二車間公路施工組織設(shè)計方案

1、二車間公路施工組織設(shè)計方案四川安寧鐵鈦股份有限公司二車間環(huán)廠公路及擋墻施工組織設(shè)計6 月一、編制依據(jù)及原則（ 一 ） 編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計文件 （第一冊 ）2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范 , 公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評 標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量, 多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（ 二 ） 編制原則1、單位工程合格率 100%。2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求 ,嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) , 現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì) 量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) , 正確組織施工 , 確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求 , 抓住關(guān)鍵線路 , 合理安排施

2、工進(jìn)度 , 搞好工序銜接 , 達(dá) 到均衡生產(chǎn) , 在保證工程質(zhì)量、安全的前提下 , 盡量縮短工期。4、堅持實(shí)事求是的原則 ,在制定施工方案中 , 充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機(jī) 械化的施工優(yōu)勢 ,借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn) , 堅持科學(xué)管理、精心施 工 , 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源 , 做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) , 合理 配備勞動力資源 , 加強(qiáng)內(nèi)部管理 , 降低工程成本 , 提高經(jīng)濟(jì)效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下 , 確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期 目標(biāo)。二、工程概況（ 一 ） 工程承包范圍 :本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程 , 包括臨時電力

3、線路、水泥穩(wěn)定碎石 基層、水泥混凝土面層以及邊溝、防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線。（ 二 ） 工程簡介 :本合同項(xiàng)目為四川安寧鐵鈦股份有限公司二車間道路、擋墻、排水 溝工程 ,工程地點(diǎn)位于米易埡口。工程范圍 : 二車間廠區(qū)內(nèi)道路及水溝 ;工 程細(xì)目以招標(biāo)文件工程量清單及本項(xiàng)目施工圖設(shè)計文件為準(zhǔn)。本工程的設(shè)計指標(biāo)為 : 公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn) , 單車道路面寬5m,雙車道路面寬6.5m,改造為水泥混凝土路面。（ 三 ） 工程規(guī)模 :1、設(shè)計規(guī)模 : 工程路線全長 7.92 公里 , 路面寬 5 米。2、主要工程數(shù)量 :路面工程：5%水泥穩(wěn)定碎石基層1 m2,水泥砼面層1 m2o邊溝:3013m3漿

4、砌毛石:1000m3,護(hù)坡毛石 m3排水溝 :3300 米土方開挖 :9000 方（ 四 ） 場地工程地質(zhì)、水文條件本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段 , 為原二車間土路面。（ 五 ） 氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候 ,溫暖潮濕 ,9 月高溫氣候 ,冬季 降雨量不大 , 陰雨綿綿。（ 六 ） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級 : 公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)2、計算行車速度 :V=20km/h3、路面交叉 : 平面交叉4、路面類型 : 混凝土水泥路面三、施工管理力量及勞動力安排（ 一 ） 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求 ,立即組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu) , 全面組 織, 實(shí)施本合同段工程的管理。施

5、工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（ 二 ） 施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分 根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求 , 我公司安排為二個施工段 : 干選處為第一施工段 , 其余為第二施工段。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法 , 經(jīng)過計算分析匯總平衡 , 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種 : 技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司 機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工, 依據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程數(shù)量, 投入本工程施工的勞動力 , 路面工程以機(jī)械施工為主 ,主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（人員數(shù)量安排詳見下表）勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工10鋼筋工1木工、模

6、板工20電工1石工20泥水工5普工35四、施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大致可為以下幾類：（1）路面工程施工機(jī)械；（2）安全設(shè)施施工機(jī)械。五、施工組織方案一、施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行, 進(jìn)場后 , 積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系 , 主動征求各部門的意見和建議 , 在業(yè)主的幫助 下, 取得各方面的更多支持 ,使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個和 諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 測量準(zhǔn)備開工前的定線

7、復(fù)測是各項(xiàng)工程開工的前提 , 它對工程質(zhì)量有著直接的 影響,為確保復(fù)測精度 , 由對測量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測量工程師負(fù)責(zé), 在現(xiàn)場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后 , 迅速組織對合同段進(jìn)行 定線測量 ,主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況 , 增設(shè) 復(fù)測成果的護(hù)樁圖 , 并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核 , 并對前期開工的分項(xiàng)工 程及路線邊樁測量放樣 , 為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。(2) 技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下 , 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙 深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖 , 爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深一層的 技術(shù)交底 , 編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書 ; 全面分析 , 統(tǒng)籌安排 , 科學(xué)分解工 序 , 合理確定作業(yè)循環(huán)時間 , 制定嚴(yán)格的技