QTZ125(TC6013)型自升式塔式起重機施工方案

1、施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：惠東碧桂園亞婆角項目一期 6#樓編號： GD07致：廣東國晟建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理公司）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 惠東碧桂園亞婆角項目一期 6#樓塔吊基礎(chǔ)施工 工程專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人 審查批準，請予以審查。附件：1 、 QTZ125（TC6013自） 升塔式起重機施工組織設(shè)計方案施工單位：項目經(jīng)理 / 技術(shù)負責人：日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期：審查意見：項目監(jiān)理機構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日 期：惠東碧桂園亞婆角項目一期 6#樓QTZ125（TC6013）自升塔式起重機基 礎(chǔ) 施 工 方黑龍江省第一建筑工

2、程公司安徽分公司2010 年 12 月 21 日目錄1 工程概況 錯誤! 未定義書簽。編制依據(jù) 錯誤! 未定義書簽。項目概況 錯誤! 未定義書簽。設(shè)計概況 錯誤! 未定義書簽。水文地質(zhì)概況 錯誤! 未定義書簽。周邊環(huán)境及施工條件 錯誤! 未定義書簽。安裝位置的選定及塔吊選型 錯誤! 未定義書簽。2 塔吊基礎(chǔ)形式選擇 錯誤! 未定義書簽。塔吊位置選擇 . 錯誤! 未定義書簽。塔吊基礎(chǔ)選擇 . 錯誤! 未定義書簽。塔吊基礎(chǔ)位置選擇 . 錯誤! 未定義書簽。塔吊基礎(chǔ)設(shè)計 錯誤! 未定義書簽。樁基承載力特征值估算及有關(guān)巖土設(shè)計參數(shù) 錯誤! 未定義書簽。塔吊基礎(chǔ)設(shè)計 . 錯誤! 未定義書簽。塔吊基腳螺栓

3、預(yù)埋 錯誤! 未定義書簽。塔吊基礎(chǔ)的防雷接地引接 錯誤! 未定義書簽。塔吊安裝步驟 錯誤! 未定義書簽。塔吊的調(diào)試 錯誤! 未定義書簽。塔吊附著裝置 錯誤! 未定義書簽。塔吊承臺與底板接頭處理 錯誤! 未定義書簽。塔吊立架處與地下室頂板主、次梁接頭處理 錯誤! 未定義書簽。地下室頂板預(yù)留孔洞的圍護 錯誤! 未定義書簽。安全技術(shù)措施 錯誤! 未定義書簽。塔吊的日常和維護和保養(yǎng) 錯誤! 未定義書簽。塔吊的拆卸 . 錯誤! 未定義書簽。附圖 錯誤!未定義書簽。附圖一6#樓施工平面布置圖 錯誤! 未定義書簽。附圖二6#樓塔吊基礎(chǔ)定位圖 錯誤! 未定義書簽。附圖三基礎(chǔ)配筋圖 錯誤! 未定義書簽。附圖四-

4、 剖面圖 錯誤!未定義書簽。附圖五螺栓預(yù)埋圖 錯誤! 未定義書簽。附圖六鋼板止水帶圖 錯誤! 未定義書簽。附圖七塔機附著裝置圖 錯誤! 未定義書簽。附圖八附著裝置附墻件圖 錯誤! 未定義書簽。1 工程概況編制依據(jù)本方案主要依據(jù)施工圖紙、勘察報告，施工平面布置圖及以下規(guī)范及參考文獻編制：塔式起重機設(shè)計規(guī)范 (GBT13752-1992)地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB50007-2002)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB50009-2001)建筑安全檢查標準 JGJ59-99混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB50010-2002)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-2008項目概況序號項目內(nèi)容1工程名稱惠東碧桂園一期 5#車

5、庫 6#樓2工程地點惠東縣稔山鎮(zhèn)亞婆角上堤灣3建設(shè)單位惠東碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司4勘察單位廣東建科建筑設(shè)計院5設(shè)計單位廣東博意建筑設(shè)計院有限公司6監(jiān)理單位廣東國晟建設(shè)監(jiān)理有限公司7施工單位黑龍江省第一建筑工程公司安徽分公司8竣工日期2012年12月 30日9建筑面積290000M210建筑規(guī)模290000M2，地下 1 層，地上 31 層設(shè)計概況建筑面積290000M2地下室面積55000M3標準層面積7800M3地下層高度建筑平面造型車庫不規(guī)則，塔樓呈 Y 型非標準層高度、建筑用途住宅室內(nèi)外高差30CM地下層數(shù)1層地上層數(shù)31 層最大基坑深度建筑總高標準層高度±標高（黃海系）基底

