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文檔簡介
1、京沈客專TJ-9標三工區(qū)安全生產(chǎn)管理情況調(diào)研報告京沈鐵路項目部自7月1日進場以來,制定了 2014(2015)年安 全生產(chǎn)管理目標、指標和管理方案;成立了以項目經(jīng)理為主任,黨委 書記、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、總工程師為副主任,各職能部門負責人為 成員的安全生產(chǎn)委員會,嚴格落實安全生產(chǎn)責任制;制定了安全生 產(chǎn)管理辦法,建立了安全生產(chǎn)保證和監(jiān)督體系,加強項目部安全生 產(chǎn)監(jiān)督管理,明確安全生產(chǎn)管理責任;為加強我項目部安全生產(chǎn),做 好各類事故的事前防范、事發(fā)應急響應、事中應急處置、事后恢復善 后等應急管理工作,最大限度的降低事故損失和影響, 結(jié)合危險源辨 識、風險評價結(jié)果,編制了應急預案體系;為了確保各類施
2、工作 業(yè)人員和各種設(shè)備操作、維護保養(yǎng)人員能夠及時掌握正確的安全技術(shù) 操作方法,實現(xiàn)作業(yè)行為標準化,預防各類安全事故,結(jié)合本項目部 路基、橋梁、隧道和臨建工程施工實際,收集整理編制了安全操作 規(guī)程匯編。同時,隨著工程進展,新工藝、機械設(shè)備的使用,不斷 完善安全操作規(guī)程內(nèi)容,并對具體操作人員進行安全操作規(guī)程技術(shù)交 底;制定了安全培訓計劃,并嚴格按照計劃推進實施;在每項分部(分 項)工程施工前,針對施工現(xiàn)場實際的施工部位和具體的施工內(nèi)容編 制了安全技術(shù)交底。并在施工作業(yè)前,在施工現(xiàn)場將施工項目的作業(yè) 點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項和相應 的安全操作規(guī)程和標準以及發(fā)生事故后應及
3、時采取的避難和急救措 施等等講述給作業(yè)人員,讓一線作業(yè)人員了解和掌握該作業(yè)項目的安 全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項,減少因違章操作而導致事故的可能。深 入扎實開展“打非治違”活動,以強化預防、落實責任、應急管理、基礎(chǔ)建設(shè)為主要內(nèi)容,堅持做好提高職工的安全意識、技能的各項工 作,實現(xiàn)全年無人身死亡事故,無火災、機械、設(shè)備損壞事故,無重 大交通事故等各類安全生產(chǎn)事故為零的安全生產(chǎn)管理目標。新建北京至沈陽鐵路客運專線 JSLNTJ-9標三工區(qū)施工區(qū)域起止 里程為DK565+? DK574+線路總長度。含路基總長;涵洞 4座;橋 梁5座,總長,其中特大橋2座,大橋2座,中橋1座;隧道1座, 長 1650ml
4、擔任該工區(qū)項目總監(jiān)幾個月以來,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及自己平 時的檢查情況,我發(fā)現(xiàn)本工區(qū)在安全管理工作中主要存在以下問題:(一)安全生產(chǎn)責任制度落實不到位,管理不規(guī)范,缺乏有效的安全運行機制。(二)監(jiān)督檢查體系不完善,人員數(shù)量和素質(zhì)與其所承擔的任務 不相適應。(三)對經(jīng)濟發(fā)展中新出現(xiàn)的安全問題, 缺乏足夠的重視程度和 應對能力,不能正確處理發(fā)展經(jīng)濟與安全生產(chǎn)的關(guān)系。(四)安全專業(yè)人才嚴重缺乏, 這種情況嚴重阻礙了安全工作 科學有序的開展,同時沒有高素質(zhì)的專業(yè)隊伍,安全管理工作只能在 低水平徘徊,這將不利于安全事業(yè)的發(fā)展。(五)安全教育培訓不嚴格,特別是對農(nóng)民工、臨時工的安全教育與管理是安全工作的薄
5、弱環(huán)節(jié)。 很多時候不是缺少必須的安全認 證、安全培訓,就是應付差事走形式,甚至花錢買證的現(xiàn)象也在一定 范圍內(nèi)存在,安全教育培訓不嚴格是導致“人失誤”等各種不安全行 為的主要原因。另外,有的部位對進城務工的農(nóng)民工、臨時工的安全 教育與管理幾乎是空白,加之文化水平低、安全技能差,如不加強安 全教育與管理,他們往往是各種傷亡事故的受害者。(六)事故處理不夠及時,不夠得力,落實效果差一年四季,組織的各項安全檢查不少,發(fā)現(xiàn)的事故隱患挺多,會 上強調(diào)了,通報上提到了,就是誰也沒有真正去整改、去落實。出現(xiàn) 事故,首先想到的是處理直接責任人,達不到事故反面教材的作用與 目的。(七)安全生產(chǎn)資金投入不足的現(xiàn)象仍
