油。特別是到4S店清洗，你上班工作沒時間,等你下班去4S店也關(guān)門。力11之現(xiàn)代養(yǎng)車成本的快速加大,有車一族們迫切需要便捷省時省力 省費用的洗車方式在自家門口就能滿足自己洗車愿望。洗車業(yè)在其自身固有的幾大問題的影響下，無法快速穩(wěn)走地擴張，無法有效地滿足市場需求。 因此，造成了中國洗車市場的巨大空白。2. 調(diào)研目的 調(diào)研的主要目的是了解杭州市居民在洗車時的的行為習(xí)慣、消

16、費星及對洗車的消費傾向，以求 對洗車產(chǎn)品的經(jīng)營提供有建設(shè)性的意見。具體目標之一:了解各區(qū)域居民的基本消費能力及消費狀況;具體目標之二:了解居民對杭州地區(qū)現(xiàn)有的洗車店的看法；具體目標之三：了解居民對無水洗車機的態(tài)度；具體目標之四：了解居民對洗車店經(jīng)營格局及范圍的期望3. 調(diào)研設(shè)計本調(diào)研項目采用描述性的硏究設(shè)計,因為這種方法能決走某件事出現(xiàn)的頻率并且強調(diào)多個變呈 之間的聯(lián)系。采取訪問法和案頭調(diào)硏法的調(diào)研方法，以收集資料了解市場情況。4. 調(diào)研對象以來杭州市各區(qū)的居民為調(diào)查總體，從西湖區(qū)和上城區(qū)內(nèi)隨機各抽取200名車主作為調(diào)查的 具體對象。5. 調(diào)研問卷依據(jù)調(diào)硏的目的設(shè)置問卷項目，主要分為對微水洗車

17、的態(tài)度，洗車傾向，洗車期望和洗車支出 四個方面。問卷簡潔,內(nèi)容明確,具有一走邏輯性,便于數(shù)據(jù)處理。具體問卷見附件。6. 數(shù)據(jù)處理將收集到的數(shù)據(jù)分類整理，然后運用計算機工具進行數(shù)據(jù)分析處理,為調(diào)硏結(jié)果提供數(shù)據(jù)支撐。7. 調(diào)研組織實施計劃20XX年11月1日一11月11日明確調(diào)研問題,確走調(diào)硏的目標20XX年11月12 H11月21日設(shè)計調(diào)硏方案，制走調(diào)研計劃設(shè)計并預(yù)試問卷調(diào)查表 確定調(diào)硏樣本，收集市場資料20XX年11月22 H12月1日對資料數(shù)據(jù)逬行整理與分析撰寫調(diào)研報告2）費用估計打印費（問卷、資料、調(diào)硏報告）50元交通費（戶外調(diào)查）80元飲用水、吃飯（戶外調(diào)查）80元其他20元合計210元

18、1）時間安排調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析本次調(diào)研樣本構(gòu)成情況調(diào)研數(shù)據(jù)的具體分析由這兩個圖表可知，多數(shù)車主的洗車頻率為3-7天，所以每年的洗車次數(shù)為50-120次; 而大外數(shù)的車主都選擇在洗車店或洗車房洗車,只有的車主選擇自己洗車,所以杭州的洗車 行業(yè)是一個十分具有潛力的市場。由上圖可知,在清洗效果得到保證的前提下，大多數(shù)車主對于上門微水洗車服務(wù)是十分歡迎的。這也保證了微水洗車儀的市場前景。由兩個價格對比圖可知,現(xiàn)存的洗車費用大多集中在1550元之間,50元是t匕較高檔的洗 車價格。所以對于上門微水洗車，多數(shù)車主還是希望能集中在10-30元的價格區(qū)間內(nèi)，但實 際上對于上門服務(wù)這點，有很多車主還是會擔心這會使