6、標高（黃海系）電梯數(shù)量14結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式人工挖孔樁 +筏板式基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)形式框架-剪力墻結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)形式梁板式結(jié)構(gòu)土質(zhì)水位土質(zhì)情況全風化（局部強風化中風化）花崗巖地下水位+（黃海系）建筑物地基地基類別鋼筋混凝土灌注樁地基承載力（ Ro） kn單樁承載力最大 30000最小 5000水文地質(zhì)概況根據(jù)廣東建科建筑設(shè)計院巖土工程勘察報告場地的地層結(jié)構(gòu)如下（摘取有關(guān)部分）： 礫質(zhì)粘性土（ Qel）: 殘積成因，褐黃色，褐紅色，部分為灰白色，硬塑為主，局部可塑，濕，由花崗巖風化殘積形成，干強度中等，韌性一般，遇水易軟化崩解，局部地段為 砂質(zhì)粘性土，在 ZK108號孔米穿插有石英脈。 在場地內(nèi)大部分地段

7、有分布， 僅在 ZK6、ZK11、 ZK12、ZK57、ZK63、ZK124、ZK125、ZK134ZK136、ZK138、ZK139、ZK319、ZK322、ZK324 ZK330號共 21 個鉆孔缺失。層厚米，平均層厚米，層頂埋深米，層頂標高米。該層 采取試樣 46 組，按土工試驗定名砂質(zhì)粘性土 21 組，礫質(zhì)粘性土 25 組，砂質(zhì)粘性土及礫質(zhì) 粘性土的主要物理力學性質(zhì)指標平均值： w=%，=m3，e=，w L=%，w p=%，I p=，I L=，a1-2=， Es=，C=，=°。作標準貫入試驗 174 次，實測擊數(shù)為 829 擊，實測平均擊數(shù)為擊，修正 后擊數(shù)為擊，修正后平均擊

8、數(shù)為擊。本土層的承載力特征值建議取250kPa。 全風化花崗巖：褐黃色，部分為灰白色，結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本破壞，稍有殘留，巖芯一般 呈土柱狀，遇水易軟化崩解。巖石堅硬程度為極軟巖，完整程度為極破碎，巖石基本質(zhì)量 等級為級，在 ZK33號孔米、 ZK58號孔米還殘留有中風化花崗巖孤石。該層在場地內(nèi) 大部分地段分布， 在 ZK1 ZK3、ZK11、ZK13、ZK14、ZK18、ZK20、ZK22、ZK24、ZK25、ZK27、 ZK30ZK33、ZK36ZK45、ZK49ZK51、ZK53、ZK56、ZK58ZK60、ZK62、ZK65ZK83、 ZK90ZK132、ZK134ZK140、ZK318ZK3

9、22、ZK325、ZK331、ZK333ZK342、ZK40-1共 122 個鉆孔揭露。層厚米，平均層厚米，層頂埋深米，層頂標高米。該層采取試樣 28組，按土工試驗定名為礫質(zhì)粘性土 21組，砂質(zhì)粘性土 7 組，主要物理力學性質(zhì)指標平均 值：w=%，=m3，e=， a1-2= MPa-1，Es=，C=，=°。作標準貫入試驗 135 次，實測擊數(shù)為 3049 擊，實測平均擊數(shù)為擊，修正后擊數(shù)為擊，修正后平均擊數(shù)為擊。本土層的承載 力特征值建議取 350kPa。 強風化花崗巖：褐黃色，灰白色，灰褐色，除石英外，礦物成分顯著變化，風化裂 隙很發(fā)育，巖芯一般呈碎屑狀、土柱狀，局部含少量巖石碎塊