6、普遍存在。在安全管理方面,預防性的“投入產(chǎn)出比”高于事故整改的“產(chǎn) 出比”。安全保障措施的預防性投入效果與事后整改效果的關(guān)系不成 正比。這一安全經(jīng)濟的基本規(guī)律是指導安全經(jīng)濟活動的重要基礎(chǔ)。近年來不斷發(fā)生的群死群傷類重特大安全事故, 在很大程度上是由于安 全生產(chǎn)資金投入不足導致安全防護措施不到位而引起的。針對以上問題,我認為我們要做到以下幾個方面:(一)完善管理制度,健全監(jiān)管體系,進一步落實安全生產(chǎn)責任 制度,堅持安全工作的法制原則。企業(yè)要進一步建立健全以安全生產(chǎn) 責任制為核心的各項安全管理制度,加強基礎(chǔ)工作,形成自我約束、 不斷完善安全生產(chǎn)工作機制,使安全工作做到有法可依,違法必究。 在完善制
7、度、健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系的同時, 還要加快建立安全生產(chǎn) 法律、信息、技術(shù)裝備、宣傳教育、培訓和應急救援六大體系,以形 成對安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管工作的有力支撐和有效保障。(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育,提高全員安全素質(zhì)。采取多種形式,按照多培訓、多學習、多實踐的“三多”安全學習法,廣泛深 入地開展安全生產(chǎn)宣傳教育,特別要加強對“兩法、兩條例和一決 定”的學習、宣傳和貫徹,強化對部頒標準等有關(guān)安全生產(chǎn)標準、規(guī) 范、細則的學習、貫徹、執(zhí)行,切實做好安全生產(chǎn)活動的安排、部署。 同時加強對全體員工的安全生產(chǎn)教育培訓和考核工作, 提高其安全生 產(chǎn)管理水平和安全意識,并有計劃地從院校招錄一批安全管理專業(yè)畢 業(yè)生充實
8、到安全生產(chǎn)管理崗位。(三)加強安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)督檢查,開展安全生產(chǎn)專項 治理工作。倡導依照施工安全標準化工地進行現(xiàn)場管理,努力創(chuàng)建省 級文明工地,并制定科學、合理、經(jīng)濟和具有可操作性的創(chuàng)優(yōu)措施。企業(yè)要逐步實施由過去的告知性安全檢查轉(zhuǎn)為隨機性檢查、抽查、巡查,避免突擊整改、增大投入、掩蓋問題,必要時應采取旁站式監(jiān)督。要切實加強安全生產(chǎn)專項治理工作,重點開展高處作業(yè)、觸電、高大模板支護、深基坑、土方坍塌、物體打擊、機具傷害、火災等多 發(fā)性事故的專項治理。一要加強督導檢查,做到“真整、真治”;二 要加強安全生產(chǎn)專項施工組織設(shè)計、施工方案及安全技術(shù)交底的落 實;三要建立起重機械等特種設(shè)備、腳手架
9、(模板支撐體系)所用材 料及配件的安全管理機制, 實行動態(tài)跟蹤管理;四要積極推廣、應 用安全生產(chǎn)的新技術(shù)、新成果、新工藝、新設(shè)備,能夠運用到施工過 程中,使安全生產(chǎn)工作始終處于受控狀態(tài)。(四)進一步加強安全生產(chǎn)資金的投入,加速安全專業(yè)人才的培 養(yǎng)。要不斷加大設(shè)備更新、安全設(shè)施維護、勞動者個人防護資金的投 入,為生產(chǎn)中的關(guān)鍵安全設(shè)施配備足夠的安全保障系統(tǒng),爭取從根本上改變安全工作的被動局面。在進行新建、改擴建工程中要認真堅持“三同時”、“五同時”原則,確保安全生產(chǎn)資金的投入。要大力培 養(yǎng)安全人才,壯大安全技術(shù)隊伍和豐富人才貯備,并提高其工作待遇。(五)推廣先進管理經(jīng)驗。在施工項目推行安全管理程序
10、化,完 善施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系,即每日安全晨會一班前活動(進行危 害辨識)一開工前檢查(查作業(yè)環(huán)境、查設(shè)備狀況)-每日檢查(指導監(jiān)督)-安全協(xié)調(diào)會議一收工清理一收工后檢查。通過程序化管理, 強化全員參與,加強互相溝通,發(fā)揚團隊精神,提高安全意識,促進 班組的安全檢查與危險控制。開展企業(yè)安全評價工作,通過一系列標準化的安全評價,有利于 企業(yè)實現(xiàn)本質(zhì)安全。通過安全評價,對企業(yè)的安全工作現(xiàn)狀進行診斷, 肯定其已取得的成就,發(fā)現(xiàn)其存在的不足和安全隱患,督促其進行完 善和整改,以增強企業(yè)的安全防范能力。(七)嚴格執(zhí)行生產(chǎn)安全事故責任追究制度。 發(fā)生事故后要嚴格 按有關(guān)規(guī)定進行事故上報和調(diào)查、 分析,事故的處理堅持按照“四不 放過”的原則落實防范措施和進行群眾教育,從根源上起到舉一反三、警鐘長鳴的作用與效果。對違章、違反操作規(guī)程的人員要進一步 加大處罰力度, 尤其是對屢次違章、違反操作
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