10、，遇水易軟化崩解。巖石堅 硬程度為軟巖，巖石完整程度為破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級，在ZK10號孔米、 ZK52號孔米還殘留有中風化花崗巖孤石。該層在場地內(nèi)普遍分布，僅在ZK3、ZK7、ZK8、ZK9、ZK13、ZK14、ZK17、ZK19、ZK60、ZK62、ZK63、ZK99、ZK116、ZK117、ZK118、ZK125、ZK126、 ZK140、ZK319、ZK324、ZK325、ZK326、ZK327、ZK336共 24 個鉆孔缺失。該層揭露厚度： 米，揭露平均厚度米，層頂埋深：米，層頂標高米。該層采取試樣 7 組，按土工試驗 定名砂質(zhì)粘性土 3 組，礫質(zhì)粘性土 4 組，主要物理力學性

11、質(zhì)指標平均值： w=%， =m3，e=， a1-2=，Es=，C=， =°。作標準貫入試驗 141 次：剔除 4 次異常大值， 113 次實測擊數(shù)為 5087 擊，實測平均擊數(shù)為擊，修正后擊數(shù)為擊，修正后平均擊數(shù)為擊， 24 次回彈（本 工程將標貫測試預(yù)打 15cm 內(nèi)超過 50 擊均作回彈處理） 。本土層的承載力特征值建議取 600kPa。 惠東碧桂園亞婆角項目（之三）補充設(shè)計參數(shù)建議 惠東碧桂園亞婆角項目（之三）勘察報告未提供人工挖孔灌注樁的端阻力和側(cè)阻力建 議值，現(xiàn)補充如下表。表 樁端阻力和側(cè)阻力建議值表層號巖土層名稱端阻力 qpa(kPa)側(cè)阻力 qsa(kPa)沖（鉆）孔灌

12、注樁預(yù)制管樁人工挖孔灌注樁沖（鉆）孔灌注樁預(yù)制管樁人工挖孔灌注樁素填土1礫砂2835282淤泥質(zhì)土81083粉質(zhì)粘土2633264淤泥質(zhì)土81085中砂151815砂質(zhì)粘性土303830全風化花崗巖3000506050強風化花崗巖80040001300709070周邊環(huán)境及施工條件5#車庫 6#樓位于一期西南角，南邊距海邊約 50米，西邊距黑邊約 20 米，東面與 4#車 庫 5# 樓相接，北面為市政主干道（目前已完成路基） ，南面、西面修建綠道，可通行 10 噸 以下車輛，北面主干道路基可滿足大型車輛的通行，計劃修建西北面施工通道，最終形成 環(huán)形施工通道，滿足施工材料的運輸需要。本工程占地面

13、積大，但臨設(shè)用地非常少，大量的材料需隨到隨運，已減少場地的占用，基礎(chǔ)施工時，更無場地可用。地下室土方已開挖至（黃海系） ，滿足塔吊進場安裝要求。安裝位置的選定及塔吊選型本工程施工場地狹窄，影響塔吊安裝因素較多，具體如下：工程占地面積較大， 地下一層車庫占地面積 27500M2，地上結(jié)構(gòu)分為為 3幢 31層塔樓、 塔樓標準層面積約 7800M2，要保證施工工作面基本在塔吊的覆蓋范圍之內(nèi)。綜合考慮現(xiàn)場材料的水平、垂直運輸需求及安裝、附臂、運轉(zhuǎn)、拆除的方便，滿足施 工工藝（電梯井、墻、柱采用定型木模板，混凝土采用輸送泵輸送，主體外架采用鋼管腳 手架等）、施工進度（主樓 6 天一層）和地基承載能力、結(jié)

14、構(gòu)設(shè)計承載能力、動靜荷載影響 的要求。根據(jù)施工需要，計劃裝 4 臺型號為 QTZ125A塔式起重機。該塔吊安裝總高度 140m，塔 吊首次安裝高度 ，隨后爬升至獨立自由高度，起升高度超過時，必須安裝附著裝置對塔身 進行附著加固。首次安裝可利用一臺 16 噸和一臺 30 噸汽車吊進行安裝，吊裝最重部件起 重臂時，工作半徑 9m，24m臂桿，起重量噸，起吊高度 21m，滿足吊裝要求。塔機的總體結(jié) 構(gòu)詳見產(chǎn)品說明書。塔吊均位于二層地下室底板內(nèi)；塔吊位置對應(yīng)的地下室底板位置與塔吊基礎(chǔ)相平，地 下室底板筋采用預(yù)埋，在塔吊基礎(chǔ)周邊采用雙層止水鋼板止水，塔吊穿過地下一層、二層 樓板（梁），板（梁）預(yù)留鋼筋，

15、頂板后澆，施工縫按規(guī)范要求留設(shè)，具體安裝位置詳見附 圖一2 塔吊基礎(chǔ)形式選擇塔吊位置選擇塔吊基礎(chǔ)選擇從本工程的土質(zhì)情況，土方開挖后的支撐，對邊坡支護的影響，臺風等因素考慮，塔 吊基礎(chǔ)采用整體鋼筋混凝土承臺加人工挖孔灌注樁（抗拔樁）基礎(chǔ)，承臺下為人工挖孔灌 注樁支撐，以確保塔吊基礎(chǔ)的穩(wěn)定性， 基礎(chǔ)承載力滿足要求。 人工挖孔灌注樁為 4 根 1200 淺樁，有效樁長，入強風化巖，樁端支承在強風化巖層，塔吊基礎(chǔ)承臺尺寸是6000×6000× 1500，承臺面標高與地板結(jié)構(gòu)標高一致，基礎(chǔ)承臺為整體鋼筋混凝土承臺，承臺配 筋：面筋、底筋均為 25200雙層雙向，拉鉤為 12600雙向

16、，混凝土標號 C35，抗?jié)B等 級 S8。塔吊基礎(chǔ)位置選擇本工程使用四部 QTZ125塔吊，塔吊在基礎(chǔ)的安裝位置詳見附圖二塔吊基礎(chǔ)設(shè)計樁基承載力特征值估算及有關(guān)巖土設(shè)計參數(shù)根據(jù)擬建場區(qū)建筑物規(guī)模 (32 層) ，結(jié)合場地工程地質(zhì)情況， 設(shè)計采用人工挖孔灌注樁， 以連續(xù)完整的強風化巖(中風化巖)作樁端持力層。單樁豎向承載力特征值Ra 可按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007-2002式式 DBJ15-31-2003 式或估算。公式1Ra=qsaAp+upqsia L i 摩擦樁公式 2 Ra=Rsa+ Rra +Rpa嵌巖樁公式 樁基的設(shè)計施工還需符合建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-2008) 有

17、關(guān)要求。各巖土層樁 周摩阻力特征值、樁端土承載力特征值等參數(shù)詳見下表 1地層 代 號巖土名稱狀態(tài)層號地基承 載力特 征值 f ak(kPa)壓縮 模量 Es(Mpa)樁周摩 阻力特 征值 qsa(kPa)人工挖孔灌注樁樁端承載 力特征值 qpa(kPa)巖石抗 壓強度 f r (Mpa)Qdl粉質(zhì)粘土可塑318026-Qel礫質(zhì)粘性土硬塑250-30-全風化花崗巖全風化350-50-強風化花崗巖強風化600-70800中風化中風化4000-4000fr=巖石抗壓強度統(tǒng)計表 表 2地層風化巖性地層指標天然抗壓強度備注時代程度序號f r (Mpa)中風化中風化參加統(tǒng)計組數(shù)27其中 9 組微 風化夾

18、層 樣未參與 數(shù)理統(tǒng)計最大值最小值平均值標準差變異系數(shù)標準值塔吊基礎(chǔ)設(shè)計1、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計 4根 D1200mm人工挖孔灌注樁；樁端要求穿過粘土層、全風化層，進入強風化層 6m。2、樁基礎(chǔ)承臺采用整體鋼筋混凝土承臺為6m（長） ×6m（寬）×（ 厚）, 樁承臺混凝土為C35砼,上下配筋為鋼上下各 31根 25雙向雙層鋼筋 ,內(nèi)肢鋼 16mm600mm雙向筋，（塔吊基礎(chǔ)詳見附圖三、附圖四）塔吊基礎(chǔ)計算塔吊樁基礎(chǔ)的計算書參數(shù)信息塔吊型號:QTZ125,自重（包括壓重）F1=, 最大起重荷載 F2= 塔吊傾覆力距 M=塔吊起重高度 H=,塔身寬度 B= 混凝土強度 :C35, 鋼筋

19、級別 : 級,承臺長度 Lc或?qū)挾菳c= 樁直徑或方樁邊長 d=, 樁間距a=,承臺厚度 Hc= 基礎(chǔ)埋深 D=,承臺箍筋間距 S=200mm保, 護層厚度 :50mm塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力與彎矩計算1. 塔吊自重(包括壓重 )F1=2. 塔吊最大起重荷載 F2= 作用于樁基承臺頂面的豎向力 F= ×(F1+F2)= 塔吊的傾覆力矩 M=× =三 . 矩形承臺彎矩的計算計算簡圖：圖中 x軸的方向是隨機變化的，設(shè)計計算時應(yīng)按照傾覆力矩 M最不利方向進行驗算。1. 樁頂豎向力的計算 ( 依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94的第條)其中 n 單樁個數(shù)， n=4；F 作用于樁

20、基承臺頂面的豎向力設(shè)計值， F=× =；G 樁基承臺的自重， G=×(× Bc× Bc×Hc+×Bc×Bc×D)=；Mx,My 承臺底面的彎矩設(shè)計值；xi,yi 單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離 (m) ；Ni 單樁樁頂豎向力設(shè)計值 (kN) 。經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值 :最大壓力：N=+/4+ ××2)/2 ×× 2) 2= 沒有抗拔力 !2. 矩形承臺彎矩的計算 ( 依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94的第條 )其中 Mx1,My1計算截面處 XY方向的彎矩設(shè)

21、計值；xi,yi 單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離 (m) ；Ni1 扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值 (kN) ， Ni1=Ni-G/n 經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值：N=+/4+ ×2)/4 × 2) 2=Mx1=My1=2 ×四. 矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB50010-2002)第條受彎構(gòu)件承載力計算。式中 1系數(shù)，當混凝土強度不超過 C50時， 1取為, 當混凝土強度等級為 C80時，1取為, 期間按線性內(nèi)插法確定；fc 混凝土抗壓強度設(shè)計值；h0 承臺的計算高度。fy 鋼筋受拉強度設(shè)計值， fy=300N/mm2 。經(jīng)過計算得s=

22、×106/ ××× =1-(1-2 ×=s=2=Asx= Asy=×106/ ×× =。五. 矩形承臺截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94) 的第條和第條根據(jù)第二步的計算方案可以得到 XY方向樁對矩形承臺的最大剪切力 , 考慮對稱性，記為V=我們考慮承臺配置箍筋的情況，斜截面受剪承載力滿足下面公式：其中0建筑樁基重要性系數(shù)，??；剪切系數(shù) , =；fc 混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值， fc=mm2；b0 承臺計算截面處的計算寬度， b0=6000mm；h0 承臺計算截面處的計算高度， h0=1450m

23、m；fy 鋼筋受拉強度設(shè)計值， fy=mm2；S 箍筋的間距， S=200mm。 經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋 !六 . 樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94) 的第條 根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值 樁頂軸向壓力設(shè)計值應(yīng)滿足下面的公式：其中0建筑樁基重要性系數(shù)，??；fc 混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值， fc=mm2 ；A 樁的截面面積， A=。經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設(shè)計值滿足要求 ,只需構(gòu)造配筋 !七. 樁豎向極限承載力驗算及樁長計算N=N=樁承載力計算依據(jù)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范 (JGJ94-94) 的第條 根據(jù)第二步的計

24、算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計值，取其中最大值 樁豎向極限承載力驗算應(yīng)滿足下面的公式：最大壓力 :其中 R 最大極限承載力；Qsk 單樁總極限側(cè)阻力標準值Qpk 單樁總極限端阻力標準值Qck 相應(yīng)于任一復合基樁的承臺底地基土總極限阻力標準值 :qck 承臺底 1/2 承臺寬度深度范圍 ( 5m)內(nèi)地基土極限阻力標準值；s, p分別為樁側(cè)阻群樁效應(yīng)系數(shù)，樁端阻群樁效應(yīng)系數(shù)； c承臺底土阻力群樁效應(yīng)系數(shù)；按下式取值：s, p, c分別為樁側(cè)阻力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù)，承臺底土阻 抗力分項系數(shù)；qsk 樁側(cè)第 i 層土的極限側(cè)阻力標準值，按下表取值；qpk 極限端阻力標準值，按下表取值；u 樁

25、身的周長， u=；Ap樁端面積 , 取 Ap=；厚度及側(cè)阻力標準值表如下 :土側(cè)阻力標準值 (kPa)序號土厚度 (m)土名稱1非飽和粘性土500li第i層土層的厚度 ,取值如下表；2701300土端阻力標準值 (kPa)密實粉土3 0 0 0密實粉土由于樁的入土深度為 8m,所以樁端是在第 2層土層。最大壓力驗算 :R= ××50×+×70×/+ ××+×=上式計算的 R的值大于最大壓力 ,所以滿足要求 !塔吊基腳螺栓預(yù)埋地腳螺栓預(yù)埋前必須用工廠隨機提供的底架。置預(yù)埋底架應(yīng)注意底架的方向性，切忌錯位。將 4 顆地

26、腳螺栓分別懸掛在底架中心的四個孔上，同時將 24 顆地腳螺栓分別懸掛在底 架外伸井字型工字鋼上，分別戴上一個（或者二個）螺母，使螺母底面與預(yù)埋螺栓頂端的 長度約為 100mm。將底架支撐起來， 使底架底面比待澆注混凝土基礎(chǔ)頂面高出 250mm，用水準儀將底架的 四角連接導管校平至相對誤差 1/5000, 將地腳螺栓的上部扶至豎直狀態(tài)，然后在螺栓下端 鉤環(huán)內(nèi)至入 25 長不小于 400mm鋼筋, 并利用它將螺栓下部幫扎好的鋼筋連接連成為整體 將螺栓頭利用塑料布等物包住 , 以防粘上水泥等雜物。檢查底架的放置方位 , 水平度誤差及螺栓的豎直及固定情況無誤后方可安裝?；炷脸跄?,再次用經(jīng)緯儀

27、,校正四角螺栓子口的水平誤差 <=1/5000, 使壓板的安 裝自如（螺栓預(yù)埋詳見附圖五）塔吊基礎(chǔ)的防雷接地引接塔吊基礎(chǔ)的防雷接地引接；承臺的對角 2 條樁中留出約 500mm鋼筋焊接頭與承臺鋼筋 連通焊接，并直接連出承臺面約 900mm的 2 處引頭，作為連焊接于塔架至塔尾防雷針。防 雷接地應(yīng)滿足以下要求：接地電阻應(yīng)不大于 4 歐，必須按圖所示尺寸及要求施工，滿足各項要求。連接接地裝置應(yīng)該注意事項 : 連接處應(yīng)清楚涂料。 防雷接地保護裝置的電纜 可與任何一根主弦桿的螺栓連接 , 并清除螺栓螺母及套管 上的涂料。 與地基錨固連接的底盤決不能用作防雷裝置的接地極, 必須在踏機基礎(chǔ)另設(shè)一個防

28、雷接地裝置。 防雷接地保護裝置的電阻不超過 4 歐姆。 即使可以用其它安全保護裝置 , 如高敏度的差動繼電器 （自動斷路器 ）, 按規(guī)定也必須 安裝這種接地保護裝置。 接地裝置應(yīng)由專人安裝 ,因為接地電阻率視時間和當?shù)貤l件的不同有很大變化 , 而且 測定電阻時要用高精密的儀器?；A(chǔ)澆注完成后，等其強度達到 80%并檢查合格后方可安裝塔機。塔吊安裝步驟安裝底座吊起底架 ,認清方向 （將底架框架工字鋼上方中部用電焊焊有”后”字標記的一方置于 待裝標準節(jié)有頂升踏塊的一方 , 使框架內(nèi)四周三角形筋板上孔洞對準混凝土基礎(chǔ)平臺上的 預(yù)埋地腳螺栓后 , 放置在混凝土基礎(chǔ)上。測量底架上方焊有連接套管的短鋼管頂

29、部臺階平面的水平度 , 其誤差應(yīng)不小于 1/10000, 若超差應(yīng)采用楔形調(diào)整塊及鋼板墊起來達到要求 , 不允許墊塊有任何松動。再次擰緊地腳螺上的雙螺母 , 用瓜米石將底架空隙填實塔吊采用固件式工作時，起升高度 40m，自下而上的組成為：底架、標準節(jié)、爬升架下 支座和上面回轉(zhuǎn)部分。將兩節(jié)標準節(jié)用 8 根 M30高強螺栓連接為一體（螺栓的予緊力矩為 m），然后吊裝在砼 基礎(chǔ)上面，并用 20根 M39地腳螺栓緊固。安裝時注意有踏步的兩根主弦要垂直于建筑物。在地面上將爬升架拼成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將套架吊起，套在二節(jié)外面（值 得注意的是，套架的外伸框架要與建筑方向平，以便施工完成后拆塔） ，并

30、使套架上的爬擱 在標準節(jié)的最下一個踏步上，套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入。在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐，司機室平臺裝為整體，然后將這一 套部件吊起安裝在標準節(jié)上。用 4 個直徑為 40的銷軸和 8 根 M30的高強度螺栓將下支座分 別與套架和塔身相連。在地面將塔頂與平臂拉桿的第一、第二節(jié)用銷軸連好，然后吊起，用 4 個銷軸與上支 座聯(lián)結(jié)，安裝塔頂時要注意區(qū)分塔頂哪邊是與起重臂相連。在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的 電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角 度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡

31、臂拉桿后，再將吊車卸載。吊起重噸的平衡臂重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重處。在地面上，先將司機室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的上面，然 后，用銷軸將司機室與上支座連接好。起重臂節(jié)與起重臂拉桿的安裝。起重臂節(jié)的配置，次序不得混亂。按組合臂長度，用相應(yīng)銷軸把他們裝配在一起，把第一節(jié)和第二節(jié)臂架連接后，裝上 小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在 1 米高。左右的支架上，使小車離開地面，所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開充分。組合吊臂拉桿，用銷軸把他們連接起來，放置在吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩，起升鋼絲繩先不穿繞。用汽車起重機將吊臂

32、總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能 夠順利地安裝到上支座的吊臂鉸點上。在吊臂連接完畢，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起。說 明：（1）吊裝 L 至少為 10 米，也不能大于 20米。（2）組裝好的整體臂架用到架放在地面時，嚴禁為了穿繩小車牽引繩方便，光支承兩 端，全長范圍內(nèi)支架不應(yīng)少于 8 個，且每個支架應(yīng)墊好受力，當然為了穿繩方便，可分別 支在兩邊主弦下。（3）起重臂上的吊欄與載重小車配合使用，空載時可用作檢修。之后穿繞起升繩，開動起升機構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接按能夠用銷軸聯(lián)結(jié)到塔 頂相應(yīng)的拉板上，然后再開動起升機構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能 夠用

33、銷軸聯(lián)結(jié)到塔頂相應(yīng)的拉桿上。注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，當開動起升機構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿， 起重臂拉桿并不受力，否則起重機構(gòu)承受不了這么大的載荷。把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。 根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重（ 50 米臂、平衡 臂重 12噸，42.5 米臂、平衡臂重 11 噸），然后在各平衡重塊之間用板連接成串。穿繞起升鋼絲繩。將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量 限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。把小車升至最根部使小車與吊臂碰塊撞車。轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽 引繩盡力張緊。將起重臂旋轉(zhuǎn)

34、至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）放松電纜長度略大于總的爬升高度。安裝附著架前， 塔吊的最大工作高度為 40m，本工程中三臺塔吊的工作高度均超過 40m， 需要安裝附著架。撐桿的埋件預(yù)埋于塔吊兩側(cè)的柱子上，標高應(yīng)準確。塔吊的調(diào)試吊重 1200kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降三次，不允許任何檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn) 象。增加吊重 10kg，以高速檔起升，若能起升，升高 10 米高度后再下降至地面。重復 2 的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物Q高， Q高應(yīng)在 30003180kg 之間，接近小值較為理想。去掉重物，重復 3 的動作二次，三次所得 Q值應(yīng)基本一致

35、。幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件的 DXZ 4/F 的使用說明書多功能限位器使 用說明書。（1）吊鉤空載，當小車行至最大幅度時，限位開關(guān)動作，小車停止運行，再啟動時， 小車只能往臂架中央運行。（2）運行試動作三次動作效果均一樣即可。起升高度相同， 滑輪組倍率不同時， 高度限位器應(yīng)重新調(diào)整， 起升高度發(fā)生變化時 （加 減節(jié)），高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使用鉤達到預(yù)定極限高度（起重機臂架根部鉸 點高度減去約 2 米，即為預(yù)定極限高度）時，限位開關(guān)動作，吊鉤不能再上升，再啟動時 只能下降。鉤升降試動作三次，效果一樣即可。調(diào)整時吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。塔吊附著

36、裝置塔吊每隔每米必須設(shè)置附著裝置附著裝置有框架和三根撐桿組成?？蚣苡蓛筛?L 型結(jié)構(gòu)組成，并用螺栓聯(lián)成整體，各撐桿上均有調(diào)節(jié)螺栓、螺母、以便調(diào)節(jié)撐桿長度。 附著裝置是按塔機距建筑物 4 米設(shè)計，在使用上可根據(jù)實際情況作適當?shù)恼{(diào)整。安裝 時框架套在附著加強標準節(jié)外面，且在標節(jié)中部用螺栓緊固，使框架緊抱于塔身上， 用銷軸將撐桿于框架連接于建筑物之間，三根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)。附著裝置 詳見附圖七、附圖八塔吊承臺與底板接頭處理塔吊承臺與工程結(jié)構(gòu)承臺地板分界接頭處理：先做塔吊承臺，在塔吊承臺側(cè)預(yù)埋兩片鋼板止水片，并預(yù)留工程底板鋼筋搭接頭，承 臺面標高和底板面標高一致，承臺混凝土面用混凝土打磨機打磨

37、平整。做法詳見附圖六。塔吊立架處與地下室頂板主、次梁接頭處理對立架處頂板主、次梁、板斷開處理方法如下：梁板砼施工縫接頭為梁長的 1/3L 位置處，在原設(shè)計的配筋中各加大一級配筋預(yù)留搭接， 鋼筋搭接應(yīng)錯開為 1/2 倍數(shù)。施工縫搭接頭鋼筋加焊接；單面焊接為 10 倍 D，雙面焊接為 5 倍 D。預(yù)留鋼筋用鋼刷 進行清銹。預(yù)留孔洞砼接頭處理；先澆砼接頭必須鑿毛，清洗干凈，二次澆筑的砼加滲 5-10%AEA 澎脹水泥。地下室頂板預(yù)留孔洞的圍護預(yù)留孔洞口處四周采用 48mm鋼管搭設(shè)高 , 并用膠合板密封圍蔽。防止雜物下落傷人。安全技術(shù)措施進場前必須檢查施工現(xiàn)場道路的通暢、平整度、土質(zhì)承載力、工作場地面

38、積及障礙物、 檢查塔吊基礎(chǔ)及預(yù)埋件尺寸是否準確，確認各方面都具備安裝條件后，塔機方可進場塔機安裝前必須對作業(yè)場所圈圍安全區(qū)，做好警戒線，并由專人守護，對安拆人員進 行交底及安全作業(yè)教育，檢查各種安全裝備，裝拆工具是否齊全。根據(jù)建筑物的布局和場地條件，選用汽車吊。安拆時嚴格按照說明的步驟進行作業(yè)。作業(yè)時不準戲鬧、不準往下拋物。戴好安全帽，系好安全帶及帶好防護用品。嚴禁酒后作業(yè)。安拆時必須使用專業(yè)工具，不得用其他工具代替。各緊固件必須按要求擰緊，各連接銷必須敲到位，及上好開口銷。傳動和轉(zhuǎn)動部件必須上足油。安裝完畢后，必須嚴格按說明書要求調(diào)好各限位器，并作三次反復試驗。塔吊的日常和維護和保養(yǎng)塔吊基座檢查。定期對塔吊的基座進行認真檢查，確認基座沒有斷裂坍塌等嚴重問題 后，要用水平儀對塔吊的四個支角進行測量，檢查塔吊支點的沉降均勻度，如果發(fā)現(xiàn)沉降 不均，要在查明原因的基礎(chǔ)上，采取有效措施，確保塔吊整體平穩(wěn)。四大機構(gòu)檢查。塔吊使用一段時間后，塔吊的卷揚、旋轉(zhuǎn)